交通运输综合应急预案范例
道路货物运输综合的应急预案范文（精选6篇）
道路货物运输综合的应急预案道路货物运输综合的应急预案范文（精选6篇）在日常学习、工作和生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，往往需要预先进行应急预案编制工作。
那么应当如何编制应急预案呢？下面是小编收集整理的道路货物运输综合的应急预案范文（精选6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道路货物运输综合的应急预案1为加强危险货物道路运输突发安全事故的处理能力，消除安全事故隐患，避免或减少危险货物道路运输安全事故，特别是较大以上事故的发生，并在事故发生后迅速、有效地进行控制和处理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会稳定，根据《危险化学品安全管理条例》，结合公司实际，制定本预案。
一、组织机构和职责分工：（一）、组织机构：公司设立危险货物道路运输安全事故应急救援领导小组（以下简称领导小组），下设办公室，负责日常工作。
领导小组成员：组长：副组长：成员：办公室：（二）、领导小组职责和分工：我公司一旦发生危险货物道路运输安全事故，应急救援领导小组立即启动本预案，实施应急救援工作。
组长：负责指挥、协调公司危险货物运输过程中发生的道路运输安全事故的应急救援工作。
副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，协调落实救援车辆、器材和设备，并率领有关人员迅速赶赴事故发生地，配合安全监督管理局和当地政府及有关部门开展救援工作，调查事故原因，处理善后工作，领导小组成员，协助组长，副组长组织实施应急救援工作，赶赴事故发生地，参与救援工作，调查事故原因，处理善后工作。
办公室：负责日常工作，保持与各单位部门信息联系，负责制订、修正公司应急救援预案，组织救援人员演练，定期检查救灾灭火器和设备。
发生危险货物道路运输事故时，按照本预案，立即向交通行业主管部门、公安部门、安全生产监督管理局报告。
统筹安排救援力量，调配救援车辆、器材、设备，赶赴事故现场，开展救援工作。
负责同事故发生地政府及有关部门的联系，总结事故的经验教训。
道路运输安全生产综合的应急预案（精选8篇）
道路运输安全生产综合的应急预案道路运输安全生产综合的应急预案（精选8篇）在平平淡淡的日常中，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，时常需要预先制定应急预案。
你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编整理的道路运输安全生产综合的应急预案（精选8篇），希望能够帮助到大家。
道路运输安全生产综合的应急预案11.总则1.1编制目的为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。
1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。
1.3事件分级本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。
道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。
1.3.1Ⅰ级道路运输突发事件有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：（1）重要客运枢纽运行中断造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。
（2）特别重大道路运输安全事故客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。
交通运输应急预案(精选5篇)
交通运输应急预案（精选5篇）交通运输应急预案篇1为了认真落实县政府6月9日安全生产紧急会议的要求，对交通运输行业进行安全生产大排查、大整治，保证人民群众出行安全和生产生活物资运输的需要，特制定安全生产紧急工作方案。
一、总体要求围绕安全生产、运输组织、优质服务、市场秩序四个重点，坚持早、严、细、实的工作原则，加强领导，落实责任，提早动手，精心组织严格要求，狠抓落实，圆满完成安全生产工作任务，努力实现一升两降四不的目标，即：提升服务质量，降低事故发生率、降低服务对象投诉率，不发生重大恶性事故，不发生严重压站现象，不发生公路严重堵塞责任事件和不发生影响重大的旅客投诉案件。
安全生产大排查时间：6月9日至11日，实行工作一边倒。
二、组织领导强化组织领导，落实岗位责任制。
实行主要负责人责任制和一岗双责制度，认真落实岗位责任，保障人身安全为重点，实行定岗定员制度。
成立安全生产工作领导小组，杨朝辉局长任组长，李斌副局长任常务副组长，其他领导班子成员为副组长；李慧峰同志兼任办公室主任。
各运输企业相应成立领导小组和工作机构，制定《工作方案》，完善《突发事件处置预案》，排查本单位的薄弱环节，必要时派驻管理干部和技术人员督导基层、企业的工作，确保各项措施落到实处。
三、强化措施，确保安全生产交通运输系统各单位认真落实安全生产的法律法规和文件精神，全面落实全县交通系统安全生产工作目标任务和工作重点，把安全发展的理念和安全第一的原则落实到各项工作中，贯穿于经济社会发展的全过程，切实做到思想认识上警钟常鸣，制度上严密有效、技术支撑上坚持有力，监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真。
坚持谁审批谁负责、谁主管谁负责和属地管理的原则，坚决克服麻痹松懈思想，严把各个关口，确保安全形势稳定。
1、抓好以客运为重点的道路运输安全生产工作。
要认真贯彻落实《道路运输条例》，巩固去年以来的客运专项整治成果，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关，搞好汽车客运站长运公司的安全监督。
交通运输企业的应急预案范文（通用21篇）
交通运输企业的应急预案交通运输企业的应急预案范文（通用21篇）在学习、工作或是生活中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。
那么问题来了，应急预案应该怎么写？以下是小编为大家收集的交通运输企业的应急预案范文（通用21篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
交通运输企业的应急预案1根据《中华人民共和国安全生产法》和有关安全生产法律、法规要求，结合公司实际，经经理层研究，特制定本《斯派尔矿业有限责任公司机电运输事故专项应急救援预案》。
一、预案编制目的和适用范围本《预案》适用于斯派尔矿业有限责任公司发生机电、运输事故时，用于指导事故抢险救灾处理及日常培训和演练。
二、主要编制依据本《预案》编制主要依据相关的法律、法规及相关的技术标准如下：（一）《中华人民共和国安全生产法》（二）《中华人民共和国矿山安全法》（三）《中华人民共和国突发事件应对法》（四）《安全生产许可证条例》（五）《煤矿企业安全生产许可证实施办法》（六）《重大危险源安全管理规定》（七）《生产安全事故应急预案管理办法》（八）《生产安全事故报告和调查处理条例》（九）《煤矿安全规程》（2005版）（十）《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》（国发〔2006〕24号）（十一）《国务院办公厅转发安全监管总局等部门关于加强应急管理工作意见的通知》（国办发〔2007〕13号）（十二）《国务院办公厅关于加强基层应急队伍建设的意见》（国办发〔2009〕59号）（十三）《关于加强安全生产应急管理工作的意见》（安监总应急〔2006〕196号）（十四）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（中华人民共和国行业标准AQ/T9002－2006）（十五）《枣庄矿业(集团)有限责任公司生产安全事故应急预案》三、预案级别本预案为企业级。
四、事故类型和危害程度分析事故类型主要有：（一）矿井机械电气事故。
即出现机械电气设备故障，易造成全矿停电、停风，提升运输、排水中断或人身触电、机械损伤等，危及生产及人身安全，或造成重大经济损失。
道路运输应急预案范文(三篇)
道路运输应急预案范文为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，根据《____应对法》、《____道路运输条例》、《____部公路交通突发公共事件应急预案》等有关规定，制定本预案。
一、主要任务和基本原则(一)主要任务1、协助抢救受灾人员和群众撤离危险区的道路运输保障。
2、协助转移物资、设备的道路运输保障。
3、协助调查分析事故原因。
(二)基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则(一)适用范围。
本预案适用范围为我县境内发生的需要实施救援和处置的道路运输事故和道路运输事故险情。
(二)工作原则1、以人为本，减少损失在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民1群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。
2、统一领导，分级负责在县政府的统一领导下，县交通运输局、县道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。
(三)预防为主，常备不懈贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。
(四)快速反应，处置得当建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。
(五)依法行政，合法处置在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。
(六)局部利益服从全局利益征集、调用相关物资、车辆时，各相关乡镇和单位应服从统一指挥，保障救援供给。
三、____机构和职责(一)道路运输____应急救援工作领导小组县交通运输局成立道路运输突发公共事件应急救援工作领导小组，组长由县交通运输局局长担任，副组长由交通运输局分管运政的副局长担任，成员由局党委班子成员、运管所所长、路政执法大队大队长、安监所所长、办公室主任、财务股长担任，领导小组下设办公室，办公室设在道路运输管理所，由运管所所长兼任办公室主任，办公室工作人员由道路运输管理所全体工作人员组成。
交通运输综合应急预案（通用5篇）
交通运输综合应急预案（通用5篇）交通运输综合应急预案（通用5篇）在平日的学习、工作和生活里，有时会突发一些难以预料的事件，为了降低事故造成的危害，总不可避免地需要事先编制应急预案。
那么大家知道应急预案怎么写才规范吗？下面是小编精心整理的交通运输综合应急预案（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
交通运输综合应急预案1一、总则1、编制目的和依据为确保我县在发生公路交通洪涝灾害时能够及时、有效保障公路桥梁通行，对损坏路段、桥涵和其它交通设施实施及时修复，提高应急反应能力，减轻公路桥梁灾害财产损失，保障人民生命财产安全，维护社会大局稳定，根据《中华人民共和国防汛法》、《中华人民共和国防汛、抗旱条例》、《国家防洪抗旱紧急预案》等有关法律、法规，结合我县交通工作实际情况，制定完善系统防汛应急预案。
2、适用范围适用于自然不可抗力或是人为因素导致的公路桥梁洪水、暴雨、渍涝等灾害事件的防御和处置。
3、工作原则（1）立足预防、主动防范。
把预防洪涝灾害和强化公路、桥梁排水设施的安全管理放在防洪减灾工作的中心环节，密切监视雨情、水情和险情，认真做好各项安全防范工作。
（2）科学调度、保障安全。
认真分析洪涝灾情的发展情况和对公路设施现状的影响，科学管理，优化调度，保障安全。
并以实施紧急救援为重点，以建立部门联动机制为依托，整合资源，形成合力。
（3）果断处置、全力抢险。
一旦发生重大洪涝灾害和公路及桥梁险情，应快速反应，组织人员、机械全力抢险救灾，最大程度避免和减少人员伤亡和财产损失。
（4）分级负责、加强督察。
公路桥梁应急抢险救援工作实行责任制。
相关单位、部门要齐抓共管，各司职责，对因玩忽职守、工作不力造成严重损失和后果的要依法追责问责，严肃处理。
二、组织领导及部门职责局防汛抗旱应急组织机构由指挥决策机构、综合协调机构和具体工作组组成。
1、指挥决策机构为光山县交通运输局防汛工作领导小组：组长：敖日明；副组长：杨长江、胡宗福、周文志；成员：周泉江、李青、胡东升、孟凡辉、潘雨、何健、刘斌。
运输公司综合应急预案范文（通用6篇）
运输公司综合应急预案运输公司综合应急预案范文（通用6篇）在平时的学习、工作或生活中，难免会面对无法预料的突发事件，为了可以第一时间作出应急响应，总不可避免地需要事先编制应急预案。
那要怎么制定科学的应急预案呢？以下是小编收集整理的运输公司综合应急预案范文（通用6篇），希望对大家有所帮助。
运输公司综合应急预案1为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。
一、指导思想和基本原则(一)指导思想以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。
建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。
(二)基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。
(一)以人为本，减少损失(二)统一领导，分级负责(三)预防为主，常备不懈(四)快速反应，处置得当(五)依法办理，合理处置三、指挥组织体系公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。
1、领导小组。
成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。
按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。
2、领导小组职责。
统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。
四、应急预案启动条件本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。
五、应急响应(一)驾驶员、乘务人员现场处置方法：1、立即停车。
交通运输综合应急预案范本(三篇)
交通运输综合应急预案范本一、背景与目的随着社会的发展，交通运输在经济发展与人民生活中扮演着重要的角色。
然而，随之而来的交通事故、交通拥堵、交通灾害等问题也日益突出。
为了更好地应对交通运输领域的突发事件，保障人民群众生命财产安全，提高交通运输安全运行水平，我们制定了____年交通运输综合应急预案。
二、总体思路1. 提高应急反应能力：建立健全的应急响应体系，加强合作协调机制，提高各级政府和有关部门应急指挥能力和快速反应能力。
2. 加强风险防控：完善交通运输安全监控系统，提前发现事故隐患；加强安全检查和日常巡查，加强对运输企业和驾驶员的安全培训。
3. 强化应急救援：建立快速反应的救援机制，提高事故现场的救援能力和应急医疗救援水平，提供全方位的救援服务。
4. 健全应急预警机制：建立灾害、气象预警体系和交通运输信息发布机制，及时发布预警信息，引导公众避险、转移。
三、应急预案内容1. 预案体系建设(1) 制定交通运输应急预案体系，并按层级建立相应的组织架构和协调机制。
(2) 建立应急预案管理体系，明确责任分工，明确各级单位的职责和权限。
(3) 开展应急预案的培训和演练，提高各级单位和人员的应急处置能力。
2. 应急指挥中心建设(1) 建立地方、行业和综合交通运输应急指挥中心，并配备专业人员和先进设备。
(2) 提高指挥中心的信息化建设水平，实时掌握交通运输状况，并能快速响应突发事件。
(3) 加强指挥中心与各级单位的信息共享和协作，实现快速、高效的指挥调度。
3. 事故应急救援(1) 建立快速应急救援队伍，提高事故救援的效率和质量。
(2) 加强救援人员的培训和专业技能，确保能够迅速处置各类交通事故。
(3) 配备必要的救援装备和工具，提高应急救援的能力和效果。
4. 交通安全管理(1) 加强交通安全监测和预警，提前发现交通事故隐患和安全风险。
(2) 完善交通信号控制系统，提高道路交通运行效率和安全性。
(3) 加强对驾驶员和运输企业的安全培训，提高交通安全意识和素质。
交通运输的应急预案范文（通用6篇）
交通运输的应急预案范文（通用6篇）在平时的学习、工作或生活中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，通常需要预先编制一份完整的应急预案。
你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编帮大家整理的交通运输的应急预案范文（通用6篇），希望能够帮助到大家。
交通运输的应急预案1一、组织领导组长：xx副组长：xx成员：各股室中队长二、应急处置1、春运期间，发生严重交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发事件的处置，交通应急预案4篇。
（1）总指挥：大队当日值班领导（2）组织协调：秩序股（3）警力部署指挥：xx副大队长县西片（包括xx国道）：以巡警一队、测速一队、xx中队、xx中队、xx中队为主。
指挥：杜英杰纪检组长县东片（包括xx一级路）：以巡警二队、xx中队、测速二队为主。
指挥：xx副大队长（机动警力）城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4）现场处置：a、组织民警上路；b、疏散群众，现场疏堵或警戒；c、事态严重的，立即上报上级领导；及时向有关部门汇报；d、控制嫌疑人及时移交派出所、刑侦或治安部门。
发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并及时报告消防、安检等专业管理部门。
1、重特大或群死群伤恶性交通事故的处置。
（1）总指挥：xx（2）组织协调：事故股（3）警力部署：a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx 中队为主；b、县东片（包括xx一级路）：以xx中队、巡警二队为主。
c、城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4）现场处置：a、抢救伤员，保护财产；b、保护现场，疏导交通，控制肇事人；c、根据现场实际情况，采取交通管制，必要时采取临时封路措施。
d、情况紧急、事态严重的要及时向上级有关领导报告，并立即通告相关部门。
三、要求：在春运期间做到：1、各股室中队及全体民警要高度警惕，随时准备投入紧急状态，要提前配备警用设备或防护设备，接到命令随时出警。
交通运输的应急预案范文（精选17篇）
交通运输的应急预案交通运输的应急预案范文（精选17篇）在学校抑或是社会中，有时会出现一些突发事件，为了控制事故的发展，总归要预先编制应急预案。
写应急预案需要注意哪些格式呢？下面是小编为大家收集的交通运输的应急预案范文（精选17篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
交通运输的应急预案1为确保运输交通事故救助工作顺利、有序的实施，把广大职工的生命安全和企业财产损失降到最低限度，特制定本预案。
一、为加强领导，成立抢险救援领导小组组长：副组长：下设办公室，设在业务组，组长由运行主管担任。
电话：xxx。
成立应急救援队：公司全体成员均为应急救援队成员，抢险救援时，根据情况成立现场应急救援队。
二、职责分工公司经理负责预案的签发保证每年对预案和实施程序进行审查和修订。
领导小组组长具体负责抢险救援工作的组织领导工作。
抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。
负责应急队伍的组建，应急人员培训的管理，应急救援演练的组织，以确保有充足的应急反应能力。
公司其它所有员工都有义务执行本预案中各自的职责。
三、突发事件的报告和救援现场组织（一）重大事故及险情的报告1、发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。
先采用口头报告，再以书面形式及时补报。
如情况紧急，当事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽误时机，造成更大后果。
事故及现场报告应包括以下内容：（1）发生事故的单位、地点、时间；（2）事故的简要经过、伤亡情况；（3）事故发展趋势，可能影响的范围；（4）事故原因的初步判断；（5）采取的应急救援措施；（6）需要有关部门协助救援的有关事项；（7）报告人姓名及联系方式。
2、应急处理办公室接到险情报告后，根据情况立即上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。
（二）应急救援现场组织1、事故险情发生后，现场人员在迅速报告的同时，要积极采取安全可靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并保护好事故现场。
运输公司综合的应急预案（精选5篇）
运输公司综合的应急预案运输公司综合的应急预案（精选5篇）在生活、工作和学习中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，很有必要提前准备一份具体、详细、针对性强的应急预案。
我们应该怎么编制应急预案呢？下面是小编帮大家整理的运输公司综合的应急预案（精选5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
运输公司综合的应急预案1为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》和国家有关规定，确保在发生道路运输突发事件时，及时组织、指挥并动员各方面力量投入抢救、抢险、运输保障、现场处理及善后工作，保护人民群众生命和财产安全，保护环境，维护社会稳定，特制定本预案。
一、适用范围本预案适用于在运输危险废物发生交通事故、自然灾害、公共卫生及其他突发公共事件。
二、应急处理领导小组组长：副组长：成员：领导小组主要职责是：组织指挥、协调突发事件的抢救、抢险、保障运输、现场处理及上后工作，服从政府或有关部门的统一调度、指挥。
三、报告程序当发生重、特大道路交通事故及危险废弃物泄漏事故后，驾驶员、押运员必须采取抢救伤员、迅速向事故发生地公安交警部门及本企业报告，企业在接到报告后对情况做出分析和决策并有XXX上报上级所属地道路运输管理机构及有关部门。
相关应急电话：环保：12369 交警：122 公安：110 消防：119 医疗：120事故报告的主要内容：事故单位、车辆、驾驶人的基本情况；事故发生的时间、地点及事故现场情况；事故的简要经过、人员伤亡情况；事故性质的初步判断；报告单位、报告人、报告时间及联系方式。
四、应急指挥领导小组接到道路交通事故报告或政府有关自然灾害、公共卫生及其他突发公共事件应急运输时，立即启动本预案，由组长或副组长率领相关人员赶赴目的地进行现场指挥，遵照上级的指示和要求，积极与有关部门密切配合，认真做好抢险施救、事故处理和运输保障工作，并即时将有关情况向上级和有关部门报告。
五、应急车辆1、应急指挥车辆：XXX为应急指挥车，XXX为运输保障车，确保应急之用。
交通运输行业的应急预案范文（精选6篇）
交通运输行业的应急预案交通运输行业的应急预案范文（精选6篇）在日常生活或是工作学习中，有时会有一些突发事件出现，为降低事故造成的损失，通常需要预先编制一份完整的应急预案。
那么大家知道应急预案怎么写才规范吗？以下是小编为大家整理的交通运输行业的应急预案范文（精选6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
交通运输行业的应急预案1活动目的：1、明白各种交通信号、标志和标线的作用，明白有关的交通法规，懂得应自觉遵守交通法规。
2、明白从事交通运输业人们的辛勤劳动，培养学生尊重他人劳动，爱护交通设施的意识。
活动过程：(一)、导入新课：提问：1、交通运输业为我们的生活带给了那些方便？2、如果没有交通运输我们的生活会怎样？谈话：交通运输是现代生活必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活带给了极大的方便。
同时由于一些人重视交通安全的程度不够，它也给很多家庭带来了不幸。
我们就应发挥交通运输用心的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。
(二)、学生汇报：1、学生介绍乘车、乘船的有关资料。
①学生介绍乘车、乘船的有关知识。
②播放视频“车中的危险”。
2、学生介绍各种交通标志及相关法规。
①学生用课件或图片介绍各种交通标志。
②学生介绍相关的交通法规。
3、学生介绍礼貌乘车方面的资料。
①学生表演小品“在公共汽车上”。
②学生讨论。
4、学生介绍重大交通事故的案例。
（请学生分析他们违反了法规中的那些条款。
）5、交警介绍中小学生常出现的交通事故及其原因。
6、学生介绍在街头实地调查车辆和行人违犯交通规则的状况。
(三)、师生小结：提问：这天你学到了那些知识，透过这天的学习你有什么收获？教师小结；交通运输是现代生活中必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活带给了极大的方便。
同时由于一些人忽视交通法规，给很多家庭带来了不幸。
我们就应遵守交通法规，注意交通安全，发挥交通运输用心的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。
交通运输行业的应急预案2一、活动主题：在全市范围内组织开展“看事故，引反思，评心得”系列教育宣传活动。
交通运输综合的应急预案
交通运输综合的应急预案交通运输综合的应急预案精选13篇在平日的学习、工作和生活里，有时会突发意外事故，为了避免造成重大损失和危害，时常要预先开展应急预案准备工作。
我们该怎么去写应急预案呢？下面是店铺精心整理的交通运输综合的应急预案，欢迎阅读与收藏。
交通运输综合的应急预案11主题内容与适用范用本预案适用于公司及所属企业内因公驾乘汽车车辆时，发生重特大交通事故应急救援工作的具体办法，明确了各部门的职责。
2总则为切实做好道路交通事故特别是重大及以上交通事故的应急处理，规范事故的责任认定，善后处理损失赔偿，最大限度地减少公司人员贯彻落实《xxx道路交通安全法》，建立和完善交通安全应急救援体系，保证在接警后能够迅速赶赴现场，配合公安和车管部门了解情况全力救护，减少损失和影响，做好事故善后工作，特制定本预案。
3组织机构为妥善处理重特大交通事故，公司成立道路交通事故应急处理领导小组，公司总经理党委书记任组长，主(协)管机动车辆安全的副总经理工会主席任副组长，组员由综合管理部生产经营部人力资源部安全技术部各单位(车间)车队长(或车管部门负责人)组成。
交通事故救援处理领导小组下设应急处理办公室事故救援组事故调查组善后处理组。
应急处理办公室设在公司综合管理部，由综合管理部部长负责，成员由公司生产经营部人力资源部综合管理部安全技术部公司所属各单位车管部门负责人安全专兼职劳人社保专职技术设备专职工会干事以及各单位(车间)汽车班长组成。
事故救援组由公司生产经营部人力资源部综合管理部安全技术部公司所属各单位安全部门综合部门负责人及汽车班长组成。
事故调查组由主(协)管机动车辆安全的副总经理工会主席牵头，公司安全技术部组织各单位安全车管技术设备工会人劳事故发生地有关负责人员协助调查。
善后处理组，由公司综合管理部各单位安全车管技术设备工会人劳事故发生地有关负责人员组成并开展工作。
4主要职责应急处理领导小组职责：事故发生后，决定是否启动本预案及其它相关专项应急预案;协调与地方交通管理部门应急处置工作;需其它部门协助配合时，负责与相关部门进行沟通;有关紧急事项决策;善后工作的统一协调处理。
交通运输综合应急预案(四篇)
交通运输综合应急预案一、引言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，交通运输的规模和复杂性也不断增加。
但同时，交通运输领域所面临的安全风险也在逐渐增加，如交通事故、自然灾害、恶劣天气、恐怖袭击等等。
为了有效应对各类紧急情况，保障交通运输系统的安全稳定运行，我们制定了交通运输综合应急预案。
该预案将贯彻国家和地方相关法律法规和政策，统筹各方资源，科学合理地组织应急救援工作，旨在最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保公众的生命财产安全，提高应急响应能力和工作效率。
二、应急机构和责任分工1. 国家交通运输局是本预案的主要负责机构，负责协调、监督、指导全国范围内的交通运输综合应急工作。
2. 各省、直辖市、自治区的交通运输局负责本地区的交通运输综合应急工作，并根据实际情况设立专门的应急管理机构。
3. 各级地方政府负责本辖区内交通运输综合应急的组织协调和指导工作。
4. 交通运输企事业单位负责本单位的交通运输综合应急工作，设立专门的应急管理机构和人员。
三、预防措施1. 加强安全生产监管，确保各类交通工具和设备的安全性能，并定期进行检查、维护和更新。
2. 建立健全交通运输综合应急预警机制，及时掌握各类突发事件的信息。
3. 加强对交通运输从业人员的培训，提高应急响应和处置能力。
4. 加强对关键设施和重要运输线路的保护，确保交通运输系统的安全稳定运行。
四、应急响应和处置1. 当发生交通事故、自然灾害等突发事件时，立即启动应急预案，组织力量进行救援和处置工作。
2. 对受伤人员进行紧急救治，确保伤者生命安全。
3. 组织交通警察、消防部门和医疗机构等各方力量，进行交通疏导、火灾扑救和伤员转运等工作。
4. 进行事故调查和责任追究，对责任人依法进行处罚。
5. 进行应急救援工作后，尽快恢复交通运输系统的正常运行，减少对社会和经济的影响。
五、资源保障和协同合作1. 各级交通运输局要统筹各方资源，确保救援和处置工作的顺利进行。
交通运输行业总体应急预案
交通运输行业总体应急预案交通运输行业总体应急预案3篇在日常学习、工作或生活中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，通常会被要求事先编制应急预案。
你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编整理的交通运输行业总体应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通运输行业总体应急预案1为加强我市道路旅客运输应急保障能力和组织水平，应对突发事件、极端恶劣天气、旅客高峰疏运、抢险救灾、疾病防控等运输需求，发挥运管机构“兜底保障”作用，更好的为广大人民群众服务。
现结合我市实际，制定本应急预案。
一、组织领导为加强对我市道路运输应急保障工作的组织领导，特成立阳泉市道路旅客运输应急保障工作领导组：组长：副组长：成员：领导组下设办公室，办公室设在运管处客运科，具体承办我市道路运输应急运输组织与协调。
二、应急保障重点1、旅客高峰期运力不足时的运输保障；2、发生重特大交通事故、火灾、自然灾害等危情处置时的保障；3、政府指令性抢险救灾、防控重点传染病紧急运输保障。
三、应急预案的启动春运期间出现以下情况之一时启动应急预案：1、汽车站严重滞留旅客，学校放假、民工返乡等急需疏运时；2、发生重特大交通事故，火灾、自然灾害等危险情况时；3、接到上级部门、当地政府抢险救灾，防控重点传染病等紧急指令时。
四、工作职责1、运输企业要搞好应急车队建设，做好运输储备工作，加强司乘人员沉着应对重特大危情处置的日常教育工作。
一旦出现旅客滞留、重特大交通事故、政府指令性紧急运力任务等情况时，按规定程序启动应急预案，组织、调配应急运输车辆和人员，执行各种应急保障任务。
2、客运应急保障领导组要做好运力储备和旅客运输市场调查预测工作，了解和掌握旅客流量流向动态，及时向上一级运管机构上报有关情况，协调解决执行道路运输应急任务中出现的各种问题。
3、客运应急保障领导组负责我市道路运输保障应急工作，重点是长途班线、农村班车保障工作，与当地客运企业、汽车站签订道路运输保障工作责任书。
交通运输综合应急预案范文(三篇)
交通运输综合应急预案范文一、应急预案的制定背景和目的随着交通运输事故频发的增加，为了保障公众的安全和减少损失，交通运输综合应急预案的制定变得尤为迫切。
本预案的制定旨在建立一套科学、规范、高效的交通运输应急管理机制，提高应急响应能力和处置能力，从而有效应对各类突发事件，及时妥善地处置各种交通事故，确保交通运输安全和顺畅。
二、应急预案的基本原则和体系1. 以人为本：将人民群众的生命安全和财产安全放在首位，以保障人民群众的安全为中心，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
2. 高效协同：建立互联互通的应急指挥体系，加强各部门之间的沟通与配合，实现信息共享和资源互换，提高应急响应速度和处置能力。
3. 预防为主：加强对事故隐患的排查和监测，实施事前预警机制，尽量消除事故隐患，降低事故发生的概率。
4. 综合施策：综合运用法律、经济、技术等手段，从源头上控制交通事故的发生，提高交通运输综合安全管理水平。
5. 分级负责：明确各级政府和相关部门的责任和职责，形成一级负责、协同配合的工作机制。
三、应急预案的具体内容1. 应急指挥机构和职责划分(1) 建立应急指挥中心，负责统筹协调应急工作，制定应急预案，指导各地区和部门的应急工作。
(2) 成立应急指挥小组，包括公安、交通、卫生、消防等相关部门的代表，对应急事件进行详细调查和研判，制定应急处置方案。
(3) 制定预警响应级别划分标准，根据不同级别的应急事件，启动相应级别的应急响应机制。
2. 应急资源和力量的调配和协调(1) 建立应急物资储备库，包括救援车辆、医疗设备、消防器材等，确保应急时能够随时调配和使用。
(2) 协调各相关部门和力量，组成快速反应队伍，分工明确，应对各类突发事件。
3. 信息采集与共享(1) 建立信息采集和监测系统，对交通运输状况进行实时监控和数据分析，以便及时预警和处置。
(2) 建立信息共享平台，各相关部门和单位可以通过该平台及时获取各种交通运输信息，实现信息的共享和交流。
道路交通运输应急预案范本通用8篇
道路交通运输应急预案范本通用8篇道路交通运输应急预案范本（通用8篇）道路交通运输应急预案范本（精选篇1）一、总则（一）目的为切实加强我乡辖区的公路、事故多发路段的道路交通安全管理工作，积极应对可能发生的安全事故，高效、有序地组织事故应急救援工作，快速、及时、妥善地处理本辖区行政区域内生产经营单位发生的生产安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害。
（二）指导思想以_为指导，以全省道路交通综合整治年为契机，根据省、市、县要求，充分认识到做好事故应急救援工作的重要意义。
落实“安全第一、预防为主”的方针，制定形成“横向到边、纵向到底”的应急预案体系，确保将事故降至最低水平，将损失减少到最小，能及时抢救，实现救灾、减灾的目的，维护社会安全和稳定。
二、组织机构与职责为了加强对道路交通安全生产事故应急救援的组织，乡人民政府成立道路交通安全事故应急救援领导小组。
（一）应急救援领导小组及其职责主要职责：负责应急救援预案的日常协调工作；协助领导小组实施本预案；汇总报告事故情况；传达领导小组的各项指令；负责乡辖区各条路段交通安全。
具体责任路段如下：（三）各项具体分工情况1、警戒保卫工作，由乡派出所所长肖孟志牵头负责。
主要职责是：（1）组织派出所、交管办等有关部门迅速开展对事故现场的安全保卫工作，预防和制止各种破坏活动。
（2）做好事故现场的交通疏导和人员疏散及事故现场保护工作，阻止无关人员随意进入事故现场。
（3）配合有关部门做好伤亡人员家属的安抚工作，对肇事者等有关人员采取监控措施，防止逃跑。
2、现场处理，由县一中队队长牵头负责。
负责交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论及解释等工作。
3、医疗救护工作，由卫生院院长牵头负责。
主要职责是：（1）迅速组织和指导急救人员展开抢救工作，力争将人员伤亡数量降到最低程度。
（2）紧急调用各类医药物资、医疗设备、医务人员和占用急救场所。
交通运输专项应急预案（精选9篇）
交通运输专项应急预案交通运输专项应急预案（精选9篇）在平日的学习、工作和生活里，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。
那么应急预案应该怎么编制才合适呢？以下是小编整理的交通运输专项应急预案（精选9篇），欢迎大家分享。
交通运输专项应急预案1一、总则（一）编制目的为确保低温雨雪冰冻天气情况下，我镇交通运输有序、生产生活平稳和人民生命财产安全，特制定本预案。
（二）适用范围本预案适用于本镇域内发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成人员伤亡、重大财产损失、供水供电设备与设施严重损坏、道路交通中断或严重受阻等重大社会影响的应急工作；以及本镇域以外发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成重要交通运输通道中断，严重影响进出我镇域人员和重要物资运输，产生重大社会影响的应急工作。
（三）编制依据根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国气象法》、《国家自然灾害救助应急预案》、《兰溪市自然灾害救助应急预案》等制定本预案。
二、工作原则（一）以人为本、确保安全的原则。
最大限度地减轻或避免因灾造成的人员伤亡、财产损失，同时确保应急抢险救援人员的安全。
（二）预防为主、防灾与救灾并举的原则。
各村、镇属企事业单位要高度重视低温雨雪冰冻天气可能对镇域生产生活和运输造成的重大影响，结合本辖区、本单位实际情况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。
要认真做好工业生产原燃料和人民生活必需品的储备，采取切实可行的管理和技术措施，提高对突发、紧急情况的预警防范和应急处置水平，避免和防止出现严重后果。
（三）分级响应、分级负责的原则。
应急处置工作以属地管理为主，在镇应急管理指挥部的统一指挥下，由各村、各镇属企事业单位负责组织实施。
根据灾害的严重性、影响范围、所需动用的资源等，分级制定应急预案，明确责任人和责权范围。
（四）快速反应、及时有效的原则。
建立和完善监测预警和应急处理机制，强化应急响应机制，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，将负面影响控制在最小范围，灾害损失降到最低程度。
交通运输企业应急预案范文（精选7篇）
交通运输企业应急预案交通运输企业应急预案范文（精选7篇）在学习、工作乃至生活中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，总不可避免地需要事先编制应急预案。
那要怎么制定科学的应急预案呢？下面是小编帮大家整理的交通运输企业应急预案范文（精选7篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
交通运输企业应急预案11、目的冬季特殊的气候对公路运输带来极大的影响，冰雪天气更容易造成重大的交通安全事故。
为了对因突发事故而需救援或撤离的人员提供援助，并使其得到及时有效的治疗，将事故造成的人员伤害、财产损失及对环境污染减到最小，特制定本应急预案。
2、适用范围本预案适用于本公司在冬季突发道路交通事故的紧急情况下，采取应急救援处理的全过程。
3、责任3.1公司总经理负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发生后及时到现场指挥应急救援工作。
3.2副总经理负责应急预案的启动与实施。
3.3安全员负责紧急救援时的具体事务及救援现场的安全保护工作。
3.4其他员工应服从组长的安排，快速有效地进行救援工作。
4、救援小组成员：组长：副组长：组员：5、应急救援小组电话：xxxxxxxx6、应急救援备用车辆：xxxxx7、应急救援主要程序7.1接到事故报警，立即召开应急小组会议，组织救援人员，安排救援车辆立即赶赴事故现场，并采取下述活动。
7.1.1人员伤害事故：若发生人员伤害事故，在场人员应采取如下急救措施。
若伤者行动未因事故受到限制，且伤势非常轻微，身体无明显不适，能站立并行走，在场人员应将伤员转移至安全区域，再设法消除或控制现场险情，防止事故蔓延扩大，然后找车护送伤者去医院做进一步检查。
若伤者行动受限制，身体被挤、卡、压、夹住无法脱开，在场人员应立即将伤者从事故现场转移到安全区域，防止伤者受到二次伤害，然后，根据伤者的伤势采取相应的急救措施。
若伤者伤口发生出血不止的症状，在场人员应立即用现场配备的急救药品，为伤者止血(一般采用指压法，加压包扎法，止血带止血法)，并及时用车将伤者送医院治疗。
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整体解决方案系列交通运输综合应急预案（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-67030交通运输综合应急预案Comprehensive transportation emergency plan template说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定1.总则1.1编制目的为切实加强交通运输综合应急管理工作，进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作，完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制，提高综合交通应急响应能力及保障能力，有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用，制定本预案。
1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。
1.3事件分级按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等，分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)4个级别。
(1)Ⅰ级(特别重大)突发事件:指事态非常复杂，已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失，需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。
(2)Ⅱ级(重大)突发事件:指事态复杂，已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。
(3)Ⅲ级(较大)突发事件:指事态较为复杂，已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失，需交通运输部参与应急处置的突发事件。
(4)Ⅳ级(一般)突发事件:指事态比较简单，已经或可能造成人员伤亡和财产损失，需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。
国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的，参照其执行。
1.4适用范围本预案适用于由国务院及其组成部门或省级人民政府牵头处置，需交通运输部参与处置的涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件，以及需由交通运输部提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。
交通运输部开展与应急相关的预防预警、新闻发布、通信保障等工作可参照本预案执行。
属于交通运输部管理的国家局依职责负责处置，且需交通运输部本级响应的突发事件，可参照本预案执行。
1.5工作原则(1)以人民为中心。
坚持一切从人民利益出发，一切对人民负责，最大限度地减少突发事件造成的影响。
切实加强应急救援人员的安全防护，充分发挥专业救援力量和社会力量的作用。
(2)预防为主。
贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持应急与预防相结合，常态与非常态相结合。
建立和完善监测和预警体系，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、应急演练等工作。
(3)协同应对。
充分利用应急资源，发挥各部门和社会公众的作用，建立健全应急处置协同联动机制，明确各方责任，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理体制。
(4)科学应对。
充分利用现代化的技术手段，做好预测、预警工作，充分发挥专家队伍和专业人员的作用，提高应对突发事件的科学决策和指挥能力。
1.6与其他应急预案的关系本预案与《公路交通突发事件应急预案》《水路交通突发事件应急预案》《道路运输突发事件应急预案》《城市公共汽电车突发事件应急预案》《公路水运工程生产安全事故应急预案》《交通运输部网络安全事件应急预案》共同构成交通运输部的应急预案体系。
本预案对预防预警、新闻发布、通信保障等应急工作内容进行了明确要求，可供部内其他应急预案参照执行。
当发生突发事件，若可根据部内某单一应急预案启动应急响应进行应对时，按该应急预案启动应急响应。
若事态复杂或随着事件的发展，需交通运输部组织协调系统内多部门联合提供交通运输综合应急保障时，根据本预案启动相应级别的应急响应，原已启动的应急响应根据本预案进行相应调整，应急处置工作结束后，一并终止应急响应。
2.组织体系2.1应急领导小组在启动突发事件Ⅰ级应急响应时，依托交通运输部应急工作议事协调机构，同步成立交通运输部应对XX事件应急工作领导小组(以下简称领导小组)。
领导小组是Ⅰ级突发事件的指挥机构，由部长或经部长授权的分管部领导任组长，分管部领导、部总师或部内牵头单位、办公厅负责人任副组长，相关单位负责人任成员，并指定一名助手作为联络员。
突发事件Ⅱ级及以下应急响应，参照Ⅰ级应急响应处置模式，由相应部内单位在分管部领导的指导下，会同有关单位视情采取必要的应对措施。
2.2应急工作组领导小组下设综合协调组、应急指挥组、新闻宣传组，并视情设立通信保障组、通行和运力保障组、后勤保障组等若干个工作组，并根据需要由部相关司局和单位人员组成，负责应急处置工作的具体实施。
视情成立专家组和现场工作组，在领导小组统一协调领导下开展工作。
应急工作组在领导小组决定终止Ⅰ级应急响应时自动解散。
2.3专家组按照突发事件分类处置的原则，由应急指挥组在专家库中选择与事件处置相关的专家形成专家组，负责对应急准备、应急行动、应急响应终止和后期分析评估提供专业咨询和建议。
根据需要参加突发事件的应急处置工作。
2.4现场工作组现场工作组由部内牵头单位带队，相关部门和单位派员参加，必要时可由部领导或部总师带队。
现场工作组按照部工作部署，在现场协助地方人民政府开展突发事件应急处置工作，并及时向领导小组报告现场有关情况。
3.预防与预警3.1预防与预警机制本预案中预防预警主要针对自然灾害类突发事件。
通过收集极端恶劣天气、海洋灾害、地质灾害等预警信息，进行评估分析并做出判断，转发预警信息，采取防御响应措施。
由交通运输部应急办牵头，搜救中心及路网中心负责部际层面预警信息收集、整理和风险分析工作，处理防御工作事务。
部内相关司局、部直属单位配合做好相关工作。
各级交通运输部门负责相应行政区域内的预警信息收集、整理及风险分析工作，处理具体防御工作事务，做到早发现、早预防、早报告、早处置。
事故灾难、公共卫生、社会安全等类别突发事件的预防预警工作可参照国家相关专项预案等文件要求，以及本预案预警信息收集、转发和防御响应等相应措施执行。
3.2预警信息收集部搜救中心及路网中心负责通过多种渠道收集热带气旋(包括:超强台风、强台风、台风、强热带风暴、热带风暴)、冬季大风、寒潮、风暴潮、海冰、海啸、洪水、低温雨雪冰冻等极端恶劣天气、海洋灾害、地质灾害等信息的发展态势，及时上报相关情况，并通报相关部门。
信息收集来源如下:国家防总、国家减灾委、国土资源部、水利部、中国地震局、中国气象局、国家海洋局以及其他可能的预警信息来源。
信息收集内容如下:(1)热带气旋(包括:超强台风、强台风、台风、强热带风暴、热带风暴)中心地理位置，中心气压，中心最大风力，7级风圈半径，10级风圈半径，预计6、12、24、48小时后中心地理位置，中心未来移动路径及强度变化等。
(2)冬季大风来临时间，影响范围，不同区域风力强度，持续时间等。
(3)风暴潮来临时间，影响区域，潮高增长量，引起风暴潮的风力强度等。
(4)预计海啸发生时间，海啸波高等。
(5)持续雨雪天气时，降雪量、积雪深度等。
(6)其他可能对交通造成影响的极端天气的起始时间、强度、范围、持续时间、强度变化或可能对防御极端天气有利的各种信息。
(7)地质灾害类型、出现的时间、地点、规模、可能引发的因素和发展趋势等。
3.3预警信息转发交通运输部转发Ⅰ级(特别严重)预警信息程序如下:当接到特别严重风险信息后，部搜救中心或路网中心对风险进行评估，视情采取电话、短信、视频会议、明传电报等一种或多种形式向可能受到影响地区的省级交通运输主管部门、海上搜救机构发布预警警报、部署防御措施，内容包括:可能发生的事件情形、起始时间、影响范围、影响估计及应对措施、警示事项、群众自防自救措施等。
相关部门按照本部门职责和防御响应程序提前做好应对工作。
Ⅱ级(严重)及以下预警由相应的各级交通运输应急指挥机构根据各自的职责转发预警信息。
预警信息发布程序可结合当地实际，自行确定;同时，在预警过程中如发现风险扩大，超出本级防御能力，应及时上报上一级应急指挥机构，建议提高预警等级。
3.4防御响应防御响应不同于应急响应，是通过对接收的极端恶劣天气、海洋灾害、地质灾害等预警信息进行定性定量分析，预估潜在风险及其影响程度，在突发事件发生前采取的应对措施。
防御响应是预防预警机制的重要内容，按照属地为主、分级响应的原则，具有相对独立的启动条件和应对措施。
本预案主要明确了台风、低温雨雪冰冻天气交通运输部本级的防御响应工作，以及其他(如冬季大风、寒潮、风暴潮、海冰、海啸、洪水等)自然灾害的防御响应启动条件。
其他自然灾害的防御响应措施，各级交通运输主管部门可参照台风、低温雨雪冰冻天气的防御工作执行。
3.4.1台风防御响应3.4.1.1分级防御响应条件根据气象、海洋等部门对台风的预警等级，以及预计对交通运输造成影响的范围和程度，交通运输部对台风进行分级防御响应。
防御台风响应分为四级(防御响应启动条件见附件)。
3.4.1.2防御响应启动程序台风影响我国大陆或管辖海域前，根据台风的预警等级和可能对我国造成影响的评估，综合考虑国家防总的工作部署和要求，由部搜救中心研究提出交通运输部防御台风响应等级和启动时间，并报部领导同意后发布。
受台风影响地区省级交通运输主管部门、沿海各海(水)上搜救中心及部各直属单位应按照其本级预案，启动相应级别的防御响应。
3.4.1.3分级防御响应措施Ⅰ级防御响应措施:召开防御台风视频会议，部相关司局主要负责人应参会，指导防御响应工作;台风在未来8小时内登陆我国大陆且预计中心风力达到16级时，部搜救中心及相关司局负责人应在部应急值守，必要时到综合应急指挥中心指导应对台风防御工作;部搜救中心负责向有关部门报告交通运输部防御台风工作部署情况，台风登陆后2-6小时内，对防御台风工作和台风对交通运输造成的影响进行报告，防御响应结束后报告防御台风工作总结。
受台风影响地区的省级交通运输主管部门、沿海各海(水)上搜救中心及部各直属单位主要负责人应到各自值班室加强防御台风值班工作。
Ⅱ级防御响应措施:召开防御台风视频会议，部相关司局主要负责人应参会，指导防御响应工作;台风在未来8小时内登陆我国大陆且预计中心风力达到14级时，部搜救中心及相关司局负责人应在部应急值守;部搜救中心负责向有关部门报告交通运输部防御台风工作部署情况，防御响应结束后报告工作总结。
受台风影响地区的省级交通运输主管部门、沿海各海(水)上搜救中心及部各直属单位领导应到各自值班室加强防御台风值班工作。
Ⅲ级防御响应措施:由部搜救中心研判后，建议通过召开防御台风视频会议或下发明传电报的方式，部署防御工作;台风在未来8小时内登陆我国大陆且预计中心风力达到12级时，部搜救中心带班领导应在部应急值守;部搜救中心负责向有关部门报告交通运输部防御台风相关工作情况。