“动车组”的文化启示
起飞吧!高铁——中国高铁的故事
起飞吧!高铁——中国高铁的故事中国高铁的发展可以说是一个跨越式的进步,成就了世界瞩目的"中国速度"。
在短短几十年的时间里,中国从高铁技术的零起点,迅速崛起为全球高铁建设的领军者。
中国高铁的成功,离不开中国政府的大力支持、工程师的智慧和努力,以及广大劳动者的辛勤付出。
中国高铁的历程可以追溯到20世纪50年代的第一条铁路线——京广线的修建。
当时,中国正面临着经济的落后和交通的不便,铁路作为国民经济发展的重要基础设施,迫切需要发展壮大。
在改革开放的浪潮下,中国高铁的发展步伐进一步加快。
1997年,京沪线作为中国第一条专用于客运的高速铁路建成通车,标志着中国高铁的诞生。
在中国高铁建设中最重要的技术突破之一是动车组技术的引入和应用。
动车组是指一种集机车和客车于一体的列车,能够以较高的速度进行长距离的旅行。
动车组技术的成功应用,将中国高铁推向了世界的前沿。
2007年,时速达到350公里的中国高速动车组——"和谐号"在京津城际铁路上亮相,成为中国高铁发展的重要里程碑。
中国高铁的快速发展,离不开创新的技术突破。
中国研发出了世界上第一套完全自主知识产权的高速列车核心技术,使中国高铁走出了国际技术垄断的阴影。
中国高铁创新了轨道、通信、信号、调度等方面的技术,使高铁运行更加安全、稳定、高效。
中国高铁的安全性、准点性和舒适性,赢得了国内外乘客的高度赞誉。
中国高铁的快速发展也给中国经济带来了巨大的推动力。
高铁网络的不断延伸和完善,大大缩短了中国各地的时空距离,促进了区域经济的融合发展。
高铁成为中国各省市之间交流合作的重要纽带,为人们的工作、商务、旅游等活动提供了便利。
中国高铁的发展还带动了相关产业的兴起,如高铁设备制造、铁路建设等,为中国经济的稳定增长做出了巨大贡献。
中国高铁技术的成熟和发展经验的积累,也使得中国高铁走向了世界。
中国高铁产品出口到了多个国家,为世界各地人们的出行带去便利。
动车组列车在中国高铁发展中的作用
动车组列车在中国高铁发展中的作用近年来,中国高铁事业取得了巨大的发展成就,成为世界高铁发展的领导者。
而在中国高铁发展的过程中,动车组列车扮演着重要的角色。
作为现代化的高速铁路交通工具,动车组列车在提高运输效率、改善出行体验以及推动经济发展等方面发挥了重要作用。
首先,动车组列车在提高运输效率方面发挥了重要作用。
与传统的普速铁路相比,动车组列车具有更高的速度和较短的运行时间。
其采用的现代化技术和设备使得列车运行更加平稳,减少了停车和换乘时间,极大地提高了运输效率。
这给人们的出行带来了极大的便利,同时也促进了经济的发展。
例如,动车组列车的运营可以使得城市之间的通勤时间大大缩短,从而促进了城市之间的经济合作与交流。
其次,动车组列车改善了人们的出行体验。
动车组列车采用了舒适的座椅、宽敞明亮的车厢以及良好的车内环境,为乘客提供了更加舒适的出行体验。
除了提供基本的座椅和空调服务外,动车组列车还提供了WIFI、USB充电接口和多媒体娱乐设施等,使得乘客在旅途中能够尽情享受娱乐和工作。
这些改善乘车环境的举措不仅提高了人们的出行舒适度,还增加了乘坐动车组列车的吸引力,促进了更多人选择高铁出行。
此外,动车组列车对中国经济发展起到了积极的推动作用。
随着高铁网络的不断扩大和提速,地区间的交流和合作得到极大的增强。
动车组列车可以快速运送人员和物资,促进了资源的流动和优化配置。
同时,高铁的建设和运营也带动了相关产业的发展,如高铁制造、运营管理、旅游业等,形成了蓬勃发展的产业链。
这些都为中国的经济增长提供了广阔的空间,推动了国家经济的快速发展。
动车组列车在中国高铁发展中扮演的角色还体现在以下几个方面:首先,动车组列车加速了交通运输时效的提升。
高铁动车组列车的运行速度相对较快,因此减少了旅途时间,提高了客流量,提高了运输效率。
这有助于人们更快速地实现各种紧急任务,推动社会运行的效率。
其次,动车组列车改善了人们的出行质量。
动车组列车的舒适度较高,设备完备,车厢舒适宽敞。
动车组文化的启示
“动车组”文化的启示何谓动车组文化?“同向同频,协调互动,整体驱动,和谐统一。
”这是中船重工第七二五研究所仿效列车动车组搞出的发明。
近年来,他们以“动车组”文化引领企业发展,基本建成国内领先,国际一流的高科技产业集团。
高铁为什么能风驰电掣?因为车头控制有力,能整体控制协调,更因为每节车厢都自带动力,他们同向同频,协调互动,整体驱动,和谐统一。
“动车组”文化激励我们不断奋进,超越自我。
同样,学校工作只有上下同心,才能和谐共振,形成合力。
作为学生的领路人,我也是一个班级的车头,也一定要发挥车头作用,让学生能够朝着一个共同的方向前进。
为了让学生都能够健康茁壮地成长,我要积极爱护每一名学生,关注每一名学生的成长进步!尤其是学困生,我要付出更多的关心和耐心,让他们对学习产生浓厚的兴趣,让他们积极主动的学习,而不是害怕学习,厌恶学习。
如果他们每天努力一点,就能进步一点。
让每一个学生都不断前进,整个班级就会不断前进。
面对日新月异的社会和新的教学改革,我们需要的不是叹息和埋怨,而应该是理解和适应。
我们不仅要自己理解和适应,还要帮助学生理解、适应。
在这一过程中,我们除了始终如一地付出深切,真诚的关爱外,更重要的是引导学生读懂这种爱,从而使每一名学生都能够实现自己的学习愿望。
“动车组”文化启示我们要发掘每个人的内在动能,让每一个人为了共同的目标尽职尽责。
作为一名老师,我也要对每一名学生尽责,要像和暖的阳光照耀着他们,让他们每个人的脸上都露出美丽的笑颜。
春光灿烂,我们不负于你,在未来的日子里,我们将继续学习“动车组”文化,用耳聆听,用心感悟,用手抒写,为我们学校美好的明天奋斗不息。
复兴号列车背后的故事
复兴号列车背后的故事
复兴号列车是中国铁路高速列车的代表性品牌,背后有着许多引人入胜的故事。
1. 技术突破:复兴号列车是中国自主研发的高速动车组列车。
在设计和制造过程中,中国工程师和科研人员面临了许多技术挑战。
他们通过不懈努力和创新,成功解决了列车的高速稳定性、安全性、节能环保等方面的技术问题,实现了列车的高速和高效运行。
2. 改革创新:为了推进中国铁路的改革和发展,中国铁路总公司开展了一系列改革举措。
其中,复兴号列车的研发和投入使用被视为中国铁路改革的重要里程碑。
复兴号列车的问世标志着中国铁路工业从“引进消化吸收再创新”转向了“自主创新”,使中国成为少数几个掌握高铁核心技术的国家之一。
3. 巨大的市场需求:随着中国经济的快速发展,人们对高效、舒适和安全的交通方式的需求不断增长。
复兴号列车的投入使用填补了中国高铁市场的空白,提供了更快、更便捷的出行选择。
复兴号列车得到了广大旅客的欢迎,为人们提供了更好的出行体验。
4. 国际合作与交流:复兴号列车也在国际舞台上展示了中国铁路技术和制造实力。
中国与多个国家开展了高铁合作,包括向其他国家出口复兴号列车和高铁技术。
复兴号列车的成功,促进了中国与其他国家在铁路领域的合作与交流。
总的来说,复兴号列车代表了中国铁路工业的巨大成就和发展。
它不仅是中国现代化交通体系建设的重要组成部分,也是中国制造业在高端技术领域的成功典范。
中国高铁发展对青少年的启示
中国高铁发展对青少年的启示
中国高铁的发展对青少年的启示有:
1.科技改变生活:中国高铁的发展是科技进步的体现,它改变了人们的出行方式,提高了交通效率,使人们的生活更加便捷和舒适。
这启示青少年要关注科技的发展,将其作为一种改变生活和推动社会进步的力量。
2.国家实力与个人福祉:中国高铁的成功建设和发展,体现了国家的经济实力和科技水平。
这启示青少年要认识到国家实力的提升不仅对国家有利,也能为个人带来更好的福祉。
3.创新精神:中国高铁在设计和制造过程中,体现了创新精神。
这启示青少年要培养创新思维,勇于尝试新事物,不断提高自己的创新能力。
4.团队合作:中国高铁的建设和运营是一个庞大的系统工程,需要各个部门和工种之间的紧密合作。
这启示青少年要重视团队合作,学会与他人协作,共同完成任务。
5.追求卓越:中国高铁以其高品质、高效率、高安全性赢得了世界的赞誉,这启示青少年要追求卓越,努力成为行业的佼佼者。
6.开放与包容:中国高铁的成功也源于其开放和包容的姿态,吸收了全球最先进的科技和设计理念。
这启示青少年
要具备开放和包容的心态,尊重不同的观点和文化,不断学习和进步。
7.责任与担当:中国高铁的建设和发展为国家经济发展做出了巨大贡献,同时也承担了更多的社会责任。
这启示青少年要具备责任感和担当精神,为社会做出贡献。
大国工匠心得体会
大国工匠心得体会大国工匠心得体会1CRH380A列车曾试图以世界第一速度运行京沪高铁,并率先获得美国商标专利局颁发的中国高铁自主知识产权认证。
中国向全世界推销高铁是国际名片。
今天的《大国工匠》,我们将认识一位打造这张名片不可或缺的人——高铁首席磨工宁。
486.1公里,是京沪高速铁路上运行的380A最高时速,创下了高速列车试运行速度新的世界纪录。
如果把高铁比作长跑运动员,轮子是脚,转向架是腿,宁磨的定位臂是脚踝。
每个转向架的重量为1.1吨,定位臂落在四个轮子的节点上,每个接触面小于10平方厘米。
当火车以每小时300公里的速度行驶时,接触面上的冲击力为20至30吨。
如果间隙大,车轮可能会松动;如果完全焊接,转向架就无法再打开,影响列车维修。
宁詹韵负责这一过程,不仅在中国,而且在世界各地的所有高铁生产线上,这取决于手工研磨。
手动研磨只剩下0个空间。
0.5mm左右。
磨损小的话转向架不会倒,磨损大的话价值十几万的主板就报废了。
宁云展示了这些神奇的双手,继承了父亲的基因。
他的父亲是村里的铁匠,宁小时候经常和父亲一起帮村民擦亮家具,所以从小就喜欢学手艺。
初中毕业后,宁考上了铁路职业技术学校。
,他成为第一个学习380A列车转向架打磨技术的中国人。
宁詹韵对这项技术的精通和精确把握让日本专家竖起了大拇指。
宁詹韵成了高铁磨头,很快就成了班长。
但是,没过多久,他就找到了领导,说不想当班长,让我干。
宁詹韵的家离工厂有将近半小时的车程。
他和妻子的沟通基本上每天都是在上下班的路上,因为一旦到家,他又忙起来了。
在这个30多平米的小院子里,绝大部分的遗址都是宁云展出的。
他自费在网上买了这些磨具,不是为了别的,而是为了练手艺。
起初,我妻子不明白。
六岁的孩子有自己的世界。
宁詹韵说,他理解女儿的想法,就像当初一样,是因为父亲尊重他的选择,他才如愿考上了铁路技校。
是380A准备高速的关键时刻。
今年,他患白血病七年的父亲第三次入院。
虽然宁詹韵意识到他和父亲在一起的时间不多了,但他不可能每天都和父亲在一起。
复兴号的故事
复兴号的故事复兴号,作为中国自主研发的高速动车组列车品牌,承载着中国铁路的现代化发展与科技创新的成果。
它不仅是中国铁路技术水平的代表,更是中国制造向世界展示的窗口。
复兴号的故事,是中国铁路发展史上的一座丰碑,也是中国科技实力的充分展示。
复兴号的诞生,源于中国对高铁技术的追求与探索。
在国际上,高铁技术一直是少数发达国家的专利,中国作为一个发展中国家,面临着技术壁垒和挑战。
然而,中国铁路并没有因此止步不前,而是加快了自主研发的步伐,通过不懈努力,终于在2008年成功研制出了“和谐号”动车组列车,开创了中国高速铁路的新纪元。
随着中国高铁技术的不断进步,复兴号作为“和谐号”的升级版,于2016年正式投入运营。
复兴号不仅在时速上有了质的飞跃,达到了每小时350公里的惊人速度,而且在安全性能、乘坐舒适度、节能环保等方面也有了长足的进步。
它的诞生,标志着中国高铁技术已经达到了世界领先水平,成为了中国铁路强国的象征。
复兴号的成功,离不开中国铁路人的辛勤付出和不懈探索。
中国铁路人,他们默默奉献,他们用自己的汗水和智慧,书写着中国高铁的壮丽篇章。
他们在高铁线路的建设、列车的研发、安全的保障等方面默默无闻地付出着,正是有了他们的辛勤努力,才有了复兴号的诞生与成功。
复兴号的故事,不仅仅是中国铁路的故事,更是中国科技实力的展示。
它向世界展示了中国制造的精湛工艺和高超水平,也向世界传递了中国人民追求卓越、不断进取的精神。
复兴号的成功,让世界看到了一个更加开放、自信的中国,也为世界铁路技术的发展贡献了中国智慧和中国力量。
复兴号的故事,是中国铁路的骄傲,更是中国科技的骄傲。
它的成功,不仅让中国高铁成为世界瞩目的焦点,更让中国成为世界科技强国的领跑者。
在未来的发展道路上,中国铁路将继续前行,复兴号也将继续书写属于中国铁路的辉煌篇章。
让我们一起期待,中国铁路的明天会更加美好!。
动车组概论论文
动车组概论随着经济的发展,铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。
中国铁路时世界铁路的重要组成部分,进一步改善铁路的运能与运量之间的和谐是当今铁路方面亟待解决的重要问题。
提速、重载是扩大铁路运能有效的手段。
在这样一个环境下,动车组作为铁路高速客运最有效的工具之一,需要进一步的投入科技和成熟技术。
发展高铁是符合中国国情需要的。
第一部分:课程所学知识动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。
高速动车组是按照速度的划分,通常指设计及运行时速达200km/h以上的动车组列车。
带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车,动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。
动车组按动力装置分为柴油动车组、燃气轮动车组和电力动车组三类。
其中柴油动车组按传动方式又分为机械传动动车组、液力传动动车组和电力传动动车组;燃气轮动车组按传动方式分为液力传动动车组和电力传动动车组;电力动车组按电流制分为直流电力动车组和交流电力动车组。
动车组有两种牵引动力的分布方式,一种是动力分散,一种是动力集中。
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度,支撑车体,保证车辆安全运行灵活顺利通过曲线,减少振动和冲击减少动应力,提高车辆运行平稳性和安全性等等功能。
动车组制动方式按电动车组功能转移方式可以分为摩擦制动方式和动力制动方式;按制动力形成方式划分为粘着制动和非粘着制动;按制动源动力分类主要有压缩空气和电力。
制动控制系统是制动系统在司机和其他装置的控制下,产生、传递制动信号,并对各种制动方式进行制动率分配、协调的部分。
目前主要有空气制动控制系统、电制动控制系统两大类。
第二部分:动车组与信息科学技术随着通信技术和网络技术的进步,几乎所有领域都可以利用计算机的高效实现自我领域内的生产突破。
最新中国高铁发展心得体会范文(18篇)
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接下来,让我们一起来欣赏一些引人深思的心得体会,感受作者的思考与感悟。
高铁发展史心得体会在全球范围内,高铁已经成为现代交通的主力军,极大地推动了人们出行的便利性和速度。
高铁发展也是科技进步和经济发展的重要体现。
回顾高铁发展史,我们可以发现其中的艰辛和成功,并从中汲取经验和教训。
本文将通过五段式来探讨高铁发展史的心得体会。
首先,高铁发展离不开技术创新和科技进步。
在高铁初期的研发阶段,技术问题是最大的挑战之一。
然而,通过不断实践和研究,工程师们最终攻克了许多技术难题。
从最早的时速200公里的动车到现在的时速超过350公里的高速列车,技术进步使得高铁成为世界上最快的交通工具之一。
这一创新精神和科技进步的力量值得我们学习和借鉴,无论面对何种困难和挑战,在不断努力中追求突破。
其次,高铁发展需要政府的大力支持和推动。
作为一项庞大的工程,高铁建设需要大量的资金和政府资源投入。
从高铁的规划、建设到运营,政府都起到了至关重要的作用。
政府的决策和投资使得高铁的发展能够得到迅速推进,为百姓的出行提供更多的选择。
这也告诉我们,在发展过程中,政府的支持和推动是不可或缺的。
只有政府、企业和社会各界的共同努力,我们的高铁事业才能迈向更高层次。
第三,高铁发展可以推动区域经济的繁荣。
随着高铁的发展,短途旅行和商务交流变得更加便捷和快速。
原本需要数小时才能到达的地方,现在只需要几十分钟即可。
这极大地缩短了路途时间,也使得人们更加愿意出行。
同时,高铁的到来还带来了新的商机和就业机会。
例如,高铁站周边的商业配套设施、旅游景点和服务业都会得到提升。
高铁的发展对于区域经济的推动起到了重要的作用,对于提高城市竞争力和吸引投资也具有积极意义。
第四,高铁发展需要注意保护环境和生态。
盖茨基金会创始人比尔·盖茨曾说过:“200年后,人们会惊叹于人类是如何将蒸汽转化为电力的。
复兴号智能动车组设计理念
复兴号智能动车组设计理念
复兴号智能动车组设计理念主要包括以下几个方面:先进技术应用、乘客舒适度、安全性能以及环保可持续性。
首先,复兴号智能动车组秉承先进技术应用的原则。
它采用了最新的数字化、网络化和智能化技术,实现列车动力系统、传动系统、制动系统等关键技术的创新,提升列车整体性能。
同时,复兴号动车组还拥有高效的能源利用、自动化驾驶和自适应控制等先进技术,使列车在运行过程中更加高效、安全。
其次,复兴号智能动车组注重乘客舒适度的设计。
车厢内部布局合理,座椅舒适,噪音低且空调系统可以根据乘客需求进行智能调节,确保乘客在列车上拥有良好的旅行体验。
此外,车厢还配备了高清触摸屏、无线网络和USB充电接口等设施,
方便乘客进行娱乐和办公工作。
再次,复兴号智能动车组注重安全性能的设计。
列车采用了先进的安全监测和故障预警系统,能够及时监测列车各个部件的工作状态,确保列车的安全运行。
此外,复兴号动车组还配备了自动列车保护系统和防震系统,有效提高列车的安全性能,保障乘客的安全。
最后,复兴号智能动车组注重环保可持续性的设计。
列车在工程设计和生产过程中采用了环境友好的材料和工艺,减少了对环境的影响。
此外,列车还采用了能源节约、废气减排的先进技术,实现了能耗的降低和排放的减少,减轻了对环境的压力。
总之,复兴号智能动车组设计理念致力于应用先进技术、提高乘客舒适度、保障安全性能和追求环保可持续性。
它不仅实现了列车性能的提升,也为乘客提供了更好的旅行体验。
同时,复兴号智能动车组还为可持续发展做出了贡献,成为现代高速铁路的重要组成部分。
论动车型辅导员团队的构建
团队的内涵. 并探讨 了构建动 车型辅导 员囟队的现实路径 。 【 关键词 】 辅导 员; 团队 ; 构建
辅导员是高校教师队伍 的重要组成部分 . 是大学 生思想政治教育 工作 的骨干力量 . 在学生成长成才过程 中具有重要作用 。如何适应 高 等教育 改革 的新形势 .深化大学生思想政治教育工作的整体推进 , 不 断提高辅导员 队伍 的发展内涵和工作质量是值得思考的课题 。为此 , 有必要借鉴 “ 动车组“ 理论 . 综合运用 团队管理理念 . 着力 打造一 支“ 人 人有动力 、 整体 高效率 ” 的动车型辅导员团队。 方 向明确 、 主次分 明, 使辅导员 队伍“ 整体效能” 大大超过个人绩效的总 和, 同时有助于通过共享价值观和共同愿景 , 分担角色压力 , 促进学习 工作化与工作学习化的统一 . 推进辅导员队伍整体素质的e & 技 T e c h 视 n o l o g y 界 V i s i o n
论动车型辅导员团队的构建
张胜 芳 ( 青 岛农 业大 学 学生 工作处 , 山东 青 岛 2 6 6 1 0 9 )
【 摘 要】 辅导员是开展 大学生思想政治教育工作 的骨干力量 , 打造一 支高素质的辅导员队伍 , 需要借鉴“ 动 车组“ 带来的理论启示, 全力构
3 构建动车型辅导员团队的现实路径
3 . 1 精选共 同目标 推进大学生思想政治教育是一项长期 的系统工程 , 要在实践 中逐 步提炼和明确辅导员 团队的共同 目 标. 即培养德智体美 全面发 展的社 会主义合格建设者和可靠接班人 , 并将 其转 变为具体的 、 可操作 的绩 效 目标 这一 目 标是全体辅导员共 同愿望在客观环境中的具体化 , 它 以实现团队整体利益为前提 .同时要包括辅导员的个人 意愿和 目标 , 充分体现团队成员 的个人意志与利 益, 实现“ 人人都有 目 标, 人人都有 方 向. 人人都是动力源 “ . 使辅导 员团队成员协调一致地按步骤 、 有 节 奏、 有成效地行 动 . 实现 良陛互动 、 资源优化 、 效能提高的团队 目标 。 3 . 2 重 塑 团 队组 织 目前. 高 校辅 导员多从事着高度 同质化 的工作 . 但 由于 自身禀赋 不 同, 辅导员个体在能力 、 需求等方面也存在异质性 , 分工而不合作 的 现象普遍存在 . 不利于工作开展 。 因此 . 构建动车型辅导员团队可结合 工作 区域和工作模块划分 . 选拔 不同专业 的人员加入 团队 . 在实现 团 队成员专业 多样化 的同时. 适 当均衡 年龄 、 职称 、 学缘结构 , 充分考虑 辅导员的个性 发展 . 孕育 独特 的团队文化 . 保证 团队的梯次发展和可 持续发展 . 促进 团队效能和个人能力 的互相促进 、 共赢发展 。 3 - 3 创建支持机制 营造团队内信任 、 互助 、 和谐 、 创新 的整体氛围是有 效统一 团队成 员的思想 . 约束和激励团队成员的行 为. 确保 辅导员 团队成员 的互 信 感、 归属感 和效能感的重要保 障。 1 ) 开放而坦诚的支持性沟通机制 。在交流学习中实现优势互补 、 资源共 享. 真正体现团队有别 于个 人的价 值所在 . 这是保证 动车型辅 导员团队整体效能大于个体效能的必要前提 在实践中 . 可通过搭建 团队成员成长交流平台 . 如召开辅导员 团队定期例会 、 举办辅 导员学 术论坛等形式 . 给辅导员以展示才华 和发 展个性的机会 . 使辅 导员个 体在团队发展 的同时实现 自身的不断提升 2 ) 团队建设培训及知识共享机制。建立规范健全 的辅导员教育培 训机制 . 在坚持思想培训和业务培训相结合 、 日常培训与外出培训相结 合. 不断提升辅导员学生事务管理和学生发展指导等业务技能的同时 . 创造陛地开展体验式培训. 将团队建设 中的疑难问题提到桌面上来 . 培 养个体和群体反省 的习惯 . 促进动车型辅导员 团队的维持和发展 3 ) 健全而完善的保 障权益机制 。 不 断优化辅导员的生活和工作环 境, 政治上爱护 、 工作 上支持 、 生活上关心 , 通过提 高待遇 、 搭建双线晋 升 的平 台, 构建 “ 职称—— 职级 “ 双线晋升机制 、 推进 职业化发展等 多 种途径 . 最大限度地调 动他们 的积极性和创 造性. 使他们工作有条件 . 干事有平台 . 发展有空间. 提升辅导员队伍的职业 成就感和 团队效能 3 . 4 规范科学管理 价值观管理模式是突破传 统集权管理和传 统“ 火车头文化 ” 的关 键. 它 以人的全面发展 为核心 . 以个人 自我管理为基础 . 以团队的共 同 愿景为引导 . 打破团队个体原有 的认知结构 . 培养公共 的情感走 向. 在 团队内部形成共享价值 观 . 以规范 、 健全 的管 理制度使团 队个体 的灌 能最大程度地得 以彰显 . 使 辅导员在工作 中充分体会到意义感 、 选 择 感、 能力感和进步感。 为此 . 必须要建立科学合理 的工作绩效评估与反 馈机制 . 公平准确地定义与评估 团队及个人绩效 . 及时反馈评估 结果 . 在增进 团队信心的同时帮助工体有效改进工作 : 要建立切 实可行的激 励 约束机制 . 全 面公 正考核辅导员 工作 进 一 步强化绩 效评估 的导 向
复兴号,让我看到了梦想实现的样子
复兴号,让我看到了梦想实现的样子
作为世界上最快的商用动车组之一,复兴号不仅是中国制造的象征,在技术方面也处于世界领先地位。
它配备了高级的智能控制系统、先进的通信设备以及优化的车身结构,速度达到了每小时350公里。
能够以如此高效的速度行驶,不仅是一项技术突破,也是对未来世界交通的一种预示。
当我第一次乘坐复兴号的时候,我感受到了它的舒适性和便利性。
车内空间大,座椅舒适,清洁整洁的环境能够让我很好地放松身心。
另外,复兴号的无线网络和电源插座使得我可以轻松地工作和娱乐,这样的体验让我对我祖国的科技进步感到非常自豪。
复兴号的问世,很好的展现了中国在科技方面的实力和创新精神。
它为世界提供了一个全新的高速铁路产品,同时也启示着我们对未来世界交通的思考。
我相信,在祖国持续不断的科技发展下,我们一定还会看到更多像复兴号这样的惊人创新。
此外,复兴号的问世也让我了解到,我们要实现梦想,需要有强烈的创新意识和追求卓越的精神。
成功的技术革新并不是简单的模仿和抄袭,那只是在别人的基础上赶超。
而要做到真正的领先、真正的突破,我们需要有创新思想和困难克服的精神。
每个人都应该发扬创新意识,面对问题时,积极寻求解决方案,勇于尝试新的事物,才能在竞争激烈的时代中不断超越自己。
复兴号的出现不仅仅是又一次的技术突破,更代表着一个国家的实力和未来的发展。
我深信,以中国创新的精神,以不断提高的科技实力,我们的未来将会更加辉煌。
动车新技术学习心得体会
动车新技术学习心得体会
作为一位热爱新技术的青年,我近日参加了一场关于中国动车新技术的学习研讨活动。
在学习的过程中,我发现动车运行的技术不仅是高铁列车的重要组成部分,也是中国高速铁路发展的重要支撑。
在这里,我将分享我对中国动车新技术的学习心得和体会。
首先,我对“动车组”的概念有了更为深刻的理解。
通过对动车组进行的系统学习,我了解到动车组是指多节机车的组合。
每节机车都有自己的独立控制系统。
为了提高安全性和效率,一列动车通常由多节机车组成,比如Fuxing号动车。
同时,随着技术的不断发展,动车组的设计变得越来越巧妙,一些新型技术,如智能运维系统和智能驾驶技术,也已经被引入,使动车组的性能得到进一步提升。
其次,我对中国动车技术的安全性有了更深入的了解。
中国高铁网络的交通量非常高,这意味着高度精细的系统和先进的技术至关重要。
在中国动车技术有如此高的安全性,这背后是对技术的持续改进和不断强调安全管理。
如障碍物防撞装置,空气制动装置以及高精度轮轨监测系统等一系列智能技术,使动车组得以更好地保护乘客和员工的安全。
第三,中国高铁行业已经取得了很大的成功。
在研讨会上,我了解到中国高铁领域的创新和发展,以及中国高铁技术在国际上的快速普及。
中国已经将其高铁技术转移到海外市场,积极参与全球高铁建设。
在这个越来越需要世界各国彼此合作的时代,中国的高铁技术成为了更美好的未来的路标。
总之,通过参加这次研讨会,我对中国动车新技术有了更深刻的了解。
我也被中国高铁的创新和进步所启发,希望未来有更多的机会参与这样的活动,了解新兴技术的发展,反思我们未来可能的贡献。
用“动车组”理念推动校园文化建设
用“动车组”理念推动校园文化建设摘要:本文利用“动车组”理念,提出在校园文化建设工作中,结合实际,开拓创新,打造一支分工明确、运转高效的“动车组”,使校园文化建设迈上一个新台阶。
关键词:校园文化建设“动车组”理念学生全面发展校园文化是社会主义先进文化的重要组成部分,校园文化作为一种环境教育力量,对提高学生思想道德素质、完善人格、开发智力、丰富文化生活、促进学生全面发展有着重大意义。
一、用“动车组”理念推动校园文化建设在新形势下,以往“火车跑得快,全靠车头带”的普通列车逐渐被车头车厢齐发力的“和谐号”动车组所替代,外部运转速度和内部运行环境都有了大幅提高。
动力再强大的机动车拖带几十节车厢前行,怎么说都显得力不从心,速度的提升会有一定限制。
如何突破这个限制呢?动车组就是解决方案:它把动力装置分散安装在车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。
而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。
采用了动车组的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不仅是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样把动力分散,更能达到高速的效果。
组织行为理论表明,任何组织要想获得快速成长和良好发展,必须把组织的目标化作组织内部每一个成员的目标,使总体目标与个体目标重合起来、一致起来,从而调动每一个成员的积极性,发挥整体合力,“动车组”效应就是对这一理论的生动诠释。
二、加强党委核心力建设学校党委要有针对性地引领广大党员干部职工形成思想共识,在确立共同愿景的基础上,提出工作目标、引领思想、激发动力、固本强基、创建一流,真正使全体职工团结在党委周围,把党建工作落在实处,做出成绩,提升党委核心领导力、凝聚力和创造力,推动校园文化建设不断发展。
三、点燃“动车组”动力源,多点发力动车组效应的有效发挥,离不开火车头的牵引带动,更需要有效调动干部职工的工作积极性、思维前瞻性和创新性,让职工利益与学校利益紧密结合,凝聚广大职工干部的工作合力。
中国轨道号读后感
中国轨道号读后感中国轨道号是中国自主研发的高铁动车组品牌,以其高速、舒适、安全的特点在国内外享有盛誉。
作为一名资深的文案专家,我对中国轨道号有着深刻的了解,并对其发展历程和成就感到钦佩。
在阅读相关资料和了解相关信息后,我对中国轨道号的发展有了更加深刻的认识和感悟,下面我将分享我的读后感。
中国轨道号是中国高速铁路发展的骄傲和象征,它不仅代表了中国制造的崛起,更体现了中国人民的智慧和团结。
在过去的几十年里,中国高铁行业取得了巨大的发展。
中国轨道号作为其中的佼佼者,以其卓越的技术和性能在国际舞台上大放异彩。
无论是动力系统、车辆结构还是车内设备,中国轨道号都达到了世界领先水平,甚至有些方面超过了国外同类产品。
这不仅是中国高铁技术的成果,更是中国人民智慧的结晶。
中国轨道号的高速运行和舒适体验让我印象深刻。
在乘坐中国轨道号列车时,我感受到了强劲而平稳的加速度,仿佛在穿越时空的感觉。
车内的座椅宽敞舒适,环境干净整洁,提供了舒适的旅行环境。
而且,中国轨道号列车还配备了先进的无线网络和娱乐设施,使旅客的旅途更加愉快和轻松。
这些细节体现了中国轨道号对乘客舒适体验的关注和追求。
中国轨道号的安全性也给我留下了深刻的印象。
中国高铁系统以其严格的安全标准和先进的防护措施而闻名。
在中国轨道号的设计和运行中,安全一直是最重要的考虑因素之一。
无论是列车的制动系统还是车辆的结构强度,都经过了严格的测试和验证,确保了列车运行的安全性。
此外,中国高铁还引入了高精度的控制系统和行车管理系统,使列车运行更加精准和可靠。
这显示了中国轨道号在安全问题上的绝对决心和责任感。
中国轨道号的成功离不开中国政府的大力支持和中国高铁工程师们的辛勤努力。
中国政府投资巨大,提供了充足的资源和政策支持,使中国高铁行业能够在短时间内取得巨大进展。
中国高铁工程师们勇于创新,敢于挑战,凭借自身的才智和勤奋打造了世界级的品牌。
中国轨道号的崛起不仅彰显了中国技术的实力,也向世界展示了中国创新的强大潜力。
了不起的中国高铁——《中国高铁》读后感
了不起的中国高铁——《中国高铁》读后感我最喜欢的一本书,书名叫《中国高铁》,这本书让我知道了中国铁路的发展历史。
在1863年,很多中国工人在北美修建太平洋铁路,又苦又累,而那时候的中国,还没有一寸自主修建的铁路。
1881年中国制造出第一台蒸汽机车,叫做“中国火箭号”,它上面还刻着金光四射的龙,所以也被称为“龙号”,它的时速只有32公里。
中国自主设计和建造的第一条铁路是由詹天佑主持修建的“京张铁路”,巧妙地运用“人字形”设计克服了地形困难,是中国铁路史上的一大创举。
中华人民共和国成立以后,我们的火车发展成绿皮火车。
妈妈说她以前上学都是乘坐绿皮火车的,从XX到上海要十几个小时。
天哪!我上次坐动车到上海才四个小时呀。
现在的很多孩子都没有坐过绿皮火车吧?这次暑假妈妈带我去贵州玩的时候,让我体验了一次绿皮火车。
没有坐过绿皮火车的小朋友也不要伤心了,因为我亲身感受到了它比过山车还要颠,我都快被它颠吐了!躺在卧铺上,满耳朵都是哐当哐当的声音。
随着科技的发展,现在的中国铁路已经迈入高铁时代。
高铁就是高速铁路,就是我坐过的“和谐号”,还有“复兴号”,动车有着流线型的车头,银色或白色的车身,看上去非常漂亮。
和谐号时速200公里,复兴号能达到时速300公里,这和以前32公里的时速,简直不能比呀!动车组不仅速度快,而且特别平稳,这是为什么呢?书里介绍了,流线型的车头能够减少空气阻力,并且动车的车身是铝合金制造的,铝的重量是钢的三分之一左右,这就让动车有了轻盈的身体,而安装在车顶上的受电弓是动车的能量接收器,它可以接收来自高压电网的高压电,并转化为动车行驶需要的能量。
阻力小,车身轻,动力强,所以高铁的速度才能够如此之快。
高铁的轨道也和绿皮火车古老的枕木轨道不一样,这是一种“无砟轨道”,平顺性好,稳定性强,所以动车行驶起来又安静又平稳,让我们乘坐起来更加舒适。
除了先进的技术之外,动车组还需要质量过硬,安全可靠的基础设施做保证。
论动车型辅导员团队的构建
论动车型辅导员团队的构建【摘要】辅导员是开展大学生思想政治教育工作的骨干力量,打造一支高素质的辅导员队伍,需要借鉴“动车组“带来的理论启示,全力构建动车型辅导员团队。
这既是全面推进大学生思想政治教育工作的迫切需要,也是加强辅导员队伍建设的必然要求。
本文分析了动车型辅导员团队的内涵,并探讨了构建动车型辅导员团队的现实路径。
【关键词】辅导员;团队;构建辅导员是高校教师队伍的重要组成部分,是大学生思想政治教育工作的骨干力量,在学生成长成才过程中具有重要作用。
如何适应高等教育改革的新形势,深化大学生思想政治教育工作的整体推进,不断提高辅导员队伍的发展内涵和工作质量是值得思考的课题。
为此,有必要借鉴“动车组“理论,综合运用团队管理理念,着力打造一支“人人有动力、整体高效率”的动车型辅导员团队。
1 “动车组”带来的理论启示及动车型辅导员团队的定位动车组列车是除了“子弹头”式的火车头装有牵引列车的动力之外,部分车厢也装有动力装置,车头牵引力和车厢推动力有机组合,凝成牵引和推动列车高速前进的巨大合力,不再仅仅是“火车跑得快,全凭车头带”,而是每一节车厢都动起来,从拖车变成动车。
这一拖一动、一反一正之间,形成列车高速前进的巨大合力,实现了火车由常速向高速的新跨越。
1.1 动车组带给我们的理论启示1)“动车组”理论凸显的是一种全动力文化。
它不是简单的给每节车厢安装动力,而要靠共同的愿景、浓厚的氛围、健全的机制和过硬的作风。
每个个体都充分释放能量,是动力源,不断推动整体的快速前进,同时,这种动力是以健全的机制和过硬的作风为保障,推动整体的有序、和谐运转。
2)“动车组”理论呈现的是乘法效应。
它不是简单的加法,在动车组理论中,”个体是工作的推动力量,领导是资源的提供者。
”这种工作流程和角色的转变,在恰当的工作机制的润滑下,能够使管理更加严密、个体更加积极、工作更加和谐。
反思我们的辅导员队伍建设,如果能将动车组理论运用其中,打造以“全动力文化”为主要特征的动车型团队,团队中的每一个成员都能够充分发挥主观能动性、做到尽职尽责,那么这个团队必定是优秀的高绩效团队。
中国高铁带来的启示
以下哪些品牌是中国创造的? A.海尔 B.TCL C.联想 D.惠普 E.腾讯 F.飞利浦 G.松下 H.阿里巴巴
ABCEH
什么是中国制造
中国制造,是指在中国生产,版权不一定在
中国。制造只是产品的加工环节,不掌握核心 技术,核心竞争力低下。一般都是低端的技术 和简单的日常生活用品为主要制造对象,以国 内廉价的原料和生产劳动力为基础,走的都是 劳动密集型产品,不需要太高的技术水平等。
启示一:目光长远才能树立品牌。今天的高铁,已然成
为中国战略发展的重要成分,大大拉动了区域经济发展,并逐渐 成为人们出行的首选。事实证明,一个行业要真正强大,必须要 有长远的目光,不唯眼前利益是图。 “中国制造”是需要一个 长远的规划,以低质量、低价格换取市场的时代已经过去,再不 思长远发展,永远不会有屹立世界巅峰的哪一天。
中国创造对我国经济的好处:
• 具有高的附加值,属于产业链的上游,从世界 范围的角度说,就可以用些无形的东西换回巨 额的财富,可以使整个国家产业更加健康。
• 可以解决部分大学生的就业问题,给部分受过 高等教育找不到工作而又不愿当打工仔的人们 提供就业机会。
您坐过高铁吗? 您知道我国高铁的知名度吗?
中国人的高铁生活,真正开始于2008年8月1日京津城际高铁的 开通。在一些地方政府和百姓眼里,它已成为拉动区域经济的 引擎。
“高铁的建设将促进城市之间的经济联系和优势互补,有利于 区域内资本、技术、人力资源的快速流动,从而使城市群间人 流、物流效率与质量大幅度提高,拉动沿线经济和城市群的区 域联系,带动相互间的经济发展。”铁路科学院开发处处长王 澜告诉长江商报。 “哪里有高铁,哪里就有城市。”,铁路是发展的根本,铁路 修到哪里,哪里就能建设城镇,哪应新常
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动车组”的文化启示中国铁路第六次提速令人注目,19 对“动车组”列车,最高时速可达每小时250 公里以上。
它并非将动力装置都集中在机车上,而是分散安装在每节车厢上,是“全动力”火车。
整个“动车组” 列车牵引力大,编组灵活,制动效率高,且调速性能好,即使其中节牵引动力发生故障,对全列车的牵引指标影响也不大。
如果将“全动力”思想引入企业,中国管理的现代化也会尽快实现。
过去,我们一直认为“火车跑得快,全靠车头带” ,而动车组”的出现,给我们以启示。
企业要“提速” ,关键要找到动力源。
传统企业动力源单一,领导高度集权、事必躬亲,员工只有被动服从。
的领导”确实带动企业向前发展,群众也乐意跟着跑,而“差的领导”使发展受阻,人心涣散。
弱火车头”带出“慢企业”。
这就是我们说的企业管理的火车头文化”。
现代企业的发展,更多的是寻求一种动力的转换和传递让企业每位员工都成为企业发展的动力源,形成“全动力文化”、传统“火车头文化”特征传统“火车头文化”是层级或官僚体制下产生的文化形式,主要倡导安全、稳定和秩序,企业发展的关键动力在于企业领导和上级主管部门。
在这种文化状态下,企业管理主要采取集权管理模式,领导风格主要表现为事务型,企业的动力源在老板一个人或班子成员。
管理模式主要表现为集权、一言堂。
在这种模式下,企业一方面具有完善的信息和控制系统,清晰的决策制定机制,标准化的规则和程序,在相对稳定的环境中,能够协调、整合任务和职能,并通过信息管理达到稳定均衡发展的目的。
另一方面,这种集权形成的从最高管理到最低管理的直线权职,容易造成管理内向化、纵向梗堵化、基层封闭化,无法应对多变的市场。
特别是一些创业型领导,打下一片江山后,独裁思想和武断行为严重,听不到他人意见,采纳不了别人的智慧,从而出现了“强势老板与弱势下属”的畸形管理层级关系,这是集权不当的典型表现。
领导风格主要表现为事务型、单边决策。
很多企业老总管的面宽且广,事无巨细,难以集中精力抓经营、抓管理、抓决策。
事务型的领导风格,使企业的决策权、指挥权、监督权集于领导一身,领导单边决策,明确告诉下属该干什么、怎么干以及何时何地去干,用自己的标准去衡量和要求下属。
而员工好比挂在火车头后的许多没有动力装置的客车车厢,工作缺乏积极性、主动性。
领导成了“救火队员” 小全部由中层管理人员“踢”到领导层来解决。
企业价值以领导的个体价值为核心。
传统“火车头文化”倡导的企业价值,主要以领导的个人价值取向为核心。
根据捷盟的“企业生命周期关键因素模型”理论,每一个企业在发展过程中,都要经历创业、成长、成功三个阶段,在关键人物、管理机制、企业文化三个成功因素中,企业文化在创业阶段就开始积淀,因此每个企业都有其独特的文化。
这种文化首先来自创业者的个人文化,即他的价值观、思维模式与行为方式,或来自个人文化与环境的结合。
创业是一个相对的概念,企业要发展,总是不断在创业。
每一阶段的领导者,都必有其独特的文化,它是用来指导和约束员工的成文或不成文的行为规范,并有意识或无意识地对企业员工进行灌输,使之融入企业管理行为中。
久而久之,逐渐形成了以企业家个体价值为核心的价值观、道德观。
如果领导者个人的价值观不能移植为企业价值观,不能体现在管理机制中,就需要解决好文化改造的问题,否则就不能进入“成功阶段”。
当这些创业企业经历风雨、逐渐成长后,如果企业领导者还一味秉承个人的信念,像火车头一样拼命拉着员工向前冲,而员工只是被动、消极地被拽着往前跑,企业发展能“提速”吗?能人文化造就不了世界级的大企业。
火车头文化”向“全动力文化”转型势在必行传统“火车头文化” ,好比温水煮青蛙:企业前年销量1000 万元,行业老大;去年销量500 万元,凑合,还能吃饱饭;今年销量200 万元了,员工勒紧裤腰带,少就少点吧,反正我也快退休了。
老板累得半死不活,员工落个逍遥自在,长此以往,企业就寿终正寝了。
发展动力源总维系在企业领导人身上,成全不了企业基业常青的。
因此迫切需要打造“全动力文化让每个员工都成为企业发展的“动力车厢” 。
全动力文化”采用灵活自主的管理方式,为员工营造个仁爱的工作环境,使员工的工作满意度和心理健康水平都很高。
企业鼓励员工发挥个人才能,管理过程中提倡员工参与、开放式沟通。
重视调动所有员工的工作积极性和主动性,着力培养员工的归属感和信任感。
火车头文化”向“全动力文化”的转变,不仅仅是几个简单指标的比较和修改,而是通过传统与现代的对比,在管理模式、领导风格、企业价值等各个方面寻找差距,是企业全面整改的过程,也是企业全面提速的过程。
必须实现三个转变:一是管理模式由集权管理向价值观管理转变;二是领导风格由事务型向愿景规划型转变;三是企业价值观由领导的个体价值向员工共享价值转变。
“火车头文化”向“全动力文化”转变管理模式由集权管理向价值观管理转变。
要让每位员工都成为企业发展的动力源,需要创建一种新的管理模式,支持和鼓励全体员工,通过实现个人价值,最大限度地发挥自己的生产力和创造力。
这种管理模式就是价值观管理,即打破员工原有的认知结构,培养公共的情感走向,在企业内部形成共享价值观,以人的全面发展为核心,以个人自我管理为基础,以企业共同愿景为引导,并创造适应环境条件的整套管理模式。
价值观管理要求理解人、尊重人,充分发挥人的主动性和积极性;运用行为科学,重塑人际关系;增加人才资本,提高劳动力质量;改善劳动管理,充分利用劳动力资源;推行民主管理,提高劳动者参与意识等。
价值观管理充分发挥了企业文化的工具性和价值性,通过文化影响,作用于流程、制度,进而实现企业内部价值观的共享,最终转化成员工自觉执行力。
领导风格由事务型向愿景规划型转变。
“全动力文化”F的一个根本性变化,就是领导风格的转变。
领导人定战略、观全局、谋发展,设计一个现实的、可信的、诱人的前景目标,并向员工清晰明确地指出,这种目标建立在当前条件基础上,员工经过努力就会实现,这就是愿景规划型领导风格。
企业确立愿景后,领导者还必须具备三种品质:一是向他人解释愿景的能力,使愿景清晰明确,并通过口头和书面沟通,使员工知道要达到什么样的目标和需要采取什么行动;是通过行动表达愿景的能力,领导者不断通过实践向员工传递并强化愿景;三是随着时间的演变,推进企业理念的转化,领导要拥有灵活健全的策略观念、价值主张和商业模式。
企业价值观由领导的个体价值向员工共享价值转变。
有远见的企业领导懂得,要获得持久的成功,必须将自己的个人信念、价值观转变成广大员工普遍认同、自觉实践的共享价值。
当领导退休或更换工作时,这种共享价值仍然保留在企业中。
全动力文化”所倡导的共享价值,明确了员工在企业工作流程中处理问题的判断依据,并逐渐固化下来,转变成员工的工作习惯,使得企业员工在复杂的情形下,依然能够遵循企业价值观从容处理问题。
世界最大的药品公司Merck 有限公司的老总裁乔治•W• 默克,在阐明企业的核心价值观念时说:“制造药品是为了人们的生命,而不是利润。
记住这一点,利润就会滚滚而来。
”这个信念至今还是该公司经营管理的指南。
麦当劳创始人雷克罗克在创业之初就设置了四项经营信条:品质、服务、清洁、物有所值。
诺基亚坚持“顾客满意,尊重人,成就感,不断学习”的价值观。
这些企业通过共同价值观的塑造,为经营管理扫清了障碍,赢得了持久的竞争优势。
塑造“全动力文化”“全动力文化”的核心是以人为本。
要塑造以人为本的文化需要系统建设。
文化是内生的,是不能移植的。
企业文化建设的过程也是企业文化生长的过程。
要塑造全新的“全动力文化”,需要从“内化于心、渗透于制、外化于行、显化于物”等四个环节,真正激发每个员工的动力,使每个员工都成为快速列车上的“动力车箱”。
从内化于心开始。
企业要塑造“全动力文化”,首先要转变员工的思想观念,使他们真正接受新文化的价值观和经营管理理念;其次要求员工在企业领导的示范、带动下,在提升管理工作、完善制度体系的基础上提升自我,吸收新文化的精华,指导自己的工作行为,提高个人工作质量和效率,促进企业整体管理水平上台阶和综合竞争能力的增强。
从精神出发,经过实践,再回到精神,一个个回合,不断反复、螺旋式上升,企业文化才能真正实现成功落地。
要进入企业的制度中。
“全动力文化”的核心,是在企业培养一种共享价值观,这种培育,并不是我们通常认为的短时期高压灌输,而是一种长期的、制度性的、融入企业各项工作环节中的常态工作。
要将以人为本的理念转化成员工的思想意识,转化成员工“条件反射”的行为;要从尊重个体能力差别入手,在尊重员工人格的基础上,体现个体价值的差异、能力与贡献的差异以及实现回报的差异。
要体现在员工的行为中。
“外化于行”既是“全动力文化”建设的切入点也是目的之一。
要通过员工深层的价值观认同,使员工行为由“他律”转向“自律”,使企业文化的内在精神体现于员工的肢体和语言,让精神化为血肉,理念化为行为,最终达成理念、制度、行为三个层次的内在统一。
“全动力文化”建设需要从员工细微的行为入手,通过改变员工受传统“火车头文化”影响下的不良习惯,从非职业化行为向职业化行为转变,使管理者、员工都成为“职业选手”要显化于物。
“显化于物”是物质文化宣贯的手段,主要是通过企业产品、技术工艺及设备、办公环境等,营造种充分体现人性与激情的氛围,让每个员工在宽松的环境中发挥创新力。
环境是企业与员工沟通的渠道,借助环境的潜移默化作用,强化人本理念,使员工在不知不觉间接受企业文化理念。
因此,要将企业文化理念融入到企业员工的工作环境、学习环境以及集体活动中,营造优雅舒适的文化氛围;要结合工作,通过器物层面的美化来营造管理文化氛围;要营造快乐学习的文化氛围,通过开展各项主题文化活动,激发广大员工对企业的热爱和对工作的美好感受。