轨道交通清分系统ACC的介绍
南京地铁ACC系统全线网设备监控功能的调整和优化-最新资料
南京地铁ACC系统全线网设备监控功能的调整和优化: after nanjing subway ACC system (namely the liquidation management center system) was built, in addition to take each line of the ticket and the card company for the distribution and balance, another important work is to monitor all levels of all nets equipment operation state. The existing monitoring function can not meet the needs of operation management, it is necessary to adjust and optimize, in order to realize the active real-time monitoring alarm function.Keywords: ACC system, equipment monitoring, alarm, real-time message一、ACC系统全线网设备监控功能概述南京地铁ACC系统的设备监控主要对各线路各设备的运行状态进行监视，运行状态主要包括正常、关闭、故障、维修、离线、降级、紧急等。
ACC系统对终端设备监控的监视信息的刷新时机为设备状态变化时、命令查询和系统参数定义的时间间隔，其中上传ACC的时间间隔由ACC定义，上传线路中心和车站的时间间隔由线路中心定义。
设备监控中的设备信息是各线路提供的设备注册文件通过FTP方式传输至ACC系统中解析后形成，而设备的运行状态通过实时报文形式上传至ACC系统，与设备信息关联后在设备监控软件上反映出来。
北京市轨道交通路网指挥中心三大系统PPT课件
ACC（ AFC（automatic fare collection） Clearing Center） （地铁）自动售检票系统的 清分中心。比如北京地铁 ACC，就是为了联网收费后 为各条线路按实际工作量进 行收益分配的机构。
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1、北京市轨道交通路网OCC功能
OCC控制中心的主要功能和任务是：由控制中 心调度指挥人员，通过各类相关的集中监控系统 设备，指挥全线列车运行和故障状况乃至灾害状 况下列车运行的调整。具体如下： 1)负责本轨道交通线路日常运营的调度指挥工 作； OCC控制中心的调度指挥功能通常可分为行车 调度、电力调度、环境调度三种功能，在部分新 轨道交通线路的建设中，也有将电力调度和环境 调度合为综合监控调度的方式。
北京市轨道交通路网指挥中心 OCC、TCC、ACC三大系统简介
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北京市轨道交通指挥中心承担北京市轨 道交通线网指挥、协调，自动售检票系 统的清分、清算、运营管理以及线路的 指挥控制。指挥中心由线网指挥中心 (TCC)、自动售检票清算中心(ACC)、多 条线路控制中心(OCC)及配套的办公管 理等功能设施组成。
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2、北京市轨道交通路网TCC功能
• TCC系统是一个集运营监视、数据共享和应急 指挥功能为一体的综合指挥平台，可实现路 网视频、行车、供电、客流、灾情等信息的 实时监视和管理。现已接入路网所有运营线 路；同时系统建设了辅助决策数据库，综合 了线路的各专业图纸、视频、应急资源的相 关信息；建设了基于预案管理的应急指挥平 台，可以通过多种通信手段完成应急指挥； 建设了运营辅助分析系统，辅助路网运营协 调。其主要功能概括如下：
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1、北京市轨道交通路网OCC功能
• 6)OCC的扩展功能。 • 近些年来的OCC建设方式中，为充分利用建筑物的使
轨道交通清分系统ACC介绍
2019/11/24
ACC简介 常用术语 ACC基本功能 ACC数据工作流 公司可承担工作
2019/11/24
ACC背景
为最大限度提高多运营商并存轨道交通网络的运 行管理效率，方便乘客乘车实现一票跨越，轨道 运营商需要通过一个统一的平台进行票务及收益 的管理。 ACC是一个由市政府授权建设，独立于 运营商的轨道交通AFC清算中心。它在保障各运 营商实体利益，保证无障碍换乘得以实施的前提 下，也使政府票务政策得到了有效执行。
2019/11/24
ACC中常见术语
• 清分：把服务接受者（包括乘客、票卡等运营对象和收 益，是利益的贡献者，即系统的清分对象）所上缴的全 部收益，按照各服务提供者（包括车、站、线、运营分 部等运营实体，是利益的分配者，即利益的分配主体） 的贡献进行有效的利益分配。依据规则将交易金额、费 用在不同的相关实体间进行分配。
一卡通 公司
参数/设备 管理模块
ACC
报表费用清分规则 库源自清分规则库费用清分模块
交易 清分模块
运营 数
数据库 据 库
票务管理中心 押金管理模块
对账模块
审核数据处理模块
报表
历史数据库
数
据
完
整
性 检
AFC
查
规
则
一卡通交易数据 审核数据
除一卡通外交易数据
2019/11/24
ACC模块功能说明
◦ 费用清分模块
• 运营实体:轨道交通运营商，售票代理，一卡通，ACC等 • TCC:指挥中心 • AG: Auto Gate 进/出闸机 • LC: Line Center 新路中央计算机系统 • SAM: Secure Access Module 安全存取模块
AFC车间新员工培训-AFC系统知识、清分系统
1、ACC层级 （2）ACC系统拓扑图
1、ACC层级 （3）ACC硬件介绍
（1）服务器 （2）存储设备 （3）功能工作站 （4）密钥设备 （5）编码分拣机 （6）网络设备 （7）不间断电源（UPS）
与循环箱组成。其中纸币机头用于纸币 的接收、判断真伪，存钞箱用于纸币的 存储，循环箱则用于纸币的找零，并且 乘客投入的纸币可以进入循环箱，参与 找零过程。
4、SLE层级 （3）TVM
（2）硬币处理模块 硬币处理模块由验币器、循环找零箱、
补币箱组成。其中验币器用于的接收、判 断真伪，循环找零箱用于硬币的存储与找 零，乘客投入的硬币会进入循环找零箱用 于找零工作，补币箱提供给车站工作人员 进行补充找零。
（1）ACC制定AFC系统运营的各项规则，包括：车票、票价、清算、对帐业务规则、车 票使用管理及调配流程、运营模式控制管理流程、运营参数、安全管理的流程与授权、终 端设备统一乘客服务界面、系统接口和编码规则等。
（2）ACC统一发行轨道交通专用车票，并进行车票的动态调配和跟踪，实现轨道交通各 线路统一的车票发行及车票管理。
（3）ACC通过其全局票务与安全系统支撑各线路AFC系统运行，负责收集、统计、分析、 查询运营数据，负责榕城通、市民卡车票交易收益在轨道交通系统不同线路之间的清分， 实现轨道交通系统与榕城通、市民卡结算系统间的清算与对帐。
1、ACC层级 （1）ACC的定义与功能
（4）ACC下发各类参数和命令，确保整个AFC系统正常、安全运营。 （5）ACC具备时钟同步功能，提供轨道交通AFC系统的时钟源。 （6）ACC设有ES设备，ES具有对车票的初始化、赋值、分拣、校验、注销等功能。 （7）ACC统一管理AFC系统密钥。 （8）ACC负责AFC系统与外部系统接口处理，包括榕城通、市民卡、银行、移动等外部
城市轨道交通自动售检票系统体系概述
城市轨道交通自动售检票系统体系概述摘要：城市轨道交通自动售检票系统由清分中心（ACC）、线路中心计算机系统（LCC）、车站计算机系统（SC）、车站终端设备（SLE）、车票五个层次构成，五层架构的自动售检票系统非常适用于城市轨道交通线网运营管理的需要，是目前国内外各城市的主要设计方案。
本文介绍了清分中心、线路中心计算机系统、车站计算机系统的主要功能及构成，并就车站终端设备、车票进行了组成及说明，为城市轨道交通自动售检票系统的设计提供参考。
关键词：自动售检票系统；清分中心；线路中心计算机系统；车站计算机系统；车站终端设备；车票自动售检票系统(AutomaticFareCollectionSystem,简称AFC系统)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是城轨系统中的运营核心子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代传统的人工售检票，实现了地铁运营环境中售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，杜绝了人为因素的影响，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大地方便了乘客。
目前国内外城市轨道交通已建和在建线路的AFC系统都是按照系统结构简单、扩充灵活、经济合理、管理方便的原则设计，基于此原则构建的五层架构AFC系统已经是目前国内外各城市的主要设计方案，并大量开花结果，如广州、上海等城市地铁中的广泛应用。
AFC的层次结构是按照全封闭的运行方式,以计程收费模式为基础,采用非接触式IC 卡为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
五层架构AFC系统总体结构如图1所示，它们分别是：第一层：轨道交通清分中心；第二层：线路中心计算机系统；第三层：车站计算机系统；第四层：车站终端设备；第五层：车票。
图1AFC系统总体架构图1轨道交通清分中心（ACC）ACC为各线路统一制定、发行和管理轨道交通专用车票，实现互联互通，并实现与城市公共交通一卡通系统在地铁各线路中的应用（即一票通和一卡通），负责对各联网线路一票通收益作清算、对账、系统安全管理及有关数据处理等和各联网线路与IC卡公司之间的一卡通清算、对帐等业务。
认识城市轨道交通票务清分
五、轨道交通ACC的职能
ACC的基本职能包括监督、清分、协调、管理、分析决 策五个方面，其中清分、协调和管理为核心职能。
二、影响清分的因素
（四）运营企业管理因素
（4）正点率 正点率是指运营企业在运输组织时，提 供给乘客出行的客运产品，即运行列车 的准时程度。高正点率会节省乘客时间， 满足乘客出行对时间的需求。 （3）方便舒适性 方便舒适性是指乘客在使用轨道交通时能 感受到的方便和舒适的程度。影响方便舒 适性的因素主要有：车站和车厢内是否拥 挤、环境是否适宜、是否有空调、车内座 椅是否舒适、站内设施布局是否合理等。
是指城市轨道交通系统内提供运营服务 的、收取一定费用作为其提供服务收益 的主体。例如，北京城市轨道交通系统 内的运营企业包括北京地铁运营公司和 北京京港地铁公司两家。
（2）售票代理商：
是指城市轨道交通系统中提供售票、 售卡、充值和票卡处理服务的主体， 如运营企业的各售票点。
（4）清算商：
是为城市轨道交通系统内各收益方 进行清分清算服务的主体，并收取 一定的清算费作为提供清算服务的 收益。城市轨道交通系统内的清算 商是ACC，城市市政交通系统的清 算商还包括一卡通中心。
二、影响清分的因素
（一）乘客自身因素
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（1）年龄
通常情况下，年龄较大 的乘客由于身体原因， 在选择路径的时候会更 倾向于选择换乘次数少、 乘坐方便舒适的路径； 而年轻乘客在出行时， 对换乘次数与车厢舒适 度的要求相对较低。
轨道交通清分系统ACC介绍
◦ 设备管理模块
• SAM 卡及AFC 设备登记 • AFC设备状态数据
◦ 票务管理中心
• ACC 票务中心负责票卡采购、初始化、个人化，宏观管理 各线的票卡库存，处理票卡遗失、跟踪、生成黑名单，提 供分析、查询服务。
◦ 数据完整性检查规则
• 对数据的完整性采取有效的措施，以避免错误或欺诈性的 数据，包括对数据的正确性及有效性进行充分的检查。
2020/7/9
ACC数据工作流
ACC模块功能说明
◦ 对账模块
• 原始交易数据与审核数据对账
ACCS通过对汇总的原始数据进行累计，与从AFC设备上传的审核数 据进行核对。
• 收益及费用的对账
ACCS对原始交易数据，根据清分及费用计算规则，计算出各运营、 参与单位所得收益或所付收益及费用。通过报表、数据传输模式， 传达给运营商、参与单位，进行核对。
◦ 审核数据处理模块
• 一票通审核数据
整体交易数量及金额、按车票种类的交易量、相对车票种类的现 金收益、超额付费的收益、按车票种类及目的站的交易量等。
• 一卡通充值交易
整体交易数量及金额、按车票种类的交易量、相对车票种类的现 金收益、现金及银行卡使用次数及付费的收益等。
2020/7/9
ACC数据工作流
◦ 费用清分模块
1) 处理一票通的交易数据 2) 处理一卡通的交易数据 3) 票款、票卡处理服务费用结算、对账 4) 运费收入清分、对账 5) 运营商账务管理 6) 统计报表、信息服务等功能。
◦ 交易清分
对提供服务所产生的服务费用进行计算和相关处理。 • 由运营商付给ACC的清算服务费用； • 由ACC付给运营商、售票代理的售卡、票卡处理费用； • 由一卡通公司付给ACC的一卡通卡售票代理费用； • 由ACC付给一卡通公司的一卡通卡交易清算服务费用；
城市轨道交通ACC系统研究
城市轨道交通ACC系统研究作者：李齐超马刚来源：《城市建设理论研究》2013年第28期摘要：分析国内部分城市轨道交通清分系统的建设情况，研究轨道交通清分系统的功能定位和网络构架，对轨道交通清分系统建设提出建议。
关键词：轨道交通自动售检票系统清分系统Abstract：Analysis the construction of the AFC clearing center system of some cities,and study the functional orientation and the network architecture of it, to give some suggestions for building it.Keywords: rail transitautomatic fare collection system (AFC)AFC clearing center system(ACC) 中图分类号：C913.32文献标识码： A1引言自动售检票系统（automatic fare collection system 简称AFC）是城市轨道交通的重要组成部分，可以实现自动售票、自动检票、票务管理、财务结算、客流统计分析等多项自动化工作，充分体现了轨道交通的运营思想、运营模式，受到越来越多的重视。
目前AFC系统结构从上到下大致可分为五个部分：一、清分系统（ACC）；二、线路中央系统（LCC）；三、车站中心系统（SC）；四、车站终端设备（SLE）；五、车票[1]。
轨道交通清分系统（AFC clearing center system简称ACC）是AFC系统的核心部分，并且与城市通卡中心相连，主要负责城市轨道交通车票的发行与管理，票务数据的收集、分析，实现轨道交通各线路运营商之间的票务清分和资金清算，并对客流数据进行统计分析，同时，完成与外部票卡之间的财务清算等。
在实际应用过程中，由于清分系统的功能定位不同，其所承担的任务也略微不同[2]。
轨道交通清分系统ACC介绍
跟踪等； • 与LC清分对账、与一卡通系统清算对账； • 完成ACC内部及接入系统间的网络管理； • 提供与LC系统、一卡通系统及其他系统相连的
接口；
精品 2020/12/30
ACC基本功能
ACC功能
➢ 清算管理功能 ➢ 票务管理功能 ➢ 参数管理功能 ➢ 设备管理功能 ➢ 安全管理功能 ➢ 系统管理功能
轨道交通AFC清算管理中心
ACC(AUTO Fare Collection Clearing Center )
XXX技术有限公司
精品 2020/12/30
目录
ACC简介 常用术语 ACC基本功能 ACC数据工作流 公司可承担工作
精品 2020/12/30
ACC简介
ACC背景
为最大限度提高多运营商并存轨道交通网络的运 行管理效率，方便乘客乘车实现一票跨越，轨道 运营商需要通过一个统一的平台进行票务及收益 的管理。 ACC是一个由市政府授权建设，独立于 运营商的轨道交通AFC清算中心。它在保障各运 营商实体利益，保证无障碍换乘得以实施的前提 下，也使政府票务政策得到了有效执行。
精品 2020/12/30
ACC数据工作流
ACC模块功能说明
◦ 对账模块
• 原始交易数据与审核数据对账
ACCS通过对汇总的原始数据进行累计，与从AFC设备上传的审 核数据进行核对。
• 收益及费用的对账
ACCS对原始交易数据，根据清分及费用计算规则，计算出 各运营、参与单位所得收益或所付收益及费用。通过报表、数 据传输Hale Waihona Puke 式，传达给运营商、参与单位，进行核对。
精品 2020/12/30
研究地铁清分中心ACC系统建设的要素
理论研究科技风2017年3月上D O I：10.19392/j.c n k i.1671 -7341.201705220研究地铁清分中心A C C系统建设的要素苏卫华西安市地下铁道有限责任公司运营分公司陝西西安710016摘要:现今，我国的各个城市交通轨道都规划和设计了多条路线，但是因为运营商与投资方的不同，经常会出现一些意外情况。
我国为了避免 这种现象的发生，很多铁路公司都得会建设多路线自动检票的清分中心，也就是A C C系统。
本文就以A C C系统为主，着重探讨了 A C C系统的清 分中心的功能、构建、方式等特点。
关键词:地铁;清分中心;A C C;建设要素1A C C系统的核心功能地铁轨道的收费系统主要是以智能卡(1C)为基础，由消费者带动 票卡的驱转与流动，从而形成一个完整的交易系统，达到收益。
所以，为 了保证系统互联互通，智能卡必须统一化。
其中，A C C系统就是帮助第 三方管理机构和接口系统独立出来，可以制定统一路线，并在收取小额 费用中，帮助整个线网正确分配的同时合理收取费用。
如果出现复杂线 路，可以及时提供疏通渠道，做好后期工作。
与此同时，A C C系统还可以 作为外部一卡通系统与自动检票系统的防火墙。
所以，A C C系统的核心 功能就是提供统一票卡，并使各方认同其模型，建立合理的清分收益，同时也为安全防御提供了一道保障。
如果对A C C核心系统进行细分，可以分为同一票卡、清分和安全体 系三个部分D首先，统一的票卡。
A C C系统的统一票卡不仅是对票务的规则进行 统一和规划，并对扩展能力也进行合理的结构设计。
A C C系统对使用对 象也进行了扩展，从钱包、定期和计次三个方面着手，保证了消费者的 方便与快捷。
其次，清分也是A C C系统中的重要一部分，主要是承担了各个路线 与外部网络的联系，其中以一卡通最为普遍。
可以这样说，铁轨路线无 论是使用最少换乘算法还是最短路径，都需要一张完整的清分比例表，而A C C系统可以在比例表下，进行合理的收益与开支，避免出现账务纠 纷的问题。
ACC的名词解释
ACC的名词解释自动巡航控制（ACC）是一种车辆辅助驾驶技术，旨在提供智能化的自动驾驶体验。
ACC系统通过使用车载传感器和先进的计算机算法，可以实时感知和识别前方行驶的车辆，并自动调节车辆的速度和距离，以保持与前车的安全距离，从而减少驾驶员的疲劳和提高驾驶的舒适性。
ACC的工作原理是基于激光雷达、摄像头和雷达等传感器的数据收集和处理。
这些传感器可以感知到前方障碍物、车辆和行人，并将这些信息传输给ACC系统。
然后，通过先进的计算机算法，ACC系统可以分析和识别这些信息，从而决定最佳的速度和距离控制策略。
ACC系统的一个重要特点是能够动态调整车速和保持安全距离。
当前车速超过设定的限制时，ACC系统将自动减速以保持安全距离。
反之，当前车速低于设定的限制时，ACC系统将逐渐加速以恢复到设定的限制速度。
这种自动调节车速和距离的功能不仅可以提高驾驶的便利性，也可以提高道路行驶的安全性。
ACC系统还具有智能化的交通拥堵处理功能。
当车辆进入拥堵的道路时，ACC系统将自动减速，并在前车前进后再次加速。
这个功能可以大大减少驾驶员在拥挤交通中的压力，并提高交通的流动性。
此外，ACC系统还可以与其他车辆的智能驾驶功能进行互联和协调工作。
通过车辆之间的通信和信息共享，ACC系统可以更好地预测其他车辆的行驶轨迹和意图，并作出相应的调整。
这种互联功能有助于提高道路行驶的安全性和效率，减少交通事故的发生。
然而，虽然ACC系统具有许多优势，但它并不是绝对完美的。
ACC系统的性能受到天气条件和道路状况等因素的限制。
例如，在恶劣的天气条件下，如雨雪天或浓雾天，ACC的传感器可能受到影响并无法准确感知前方的车辆和障碍物。
此外，ACC系统也无法适应某些特殊驾驶情况，如道路施工、窄小的城市街道或复杂的交通环境。
此外，由于目前技术的限制，ACC系统无法完全代替驾驶员的判断和决策能力。
驾驶员仍然需要保持对道路和周围环境的警觉，并随时准备接管车辆的控制权。
轨道交通清结算系统的分析与设计
ＸＩＡ Ｄｅ．ｃｈｕａｎ２ Ｓｏｕｔｈｅａｓｔ
ＧＵ０ Ｌｉａｎ９１
Ｕｎｉｖｅｒｓ ｉ ｔｙ，
Ｎａｎｊｉｎｇ ２１００９６，
２．
Ｃｈｉｎａ
Ｐａｎｄａ Ｅ１ｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｇｒｏｕｐ，
Ｎａｎｊｉｎｇ ２１０００２，
Ｃｈｉｎａ
Ａｂｓｔｒａｃｔｌ
Ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｆａｒｅ ｃ０１１ｅｃｔｉｏｎ ｃｌｅａｒｉｎｇ
随着我国城市化建设步伐的加快，中心城市都在 向周边辐射，城市轨道交通做为城市交通的重要交通 工具在快速发展。随着轨道交通线路的增加，轨道交 通网络化建设得到人们的重视。轨道交通网络就是指 交通线路以交织成网的形式覆盖整个城市各个区域， 用以最大限度地改善城市交通状况，方便人民群众。 轨道交通自动售检票系统（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ
民众提供决策、出行等方面的参考，信息发布的途径 可以是互联网、大屏幕、短信等方式。 系统管理系统为系统服务器和网络节点进行统 一管理，为全系统提供公共的管理平台。它的管理对 象包括了应用系统、网络、主机系统、存储系统、数 据库等，提供权限管理、系统监察、数据备份、维护 管理、运营日志管理、时钟同步、网络管理等功能， 是系统正常、稳定运行的重要保证。 测试培训系统包含所有ＡＣＣ的应用系统，主要 用于清分中心系统的测试、入网线路的认证性测试以 及操作人员的培训，是清分系统的一个重要辅助工具。
之间的票卡转移；票卡调配管理子系统根据票卡库存 变化，在ＡＣＣ、线路票务中心、车站之间进行票卡 的配发、收交。票卡编码分拣是对新购入或回收的票 卡进行初始化，对达到使用寿命或不能读写的票卡进 行销毁，对达到一定流通次数的单程票进行清洗管理 等。票卡跟踪对票卡的流通、使用、充值进行监视，为 票卡的安全性分析和使用状况分析提供依据。黑名单与 灰名单功能是指对黑、灰名单的生成、下发、删除。 运营管理系统负责实现参数管理、运营模式管 理、线路监控和设备监控等功能。其中，运营参数管 理负责ＡＣＣ、ＡＣＣ与ＡＦＣ系统共同参数的维护、参 数文件的生成、版本控制、有效期管理、分发监控等； 运营模式管理负责对各线路ＡＦｃ系统的运行模式 （正常运行模式、降级运行模式、紧急放行模式）的 下发、收集和转发；线路监控包括对线路级客流、车 站客流及运行参数版本的监视和对车站运行模式的 控制；设备监控是指对车站设备的认证、车站设备状 态监控及设备运行参数版本监视。 安全密钥系统为全系统的运行提供安全支持。安全 密钥系统的主要功能包括：设备的注册与认证，业务密 钥管理和票卡安全交易的认证管理等。该系统可以用于 管理系统中使用的安全密钥和安全接入模块（ＳＡＭ）。 安全密钥管理系统包含一个数据安全模块，能够从物理 上保护敏感的密钥材料，通常，这一模块被放置在一个 与外界没有通信连接的、物理上安全的房间内。
地铁路网标准与ACC,线路AFC系统建设要素分析
【 关键词 】自 动售检 票系 统； 路网 标 准； 票卡结构； 大读写器（ Ｔ Ｐ ｕ ） ； 票
务 规 则
１ ， Ａ Ｆ Ｃ 系 统 建设 要求 目 前 国内多个 城市 都在 进行轨 道 交通 建设 ， 并且规 划线路 基 本多 于６ 条， 形成一定的 线网规 模， 其 中自动售 检票 （ ＡＦ Ｃ ） 专业作为直 接与
方 面都会有所体现 。 本文通过对 以上各方面在Ａ Ｆ Ｃ ＃ ． 统建设中的关键影响 要素进行分析， 从 而降低 系 统建 设中的不确定性， 尝试减小甚至消除系统
改 遣 的风 险 。
一密钥系统
线 网标 准 中定义 的密钥 系统 ， 需要部署在ＡＣ Ｃ 系统中， 作为 线网安 全 体系的 基础 ， 同时要承担Ｉ Ｓ Ａ Ｍ／ Ｐ Ｓ Ａ Ｍ卡 的初始化和 发行功能 。 ３ 线路Ａ Ｆ Ｃ 系统功能 ＡＦ Ｃ 专业 面向乘客 的所有 主要功 能均 由线路 系统 承担 ， 是 地 铁开 通 时的一线 系统 ， 承担 乘客服务责任 。 系统必 须是 经过足够 时间测试的 稳 定的系统 ， 且其基于 的标准 须成 熟、 可靠并 对后 续需 求的变化 有足够
乘 客进行 交互 的专业 ， 并且是各 专业中同时 涉及资金流 、 数 据 流、 材物 流 的唯一专 业 ， 越 来越 受到重视 。 从建设 方式上 ， ＡＦ Ｃ 专业会涉及三个
重要 组成 ， 各 线路ＡＦ Ｃ 系统 、 清分 中心系统 （ Ａ Ｃ Ｃ ） 以及 线网Ａ Ｆ Ｃ 建设 标准 （ 规范） 。 通常 前两个部 分 分别为两个 标的 ， 线 网标 准 的实现 则有 系统整 体设 计必须 支持线 网标准 的持 续改 进 ， 支持 版本的 升级和 多种 形式 ， 放入 Ａ Ｃ Ｃ 标 的、 由Ａ Ｃ Ｃ ／ Ａ Ｆ Ｃ Ｓ Ｉ 共 同制定、 或 者使用行业 内 平滑过 度。 相对稳 定的标 准进行本地化 由第三方提 供。 ３ ． 关键 设计 解 决 方案 Ａ Ｆ Ｃ 线 网标 准作 为Ａ Ｆ Ｃ 专业 的重要 建设指 导文件 ， 需 要经 过地铁 我们认 为 ， 线 网标 准是 Ａ Ｃ Ｃ 和线 路ＡＦ Ｃ 系统的 详细设 计， Ａ Ｃ Ｃ ／ 业主 严格 的评 审， 以 及充分 、 完整 、 全 面的验 证测 试 ， 既要保 证其 能够 Ａ Ｆ Ｃ 系统是 这个设计 的承 载和 实现 ， 它必须具有全局性 ， 要符合软件设 完全 满 足地 铁 公司建 设 和运 营单 位的 票 务规 则 （ 业 务需 求 ） ， 更 要保 计思想 。 其 实施过程 可以在类似 Ｃ ＭＭＩ 或Ｃ ＭＭ等成 熟度模 型下 有效控 证其能 够 指导后续 多线路 Ａ Ｆ Ｃ 系统 互联 互通 的建设 ， 这是 一个 需要长 制 ， 整 体的框架 设计模式要 符合ＡＦ Ｃ 行业的多层次结构 。 不能 因为设计 期、 逐步完善的过 程。 的不足 ， 或者 为了引入Ｓ Ｏ Ａ 等 新技 术， 而 导致 多层 结构 的功能交 叉 ， 以 至使用过 量的缺 陷补丁实现 系统 正常的功能 。 这要求标 准 的设计者 ， 以 Ａ Ｆ Ｃ 路 网标 准、 Ａ Ｃ Ｃ 、 线路Ａ Ｆ Ｃ 系统三者既相互促 进又相互制约 ， 但在某 些阶 段会存在 一定的 矛盾， 尤其 对于 新建 第一、 二条线路 ， 同时 及 系统 承建 的Ｓ Ｉ 具 有长 期的行业 经验积 累以及对业 务与技术 的有效 平 Ａ Ｃ Ｃ已经招标 的 城市。 这个 阶段各 个标 段 的建 设进 度并不 一致 ， 对 互 衡。 联互 通、 线网清分的要 求也 不是十分的强 烈， 但 是线路ＡＦ Ｃ 系统和 清分 解决 方案 中的几个关键 实现包括 ： 面 向对象 的票卡 结构设 计， 开放 Ａ Ｃ Ｃ 系统 的建设又 必须由路 网标 准进行 指导 。 那 么， 面 对线路ＡＦ Ｃ 系统 独 立的票卡处理单元 框架定 义， 在线 与离线业务 的分离处 理， 交 易数 据 按期 甚 至提前开 通 的压力， 路 网标 准 定义中哪些 是 关键 内容必 须尽 早 不确 定性的规 避。 确定 ｌ 线 路Ａ Ｆ Ｃ 系统该如 何满足设 计、 开通 时的 稳定性 ， 并且 能够应 对 ３ ． １ 票卡结构 标 准变化带 来 的升级 要求顺 利接 入一卡 通 系统 ・ Ａ Ｃ Ｃ 系统该 优先实 现 目前 国内ＡＦ Ｃ 行业 内使用 的各类 票种 ， 无论是 面向乘客 或者面 向 哪些 功 能， 与线路ＡＦ Ｃ 系统应该 如何 实现接 口和 不同功 能部 署使得 项 运营 的 ， 还 是使用 Ｕ Ｌ 、 Ｍｌ 或者 Ｃ Ｐ Ｕ 等物 可 以使 用面 向对 象 的思 想对 其进行 卡结构 设计 ， 即基 于 目能够 并行 快速 推进 ？ 本文将 对此部 分 内容进行 分析、 探讨 ， 以期 降低 的 分析、
轨道交通清分系统讲解ppt课件
• 3）完成ACC 内部及接入系统间的网络管理，并负责系统维护。
• 4）提供与LC 系统、城市一卡通清算中心系统及其它系统相连的接口
管理。
• 5）提供测试培训平台系统。
• 6）接收标准时钟信号，并向系统本身以及各接入线路系统提供系统
标准时钟。
• 7）数据备份及恢复，系统灾难异地备份。
• 8）入网设备注册、认证及授权。
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系统性能要求
一、基本性能要求
• 1、提供的系统数据处理能力能达到处理日客流500 万人次（日
交易量次数为1250 万笔）的数据。
• 2、所有统计数据在系统中永久保存。 • 3、在运营结束时，在交易数据量达到了系统设定的最大交易量
（交易量次数为1250 万笔）时，交易的清算能在1 小时内完成， 并可以在2 小时内完成累计2 天的交易数据清算。
清分系统构成、功能及各项技术 规程
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• ACC系统是郑州市轨道交通AFC系统联网收费的核心部分，ACC将负
责不同运营线路间帐务清算、票务发行，同时将作为轨道交通运营商 的代理，与郑州市城市一卡通清算中心系统、小额消费系统、通用移 动支付系统进行清分结算和协调等工作。
• ACC作为轨道交通网络化运营的数据中心管理部门，为确保网络化运
中心系统）之间的刷卡交易收益清分；
• 3）实现轨道交通各线之间的交易收益清分； • 4）收集、统计、分析、查询运营数据； • 5）对帐、以及可疑交易处理，帐务调整； • 6）卡帐户管理（票卡分析）； • 7）清分报表的生成； • 8）票款收入的结算，票款收入职能至少包括：运营资金收入的汇集
轨道交通清分系统ACC介绍
ACC中常见术语
• AFC：AUTO Fare Collection 自动售检票系统 • ACC：AFC Clearing Center AFC清算管理中心 • 一票通：由ACC发行的乘车票/乘车卡，在轨道交通网络内使
用 • 一卡通：由一卡通公司发行的非接触IC卡，在轨道交通网内使
用 • 审核数据：AFC系统前端设备计数器对使用该设备的记录进行
跟踪等； • 与LC清分对账、与一卡通系统清算对账； • 完成ACC内部及接入系统间的网络管理； • 提供与LC系统、一卡通系统及其他系统相连的
接口；
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ACC功能
➢ 清算管理功能 ➢ 票务管理功能 ➢ 参数管理功能 ➢ 设备管理功能 ➢ 安全管理功能 ➢ 系统管理功能
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一卡通 公司
参数/设备 管理模块
XXX技术有限公司
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ACC简介 常用术语 ACC基本功能 ACC数据工作流 公司可承担工作
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ACC背景
为最大限度提高多运营商并存轨道交通网络的运 行管理效率，方便乘客乘车实现一票跨越，轨道 运营商需要通过一个统一的平台进行票务及收益 的管理。 ACC是一个由市政府授权建设，独立于 运营商的轨道交通AFC清算中心。它在保障各运 营商实体利益，保证无障碍换乘得以实施的前提 下，也使政府票务政策得到了有效执行。
累计，ACC要求计数器累计不同票卡种类的交易量及交易额， 定时上传，作为审核、对账、后备数据用 • 交易数据：乘客使用一卡通或一票通时，由AFC系统。设备所 产生的数据，包括有值交易数据（售票、进站、出站等）、无 值交易数据（激活票卡、延长有效日期等）
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ACC中常见术语
• 清分：把服务接受者（包括乘客、票卡等运营对象和收 益，是利益的贡献者，即系统的清分对象）所上缴的全 部收益，按照各服务提供者（包括车、站、线、运营分 部等运营实体，是利益的分配者，即利益的分配主体） 的贡献进行有效的利益分配。依据规则将交易金额、费 用在不同的相关实体间进行分配。
浅析建立轨道交通清分中心(ACC)的必要性
浅析建立轨道交通清分中心(ACC)的必要性周岩【摘要】构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的一体化的交通体系是深圳市的交通发展战略.轨道交通清分中心(ACC)是城市公交一体化发展的需求,是构成深圳公交一体化战略目标的重要基础;是实现一票换乘、提高轨道交通服务水平的重要条件;是轨道交通网络化、投资主体多元化的需要,是保证各运营商利益,实现跨运营商的公共平台;是满足乘客无障碍换乘的要求.【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷),期】2010(000)001【总页数】2页(P53-54)【关键词】轨道交通清分中心(ACC);功能;必要性【作者】周岩【作者单位】中国铁道科学研究院铁道技术研修学院,北京,100081【正文语种】中文深圳地铁一期工程于1998年5月获国务院批准立项，2004年年底正式通车，线路全长21.6km。
2011年将完成二期工程5条线路的建设，新建线路132.2km，届时，轨道交通线路总长度将达153.8km。
为最大限度地提高网络系统的运行管理效率，方便乘客乘车，实现一票跨越多条线路到达目的站，深圳市政府提出了轨道交通网络化运营的要求，方便乘客乘车，创造良好的乘客交通环境条件，实现“一票通”。
在地铁路网形成后，提高网络系统的运行管理效率，调节客流，优化运营已不是一个线路运营商能够完全解决的工作。
由于行业特点和客户服务的需要，地铁采用了快速的无障碍换乘，乘客从出发站到目的站只需进出阐一次，无须因为多线路而多次出入，收费交易的完成必须是一次性的，那么必然会涉及到各不同投资主体对收入分配的问题。
这样，在整个路网基础上实现不同业主的票务管理与清分，成为深圳地铁今后长期健康发展的必然需求，为此，提出建设一个可以协调管理轨道交通各线路票务统一清分结算的清算中心，即深圳市轨道交通清分中心（以下简称“清分中心”或“ACC”）。
ACC作为深圳市轨道交通各线路自动售检票协调及对外票务信息服务和管理的主要窗口，代表所有轨道交通线路负责向其他部门和单位进行票务事宜的联系和协调工作。
北京市轨道交通ACC系统的清分方法 学
ACC系统的关键问题 系统的关键问题
无障碍换乘，如何统计分析乘客出行径路？ 无障碍换乘，如何统计分析乘客出行径路？ ----某一 某一OD间客流在不同路径上的分配 某一 间客流在不同路径上的分配 多运营主体，如何分配票款收入？ 多运营主体，如何分配票款收入？ ----某条路径上运费收入在不同运营主体间的清分 某条路径上运费收入在不同运营主体间的清分
同而不同） 同而不同）
节点：车站； 节点权值：节点阻抗 弧：区间； 弧权值：路段阻抗 基于Dijkstra算法的删边法：搜索某OD对间的 条 算法的删边法：搜索某 对间的K条 基于 算法的删边法 对间的 渐短路径
K 短路径搜索算法
Step 1,最短路径 最短路径(FSP)算法： 算法： 最短路径 算法
对SSP或TSP等的经换乘次数修正后的客流分配比例进行处 SSP或TSP等的经换乘次数修正后的客流分配比例进行处 然后修正FSP经换乘次数修正后的客流分配比例。 FSP经换乘次数修正后的客流分配比例 理，然后修正FSP经换乘次数修正后的客流分配比例。保证 全部有效路径的客流分担比例之和为1 全部有效路径的客流分担比例之和为1。
ACC系统简介 系统简介
AFC系统：Automatic Fare Collection 系统： 系统 system，自动售检票系统 ，
主要包括：线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设 备和车票
清分（清算）：按照一定的清分规则将合法交易 清分（清算）：按照一定的清分规则将合法交易 ）： 数据对应的资金在各利益相关方之间进行分配 ACC系统：AFC Clearing Center system， 系统： 系统 ， 自动售检票清算管理中心系统
ACC系统简介 系统简介
构成： 构成：
南京地铁ACC系统全线网设备监控功能的调整和优化
南京地铁ACC系统全线网设备监控功能的调整和优化摘要：南京地铁ACC系统（即清算管理中心系统）建成以后，除须承担各线路各票种及与一卡通公司进行清分结算工作外，另一项重要的工作就是需要对全线网的各层级的设备的运行状态进行监控。
现有的监控功能已不能满足运营管理的需要，须进行必要的调整和优化，以实现主动式实时监控报警功能。
关键词：ACC系统、设备监控、报警、实时报文Abstract: after nanjing subway ACC system (namely the liquidation management center system) was built, in addition to take each line of the ticket and the card company for the distribution and balance, another important work is to monitor all levels of all nets equipment operation state. The existing monitoring function can not meet the needs of operation management, it is necessary to adjust and optimize, in order to realize the active real-time monitoring alarm function.Keywords: ACC system, equipment monitoring, alarm, real-time message一、ACC系统全线网设备监控功能概述南京地铁ACC系统的设备监控主要对各线路各设备的运行状态进行监视，运行状态主要包括正常、关闭、故障、维修、离线、降级、紧急等。
ACC 系统对终端设备监控的监视信息的刷新时机为设备状态变化时、命令查询和系统参数定义的时间间隔，其中上传ACC的时间间隔由ACC定义，上传线路中心和车站的时间间隔由线路中心定义。
浅析建立轨道交通清分中心(ACC)的必要性
浅析建立轨道交通清分中心(ACC)的必要性
周岩
【期刊名称】《现代城市轨道交通》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的一体化的交通体系是深圳市的交通发展战略.轨道交通清分中心(ACC)是城市公交一体化发展的需求,是构成深圳公交一体化战略目标的重要基础;是实现一票换乘、提高轨道交通服务水平的重要条件;是轨道交通网络化、投资主体多元化的需要,是保证各运营商利益,实现跨运营商的公共平台;是满足乘客无障碍换乘的要求.
【总页数】2页(P53-54)
【作者】周岩
【作者单位】中国铁道科学研究院铁道技术研修学院,北京,100081
【正文语种】中文
【相关文献】
1.地铁清分中心ACC系统建设要素分析 [J], 赵东霞;管宏
2.研究地铁清分中心ACC系统建设的要素 [J], 苏卫华
3.对地铁清分中心ACC系统建设的几点思考 [J], 梁寅;
4.粤港澳大湾区轨道交通的城际清分及数据中心建设 [J], 张峥嵘
5.城市轨道交通跨城清分中心系统建设对策分析 [J], 王威
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◦ 交易清分
对提供服务所产生的服务费用进行计算和相关处理。 • 由运营商付给ACC的清算服务费用； • 由ACC付给运营商、售票代理的售卡、票卡处理费用； • 由一卡通公司付给ACC的一卡通卡售票代理费用； • 由ACC付给一卡通公司的一卡通卡交易清算服务费用；
用 • 审核数据：AFC系统前端设备计数器对使用该设备的记录进行
累计，ACC要求计数器累计不同票卡种类的交易量及交易额， 定时上传，作为审核、对账、后备数据用 • 交易数据：乘客使用一卡通或一票通时，由AFC系统。设备所 产生的数据，包括有值交易数据（售票、进站、出站等）、无 值交易数据（激活票卡、延长有效日期等）
2019/8/24
ACC模块功能说明
◦ 对账模块
• 原始交易数据与审核数据对账
ACCS通过对汇总的原始数据进行累计，与从AFC设备上传的审核 数据进行核对。
• 收益及费用的对账
ACCS对原始交易数据，根据清分及费用计算规则，计算出各运营、 参与单位所得收益或所付收益及费用。通过报表、数据传输模式， 传达给运营商、参与单位，进行核对。
2019/8/24
ACC中常见术语
• AFC：AUTO Fare Collection 自动售检票系统 • ACC：AFC Clearing Center AFC清算管理中心 • 一票通：由ACC发行的乘车票/乘车卡，在轨道交通网络内使
用 • 一卡通：由一卡通公司发行的非接触IC卡，在轨道交通网内使
◦ 参数管理
为满足不同业务要求，ACCS 必须利用参数对其系统功能进行设 置，对AFC系统的有关功能进行统一管理。
2019/8/24
现阶段公司可承担工作
◦ 报表模块的实现
尚未讨论清楚的问题
◦ 一票通的存储内容及循环使用过程
2019/8/24
知识回顾 Knowledge
Review
◦ 审核数据处理模块
• 一票通审核数据
整体交易数量及金额、按车票种类的交易量、相对车票种类的现金 收益、超额付费的收益、按车票种类及目的站的交易量等。
• 一卡通充值交易
整体交易数量及金额、按车票种类的交易量、相对车票种类的现金 收益、现金及银行卡使用次数及付费的收益等。
2019/8/24
ACC模块功能说明
一卡通 公司
参数/设备 管理模块
ACC
报表
费用清分规则 库
清分规则库
费用清分模块
交易 清分模块
运营 数
数据库 据 库
票务管理中心 押金管理模块
对账模块
审核数据处理模块
报表
历史数据库
数
据
完
整
性 检
AFC
查
规
则
一卡通交易数据 审核数据
除一卡通外交易数据
2019/8/24
ACC模块功能说明
◦ 费用清分模块
• 运营实体:轨道交通运营商，售票代理，一卡通，ACC等 • TCC:指挥中心 • AG: Auto Gate 进/出闸机 • LC: Line Center 新路中央计算机系统 • SAM: Secure Access Module 安全存取模块
2019/8/24
ACC基本功能
• 收集、统计、分析、查询运营数据； • 统一对车票进行初始化，进行车票调配及车票
2019/8/24
ACC地理位置图
一卡通售卡代理
一卡通公司
一卡通售卡代理
ACC
一票通售票代理
一卡通/售票代理
清算商
轨道
交通
AFC
运营
商1
轨道
AFC
交通
பைடு நூலகம்
运营
商2
轨道交通运营商
2019/8/24
ACC功能
轨道交通自动售检票清算管理中心(ACC)作为轨道 交通各线路自动售检票协调及对外票务信息服务 和管理的主要窗口，代表所有轨道交通线路负责 向其它部门和单位进行票务事宜的联系和协调工 作。ACC将为各线路统一制定、发行和管理轨道 交通联网专用票（一票通）。 正常情况下，ACC对各线路运营起监察作用，并 提供协调功能和票务服务。 紧急情况下，ACC负责协调各线路的运营。
2019/8/24
ACC中常见术语
• 清分：把服务接受者（包括乘客、票卡等运营对象和收 益，是利益的贡献者，即系统的清分对象）所上缴的全 部收益，按照各服务提供者（包括车、站、线、运营分 部等运营实体，是利益的分配者，即利益的分配主体） 的贡献进行有效的利益分配。依据规则将交易金额、费 用在不同的相关实体间进行分配。
◦ 设备管理模块
• SAM 卡及AFC 设备登记 • AFC设备状态数据
◦ 票务管理中心
• ACC 票务中心负责票卡采购、初始化、个人化，宏观管理 各线的票卡库存，处理票卡遗失、跟踪、生成黑名单，提 供分析、查询服务。
◦ 数据完整性检查规则
• 对数据的完整性采取有效的措施，以避免错误或欺诈性的 数据，包括对数据的正确性及有效性进行充分的检查。
跟踪等； • 与LC清分对账、与一卡通系统清算对账； • 完成ACC内部及接入系统间的网络管理； • 提供与LC系统、一卡通系统及其他系统相连的
接口；
2019/8/24
ACC功能
清算管理功能 票务管理功能 参数管理功能 设备管理功能 安全管理功能 系统管理功能
2019/8/24
XXX技术有限公司
2019/8/24
ACC简介 常用术语 ACC基本功能 ACC数据工作流 公司可承担工作
2019/8/24
ACC背景
为最大限度提高多运营商并存轨道交通网络的运 行管理效率，方便乘客乘车实现一票跨越，轨道 运营商需要通过一个统一的平台进行票务及收益 的管理。 ACC是一个由市政府授权建设，独立于 运营商的轨道交通AFC清算中心。它在保障各运 营商实体利益，保证无障碍换乘得以实施的前提 下，也使政府票务政策得到了有效执行。
2019/8/24
ACC模块功能说明
◦ 对账模块
• 原始交易数据与审核数据对账
ACCS通过对汇总的原始数据进行累计，与从AFC设备上传的审 核数据进行核对。
• 收益及费用的对账
ACCS对原始交易数据，根据清分及费用计算规则，计算出 各运营、参与单位所得收益或所付收益及费用。通过报表、数 据传输模式，传达给运营商、参与单位，进行核对。