汽车驾驶理论培训

汽车驾驶理论培训讲授提纲
1、车辆管理规定：
➢ 机动车登记规定：经公安机关登记后方可上路行 驶，分为：
注册登记——号牌、行驶证 变更登记——颜色变化、更换发动机、车身等 转移登记——当事人变化 注销登记——报废
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2、驾驶人管理规定
据统计，在道路上发生的交通事故中驾驶人的责任约 占70%,因此驾驶人的遵纪守法观念、安全意识和行车技术 是非常重要的。
发生火灾时驾驶人应立即熄火停车尽快离开驾驶室。如 果无法开门可从风窗玻璃处脱离、迅速关闭油箱开关切 断油源，实施扑救。
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➢ 车辆落水时的应急处置
保持清醒头脑，不要惊慌确定逃生路线 尝试推开车门打碎玻璃逃生 尽快浮上水面
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➢ 高速公路紧急避险
在高速公路上发生紧急情况，不要轻意急转方向避让， 应采取制动减速使车辆处于低速状态以减小碰撞损坏 程度；大雨天行车容易出“水滑”现象，致使汽车失 控、应降低速度一旦发生水面滑行应紧握转向盘、降 低速度；大雾天气应及时开启尾灯防雾灯或前照灯将 车速降到最低限速标准并加大车距。
➢ 机动车驾驶证管理规定：
交通法规定，应当取得机动车驾驶证才能开车。驾驶 人应当按证上载明的准驾车型开车，并将证随身携带， 公安机关交通管理部门以外的任何单位或个人不得收 缴扣留驾驶证。驾驶人初次申领证后12个月为实习期， 在车后部粘贴统一式样的实习标志。
➢ 安全头枕：安装在座椅靠背上方，对汽车发生追尾事故 时保护驾驶人颈椎具有重要作用。驾驶人在行车前应对 头枕进行调节，使其中心与头平齐。
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5、汽车维护：
汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护、换季维 护、走合维护等。主要作有清洁、补给、检查、紧固、调整 和润滑等。
➢ 日常维护
出车前应检查、行车中、收车后都应检查，具体项目主 要包括： 检查灯光是否齐全，轮胎气压及紧固是否正常。 检查燃油、润滑油、冷却液、制动液、电解液是否足
量，是否漏油、漏水、漏气和漏电的现象。 起动发动机、观察仪表及指示灯工作是否正常、发动Βιβλιοθήκη 机是否有异常响声、排气颜色是否正常。
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➢ 发动机突然熄火的应急处置
发动机突然熄火,应开启右转向灯将车缓慢滑行到路边 停车,检查熄火原因.
➢ 车辆碰撞时的应急处置
如果无法避免对面来车相撞,驾驶人应采取相应措施防 止头部撞向风窗玻璃上受伤，灵活地保护头、胸、腹部。
➢ 车辆侧翻时的应急处置 ➢ 车辆发生行车火灾时的应急处置
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三、道路交通安全法律、法规和规章
《道路交通安全法》和《交通安全实施条例》于 2019年5月1日开始施行，2019年12月进行修改， 2019年5月1日开始施行，这两部法法律对维护交 通秩序，预防和减少交通事故保护人身安全，保护公 民、法人和其他组织的财产安全及其安全及其合法权 益，提高通行效率具有重要的作用，每个学员必须遵 守。
高速行驶时若出现前轮爆胎，车会倾向爆胎那一边， 如果后轮爆胎，车辆将可能会旋转，此时，如果紧急 制动，车辆可能向爆胎一侧滚翻。所以驾驶人应该紧 握转向盘，千万不要紧急制动，极力控制行驶方向， 平稳地驶离行车道。
轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现反复波浪变形 导制爆胎。预防的正确方法主要有定期检查轮胎、保 持标准气压、及时清理沟槽里的异物更换有裂纹或很 深损伤的轮胎。
➢ 定期维护：可分为一级维护、二级维护，均在修 理店或维修厂进行。
➢ 非定期维护：包括磨合维护、换季维护等。
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6、汽车应急避险知识
车辆在行驶中一旦出现转向失控、制动失灵、轮胎突 爆、车辆火灾等危险情况，驾驶人应采取应急措施，避免事 故发生或减轻事故的损害程度。
➢ 危险情况处理原则：应沿着冷静先避人后避物
先人后物——首先保证人身安全，然后再顾及其它 避重就轻——避开造成较大的损失 先人后已——不能为了自身安全而不顾及他人安危。
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➢ 爆胎时的应急措施：
行驶中轮胎漏气后采取紧急制动，轻者可能导致漏气 轮胎的严重损坏甚至报废，重者可能发生滚翻。所以 驾驶人员应紧握转向盘慢慢制动减速，极力控制行驶 方向，尽快驶离行车道。
2020
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3、汽车仪表： 一般汽车的常规仪表有车速里程表、发动
机转速表、电流表、水温表、燃油表、机油压 力表等。
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4、汽车主要安全装置：
➢ 安全带：是系在驾乘人员胸前或腰部。用防止身体前冲 的安全用品。
➢ 安全气囊：与安全带共同对驾驶人和前排乘坐人员施加 保护的安全保护之装置。其作用是汽车发生剧烈碰撞时 会弹出气囊，防止驾乘人员撞到前风窗玻璃上。
对于转向失控的车辆，最有效的控制方法是平稳制动。 当车辆转向失控、行驶方向偏离、事故已经无可避免 时，应果断地连续踩踏、放松制动踏板、尽快减速以 缩短停车距离、减轻撞车力度。
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➢ 制动突然失灵或失控时的应急措施
制动突然失灵是指汽车制动器失去效应。若在平路上 行车制动失灵，应迅速使用驻车制动，并把档位换入 低速度档，把好方向靠路边停车。若是车下坡时制动 失灵，应先采取“抢档”的办法使车辆逐渐减速，即 将档位由高速强行换入低速档，利用发动机牵阻作用 实现减速，当车速降至于20km/h时，便可使用驻 车制动使车辆停车。如坡度大车速快上述方法难以实 施时，应果断地利用天然障碍物，如路边的岩石、大 树等给车辆阻力以消耗汽车惯性力。如果没有合适的 地形地物紧急情况时可使车厢的一侧向山边靠拢强制 车辆减速。
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➢ 车辆侧滑时的应急措施
车辆发生侧滑时应立即松抬制动踏板，同时向侧滑的 一方转动转向盘并及时回转进行调整，修正方向后继 续行驶。若车辆因转向或擦撞引起侧滑，不可使用行 车制动。下雨最容易发生侧滑时，应向侧滑的一侧转 动转向盘适量修正。
➢ 转向突然失灵失控时的应急措施
突然出现转向不灵或转向困难时，切不可继续驾驶， 应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。