风机液力偶合器低油压故障分析及处理
液力偶合器故障分析处理
检修工作机，排除制动故障
频繁启动
不得过于频繁启动
启动时间过长
检查功率消耗
偶合器规格过小
更换合适的偶合器
运行不稳定
安装不当，原动机与工作机轴不同轴
按要求找正
基础刚性差，松动
增强基础刚性，旋紧地脚螺栓
偶合器或其它设钢盘损坏）
更换弹性橡胶块（弹性钢盘）
液力偶合器故障分析处理(限矩型耦合器)
故障分析与处理方法
故障现象
产生原因
处理方法
达不到额定转速
原动机（电机）故障
检查电机转速、电流
工作机有制动现象
检修工作机，排除制动故障
产生过载
检查功率消耗，排除过载
充液量过多，原动机达不到额定转速
检查充液量，放出适量油
充油量过少
按要求充油
偶合器漏油
检查结合面及轴端是否渗漏，更换密封
易熔塞易熔合金熔化
充油量过少
按要求充油
偶合器漏油
来源：(/s/blog_4db459740100c0eq.html) -液力耦合器故障分析处理(限矩型耦合器)041182975656_液力偶合器_新浪博客
检查结合面及轴端是否渗漏，更换密封
产生过载
检查功率消耗，排除过载
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理一、液压系统常见问题及处理方法1. 液压系统泄漏液压系统泄漏是影响系统正常运行的常见问题之一。
泄漏可能由液压管道连接处松动、密封圈老化等原因导致。
一旦发现液压系统泄漏，需要及时进行处理，首先应检查液压管道连接处是否松动，若松动应立即拧紧；检查液压密封圈是否老化，若老化应及时更换；对液压系统进行全面检查，确保液压系统处于正常状态。
2. 液压系统压力不稳定液压系统压力不稳定会导致风电机组运行不稳定，甚至损坏设备。
压力不稳定通常是由液压油污染、油液泄漏、液压泵故障等原因引起的。
处理方法包括定期更换液压油、检查和处理液压系统泄漏、定期检查液压泵状况等。
3. 液压系统噪音大液压系统噪音大会给人员带来不适甚至危害，且可能是液压系统故障的信号。
出现这种情况时，应及时检查液压系统各部件的连接是否松动、润滑是否不足、零部件是否损坏等，找出问题所在并进行处理。
1. 润滑油漏失润滑油漏失会导致摩擦副润滑不良，损伤机械零部件，严重时可能导致机械损坏。
出现润滑油漏失时，应首先查找漏油点，确定漏油原因，然后进行修复，严禁使用不合格的润滑油或添加剂。
2. 润滑油污染润滑油污染会影响润滑效果，严重时甚至会损坏机械设备。
保持润滑油清洁是润滑系统维护的重要一环。
定期更换润滑油，并严格控制添加润滑油的环境和设备，可以有效减少润滑油污染的发生。
3. 润滑系统润滑效果不良润滑系统润滑效果不良可能由于润滑油粘度不合适、润滑点润滑良好等原因引起。
解决这一问题可以采取合适粘度的润滑油、加强对润滑点的检查和维护等措施。
液压系统和润滑系统作为风电机组的重要组成部分，在实际运行中可能会出现各种问题，例如泄漏、压力不稳定、噪音大、润滑油漏失、润滑油污染、润滑效果不良等。
针对这些问题，我们应及时进行处理和维护，以确保风电机组的正常运行和发电效率。
对液压系统和润滑系统的定期检查和维护也是非常重要的，可以帮助我们及时发现和解决问题，延长设备的使用寿命，提高发电效率，从而更好地发挥风能的清洁、可再生能源的优势。
液力耦合器常见故障及维护
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载液力耦合器常见故障及维护地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容液力耦合器原理、常见故障及处理一、常见故障及处理油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因 1.油泵损坏2.油泵调压阀失灵或调整不好3.油泵吸油管路不严，有空气进入4.吸油器堵塞 5.油位太低，吸6.油压表损坏 7.油管路堵塞处理 1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封 4.清洗吸油口过滤 5.加油至规定油位6.更换压力表 7.清洗油管路 2.油温过高原因 1.冷却器堵塞或冷却水量不足 2.风机负荷发生变动使偶合器过负荷处理 1.清洗冷却器，加大冷却水量 2.检查负荷情况，防止过负荷 3.勺管虽能移动但不能正常调速原因无工作油进入处理1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤器 5.加油至规定油位 6.更换压力表7.清洗油管路 4.箱体振动原因 1.安装精度过低 2.基础刚性不足 3.联轴节胶件损坏 4.地脚螺栓松动处理 1.重新安装校正 2.加固或重新做基础 3.更换橡胶件 4.拧紧地脚螺丝二、原理及故障排除：1、原理：液力偶合器工作原理液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的间隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液体动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。
二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。
液力耦合器常见故障及排除方法
大井车间
目的
1.熟悉液力耦合器基本构造 。 2.了解液力耦合器作用、结构形状及装配关系。 3.了解液力耦合器常见故障及其排除方便。 4.加深对通用零部件的理解，为日常检修维 护作一些必要的准备。
概述
液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机 械设备，其主动输入轴端与原传动机相联结， 从动输出轴端与负载轴端联结，通过调节液体 介质的压力，使输出轴的转速得以改变。
排除方法 1.调节油位油泵吸油滤芯堵塞
3.更换或清洗吸油滤芯
4.偶合器超载
4.计算功率匹配
液力耦合器的故障原因与排除
四、输出轴不转
可能原因 1.油路堵塞 2.工作机机械卡死 3.输出轴机械卡死
排除方法
1.清理油管路 2.检查工作机卡塞点 3.检查轴承密、封卡塞
理想状态下，当压力趋于无穷大时，输出转速 与输入转速相等，相当于钢性联轴器。
当压力减小时，输出转速相应降低，连续改变 介质压力，输出转速可以得到低于输入转速的 无级调节。
液力耦合器的用途
液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转， 工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。
采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调 节，以适应载荷的变化，可节约大量电能，广 泛适用于电力、冶金、石化、工程机械、矿山、 市政供水供气和纺织、轻工等行业，适用于各 种需要变负荷运转的给水泵、风机、粉碎机等 旋转式工作机 。
除泄漏
液力耦合器的故障原因与排除
二、轴端漏油
可能原因
1.联轴器旋转时真空效 应抽吸漏漏油
2.机械密封槽间隙误差 或损坏
3.骨架油封损坏 4.密封轴面划伤
排除方法 1.用护罩屏蔽联轴器
液力偶合器的检修与故障处理
液力偶合器的检修与故障处理1、液力偶合器检修液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：1）排空工作油后的步骤：（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。
（2）拆下联轴器并检查。
（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。
（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
（5）拆下辅助润滑油泵及电机。
（6）拆下辅助工作油泵及电机。
2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。
（3）检查勺管机构的磨损情况。
（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。
（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。
（6）清理转动外壳内的积油及污垢。
4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。
5）重新组装转子部件。
6）清理油箱、想座及箱盖。
7）将输入轴及转子部件装回箱座上。
8）装上并紧固好箱盖后的步骤：（1）回装好辅助润滑油泵及电机。
（2）回装辅助工作油泵及电机。
9）装上滑动调节器并加油润滑。
10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。
11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。
（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。
14）在试运转过程中应进行如下检查：（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
（2）检查各轴承温度不得超过70℃。
（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。
（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。
在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。
（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。
液力耦合器常见故障及排除方法
液力耦合器的工作原理
偶合器液力传动基于泵轮和涡轮的相 互作用。偶合器的泵轮和壳体组成工 作腔，涡轮被包含在工作腔内，由于 泵轮和涡轮并不接触，所以没有任何 磨损。 电机的机械能由泵轮变成液体的动能， 涡轮再将液体的动能转变成机械能
泵轮
油流 涡轮
液力耦合器工作示意图
液力耦合器的基本构造
•耦合器的基本结构主要部件：泵轮、涡轮、转动外壳、主 动（输入）轴、从动（输出）轴及勺管。 • 泵轮与涡轮称为工作轮，两轮中均有叶片，两轮分别与输 入、输出轴相联接，它们之间是有 间隙的，泵轮和涡轮均有径向尺寸相 同的腔形，所以，合在一起形成工作 油腔室，工作油从泵轮内侧进入，并 跟随动力机一起作旋转运动，油在离 心力的作用下，被甩到泵轮的外侧， 形成高速油流冲向对面的涡轮叶片， 流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮 的内侧，构成了一个油的循环。
精选ppt
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液力耦合器的工作腔构造
图中红色部件为主动 部ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，蓝色为从动部 件
液力耦合器的故障原因与排除
一、耦合器内油压太低
可能原因
1、工作油过滤器堵塞 2、工作油溢流阀安装不
正确或损坏 3、工作油泵吸入管堵塞 4、工作油泵内吸入空气
排除方法
1.清洗过滤器滤网 2.清除故障，正确安装
3.检查并清理入口管 4.检查吸入管密封，清除
点
液力耦合器的故障原因与排除
五、耦合器振动大
可能原因
1.电机振动大 2.电机与偶合器安装不同心
3.连接件松动 4.电机端联轴器不够平衡 5.液力偶合器转子损
排除方法
1.检查电机轴承及基础
2.重新找正 3.上紧紧固件 4.更换联轴器 5.修复或更换
END
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理风电机组是由风力发电机、轴承箱、主轴、齿轮箱、电机等组成的，其中液压系统和润滑系统是风电机组运行中重要的一部分。
本文将对风电机组液压及润滑系统常见问题进行分析和处理方法的探讨。
风电机组液压系统的常见问题包括油温过高、液压泵故障、液压阀门故障、管路泄漏等。
首先是油温过高的问题，造成油温过高的原因一般有三个方面，一是液压油品质量差，二是系统设计或操作存在问题，三是冷却装置故障。
油温过高会导致液压系统无法正常工作，严重时会引发其他故障。
解决办法主要是提高液压油质量，使用高品质液压油，并进行定期更换；优化系统设计和操作，避免过高负载工作、过高油流速等；及时维护和检修冷却装置。
液压泵故障是风电机组液压系统中另一个常见问题。
液压泵故障一般分为泵内泄漏和泵外泄漏两种情况。
泵内泄漏主要是指压力油腔和回油腔之间的密封不良造成压力油泄漏至回油腔；而泵外泄漏则是指泵的外部密封不良导致液压油泄漏至外部环境。
对于液压泵内泄漏问题，可以通过更换密封件或调整间隙来解决；对于泵外泄漏问题，一般是更换密封件或修理密封处。
液压阀门故障是液压系统中的另一个常见问题。
液压阀门故障一般分为卡阀和泄漏两种情况。
卡阀一般是由于操作不当或阀芯磨损引起，解决办法是进行阀门拆卸，清洗和更换阀芯；泄漏则是由于阀门密封不良引起，可以更换密封件或修理密封处来解决。
风电机组液压管路泄漏也是常见的问题。
液压管路泄漏一般分为固定接头泄漏和卡箍泄漏两种情况。
固定接头泄漏一般是由于螺纹松动或密封件老化引起，解决办法是拧紧螺纹或更换密封件；卡箍泄漏一般是因为卡箍本身松动引起，可以重新固定卡箍或更换卡箍来解决。
风电机组润滑系统的常见问题包括润滑油品质量差、润滑油泄漏和润滑系统故障等。
润滑油品质量差会导致润滑效果差，增加机组磨损和故障的风险。
解决办法是选择合适的润滑油产品，并定期更换和检测油品质量。
润滑油泄漏会导致润滑系统无法正常工作，解决办法是查找泄漏点，更换密封件或修复泄漏处。
风机液压系统故障分析及处理方法
油源漏油问题的检查和处理方法
2. 手动截止阀处 该刹车油源设置有3 个手动截止阀，分别 是系统压力卸载截止阀7.1，压力表进油阀 6.1，偏航压力卸载截止阀9.5，见图2.此处 若出现漏油，在保压或打压状态下都能看 到。
油源漏油问题的检查和处理方法
油源漏油问题的检查和处理方法
检查方法： 观察截止阀周围是否有残留的油迹。若有， 请用于清洗剂将残留的油迹清除，再观察 液压有是否继续从截止阀的周围流出。
后系统压力降到15bar 左右；二是当解缆2 位2 通电磁阀出现卡涩时，系统在 偏航是能正常打压和保压，但是当停止偏航后系统压力降到0bar。但要注意， 在系统截止阀7.1没有关紧的状况下系统也打不起压力，偏航时也打不起；但 是如果是偏航刹车块上的截止阀9.5 没有关紧，其故障的现象就与解缆电磁阀 的故障现象类似。这种情况在某些风场曾出现过，因此在出现系统压力低报 警或系统打不起压时要注意对故障现象的甄别。
油源电磁阀卡涩问题检查和处理
1.动式液压站卡涩的现象
目前出现卡涩的电磁阀主要是偏航刹车块上的偏航2 位3 通电磁阀（9.1）和
解缆2 位2 通电磁阀（9.7）。出现这里故障时系统会出现压力低报警，手动 打不起压力或者打起的压力低于50bar。这一般有两种情况，一是当偏航2 位
3 通电磁阀出现卡涩时，系统在偏航时能正常打压和保压，但是当停止偏航
风机液压系统故障分析及处理 方法
东汽风电事业部
液压系统常见故障分析及处理过程
液压系统油源漏油问题 油源的几个主要部位 1.供油滤芯处 2.手动截至阀处 3.测压接头处 4.阀块结合面处Biblioteka 液压系统常见故障分析及处理过程
液压系统油源漏油原因
原因是这些地方的O 形圈损坏
最新液力偶合器常见故障与修理
五、液力偶合器常见故障与分析处理五、一）五、二）液力偶合器的问题解答1、调速是指什么？调速是指对工作机转速的改变。
2、什么是调速型液力偶合器？调速型液力偶合器是安装于恒速电机和工作机之间的一种以液体为传动介质的调速装置，通过液体的容积式调节，可以改变工作机的出力与转速。
3、为何液力偶合器的输出转速总是低于输入转速？液力偶合器的泵轮与涡轮之间无刚性连接。
液体进行动力传动时，无叶片区的间隙造成泵轮与涡轮间的滑差损失，因此，涡轮相对于泵轮而言，总是存在一定的转速差。
4、调速型液力偶合器如何工作？调速型液力偶合器是通过对工作抢中液体的容积式调节实现调速的。
由于液体容积量可以任意改变，因此，偶合器的动力和转速可无级调节。
5、液力偶合器中的工作液是如何影响传递特性的？工作液的重度与粘度对液力偶合器的传递特性影响很大。
工作液重度越高，传递能力越强，工作液粘度越高，传递特性越差。
6、工作液的类型是否重要？十分重要。
工作液的理化特性（粘度、密度、破乳化值、空气释放值、氧化安定性等）对动力传递与转速的平稳性均有很大的影响，必须按液力偶合器的使用手册选用。
7、工作过程中液力偶合器的温度会升高，这正常吗？既然液力偶合器存在少量滑差，就会引起温度的升高，只要稳定在工作规程的范围内并且可控，是正常的。
如果超出温度限定值，则必须认真分析原因和进行处理。
8、液力偶合器的工作液需要冷却吗？既然液力偶合器的滑差会引起温度升高，就需要对工作液进行冷却。
一般采用自然风冷、强制风冷、水冷却等方式。
我厂采取的是水冷却方式。
9、为什么液力偶合器能吸收扭矩？泵轮与涡轮无刚性连接。
工作液的惯量可在液流循环回路中将高频振动吸收。
10、输入转速会影响功率传递吗？液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。
输入转速变化时，偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。
11、液力偶合器需要何种油？通常使用运动粘度小于ISO-VG32的矿物油。
国内一般推荐优先选用6#、8#液力传动油，也可使用L/SA32（20#汽轮机油）根据您的液力偶合器使用手册选用十分重要，因为其中包括一系列适用油。
关于风电机组液压站故障分析与处理
关于风电机组液压站常见故障分析与处理作者Ⅰ1孙阳作者Ⅱ2陈兴春（国投青海风电有限公司青海省格尔木 816000）摘要：风能作为一种新型的、绿色的可再生能源,日益受到各国政府的关注和重视。
风力发电机组受到液压站的影响，报出各类故障，导致风力发电机组停止运行，通过对风力发电机组液压站的常见故障进行分析和处理，保证风力发电机组的稳定运行。
关键词：风力发电机组；液压站；高压过滤器；偏航系统；齿轮泵引言液压站是风力发电机组的核心部分，风力发电机组运行过程中，需要稳定的液压站，增加了液压站的运行负担。
风力发电机组液压站的故障原因比较多，对实际运行造成很大的影响，导致风力发电机组处于低效率的运行状态，在故障处理过程中，需要明确液压站的故障原因，才能有效可行的解决故障，提高液压站的工作效率。
本文以国投青海风电的UP86-1500型风力发电机上的液压站为例对各类故障及处理方法进行总结分析。
1风机液压站概况风力发电机组的液压站实际是制动系统的驱动机构，主要来执行风力发电机的启停任务。
通常它由两个压力保持回路组成：一路是通过蓄能器供给叶轮刹车系统；一路是通过蓄能器供给偏航刹车系统。
这两个回路的工作任务是当风力发电机正常运行时使风机制动系统始终保持一定的压力。
联合动力1.5兆瓦机组液压站主要有原泵机、齿轮泵、液压油和各类阀体组成。
其作用是为风力发电机组偏航制动器、发电机转子制动器等提供液压动力，在机组偏航时释放偏航制动器并保持一定的阻尼，偏航结束时实现偏航制动器制动，控制发电机转子制动器的制动和释放。
图一液压站原理图转子制动器的制动和释放：液压站正常工作状态下，偏航和解缆不动作时,换向电磁阀Y1（图一3.9）和Y2（图一3.13）同时得电，换向电磁阀Y1为截止状态，换向电磁阀Y2为导通状态，主轴高压油直接回油箱，转子制动器为释放状态。
应急情况下，换向电磁阀Y1和Y2同时失电，换向电磁阀Y1为导通状态，换向电磁阀Y2为截止状态，主轴高压油直接流入转子制动器，转子制动器为制动状态。
液力偶合器的检修与故障分析处理
液力偶合器的检修与故障分析处理大唐保定热电厂设备管理部周殊梅摘要：大唐保定热电厂125 MW和200 MW汽轮发电机组给水泵配置的液力偶合器，就运行过程中经常出现的一些故障进行原因分析,并对偶合器的常规检修进行介绍。
关键词：液力偶合器、勺管、泵轮、涡轮前言大唐保定热电厂200 MW汽轮发电机组2台给水泵，给水泵型号为DGT750-180。
由1台前置泵FA1B56、YOT51和一台主给水泵DG750-180组成。
前置泵由电动机轴端直接驱动，主给水泵由电动机的另一端通过液力偶合器驱动，两者都通过叠片式联轴器传动的。
125 MW汽轮发电机组配置2台给水泵，给水泵型号为FK6D32D和CO46的液力偶合器。
YOT51型号和CO46型号的液力偶合器,具有运行平稳、噪音小、经久耐用、调节方便等特点,而且有较好的经济性,并可以实现无级变速。
但CO46和YOT51型液力偶合器自投运以来,由于各种原因出现问题,现就运行过程中经常出现的一些故障进行原因分析,并对偶合器的常规检修进行介绍。
1、液力偶合器的工作原理。
1.1概述液力偶合器又称液力联轴器，是以液体为工作介质，利用液体的动能的变化来传递能量的叶片式传动机械。
它具有空载启动电机，平稳无级变速等特点，用于电站给水泵的转速调节，可简化锅炉给水调节系统，减少高压阀门数量，由于可通过调速改变给水量和压力来适应机组的启停和负荷变化，调节特性好，调节阀前后压降小，管路损失小，不易损坏，使给水系统故障减少，当给水泵发生卡涩、咬死等情况时，对泵和电机都可起到保护作用。
故现代电厂中，机组锅炉给水泵普遍采用了带液力偶会器的调速给水泵。
1.2液力偶合器的技术参数：CO46、YOT51型式：调速型；功率：3200kW、 4250 kW；输入转速：29851 r/min 、490 r/min；输出转速：4782 r/min、 5000 r/min；效率：95.4%。
1.3液力偶合器的工作原理偶合器的主要部件有：增速齿轮、泵轮、涡轮、转动外壳、主油泵、辅助油泵、输入轴、输出轴、供排油腔及勺管。
液力偶合器常见故障分析与处理
液力偶合器常见故障分析与处理一、液力偶合器油温升高故障分析与处理故障现象：液力偶合器油温升高原因分析：1)油量不足。
2)油变质。
3)超载。
4)频繁启动。
处理方法：1)按规定补充油量。
2)更换介质油。
3)调整载荷。
4)防止频繁启动。
二、液力偶合器运行时易熔塞喷油故障分析与处理故障现象：液力偶合器运行时易熔塞喷油原因分析：1)带大负荷启动。
2)运行中遇到障碍而造成过载运行。
处理方法：1)修复易熔塞，禁止带负荷启动。
2)修复易熔塞，排除障碍。
三、液力偶合器运行时漏油故障分析与处理故障现象：液力偶合器运行时漏油原因分析：1)易熔塞或注油塞上的密封圈损坏，或未拧紧。
2)结合面密封圈损坏。
3)泵轮与外壳或泵轮与后辅室处结合面未拧紧。
处理方法：1)更换易熔塞或密封圈，紧固易熔塞或油塞。
2)更换密封圈。
3)紧固。
四、液力偶合器停车时漏油故障分析与处理故障现象：液力偶合器停车时漏油原因分析：1)螺塞及油封损坏。
2)连接螺丝松动。
处理方法：1)更换。
2)紧固五、液力偶合器启动、停车时有冲击声故障分析与处理故障现象：液力偶合器启动、停车时有冲击声原因分析：弹性块严重磨损处理方法：更换弹性块六、液力偶合器噪声大故障分析与处理故障现象：液力偶合器噪声大原因分析：1)轴承磨损严重或损坏。
2)电动机、减速机不同心。
处理方法：1)更换轴承。
2)重新找正中心。
液力耦合器故障分析
冶金动力METALLURGICAL POWER2008年第6期总第130期1前言液力耦合器是联结在电机和工作机之间的一种柔性传动元件，是交流恒速电机传动系统大力推广应用的调速手段之一，是提高电机启动性能、改善传动品质、减少电能损耗、调节工艺运行状态的有效方法，因而在冶金、电力、石化、市政、煤炭、纺织等领域应用极其广泛。
目前安钢集团公司使用的调速型液力耦合器和限矩型液力耦合器已达数百台，因此研究提高液力耦合器运行的可靠性、降低故障率具有十分重要的意义。
故障分析是在设备使用过程中，通过对发生故障的各组成单元的各种失效方式及其发生的原因进行分析，提出可能采取的预防改进措施，以提高设备的一种分析方法。
2耦合器的结构及工作原理典型的液力耦合器结构如图1所示的那样，主要是由输入轴、背壳、泵轮、涡轮、外壳、输出轴、轴承、箱体等件组成。
输入轴把动力机的转速和扭矩传递给耦合器泵轮，外壳、背壳与泵轮通过螺栓固定连接，其作用是防止工作液体外溢，输入轴与输出轴分别与动力机和工作机连接。
泵轮与涡轮均为具有径向直叶片的叶轮。
由泵轮和涡轮具有叶片的凹腔部分所形成的圆环状空腔称为工作腔，供工作液体在其中循环流动，传递动力进行工作。
1—联轴节2—加长后辅室3—泵轮4—涡轮5—带侧辅室外壳6—轴7—易熔塞图1液力耦合器结构示意图3液力耦合器常见故障及原因分析液力元件的零部件大致有三大类，第一类是液力元件的专有零部件，由它们决定元件的特殊功能。
如工作轮、旋转壳体、易熔塞、导管、工作介质等；第二类是通用机械零部件，如轴类、连接盘、箱体、齿轮、油泵等；第三类是标准件，如紧固件、橡胶密封件、轴承、压力表、温度表等。
3.1限矩型液力耦合器对限矩型液力耦合器来说，通用机械零部件极少，故障往往是由专用件和标准件引起的，它们的故液力耦合器故障分析黄宝静（安阳钢铁股份有限公司，河南安阳455004）【摘要】介绍了液力耦合器故障的种类及预防措施，并用典型事例作了具体分析，为提高液力耦合器运行的可靠性提供了借鉴经验。
风机液力偶合器低油压故障分析及处理
液力偶合器低油压故障分析及处理郭恒全马鞍山发电厂,马鞍山市243021文章摘要:本文结合给水泵组成的液力偶合器由于油压低而不能正常运行和热备用的现象，分析了可引起液力偶合器油压低的原因。
提出了液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。
(共2页)文章关键词:液力偶合器低油压故障分析故障处理文章快照:液力偶合器油压低的原因。
提出7液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。
!关键词逛生堡全墨￡!苎堡．垫堕坌塑处理龃造1液力偶合器低油压的情况介绍我厂2台N125机组所配套使用的4台给水泵组均是上海电力修造总厂生产的产品。
给水泵型号为：DG480--180，液力偶合器型号为：cO46，前置泵型号为：QG500～8O。
泵组自1990年和1991年分别投产以来运行一直稳定可自1998年5月份开始12机甲给水泵组的液力合器故障频繁。
先是液力偶合器振动，接着工作油压和润滑油压相继低到无法调至正常值。
最终表现为泵组处于热备用(电动润滑油泵运行)时，油滤网后油压为：0．15MPa而一但泵组投入运行后，偶合器油箱油温升高的速度很快，润滑油油压逐渐下降至0．09MPa(此值为泵组低油压保护设定值)以下，迫使电动润滑油泵自启动。
因此该泵组不能视为正常运行，故始终处于热备用状态。
2液力偶合器低油压原因分析l2机甲给水泵组液力偶合器油压低故障出现后，我们进行了认真的分析和研究，认为能够引起液力偶合器油压低的原因有以下各点。
2．1润滑油油压低(1)润滑油滤网堵塞(2)润滑油管路有堵塞现象。
(3)润滑油管路(包括油箱内部)泄漏。
(4)润滑油泵因工作齿轮磨损出力不足(包括电动润滑油泵)。
(5)电动润滑油泵出口逆止阀泄漏，会使给水泵组在运行时，润滑油的一部分油流通过逆止阀和电动润滑油泵齿轮间的间隙，倒入油箱。
(6)润滑油溢流阎泄漏。
2．2工作油油压低(1)工作油管路有堵塞现象。
(2)工作油管路泄漏(包括油箱内部)收格日期2∞O一08～11)《安徽电力}2000年第4期(3)工作油泵出力不足主要因各配合问隙因磨损而增大，导致油泵输出的油量减少，油压降低，(4)工作油溢流阀泄漏。
风机液压系统故障分析及处理方法24页PPT
油源漏油问题的检查和处理方法
2. 手动截止阀处 该刹车油源设置有3 个手动截止阀，分别是 系统压力卸载截止阀7.1，压力表进油阀6.1， 偏航压力卸载截止阀9.5，见图2.此处若出 现漏油，在保压或打压状态下都能看到。
油源漏油问题的检查和处理方法
油源漏油问题的检查和处理方法
检查方法： 观察截止阀周围是否有残留的油迹。若有， 请用于清洗剂将残留的油迹清除，再观察 液压有是否继续从截止阀的周围流出。
2. 电磁阀的清理方法 根据当前调查和处理的得出的结论是铁屑 有一部份是来至于阀块内部，一部分是来 至于偏航刹车系统。就目前技术而言，比 较切实可行的办法是在出现故障时对电磁 阀和阀块进行检查和清理，取出异物使系 统恢复正常。图2-1 是偏航电磁阀和解缆电 磁阀的结构示意图。检查时首先要通过7.1 截止阀卸载系统压力，然后再通过9.5 截止 阀卸载偏航压力；接着用手拧开电磁阀上
油源电磁阀卡涩问题检查和处理
然后用开口24mm 的扳手卸下电磁阀，注 意在卸电磁阀时用力要均匀以免损坏密封 圈。取出电磁阀阀芯后，用手电筒认真检 查其各个油口，偏航电磁阀有3 个油口，解 缆电磁阀有2 个油口，图2-1 中红色标记部 位为常出现铁屑的位置。有时铁屑和异物 不是一眼就能见到的，这时我们可以给电 磁阀阀芯装上线圈给其带电或者用六角扳 手在电磁阀阀芯的上端部手动按压同黄色 部为，并用口或者清洗剂吹电磁阀的油口，
液压系统常见故障分析及处理过 程
液压系统油源漏油问题 油源的几个主要部位 1.供油滤芯处 2.手动截至阀处 3.测压接头处 4.阀块结合面处
液压系统常见故障分析及处理过 程
液压系统油源漏油原因
原因是这些地方的O 形圈损坏
油源漏油问题的检查和处理方法
液力偶合器常见障与修理
五、液力偶合器常见故障与分析处理五、二）液力偶合器的问题解答1、调速是指什么？调速是指对工作机转速的改变。
2、什么是调速型液力偶合器？调速型液力偶合器是安装于恒速电机和工作机之间的一种以液体为传动介质的调速装置，通过液体的容积式调节，可以改变工作机的出力与转速。
3、为何液力偶合器的输出转速总是低于输入转速？液力偶合器的泵轮与涡轮之间无刚性连接。
液体进行动力传动时，无叶片区的间隙造成泵轮与涡轮间的滑差损失，因此，涡轮相对于泵轮而言，总是存在一定的转速差。
4、调速型液力偶合器如何工作？调速型液力偶合器是通过对工作抢中液体的容积式调节实现调速的。
由于液体容积量可以任意改变，因此，偶合器的动力和转速可无级调节。
5、液力偶合器中的工作液是如何影响传递特性的？工作液的重度与粘度对液力偶合器的传递特性影响很大。
工作液重度越高，传递能力越强，工作液粘度越高，传递特性越差。
6、工作液的类型是否重要？十分重要。
工作液的理化特性（粘度、密度、破乳化值、空气释放值、氧化安定性等）对动力传递与转速的平稳性均有很大的影响，必须按液力偶合器的使用手册选用。
7、工作过程中液力偶合器的温度会升高，这正常吗？既然液力偶合器存在少量滑差，就会引起温度的升高，只要稳定在工作规程的范围内并且可控，是正常的。
如果超出温度限定值，则必须认真分析原因和进行处理。
8、液力偶合器的工作液需要冷却吗？既然液力偶合器的滑差会引起温度升高，就需要对工作液进行冷却。
一般采用自然风冷、强制风冷、水冷却等方式。
我厂采取的是水冷却方式。
9、为什么液力偶合器能吸收扭矩？泵轮与涡轮无刚性连接。
工作液的惯量可在液流循环回路中将高频振动吸收。
10、输入转速会影响功率传递吗？液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。
输入转速变化时，偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。
11、液力偶合器需要何种油？通常使用运动粘度小于ISO-VG32的矿物油。
国内一般推荐优先选用6#、8#液力传动油，也可使用L/SA32（20#汽轮机油）根据您的液力偶合器使用手册选用十分重要，因为其中包括一系列适用油。
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理
浅谈风电机组液压及润滑系统问题处理一、液压系统问题1.油温过高，容积效率下降，泵及阀门易损坏。
液压系统中，油温过高是导致液压系统失灵的主要因素。
油液油温高会导致油份分解，黏性减小，流动性变差，容积效率下降，泵及阀门易损坏。
解决方法：强制冷却、油气热交换器、油泵定向回油、侧喷式风冷器、冷水循环式卷筒等措施可以有效缓解液压系统过热问题。
2.泄漏，会导致油压降低，造成机器卡死、机泵烧毁等故障。
解决方法：在液压系统中，勤检查密封件的磨损程度，及时调整紧固件，严格按照液压系统使用说明书操作，做好液压接头、管道的保养与维护。
3.容积效率，过低会降低泵效。
液压系统中，泵的容积效率如果过低，不仅会降低泵效，同时也会使系统工作不稳定，产生噪音等问题。
解决方法：增强滑动副的密封性能、改善机内泄漏、降低液体的粘度等技术措施。
1.缺油或油龙头润盖开孔堵塞。
润滑系统中，缺油或油龙头润盖开孔堵塞等问题常常会导致轴承过热、过早磨损变形等故障。
解决方法：在使用润滑系统时，应用专用的润滑油，使用者应定期清洗润滑油路、更换滤芯。
2.过度沙化涡轮风机的运动部件在运行中易收到灰尘、颗粒等杂质的影响，导致部件表面发生过度沙化现象，过度沙化会影响润滑油膜的形成，使机器发生磨损进而导致更大的故障。
解决方法：维护润滑系统，加强过滤器的清洗和更换，及时清洗油池，控制进入机器的杂质数量和大小。
同时，应规范使用说明，在运动部件常常经常加油保护，定期更换润滑油。
总之，液压及润滑系统问题的处理是保障风电机组正常运转的关键措施。
对于液压系统问题，要从油温过高、泄漏、容积效率低入手，采取相应的技术手段优化系统性能；对于润滑系统问题，则需采取定期清洗液体管路、更换滤芯等措施，保障润滑系统运行的畅通。
液力耦合器的工作原理日常维护故障应急处理
液力耦合器的工作原理日常维护故障应急处理 Last revision date: 13 December 2020.液力耦合器的工作原理、日常维护及常见故障应急处理一、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
二、液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。
三、简介：变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异!1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)5>主油泵通过主轴用齿轮传动运行中主油泵将油箱中的油加压后分为两路,一路进入进油室后通过泵轮低部轴向方面的小孔进入到泵轮与涡轮之间的空间,一路到各个轴承进行润滑.如果单设有辅助油泵,那轴承的润滑油部分由辅助油泵完成.在电机的转动下带动泵轮旋转,通过离心力和叶片的作用产生一个旋转冲击矩从而冲动涡轮叶片使涡轮旋转,这样就完成了传动的过程!当需要调节风机的出力时,只需通过调节勺管开口与工作室圆周方向的距离就能控制工作室油压(由于工作室与泵轮,涡轮间的空间相同),由于离心力的作用离圆周方向越靠近油压越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油压就很好控制,油压越大泵轮传动到涡轮的力矩越大不用说风机转动越快出力越大!四、常见故障及处理：油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因：a.油泵损坏 a.修复或更换油泵b.油泵调压阀失灵或调整不好 b.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常c.油泵吸油管路不严，有空气进入 c.拧紧各螺栓使其密封d.吸油器堵塞 d.清洗吸油口过滤e.油位太低， e.加油至规定油位f.油压表损坏 f.更换压力表g.油管路堵塞处理 g.清洗油管路箱体振动原因:a.安装精度过低 a.重新安装校正b.基础刚性不足 b.加固或重新做基础c.联轴节胶件损坏 c.更换橡胶件d.地脚螺栓松动处理 d.拧紧地脚螺丝油温过高原因：1）、冷却器冷却水量不足加大水量；2）、箱体存油过多或少调节油量规定值；3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯；4）、转子泵损坏打不出油换内外转子；5）、安全阀溢流过多调整安全阀；6)、弹簧太松上紧弹簧；7)、密封损坏泄油换密封件；8）、油路堵塞清除。
一种调速型液力耦合器润滑油压故障处理
一种调速型液力耦合器润滑油压故障处理摘要：发电厂高压给泵配套的调节性液力偶合器，是一种可以调节输出转速的液力机械，其置于电机及给泵之间，进行动力传递，具有调速范围广、结构紧凑、安装调整方便等优点。
某电厂使用的YOTcp580型液偶在使用过程中多次发生润滑油压偏低，甚至靠近0.5bar的跳泵定值。
检修人员检查试验发现纸垫碎片、毛线团等杂质堵塞单向阀组，是造成油压异常的主要原因，并针对性得制订了检查检修措施，避免该型偶合器油压异常现象发生。
关键词：液力偶合器；主油泵；辅助油泵；润滑油压；单向阀组0 引言为消除液力偶合器润滑油压异常现象，对油路部件进行拆检和确定改进措施，从设备的润滑油油路系统分析、油路各部件解体、单向阀组构成及动作分析、垢样分析等角度入手，判定了异常原因和针对性处理措施，解决了润滑油油压异常问题，使得液力偶合器运行各润滑油压保持在标准范围内。
1 液力偶合器（以下简称：液偶）简介及其辅助润滑油系统介绍1.1结构简述该高压给泵液力偶合器型号：YOTCP580，为部分箱体式出口调节型液偶[1]，其主要由箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、导管操纵机构、仪表装置及冷却器等辅助件组成。
其供油部分包括主油泵（采用正移矩摆线转子泵，装在液偶的泵壳体上，由输入轴带动的齿轮副驱动）、进出口油口、各类表计、导管操纵机构、辅助油泵（采用齿轮泵，由电机驱动，提供液偶停止工作后各处所需的润滑油）以及测速装置等。
1.2 工作用油该液偶使用#32汽轮机油。
加油时打开偶合器的滤清器盖，把经过40μm滤芯的油注入，使油位达到规定的“最高油位”，然后打开电机，把导管调到0%位置，进行短时间空载运行。
供油泵使油通过管路和冷却器进行循环，停机后再加油，使油面达到“最高油位”处，但不能注油过多，否则旋转组件与油液面接触会造成严重过热；油位过低，容易造成油泵吸空，导致油泵损坏。
1.3 液偶辅助润滑油系统介绍该液偶采用的滑动轴承支承，与偶合器连接的电机、给泵轴承均采用油箱的稀油润滑，并设有辅助润滑供油装置，其功能为在机组启动前、停机后以及液偶主油泵出现故障时，向液偶、电机或工作油提供足够合格的润滑油。
大型轴流风机油泵切换低油压现象地分析及改造
大型轴流风机油泵切换低油压现象的分析蔡树波，林银河(珠海发电厂广东珠海519050) 摘要：珠海发电厂700 MW机组原送、引风机油系统运行油泵切换到备用油泵时常常出现低油压现象，备用泵起不到可靠的备用作用。
为此对此现象进行了分析，其原因是：油泵的叶片有磨损，泵的出力下降；油泵切换周期偏长，备用泵起动时干涩，响声较大。
为此，制定了改造措施：出口排气阀的位置往泵体方向移近；油泵出口自动排空气管由原来在油箱液面上改到液面下面，保证备用泵进出口管道充满油；在两台油泵的入口增加了两个联络门。
改造后，油泵起动平稳无异响，出口压力稳定。
关键词：700 MW机组；轴流送风机；轴流引风机；油系统；油泵；油压珠海发电厂一期工程为2×700 MW的燃煤机组，锅炉为日本三菱重工生产的亚临界压力、一次中间再热、四角切圆、平衡通风、固态排渣的控制循环汽包锅炉。
每台锅炉配置两台MLHIR140型50%容量的动叶可调轴流送风机，两台ML HI R175型50%容量的动叶可调轴流引风机。
每台风机油系统配备有两台叶片泵并联安装在油箱上面，一台运行，一台备用，为系统提供控制油以及润滑油。
正常运行时，泵出口油压为 MPa；当系统控制油压低于 MPa时，发油压“低”报警信号并联动备用油泵；系统控制油压低于 MPa时，发油压“低低”报警信号，延时3 s风机跳闸。
系统润滑油压正常为 MPa；当系统润滑油压低于 MPa 时备用油泵自启；润滑油压低于 MPa时发“低低”报警信号，延时20 s风机跳闸。
当主泵失电时，备用泵电气联锁自动起动。
因此，油泵的正常运行是风机安全运行的重要保证。
事故实例2003年6月11日17时08分，由于2号机组在厂用电400 V PC2A12段（锅炉段）切换时母联开关继电器动作造成该母线失压，导致2B引风机运行油泵失电，备用油泵起动但建立油压时间过长，系统润滑油压为“低低”状态，B侧风机全跳闸。
另外，因A空气预热器零转速电源取自厂用电400 V PC2A12段，空气预热器零转速继电器失电触点闭合起动，A侧风机跳闸，以致锅炉MFT动作，机组解列。
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液力偶合器低油压故障分析及处理
郭恒全
马鞍山发电厂,马鞍山市243021
文章摘要:本文结合给水泵组成的液力偶合器由于油压低而不能正常运行和热备用的现象，分析了可引起液力偶合器油压低的原因。
提出了液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。
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文章关键词:液力偶合器低油压故障分析故障处理
文章快照:液力偶合器
油压低的原因。
提出7液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。
!关键词逛生堡全墨￡!苎堡．垫堕坌塑处理龃造1液力偶合器低油压的情况介绍我厂2台N125机组所配套使用的4台给水泵组均是上海电力修造总厂生产的产品。
给水泵型号为：DG480--180，液力偶合器型号为：cO46，前置泵型号为：QG500～8O。
泵组自1990年和1991年分别投产以来运行一直稳定可自1998年5月份开始12机甲给水泵组的液力合器故障频繁。
先是液力偶合器振动，接着工作油压和润滑油压相继低到无法调至正常值。
最终表现为泵组处于热备用(电动润滑油泵运行)时，油滤网后油压为：0．15MPa而一但泵组投入运行后，偶合器油箱油温升高的速度很快，润滑油油压逐渐下降至0．09MPa(此值为泵组低油压保护设定值)以下，迫使电动润滑油泵自启动。
因此该泵组不能视为正常运行，故始终处于热备用状态。
2液力偶合器低油压原因分析l2机甲给水泵组液力偶合器油压低故障出现后，我们进行了认真的分析和研究，认为能够引起液力偶合器油压低的原因有以下各点。
2．1润滑油油压低(1)润滑油滤网堵塞(2)润滑油管路有堵塞现象。
(3)润滑油管路(包括油箱内部)泄漏。
(4)润滑油泵因工作齿轮磨损出力不足(包括电动润滑油泵)。
(5)电动润滑油泵出口逆止阀泄漏，会使给水泵组在运行时，润滑油的一部分油流通过逆止阀和电动润滑油泵齿轮间的间隙，倒入油箱。
(6)润滑油溢流阎泄漏。
2．2工作油油压低(1)工作油管路有堵塞现象。
(2)工作油管路泄漏(包括油箱内部)
收格日期2∞O一08～11)《安徽电力}2000年第4期
(3)工作油泵出力不足主要因各配合问隙因磨损而增大，导致油泵输出的油量减少，油压降低，(4)工作油溢流阀泄漏。
2．3其它原因(1)润滑油油质乳化。
使润滑油粘度下降，油压降低。
乳化原因主要是油中带水。
(2)泵组各。