交通运输企业综合应急预案
交通运输企业单位应急预案
交通运输企业单位应急预案交通运输企业在日常经营中面临着各种风险和突发事件的挑战。
为了保障员工和乘客的生命安全，降低经营风险，并有效应对各种应急情况，交通运输企业需要建立和完善应急预案。
本文将从预案制定、组织体系、应急响应程序以及应急演练等方面介绍交通运输企业单位应急预案的内容和要求。
一、应急预案的制定1. 依据法律法规：交通运输企业单位应急预案的制定必须依据相关法律法规，如《道路交通安全法》和《交通运输管理条例》等，确保预案的合法性和有效性。
2. 考虑不同风险：根据企业所处的行业和经营特点，预案应综合考虑可能发生的各种风险，包括自然灾害、交通事故、火灾爆炸、恐怖袭击等，以及可能对人员、设备和环境造成的影响。
3. 制定流程：预案制定应由专业人员组成的应急管理团队负责，通过风险评估、情景分析、应急措施规划等步骤，确定预案的内容和流程。
二、组织体系1. 领导机构：交通运输企业应设立应急管理领导机构，负责预案的制定、发布、执行和评估，确保预案的落地和有效性。
2. 应急小组：应急小组由多个职能部门的代表组成，协助领导机构实施应急预案，包括监测、预警、应急处置等工作。
3. 安全部门：安全部门应负责应急预案的落实和培训，组织应急演练和事故调查，并建立完善的风险防控措施。
三、应急响应程序1. 应急预案发布：预案应定期发布并告知全体员工，包括应急疏散路线、逃生设施、紧急联系人等重要信息，确保员工和乘客能够及时了解和掌握应对突发事件的方法。
2. 应急调度和协调：企业应建立应急调度中心，负责指挥、协调和监控应急响应工作，及时调度应急资源，协同各职能部门开展紧急任务。
3. 信息报告和通知：在发生突发事件时，交通运输企业需及时向上级部门、相关单位和乘客发布信息通告，报告事件的性质、地点、影响范围和采取的应急措施。
四、应急演练1. 演练目的：为了提高应急响应能力和有效性，交通运输企业应定期组织应急演练，模拟各类突发事件场景，检验预案和应急流程的可行性和可靠性。
交通运输应急预案(5篇)
交通运输应急预案（5篇）交通运输应急预案（精选5篇）交通运输应急预案篇1为了认真落实县政府6月9日安全生产紧急会议的要求，对交通运输行业进行安全生产大排查、大整治，保证人民群众出行安全和生产生活物资运输的需要，特制定安全生产紧急工作方案。
一、总体要求围绕安全生产、运输组织、优质服务、市场秩序四个重点，坚持早、严、细、实的工作原则，加强领导，落实责任，提早动手，精心组织严格要求，狠抓落实，圆满完成安全生产工作任务，努力实现一升两降四不的目标，即：提升服务质量，降低事故发生率、降低服务对象投诉率，不发生重大恶性事故，不发生严重压站现象，不发生公路严重堵塞责任事件和不发生影响重大的旅客投诉案件。
安全生产大排查时间：6月9日至11日，实行工作一边倒。
二、组织领导强化组织领导，落实岗位责任制。
实行主要负责人责任制和一岗双责制度，认真落实岗位责任，保障人身安全为重点，实行定岗定员制度。
成立安全生产工作领导小组，杨朝辉局长任组长，李斌副局长任常务副组长，其他领导班子成员为副组长；李慧峰同志兼任办公室主任。
各运输企业相应成立领导小组和工作机构，制定《工作方案》，完善《突发事件处置预案》，排查本单位的薄弱环节，必要时派驻管理干部和技术人员督导基层、企业的工作，确保各项措施落到实处。
三、强化措施，确保安全生产交通运输系统各单位认真落实安全生产的法律法规和文件精神，全面落实全县交通系统安全生产工作目标任务和工作重点，把安全发展的理念和安全第一的原则落实到各项工作中，贯穿于经济社会发展的全过程，切实做到思想认识上警钟常鸣，制度上严密有效、技术支撑上坚持有力，监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真。
坚持谁审批谁负责、谁主管谁负责和属地管理的原则，坚决克服麻痹松懈思想，严把各个关口，确保安全形势稳定。
1、抓好以客运为重点的道路运输安全生产工作。
要认真贯彻落实《道路运输条例》，巩固去年以来的客运专项整治成果，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关，搞好汽车客运站长运公司的安全监督。
货运企业交通运输应急预案范文(通用5篇)
货运企业交通运输应急预案范文（通用5篇）货运企业交通运输应急预案范文（通用5篇）11.总则1.1编制目的为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。
1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。
1.3事件分级本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。
道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。
1.3.1Ⅰ级道路运输突发事件有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：（1）重要客运枢纽运行中断造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。
（2）特别重大道路运输安全事故客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。
（3）重要物资道路运输应急保障重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。
（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。
道路运输企业综合应急预案 交通运输企业应急预案的编制
道路运输企业综合应急预案一、前言1.1 背景介绍道路运输企业是交通运输行业的重要组成部分，承担着货物运输和人员出行的重要任务。
然而，在运输过程中，不可避免地会面临一些突发事件，如交通事故、自然灾害等，这些事件可能对企业的正常运营和安全生产带来严重影响。
因此，编制一份完善的综合应急预案对道路运输企业来说至关重要。
1.2 编制目的本文档旨在为道路运输企业提供一份完整的综合应急预案，以应对各类突发事件。
通过合理安排和组织，提高应急处置的能力，保障企业的正常运营和安全生产。
二、应急预案编制原则2.1 安全第一原则无论是人员、财产还是环境，安全都是道路运输企业最重要的考虑因素。
在编制应急预案时，必须将安全放在首位，确保员工和客户的安全。
2.2 预防为主原则通过科学管理和技术手段，预防事故发生，减少损失。
应急预案的编制不仅要做好事故应急处置，更要注重事故预防和风险控制。
2.3 综合应急原则综合应急是指将不同类型的应急处置措施有机地结合起来，形成一套完整、协调一致的应急体系。
在编制应急预案时，要综合考虑各种应急措施的有效性和可行性。
三、应急预案编制内容3.1 应急组织机构与职责为了保证应急工作的有序进行，道路运输企业应当成立应急管理领导小组，并明确各成员的职责和权限。
同时，还需要制定应急人员的职责和岗位责任制度，确保应急工作的高效运行。
3.2 应急预案的制定与更新道路运输企业应当制定详细的应急预案，并确保其与企业实际情况相适应。
应急预案应包括应急预警机制、事故应急处理流程、紧急救援措施等内容，并进行定期更新和修订。
3.3 应急物资和装备的准备道路运输企业应当建立应急物资储备体系，并确保应急物资的充足供应。
同时，还需要对各种应急装备进行检修和维护，确保其正常运行和可靠性。
3.4 应急培训与演练为提高员工应急处置能力，道路运输企业应定期组织应急培训和演练活动。
培训内容涵盖应急知识、应急技能和应急心理素质等方面，演练活动重点测试应急预案的可行性和有效性。
交通运输综合应急预案范本(三篇)
交通运输综合应急预案范本一、背景与目的随着社会的发展，交通运输在经济发展与人民生活中扮演着重要的角色。
然而，随之而来的交通事故、交通拥堵、交通灾害等问题也日益突出。
为了更好地应对交通运输领域的突发事件，保障人民群众生命财产安全，提高交通运输安全运行水平，我们制定了____年交通运输综合应急预案。
二、总体思路1. 提高应急反应能力：建立健全的应急响应体系，加强合作协调机制，提高各级政府和有关部门应急指挥能力和快速反应能力。
2. 加强风险防控：完善交通运输安全监控系统，提前发现事故隐患；加强安全检查和日常巡查，加强对运输企业和驾驶员的安全培训。
3. 强化应急救援：建立快速反应的救援机制，提高事故现场的救援能力和应急医疗救援水平，提供全方位的救援服务。
4. 健全应急预警机制：建立灾害、气象预警体系和交通运输信息发布机制，及时发布预警信息，引导公众避险、转移。
三、应急预案内容1. 预案体系建设(1) 制定交通运输应急预案体系，并按层级建立相应的组织架构和协调机制。
(2) 建立应急预案管理体系，明确责任分工，明确各级单位的职责和权限。
(3) 开展应急预案的培训和演练，提高各级单位和人员的应急处置能力。
2. 应急指挥中心建设(1) 建立地方、行业和综合交通运输应急指挥中心，并配备专业人员和先进设备。
(2) 提高指挥中心的信息化建设水平，实时掌握交通运输状况，并能快速响应突发事件。
(3) 加强指挥中心与各级单位的信息共享和协作，实现快速、高效的指挥调度。
3. 事故应急救援(1) 建立快速应急救援队伍，提高事故救援的效率和质量。
(2) 加强救援人员的培训和专业技能，确保能够迅速处置各类交通事故。
(3) 配备必要的救援装备和工具，提高应急救援的能力和效果。
4. 交通安全管理(1) 加强交通安全监测和预警，提前发现交通事故隐患和安全风险。
(2) 完善交通信号控制系统，提高道路交通运行效率和安全性。
(3) 加强对驾驶员和运输企业的安全培训，提高交通安全意识和素质。
交通运输的应急预案范文（通用6篇）
交通运输的应急预案范文（通用6篇）在平时的学习、工作或生活中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，通常需要预先编制一份完整的应急预案。
你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编帮大家整理的交通运输的应急预案范文（通用6篇），希望能够帮助到大家。
交通运输的应急预案1一、组织领导组长：xx副组长：xx成员：各股室中队长二、应急处置1、春运期间，发生严重交通堵塞、人员伤亡、财产损失及道路上发生易燃易爆危化品等突发事件的处置，交通应急预案4篇。
（1）总指挥：大队当日值班领导（2）组织协调：秩序股（3）警力部署指挥：xx副大队长县西片（包括xx国道）：以巡警一队、测速一队、xx中队、xx中队、xx中队为主。
指挥：杜英杰纪检组长县东片（包括xx一级路）：以巡警二队、xx中队、测速二队为主。
指挥：xx副大队长（机动警力）城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4）现场处置：a、组织民警上路；b、疏散群众，现场疏堵或警戒；c、事态严重的，立即上报上级领导；及时向有关部门汇报；d、控制嫌疑人及时移交派出所、刑侦或治安部门。
发生放射性或危化品泄漏的，应配制必要防护用品，并及时报告消防、安检等专业管理部门。
1、重特大或群死群伤恶性交通事故的处置。
（1）总指挥：xx（2）组织协调：事故股（3）警力部署：a、县西片（包括xx国道）：以巡警一队、xx中队、xx中队、xx 中队为主；b、县东片（包括xx一级路）：以xx中队、巡警二队为主。
c、城区：以城区中队及队机关业务科室（包括办公室、业务股、宣教股）为主。
（4）现场处置：a、抢救伤员，保护财产；b、保护现场，疏导交通，控制肇事人；c、根据现场实际情况，采取交通管制，必要时采取临时封路措施。
d、情况紧急、事态严重的要及时向上级有关领导报告，并立即通告相关部门。
三、要求：在春运期间做到：1、各股室中队及全体民警要高度警惕，随时准备投入紧急状态，要提前配备警用设备或防护设备，接到命令随时出警。
运输公司应急预案范文6篇
运输公司应急预案范文6篇Model of emergency plan for transportation company运输公司应急预案范文6篇小泰温馨提示：写作是运用语言文字符号以记述的方式反映事物、表达思想感情、传递知识信息、实现交流沟通的创造性脑力劳动过程。
本文档根据写作活动要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：运输公司应急预案范文2、篇章2：运输公司应急预案范文3、篇章3：运输公司应急预案范文4、篇章4：运输公司事故处理应急预案文档5、篇章5：运输公司事故处理应急预案范文6、篇章6：物业公司应急预案范文为了使可能发生的生产安全事故得到及时有效处理，使事故造成是生命财产损失减少最低限度，制定一些应急预案是很有必要的，下面是小泰为你整理的运输公司应急预案范文，希望对你有用!篇章1:运输公司应急预案范文（1）综合应急预案?规定企业应急组织机构和职责?应急工作原则?应急工作程序等内容?（2）专项应急预案?主要有交通运输火灾事故应急预案?易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故?安全第一?预防为主?统一领导?以人为本?企业自救与社会救援相结合?措施果断的应急工作原则。
2.1应急组织体系企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成.2.2指挥机构及职责2.2.1应急预案领导小组组长:*** 电话?*******副组长:*** 电话?***********成员:***、***、***、***、***、***、***、***通讯调度电话?********?24小时值班?救援行动由组长统一安排调度。
（2）应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥，职责如下:①接受上级主管部门的领导?落实有关工作指示?②审定并签发事故应急预案?③审定并组织实施应急预案的演练?④根据预测与预警结果?开展风险评估。
交通运输应急预案标准
一、总则1.1 编制目的为加强交通运输行业安全管理，提高应对突发事件的能力，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，结合交通运输行业实际情况，制定本标准。
1.2 适用范围本标准适用于我国交通运输行业各级单位（包括公路、水路、铁路、民航等）在预防和应对各类突发事件时，制定、实施和评估应急预案。
1.3 工作原则（1）预防为主、安全第一；（2）统一领导、分级负责；（3）快速反应、协同应对；（4）信息公开、责任追究。
二、组织体系2.1 组织架构交通运输应急预案组织体系包括以下层级：（1）国家层面：国家交通运输部；（2）省级层面：各省（自治区、直辖市）交通运输厅（局）；（3）市级层面：各市交通运输局；（4）县级层面：各县（区）交通运输局；（5）企业层面：各交通运输企业。
2.2 职责分工（1）国家交通运输部负责制定全国交通运输应急预案体系，指导、协调全国交通运输突发事件应对工作；（2）省级交通运输厅（局）负责制定本行政区域内交通运输应急预案，指导、协调本行政区域内交通运输突发事件应对工作；（3）市级交通运输局负责制定本行政区域内交通运输应急预案，指导、协调本行政区域内交通运输突发事件应对工作；（4）县级交通运输局负责制定本行政区域内交通运输应急预案，指导、协调本行政区域内交通运输突发事件应对工作；（5）交通运输企业负责制定本单位交通运输应急预案，组织实施应急预案，开展应急演练。
三、预防与预警3.1 预防措施（1）建立健全交通运输安全生产责任制；（2）加强交通运输基础设施建设，提高抗灾能力；（3）完善交通运输行业安全生产规章制度，强化安全培训；（4）加强交通运输安全监督检查，及时消除安全隐患；（5）加强交通运输应急物资储备，确保应急物资充足。
3.2 预警机制（1）建立交通运输安全监测预警系统，实时监测交通运输安全状况；（2）建立健全交通运输突发事件预警信息发布制度，及时发布预警信息；（3）加强预警信息传播，提高公众安全意识。
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编号：版本：北京首安信息技术有限公司交通运输企业综合应急预案发布日期：实施日期：交通运输企业综合应急预案1.总则1.1编制目的为建立积极有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制，对发生的道路运输事故以及车辆消防、办公场所及停车场发生火灾事故作出迅速反应，避免事故的蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的乘客及公司员工生命损害和财产损失，结合北京首安信息技术有限公司安全生产管理体制，特制定本预案。
1.2编写依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规规定，结合北京首安信息技术有限公司各项规章制度，制定本预案。
1.3适用范围本预案适用于北京首安信息技术有限公司发生的道路交通事故和消防安全事故及其他突发事件的应急救援。
1.4应急预案体系公司安全生产事故应急预案体系由公司综合应急预案和专项应急救援预案、现场处置方案三部分组成。
综合应急预案是应对各类事故的综合性指南，包括事故处理的方针、政策、基本应急行动和应急措施等。
主要阐述公司应急组织的结构及职责，明确各类事故的应急行动等。
专项应急预案是针对企业可能发生的具体事故类别，制定的具体应急方案，是综合应急预案的组成部分。
具体包括《车辆交通安全事故专项应急预案》、《车辆自燃事故专项应急预案》、《办公场所消防安全事故专项应急预案》。
现场处置方案是在各专项预案的基础上，根据特定的场所及需应用的设备等制定和实施的现场应急措施。
1.5应急原则“加强预防、快速反应”的原则。
增强忧患意识，坚持预防和应急相结合，建立健全快速反应机制，迅速果断处置各类事故，最大程度地减少危害和影响。
“以人为本、损益合理”的原则。
以保障乘客和员工的生命安全为首要任务，事故发生后，首先开展抢救人员行动。
在多种处置措施中，应选择对公众利益损害较少的救援措施。
2.危险源分析2.1单位概况北京首安信息技术有限公司目前有大客车181台，其中班线客运64台，包车客运117台，员工约500人。
班线运行范围XXX省XX市内各个区县，包车服务可承担xxx全省。
年行驶里程约2200万公里，存在着重大的交通风险。
公司办公场地面积约3000平方米，停车场地占地面积约15000平方米，存在一定的消防火灾风险。
2.2危险源分析2.2.1道路交通危险性分析人、车、路构成运营生产的必须要素，由于驾驶员驾驶车辆行驶在道路上，道路上车马行人的动态位移变化需要驾驶员采取不同的应对措施，稍有不慎或处置不当便会发生行车事故，其工作性质和特点决定了道路运输的高危、高风险，其危险性由客观和主观因素构成。
（1）客观因素1）营运线路上的危险路段（点），如傍山险路，滑坡路段，连续弯道，急转弯，涵洞隧道，漫水路，无人值守的铁路道口，村镇、交叉路口，汽车摆渡，含蜡质高的道路。
2）特殊天气：大风、（台风）、雾、雨、雪、冰（夜班班车）3）不规范的市场管理造成个别车辆经营者争抢客流，胁迫驾驶员违法行车。
（2）主观因素1）驾驶员患有妨碍安全驾驶的疾病或服用镇静等违忌药物。
2）驾驶员的违法行为。
3）违规操作处置不当。
4）客观影响造成情绪不稳定及思想负担。
5）疲劳驾驶、超速行驶。
6）思想麻痹，经验主义。
7）私自更换驾驶员。
8）私自拆改车辆设备，改变车辆安全工作性能，驾驶不合格车辆。
2.2.2办公场所消防安全危险性分析1）电线线路铺设不合理，引发电线发热、短路。
2）办公人员吸烟随手丢烟头，未熄灭，引燃办公易燃物品。
3）环境因素的影响：雷雨天气造成电线起火，夏季炎热天气引发易燃易爆物品起火。
4）基地安全事故可能造成的后果发生火灾，造成人员伤亡，公司财产受损。
2.2.3车辆自燃事故危险分析漏电、短路、漏油等容易造成车辆自燃起火。
夏季时，如停车位置不当，将车辆停放在太阳下曝晒，遇到电火花，也会引发自燃烧车事故。
如驾驶员将一次性打火机放置在仪表台等位置，爆炸风险较高。
3.组织机构职责3.1应急组织体系北京首安信息技术有限公司设置紧急状态下的应急指挥部，统一指挥应急救援工作。
下设各应急工作小组。
3.2组织机构成立公司应急指挥部，指挥部设总指挥和副总指挥，以各部门及分公司安全生产负责人、主管安全生产管理人员为指挥部成员。
总指挥：安全生产第一责任人副总指挥：安全生产直接责任人成员：安全管理部门负责人、各部门主要负责人、主管安全管理人员、主管车辆技术人员指挥部下设四个小组，各小组组成如下：综合协调组：由指挥部领导小组成员组成。
现场抢救组：由各安全主管人员及现场司乘人员组成。
后勤保障组：由行政管理部门人员以及公司调度人员组成。
善后处理组：由事故处理部门以及负责对外公关部门成员组成。
应急指挥部设在安全管理部门，电话：********3.3职责（1）应急指挥部职责：研究和制定公司应急预案，推动和组织全员进行应急预案的学习；在公司事故突发时，现场指挥事故的应急救援，调动公司应急保障队伍实施应急行动，配合地方公安交通部门处理事故，做好稳定社会和伤亡人员的善后和安抚工作。
（2）总指挥职责：监督和指导应急预案的制定和实施；遇突发事故时，调动指挥部各成员立即赶赴现场进行应急救援，履行应急救援的职责和事故应急综合协调工作，指导各应急保障小组开展各项应急救援工作。
（3）副总指挥职责：按照指挥部工作要求组织各成员落实应急预案的制定和实施；遇突发事故时，上报公司应急总指挥，并带领各应急保障小组赶赴事故现场给予事故应急处理指导，协调相关部门做好稳定社会和伤亡人员的现场应急处理和事故善后安抚工作。
（4）指挥部成员职责：按照指挥部工作分工，各司其职，完成指挥部下达的各项工作。
（5）综合协调组职责：负责收集事故现场、处置进展情况，及时报告领导小组，与当地消防和主管部门机构联络及处置、善后工作协调，负责现场指挥和传达反馈信息，负责协调公司所有资源的应用和调配。
（6）现场抢救组：负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助主管部门做好现场的保护和处理。
（7）后勤保障组职责：负责应急车辆、物资、消防设备设施、应急使用工具、财力的保障等物资设备的保障工作。
（8）善后处理组职责：负责转移、安置受损失的群众，接待安置遇难者家属，落实死者丧葬费用和伤者医疗费用，妥善处理遇难者尸体，作好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作；负责联系医护人员对受伤人员进行救治，并护送重伤人员到医院进一步治疗；负责对外媒体的回应工作。
4.预防与预警4.1危险源监控措施（1）加强对车辆的管理控制，落实车辆回场必检，合格放行的制度，对车辆的随车消防设施设备定期检查，确保设备齐全有效，加强对车辆的维护保养监督工作，确保车辆性能安全有效，安全上路，平安返回。
（2）加强对人员的管理控制，对驾驶员从业资质的审核，每班次、每车次配足司机；强化调度管理，对驾驶员早上出车状态进行监控；节日及月度定期或不定期上路检查，排除安全隐患，剔除驾驶员不良的驾驶习惯；按照国家规定要求定期对驾驶员进行安全知识培训，对事故多发驾驶员进行强化培训，提高驾驶安全防范意识。
（3）加强公司监控中心的监控管理，通过GPS和视频监控对驾驶员驾驶途中做到实时监控，及时纠正驾驶员的不良习惯。
（4）落实消防安全责任制度，加强员工的安全操作培训，对重点操作的制度制作宣传栏，并且装裱到工作车间，严格要求员工按照操作流程落实。
4.2预警行动4.2.1预警任何员工发生及发现交通事故、火灾时，应立即向应急指挥部办公室报警，指挥部办公室立即报领导小组，事故情势严重或者火灾火势较大时，马上向消防机构报警及主管部门上报。
消防报警电话：119交通事故报警电话：122指挥部办公室电话：**********4.2.2信息报告与处置发生事故当事人或者发现人向当天值班人员上报事故发生情况，当天值班人员，根据事故发生等级，向指挥部上报，指挥部负责人根据事故发生等级（三级以下事故由生产主管部门解决；二级事故报总指挥布署各相关责任小组展开救援，事故发生2小时天内指挥部需上报安全监管主管部门；发生一级事故，应急指挥部根据事故发展的情势，立即向主管部门上报），向主管部门上报的内容包括以下几点。
报告内容：（1）基本情况。
事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、所有人及经营人、时间、地点及事故现场情况；（2）简要经过。
事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；（3）经济估计。
事故及险情的直接经济损失的初步估计；（4）原因判断。
事故及险情发生原因的初步判断；（5）控制情况。
事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；（6）相关情况。
其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人数、实载人数、经营线路等；（7）报告联系。
事故报告单位、报告人、报告时间及联系方式。
5.应急响应5.1响应分级按照重、特大事故的严重程度，影响范围，和单位控制事态的能力将事故主要分为四个级别。
5.1.1一级、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
5.1.2二级、重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
5.1.3三级、一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
5.1.4四级、轻微事故是指一次造成3人以下轻伤，或者财产损失在1万元以下的事故。
5.2发生事故应急响应程序5.2.1发生一级事故应急响应程序及处置1）发生一次死亡3人以上（含3人）或重伤11人以上的特大事故后，事发单位主管领导接报后在第一时间立即报告公司应急指挥部办公室（必要时可直报应急指挥部总指挥及副总指挥）。
2）公司应急指挥部办公室接报事故后立即报指挥部副总指挥和总指挥，并通知主管安全的部门负责人，立即召集应急指挥部成员分析事故严重程度并立即启动安全生产事故应急响应救援预案（一级响应），协调指挥部各成员立即组织人员，车辆，资金等赶赴现场。
与此同时，将事故的基本情况，事发地点、时间，伤、亡情况，影响范围等信息报上一级主管部门。
3）赶赴现场后，指导现场应急工作小组工作，部署各专业工作小组开展事故施救，调查，善后处理等工作。
协调当地主管单位及有关部门实施应急救援。
3）准确、及时将现场各类信息，进展情况由应急指挥部总指挥或副总指挥向上一级主管部门负责人汇报。
5.2.2发生二级、三级以下应急响应1）发生二级事件时，启动二级响应，视情况成立事故处置工作领导小组，及根据应急指挥系统成立相关工作组，各项救援工作参照一级响应执行，现场指挥原则上由指挥部负责人负责，负责人不在时按照责任层级由下一级担任。
2）发生三级和三级以下事件时，启动三级响应，原则上由事故发生部门及负责处置的部门负责，相关部门予以配合，需要上一级帮助处理的，再行逐级上报。