高压旋喷桩首件情况总结
高压旋喷桩工艺试验总结
高压旋喷桩工艺试验1. 前言高压旋喷桩是一种新型的地基加固方法，该方法以普通喷射桩为基础，在喷射过程中加入高压水流，实现更高效、更深入的桩混合式地基加固。
该工艺在建筑、交通等领域广泛应用，本文结合对高压旋喷桩工艺试验的探究，出该工艺的优点和不足之处，为今后的研究提供参考。
2. 工艺试验2.1 设备本次试验使用的高压旋喷桩设备为常见的组合式高压旋喷桩机，包括压缩机、混合器、水泵等，材料为石英砂、水泥和水，配比为1:1:1。
2.2 实验步骤1.按照设计要求，选定试验点位并进行现场勘测。
2.在试验点挖掘坑洞，确保试验点表面平整。
3.进行设备调试测试，调整好混合器和压缩机的参数，保证水和石英砂的比例和砂粒尺寸符合要求。
4.开始试验，将水泥倒入混合器中搅拌均匀后，再将石英砂逐步导入混合器，与水泥和水混合在一起。
混合过程中要求不断搅拌，确保材料充分混合。
5.将搅拌均匀后的材料通过管道输送至旋喷枪，利用压缩机产生高压气流使材料在旋喷枪中产生高速旋转。
6.将旋喷枪放置在试验点表面，按设计要求进行旋转和喷射，直到形成预期形状的桩基。
2.3 实验结果在本次试验中，实验点高压旋喷桩均可达到预期效果，加固效果良好，每个试验点的平均坚实程度均可以达到设计要求。
其中，水泥与石英砂的比例是影响坚实程度的重要因素之一。
3. 工艺3.1 优点1.加固效果好。
高压旋喷桩具有很好的机械强度，能够承受高荷载的地基加固。
2.工艺简单。
高压旋喷桩工艺操作相对简单，不需要大量人员和设备，且材料及设备都可以在当地采购，价格便宜。
3.工期短。
高压旋喷桩加固效果快速明显，比传统的桩基加固方式工期缩短了很多。
3.2 不足之处1.设备要求高。
高压旋喷桩机的设备技术要求较高，需要专业技术人员对其进行调试和维护。
2.砂石存储和运输成本高。
石英砂等砂石的存储和运输成本相对较高，且 transported。
3.对地下水的污染。
在工艺实施过程中，水泥等材料会产生一定的废液，未妥善处理可能会对地下水造成污染，需要加强监管和管理。
旋喷桩试桩总结报告
旋喷桩试桩总结报告目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 报告范围 (3)二、试验桩基本情况 (4)2.1 试验桩编号与分布 (5)2.2 试验桩设计参数 (6)2.3 试验桩施工过程 (7)三、试验桩检测与分析 (8)3.1 检测方法与仪器 (10)3.2 检测结果汇总 (11)3.3 数据分析与解读 (12)四、旋喷桩效果评价 (13)4.1 旋喷桩施工质量评估 (14)4.2 旋喷桩承载力评估 (15)4.3 旋喷桩工程效益评估 (16)五、问题与建议 (17)5.1 存在的问题 (18)5.2 改进建议 (19)六、结论与展望 (20)6.1 结论总结 (21)6.2 未来展望 (21)一、前言随着现代基础工程技术的不断发展，旋喷桩作为一种新型的软基处理方法，在提高地基承载力、减小沉降方面发挥着重要作用。
为了更好地推广应用旋喷桩技术，我们组织了本次旋喷桩试桩总结报告的编写工作。
本报告旨在对本次试桩试验的过程、结果进行分析总结，为今后的旋喷桩施工提供经验借鉴和技术支持。
本次试桩试验位于某住宅小区项目，目的是验证旋喷桩在提高地基承载力、减小沉降方面的有效性。
试验过程中，我们对不同参数下的旋喷桩进行了详细的施工和检测，并对试验数据进行了整理分析。
通过本次试桩试验，我们初步掌握了旋喷桩的施工工艺和质量控制要点，为今后的旋喷桩施工提供了有力保障。
我们也认识到旋喷桩技术在实际应用中仍存在一些问题和不足，需要在今后的实践中不断改进和完善。
1.1 编制目的本次旋喷桩试桩总结报告旨在对本次旋喷桩试验进行全面的梳理和分析，以评估旋喷桩在提升地基承载力、改善土体性能等方面的效果。
通过收集试验数据，分析旋喷桩在不同条件下的施工性能、质量控制及存在的问题，为后续工程应用提供科学依据和技术支持。
也为验证旋喷桩法在本地区的适用性、有效性和经济合理性提供重要参考。
通过总结经验教训，为类似工程提供借鉴和指导，确保工程质量与安全。
旋喷桩试验桩总结
一、工程概况本标段工程主线桥头路基处理采用高压旋喷桩，桩径为0.6m。
主线桥头处理长度为50m，分为加固区和过渡区，长度均为25m。
加固区旋喷桩的间距为1.8m,桩长为14m，过渡区旋喷桩的的间距为2m，桩长为16m。
二、试验桩选择及试验目的根据设计要求试验桩不少于5根，根据现场实际土质及具体施工情况，本工程选取5根旋喷桩，两根桩长14m,间距2.0m,三根桩长16m,间距1.8m。
根据试验桩确定实际地层中钻机的相应指标，确定高压旋喷桩在施工中的提升速度、回转速度、喷浆压力、水灰比等工艺参数，为大面积高压旋喷桩施工提供信息参数。
三、施工人员机械准备表1施工人员人员一览表表2 高压旋喷桩设备配备一览表四、施工工艺高压旋喷桩采用单管旋喷法，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→旋喷结束成桩。
（1）场地平整：先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实。
（2）测量定位：首先用全站仪根据高压旋喷桩的设计范围放出施工区域的控制桩，然后使用钢卷尺和拉线根据桩距放出每根桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩位准确。
（3）机具就位：桩机缓慢移动至施工点位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于 1.5%。
对不符合垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。
（4）根据现场设备的具体情况，拟定技术参数如下表所示：表3技术参数一览表（5）钻杆钻进：启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进。
（6）浆液配置：根据搅拌罐体积计算需用水量加入同样质量水泥，搅拌均匀，且水泥浆搅拌时间不少于3min，水泥浆搅拌均匀后经过过滤网进入浆液存第一储罐，搅拌后通过浆液泵通过过滤网进入第二储罐，继续搅拌。
（7）喷射注浆：插入旋喷管前先检查压力设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足要求。
铁路地基处理单管高压旋喷桩施工技术总结
单管法高压旋喷桩技术总结1 前言高压旋喷桩－高压旋喷是高压喷射注浆法的一种。
高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆（或水）以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。
土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液，同时钻杆以一定的速度徐徐提升，高压射流破坏了附近的土体结构，并强制与水泥浆液混和，在地基中硬化成直径均匀的圆柱体。
可根据工程需要调整提升速度，变化喷射压力，或变换喷嘴的直径，从而改变流量，使固结体成为所需要的设计形状。
固结体的形态和喷射流移动方向有关。
结合XX铁路LYS-13标段项目经理部第四分部XXK852+823涵洞基底加固工程实例，对高压旋喷桩单管法施工工艺进行总结。
2 高压旋喷桩加固基底工艺流程图施工工艺流程如图1所示。
图1 施工工艺流程3 施工工艺3.1 软土地基处理准备工作3.1.1技术准备根据设计要求XXK852+823涵洞基底加固为高压旋喷桩施工，首先进行试桩试验，确定配合比。
配方试验在室内进行，室内配方试验配制试样时，其配合比必须与实际施工的配合比相符。
因此，根据实际采用的喷射参数计算单位时间中水泥浆用量及水的用量，并根据单位时间内被处理土量，计算出水泥土混合液中各种成分即水泥、外加剂、土粒和水的比例。
用这样的方法在室内制作试件，其配合比相当于某一特定的喷射注浆施工条件，可以判断不同喷射条件下的加固强度，以及选用适当的参数，以满足预期的设计要求。
配合比试验结束后，形成完整的试验报告，并递交监理工程师审核，经监理工程师认可后，方可用于施工。
每工点施工前按照室内配合比进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、是否适宜，开挖检查固结体尺寸及连续性，验证喷射注浆方法对地层的适应性和可靠性；取样制作标准试件进行各种力学物理性能试验，验证试验结果是否与理论配合比一致；进行载荷试验和透水试验等，验证试验结果是否满足设计要求，最终通过试喷结果合理选择喷射技术参数。
高压旋喷桩试桩总结_4
单重管高压旋喷桩试桩总结1.试桩目的通过成桩工艺试验, 选定合适的配合比, 确定施工工艺和参数, 试桩数量不少于2根。
2. 编制依据2.1《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；2.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；2.3踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料。
3. 工程概况按照设计图纸, 高新线K1+202.93～K18+233.5共有框构桥11处。
框构桥基底一般以粉土、粉砂、细砂为主, 承载力较小。
旋喷桩设计直径60cm, 方格布置, 桩间距为1.0m、1.2m, 桩长按施工设计图纸和地面高程进行控制。
旋喷桩在U型槽部分均为直桩, 在框构主体部分有直桩和斜桩, 旋喷桩计4051根。
4. 地质情况框构桥基底一般以粉土、粉砂、细砂为主, 承载力较小。
5. 高压旋喷桩施工工艺试验根据工程实际情况和机具条件采用单重管高压旋喷注浆法进行施工。
5. 1施工准备5.1.1材料准备: 水泥采用P.S.B32.5R矿渣硅酸盐水泥, 理论水灰比为1: 1。
5.1.2施工机具：主要机具为高压泵钻机、浆液搅拌器等辅助设备, 包括操纵控制系统、高压管系统、材料储存系统以及各种管材阀门接头安全施施等。
主要机具设备规格技术性能表15.2施工工艺工艺概述: 本设计采用的高压旋喷桩径为0.6米, 用单重喷射管将水泥浆高压喷射注入到被切割、搅拌的地基中, 使水泥浆与土混合达到加固目的, 形成桩体, 其加固直径可达600～750mm。
喷射时先应达到预定的喷射压力、喷浆量后, 再逐渐提升注浆管, 注浆管分段提升的搭接长度不得小于300mm；当达到设计桩顶高度或地面出现溢浆现象时, 应立即停止当前桩的旋喷工作, 并将旋喷管拔出并清洗管路。
单重管法是将水泥浆与压缩空气同时喷射, 除可延长喷射距离大切削能力外, 也可促进废土的排除, 减轻加固体单位体积的重量。
5.2.1清除施工场地内的地上和地下的障碍物。
高压旋喷试桩总结报告
**********************工程高压旋喷试桩总结报告编制人：审核人：批准人：******集团股份有限公司***********************工程项目部2011年10月3日目录一、试桩目的 (1)二、工程概况 (1)三、劳动力、机械配备 (4)四、高压旋喷试桩施工 (4)五、高压旋喷桩试桩质量安全及环保措施 (11)******************工程高压旋喷试桩总结报告我项目部分别于2011年9月5日、9月21日在设计桥东KO+980处距离设计防渗墙5m左右的空地上进行了双重管及三重管高压旋喷桩试桩施工。
通过打试验桩，掌握气压、气量，调节喷灰量及搅拌速度，提升速度等施工参数，通过调整桩距验证有效成墙厚度是否满足设计要求。
双重管高压旋喷试桩于2011年9月6日完成，9月12日开挖清理出桩头后，会同监理、设计、审计及业主现场发现桩间搭接不满足设计图纸成墙厚度30cm 的要求，决定继续采用三重管高压旋喷试桩。
三重管高压旋喷试桩于9月21日完成，9月30日开挖清理出桩头后成桩效果理想，满足设计要求。
本次旋喷桩试桩施工总结如下:一、试桩目的⑴、通过试验确定高压旋喷桩施工工艺、设备的组合模式及配备数量，如钻机钻头形式、高压注浆泵的类型等，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据；⑵、通过试验确定相关工艺参数，如：浆液的配合比、泵送的时间、压力、水泥浆的流量、喷嘴直径及钻机的提升速度及旋转速度等；⑶、验证高压旋喷桩喷射均匀程度及成桩直径；⑷、验证有效成墙厚度是否满足设计要求⑸、桩机操作人员了解桩机的性能、构造并熟悉操作、保养的方法；⑹、试验完成后，及时进行试桩工艺总结，编制试桩成果报告，为后续施工提供依据二、工程概况本次试桩于桥东KO+980处距离设计防渗墙5m左右的空地上进行。
第一次采用双重管高压旋喷试桩数量为10根，桩长为5m、6.5m，从原地面开挖宽一米，深一米的沟槽后开始进行试桩。
高压旋喷桩首件总结报告
高压旋喷桩首件总结报告编制：复核：审核：全文结束》》年6月20日高压旋喷桩首件工程总结报告1、概况1、1工程概况中铁四局集团有限公司通辽至新民北客专TLSG-2标全长46、76Km，其中线下工程起迄里程为DK50+950～DK99+167；箱梁制架起迄里程为DK43+941～DK77+200、21；轨道工程起迄里程为DK0+000～DK194+325、36，含北京方向上下行联络线。
管段内主要工程量为大桥，特大桥各4座，全长11、058Km，路基35、7Km，站场改造1处，箱梁预制场1处，铺轨基地2处。
全线地基处理设计高压旋喷桩3672根，共计29503延米，占全线桩基类地基处理总量的1、2%。
高压旋喷桩首件施工区域选在我标段DK75+440～DK75+484、06段落，全长44、06m，地质条件以粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、素填土为主，含水量自稍湿至饱和不等，路基基底采用高压旋喷桩+碎石垫层处理，桩长为10m。
DK75+440～DK75+484、06段路基横断面图1、2设计概况DK75+440～DK75+484、06段高压旋喷桩桩长为10m，桩径0、6m，桩间距1、6m，正三角形布置。
于桩顶设置0、5米厚碎石垫层，垫层内铺设一层双向经编土工格栅（抗拉强度100KN/m），复合地基承载力不小于170KPa。
高压旋喷桩地基处理横断面示意图1、3 高压旋喷桩首件工程的目的和意义确定满足本区段高压旋喷桩施工要求的施工设备，以及钻机的提升速率、水泥浆配合比和相关技术指标（水泥掺入百分比、注浆量、注浆压力、旋转速度）等施工参数。
选定经济、合理、有效的施工工艺。
为我项目部的路基高压旋喷桩施工制定科学合理的施工方案及方法，保证工程质量，提高工效，加快工程进度。
2、资源配置根据施工情况，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立高压旋喷桩施工领导小组，配备业务能力强、具有经验丰富的一线施工管理人员、工程技术人员以及专业的施工队伍，按照上级单位施工文件的要求组织进场施工。
高压旋喷桩试验桩总结
目录1.工程概况 (1)2.设计技术指标及技术参数的选定 (1)3.试桩人员机械设备配置 (1)4.施工方法及施工工艺 (2)5.试验桩施工情况 (6)6.试验桩检验结果 (6)7.结论 (7)高压旋喷桩试验桩施工总结1.工程概况本段接长桥涵基础设计为高压旋喷桩，设计桩长15m，桩径φ60cm，间距1.2m。
根据设计及施工规范要求，2010年4月25日在涵洞DIK559+460处进行了高压旋喷桩试桩施工，试验桩采用单管法施工，试桩2根，桩长均为15m。
地质情况如下：在涵洞DIK559+460的30m深度范围内的地基土均为饱和黏性土、粉性土。
2.设计技术指标及技术参数的选定2.1设计技术指标水泥要求采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥，胶凝材料掺量≥35%, 28d无侧限抗压强度≥2.5 Mpa,复合地基承载力≥150KPa。
2.2.工艺参数的选定根据不同压力进行试桩试验，试验桩长15米，桩间距按4米布置，水泥浆水灰比为1.0，密度为1.48 g/cm3。
注浆参数选定如下：5-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力23～25MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
4-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力20～22MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
3.试桩人员机械设备配置3.1.劳动力安排3.2. 主要机械设备表机械准备：主要机械设备：MGJ-50型旋喷桩机组1套，150KW发电机1台。
详见附表：4.施工方法及施工工艺4.1施工方法采用双重管法进行施工，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→桩头复喷→旋喷结束成桩。
旋喷桩试桩施工工艺流程图4.2施工工艺4.2.1场地平整先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。
高压旋喷桩试桩总结(最终)
龙烟铁路站前II标段喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告一、工程概况喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。
基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。
框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。
本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。
通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。
该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。
桥位处线路均为曲线段，半径为600m。
线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。
场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。
地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5m受海水和大气降水补给。
该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。
特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。
二、试桩目的根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。
以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、设计要求1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。
2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。
高压旋喷桩试桩总结(最终)
龙烟铁路站前II标段喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告一、工程概况喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。
基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。
框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。
本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。
通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。
该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。
桥位处线路均为曲线段，半径为600m。
线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。
场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。
地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5 m受海水和大气降水补给。
该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。
特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。
二、试桩目的根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。
以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、设计要求1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。
2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。
多头搅拌桩及高压旋喷桩施工总结
多头搅拌桩及高压旋喷桩施工总结你别看施工的时候看起来轻松，实际上每一步都得小心翼翼。
先说说这多头搅拌桩吧，施工时真是费了不少劲。
因为搅拌桩的工艺比较独特，设备运行得像个“大怪兽”，它能把水泥、砂、石等材料混合得服服帖帖。
然后，施工人员得盯着它慢慢钻入地下，就像慢慢挤牙膏一样。
土壤的稳定性、含水量、密实度这些因素都得考虑在内。
要是这些都不对劲，桩打下去后就可能“打水漂”，效果差得不行。
你想呀，搞不好连个小小的地基都搭不好，整个楼可就站不稳了，后果简直不敢想。
打桩过程中，机器的操作不当，也可能导致桩的深度不够，或者搅拌的不均匀，搞得一团糟。
真的是不能马虎，得把每一个细节都做到位。
接下来是高压旋喷桩，哎呀，这玩意儿真的是大场面。
高压旋喷桩的施工就像是给土壤“注射”了一剂强心针，效果杠杠的。
施工的时候，高压水泥浆被送进喷嘴，伴随着高速旋转的动作，一股股浆液就像喷泉一样喷向地面，瞬间打入土层中，像打了个深深的洞。
看似简单，其实要精准到位啊！你要是喷的角度不对、深度不够，或者水泥浆不够密实，那桩基的质量就要打折扣，搞不好还会导致土层的沉降，影响整个结构的稳定性。
哎，说起来真的是挺有挑战的，尤其是在一些特殊地质条件下，施工难度更大。
记得有一次我们在一个软土层里施工，简直是做个桩跟玩命一样。
软土层虽然看着不怎么起眼，但它的稳定性差，施工难度大，桩打进去之后可能会出现各种各样的问题。
那个时候，光是调整设备的角度和旋转速度，真是让人头大。
你要想保持土体的密实度，喷射的压力也得控制得刚刚好，不然容易把水泥浆喷得四散开来，反倒影响桩的质量。
我们那会儿真是一次次地试错，再从中吸取教训，每一次都小心翼翼，怕漏了哪个细节。
然后就是施工环境的影响，尤其是气候条件，真是影响大得不得了。
记得有一次我们赶上了个大风天，天上的沙子都能吹进人的眼睛里。
这时候设备的稳定性就得格外注意。
你想呀，这样的天气里，要是机器震动不稳，桩基的精度可能就会受影响。
(报设计院)高压旋喷桩试桩试验总结
高压旋喷桩试桩试验总结一、试桩概况由于普客联络线PKDK1191+398.09～PKDK1191+510段路基下有一层很厚的粉煤灰层，为满足沉降要求，此段路基采用采用高压旋喷桩加固。
根据铁四院武广指挥部武汉站设计组6月13号下发的《关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求》的传真文件，我单位于2007年7月7日在PKDK1191+398.09～PKDK1191+450间进行高压旋喷桩试桩，桩位位于线路右边线5m，桩长10m，正三角形布置，桩间距1.2m，共进行了7根桩的工艺性试验，桩位布置图和编号详见附图《旋喷桩工艺性试桩桩位布置图》，其中1#桩选用灰比为0.8，旋喷压力值为20Mpa,2#桩选用灰比为1.0，旋喷压力值为20Mpa, 3#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为20Mpa, 4#桩选用灰比为1.4，旋喷压力值为20Mpa, 5#桩选用灰比为1.5，旋喷压力值为20Mpa, 6#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为18Mpa, 7#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为22Mpa。
通过旋喷桩试验完成了设备选型，确定了满足工艺性试验技术要求旋喷桩施工合理的旋喷压力值、水灰比及工艺流程，确定了施工中钻杆钻进速度、提钻速度等各项工艺参数。
二、试桩试验总结1.试桩施工的依据试桩严格按照相关规范及设计文件进行，遵循的施工依据如下：1.1关于关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求（设计院下发）1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设2005-160）1.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）2．劳动力组织及人员配置路基地基处理四队承担试桩的施工任务，工区技术员、质检员和测量员现场跟踪监控。
试桩的全过程都在专业监理工程师肖吉祥全程监督下进行。
根据旋喷桩试桩施工的工艺要求,按照科学分工、合理组织的原则，一个施工班组施工人员共计7人，详见表1“劳动力组织表”。
高压旋喷桩试桩总结
高压旋喷桩试桩总结目录一、工程简介 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程数量 (1)二、试桩目的 (2)三、试桩要求 (2)四、试桩时间 (2)五、施工配置 (2)5.1机械配置 (2)5.1人员配置 (3)六、施工工艺 (3)6.1工艺原理 (3)6.2施工工艺流程 (4)6.3施工顺序 (4)6.4施工工序 (5)七、安全文明施工 (10)八、质量控制 (10)九、施工过程中存在的问题以及处理措施 (11)十、后续施工注意事项 (11)一、工程简介1.1工程概况高压旋喷桩试桩位于K96+673～K96+722段落上的第48排1～8号桩(里程：K96+720.38)， 47排1～4号桩(里程：K96+719.341),桩长17.5m，桩间距1.2m，共计12根桩。
根据施工图设计文件要求，水泥用量不少于200kg/m。
试桩时按200kg/m、205kg/m和210kg/m三个水泥用量进行施工，同时水泥用量为210Kg/m的配比另采用水灰比1:1,0.9:1和0.8:1三种配比分别试桩，桩位布置图见下图。
桩位布置图1.2工程数量为了客观有效的总结施工经验，我部设置了对照组进行试验，试验数量见下表：各配比试桩数量表二、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、试桩要求本项目高压旋喷桩有效桩径不小于50cm，设计水泥用量为200kg/m，处理深度17.5m，采用梅花形布置，间距1.2m。
四、试桩时间高压旋喷桩的试桩工作于2016年10月23日开始，在2016年10月25日全部完成。
五、施工配置试验方案报业主和监理单位审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并请监理、设计、业主等单位全程监督和指导。
具体施工组织如下：5.1机械配置施工机械配置见下表：施工机械配置表5.1人员配置人员配置见下表：人员配置表六、施工工艺6.1工艺原理高压旋喷桩，就是利用钻机把带有特制喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，用高压设备（包括高压泵和注浆钻机）使水泥浆成为20～25MPa左右的高压流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体。
高压旋喷桩首件总结 - 111
一、工程简介1)。
工程概况本标段为蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速)工程第二标段,起点桩号：K23+633;终点桩号:K25+972。
514，其中津塘二线分离式立交位于天津市东丽区,起讫桩号：K24+956.494～K25+971。
401，桥梁长度:1014。
907m,面积:42821。
9m2;津塘二线分离式立交主线桥梁按左右两幅桥设计,桥面标准宽度为20。
25m,受二线车道影响主桥桥宽变宽,由20。
25m变宽到27m。
上部结构形式为：预应力25m～ 30m为简支连续小箱梁，预应力23。
5～ 51m为现浇连续箱梁，预应力20m为简支空心板梁。
跨越的主要道路为津塘二线公路其里程桩号为K7+000~K7+300，跨越的河流为东河。
我标段高压旋喷桩施工作业任务总共：56312m。
并在K24+935。
164~K24+955.164进行了高压旋喷桩的首件施工作业。
高压旋喷桩桩径0.6m，桥头处采用横向桩间距1。
6m，纵向间距1。
38m，桩长分别为12m、14m、16m，单桩承载力分别为300KN、350KN、400KN。
3).编制依据（1）、国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。
（2）、招标文件和设计图纸及勘察资料。
（3）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)；《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YBJ225— 91）二、施工组织安排1。
组织机构由项目经理和项目副经理、总工程师、各部分管理人员参与组成的施工组织机构是本工程施工管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程各项管理目标。
项目施工组织机构框图如下.施工组织机构框图如下：3。
设备投入三、施工方案1。
施工准备(1）施工场地已平整,地上、地下障碍物已清除(包括大块石、树根、垃圾、线路、排水沟等），场地要满足桩机的移位需求。
（2）测量人员测定桩顶设计标高，确定桩位。
高压旋喷桩施工技术总结
高压旋喷桩施工技术总结高压旋喷桩施工技术总结1、工程概况造船设施改造项目围堰工程，围堰全长3459米，根据西区现有设施、水域和地质状况，此围堰分为三个部分:水上港池围堰长666米；陆域围堰长3456米；西防波堤内侧舾装码头围堰长544米。
其中陆域围堰上部土体止水结构由水泥土搅拌墙+高压旋喷桩组成，下部岩层止水使用帷幕灌浆工艺，另外西防波堤围堰同样由水泥土搅拌墙+高压旋喷桩+帷幕灌浆的形式构成，南侧与钢板桩围堰搭接位置，用高压旋喷桩+止水帷幕对衔接部位进行处理。
经地质勘察与实地开挖检查，基岩上部地层岩性自下而上主要为粗砂、淤泥、杂填土，其中混有部分工业、生活垃圾，卵（碎）石，土性杂而变化大，且呈不规则分布，混杂物影响搅拌墙施工区段较广，甚至有些地段换填土后依然难以满足水泥土搅拌墙的施工要求，因此，在实际施工中对高压旋喷桩与水泥土搅拌墙施工范围进行了一定的调整，局部区段使用高压选喷桩对上部的水泥土搅拌墙与下部基岩的止水帷幕进行结合处理，整体上三种工艺形成了一整套完整的止水系统。
高压旋喷桩主要包括以下几个部分：坞中围堰部分53m，另包括两处水泥土搅拌墙下部修补部分；东坞墙围堰部分38m，其中14m为修补搅拌墙缺陷：西防波堤内侧舾装码头围堰部分293m，为修补搅拌墙施工缺陷；1#码头折角段及与沉箱围堰搭接段80m。
2、施工平面布置供水：连接供水阀门引出淡水至灰浆搅拌机用于制浆；海水用于冲钻清孔等。
淡水从附近各供水阀门接头引入，海水由深水泵自海中抽取。
淡水用量5m3/h。
供电：在坞尾西北侧、临时围堰东侧、西围堰南侧各设一个400KWA 的变压器，不同施工部位的供电线路，在配电开关箱就近引入作业面上。
特殊情况使用200KW柴油发电机组供电。
钻孔、喷浆：钻孔由回转钻机采用泥浆护壁循环法，钻孔完毕后由高喷台车对成孔统一进行喷浆，钻孔与喷浆独立作业互不干扰。
制浆：在适当位置搭设灰浆搅拌站，一般离高喷台车一定距离以外即可（不影响工作面），占地约10m×10m，可存放水泥50吨；平台侧设高速搅拌机、灰浆泵制浆、贮浆桶、虑浆桶、高压泵、空压机等设备，所制浆液由高压泵经高压输浆管路直接送至高喷台车，同样高压空气由空压机压经另一管路一齐输送至高喷台车喷射管内。
高压旋喷桩综合施工总结
目录1.编制根据、范畴........................................ 错误!未定义书签。
1.1.编制根据....................................... 错误!未定义书签。
1.2.编制范畴....................................... 错误!未定义书签。
2.工程概况.............................................. 错误!未定义书签。
2.1.基本概况....................................... 错误!未定义书签。
2.2.重要技术参数................................... 错误!未定义书签。
2.3.地质特性....................................... 错误!未定义书签。
3.施工筹划.............................................. 错误!未定义书签。
3.1.施工进度筹划................................... 错误!未定义书签。
3.2. 材料筹划...................................... 错误!未定义书签。
3.3.机械设备筹划................................... 错误!未定义书签。
4.施工工艺技术.......................................... 错误!未定义书签。
4.1.工艺流程....................................... 错误!未定义书签。
4.2.施工措施....................................... 错误!未定义书签。
4.3.质量原则及检查规定............................. 错误!未定义书签。
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一、工程简介
1).工程概况
本标段为蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程第二标段，起点桩号：K23+633;终点桩号：K25+972.514，其中津塘二线分离式立交位于天津市东丽区，起讫桩号：K24+956.494～K25+971.401，桥梁长度：1014.907m，面积：42821.9m2;津塘二线分离式立交主线桥梁按左右两幅桥设计，桥面标准宽度为20.25m，受二线车道影响主桥桥宽变宽，由20.25m变宽到27m。
上部结构形式为：预应力25m～ 30m为简支连续小箱梁，预应力23.5～ 51m为现浇连续箱梁，预应力 20m 为简支空心板梁。
跨越的主要道路为津塘二线公路其里程桩号为K7+000～K7+300，跨越的河流为东河。
我标段高压旋喷桩施工作业任务总共：56312m。
并在K24+935.164～K24+955.164进行了高压旋喷桩的首件施工作业。
高压旋喷桩桩径0.6m，桥头处采用横向桩间距1.6m，纵向间距1.38m，桩长分别为12m、14m、16m，单桩承载力分别为300KN、350KN、400KN。
3).编制依据
（1）、国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。
（2）、招标文件和设计图纸及勘察资料。
（3）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；
《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YBJ225- 91）
二、施工组织安排
1.组织机构
由项目经理和项目副经理、总工程师、各部分管理人员参与组成的施工组织机构是本工程施工管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程各项管理目标。
项目施工组织机构框图如下。
施工组织机构框图如下：
2.人员投入
3.设备投入
三、施工方案
1.施工准备
（1）施工场地已平整，地上、地下障碍物已清除（包括大块石、树根、垃圾、线路、排水沟等），场地要满足桩机的移位需求。
（2）测量人员测定桩顶设计标高，确定桩位。
（3）及时组织人员对设备提前进场进行安装调试，为正式开工做准备。
（4）进场水泥必须具备“三证”（生产许可证、准用证、合格证）。
水泥运抵现场后要按有关规定进行复检，复检合格方可使用。
（5）技术人员按设计要求及现场施工条件向各机组进行技术、作业流程工序、质量标准和安全生产交底并做好记录。
2. 试验段场地
（1）.选取K24+935.164～K24+955.164津塘二线分离式立交桥桥头处理范围内进行高压旋喷桩的首件施工作业。
（2）.设计情况：此位置高压旋喷桩设计桩径0.6m，桩长16m，横向桩距1.6m，纵向桩距1.38m。
（3）.施工质量要求：
a.所用水泥品种、规格为普通硅酸盐水泥（水泥强度等级≧42.5MPa）其性能必
须符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）的要求。
b.每延米水泥掺入量不小于220Kg。
c.高压旋喷桩的桩身质量、完整性、承载力值应满足设计要求。
（4）.工艺试验桩计划施做3根，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，几种包括最佳灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度等。
喷口直径为2.4mm，水灰比选用1:1；工作压力20～25MPa；提升速度应小于25cm/min，桩顶部1.0范围提升速度应小于20cm/min，转速应小于20r/min。
（6）.本次试桩按水泥用量分为两组：
第一组：1-1 1-2 1-3 水泥用量：220Kg/m、水灰比：1:1；
3.施工工艺
1）.施工工艺流程
2）.施工工艺
图为单管施工方法示意图，
（1）成孔钻机就位:将钻机平稳安装在设计点位，钻杆轴线垂直对准钻孔中心线。
（2）钻孔：一般使用地质钻机成孔。
钻孔过程中应详细测量并记录实际孔位、孔深及地层变化情况。
若地层中硬杂物较多，可采用合金钻进成孔。
（3）喷射作业
喷射钻具于孔底空转并开始送浆，半分钟后边旋转提升，同时高压射浆进行切土搅拌混合，直至钻具喷射注浆到设计标高。
为保证成桩质量，必须坚持回灌，以消除凝结凹穴。
在喷射作业过程中，要准确记录喷注参数，及时处理返浆清除排浆系统的沉淀物。
（4）拔管与洗管
当喷射注浆到设计标高时，拔出喷射管，并清洗整个注浆系统。
（5）移机：将钻机和其它机具移到下一个桩位上，重复1- 4步骤完成下一根桩的施工
3）施工技术要求
（1）桩位偏差不大于50mm
（2）喷注参数如下：
压力： 25Mpa，水泥浆比重： 1.65
注量：80L/min，水泥用量：220Kg/延米，水灰比：1：1
喷嘴个数： 2个
喷嘴直径：3.0mm
旋转速度：25r/min
提升速度：25cm/min
（3）喷浆过程中，由从上而下喷射注浆，注浆管分段提升的搭接长度不得少于100mm。
4）.使用的机械设备
（1）单管施工示意图
4、首件现场施工注意事项：
1）根据施工图纸要求我部对桥头部分进行首件高压旋喷桩施工，共施工3根工艺性试验桩，以检验施工机具及施工工艺中的各项施工参数。
通过试桩检查注浆设备和管路系统，并进行调试，压力和排量必须满足设计要求。
现场施工人员记录施工记录滞后，我部同监理人员发现问题后，要求施工队伍在大面积开展施工期间，设专人负责施工记录，做好关于旋喷时间、用浆量、冒浆情况、压力变化记录，并随时和标定的工艺参数进行对照，监控成桩质量，如发现异常情况及时研究解决。
2) 水泥浆液应连续供应。
如发生断浆现象，必须复喷，复喷重叠长度必须大于1.0m。
浆液应拌合均匀不得有结块；浆液不得离析或停滞时间过长，超过2
小时应停止使用。
现场配备检测泥浆试验器具应放明显位置，保证质检人员随时检测水灰比，构造物基地的桩顶高程应根据构造物底高程进行计算确定，同时应考虑凿除50cm桩头影响。
喷浆过程因故中断，重新开始时，须钻进至中断处以下0.5米方可继续喷浆提升。
在提升过程中速度较快，在开展大面积施工作业时要控制提升速度。
保证施工质量。
3) 施工中废浆应予以充分利用，施工过程中可采用在相邻桩之间开挖一定深度的浆液存储沟（宽0.6~0.8米，深0.8~1.0米），待浆液凝固后形成具有一定强度的桩间横系梁，以增强各桩间共同作用，提高地基承载能力。
施工中应控制冒浆量小于注浆量的20%，超过20%或完全不冒浆时应查明原因，采取相应措施。
4) 桩顶接近设计标高时，自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时应采用慢速，以保证桩头施工质量。
喷射注浆至设计顶面后需待水泥浆从孔口退出后，方可停止送浆。
5) 成桩28D后，可开始基槽开挖，凿除50cm软桩头。
凿除软桩头后的高压旋喷桩长度不得小于设计桩长。
6）认真检查到场的每批水泥，发现硬结或货单不符者不与签收。
水泥按有关规定及时送检。
进场水泥按照进场日期分别存放在离地30cm的高台上，靠近路基边坡位置要加铺防水土工布等防潮设施，水泥垛上要覆盖防水薄膜，并做明显标识。
路肩上水泥灰尘及时清扫，防止污染。
7）.质量检验
高压旋喷桩施工完成28D后进行质量检验。
静载实验：
单位工程桩数小于1000根时，每个工点至少做3根单桩承载力实验。
大于1000根时，取单位工程桩数的3‰确定静载实验桩数。
触探及抽芯检验。
成桩7D内采用轻型动力触探进行N10检测，检测频率为总工程桩数的2%。
抽芯检验的总桩数不得少于工程桩数的3‰，单位工程桩数小于1000根时，至少做3根。
5、首件施工技术参数总结：
1）试验目的：
确定水灰比、水泥浆比重、钻进速度、提升速度等各项工艺参数，以及施工设备、工艺及施工顺序等。
2）自检与报验
（1）我项目经理部派专业技术人员对高压旋喷桩施工的全过程进行监控，严格控制水泥用量、水泥浆配制，随时抽查原始记录情况。
（2）施工过程中随时人工开挖桩头，检查桩径、桩顶强度、搅拌均匀程度等项内容，指导下步施工。
(3) 首件施工完成后，项目经理部技术人员向驻地监理工程师进行了报检工作。
查看首件施工作业是否具备大面积开展工作的条件。
3）检测
成桩7天后采用轻型触探进行N10检测，高压旋喷桩成桩28天后进行标准贯入试验和取芯进行室内无侧限抗压强度测试，根据天津市市政工程质量检测中心的检测结果，试验桩均符合设计图纸及施工要求。
4）通过对高压旋喷桩的首件检测，我部得出如下技术参数进行现场施工：
压力： 25Mpa，水泥浆比重： 1.65
注量：80L/min，水泥用量：220Kg/延米，水灰比：1：1
喷嘴个数： 2个；喷嘴直径：3.0mm；旋转速度：25r/min；
提升速度：25cm/min
在业主和总监办的大力支持，驻地办的热情帮助下，我部克服各种施工困难，终于顺利地完成了首件高压旋喷桩的施工作业，该施工方案可行，机械配置满足施工需要，混凝土的和易性满足规范要求。