机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告
公务用车管理的调研报告-公务用车调研报告
公务用车管理的调研报告|公务用车调研报告科学有序做好公务用车管理的调研报告 20xx年12月,新修订的《党政机关公务用车管理办法》(中办发〔20xx〕71号,以下简称《办法》)在车辆编制和标准两个主要问题上做出了相应的制度设计,并着力构建公务用车管理新制度。
目前我区公务用车管理与党的新要求尚有较大差距。
随着xx主题教育的深入,为了进一步加强公务用车管理,我们围绕这一课题,先后深入机关、基层单位,采取座谈、访谈、实地走访等方式进行调研,现将调研情况报告如下:一、公务用车管理背景公车改革的方向无疑是正确的,公车平台通过公车改革减少了机关车辆购置、运营和维护方面的经费开支,降低了公共机构运行成本,顺应了民意,促进了党风廉政建设,维护了党和政府的良好形象。
但同时我们也看到公车管理过程中暴露出的一些问题。
我们需要认真梳理总结公车管理中存在的问题,及时提出解决问题的思路和办法。
除了鼓励提倡步行、骑车等绿色出行方式,或乘坐公交、地铁、出租车等公共交通出行,还可以依托广泛的社会资源为机关工作人员提供种类丰富、出行快捷的交通方式,从而保障公车改革的成果得以长效落实。
二、公务用车管理中存在的问题 1、公务用车管理部门工作人员在工作作风,部门工作效能上面临的问题;2、公务用车管理部门在提高业务水平,监督、管理公务人员违规使用公车上面临的问题。
3、公务用车管理部门在如何提高绿色环保工作水平上面临的问题。
三、针对以上问题的解决建议 1、在调查过程中发现大多数同志能够在岗位上兢兢业业、勤勤恳恳的工作。
也发现了一些工作人员不重视政治和业务的学习、素质提高、纪律散漫、绩效考核不到位等相对精细化管理有偏差的现象。
要想打破这一现象就需要全体工作人员要统一思想,树立服务意识,勤俭节约,实施精细化管理。
作风建设,必须有过硬的思想作风。
思想作风看似抽象,其实很具体,直接决定了工作作风的形成。
要牢固树立全心全意为人民服务的宗旨,围绕为各部门提供优质、快捷、高效的服务。
关于加强公务用车管理的调研和思考
关于加强公务用车管理的调研和思考加强公务用车管理的调研和思考公务用车作为政府机关办公的必需品,对于公务人员的工作效率和形象有着重要的影响。
然而,在过去的一段时间内,一些公务人员不合理使用公务用车的问题逐渐突显,例如滥用公务用车私底下接送家人、朋友,或者用公务用车用于私人事务,造成资源的浪费和不公平。
因此,加强公务用车管理迫在眉睫。
为了更好地了解公务用车管理的现状与问题,我们进行了一次针对公务人员和公务用车管理部门的调研。
通过调查问卷和个别访谈,我们对公务用车的使用情况、管理措施以及存在的问题进行了深入了解。
调研结果显示,目前一些地方对于公务用车管理关注不够,管理措施不够严格,导致公务用车滥用的问题屡禁不止。
一方面,有些公务人员对使用公务车辆缺乏必要的规范和纪律意识,私人使用公车的情况较为普遍;另一方面,一些地方对于公务用车的分配和监督不够严格,审核机制和惩罚措施存在赦免问题,导致公务用车管理措施难以落地。
为了加强公务用车管理,我们需要从多个方面入手。
首先,需要完善公务用车的分配和管理制度,明确公车使用的范围、时长和正当性,建立健全的审核机制和严格的监督制度。
其次,公务人员应当加强规范意识,增强廉洁自律意识,自觉遵守用车规定,杜绝滥用公车的行为。
同时,公务用车管理部门应当加强对公务用车的监督和检查,及时发现和纠正滥用行为,依法依规进行严肃处理,确保用车制度的有效执行。
另外,我们还可以借鉴一些优秀的公务用车管理经验,例如一些地方采取了公务用车定期公开亮相的方式,用车明细清楚公示,接受社会监督;某些地区通过GPS定位和车辆监控系统,实现对公务用车的实时监管。
这些做法在一定程度上提高了公务用车管理的透明度和效率,减少了滥用公车的可能性。
在未来的工作中,我们还需要继续加强对公务用车管理的研究和探索,寻求更加切实有效的管理办法,继续推进公务用车管理规范化、科学化、制度化的发展。
只有这样,才能够进一步提高公务人员的工作效率和形象,更好地为人民服务。
公务用车调研报告
公务用车调研报告1.调研背景公务用车是政府部门为了开展工作需要而购置的一种车辆,用于公务活动、差旅出行以及政府领导干部出行等。
由于公务用车涉及政务活动和公共资源,其采购与管理必须合规、透明、高效。
因此,为了改进公务用车的购置和管理方式,并提高公务用车的使用效率,我们进行了公务用车调研。
2.调研目的(1)了解公务用车的购置、使用及管理情况;(2)分析公务用车的主要问题及原因;(3)提出改进公务用车管理的建议。
3.调研方法我们采用了问卷调查、访谈和资料收集等方法,调研了多个政府部门和单位的公务用车购置和管理情况。
4.调研结果(1)公务用车购置情况根据调研结果,绝大部分单位采取了公开招标的方式进行公务用车的购置。
但在一些单位中,存在少数人员决策、缺乏竞争和透明度的问题。
(2)公务用车使用情况公务用车主要用于参加会议、走访调研、差旅出行等公务活动。
但有一部分单位存在公车私用、超出工作需求使用的情况。
此外,一些单位也存在公务用车使用频率低、效率不高等问题。
(3)公务用车管理情况大部分单位设立了公务用车管理部门或岗位,负责公务用车的登记、维修和保养等工作。
但在实际操作中,存在一些问题,如信息不及时、数据不准确、审批流程繁琐等。
(4)公务用车存在的问题根据调研结果,公务用车存在以下问题:购置过程不够透明、人员决策不合理;公务用车使用不规范、存在公车私用等问题;公务用车管理缺乏高效的信息化系统支持等。
5.调研分析(1)公车私用和乱用问题主要源于缺乏有效的监督机制和责任追究制度,需要加强监管和问责;(2)公务用车管理中的繁琐审批流程和信息不畅通,导致运行效率低下,应加强规范管理和信息化建设;(3)公务用车的购置和使用应更加透明和公正,确保公共资源的合理使用。
6.改进建议(1)完善公务用车购置程序,加强公开竞争,避免人员决策和不正当行为;(2)加强对公务用车使用的监管和问责,建立健全的制度机制;(3)提高公务用车管理的信息化水平,建设信息化管理系统,优化审批流程;(4)加强对公务用车的考核和评估,鼓励单位和个人节约使用。
公务用车制度改革的调研报告
公务用车制度改革的调研报告一、调研目的二、调研方法本次调研采用问卷调研和实地观察相结合的方式进行。
共发放了100份问卷,并随机调查了10个典型政府部门的用车情况。
三、调研结果1.公务用车制度存在的问题(1)司机配备不合理:有15%的受访者表示部门并没有专职司机,而是由公务员兼职驾驶,这导致了工作效率的下降。
(2)管理制度混乱:77%的受访者认为部门对公务用车的管理制度不够明确,缺乏标准和规范。
(3)用车审批流程繁琐:有43%的受访者认为用车审批流程复杂,耗费了大量的官员和工作人员的时间。
(4)用车费用不透明:有62%的受访者认为公务用车的费用不透明,无法清楚地知道车辆的使用情况和相关费用的支出。
2.公务用车制度的建议(1)合理配置司机:各级政府部门应在经济条件允许的情况下,合理配置专职司机,提高工作效率。
(2)明确管理制度:建议各级政府部门出台明确的公务用车管理制度,规范用车的审批流程,明确使用标准和限制。
(3)简化用车审批流程:可以通过建立电子化审批系统,简化用车审批流程,提高工作效率,减少人力资源的浪费。
(4)透明公开用车费用:建议政府部门将公务用车的费用公开透明化,每月向社会公布用车的具体费用和车辆使用情况,加强对用车经费的监督和管理。
四、调研结论本次调研表明,公务用车制度有迫在眉睫的需求。
为解决公务用车制度存在的问题,建议政府部门合理配置司机,明确管理制度,简化审批流程,并透明公开用车费用。
这将有助于提高政府部门的工作效率,防止用车滥用的问题。
五、措施1.加强对公务用车制度的宣传和教育,提高各级公务员的责任意识和节约意识。
2.建立和完善公务用车管理制度,明确用车的标准和范围,规范用车审批的流程。
3.利用信息技术建设电子化审批系统,简化用车审批流程,提高工作效率。
4.加强对用车经费的监督和管理,建立透明公开的用车费用制度,并定期向社会公布相关数据。
5.加强监督机制,加大对违规用车的查处力度,严肃处理相关责任人。
机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告
机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告一、调研背景随着我国经济的快速发展和机关事务规模的不断扩大,公务用车成为很多机关事务服务中心的必备工具。
然而,长期以来,公务用车管理问题逐渐引起关注。
为了进一步规范和加强公务用车管理,本次调研旨在了解机关事务服务中心公务用车管理的现状、存在的问题,并提出相关改进建议。
二、调研方法1.首先,我们收集了关于公务用车管理的相关法规、制度以及部分机关事务服务中心的管理经验,并进行了前置调研;2.其次,我们通过问卷调查的方式,向机关事务服务中心的相关人员了解公务用车管理的具体情况;3.最后,我们对已启动的机关事务服务中心公务用车管理项目进行了现场观察和个别深入访谈。
三、调研结果1.公务用车管理现状根据问卷调查结果,大部分机关事务服务中心存在以下问题:公务用车的购置、配备和使用缺乏规范,存在超标准、违规使用的情况;公务用车维修保养、加油管理不完善,导致资源浪费和工作效率低下;公务用车的监管不到位,缺乏有效的管理手段和监督机制。
2.存在的问题通过观察和访谈,我们发现以下问题:(1)公务用车配备不科学。
部分机关事务服务中心购置的公务用车数量超标,型号不适应实际工作需要,导致资源浪费。
(2)公务用车使用不规范。
一些机关事务服务中心公务用车被私自使用,违反了公务用车管理相关制度规定,严重浪费了公共资源。
(3)公务用车维护不到位。
部分机关事务服务中心对公务用车的维修保养工作存在疏漏,导致车辆性能下降,影响了工作效率。
四、改进建议为了加强机关事务服务中心公务用车管理,提高工作效率和节约资源,我们提出以下改进建议:1.加强制度建设。
建立健全公务用车管理制度,明确公务用车的购置、配备、使用、维护和处置等方面的规定,以及相应的监督机制。
2.规范配备管理。
严格按照实际需要和职能要求,科学合理配置公务用车数量和型号,避免资源浪费。
3.强化监管措施。
建立公务用车的定期巡查制度,加强对公务用车的监督和管理,确保公务用车的合理使用和维护。
公务用车调研报告
公务用车调研报告公务用车调研报告一、调研目的及背景公务用车的配置是政府机构运行中关键的一个环节,也是政府形象和效能的重要体现。
为了进一步优化公务用车配置,提高政府机构的工作效率和形象,我们对公务用车进行调研,旨在了解当前公务用车的使用情况,找出问题及原因,并提出改进的方案。
二、调研方法1. 文献调研:对公务用车的管理政策文件、管理规定等相关文件进行了解和分析。
2. 实地调研:对多个政府机构进行了访问调研,包括县级和市级机构,了解他们的用车情况、使用频率和用车问题。
三、调研结果1. 公务用车存在过度配置问题。
在一些机构中,公务用车的数量明显超过实际需求,造成了资源浪费。
2. 公务用车使用频率不合理。
有的机构公务用车使用频率较高,但部分用车时间较长,存在闲置问题;而有的机构公务用车使用率较低,出现了长期不使用或很少使用的情况。
3. 公务用车使用管理不规范。
一些机构没有建立有效的公务用车管理制度,导致用车不透明、申请不规范,甚至出现了滥用车辆和私人使用车辆的情况。
四、调研分析1. 过度配置问题的原因主要是机构内部申请汇总不规范和管理不严。
一些机构在申请公务用车时,没有充分考虑实际需要,存在申请重复、冗余的情况。
2. 使用频率问题的原因多种多样,有的是由于工作需要,有的是由于管理不善,还有的是由于公务员个人行为导致的。
可以看出,公务用车的有效利用与机构工作的需求和管理水平密切相关。
3. 使用管理不规范主要与对公务用车的管理制度不严格、执行不彻底有关。
一些机构缺乏监督和制约机制,使得公务用车的监管形同虚设,导致了不规范的使用行为。
五、改进建议1. 加强公务用车配置的科学性和合理性。
要通过科学的管理手段,制定合理的配置标准,确保公务用车数量能够满足实际需要,避免过度配置和资源浪费。
2. 建立健全公务用车使用管理制度。
要对公务用车的使用流程、审批程序、申请规范等进行规范,确保公务用车的使用透明化和管理规范化。
2023年机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告
2023年机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告2023年机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告调研目的:近年来,随着经济的发展和职能部门的不断增加,机关事务服务中心(以下简称“事务中心”)的工作量不断增加,对公务用车的需求也越来越大。
为了更好地管理和利用公务用车资源,提高工作效率和服务质量,我们对当前的公务用车管理情况进行了调研,并提出相应的改进建议。
调研方法:1. 网络调查:我们通过问卷调查的方式,向全体事务中心职员以及常用公务用车的使用者进行了调查。
共有200份问卷被回收。
2. 面对面访谈:我们对事务中心管理人员和公务用车驾驶员进行了面对面的深入访谈,了解他们对公务用车管理的看法和问题。
调研结果:1. 公务用车管理的重要性:调查发现,90%以上的被调查者认为公务用车管理对事务中心的工作效率和形象非常重要。
多数人认为公务用车是工作所必需的,但也有一些人担心滥用公务车现象的出现。
2. 公务用车管理存在的问题:a) 用车审核流程不够严格:许多被调查者认为,公务用车的审批流程不够严格,存在一定的宽松现象。
b) 公务用车调配不均衡:一些被调查者指出,公务用车调配不够均衡,造成一些部门用车频次高,而另一些部门用车频次低,导致资源浪费。
c) 公务用车维护管理不规范:许多被调查者反映,公务用车的维护管理不规范,导致车辆老化加快,维修费用增加。
3. 公务用车管理的亮点:a) 部分调查参与者指出,事务中心对公务用车的日常维护和保养工作做得比较好,保证了车辆的正常运行。
b) 有关部门对公务用车的使用情况进行了定期监管和检查。
改进建议:1. 严格审批流程:加强对公务用车的审批流程,确保每一次用车申请都符合规定,杜绝滥用的情况发生。
2. 建立用车调配机制:根据各部门的实际需求和工作量,建立公务用车的调配机制,实现公平公正的资源利用。
3. 加强维护管理:健全公务用车的维修管理制度,每辆公务用车都要定期进行保养和检查,避免因忽视维护而导致的故障和事故,延长车辆使用寿命。
机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告
机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告公务用车管理是机关正常运转的基本保障,也是党政机关自身建设和内部治理的重要一环,本文以**市调研和实践为依托,结合全省部分省辖市的情况,从公务用车管理的现状、意义和目标定位、主要制约因素等入手,对新形势下加强公务用车管理进行分析探索。
一、现状分析在国家统一部署下,公务用车制度改革全面完成,取得了丰硕成果,基本实现了“便捷派车、高效用车、透明管车、有效督车”的管理目标。
用车制度全面建立,实现预期改革目标。
公务用车制度改革后,节支目标顺利实现,全国党政机关车改后节支率超过7%,事业单位也按照节约的原则进行了改革,行政运行成本明显下降。
公务用车管理更加规范,公务人员的用车理念普遍转变,乘坐公共交通工具上下班、办事开会已成常态,电视电话会议、网络办公系统互联互通成为机关工作日常。
监管体系更加健全,日常管理更为规范。
公务用车的配备标准、使用和处置实行标识化管理,主动接受社会监督。
严格管理的高压态势初步形成,坚决杜绝违规用车行为,形成了常态化威慑。
出行保障日趋完善,服务保障务实高效。
公务用车“一张网”作用初步显现,各地陆续建成公务用车信息化平台,提升了管理和服务水平,进一步巩固了改革成果。
平台集中保障的模式得到检验,规模化、节约化的效应充分显现。
社会化保障探索取得积极成效,促进了市场化交通的发展,公务出行保障水平进一步提升。
二、意义和目标定位加强公务用车管理的意义:一是有助于促进党风廉政建设、优化资源配置,持续巩固公务用车制度改革成果。
党的十八大以来,党中央高度重视解决公务用车问题,提升公务用车管理水平有利于防范腐败,弘扬新风正气,清除作风积弊。
二是有助于巩固新型公务用车制度、降低行政运行成本。
长期以来,“三公”经费占行政经费总支出的比例偏高,公务用车支出是其中的重要部分,通过提升管理水平降低保障成本,一方面可以把有限的资金用在经济发展和民生改善上,另一方面有利于以节俭的政风带动社风民风,促进全社会形成勤俭节约的良好风尚。
公务用车调研情况汇报
公务用车调研情况汇报近期,我们对公务用车的使用情况进行了调研,以便更好地了解和优化公务用车管理,提高公务用车的使用效率和经济性。
经过调研,我们得出了以下结论:首先,我们对各部门公务用车的数量和使用情况进行了统计分析。
调研结果显示,各部门公务用车的数量存在一定的浪费现象。
有些部门拥有过多的公务用车,而有些部门则存在公务用车不足的情况。
这种不合理配置导致了公务用车的使用效率不高,同时也增加了公务用车的维护成本。
其次,我们对公务用车的使用频率和里程进行了详细的调查。
结果表明,一些公务用车的使用频率较低,而一些公务用车的里程数过高。
这种情况既浪费了公务用车的资源,也增加了公务用车的维护成本。
因此,我们需要对公务用车的使用进行合理规划和调整,以提高公务用车的使用效率。
此外,我们还对公务用车的维护和保养情况进行了调研。
调查发现,一些公务用车的维护和保养工作存在疏漏,导致了公务用车的故障率较高,维修成本较大。
因此,我们需要加强对公务用车的维护和保养管理,提高公务用车的可靠性和安全性。
最后,我们对公务用车的使用管理制度进行了梳理和总结。
调研结果显示,目前各部门对公务用车的使用管理制度不够完善,存在一些管理漏洞和不规范现象。
因此,我们需要对公务用车的使用管理制度进行修订和完善,建立健全的公务用车管理制度,规范公务用车的使用行为,提高公务用车的使用效率和经济性。
综上所述,通过对公务用车的调研,我们发现了一些存在的问题和不足之处,并提出了相应的改进措施。
希望各部门能够重视公务用车管理,认真执行相关管理制度,合理规划和调整公务用车的使用,提高公务用车的使用效率和经济性,为单位的发展和建设做出应有的贡献。
机关事业单位公务用车管理探究
机关事业单位公务用车管理探究【摘要】机关事业单位公务用车管理是一项重要的工作,关系到单位的形象和效率。
当前,公务用车管理存在着一些问题,如管理不规范、使用不合理等。
为了改进管理,可以采取一些措施,如建立规范的管理制度、加强监督和考核等。
提高公务用车管理效率也是关键,可以通过技术手段和管理创新来提升效率。
在未来发展方面,应该着重加强制度建设和人员培训,提高管理水平和服务质量。
加强公务用车管理的必要性不言而喻,只有做好管理工作,才能更好地为单位的发展和工作服务。
通过对机关事业单位公务用车管理的探究,可以更好地认识其重要性,并为今后的管理工作提供参考和借鉴。
【关键词】机关事业单位、公务用车管理、研究背景、研究意义、现状分析、问题探讨、改进措施、提高效率建议、未来发展、重要性、加强必要性、总结展望。
1. 引言1.1 研究背景随着我国经济的不断发展,机关事业单位公务用车管理成为一个备受关注的问题。
公务用车是机关事业单位在履行公务活动中必不可少的工具,是提高工作效率、保障公务活动顺利开展的重要保障。
由于管理不规范、监督不到位等原因,公务用车管理存在许多问题,如公车私用、油耗过高、维修保养不及时等,严重影响了公务活动的正常进行,甚至引发不必要的负面事件。
为了解决这些问题,提高公务用车管理的效率和质量,加强对公务用车的监督和管理,是当前亟需解决的课题。
只有通过深入研究机关事业单位公务用车管理的现状和问题,制定有效的改进措施和管理制度,才能实现公务用车的合理利用,有效节约资源,提高工作效率,推动机关事业单位的健康发展。
对机关事业单位公务用车管理进行深入探究,对于提高政府效能、加强公务用车管理具有重要的理论和现实意义。
1.2 研究意义研究公务用车管理的意义在于加强机关事业单位对公务用车的管理,提高资源利用效率,有效节约开支,推动机关事业单位公务用车管理工作的规范化和科学化发展,建立健全公务用车管理制度,防止公车私用现象的发生,增强机关事业单位的公信力和形象。
关于加强公务用车管理的调研和思考
关于加强公务用车管理的调研和思考近年来,公务用车管理已经成为社会关注的焦点之一。
公务用车的管理与使用直接关系到财政的利用效率和政府形象的塑造。
为了加强公务用车管理,提高管理的科学性和透明度,在广泛调研的基础上,需要进行一系列的思考。
首先,需要进行针对性的调研,深入了解公务用车管理的现状和存在的问题。
调研要覆盖各级政府各个部门的公务用车使用情况,包括车辆数量、车型、使用频率、使用范围等。
还要调查公务用车使用的目的和正当性,以及可能存在的违规和滥用情况。
只有全面了解公务用车管理的现状,才能有针对性地提出改进方案。
其次,需要进行高效的信息化管理。
建立公务用车管理系统,实现车辆的登记、调拨、维修、保养等过程的信息化管理。
通过电子监控和定位系统,实时监控车辆的位置和行驶情况,确保车辆的合理运用。
同时,要建立公务用车使用的审批流程,规范使用权限和规模,严格控制使用的目的和范围。
再次,需要建立健全的监督机制和 accountability 体系。
公务用车管理需要建立监督机构,加强对公务用车的日常监管和例行检查,严肃查处违规使用和滥用的行为。
同时,要建立举报渠道,鼓励公众参与监督,形成全社会对公务用车管理的共识和参与。
最后,需要加强对公务用车管理人员的培训和教育。
公务用车管理人员应该了解相关法规和政策,提高管理水平和法律意识,确保公务用车管理的规范性和科学性。
此外,还需要加强对公务用车使用人员的教育和培训,加强使用规范和廉政意识的宣传,提高整个机关的管理水平和道德素质。
总之,加强公务用车管理需要从调研和思考入手,深入了解现状,制定科学的管理措施。
只有通过加强公务用车管理,才能实现公务用车的合理使用和资源的有效利用,维护政府形象,推动廉洁政府的建设。
加强公务用车管理是全面从严治党的重要举措之一,也是一项长期任务。
在进行调研和思考的基础上,还需采取一系列的措施,以保证公务用车管理更加完善和规范。
首先,应建立制度规范,完善管理措施。
公务用车管理的调研报告-公务用车调研报告
公务用车管理的调研报告|公务用车调研报告科学有序做好公务用车管理的调研报告 20xx年12月,新修订的《党政机关公务用车管理办法》(中办发〔20xx〕71号,以下简称《办法》)在车辆编制和标准两个主要问题上做出了相应的制度设计,并着力构建公务用车管理新制度。
目前我区公务用车管理与党的新要求尚有较大差距。
随着xx主题教育的深入,为了进一步加强公务用车管理,我们围绕这一课题,先后深入机关、基层单位,采取座谈、访谈、实地走访等方式进行调研,现将调研情况报告如下:一、公务用车管理背景公车改革的方向无疑是正确的,公车平台通过公车改革减少了机关车辆购置、运营和维护方面的经费开支,降低了公共机构运行成本,顺应了民意,促进了党风廉政建设,维护了党和政府的良好形象。
但同时我们也看到公车管理过程中暴露出的一些问题。
我们需要认真梳理总结公车管理中存在的问题,及时提出解决问题的思路和办法。
除了鼓励提倡步行、骑车等绿色出行方式,或乘坐公交、地铁、出租车等公共交通出行,还可以依托广泛的社会资源为机关工作人员提供种类丰富、出行快捷的交通方式,从而保障公车改革的成果得以长效落实。
二、公务用车管理中存在的问题 1、公务用车管理部门工作人员在工作作风,部门工作效能上面临的问题;2、公务用车管理部门在提高业务水平,监督、管理公务人员违规使用公车上面临的问题。
3、公务用车管理部门在如何提高绿色环保工作水平上面临的问题。
三、针对以上问题的解决建议 1、在调查过程中发现大多数同志能够在岗位上兢兢业业、勤勤恳恳的工作。
也发现了一些工作人员不重视政治和业务的学习、素质提高、纪律散漫、绩效考核不到位等相对精细化管理有偏差的现象。
要想打破这一现象就需要全体工作人员要统一思想,树立服务意识,勤俭节约,实施精细化管理。
作风建设,必须有过硬的思想作风。
思想作风看似抽象,其实很具体,直接决定了工作作风的形成。
要牢固树立全心全意为人民服务的宗旨,围绕为各部门提供优质、快捷、高效的服务。
关于机关公务用车运行管理的调研报告
关于机关公务用车运行管理的调研报告2017年,XX区机关事务局把加强公务用车管理工作作为重点工作之一,注重抓紧抓实,加强公务用车管理,进一步巩固公车改革工作成果。
今年,我局司机2016人,公车2016辆。
于#月初制定了《XX区机关事务管理局机关车队管理制度》、《XX区机关事务管理局机关车队岗位职责》、《XX区机关事务管理局机关车队内设机构职责》、《XX区机关事务管理局车队车辆管理制度》、《XX区机关事务管理局车队驾驶员管理制度》等规章制度,进一步制度化、规范化;对保留的区四家班子及区直部门应急、机要通信车辆办理了车辆保险、过路牌;严格执行用车审批制度,科学、合理调配车辆,做到有条不紊;严把车辆的维修审核关,对车辆维修更换的旧配件进行回收;狠抓交通安全教育工作,增强安全意识。
今年开展了以下各项工作:一、对公务用车喷涂统一标识。
2017年#月份,我局严格落实中央通知要求,加大工作力度,加强对公务用车管理的有效手段,对保留平台的2016辆公务用车严格按照具体要求喷涂“XX 公务”、“XX执法”及“监督电话20162016-20162016#”统一的标识,公务用车标识化的喷涂工作完成率2016#%,有效增强监督力度,进一步促进公务用车管理工作。
二、集中办理ETC。
ETC不停车收费系统是目前最先进的路桥收费方式,实现了车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费。
2017年#月,我局为2016辆公务用车集中办理了ETC,区机关车队充分利用ETC带来的高效、方便、快捷,积极做好维护和费用保障等相关工作,促进公务出行服务保障水平再上新台阶。
三、严把公务用车的维修关。
完善车辆维修制度,制定车辆维修流程,送修人员、机关车队到办公室主任再到局领导,层层把关,严格按程序对公务用车进行检修,有效控制车辆运行成本,杜绝不良行为。
通过采取有效措施,加强公务用车管理,进一步巩固了公车改革工作成果。
四、着手建设车辆平台信息化管理平台。
加强公务用车管理调研报告
加强公务用车管理调研报告一、引言公务用车作为一种特殊资源,一直以来都备受社会关注,其合理使用和管理对于公务效率、形象以及资源的节约和利用都具有重要意义。
本次调研旨在深入了解当前公务用车管理的情况和存在的问题,并提出相应的改进方案和建议,以加强公务用车管理。
二、调研方法和范围本次调研采用问卷调查、实地观察以及面对面访谈相结合的方法,调研范围主要包括政府机关、事业单位和企事业单位。
共有500份问卷被发放,有效回收并分析的数据为350份。
三、调研结果1.公务用车配置情况调研结果显示,约60%的单位配置了公务用车,并且各单位所配置的车辆数量和类型差异较大。
同时,有一些单位调研过程中提到了车辆使用频率和负载率较低的问题。
2.公务用车使用管理大部分被调查单位表示有制定公务用车使用管理规定并进行监督,但实际执行中存在较大差异。
部分单位存在违规使用车辆的情况,而且没有做到明确的使用目的和行车路线的备案。
3.公务用车维护与保养近80%的单位表示有进行公务用车的定期维护和保养,但仍有部分单位存在维修不及时、保养不完善的问题,影响了车辆的正常使用。
4.公务用车运营费用调研结果显示,大部分单位对公务用车运营费用有明确的预算,但依然存在一些单位在预算编制和使用过程中不够合理和规范,导致费用浪费。
四、问题分析1.公务用车配置和使用问题在公务用车配置方面,各单位之间存在着不合理的数量和类型差异。
在公务用车使用管理方面,部分单位存在违规使用车辆,缺乏明确使用目的和行车路线备案等问题。
2.公务用车维护和保养问题由于一些单位对公务用车的维护和保养不够及时和规范,导致车辆使用寿命缩短,影响了公务活动的顺利开展。
3.公务用车运营费用问题部分单位在公务用车运营费用的预算编制和使用过程中不够规范和合理,导致资源浪费和财政压力增大。
五、改进建议1.制定公务用车配置标准建议在政府机关和事业单位制定公务用车配置标准,并合理规定不同职级、职务所配车辆的数量和类型,以避免资源浪费和不必要的车辆配置。
关于加强公务用车管理的调研和思考
从上半年我局机动车加油卡专项整治情况来看,各单位、部门自查发现个人问题××个、管理问题××个,涉及×××人,累计金额×××万元。从这些问题来看,公务用车存在问题主要有以下几个方面。
1.纪律宣传教育不到位。从查处的案件来看,公车私用、公卡私用、公卡套现、公卡购物、私车公养等现象还没有完全杜绝,各单位日常重视安全教育和业务管理,轻视对公务用车管理人员、机动车驾驶员的纪律教育,部分机动车驾驶员认为作为一名普通驾驶员违纪就违纪了,单位拿他不能怎么样,可以说是无知无畏。在审理过程中了解到,一些驾驶员对一些违纪行为认识不到位,甚至个别单位在其从业以来就没有对机动车驾驶员进行过纪律教育和廉洁风险预警提示。
3.公车费用明显降低。强化公务用车管理带来最直接的效益就是节约了管理成本,各单位按照我局要求,对超标超配车辆以及核定保留以外的车辆予以封存,公务用车燃料费、维修费、过路费、保险费等支出大大降低,减少基层单位管理成本支出。同时按照我局要求,从严控制新增车辆配置和更换,从严控制公务用车费用,经费使用严格按照管理制度执行,公务用车经费逐步减少并趋于规范化、标准化,节支效益十分显著。
3.监督体系还不完善。目前对公务用车设置、使用、管理等环节的监督仍然比较局限。在公务用车财务预算监督上尚未开展,公务用车的预算监督制度尚缺乏细化,各单位每年公务用车的预算内容较为笼统且有时过于专业,一些单位的公务用车的预算是个“总疙瘩账”,没有细化到每辆车辆。此外,从对公务用车各个环节的监督来看,当前偏重对公车编制数量和是否违反公务目的使用的监督,对管理环节少有涉及,各单位的公务用车制度管理改革应当跳出自我监督,需要事前事中事后、内部与外部结合的全过程全方面的监督。
二、几点具体建议
1.强化廉洁纪律教育。要通过局域网、微信工作群、微信平台转发中国纪检监察报刊登的“各地整治公务加油卡使用乱象,压实监管责任堵塞制度漏洞”文章,要求各单位组织学习局纪委查处的公务用车方面典型案件,有条件的单位要将公务用车常见、易犯的问题收编成册,定期组织机动车管理人员和驾驶员学习,加强公务用车和加油卡方面纪律教育,促使干部职工从内心警醒,自觉遵守纪律要求、规范管理使用。
公务用车管理的调研报告公务用车调研报告
公务用车管理的调研报告公务用车调研报告标题:公务用车管理的调研报告摘要:本调研报告对公务用车管理进行了详细的调研分析。
调研结果显示,公务用车管理存在一些问题,包括使用不规范、成本过高、管理不严格等。
为解决这些问题,建议实施规范的用车管理制度、加强用车审核和监控等措施。
一、引言公务用车管理对于政府机关和公共单位来说至关重要。
一方面,合理使用公务用车能够提高工作效率,另一方面,管理不善会给机关单位带来巨大的开支,并且会引发一系列的问题。
因此,本次调研旨在了解公务用车管理的现状,分析存在的问题,并提出相应的改进措施。
二、方法本次调研采用了问卷调查的方法,调研对象包括政府机关和公共单位的工作人员。
通过问卷调查,我们获得了大量的数据,并对数据进行了统计和分析。
三、调研结果根据问卷调查结果,我们发现公务用车管理存在以下问题:1. 使用不规范:许多公务用车被用于私人事务,并且没有经过严格的审核和记录。
2. 成本过高:公务用车的购买、保养和燃料等成本较高,对单位财政造成了一定的负担。
3. 管理不严格:对公务用车的审批、领用和归还等管理环节存在漏洞和不严格的现象。
部分人员滥用公务用车,甚至出现了严重的违纪行为。
四、改进措施为了解决上述问题,我们提出以下改进措施:1. 实施规范的用车管理制度:制定明确的规章制度,规范公务用车的使用范围和条件,加强对用车事项的审核和审批。
2. 加强用车审核和监控:建立用车申请和审批系统,确保公务用车的使用符合规定。
同时,可以采用GPS定位等技术手段,对公务用车进行实时监控。
3. 提高用车管理的透明度和公开性:公布公务用车的使用情况和费用,接受社会监督,确保用车管理的公正。
五、结论公务用车管理是一个复杂的系统工程,需要政府和公共单位加强管理,提高透明度和公开性。
通过实施规范的用车管理制度、加强用车审核和监控等措施,可以有效解决公务用车管理存在的问题,提升工作效率,节约资源。
公务车辆使用情况调研报告
公务车辆使用情况调研报告一、研究目的和背景随着社会经济的发展和政府机构的不断壮大,公务车辆的使用成为一个备受关注的问题。
为了加强公务车辆的管理和合理使用,本次调研旨在了解公务车辆使用情况、存在的问题以及改进的措施。
二、调研方法和过程本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式。
首先,我们设计了一份涵盖车辆使用频率、用途、油耗等方面的问卷。
然后,由专人向各单位发放问卷,并对回收的数据进行整理和统计。
此外,我们还深入一些单位,通过实地观察以及与相关人员的访谈,获取更详细的信息。
三、调研结果和分析根据调研数据分析,以下是我们得出的主要结果和问题:1. 车辆使用频率根据调查数据,绝大多数单位表示每天使用公务车辆的频率较高,其中超过50%的单位表示公务车辆每天使用超过6小时。
这显示出公务车辆使用的普遍性和频繁性。
然而,也有少部分单位反映公务车辆使用率较低,需要进一步研究其原因。
2. 车辆使用用途多数单位反映公务车辆主要用于办公、会议参与和公务出差等活动。
但是,也有少部分单位反映存在公务车辆被滥用的情况,私人事务和个人利益牵扯其中。
这种滥用行为对公共资源的浪费和社会公平造成了一定的负面影响。
3. 能源消耗情况调查显示,公务车辆的油耗情况相对较高,其中一些车辆油耗超出了合理范围。
这意味着在车辆使用中存在一定的资源浪费和环境压力。
因此,需要通过技术改进和培训提高公务车辆的能源利用率,减少对环境的负面影响。
四、问题解决和改进措施基于上述调研结果,我们建议采取以下措施来解决问题和改进公务车辆管理:1. 加强日常监管各地政府机构应加强对公务车辆的日常管理和监督,建立健全的用车审核和申请制度,确保公务车辆的合理使用。
同时,对于滥用公务车辆的行为,应依法进行严厉打击和惩罚。
2. 提倡共享与节约政府部门应鼓励各单位之间的公务车辆共享,并且推行节能减排政策。
例如,可以建立公务车辆轮流使用制度,确保每辆车都得到合理利用,减少长时间闲置的情况。
公务用车调研报告
公务用车调研报告
《公务用车调研报告》
近年来,公务车辆管理备受关注。
为了更好地了解公务用车的现状和管理情况,本次调研针对政府机关、企事业单位等单位的公务用车进行了深入的调查和分析。
调研结果显示,公务用车的数量逐渐增加,造成了一定的资源浪费和管理困难。
部分单位存在着公车私用、私车公用等问题,管理上缺乏规范和严格执行,导致了车辆使用效率低下。
在公务用车的管理方面,一些单位存在管理不规范、审批不严谨等问题,导致了公车乱象的滋生。
同时,用车制度也存在着差异,不同单位的管理标准不一,缺乏统一的管理规范。
从调研数据来看,大部分公务用车的使用频率较低,利用率不高,而部分车辆甚至处于闲置状态。
一些车辆的维护和管理成本过高,给单位带来了经济负担。
综上所述,对于公务用车的管理和使用,建议加强监管力度,规范管理制度,提高车辆使用效率,降低管理成本。
同时,建立统一的用车管理平台,加强对车辆使用情况的监测和分析,制定科学合理的用车政策,保障公共资源的有效利用。
为了更好地推进公务用车管理规范化和科学化,需要政府、企事业单位和社会各界共同努力,形成有效的管理合力,为公务用车的更好管理和使用提供坚实的保障。
关于公务(执法执勤)用车使用调研报告五篇
关于公务(执法执勤)用车使用调研报告五篇为了更好开展执法执勤工作,允许公务人员调用公车,更好为民服务。
你做好用车使用报告了吗》下面小编带来的是关于公务(执法执勤)用车使用调研报告范文五篇。
篇一一、**区司法行政机关执法执勤用车管理使用情况公车改革后,**区司法行政机关共5辆执法执勤车辆(其中2辆为局机关使用,3辆为司法所使用)。
基层司法所车辆经费由其在我局下拨的办公经费中列支。
基层司法所车辆所有权属于区司法局,车辆管理和使用属基层司法所,**区司法局印发了《**区基层司法所公务车辆管理及考勤制度》规范执法执勤车辆的使用。
二、执法执勤车辆使用存在的困难和问题(一)车少事多。
**区共16个基层司法所,但仅有3个司法所配备了执法执勤车辆。
司法所诸多业务工作需要使用车辆,比如:社区矫正工作需要对社矫人员进行调查、走访、回访,人民调解工作需要到现场查看、调解等,但大部分司法所都无车辆使用,通常需要自己骑车前往,而油费又无法报销,只能自己掏腰包,长此以往,势必会打击干部的工作积极性。
(二)双重管理体制不利于车辆管理。
根据中共**州市**区委员会办公室 **州市**区人民政府办公室印发《的通知》(**八办发〔**〕18号)文件有关规定,基层司法所实行司法局与乡镇(街道)双重管理体制,其中行政业务和人事管理以司法局管理为主,日常工作以乡镇(街道)管理为主,司法行政业务工作列入乡镇政府(街道办事处)的工作范围。
由于基层司法所日常工作及司法行政列入乡镇工作范围,部分乡镇想利用公务用车统一管理使用为由对执法执勤用车实行统一调配使用,而执法执勤用车的主要用途是对社区矫正人员进行调查、走访以及其他执法行为,如果由乡镇政府统一管理调配,必然会对司法行政工作带来影响,从而影响各项业务的开展。
(三)维修成本高。
司法所配备仅有的3辆执法执勤用车中,已有2辆使用时间较长,接近报废年限,性能不好,维修成本高。
(四)工作效率受影响。
部分乡镇辖区范围较大,且多为山地地形,道路崎岖,路况不好,骑摩托车、自行车安全系数低,干部的人身安全得不到保障。
公车管理情况调研报告
公车管理情况调研报告一、引言公车是政府机关及其工作人员日常工作中的一项必备工具。
公车管理的好坏直接关系到政府机关及其工作人员形象和形象,关系到公共资源的利用是否合理和公平。
本调研报告旨在对当前公车管理情况进行调研,以期为公车管理的改善提供依据和建议。
二、调研对象和方法本次调研选择了五个地区的政府机关作为调研对象,通过访谈、观察和问卷等方式进行数据收集。
三、公车管理现状调研结果1.公车的数量及配置情况通过调研发现,各地政府机关的公车数量普遍较多,配置情况不同。
部分地区存在公车使用频率低、闲置时间长的问题,而有些地区则存在公车数量过多、配置过于豪华的情况。
2.公车使用情况在公车使用情况方面,调研结果显示,大部分地区的公车主要用于公务出差和工作需要,但也有少部分地区存在私人使用公车的现象。
3.公车使用管理措施调研结果表明,各地政府机关对公车使用进行了一些管理措施,如公车登记、使用手册制定、用车审批等。
但在实际操作过程中,部分地区存在管理措施执行不力、监督不到位等问题。
4.公车保养和维修情况调研结果显示,各地政府机关普遍进行公车保养和维修,但维修时间和费用安排不合理的情况较多,存在着浪费与滥用公共资源的问题。
5.公车管理的难点和问题在调研过程中,我们发现公车管理存在以下几个难点和问题:(1)公车使用频率难以掌控,导致部分公车长时间闲置。
(2)公车使用审批不够严格,导致少部分工作人员滥用公车。
(3)公车维护和保养费用高,在一些地区成为了公共财政支出的一大开销。
四、改进公车管理的建议基于调研结果,我们提出以下几点改进公车管理的建议:1.减少公车数量和规范配置:根据工作需要,合理裁剪公车数量,压缩公车配置,避免闲置和过度豪华化。
2.强化公车使用管理:加强公车使用的监督和审批,建立健全公车使用登记制度,确保公车使用合规合理。
3.推行公车共享制度:建立公车使用预约制度,优化公车使用效率,减少闲置和重复使用。
4.完善公车保养和维修管理:合理安排公车的保养和维修时间,降低相应费用,确保公车的正常使用和寿命。
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机关事务服务中心关于加强公务用车管理的调研报告
公务用车管理是机关正常运转的基本保障,也是党政机关自身建设和内部治理的重要一环,本文以某某市调研和实践为依托,结合全省部分省辖市的情况,从公务用车管理的现状、意义和目标定位、主要制约因素等入手,对新形势下加强公务用车管理进行分析探索。
一、现状分析
在国家统一部署下,公务用车制度改革全面完成,取得了丰硕成果,基本实现了“便捷派车、高效用车、透明管车、有效督车”的管理目标。
用车制度全面建立,实现预期改革目标。
公务用车制度改革后,节支目标顺利实现,全国党政机关车改后节支率超过7%,事业单位也按照节约的原则进行了改革,行政运行成本明显下降。
公务用车管理更加规范,公务人员的用车理念普遍转变,乘坐公共交通工具上下班、办事开会已成常态,电视电话会议、网络办公系统互联互通成为机关工作日常。
监管体系更加健全,日常管理更为规范。
公务用车的配备标准、使用和处置实行标识化管理,主动接受社会监督。
严格管理的高压态势初步形成,坚决杜绝违规用车行为,形成了常态化威慑。
出行保障日趋完善,服务保障务实高效。
公务用车“一张网”作用初步显现,各地陆续建成公务用车信息化平台,提升了管理和服务水平,进一步巩固了改革成果。
平台集中保障的模式得到检验,规模化、节约化的效应充分显现。
社会化保障探索取得积极成效,促进了市场化交通的发展,公务出行保障水平进一步提升。
二、意义和目标定位
加强公务用车管理的意义:一是有助于促进党风廉政建设、优化资源配置,持续巩固公务用车制度改革成果。
党的十八大以来,党中央高度重视解决公务用车问题,提升公务用车管理水平有利于防范腐败,弘扬新风正气,清除作风积弊。
二是有助于巩固新型公务用车制度、降低行政运行成本。
长期以来,“三公”经费占行政经费总支出的比例偏高,公务用车支出是其中的重要部分,通过提升管理水平降低保障成本,一方面可以把有限的资金用在经济发展和民生改善上,另一方面有利于以节俭的政风带动社风民风,促进全社会形成勤俭节约的良好风尚。
三是有助于发挥市场机制作用、优化公共资源配置。
公务用车制度改革后,领取车补人员在车补保障范围内的普通公务出行,由个人自行选择出行方式,不得使用公务用车或报销费用,同时统筹保障好机要通信、应急保障及下乡调研等需求,从源头上改变了公务用车完全由财政供养和实物供给的制度,实现从养人养车向社会化、市场化的转变,有利于进一步转变政府职能、激活社会力量。
目标定位:一是保障高效。
公务用车管理的首要目标是立足服务中心大局,依托现有的车辆保障资源,向党政机关和事业单位提供高效的公务出行保障。
二是监管有力。
长期以来,公务用车管理备受社会关注,加强公务用车监管是建设节约型机关的重要抓手。
立足规范管理加强车辆监管,营造良好的党风政风,提升人民群众的认同感。
三是服务优质。
公务用车管理的本质是为了更好服务党政
机关高效运转,寓管理于服务之中,通过优化服务、简化程序,让办事人员“少跑路、不跑路”。
三、制约因素
当前公务用车管理工作取得显著成效,但受客观条件限制,依然存在一些制约因素有待解决。
由于历史原因,各级机关事务主管部门职能职责上有所差异,从省辖市层面开始向下延伸,市县两级在机构改革后部分单位不具备相关职能,由其他部门负责管理,职责无法做到上下对应,制约了政策落地和效率提升。
公务用车制度改革后,车辆数量大幅压减,如何利用较少的车辆高效保障公务出行,成为亟待解决的问题。
以某某市为例,改革后除执法执勤用车按规定比例保留外,其他各类公务用车保留某某某某某辆,压缩比例达某某某%。
各地反映车辆较为紧张,难以完全满足公务出行保障需要,特别是基层乡镇改革前车辆基数较小,为满足节支率只保留了实物保障用车,基层公务出行保障能力不足。
集中统一管理进程应进一步提速,一方面要加快“四个统一”管理进程;另一方面,公务用车配备标准已明确,但在车辆保障方面缺乏统一的通行保障标准和服务规范。
四、对策建议
聚焦顶层设计,加强制度化建设。
突出政治引领。
公务用车管理作为机关事务工作的重要职能,应当立足服务党和国家中心工作大局,坚持党建引领,旗帜鲜明讲政治,站在国家治理体系和治理能力现代化的高度推进,将党建引领放在公务用车管理的突出位置。
推进职能法定。
从实践经验看,要解决职能不一的问题,需要通过法律、党内法规、政府规章等形式予以明确,强化职能职责,构建上下顺畅的管理体制。
以某某市为例,通过党内法规的形式明确机关事务主管部门为公务用车主管部门,某某个县(市、区)机关事务主管部门全部履行公务用车管理职能,市级比例由某某%提升至100%。
完善管理机制。
强化公务用车“一盘棋”的思维,建立纵向统筹、指导和监督机制,加强政策指导、组织培训、督促检查等,促进横向的相互学习、交流和借鉴,凝聚工作合力。
做好集中文章,推进平台化建设。
多头管理、分散管理的体制已经无法适应新时代要求,集中统一成为必然的趋势和方向。
在形式上集中。
各层级公务用车实行统一管理、使用和调度,通过规模化效应节约成本、提高效率,打造“大车队”“大平台”。
某某市将某某某某余辆公务用车纳入统一集中管理,某年累计行驶里程某亿公里,公务用车保障能力得到充分检验。
在标准上统一。
标准化管理可以有效提升服务保障水平,公务用车管理作为机关事务工作的重要职能,应当进一步制定统一的标准体系,涵盖采购、处置、标识化、信息化等内容,做到出台一个标准、解决一类问题、实现一类突破。
在政策上落实。
《党政机关公务用车管理办法》出台后,各地相应出台了实施办法,进一步健全了公车管理制度体系。
设立从上到下的巡检考核机制,督促各地区各部门根据办法要求狠抓落实,确保公务用车统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理的落地见效。
用好智慧手段,推进信息化建设。
充分运用“互联网+”,依托公务用车“一张网”平台建设,运用智慧管理为保障出行、办理业务提供坚实支撑。
服务“一张网”。
公务用车数据录入信息化平台,涵盖购置时间、价格、排量、保险、维修、用油等内容,实时掌握公务用车底数。
公务用车编制、更新、购置、处置等
业务通过信息平台办理,实现管理上的便捷高效。
调度“一张网”。
一般公务出行原则上通过信息化平台统筹调度,科学调派车辆,各单位在网页或手机App 上申请用车。
在打破部门调度的基础上,可进一步打破地域限制,实现公务出行“一张网”,异地公务出行就近调用当地车辆,最大限度节约运行成本。
接入部分符合条件的社会化车辆,并根据公务出行保障特点优化公共交通资源,弥补公务用车的短板。
监管“一张网”。
在车辆上安装北斗卫星车载终端,接受信息化监管,车辆运行轨迹、里程实时显示,车辆运行数据在公务用车主管部门、纪检监察、财政、审计等单位以及车辆使用单位之间数据共享、互联互通,严查公车私用等违纪违规问题,科学分析车辆运行数据,有效配置公车资源。
出好监管实招,推进规范化管理。
统一各地公务用车标识,进一步提升监督成效。
建立机关事务、财政、审计、公安等部门的常态化交流机制,加强公务用车管理的日常监督。
建立从上到下的专项督查机制,对检查结果进行通报,确保公务用车管理政策落实到位。
会同财政部门加强资产监管,在某某市、安徽等地成功实践的基础上,推广旧车统一处置,避免车辆资产贱卖和随意处置,实现国有资产价值最大化。
设立全国公务用车投诉热线,根据辖区进行转接和受理,及时核实处理违规用车线索。
依托信息化手段,在节假日等重要时间节点,会同纪检监察部门开展专项监督检查,坚决杜绝违规用车行为。