地下车库基坑支护方案

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基础支护施工专项方案

一、工程概况本工程为某住宅小区基础支护工程，位于XX市XX区，占地面积约10万平方米。

基础支护范围包括住宅楼、地下车库等建筑物的基坑，基坑深度约为6米，支护长度约为800米。

工程地质条件复杂，土层主要为粉土、砂土，地下水较丰富。

为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。

二、编制依据1. 《建筑基坑支护技术规范》（GB 50007-2011）2. 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）3. 《建筑安全生产管理条例》4. 工程地质勘察报告5. 施工图纸及设计文件三、施工部署1. 施工前准备（1）组织施工队伍，明确施工任务和责任；（2）编制施工组织设计，明确施工工艺、进度安排、质量要求等；（3）落实施工材料、设备、人员等资源；（4）进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。

2. 防范措施（1）加强对施工现场的巡查，确保施工安全；（2）做好施工现场的排水、降水工作，防止基坑积水；（3）加强基坑边坡的监测，确保边坡稳定；（4）做好施工过程中的环境保护工作。

3. 边坡情况（1）基坑边坡采用土钉墙支护，土钉墙厚度为0.8米；（2）土钉墙内设置钢筋网，间距为200mm×200mm；（3）土钉采用φ18mm高强预应力钢筋，长度为5米；（4）土钉墙与基础主体结构连接牢固。

4. 主要劳动力分配（1）施工队长：1人；（2）技术员：2人；（3）施工员：3人；（4）工人：20人。

5. 劳动力使用措施（1）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识；（2）严格执行操作规程，确保施工质量；（3）合理安排施工进度，提高施工效率。

6. 现场组织管理结构（1）项目经理：全面负责施工组织、进度、质量、安全等工作；（2）技术负责人：负责施工技术、质量、安全等工作；（3）施工负责人：负责现场施工组织、进度、质量、安全等工作；（4）安全员：负责现场安全管理工作。

7. 施工工期基础支护工程总工期为60天。

四、施工方法及措施1. 土钉墙施工（1）开挖基坑，清除杂物；（2）采用挖掘机开挖边坡，边坡坡度为1:1；（3）钻孔，孔径φ150mm，孔深5米；（4）插入土钉，注浆；（5）设置钢筋网，绑扎钢筋；（6）喷射混凝土，厚度为0.8米。

地下室深基坑开挖支护施工方案(喷锚支护)

目录第一章工程概况及周围环境条件 (3)第二章场内工程地质条件 (4)第三章编制依据 (5)第四章基坑围护设计概况 (6)第五章基坑工程要紧特点及难点 (7)第六章施工部署 (8)第七章施工方案和技术方法 (14)第一节土锚杆施工 (14)第二节支撑梁、围梁施工及拆除 (18)第三节换撑方法 (21)第四节土方开挖方案 (22)第五节基坑排水方法 (26)第六节工程桩与支护管桩爱惜方法 (27)第七节素混凝土坡面施工 (28)第八章施工现场文明施工保证方法及平安保证方法 (28)第九章基坑监测方案 (30)第十章基坑支护应急方法 (33)第十一章施工质量保证方法 (35)第十二章施工进度保证方法 (36)（1）附图1 施工现场总平面布置图（2）附图2 基坑支护平面布置图、基坑监测平面布置图（3）附图3 A区支撑平面布置图（4）附图4 A区支护桩平面布置图（5）附图5 A区围梁、支撑详图、节点大样图及支撑结构剖面图（6）附图6 A区支护桩与围梁连接详图、立柱详图及止水钢板示用意（7）附图7 B区支护桩平面布置图（8）附图8 B区支护结构平面图（9）附图9 B区围梁、支撑详图、节点大样图及支撑结构剖面图（10）附图10 C区支护桩平面布置图（11）附图11 C区支护结构平面图（12）附图12 C区围梁、支撑详图、节点大样图及支护结构剖面图（13）附图13 D区支护桩平面布置图（14）附图14 D区第一道支护结构平面布置图（15）附图15 D区第一道支护结构平面布置图（16）附图16 D区支护结构剖面图（17）附图17 施工段划分平面布置图、基底标高图（18）附图18 挖土顺序及出土方向图（19）附图19 土方开挖剖面图（20）附图20 游泳池深坑围护平面（21）附表施工进度打算表、地基土物理力学指标设计参数表、地质剖面图地下室基坑工程专项施工方案第一章工程概况及周围环境条件一、工程概况工程名称：xxx市xxx国际A组团地下车库基坑支护工程建设单位：xxxxxx房地产开发设计单位：xxx墨臣建筑设计事务所基坑围护设计单位：xxx市机电工业研究设计院监理单位：xxx市斯正建设监理施工单位：xxx建设集团xxx国际位于xxx市城区南区。

基坑支护施工组织设计方案

基坑支护施工方案一、工程概况××花苑三期工程由1～4号楼组成建筑面积为198000m2，四栋高层，大型地下车库，面积为23000m2，场地内自然地坪标高为4.3m左右，3号楼基坑挖深为2.7m，其他三栋基坑深为～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。

3号楼采取1︰1放坡，开挖前进行井点降水；4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护，内侧采纳1︰1放坡，另做混凝土护坡；1～2号楼局部做深层搅拌桩，其余为1∶1放坡施工。

地下车库外侧为深层搅拌桩围护。

二、水文地质情形本工程坑底位于③2层灰色淤泥质粉质粘土中，该层夹有薄层粉砂及透镜体。

该土层含水量高，孔隙比大，土质相对不稳固。

在浅层承压水作用下易产生流砂及涌土现象，其垂直向的渗透系数达10-4cm/s数量级，远大于④层土10-6cm/s数量级。

④层的灰色淤泥质粘土层为高紧缩性土，紧缩系数，a01-02>，该土层可视为不透水层。

选择④层淤泥质粘土层作深层搅拌桩的止水帷幕，就能够够有效切断地下水的渗透途径，同时在基坑内配合明排水，就能够够有效避免坑底土体的隆起及涌土流砂现象。

三、水泥土围护墙的设计、计算方式1．设计参数(1)基坑围护采纳宽、8m深的深层搅拌桩，采纳格栅式结构，局部基坑深8.5m，采纳深层搅拌+五排土钉支护。

(2)地下车库围护结构采纳3.2m宽、7.5m深的深层搅拌桩，采纳格栅式结构。

(3)本工程采纳双头止水深层搅拌桩，横向间距为500mm，采纳425一般硅酸盐水泥，掺量为12%，水灰比。

(4)盖梁为20cm厚混凝土，钢筋网为单层双向Φ12@200。

(5)超过24h的施工冷缝采纳二喷三搅的施工工艺。

(6)在成桩15d后水泥土强度达到50%时方可开挖。

2．水泥土围护墙设计验算方式(1)主动土压力强度标准值的计算方式当坑外地表面为水平面，基坑围护墙背为竖直面时，由土体本身产生的主动土压力强度标准值e ak和由地表面均布荷载作用产生的主动土压力强度标准值e aqk,可按以下公式计算：ak aqkakaii akkq ekckhe=-∑=2)(γ式中e ak——计算点处由土体本身产生的主动土压力强度标准值（kPa），当e ak< 0时，一样取e ak=0；e aqk——计算点处由地表面均布荷载产生的主动土压力强度标准值（kPa）；γi——计算点以上各层土的重度（kN/m3）,地下水位以上土层取天然重度；地下水位下土层取浮重度；h i ——计算点以上各层土的厚度（m ）；q k ——坑外地表面均布荷载标准值（kN/m 2），应按实际情形取值，通常可按20kN/m2试算；k a ——计算点处土的主动土压力系数，取)245(tan 2ka k ϕ-=o ； φk ——计算点处土的内摩擦角标准值（o ），一样情形下按直剪固快实验的峰值平均值确信；c k ——计算点处土的粘聚力标准值（kPa ），一样情形下按直剪固快实验的峰值确信。

30米深基坑施工方案

30米深基坑施工方案一、工程概述本工程市一住宅小区的地下车库工程，地下车库的基坑深度为30米。

本方案将详细介绍工程的施工步骤、施工方法和安全措施等。

二、施工步骤1.先期准备工作-确定基坑的位置和尺寸。

-进行地质勘察，了解地层情况和土壤特性。

-准备必备的工程设备和人力资源。

2.基坑开挖-根据设计图纸，用挖掘机开始挖掘基坑。

-根据需要，挖掘机可以采用刨挖、爆破、钻机等方式进行挖掘。

3.基坑支护-在基坑周围设置支撑结构，如钢支撑框架或混凝土加固板等。

-根据实际情况，可以使用钢板桩、支撑墙、喷射混凝土等支护方法。

4.基坑排水-将基坑内积水排出，保持基坑内干燥。

-可使用井点或泵站来进行排水。

5.基坑土方处理-将挖掘出来的土方进行处理，如运输、堆放或回填。

-根据环境要求，可以选择土石方资源的合理利用方式。

6.基坑地面处理-对基坑地面进行清理和整理，确保地面平整。

-可以进行碾压、填平等处理方式。

7.基坑边坡处理-对基坑边坡进行加固和处理，确保其稳定性和安全性。

-可以采用护坡网、草坪、绿化等方式进行处理。

三、施工方法1.挖掘机挖掘-根据地质勘察资料和设计要求，使用适当的挖掘机进行基坑开挖。

-挖机操作人员必须具备相关资格证书，保证挖掘的准确性和安全性。

2.支护结构搭设-根据设计要求和实际情况，选择适当的支撑结构进行搭设。

-支护结构的安装必须按照相关规范和要求进行，确保其稳定性和可靠性。

3.排水系统安装-根据设计要求设置井点或泵站等排水设备。

-排水设备的安装必须符合相关标准和规范，确保排水畅通和安全。

4.土方处理-将挖掘出的土方进行合理处理。

-土方处理要遵守环境保护和资源利用的相关规定和要求，确保施工过程的可持续发展。

5.地面整理-对基坑地面进行清理和整理。

-地面整理要保持平整、清洁，确保施工作业的顺利进行。

6.边坡处理-对基坑边坡进行加固和处理。

-边坡处理要根据设计要求和地质情况进行，确保其稳定性和安全性。

四、安全措施1.建立安全管理制度，确保施工过程中的安全。

基坑支护坡(挂网喷浆)施工方案

基坑支护专项施工方案基坑支护专项施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:年月日目录基坑支护专项施工方案.................................................................................................................................- 2 -一、工程概况.............................................................................................................................................- 2 -二、编制依据.............................................................................................................................................- 2 -三、基坑支护方案.....................................................................................................................................- 2 -四、止水、排水方案...............................................................................................................................- 5 -五、特殊情况的中注意的问题及应急处理 ...........................................................................................- 6 -六、施工监测.............................................................................................................................................- 7 -七、临边防护...........................................................................................................................................- 7 -八、工程质量保证措施.............................................................................................................................- 8 -九、机械设备组织计划...........................................................................................................................- 8 -十、文明施工及安全管理.........................................................................................................................- 9 - 十一、下雨天气基坑开挖防护措施 .....................................................................................................- 10 - 附图:-10-基坑支护专项施工方案一、工程概况本工程主要结构类型为框架剪力墙结构, 其中项目四地块104#-107#楼为地上四层、地下一层；项目三地块111#-119#楼（111#楼为地上四层, 112#楼为地上五层, 113楼为地上六层, 114-119#楼为地上七层）及两个配建；总建筑面积44743.62 ㎡。

地下停车库基坑支护施工方案

地下停车库基坑支护施工方案在城市建设中，地下停车库是不可或缺的一部分，它为城市居民提供了便利的停车场所。

然而，地下停车库的建设涉及到较为复杂的施工工序，其中基坑支护是至关重要的环节。

本文将探讨地下停车库基坑支护的施工方案，旨在保障施工安全并提高效率。

1. 地下停车库基坑支护概述地下停车库基坑支护是指在开挖地下停车库时为防止周围土体失稳而采取的支护措施。

支护的稳定性直接影响着整个施工过程的安全性和顺利性。

常见的基坑支护形式包括钢支撑、深基坑支护墙、桩基、岩锚等。

2. 基坑支护施工方案2.1 钻孔桩支撑方案钻孔桩支撑是一种常见的基坑支护方式，其施工步骤如下：1.确定桩位和尺寸：根据设计要求确定桩位和桩径。

2.进行钻孔：采用旋挖钻机进行孔洞钻掘，确保孔洞直径和深度符合设计要求。

3.安装钢筋笼：在孔洞内安装预埋钢筋笼。

4.浇筑混凝土：将混凝土浇注到孔洞中，形成钻孔桩支撑结构。

2.2 深基坑支护墙方案深基坑支护墙是为了抵抗基坑周围土体的水平和垂直力而设置的支撑结构，其施工步骤如下：1.挖掘基坑：用挖掘机等设备对基坑进行挖掘。

2.搭设支撑结构：在基坑周围搭设支撑结构，以支撑挖掘过程中的土体。

3.安装支撑钢梁：在支撑结构上安装水平和垂直的支撑钢梁。

4.浇筑混凝土：在支撑结构内浇筑混凝土，形成深基坑支护墙。

3. 施工安全注意事项在地下停车库基坑支护施工过程中，为确保施工安全，需注意以下事项：•严格按照施工图纸和规范施工；•定期检查和维护支撑结构的稳定性；•严格控制混凝土浇筑过程的质量；•保持基坑周围的排水通畅；•加强现场安全教育和培训。

4. 结语地下停车库基坑支护施工是地下工程中的重要环节，在施工过程中需要严格按照设计要求和规范操作，确保基坑支护结构的稳定性和安全性。

希望本文提供的基坑支护施工方案能够对相关工程人员有所帮助，保障地下停车库建设的顺利进行。

H型钢基坑支护施工方案

H型钢基坑支护施工方案一、工程概况本工程地处城市基础设施建设项目中，主要包括地下车库、地下商业等。

基坑深度达到6m，地下水位较高，土质为粘土和砂质岩石。

二、基坑支护目标1.确保施工期间的作业安全，防止基坑坍塌事故的发生。

2.降低基坑开挖对周边建筑和道路的影响，保证施工过程中的安全与有序进行。

三、基坑支护方案设计1.施工方法：本工程采用分段开挖法，分为上部分和下部分，分别进行施工。

2.基坑围护结构：选用H型钢支撑结构作为基坑围护结构，以保障基坑的稳定。

3.施工步骤：(1)分段开挖：首先对上部分进行开挖，然后进行上部分埋设H型钢支撑。

(2)下部分开挖：待上部分开挖完成并固定后，继续对下部分进行开挖，然后进行下部分埋设H型钢支撑。

(3)钢支撑固定：H型钢支撑采用预埋连接件连接，组成完整的支撑结构。

支撑结构固定牢固，以保证基坑安全。

(4)挖土运输：将挖出的土方通过适当的方法及时清理，确保基坑内的土方不堆积过高。

(5)基坑排水：基坑开挖过程中，地下水位较高，需要进行有效的排水措施。

采用井筒+泵站的方式进行排水处理。

(6)检查与监控：施工过程中，需要不断检查并进行监控，及时进行支撑结构的调整与维修，确保施工安全进行。

四、关键技术与措施1.挖土运输：采用机械挖掘和手工清理相结合的方式进行土方挖运，提高工作效率和安全性。

2.基坑排水：采用井筒+泵站的方式进行排水处理，确保基坑内地下水位维持在安全范围内。

3.监控与调整：通过实时监控基坑内的支撑结构变化情况，及时进行调整和维修，保障施工安全进行。

五、施工安全措施1.基坑内施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并进行安全培训。

2.划定施工区域，设置安全警示标识，防止无关人员进入工地。

3.定期组织安全检查，发现问题及时整改并记录，确保施工过程中的安全。

六、环境保护措施1.施工现场应尽量降低噪音和粉尘污染，并设置必要的防护措施。

2.合理分配机械设备，避免废气排放过多，减少环境污染。

地下车库开挖支护降水施工方案(1)

地下车库开挖支护降水施工方案(1)一、前言地下车库是现代城市建设中常见的重要设施，其建设需要经过一系列严密的施工方案设计和施工过程管理。

本文将就地下车库开挖、支护及降水方案进行详细阐述，以保障工程施工顺利进行。

二、开挖工程2.1 开挖顺序地下车库的开挖顺序需按照合理的步骤进行，以保证施工质量和安全。

首先应由专业的施工队伍进行场地勘查和标志，确定开挖范围。

然后按照设计方案，逐步开展开挖工作，确保按照施工图纸要求进行。

2.2 开挖深度地下车库的开挖深度应符合设计要求，需要根据地质情况和周围环境进行综合考虑。

在进行开挖过程中，应随时监测地下水位及土层变化，确保开挖深度符合设计规定。

三、支护工程3.1 支护方式地下车库的支护工程是确保施工安全和施工进度的关键环节。

支护方式应根据地质情况和开挖深度选择合适的支护结构，如桩、梁、墙等。

施工中应及时修补和加固支护结构，防止发生坍塌事故。

3.2 支护监测支护结构的监测是支护工程中不可或缺的环节。

应设置专业监测设备对支护结构进行实时监测，及时发现问题并采取相应补救措施，保证支护质量。

四、降水施工方案4.1 降水原则在地下车库施工过程中，常常需要进行降水作业以保证工程面临水压力的安全施工。

降水应遵循“按需降水、适度降水”的原则，通过逐步调整降水量和降水位置，有效控制地下水位。

4.2 降水设备选择适用的降水设备也是保障施工安全和效率的关键。

应根据具体需求选择合适的降水泵、管道等设备，并确保设备正常运转，满足降水需求。

五、总结地下车库开挖、支护及降水施工是一个复杂而又关键的工程环节，需要严格按照设计方案和施工规范进行操作。

只有做好施工方案的制定和实施，才能保证地下车库工程的质量和安全。

基坑支护工程方案交底

基坑支护工程方案交底一、基坑支护工程概述基坑支护工程是指在建筑物地下室、地下车库和其他地下工程施工过程中，为保障周边环境的安全和稳定而进行的支护作业。

基坑支护工程是地下施工的重要环节，其施工质量直接关系到地下结构稳定性和周边环境的安全。

二、工程准备工作1. 对工程地点进行仔细勘察，了解地质情况和地下管线、设施等信息；2. 制定详细的施工方案和安全预案，并进行定期检查和更新。

三、基坑支护类型1. 地下连续墙支护：采用钢筋混凝土连续墙支护，能够有效保证基坑周边土体的稳定性；2. 地下桩墙支护：通过预制或现场浇筑桩墙支护，提高基坑周边土体的承载能力；3. 地下钢支撑：采用钢筋混凝土或钢支撑结构，能够有效抵抗土体侧压力；4. 地下 anchor 支护：通过地下锚杆、锚索等结构进行支护，能够增强土体的稳定性。

四、支护工程施工步骤1. 基坑开挖：根据设计要求进行基坑挖掘，并定期清理基坑内部积水和杂物；2. 地下连续墙或桩墙施工：根据设计要求进行连续墙或桩墙的布置和施工；3. 地下钢支撑施工：进行地下钢支撑结构的安装和固定；4. 地下 anchor 支护施工：进行 anchor 杆或锚索的施工和固定；5. 基坑支护验收：对基坑支护工程进行验收，确保工程质量。

五、施工安全措施1. 在施工现场采取严格的安全措施，保障施工人员和周边居民的人身安全；2. 对施工现场进行定期检查和维护，确保施工设备和材料的安全可靠；3. 严格按照设计要求和施工规范进行工程施工，防止发生安全事故。

六、工程质量检验1. 施工过程中，定期进行工程质量检查，确保施工质量；2. 按照相关规范进行基坑支护工程验收，保证工程质量符合设计要求和施工标准。

七、基坑支护工程交底1. 对整个基坑支护工程的施工方案和施工过程进行详细交底，确保所有相关人员对工程的施工要求和安全措施有清晰的认识；2. 对施工过程中可能遇到的问题和安全风险进行说明，并提出相应的解决方案和预案；3. 对施工现场的环境保护和安全管理进行交底，确保施工现场的安全和整洁；4. 确保施工人员和监理人员对工程验收和质量检测的要求有清晰的认识，以保证工程质量符合设计要求。

某地下停车库基坑支护方案分析比选

科技信息
工程技术
某地下停车库基坑支护方案分析比选
湖北国土资源职业学院梁叙
［摘要］本文针对某地下停车库基坑支护结构，通过对重力挡土墙与土钉墙两种支护方案的对比，优选出既适合工程特点又安全经济的设计方案，方案实施后保证了基坑的稳定，也未对周边建筑造成不良影响，取得了较好的经济效益。可供类似工程参考借鉴。［键词］坑支护停车库重力挡土墙土钉墙关基
一
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２环境条件及影响评价、
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基坑西北侧和东南侧均有道路，侧现有小区建筑群，南但距离基坑较远，基坑没有影响。对３工程地质及水文概况、
＞≤～
图２
本工程上部地层为素填土，下伏基岩过程中未见地下水。参阅地质资料描述及相关工程经验，基坑支护涉及主要岩土层设计参数取值如下：第（）：填土，＝０Ｎｍｃ１ｋａｑ３。Ｑｉ＝０Ｐ；１层素￣２ｋ／，＝０Ｐ，￣０，ｓ４Ｋａ／＝ｋ第（）：２层强风化花岗岩，＝３Ｎｍ，＝ｋａ ‘ ４。Ｑｉ＝０Ｋａ＂２ｋ／ｃ０Ｐ，＝５，ｓ３０Ｐ；ｙｐｋ第（）：３层中风化花岗岩，＝５Ｎｍ，＝ｋａｑ５。Ｑｉ＝５Ｋａ＇２ｋ／ｃ０Ｐ，＝５，ｓ３０Ｐ。ｙ￣ｋ二、基坑支护方案比较１设计原则要求、安全第一，确保基坑开挖及车库施工全过程边坡的安全稳定，严格控制基坑周边建筑物、构筑物、管线、路面的变形。对工程有针对性，实用、行；工程顺利实施；取先进合理的设计理论和施工工艺，可保证采在保障施工安全的前提下，尽可能降低造价，缩短］期。一不破坏环境，保持现场及周边环保、卫生。２、支护方案基坑（）案一：力式挡土墙１方重 ①初步方案设计根据土层情况如采用重力式挡土墙可以采用搅拌桩形成的重力挡墙，经过简单的计算需要３宽嵌固深度为３米的墙体才能满足各项米安全系数，考虑到节省造价可采用格栅式即如图１所示的布桩形式。

深基坑支护施工方法

深基坑支护施工方法深基坑工程是在城市建设中常见的一种工程项目，用于修建地下建筑物如地下室、地下车库等。

由于其施工难度大、危险性高，因此深基坑支护施工方法显得尤为重要。

本文将重点探讨几种常见的深基坑支护施工方法，包括梁板法、拱架法、土钉墙法以及悬臂墙法。

一、梁板法梁板法是一种常见的深基坑支护施工方法，其原理是通过设置钢梁和预制混凝土板来支撑土体。

首先，在地下室四周挖掘基坑，在边缘设置锚杆固定。

然后，在基坑四周挖出初始槽道，将钢梁和预制混凝土板依次安装。

最后，使用混凝土将槽道填充，形成连续的支撑结构。

二、拱架法拱架法是另一种常见的深基坑支护施工方法，其原理是通过设置钢拱架来支撑土体。

首先，在地下室四周开挖基坑，在边缘设置支撑杆和固定锚杆。

然后，安装钢拱架，使其形成一个闭合的支撑结构。

最后，使用混凝土将空间内的土体填充，增强支撑效果。

三、土钉墙法土钉墙法是一种经济、快速的深基坑支护施工方法，其原理是通过设置土钉和锚杆来支撑土体。

首先，在地下室四周开挖基坑，在边缘设置土钉，将土钉固定在土体中。

然后，固定锚杆与土钉相连，形成一个稳固的支撑结构。

最后，使用混凝土填充土钉之间的空隙，提高支撑效果。

四、悬臂墙法悬臂墙法是另一种常见的深基坑支护施工方法，其原理是通过设置悬挑板及钢梁来支撑土体。

首先，按照设计要求，在地下室四周开挖基坑，在边缘设置钢支撑结构。

然后，将悬挑板和钢梁安装在支撑结构上，形成一个悬臂的支撑体系。

最后，使用混凝土填充悬挑板与土体之间的空隙，加强支撑效果。

综上所述，深基坑支护施工方法主要包括梁板法、拱架法、土钉墙法和悬臂墙法等。

选择适当的支护方法需要根据地下工程的具体设计和施工条件进行综合考虑。

合理的施工方法能够确保基坑工程的安全稳定，并为城市建设贡献力量。

基坑支护施工方案范本

民安北郡小区（二号院）1#、2#、5#-8#、10#-12#、15#、16#、18#楼及1#地下车库基坑支护与降水工程专项安全施工方案编制人：审核人：审批人：目录一、编制依据二、工程概况三、基坑支护工程危险源识别与监控四、基坑支护工程安全管理规定五、施工过程中基坑支护安全管理与技术措施基坑支护与降水安全专项施工方案一、编制依据(1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)；(2)《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)；(3)国家现行施工规范、规程、规则及验收标准。

二、工程概况民安北郡小区（二号院）1#、2#、5#-8#、10#-12#、15#、16#、18#楼及1#地下车库工程位于清华园路东、新城路南。

总建筑面积172251.8㎡。

主体结构合理使用年限为70年。

三、基坑支护工程危险源识别与监控(1)本工程基坑支护工程可能出现事故的类型1)与挡土结构有关的事故①挡土结构施工不良。

②挡土结构渗漏水严重，致使挡土结构后面土体流失。

③挡土结构异常变形。

④地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。

⑤各阶段挖土超挖引起挡土结构上侧压力过大。

⑥未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。

⑦对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。

2)与锚杆体系有关的事故①勘察、设计上的不当造成事故。

②施工不良造成的事故。

3)与支撑体系有关的事故①设计不当造成的事故。

②施工不良造成的事故。

4)与地下水治理不当有关的事故①发生在挡土结构上的事故。

②发生在挡土底部的事故。

③发生在基坑周边的事故。

5)与管理不当有关的事故①放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。

②基坑周围过多堆放荷载，引起边坡失稳。

③挖土施工速度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。

④基坑周围停放重型机械，使支护荷载增大，引起边垛失稳破坏。

⑤附近基坑施工对基坑支护的影响引起围护结构破坏。

⑥基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定性。

基坑支护施工方案或方法及质量保证措施

A 基坑支护施工方案或方法及质量保证措施A.1设计做法及要求1、本工程位于天津市河东区昆仑路、津塘路与月牙河北路所围地块。

场地内含8栋高层建筑主楼，层数24～33层不等，设有整体地下一层车库。

基坑形状不规则，占地面积约3.96万平米，南北向长约315m，东西向长约185m，总周长约880m，周边场地环境较空旷。

2、设计±0.000相当于大沽高程值+5.750m，基坑周边10m范围内现地坪大沽高程值为+3.700。

3、放坡：（1）施工前应进行试开挖、并将试开挖情况提交设计单位以确定土坡稳定坡率后再进行正式施工。

（2）放坡须分段分层开挖，每段不大于30m，分层厚度不大于3m。

（3）坡面最后由人工清理干净并及时挂网（双向Ø4@200），喷射60mm厚C15细石混凝土，双向Ø10间距1.0m插1m短钢筋。

应保障坡面土体不受雨水及地表水的冲刷，严禁长时间晾槽，严禁泡槽；坡面处理做法可根据现场情况进行适当调整。

4、水泥土搅拌桩：（1）止水帷幕搅拌桩，挡墙搅拌桩均为双轴水泥土搅拌桩，桩径700mm。

（2）水泥强度等级：普通硅酸盐水泥42.5级。

（3）双轴水泥搅拌桩掺入比15%（止水帷幕），18%（水泥土挡墙），水灰比为1∶0.5（4）水泥土渗透系数应不大于3.5×10-7cm/s，28天无侧限抗压强度不小于1.0兆帕。

（5）搭接长度：止水帷幕：组间搭接300mm；挡墙：组间300mm，排间150mm。

5、帽板（1）材料混凝土：C20；钢筋HPB300，HRB335（2）帽板厚：150mm，内设双向Ø8@200钢筋网片。

（3）每组水泥土搅拌桩内设置一根Ø10插筋，插筋需与帽板钢筋进行有效连接。

6、降排水要求（1）基坑采用内降水方法、坑内设置215口疏干井，其中，降水井1，203口，井深10.3m；降水井2，12口，井深12m。

降水需提前两周进行。

疏干井采用外径400mm无砂水泥管，外围多层土工布及等粒径碎石，其透水直径应不小于800mm，在局部渗坑位置可适量增加井数。

合肥市临湖三期地下车库基坑支护施工方案

合肥市临湖三期地下车库基坑支护施工方案一、施工背景及工程概况二、地质调查及分析根据地质调查报告，本工程区域地质条件较为复杂，主要是由泥岩、粉质黏土以及砂质岩构成。

在基坑开挖过程中需要对土层进行有效支护，以确保工程的安全稳定。

三、基坑支护方案设计1.基坑支护类型考虑到地质条件和实际施工需要，本工程将采用桩基护壁法进行基坑支护。

具体包括预制桩和钢支撑结构。

2.预制桩施工先进行预制桩的施工。

每根桩的直径为600mm，桩的间距为1.5米。

预制桩采用高强度混凝土制成，桩的埋深约13米。

桩之间采用水泥浆封固。

3.钢支撑结构施工在完成预制桩施工后，进行钢支撑结构的施工。

钢支撑结构采用H型钢形式，通过锚杆与岩土结构相结合，具有较好的承载能力和稳定性。

同时，在地下二层设置水平支撑以增加整体稳定性。

4.土方开挖及支护在完成预制桩和钢支撑结构的施工后，开始进行基坑的土方开挖。

开挖过程中采用梯次开挖和逐层支护的方法，以确保周围土体的稳定性。

5.基坑排水系统为了防止坑底积水，基坑内设置排水系统。

主要包括采用泵站泵出积水以及排水管道系统，通过泵站将积水抽出坑外，以维持基坑内的干燥状态。

6.监测与保护在基坑支护施工过程中，需要进行实时监测和保护。

主要包括对周边建筑物、管线等进行保护，以及对基坑土体、支撑结构、排水系统等进行监测，保证施工过程的安全稳定。

四、安全与环保措施1.施工现场设置围挡，限制未经许可人员进入施工区域。

2.施工过程中采用水源降尘，减少施工对周边环境的影响。

3.合理安排施工工期，防止施工对周边交通和环境的影响。

五、总结综上所述，合肥市临湖三期地下车库基坑支护施工方案采用预制桩和钢支撑结构相结合的方法，通过有效的施工措施和监测手段，确保施工过程的安全稳定，最大限度地保护周边环境和建筑物的安全。

同时，也提高了施工效率和工程质量。

基坑钢板桩支护方案

基坑钢板桩支护方案一、背景：基坑工程是指为了建设地下建筑物（如地下车库、地下商场等）或施工工艺需要而在地面上挖掘开的坑，一般需要进行较高的土壤支护以防止坑壁坍塌。

基坑钢板桩支护是一种经济、高效的基坑支护方法，在城市建设中得到广泛应用。

二、施工方法：1.钢板桩的安装：（1）钢板桩设计：根据基坑深度、坑壁土质和地下水情况等因素，确定钢板桩的长度、宽度和厚度，并计算桩顶高度和桩尾埋深。

（2）沉桩机械：选择适合施工的沉桩机械，如挖掘机、打桩机等，根据钢板桩的设计要求进行施工。

（3）安装方法：使用挖掘机在基坑一侧先挖掘一段土槽，然后将钢板桩依次埋入土槽中，使用挖掘机或打桩机将钢板桩沉入地下，直到达到设计要求的埋深。

2.土壤处理：（1）桩顶处理：对于较软的土壤，需要进行桩顶处理，如用水泥浆注入桩与土壤之间的空隙，增强桩顶的稳定性。

（2）泥浆平衡：当桩埋入地下后，通过注入泥浆保持土壤的平衡，防止地下水渗入坑内，保持基坑的稳定。

3.辅助设施：（1）支撑框架：在钢板桩沉桩过程中，需要使用支撑框架对桩进行支撑，以防止桩在施工过程中发生位移或倾斜。

（2）排水设备：钢板桩施工过程中，会产生大量的地下水，需要设置排水设备对地下水进行处理，以减少基坑内的泥浆水位和降低水压。

三、施工要求：1.施工人员：施工人员需要具备一定的专业知识和经验，熟悉钢板桩支护的施工流程和规范。

2.施工现场：施工现场应保持平整，清理杂物，确保施工的顺利进行。

3.施工质量：钢板桩的安装要垂直、水平，且稳固可靠，对桩顶进行加固处理，保证桩的整体性能满足设计要求。

4.安全措施：施工过程中需采取必要的安全措施，如设置警示标志、佩戴安全帽，确保施工人员的人身安全。

综上所述，基坑钢板桩支护方案是一种经济、高效的土壤支护方法。

但在实际施工中，还需根据具体工程情况进行详细设计和施工方案的制定，以确保施工质量和人员安全。

地下车库深基坑支护(土层锚杆)与降排水(井点降水)施工方案_secret

地下车库深基坑支护与排水施工方案1深基坑支护施工方案本工程是地下车库，深度超过5.0米，根据“深基坑”定义，本工程地下施工属于“深基坑工程”。

为了保证工程顺利施工，我单位拟采用“深基坑土层锚杆支护方案”。

土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面（挡土墙、桩或地下连续墙），或未开挖的基坑立壁土层钻孔或掏空，达到一定设计深度后，或再扩大孔的端部，形成柱状或其它形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束，钢铰线或其它抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拨）力强的锚杆。

其特点是：能与土体结合在一起承受很大的拉力，以保持结构稳定，可用高强钢材，并可施加预应力，可有效的控制建筑物变形的变形量，施工所需钻孔孔径小，不用大型机械，代替钢横撑作侧壁支护，可节约大量钢材，为地下工程施工提供开阔的工作面，经济效益显著，可节约大量劳力，加快工程进度。

1.1施工准备阶段1.1.1材料准备及要求（1）水泥：采用32.5级普通硅酸盐水泥，水泥进场时对其品种、级别、包装、出厂日期等进行检查，并对其安定性、强度及其它必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《普通硅酸盐》GB175的规定，厂家或供应商应提供合格证。

（2）砂：采用中砂，粒径不大于2.5mm，含泥量不大于5%，并有检验报告。

（3）钢筋（锚杆）：采用直径为22mm的Ⅱ级钢筋，使用前应复检其各项性能，检查有无油污、锈蚀等情况，并由厂家或供应商提供合格证。

（4）锚头：应符合有关要求，且锚固力不应低于50KN 。

（5）水：应采用自来水。

.1.1.2机具准备（1）采用回转式钻孔机；（2）活塞型压浆泵、350型搅拌机、磅秤；（3）夹具、油压千斤顶（YC －60）、百分表等；（4）手推车、机动小翻斗车装卸砂浆或运土。

1.1.3作业条件和人员的准备（1）施工前根据地质勘察报告，摸清工程区域地质水文情况，同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况，以及钻孔、排水对邻近建（构）筑物的影响。