风机故障处理手册讲解

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• error_hydraulic_pump_motor_protection
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1.5MW风电机组常见故障讲解
北京国电思达科技有限公司 运行技术部 薛浩宁
2012.5 北京国电思达科技有限公司
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主要内容
第一类故障 UPS类故障、防雷保护类故障、风速风向类故障、航标灯类故障、机舱冷却类故 障、机舱震动类故障、机柜加热类故障、机柜冷却类故障、熔丝类故障、叶轮刹 车类故障、叶轮转速类故障、液压类故障、主轴类故障等共计13个子类。 第二类故障 齿轮箱类故障、发电机类故障、偏航类故障、安全链类故障等共计4个子类。 第三类故障 电网类故障等共Fra Baidu bibliotek1个子类。
第一类故障 11. 叶轮转速类故障 • error_rotor_speed_comparing • error_rotor_speed_critical_speed • error_rotor_speed_emergency_stop_speed
对应关系： 0-10V 0-35rpm
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第一类故障 3. 风速风向类故障 • error_wind_speed_sensor_1/2 • error_wind_direction_1/2 • error_yaw_deviation_wind_nacelle_position
对应关系 风速仪：0-10V 风向标：0-10V
0-50m/s 0-360°
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开闸时开关状态 抱闸时预磨损开关状态 抱闸时磨损开关状态 松闸时磨损开关状态
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第一类故障 2. 防雷保护类故障 • error_lightning_protection_ok
tower_base/topbox
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第一类故障 8. 机柜冷却类故障 • error_cabinet_temperature
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• 油温开关：常闭触点，未达到警戒温度70度时，402DI4-8输入 高电平（四通道亮）
• 液压加热器：温控开关控制主回路通断
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• error_hydraulic_oil_heater_protection
_limit_max tower_base/topbox
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第一类故障 9. 熔丝类故障 • error_tower_base_fuse_feedback • error_topbox_fuse_feedback
第一类故障 6. 机舱震动类故障 • error_nacelle_vibration_limit • error_nacelle_vibration_offset 换算关系 0-10V -0.5—0.5g
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两阀同时复位/置位。 系统进入停机模式并且为紧急停机模式（故障等级三安全链动作）， 保证叶轮速度降为小于5rpm，抱闸动作；
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油位油温开关
• 油位开关：常开触点，达到指定高度开关闭合，402DI4.1-1输 入高电平（一通道亮）
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第一类故障 12. 液压站类故障
• error_hydraulic_oil_heater_protection • error_hydraulic_pump_motor_protection • error_hydraulic_pump_motor_feedback_time • error_hydraulic_oil_level • error_hydraulic_oil_temperature_limit_max • error_hydraulic_rotor_brake_pressure_ok_switch • error_hydraulic_rotor_brake_sys_pressure_min • error_hydraulic_main_sys_pressure_min • error_hydraulic_main_sys_pressure_max
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第一类故障 7. 机柜加热类故障 • error_cabinet_heater_protection_ok
tower_base/topbox
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风机运检技能竞赛模拟题
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第一类故障 1. UPS类故障 • error_ups_battery_ok
tower_base/topbox • error_ups_supply_mode
第一类故障 10. 叶轮刹车类故障 • error_rotor_brake_pads_worn_out • error_rotor_brake_pads_warning
当每片摩擦片磨损了 5mm 厚度后就要更换。所有的摩 擦片是由钢板低层和摩擦材料层组成，总厚度为24mm。当 检测到底板和摩擦材料层的总厚度为19mm 时，摩擦片必须 更 换。
第一类故障 4. 航标灯类故障 • error_navigation_lights_protection_ok
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液压站作用 • 迎风偏航 • 解缆 • 给提供紧急停机的刹车压力
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第一类故障 5. 机舱冷却类故障 • error_nacelle_cooling_fan_protection_ok • error_nacelle_outdoor_temperature_min • error_nacelle_temperature
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tower_base/topbox
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图纸
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液压站工作原理
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控制方式
系统压力低于135bar启泵，高于150bar停泵。 偏航和解缆状态：
偏航解缆和迎风分别对应的阀置位，系统压力P4为150bar左右，偏 航压力P1维持在25bar左右 高速轴刹车状态：
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