(项目管理)项目十轮胎换位及动平衡
轮胎做动平衡的操作步骤
轮胎做动平衡的操作步骤以轮胎做动平衡的操作步骤为标题，写一篇文章。
动平衡是指通过调整轮胎的重量分布，使其在高速行驶时减少或消除震动、摇晃和轮胎磨损，提高行驶的平稳性和舒适性。
下面将介绍以轮胎做动平衡的操作步骤。
1. 确定需求：在进行轮胎动平衡之前，首先要明确需要进行动平衡的轮胎是哪个位置的。
通常情况下，需要进行动平衡的轮胎是前轮和后轮。
2. 准备工具：进行轮胎动平衡需要一些特殊的工具。
常用的工具有平衡机、配重钳、配重块等。
确保这些工具的完好无损，并且清洁。
3. 检查轮胎：在进行动平衡之前，先仔细检查轮胎的状态。
检查轮胎是否存在磨损、裂纹或其他损伤。
如果发现有问题，应及时更换轮胎。
4. 清洁轮胎：在进行动平衡之前，先将轮胎表面的杂质清除干净。
可以使用清洁剂和干净的布进行清洁，确保轮胎表面干净无尘。
5. 定位轮胎：将需要进行动平衡的轮胎放置在平衡机上，并将轮胎固定好。
确保轮胎固定稳定，不会晃动或滑动。
6. 开始平衡：启动平衡机，根据机器的指示进行操作。
通常情况下，平衡机会通过旋转轮胎并检测轮胎的重量分布情况来确定是否需要进行动平衡调整。
7. 调整配重：根据平衡机的指示，使用配重钳和配重块进行调整。
配重块的位置和重量根据平衡机的显示结果来确定。
将配重块粘贴或夹在轮胎的内侧或外侧，以达到平衡的效果。
8. 再次检查：在完成调整后，再次启动平衡机进行检查。
确保轮胎的重量分布达到平衡要求，没有明显的震动或不平衡现象。
9. 完成动平衡：当轮胎的动平衡调整完成后，将轮胎从平衡机上取下，放置在适当的位置。
确保配重块固定牢固，不会脱落。
10. 测试行驶：在完成轮胎动平衡调整后，进行一次测试行驶。
通过高速行驶，检查轮胎是否平稳，没有明显的震动或不平衡现象。
如有必要，可以进行进一步的微调。
总结：轮胎动平衡是保证车辆行驶平稳和舒适的重要环节。
通过以上步骤，可以将轮胎的重量分布调整到合理的范围，减少轮胎磨损和车辆震动，提高行驶的安全性和舒适性。
轮胎项目实施方案
轮胎项目实施方案一、项目背景随着汽车行业的快速发展，轮胎作为汽车的重要配件，对于汽车的性能和安全起着至关重要的作用。
因此，对于轮胎的选用和管理显得尤为重要。
本文档旨在制定一份轮胎项目实施方案，旨在提高轮胎的使用效率和安全性。
二、项目目标1. 提高轮胎的使用寿命，降低更换频率；2. 提高轮胎的使用效率，减少因轮胎损耗而导致的车辆故障；3. 提高轮胎的安全性，减少因轮胎问题而引发的交通事故。
三、实施步骤1. 购买优质轮胎首先，需要选择优质的轮胎供应商，确保所购买的轮胎符合国家相关标准，并具有良好的质量和性能。
同时，要根据车辆类型和使用环境选择合适的轮胎规格和型号。
2. 定期轮胎检查对车辆的轮胎进行定期检查，包括轮胎气压、花纹深度、磨损情况等。
及时发现并处理轮胎存在的问题，确保轮胎的正常使用状态。
3. 规范轮胎维护制定轮胎维护计划，包括定期轮胎轮换、定期轮胎平衡、定期轮胎对齐等，确保轮胎的均衡磨损，延长轮胎的使用寿命。
4. 做好轮胎记录建立轮胎使用档案，包括轮胎购买信息、更换记录、维护记录等，便于对轮胎的使用情况进行跟踪和分析，及时发现问题并进行调整。
5. 培训车辆驾驶员对车辆驾驶员进行轮胎使用和维护方面的培训，提高驾驶员对轮胎的重视程度，减少因驾驶不当而导致的轮胎损耗。
四、项目成果通过以上实施步骤的执行，预计可以实现以下项目成果：1. 轮胎的使用寿命得到提高，更换频率降低；2. 轮胎的使用效率得到提高，减少因轮胎问题而导致的车辆故障；3. 轮胎的安全性得到提高，减少因轮胎问题而引发的交通事故。
五、项目风险在实施轮胎项目的过程中，可能会面临以下风险：1. 购买到质量不过关的轮胎，影响项目实施效果；2. 员工对轮胎维护工作重视不够，导致轮胎维护不到位；3. 轮胎使用记录不完整，无法对轮胎使用情况进行有效跟踪和分析。
六、项目管理为了确保轮胎项目的顺利实施，需要建立项目管理团队，明确项目责任人，制定详细的项目实施计划，并进行定期的项目进度跟踪和评估，及时发现并解决项目实施过程中的问题。
(完整)轮胎动平衡实训指导书、评分标准、实训工单
（完整）轮胎动平衡实训指导书、评分标准、实训工单（完整）轮胎动平衡实训指导书、评分标准、实训工单编辑整理:尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是山我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）轮胎动平衡实训指导书、评分标准、实训工单）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为（完整）轮胎动平衡实训指导书、评分标准、实训工单的全部内容。
教案首页车轮动平衡检测授课班级：授课时间：教学设计：仁实训准备［5分钟］1＞考勤：2、工具准备:轮胎4个、汽车使用手册、一字螺丝刀、轮胎平衡钳、化清剂、抹布、轮胎平衡机，平衡块若干等。
3、实训要求：2、实验目的［5分钟］同学们，今天我们的实训项目是：轮胎的动平衡。
有谁告诉我，做轮胎动平衡的目的是什么？参考答案：我们对能够“使用的”轮胎进行平衡调校.鼓包了轮胎、轮毂变形了轮胎、被钉子戳破了轮胎，我们还有没有必要进行轮胎的平衡检测呢？同学们首先得搞清楚对象，别拿了一个不能使用的轮胎做动平衡, 结果不能使用，或者根本就平衡不了。
怎样对一个跑偏的轮胎做动平衡呢？我们需要仪器设备，下面，我们一起来看看这台轮胎平衡机，型号SBM 96:轮胎平衡机具有自动诊断和自动调校系统，能将传感器送来的电信号通过电脑运算、分析判断后显示出不平衡量及不平衡位置。
3、轮胎动平衡的注意事项［5分钟］同学们在操作的过程，可能会岀些错，请大家注意：1、首先要检查轮胎，检查胎面有无鼓包、有无裂纹、有无异物嵌入等，检查轮網是否变形，然后清除轮胎上的异物和旧平衡块。
这一步不能省略，它是我们做轮胎动平衡的前提.2、装卸轮胎，一定要轻拿轻放，安装要可靠、牢固.如果安装不正，会引起严重的不平衡.3、注意轮網的式样，不同的轮網选用不同的模式。
轮胎动平衡安全操作规程范文（二篇）
轮胎动平衡安全操作规程范文轮胎动平衡是指在车辆行驶过程中，通过调整轮胎和车轮之间的平衡，使轮胎能够均匀地受力，减少不必要的振动，提高行驶的稳定性和舒适性。
为了保证操作安全并有效实施轮胎动平衡，以下是一份轮胎动平衡安全操作规程范文。
一、操作前的准备工作1. 检查车辆的相关部件，包括底盘、轮胎、车轮、悬挂系统等，确保其工作正常。
2. 使用合适的工具和设备进行操作，如动平衡机、平衡钳等，保证操作的可靠性和准确性。
3. 确保操作环境安全，包括操作区域空间宽敞、设备稳定可靠、不受其他干扰等。
二、操作步骤1. 将车辆开至动平衡机上，并确保车辆牢固固定在机器平台上，防止车辆在操作过程中发生移动或下滑。
2. 根据车辆的要求，选择适当的轮毂夹具，将其安装在车轮上，确保夹具与车轮之间密合。
3. 将轮胎放置在夹具上，并确保轮胎与夹具之间的接触牢固。
4. 打开动平衡机的电源，并按照机器操作指南进行操作。
5. 根据动平衡机的要求，将机器设置为正确的模式和参数，如校准轮边距、输入轮胎规格和重量等。
6. 启动动平衡机，观察显示屏上的数据，并根据指示进行调整。
7. 根据机器提供的不平衡量大小，逐渐进行矫正操作。
可以通过添加或去除配重来进行平衡调整。
8. 在调整过程中，需要保持耐心和集中注意力，确保操作的准确性和安全性。
9. 调整完成后，关闭动平衡机的电源，并将车辆移离机器平台。
三、操作注意事项1. 在进行轮胎动平衡操作前，应定期检查和维护设备，确保设备的正常运行。
2. 操作人员应具备相关的操作知识和技能，并经过专业培训，熟悉设备的操作要求和安全规程。
3. 在操作过程中，要根据车辆的要求和实际情况，选择适当的调整方式和参数。
4. 操作人员在进行动平衡调整时，应遵循机器操作指南，并严格按照操作步骤进行操作。
5. 在操作过程中，要保持机器平台的整洁和干净，避免杂物和污物进入设备内部。
6. 在操作结束后，应及时清理设备和工作区域，确保设备的安全和卫生。
车轮换位的原则和方法
车轮换位的原则和方法1. 引言车轮换位是指将车辆的轮胎进行互换，以实现胎纹磨损均匀、提高轮胎使用寿命的一种方法。
正确的轮胎换位可以有效地延长轮胎的使用寿命，并提高行驶的舒适性和安全性。
本文将介绍车轮换位的原则和方法。
2. 轮胎磨损原理车辆通过转动轮胎来行驶，而轮胎与地面的摩擦会导致轮胎表面的胎纹逐渐磨损。
不同位置的轮胎磨损程度有所不同，通常前轮比后轮磨损更快，并且左前轮与右前轮的磨损也会有所差异。
如果不及时进行轮胎换位，磨损不均匀会导致车辆行驶不稳定，甚至影响制动性能和操控性能。
3. 轮胎换位原则进行轮胎换位需要遵循以下原则：3.1 前后轮互换原则前后轮互换是最基本的换位方法，可以使前轮和后轮的磨损保持相对均匀。
根据实际情况，可以选择前后轮交换位置或者只交换同一轴上的轮胎。
3.2 左右轮互换原则由于道路的倾斜、转弯时轮胎的不均匀磨损等原因，左前轮和右前轮的磨损程度通常存在差异。
因此，需要将左右轮进行换位，以使轮胎的磨损更加均匀。
同时，这也有助于改善车辆的操控性能。
3.3 轮胎胎纹转向原则车辆的驱动方式也会影响轮胎的磨损情况。
前驱车辆的前轮磨损较快，后驱车辆的后轮磨损较快，而四驱车辆四轮磨损相对均匀。
因此，在进行轮胎换位时，需要根据不同驱动方式将轮胎的胎纹转向。
4. 轮胎换位方法根据不同的车辆和驾驶习惯，可以选择相应的轮胎换位方法。
以下是几种常用的换位方法：4.1 前后轮左右换位法这种方法适用于前驱车辆和后驱车辆。
具体步骤如下：1.将左前轮和右前轮互换位置。
2.将左后轮和右后轮互换位置。
这种方法可以使前后轮的磨损均匀，提高轮胎使用寿命。
4.2 推移换位法这种方法适用于四驱车辆。
具体步骤如下：1.将左前轮和左后轮互换位置。
2.将右前轮和右后轮互换位置。
这种方法不仅能够使前后轮的磨损均匀，还可以使左右轮的磨损均匀，提高整个轮胎组合的使用寿命。
4.3 对角线换位法这种方法适用于希望进一步改善车辆操控性能的情况。
轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制
RFV 是 竖 方 向 的 力 AMax 和 BMin 的 差 。 例 如 ：一 个负荷 500 kg 的轮胎行使在一条光滑的路面上，会有 这 样 的 特 性 ：轮 胎 的 所 承 受 的 负 载 值 会 上 下 波 动 ：在 500 kg 和 520 kg 之间变化，RFV 就是 20 kg 的差值。 轮胎每转一周，会给行驶中的车辆带来 20 kg 的径向
影响均动性的一些要素如胎面样板、冷却装置、同轴度、装胎水平等。最后通过实际改善案例来分享提升轮胎均动性能的经验。
关键词 ：轮胎 ；均匀性 ；动平衡 ；改善案例
中图分类号 ：TQ336.1
文章编号 ：1009-797X(2020)01-0050-06
文献标识码 ：B DOI:10.13520/ki.rpte.2020.01.010
图 5 圆周方向不均匀受力示意图
图 3 径向不圆度测量方式示意图
2 轮胎制造过程中，影响均动的要素
2.1 半制品工序影响因素
半制品工序影响因素及判别标准如表 1 所示。
重点关注 胎面样板 垫胶卷曲装置 冷却装置 带束层拼接错位 三角胶接头 钢丝圈内周长 带束层宽度 胎面长度 内衬层中心线 内衬层复合 胎侧宽度 钢丝圈椭圆度
图 2 轮胎侧方向力变动示意图 作 者 简 介 ：顾 建 （ 1 9 8 5 - ）， 男 ， 工 程 师 ， 从 事 轮 胎 设 备 机 械技术及管理工作。 收 稿 日 期 ：2 0 1 8 - 1 1 - 2 6
·50·
第46卷 第1期
测试与分析
顾建 等·轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制
轮胎动平衡操作规程
轮胎动平衡操作规程轮胎动平衡操作规程（1200字）一、引言轮胎动平衡是指通过调整轮胎和车轮之间的质量分布，使车轮在高速旋转时达到平衡状态的操作。
轮胎动平衡的作用在于减少车轮与地面接触时产生的振动，提高行驶的平稳性和舒适性，同时延长轮胎和车轮等零部件的使用寿命。
为确保操作的安全和准确性，制定一套操作规程对轮胎动平衡操作进行指导和规范是必要的。
二、操作准备1. 确认车辆停在平整稳定的地面上，并拉紧手刹。
2. 使用扬声器或其他形式告知附近人员注意操作区域。
3. 准备好工具和设备：动平衡机、导油器、调整块、扳手等。
4. 根据车辆要求，选择相应规格的动平衡铅块。
三、操作步骤1. 清洁轮胎和车轮表面，确保无油污和杂物。
2. 将车轮挂在动平衡机上，调整夹具和卡盘位置保证固定牢靠。
3. 根据动平衡机的要求输入车辆和轮胎的相关参数，包括轮胎尺寸、类型、安装位置等。
4. 操作动平衡机进行初步检测。
根据设备显示的不平衡量数值和相位角来判断不平衡的位置和程度。
5. 根据不平衡情况决定安装铅块的位置和数量。
一般情况下，只有一边安装铅块即可。
6. 铅块安装完毕后，再次进行检测，确保平衡效果达到要求。
若仍有不平衡，则重复步骤5和步骤6，直至平衡效果满足要求。
7. 调整完毕后，使用导油器将动平衡机上的调整块取下，避免铅块脱落。
8. 使用扳手将安装在动平衡机上的调整块取下，并将车轮从机器上取下。
四、注意事项1. 操作人员应熟悉动平衡机的使用方法和安全操作规程，必要时预先进行培训。
2. 操作人员应佩戴防护手套和眼镜等个人防护装备，确保操作安全。
3. 动平衡机和相关设备应经过检修和维护，保持良好的工作状态。
4. 操作时，注意车辆的稳定性，防止倾倒或滑动等意外事故的发生。
5. 操作过程中应集中注意力，严禁与他人交流或分心他事，以免造成操作失误。
6. 铅块的安装应牢固可靠，防止铅块脱落造成安全隐患。
7. 操作完毕后，清理操作区域，并及时归还设备和工具，保持操作环境整洁有序。
轮胎动平衡技术与轮胎换位规范
轮胎动平衡技术与轮胎换位规范轮胎是汽车行驶过程中承载重量、传递动力和提供操控的重要组成部分。
然而，由于路面不平、行驶过程中的震动等因素，轮胎会出现不平衡现象，导致车辆产生颤动、震动及不稳定的行驶状况。
轮胎动平衡技术和轮胎换位规范是保障行车安全和提高行驶舒适性的重要手段。
轮胎动平衡技术是通过在车轮上加装平衡块，消除轮胎在运动过程中产生的不平衡力，保证轮胎平衡运动。
轮胎在高速行驶时，由于自重分布和不规则磨损等原因，会造成轮胎在运动过程中的重量不平衡，造成车辆的颤动、摇摆等问题。
动平衡技术通过在轮胎上精确安装平衡块，能够减轻或消除这种不平衡力。
动平衡技术不仅可以提高车辆的行驶稳定性，还能减少胎面磨损，延长轮胎的使用寿命。
轮胎动平衡的方法可分为静态平衡和动态平衡两种。
静态平衡是指在轮胎静止状态下，通过调整平衡块的位置来达到平衡的目的。
而动态平衡则是在车辆行驶过程中，通过转子或平衡机的辅助，检测并调整不平衡力，以实现轮胎的动态平衡。
动态平衡技术更加准确和全面，可以对车轮不平衡的情况进行实时监测和调整，提高行车的安全性和舒适性。
除了轮胎动平衡技术，轮胎换位规范也是保障车辆性能和安全行驶的重要环节。
轮胎位置的合理换位可以调整轮胎的磨损情况，延长轮胎的使用寿命，同时还能提高车辆的行驶性能和操控性。
常见的轮胎换位规范有前后轮交换和对角线交换两种方式。
前后轮交换是指将前轮与后轮进行换位，对于前驱车辆可以均匀磨损轮胎，提高操控性和制动性能；而后驱车辆则可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
对角线交换则是将车辆对角线上的轮胎进行换位，使轮胎磨损更均匀，同时可以检测和调整悬挂系统的问题。
然而，在进行轮胎换位时需要注意规范操作。
要确保换位前轮胎及车轮是正常磨损且状态良好的。
应遵守汽车制造商的换位规范，根据车辆类型和轮胎磨损情况来进行换位。
在换位过程中，要注意轮胎胎面的方向，确保轮胎胎纹的放置方向一致。
同时，要注意调整轮胎的气压，保证每个轮胎气压均匀一致，以提高行驶安全性和轮胎寿命。
车轮换位和动平衡的检测步骤
(一)车轮换位
采用交叉换位法：左前→右后右前→左后
1.停稳车辆，用三角木塞紧各车辆。
2.使用车辆螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。
3.用举升机升起车辆，拧下全部螺母并摆放整齐。
4.边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。
5.换位后车轮的安装按拆卸相反顺序操作；螺母安装扭矩为5-8公斤。
(二)车轮动平衡的检测步骤
1.对被测车轮进行清洁，去掉泥土、砂石、拆掉旧平衡块。
2.检查轮辋是否变形；检查轮胎气压：胎压标准为2.2bar。
3.将车轮安装于平衡机上，并锁紧。
4.打开电源开关，检查指示装置是否指示正确。
5.键入轮辋直径、宽度，测出轮辋边缘到机箱之间的距离并键入。
6.放下防护罩，按下启动键，开始测量。
7.当车轮停转后，从指示装置读出车轮内、外动不平衡质量和位置。
8.用手慢慢旋转车轮，当动不平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮。
9.将动平衡机显示的动不平衡质量按内、外位置，在置于十二点位置的轮辋边缘上装卡平衡块。
平衡块必须装卡牢固。
10.重新启动动平衡机，进行动平衡试验，直到动不平衡量小于5g，机器显示合格为止。
11.取下车轮，关闭电源，测量完毕。
并整理场地。
更换轮胎及平衡任务工单
堂
反
思
更换轮胎及平衡任务工单
组别：
日期：
成员：
内容：
工作记录
任务1
导入：如不幸在行驶时遇上爆胎，切记要保持镇定，不要慌张，双手要紧握方向盘，尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。然后按照程序去操作，事后你会发现，其实换胎也难不倒你。
小组讨论：《是男人就得会！面对爆胎究竟该如何处理》
步骤１：先把车子停在接近水平及安全的地方，启动警示灯，迅速向车后200米放置警示牌。如在高速上出现此问题。与此同时，驾驶自动档汽车的车友车，应将档位拨向ｐ档，手波车应进入１档或倒档。
步骤５：接着便可将螺丝逐一拆下，记住，动作不要太猛。
步骤６：此时再一次转动千斤顶把车身升高约10公分左右，确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆的轮胎，放在车底，把后备轮胎装上。
步骤７：装上轮胎后，确保螺丝位置正确，以对角形式扭紧螺丝。由于此时的车轮仍是悬在半空，所以螺Байду номын сангаас是不能上至最紧状态的。
步骤８：随后把车底下的轮胎拿走，然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎着地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧，切记，一定要锁紧。
步骤９：最后把千斤顶及爆破的轮胎收回车尾厢，便完成了整个换胎程序。换好后备轮胎后，同时应尽快驶到维修中心，更换爆破了的轮胎。
任务2
小组讨论：更换轮胎步骤与安全注意事项
任务3
小组讨论：轮胎动平衡步骤与安全注意事项
步骤２：在下车前要观察四周的交通情况，确定安全后方可下车到车尾厢取出手套、后备轮胎及其他有关工具，准备更换轮胎。（建议后备箱常备：带应急照明的车用充气泵、毛巾、手套、旅行折叠水桶等）
步骤３：首先要对角形式把轮圈螺丝扭松。
步骤４：然后把千斤顶放在底盘支架上，把车身慢慢升起至车胎只有少许贴著地面。再把后备车胎垫在车底，以防车子突然跌下。
汽车拆装车轮与轮胎及车轮动平衡指导
任务四 拆装车轮与轮胎及车轮动平衡指导
D 实训操作 子项目一：前轮轮胎与轮毂的拆卸 举升车辆，但不要使车轮离开地面,松开手制动。 ② 取下车轮装饰罩。 ③ 交叉拧松五个车轮紧固螺栓。力矩为120N.m。 ④ 升起车辆至合适高度。 ⑤ 拧下五个轮胎螺栓。 取下轮胎。清除车轮上的泥块、石子和旧平衡块。 检查轮胎花纹深度。检查车轮外观有无问题。 做好气门嘴和轮胎的标记，然后放出胎内空气。 用轮胎拆装机从轮毂上拆下轮胎。检查胎内是否正常。 安装按相反顺序进行。 依次拆装四个车轮。后轮与前轮操作方法相同。 注意：① 不可在未完全举起车辆时拧开所有轮胎螺栓，否则车辆的重
现代汽车几乎全部采用充气轮胎。充气轮胎根据工作气压的大小 可分为：高压胎、低压胎和超低压胎。
充气轮胎按胎面花纹的不同，又可分为普通花纹轮胎、越野花纹 轮胎和混合花纹轮胎,
任务四 拆装车轮与轮胎及车轮动平衡指导 a）纵向花纹 b）横向花纹 c）混合花纹 d）马牙形花纹 e）人字开花纹
任务四 拆装车轮与轮胎及车轮动平衡指导
任务四 拆装车轮与轮胎及车轮动平衡指导
C 知识拓展 （1）斜交线轮胎规格 低压胎一般用B-D表示，B为轮胎断面宽度，D为轮胎 直径，单位均为英寸。“—”表示低压胎。例如：轮胎 尺寸9.00—20表示为：轮辋直径为20英寸、轮胎断面 宽度为9英寸的低压胎。 高压轮胎规格一般用D×B表示。D为轮胎直径，B为 轮胎断面宽度，单位均为英寸。“×”表示高压胎，因 断面宽度B约等于层断面高度H，故安装外胎轮辋应选 直径D=D-2B，超低压胎的表示方法与低压胎相同。 （2）子午线轮胎规格 我国国标规定，在外胎两侧除标有轮胎规格外，还应 有制造商标、层级、最大负荷、相应气压、编号及平 衡标志等。为便于识别胎体帘线材料，胎侧还标有汉 语拼音字母，如：M-棉线帘，R-人造丝帘线，N-尼龙 帘线，G-钢丝帘线等。这些字母一般写在规格尺寸的 后面，有的胎侧还标有适用的轮辋规格，某些越野车 轮胎还用箭头指示滚动方向。
项目十 轮胎换位及动平衡
工程十轮胎换位及动平衡一、实训时间：2课时二、主要内容与目的〔1〕了解汽车车轮产生不平衡的原因。
〔2〕了解轮胎换位的重要性。
〔3〕掌握用车轮平衡机进行车轮平衡的方法和步骤。
三、技术标准与要求〔1〕严重失衡的轮胎不能上车轮动平衡机进行平衡〔轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均匀而形成重心偏离〕。
〔2〕标准的配重有两种系列：一种系列为昂斯〔OZ〕为根底单位，分9档，最小为OZ〕，最大为〔6OZ〕，间隔为OZ〕；另一种以克〔g〕为根底单位，分14档，最小为5g，最大为80g，60g以上每10g分为一档。
四、实训器材车轮平衡机〔卡规、平衡锤、快速螺母、锥体〕、测试用车轮、平衡块五、实训步骤1、接通平衡机的电源，并翻开电源开关。
2、安装轮胎〔1〕去除被侧车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
〔2〕检查轮胎的气压，视必要充至规定值。
〔3〕把轮胎装上主轴上，根据轮辋中心孔匹配的锥度盘上紧，然后用快速螺母锁紧。
2、轮辋数据输入〔1〕测出轮辋内边缘到平衡机右边的距离“A〞值。
拉出平衡机边缘的测量尺，抵在轮辋边缘，读出此时刻度尺的数值，并输入平衡机。
〔2〕用宽度测量尺量出轮辋宽度“L〞值。
输入到平衡机内。
〔3〕在轮胎上读出轮辋直径“D〞值，输入到平衡机内。
3、平衡方式选择根据车轮轮辋材料及轮圈结构选择平衡方式，连续按“F〞键，可显示不同结构及材料轮辋的平衡方式供选择。
【普通轮辋不必按“F〞键】4、车轮不平衡量的修正〔1〕按下“START〞键，平衡过程开始，显示板指示灯熄灭，转动约8s后，车轮自动制动停止，显示板显示不平衡重量。
〔2〕用手转动车轮，当失重量较大的一侧边缘不平衡位置指示灯全亮时，停止转动，根据显示处的不平衡量，在轴线正上方〔即车轮的十二点钟位置上〕加上和数值相应的平衡块。
用同样的方法反复进行平衡，直到在显示板上显示为“00〞，“00〞平衡过程就全部结束。
六、考前须知1、开始轮胎平衡之前，确认轮胎平安可靠地锁定在连接器法兰上；2、开始轮胎平衡之前，确认平衡块已夹紧可靠，防止飞出伤人；3、操作人员穿紧工作服以防挂住，非操作人员不要开动机器；七、知识点一、轮胎构造与性能1、轮胎的功用轮胎是汽车上的重要组成部件之一，轮胎的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与地面的附着力；减轻和吸收车辆行驶时的震动和冲击；适应汽车的高速性能并降低行驶噪音。
2024版轮胎拆装与动平衡课程设计
学员心得体会分享
智能化发展
随着科技的进步，轮胎拆装与动平衡设备将越来越智能化，提高操作便捷性和检测精度。同时，对于从业人员的专业素养和技能水平也提出了更高的要求。
绿色环保理念
环保意识的增强使得轮胎行业越来越注重绿色生产和使用。未来，轮胎拆装与动平衡课程将更加注重环保知识的普及和实践操作中的环保要求。
轮胎拆装工具与操作
详细讲解了轮胎拆装所需的专业工具及其使用方法，包括千斤顶、轮胎扳手、气压表等，并进行了现场操作演示。
动平衡原理与检测
阐述了动平衡的基本原理和重要性，介绍了动平衡机的使用方法和检测步骤，使学员了解如何确保车轮在高速行驶时的稳定性。
案例分析与实践
通过实际案例的分析，让学员了解轮胎拆装与动平衡在实际应用中的问题和解决方法，并进行了实践操作练习。
轮胎拆装与动平衡课程设计
目录
课程介绍 轮胎基础知识 轮胎拆装技术 动平衡原理及应用 轮胎动平衡调整技术 实践操作与考核评估 课程总结与展望
01
CHAPTER
课程介绍
随着汽车行业的快速发展，轮胎拆装与动平衡技术成为汽车维修与保养领域的重要技能。
背景
本课程旨在培养学生掌握轮胎拆装与动平衡的基本理论和操作技能，提高其在汽车维修与保养领域的专业素养。
使用轮胎拆装机将轮胎从轮毂上拆下，注意操作顺序和力度。
轮胎拆卸步骤与注意事项
使用轮胎撬棒辅助拆卸，避免损坏轮毂和轮胎。
拆下气门芯，将轮胎与轮毂分离。
注意事项
轮胎拆卸步骤与注意事项
在拆卸轮胎前，确保车辆已停稳且发动机已关闭。
在拆卸过程中，注意保护轮毂和轮胎不受损伤。
使用正确的工具和设备进行拆卸，避免使用不合适的工具导致损坏。
工作任务42：车轮轮胎换位及平衡
《汽车维护与保养一体化教程》
Partners in Performance
学生随堂练 【选择题】
1、车轮轮胎换位的操作周期为 。 A）10000Km； B）20000Km； C）30000Km； 2、车轮轮胎的更换至少成对进行，新轮胎应放在 。 A）后轮； B）前轮； C）一个位于左前轮、一个位于右后轮； 3、车轮轮胎换位操作，当前轮和后轮尺寸不一致时， 。 A）车辆右侧前后轮对调； B）车辆左侧前后轮对调； C）同轴间左、右 车轮对调； 4、车轮轮胎动平衡操作时，直到车轮轮胎两边动不平衡量小于 时，轮胎 平衡机上显示动平衡量为合格。 A）5g； B）10g； C）15g； 5、车轮动平衡与静平衡的关系为 。 A）当静平衡时一定为动平衡； B）当动平衡时一定静平衡； C）动平衡 与静平衡为同一概念；
Partners in Performance
知识点：车轮轮胎换位
（1）由于施加在前后轮胎的负荷不同，会引起前后轮胎磨 损程度的不同。 （2）由于道路状况和车辆定位等因素的影响，使得同轴间 两侧车轮轮胎磨损状况不一致。 （3）当前轮和后轮的尺寸不一致时，可将同轴间左右轮胎 对调。 （4）轮胎的更换至少成对进行，新轮胎放在前轮。 （5）轮胎换位周期一般为10000Km，以厂家规定的换位 周期为准。
《汽车维护与保养一体化教程》
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工作任务42 车轮轮胎换位及平衡
2018/3/1
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《汽车维护与保养一体化教程》
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【项目目标】 1. 掌握车轮轮胎换位的操作项目。 2. 掌握车辆轮胎平衡的操作项目。
2018/3/1
2018/3/1
更换轮胎后动平衡定位规范
更换轮胎后动平衡定位规范
更换新胎时，或进行过轮胎拆装后必须要做动平衡。
因为新轮胎安装在轮辋上后通常都不可能百分之百的均匀分布重量，轮胎在安装到轮毂后，会和轮毂共同作用下产生偏心力，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。
如果不做动平衡，汽车行驶过程中容易产生抖动，当车轮受动严重外力作用时，支臂拉杆等会有变形，即使变形不大，也行驶过程中也会明显感觉到车辆跑偏，而且时间久了轮胎磨损或偏磨严重。
车轮动平衡不好造成的车辆抖动可能并不会直接导致轮胎偏磨，但是长时间不平衡带来的抖动会影响悬挂等部件。
汽车如果行驶了很高的里程也没有做过四轮定位，比如三万公里，在更换新胎时建议做一次四轮定位。
条件允许每次轮胎换位时，也可以进行四轮定位检查。
需要做轮胎动平衡是因为需要让你的轮胎和轮毂之间左右平衡
不能存在太大的重量差异免的你的车在行驶过程中因为轮胎引起的
抖动。
四轮定位不是换胎必须做的四轮定位主要是调使你的车，让它走直线不跑偏，还有你的轮胎磨损不均匀、吃胎、花纹左右一边高一边低是属于做四轮定位。
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项目十轮胎换位及动平衡
一、实训时间：2课时
二、主要内容与目的
（1）了解汽车车轮产生不平衡的原因。
（2）了解轮胎换位的重要性。
（3）掌握用车轮平衡机进行车轮平衡的方法和步骤。
三、技术标准与要求
（1）严重失衡的轮胎不能上车轮动平衡机进行平衡（轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密度不均匀而形成重心偏离）。
（2）标准的配重有两种系列：一种系列为昂斯（OZ）为基础单位，分9档，最小为14.2g（0.5OZ），最大为170.1g（6OZ），间隔为14.2g （0.5OZ）；另一种以克（g）为基础单位，分14档，最小为5g，最大为80g，60g以上每10g分为一档。
四、实训器材
车轮平衡机（卡规、平衡锤、快速螺母、锥体）、测试用车轮、平衡块
五、实训步骤
1、接通平衡机的电源，并打开电源开关。
2、安装轮胎
（1）清除被侧车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
（2）检查轮胎的气压，视必要充至规定值。
（3）把轮胎装上主轴上，根据轮辋中心孔匹配的锥度盘上紧，然后
用快速螺母锁紧。
2、轮辋数据输入
（1）测出轮辋内边缘到平衡机右边的距离“A”值。
拉出平衡机边缘的测量尺，抵在轮辋边缘，读出此时刻度尺的数值，并输入平衡机。
（2）用宽度测量尺量出轮辋宽度“L”值。
输入到平衡机内。
（3）在轮胎上读出轮辋直径“D”值，输入到平衡机内。
3、平衡方式选择
根据车轮轮辋材料及轮圈结构选择平衡方式，连续按“F”键，可显示不同结构及材料轮辋的平衡方式供选择。
【普通轮辋不必按“F”键】
4、车轮不平衡量的修正
（1）按下“START”键，平衡过程开始，显示板指示灯熄灭，转动约8s后，车轮自动制动停止，显示板显示不平衡重量。
（2）用手转动车轮，当失重量较大的一侧边缘不平衡位置指示灯全亮时，停止转动，根据显示处的不平衡量，在轴线正上方（即车轮的十二点钟位置上）加上和数值相应的平衡块。
用同样的方法反复进行平衡，直到在显示板上显示为“00”，“00”平衡过程就全部结束。
六、注意事项
1、开始轮胎平衡之前，确认轮胎安全可靠地锁定在连接器法兰上；
2、开始轮胎平衡之前，确认平衡块已夹紧可靠，防止飞出伤人；
3、操作人员穿紧工作服以防挂住，非操作人员不要开动机器；
七、知识点
一、轮胎构造与性能
1、轮胎的功用
轮胎是汽车上的重要组成部件之一，轮胎的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与地面的附着力；减轻和吸收车辆行驶时的震动和冲击；适应汽车的高速性能并降低行驶噪音。
2、轮胎的分类
轮胎从结构设计上可分为：斜交胎和子午线轮胎。
斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。
子午线轮胎的胎体帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎圆周切线方向呈90或接近90排列，即与轮胎的子午断面相一致。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比较，具有弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着、缓冲性能好、承载能力大，不易刺穿等优点；但由于子午线轮胎胎侧较薄，承受侧向冲击能力差。
3、轮胎的规格与标识
轮胎的胎侧上标有很多参数，下面介绍其中几个主要参数。
例如：195/50 R15 82H 其中:
195：轮胎断面宽度（mm），是两个胎侧之间的宽度，此宽度随轮胎所匹配的轮辋宽度的不同而不同；
50：扁平比，亦是高宽比，即胎高与胎宽的比例，数值越小，轮胎越显扁平；
R：是指轮胎结构，表示此轮胎为子午线轮胎。
15：表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸轮
辋，否则无法安装；
82：表示载重指数，不同载重指数代表不同的最高载重，此轮胎最高载重475kg；
H：表示速度级别，不同的字母对应不同速度级别，亦对应不同的最高时速，此轮胎最高时速210km/h
二、轮胎使用与保养
新轮胎开始使用时，必须进行磨合,因而前500公里内必须采用相对谨慎的驾驶方式。
有些轮胎花纹标有转动方向（胎侧可以看到方向标识），务必按规定方向安装轮胎。
为避免轮胎和轮辋受到损伤，遇到路沿或类似行车障碍时，车轮尽可能与之垂直并只能缓慢从上面驶过。
弯道急速行驶、急加速和急刹车都会增加轮胎的磨损。
轮胎充气压力必须按照使用说明书中规定值充气，并在冷态时检查核对气压值。
冬季轮胎气压值比夏季相应数值提高0.2巴，轮胎气压过高，会导致轮胎胎冠磨损严重，容易冲击爆破或外伤；轮胎气压过低，将导致油耗增加，同时使轮胎受挤压变形严重，剧烈温升，会导致轮胎花纹裂开或轮胎爆裂。
经常检查轮胎是否发生损坏（扎胎、割胎、开裂、鼓包等），及时清除轮胎花纹中的石子或杂物。
切勿使轮胎与油脂、机油及燃油接触，一旦触及应马上清洗干净。
定期检查轮胎花纹深度，当达到轮胎磨损极限时（花纹深度1.6mm），必须更换轮胎。
轮胎必须装配在规定的车型及轮辋上，安装与拆卸时，必须使用专门器械，不能强力硬撬，以免造成胎圈变形。
安装轮胎时，保证装胎指示线与轮辋缘距离在整个圆周方向相等，这样才能保证轮胎与轮辋装配为保证轮胎磨损均匀，应进行轮胎定期换位，建议换位里程为5000km，换位方式如图：
考核标准
考核时间序号考核项目满分评分标准得分1
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