DEH调节系统-第4章 数字式电液调节系统的数字系统

（3）速度选择逻辑模块
第四节 中压调节汽阀的数字系统
控制的工作方式同样也分为自动和手操方式两种
中压调节汽阀控制 的数字系统的组成
包括：中压调节汽 阀控制回路、速度 设定值逻辑回路和 速度选择模块
中压调节汽阀控制回路分析
第二节 高压主汽阀的数字系统
两种工作方式：自动方式（AUTO）和手操方式（MANUAL）
右图表示了 高压主汽阀TV 控制程序中速 度设定值的形 成过程
规律为指数曲线
高压主汽阀控制回路是高压主汽阀控制系统的核心，它是 一个控制程序，逻辑图如上图
第三节 高压调节汽阀的数字系统
同样具有自动（AUTO）和手动（MANUAL）两种工作方式
DEH调节系统 第四章 数字式电液调节系统 的数字系统
第一节 设定值处理和控制运算 第二节 高压主汽阀的数字系统 第三节 高压调节汽阀的数字系统 第四节 中压调节汽阀的数字系统
第一节 设定值处理和控制运算
设定值即表示了所要达到的汽轮机转速或者负荷或者是阀位开度
设定值处理——DEH控制系统处于不同的工作方式时，设定 值的处理也不相同
高压调节汽 阀控制系统 设定值的选 择逻辑
高压调节汽阀控制回路
出现扰动时，汽轮发电机组阶跃响应特性曲线（动态过程）
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速度选择程序：
为了保证测量 信号的正确可 靠，采用了三 个速度测量源 （1）速度检查功能 模块，如右图所示。
（2）速度可靠性判断逻辑模块
在可靠性判断逻辑模块中，还有一个附加的状态（低设定值状态）
高压调节汽阀的控制方式的自动方式可进一步分为以下几种：
1.自动工作方式（AUTO） 2.自动汽轮机控制方式（ATC）
3.远方控制方式(REMOTE)
4.电厂计算机控制方式(PLANT COMP)
5.自动同步工作方式（AS）
6.电厂返回控制方式（PLANT RUNBACK）
高 压 调 节 汽 阀 控 制 系 统 的 组 成
控制运算——经过给定值计算程序处理后的设定值被送到控制 运算回路中，在此回路中对设定值和反馈信号（转速、功率和调 节级汽室压力信号）的偏差进行控制运算，根据运算结果向伺服 系统输出一个阀门位移的请求信号
阀门调节方式有单阀控制和多阀控制两种
单阀控制：温度分布均匀，转子和静子之间温差小，能承 受较大的负荷变化率，但节流损失较大 多阀控制：热效率高，但负荷变动时，温度分布不均匀，转 子和静子之间的温差较大 两种控制方式各 有优缺点，一般冷 态启动或带基本负 荷运行，要求用单 阀控制；机组带部 分负荷时，为了提 高经济性，采用多 阀控制。