濮良贵《机械设计》配套题库-考研真题精选【圣才出品】

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濮良贵《机械设计》(第9版)章节题库-第12章 滑动轴承【圣才出品】

濮良贵《机械设计》(第9版)章节题库-第12章 滑动轴承【圣才出品】

第12章 滑动轴承一、选择题1.某部分式向心滑动轴承,在混合摩擦状态下工作,设轴颈d =100mm ,轴转速n =10r/min ,轴瓦材料的[p]=150MPa ,[v]=4m/s ,[pv]=12MPa·m/s ,B/d =1.2,则此轴承能承受的最大径向载荷为( )。

A .1800kNB .2880kNC .3000kND .3880kN【答案】A【解析】根据滑动轴承的设计准则,v≤[v],p =F/(dB )≤[p],pv≤[pv],可知v =πdn/60=π×100×10-3×10/60m/s =0.052m/s <[v]=4m/s ,满足要求。

F≤dB[p]=100×1.2×100×150N =1800N36[] 1.2100101210N 2750kN 10ππ60B pv F n -⨯⨯⨯⨯≤==⨯所以,F≤1800kN。

2.设计动压式液体摩擦滑动轴承时,如其他条件不变,当相对间隙φ=Δ/d 减小时,承载能力将( )。

A .变大B .变小C.不变D.不确定【答案】A【解析】根据公式F=ηωdBC p/φ2可知,轴承的承载能力与φ2成反比。

因此,φ减小时,F将增大。

3.在非液体摩擦滑动轴承设计中,限制pv值的主要目的是( )。

A.防止轴承过度磨损B.防止轴承因发热而产生塑性变形C.防止轴承因过度发热而产生胶合D.防止轴承因过度发热而产生裂纹【答案】C【解析】轴承的发热量与其单位面积上的摩擦功耗fpv成正比(f是摩擦系数),限制pv值就是限制轴承的温升。

防止轴承过热产生胶合失效。

4.在加工精度不变时,增大( )不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法?A.轴径B.偏心率C.轴承宽度D.润滑油粘度【答案】A【解析】影响动压润滑滑动轴承承载能力的主要参数有宽径比B/d、相对间隙Ψ以及润滑油粘度的影响,同时在其他条件不变的情况下,h min愈小则偏心率ε愈大,轴承的承载能力就愈大。

濮良贵《机械设计》章节题库(滚动轴承)【圣才出品】

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限转速较低。
13.滚动轴承的代号由前置代号、基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示( )。 A.轴承的类型、结构和尺寸 B.轴承组件 C.轴承内部结构的发化和轴承公差等级 D.宽度系列代号和直径系列代号 【答案】A 【解析】轴承的基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型。
14.滚动轴承的类型代号由( )表示。 A.数字 B.数字或字母 C.字母 D.数字加字母 【答案】B 【解析】滚动轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号组成,用字母和数字等表示。
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第 13 章 滚动轴承
一、选择题 1.若角接触球轴承的当量动负荷 P 为基本额定动负荷 C 的 1/2,则滚动轴承的基本额 定寿命为( )转。 A.5×106 B.2×106 C.8×106 D.12×106 【答案】C 【解析】题目中角接触球轴承的基本额定寿命 L10=(C/P)3×106r=8×106r。
12.在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是( )。 A.N307/P4 B.6207/P2
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C.30207
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D.51307/P6
【答案】B
【解析】AC 两项为滚子轴承,极限转速通常比 B 项球轴承低;D 项为推力球轴承,极
A.深沟球轴承 B.调心滚子轴承
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C.调心球轴承
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D.圆柱滚子轴承
【答案】C
【解析】根据支撑条件可判断要求轴承具有一定的调心功能;转轴的转速一般较高,所

轴承内圈可以有效贴合轴肩端面。

濮良贵《机械设计》章节题库(铆接、焊接、胶接和过盈连接)【圣才出品】

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第7章铆接、焊接、胶接和过盈连接一、填空题1.设计胶接接头时,应尽可能使胶缝受______或______载荷。

【答案】剪切;拉伸【解析】胶接接头的受力状况有拉伸、剪切、剥离与扯离等。

胶缝的抗剪切及抗拉伸能力强,而抗扯离及抗剥离能力弱。

所以应尽可能使胶缝受剪切或拉伸载荷作用。

2.电弧焊缝大体上可分为______与______两类,前者用于连接______的被焊件,后者用于连接______的被焊件。

【答案】对接焊缝;角焊缝;同一平面内;不同平面内【解析】焊件经焊接后形成的结合部分叫做焊缝。

有同一平面拼接形成的对接焊缝和不同平面拼接形成的角焊缝。

3.在焊接现场,常见焊接工人在焊接结束后,用火焰烘烤焊缝并不断敲击焊接部位,这是为了______。

【答案】降低内应力,改善焊接接头的性能【解析】焊接过程的温度变化以及结构的塑性形变会在焊接的构件内产生焊接应力,常用敲击法降低焊接应力,改善焊缝质量。

4.过盈连接是利用轮毂与轴之间存在______量靠______传递载荷的一种连接。

【答案】过盈;摩擦【解析】过盈连接是一种利用零件间的配合过盈来达到连接目的的连接,过盈配合使得在配合面上产生径向压力,配合面上便产生摩擦阻力或摩擦阻力矩以抵抗和传递外载荷。

5.过盈连接同轴性______,对轴的削弱______,耐冲击的性能______,对配合面加工精度要求______。

【答案】好;少;好;高【解析】过盈配合的特点是结构简单、对中性好、承载能力大、承受冲击性能好、对轴削弱少,但配合面加工精度要求高、装拆不便。

二、问答题1.胶接与铆接、焊接的比较有什么优缺点。

答:(1)与铆接、焊接相比,胶接的优点有:①可以胶接不同性质的材料;②可以胶接异型、复杂部件和大的薄板结构件,以避免焊接产生的热变形和铆接产生的机械变形;③胶接是面连接,不易产生应力集中,故耐疲劳、耐蠕变性能较好;④胶接容易实现密封、绝缘、防腐蚀,可根据要求使接头具有某些特种性能,如导电、透明、隔热等;⑤胶接工艺简单,操作方便,能节约能源,降低成本,减轻劳动强度;⑥胶接件外形平滑,比铆接、焊接和螺纹连接等可减轻重量(一般可减轻20%左右)。

濮良贵《机械设计》(第9版)章节题库-第9章 链传动【圣才出品】

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第9章 链传动一、选择题1.链条的节数宜采用( )。

A.奇数B.偶数C.奇数的整倍数D.以上三种均可以【答案】B【解析】链节数最好取为偶数,以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接,接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。

若链节数为奇数时,则需采用过渡链节,在链条受拉力时,过渡链节还要承受附加的弯曲载荷,通常应避免采用。

2.链传动的大链轮齿数不宜过多的原因是( )。

A.为减小速度波动B.为避免传动比过大C.避免磨损导致过早掉链D.避免附加弯矩【答案】C【解析】大链轮的齿数过多,链轮上一个链节所对的圆心角就越小,铰链所在的直径的增加量越大,铰链会更接近齿顶,从而增大了脱链和跳链的机会。

3.在一定转速下,要减轻链传动的速度不均匀性和动载荷,应( )。

A.增大链条的节距和链轮齿数B.增大链条的节距,减少链轮齿数C.减少链条的节距和链轮齿数D.减少链条的节距,增大链轮齿数【答案】D【解析】链的节距越大,由链条速度变化和链节啮入链轮产生的冲击所引起的动载荷越大,设计时应尽可能选用小节距的链。

链轮齿数过少,会增加运动的不均匀性和动载荷;链条在进入和退出啮合时,链节间的相对转角增大;链传动的圆周力增大,从整体上加速铰链和链轮的磨损。

为改善链传动的运动不均匀性,可选用较小的链节距,增加链轮齿数和限制链轮转速。

4.链传动中,链节数取偶数,链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。

A.链条与链轮轮齿磨损均匀B.工作平稳C.避免采用过渡链节D.具有抗冲击力【答案】A【解析】链节数为偶数,是为了避免使用过渡链节,过渡链节的链板要受附加弯矩的作用,应该尽量避免。

齿数为奇数,并且互质,可以减少同一齿与同一链节的咬合次数,降低磨损,使链条磨损均匀,故选A项。

5.与带传动相比较,链传动的优点是( )。

A.工作平稳,无噪声B.寿命长C.制造费用低D.能保持准确的瞬时传动比【答案】D【解析】与摩擦型的带传动相比,链传动无弹性滑动和整体打滑现象,能保持准确的平均传动比,传动效率较高;链条不需要张紧,作用于轴上的径向压力较小;在同样的使用条件下,链传动的整体尺寸较小,结构较为紧凑;同时,链传动能在高温和潮湿的环境中工作。

濮良贵《机械设计》章节题库(弹簧)【圣才出品】

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A.a→b→c→d→e B.a→e→c→d→b C.a→c→e→b→d D.a→e→b→d→c 【答案】B 【解析】螺旋弹簧的制造工艺及排序为卷制、挂钩的制作或端面圈的精加工、热处理、 工艺试验及强压处理。
9.弹簧旋绕比 C 值选的过大的缺点是( )。 A.刚度过小 B.难于卷制 C.内侧剪应力大 D.尺寸过大 【答案】A 【解析】根据弹簧的刚度计算公式:kF=F/λ=Gd/(8C3n)知,弹簧刚度不旋绕比 C 的三次方成反比,故 C 值若过大,则弹簧刚度会特别小,工作时稳定性差且易颤动;反乊 弹簧刚度大,簧丝卷绕时弯曲强烈,旋绕制造困难。
【答案】扭剪;弯曲应力 【解析】本题的考点是丌同类型弹簧受载后簧丝剖面上受到的主要应力。根据圆柱形拉 压螺旋弹簧和扭簧的结构特点,受载后的主要应力分别是扭剪应力和弯曲应力。
三、判断题 1.圆柱螺旋压缩弹簧,在轴向载荷作用下,弹簧外侧的簧丝截面上受应力最大。( ) 【答案】错 【解析】弹簧簧丝截面上内侧的应力最大。
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第 16 章 弹 簧
一、选择题 1.在一般情况下,圆柱拉伸和压缩螺旋弹簧的刚度不( )无关。 A.簧丝直径 B.旋绕比 C.圈数 D.作用载荷 【答案】D 【解析】弹簧的刚度是挃使弹簧产生单位变形所需的载荷,刚度公式 kF=Gd4/(8D3n), 刚度不作用载荷无关。

3.在圆柱螺旋弹簧中,弹簧旋绕比是( )乊比。 A.弹簧线径 d 不中径 D B.自由长度 H0 不弹簧线径 d C.弹簧中径 D 不弹簧线径 d D.弹簧外径 D2 不弹簧线径 d 【答案】C 【解析】根据定义,旋绕比 C=D/d,其中 d 为簧丝直径,D 为弹簧中径。
二、填空题 1.当两个圆柱螺旋弹簧的中径相同时,弹簧丝直径较大的弹簧刚度比弹簧丝直径较小 的______;当两圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径相同时,弹簧中径较小的弹簧刚度比弹簧中径较 大的______。

濮良贵《机械设计》(第10版)教材辅导书-第一章至第五章【圣才出品】

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十一、机械现代设计方法简介 目前常见的方法有:计算机辅助设计、优化设计、可靠性设计、并行设计、虚拟产品设Байду номын сангаас计、参数化设计、智能设计、分形设计、网上设计等。
2.2 课后习题详解 本章没有课后习题!
2.3 名校考研真题 一、填空题 1.机械零件的设计准则为______、______、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。 [西北工业大学 2015 研]
2.机械零件主要的失效形式有哪些?针对这些失效形式有哪些相应的设计计算准则? [中山大学 2014 研]
2.4 名校考研真题详解
一、填空题 1.机械零件的设计准则为______、______、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。 [西北工业大学 2015 研] 【答案】强度准则;刚度准则 【解析】本题考查机械零件的 5 个设计准则,其名称、具体内容、表达式均为考查重 点,多以选择题和填空题的形式出现。
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第 2 章 机械设计总论
2.1 复习笔记
【知识框架】
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【通关提要】 本章是本书的基础章节之一,主要介绍了机械零件的失效形式和设计程序及准则。学习
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第1章 绪 论
1.1 复习笔记
【通关提要】 作为绪论,本章简单介绍了本课程的内容和性质,并无考点和重难点,只需了解即可。
【重点难点归纳】 一、机械工业在现代化建设中的作用 机械工业为国民经济各个部门提供技术装备,其生产水平是一个国家现代化建设水平的 主要标志之一。

濮良贵《机械设计》(第10版)教材辅导书(机械设计总论)【圣才出品】

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第2章机械设计总论
2.1 复习笔记【知识框架】
【通关提要】
本章是本书的基础章节之一,主要介绍了机械零件的失效形式和设计程序及准则。

学习
时需要掌握机器设计的程序、零件失效形式和设计准则以及提高强度和刚度的措施等内容。

本章主要以选择题、填空题和简答题的形式考查,复习时需把握其具体内容,重点记忆。

【重点难点归纳】
一、机器的组成(见表2-1-1)
表2-1-1 机器的组成
二、设计机器的一般程序(见表2-1-2)
表2-1-2 设计机器的一般程序
三、对机器的主要要求(见表2-1-3)
表2-1-3 对机器的主要要求
四、机械零件的主要失效形式(见表2-1-4)
表2-1-4 机械零件的主要失效形式
五、设计机械零件时应满足的基本要求(见表2-1-5)
表2-1-5 设计机械零件时应满足的基本要求。

濮良贵《机械设计》(第8版)笔记和课后习题(含考研真题)详解(绪 论)【圣才出品】

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第1章 绪 论
1.1 复习笔记
一、本课程讨论的具体内容
1.总论部分
机器及零件设计的基本原则,设计计算理论,材料选择,结构要求,以及摩擦、磨损、润滑等方面的基本知识;
2.连接部分
螺纹连接,键、花键及无键连接,销连接,铆接,焊接,胶接与过盈连接等;
3.传动部分
螺旋传动,带传动,链传动,齿轮传动,蜗杆传动以及摩擦传动等;
4.轴系部分
滚动轴承,滑动轴承,联轴器与离合器以及轴等。

5.其他部分
弹簧、机座和箱体,减速器和变速器等。

二、本课程的性质
本课程的性质是以一般通用零件的设计为核心的设计性课程,而且是论述它们的基本设计理论与方法的技术基础课程。

三、本课程的主要任务
培养学生以下素质和能力:
1.有正确的设计思想并勇于创新探索;
2.掌握通用零件的设计原理、方法和机械设计的一般规律,进而具有综合运用所学的知识,研究改进或开发新的基础件及设计简单的机械的能力;
3.具有运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料的能力;
4.掌握典型机械零件的试验方法,获得实验技能的基本训练;
5.了解国家当前的有关技术的经济政策,并对机械设计的新发展有所了解。

1.2 名校考研真题详解
本章内容只是对整个课程的一个总体介绍,基本上没有学校的考研试题涉及到本章内容,读者简单了解即可,不必作为复习重点,所以本部分也就没有选用考研真题。

濮良贵《机械设计》章节题库(齿轮传动)【圣才出品】

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第10章齿轮传动一、选择题1.圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以()。

A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度C.改善传动的工作平稳性D.增大齿轮传递的转矩【答案】C【解析】根据公式d=m z,齿轮的直径不变,减小模数,齿数将增加,重合度增大,从而改善运动的平稳性,还能降低齿高,减小齿坯尺寸,降低加工时的切削量,有利于节省制造费用。

2.直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比,其承载能力和运动平稳性()。

A.直齿轮好B.斜齿轮好C.二者都一样D.随使用情况而定【答案】B【解析】与直齿圆柱齿轮相比,斜齿圆柱齿轮啮合传动时,齿面接触线是斜直线,每对齿是逐渐进入啮合又逐渐退出啮合,因此传动更平稳,承载能力更大。

3.一对标准直齿圆柱齿轮传动,已知z1=20,z2=60,其齿形系数是()。

A.Y F1>Y F2B.Y F1=Y F2C.Y F1<Y F2D.无法确定【答案】A【解析】标准直齿圆柱齿轮中,齿数越少,齿形系数越大。

4.齿宽系数φd在()情况下可取较小值。

A.齿轮在轴上为悬臂布置B.齿轮在轴上非对称布置于两轴承之间C.齿轮对称布置于刚性轴的两轴承之间D.以上三种情况下取值相同【答案】A【解析】根据齿宽系数选取表可看出,当齿轮在轴上为悬臂布置时,可以选择较小的齿宽系数。

5.为了提高齿根抗弯曲强度,可()。

A.增大模数B.保持分度圆直径不变而增加齿数C.采用负变位齿轮D.保持齿数不变而减小分度圆直径【答案】A【解析】影响齿根弯曲疲劳强度的主要因素是模数,增大模数,弯曲强度提高。

6.为改善或减小齿轮的动载荷系数,可()。

A.将齿轮加工成鼓形齿B.将两齿轮做成变位齿轮C.将一个齿轮的轮齿齿顶及齿根都进行修缘D.对轮齿进行螺旋角修形【答案】C【解析】修缘之后的轮齿在开始啮合阶段相啮合的轮齿的法节差减小,从而产生的动载荷减小,故可以通过修缘减小动载荷系数。

7.某场运输带由速度1440r/min的电动机通过三套减速装置来驱动,其中a.双级直齿圆柱齿轮减速器b.套筒滚子链传动c.三角带传动。

濮良贵《机械设计》章节题库(联轴器和离合器)【圣才出品】

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第14章联轴器和离合器一、选择题1.当转速较高、所传递的转矩不大、需频繁启动,且两轴较难对中时,宜选用()联轴器。

A.凸缘联轴器B.十字滑块联轴器C.弹性套柱销联轴器D.齿式联轴器【答案】C【解析】弹性套柱销联轴器适宜于连接载荷平稳,需正、反转和启动频繁的传递、转矩较小的轴。

2.()联轴器不是挠性联轴器。

A.十字滑块联轴器B.凸缘联轴器C.弹性柱销联轴器D.轮胎联轴器【答案】B【解析】B项,凸缘联轴器属于刚性固定式联轴器,ACD三项均属于挠性联轴器。

3.在载荷具有冲击、振动,且轴的转速较高、刚度较小时,一般选用()。

A.刚性固定式联轴器B.刚性可移式联轴器C.弹性联轴器D.以上各项均可以【答案】C【解析】只有弹性联轴器能够缓和冲击和振动。

4.下列联轴器中,()属于挠性联轴器。

A.套筒联轴器B.夹壳联轴器C.凸缘联轴器D.齿轮联轴器【答案】D【解析】套筒联轴器、夹壳联轴器、凸缘联轴器都属于刚性联轴器,齿轮联轴器属于无弹性元件挠性联轴器。

5.下列联轴器中,()必须进行润滑。

A.凸缘联轴器B.齿轮联轴器C.弹性柱销联轴器D.轮胎联轴器【答案】B【解析】为了减少磨损,应对齿轮联轴器的齿面进行润滑。

6.联轴器和离合器的主要作用是()。

A.缓和冲击和振动B.补偿两轴间可能的位移C.传递扭矩D.防止机器发生过载【答案】C【解析】联轴器和离合器是连接两轴、使两轴共同旋转并传递转矩的机械部件。

7.选择或计算联轴器时,应该依据计算扭矩T ca,即T ca大于所传递的公称扭矩T,这是因为考虑到()。

A.旋转时产生的离心载荷B.机器不稳定运转时的动载荷和过载C.制造联轴器的材料,其机械性能有偏差D.两轴对中性不好时,产生的附加载荷【答案】B【解析】由于机器起动时的动载荷和运转过程中可能出现的过载现象,引入了工作情况系数K A,因此计算转矩T ca=K A T。

8.在下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是()。

濮良贵《机械设计》(第9版)章节题库-第10章 齿轮传动【圣才出品】

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第10章 齿轮传动一、选择题1.圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以( )。

A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度C.改善传动的工作平稳性D.增大齿轮传递的转矩【答案】C【解析】根据公式d=mz,齿轮的直径不变,减小模数,齿数将增加,重合度增大,从而改善运动的平稳性,还能降低齿高,减小齿坯尺寸,降低加工时的切削量,有利于节省制造费用。

2.直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比,其承载能力和运动平稳性( )。

A.直齿轮好B.斜齿轮好C.二者都一样D.随使用情况而定【答案】B【解析】与直齿圆柱齿轮相比,斜齿圆柱齿轮啮合传动时,齿面接触线是斜直线,每对齿是逐渐进入啮合又逐渐退出啮合,因此传动更平稳,承载能力更大。

3.一对标准直齿圆柱齿轮传动,已知z1=20,z2=60,其齿形系数是( )。

A.Y F1>Y F2B.Y F1=Y F2C.Y F1<Y F2D.无法确定【答案】A【解析】标准直齿圆柱齿轮中,齿数越少,齿形系数越大。

4.齿宽系数φd在( )情况下可取较小值。

A.齿轮在轴上为悬臂布置B.齿轮在轴上非对称布置于两轴承之间C.齿轮对称布置于刚性轴的两轴承之间D.以上三种情况下取值相同【答案】A【解析】根据齿宽系数选取表可看出,当齿轮在轴上为悬臂布置时,可以选择较小的齿宽系数。

5.为了提高齿根抗弯曲强度,可( )。

A.增大模数B.保持分度圆直径不变而增加齿数C.采用负变位齿轮D.保持齿数不变而减小分度圆直径【答案】A【解析】影响齿根弯曲疲劳强度的主要因素是模数,增大模数,弯曲强度提高。

6.为改善或减小齿轮的动载荷系数,可( )。

A.将齿轮加工成鼓形齿B.将两齿轮做成变位齿轮C.将一个齿轮的轮齿齿顶及齿根都进行修缘D.对轮齿进行螺旋角修形【答案】C【解析】修缘之后的轮齿在开始啮合阶段相啮合的轮齿的法节差减小,从而产生的动载荷减小,故可以通过修缘减小动载荷系数。

7.某场运输带由速度1440r/min的电动机通过三套减速装置来驱动,其中a.双级直齿圆柱齿轮减速器b.套筒滚子链传动c.三角带传动。

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考研真题精选一、选择题1.在螺栓连接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是( )。

[桂林理工大学2019研;江苏大学2018研;空军工程大学2016研]A.提高强度B.提高刚度C.防松D.减小每圈螺纹牙上的受力【答案】C【解析】双螺母防松属于摩擦防松,两螺母对顶拧紧后,旋合段螺栓受拉力、螺母受压力,使螺纹副间始终有纵向压力。

2.对支点跨距较大的轴系应采用( )的轴承配置方式。

[沈阳工业大学2019研] A.双支点各单向固定B.一支点双向固定,另一端游动C.两端游动D.任意一种【答案】B【解析】双支点各单向固定常用于反装的角接触球轴承和圆锥滚子轴承,也可用于深沟球轴承。

对于跨距较大且工作温度较高的轴,应采用一支点双向固定、另一端游动。

两端游动支承适用于人字齿轮轴。

故选B项。

3.普通螺栓连接受横向载荷时,主要靠( )来承受横向载荷。

[四川理工学院2019研]A .螺栓杆的抗剪切能力B .螺栓杆的抗挤压能力C .结合面的摩擦力D .螺栓杆的抗挤压和抗剪切能力【答案】C【解析】当采用普通螺栓连接时,靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷;当采用铰制孔用螺栓连接时,靠螺杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。

4.两个圆柱体相接触,其直径d 1=2d 2,弹性模量E 1=2E 2,泊松比μ1=μ2,长度b 1=2b 2,其接触应力σH1与σH2的关系是( )。

[扬州大学2019研]A .σH1=σH2B .σH1=2σH2C .σH1=4σH2D .σH1=6σH2【答案】A【解析】两个圆柱体接触为线接触,对于线接触,接触应力计算公式为H σ=此式对于两个圆柱体同样适用,故其接触应力σH1=σH2。

5.受轴向变载荷的螺栓连接中,已知预紧力Q P=8000N,工作载荷:F min=0,F max=4000N,螺栓和被连接件的刚度相等,则在最大工作载荷下,剩余预紧力为( )。

[西南科技大学2019研]A.2000NB.4000NC.6000ND.8000N【答案】C【解析】在最大工作载荷下,螺栓总拉力F=Q P+C b F max/(C b+C m)=Q P+1/2F max=F″+F max。

濮良贵《机械设计》章节题库(摩擦、磨损及润滑概述)【圣才出品】

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第4章摩擦、磨损及润滑概述一、选择题1.温度升高时,滑润油的粘度()。

A.随之升高B.随之降低C.保持不变D.可能升高也可能降低【答案】B【解析】润滑油的粘度随温度和压力而变化,润滑油的粘度一般随温度的升高而降低。

2.为了减轻摩擦表面的疲劳磨损,下列措施中()不是正确的措施。

A.合理选择表面粗糙度B.合理选择润滑油粘度C.合理选择表面硬度D.合理控制相对滑动速度【答案】D【解析】疲劳磨损是指由于摩擦表面材料微体积在重复变形时疲劳破坏引起的机械磨损。

与相对滑动速度无关。

3.粘度较低的润滑油适合()的场合。

A.载荷较大B.速度较高C.温度较高D.表面粗糙度较大【答案】B【解析】载荷较大,工作温度较高时宜选用高黏度的润滑油;速度较高的场合宜选用黏度较低的润滑油。

4.流体的粘度是指流体的()。

A.强度B.刚度C.流动阻力D.油性【答案】C【解析】粘度是流体流动时内摩擦力的量度。

5.润滑油牌号L-AN100中的100是表示这种润滑油()的平均值。

A.动力粘度B.条件粘度C.运动粘度D.闪点【答案】C【解析】牌号采用的是润滑油在40°C时的运动粘度中心值。

6.两相对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为()。

A.液体摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.边界摩擦【答案】D【解析】当运动副的摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开、摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附性能时的摩擦称为边界摩擦。

二、填空题1.根据磨损机理,磨损可分为______、______、______和______。

【答案】粘附磨损;磨粒磨损;疲劳磨损;流体侵蚀磨损【解析】粘着磨损是零件运转过程中,表面微凸体发生接触导致的材料转移;磨粒磨损是由于磨粒在金属表面产生微切削导致的磨损现象;疲劳磨损是摩擦表面材料微体积在重复变形时疲劳破坏而引起的机械磨损;流体侵蚀磨损是指由液流或气流的冲蚀作用引起的机械磨损。

2.一个零件的磨损大致可以分为______磨损、______磨损、______磨损三个阶段,在设计或使用时,应力求______、______、______。

濮良贵.《机械设计》考试满分题库

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螺纹连接和螺旋传动
1、简要分析普通螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹的特点,并说明哪些螺纹适合用于连接,哪些 螺纹适合用于传动?哪些螺纹已经标准化? 【答】普通螺纹:牙型为等边三角形,牙型角 60 度,内外螺纹旋合后留有径向间隙,外螺纹牙根允许 有较大的圆角,以减小应力集中。同一公称直径按螺距大小,分为粗牙和细牙,细牙螺纹升角小,自锁性 好,抗剪切强度高,但因牙细不耐磨,容易滑扣。应用:一般连接多用粗牙螺纹。细牙螺纹常用于细小零 件,薄壁管件或受冲击振动和变载荷的连接中,也可作为微调机构的调整螺纹用。 矩形螺纹:牙型为正方形,牙型角 0 ,传动效率较其它螺纹高,但牙根强度弱,螺旋副磨损后, 间隙难以修复和补偿,传动精度降低。 梯形螺纹:牙型为等腰梯形,牙型角为 30 度,内外螺纹以锥面贴紧不易松动,工艺较好,牙根强度 高,对中性好。主要用于传动螺纹。 锯齿型螺纹:牙型为不等腰梯形,工作面的牙侧角 3 度,非工作面牙侧角 30 度。外螺纹牙根有较大 的圆角,以减小应力集中,内外螺纹旋合后,大径无间隙便于对中,兼有矩形螺纹传动效率高和梯形螺纹 牙型螺纹牙根强度高的特点。用于单向受力的传动螺纹。 普通螺纹适合用于连接,矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹适合用于传动。 普通螺纹、 、梯形螺纹和锯齿形螺纹已经标准化。 2、将承受轴向变载荷连接螺栓的光杆部分做的细些有什么好处? 【答】可以减小螺栓的刚度,从而提高螺栓连接的强度。 3、螺纹连接为何要防松?常见的防松方法有哪些? 【答】连接用螺纹紧固件一般都能满足自锁条件,并且拧紧后,螺母、螺栓头部等承压面处的摩擦也 都有防松作用,因此在承受静载荷和工作温度变化不大时,螺纹连接一般都不会自动松脱。但在冲击、振 动、变载荷及温度变化较大的情况下,连接有可能松动,甚至松开,造成连接失效,引起机器损坏,甚至 导致严重的人身事故等。所以在设计螺纹连接时,必须考虑防松问题。 螺纹连接防松的根本问题在于防止螺旋副相对转动。具体的防松装置或方法很多,按工作原理可分为摩擦 防松、机械防松和其它方法,如端面冲点法防松、粘合法防松,防松效果良好,但仅适用于很少拆开或不 拆的连接。 4、简要说明螺纹连接的主要类型和特点。

濮良贵《机械设计》笔记和课后习题(含考研真题)详解-(滑动轴承)【圣才出品】

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第12章滑动轴承12.1 复习笔记一、概述1.滑动轴承根据轴承中摩擦性质的不同,可把轴承分为:(1)滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)滑动轴承适用于工作转速特高、特大冲击与振动、径向空间尺寸受到限制或必须剖分安装,以及需在水或腐蚀性介质中工作等场合。

(2)滚动摩擦轴承(简称滚动轴承)滚动轴承摩擦系数小,启动阻力小,选用、润滑、维护都很方便。

2.滑动轴承的类型(1)按其承受载荷方向的不同,可分为径向轴承和止推轴承。

(2)根据其滑动表面间润滑状态的不同,可分为流体润滑轴承、不完全流体润滑轴承和自润滑轴承。

(3)根据流体润滑承载机理的不同,可分为流体动力润滑轴承(简称流体动压轴承)和流体静力润滑轴承(简称流体静压轴承)。

3.滑动轴承的设计内容(1)轴承的形式和结构设计;(2)轴瓦的结构和材料选择;(3)轴承结构参数的确定;(4)润滑剂的选择和供应;(5)轴承的工作能力及热平衡计算。

二、滑动轴承的主要结构形式1.整体式径向滑动轴承(1)结构它由轴承座和由减摩材料制成的整体轴套组成,轴承座上设有安装润滑油杯的螺纹孔,在轴套上开有油环,并在轴套的内表面上开有油槽。

(2)优点结构简单,成本低廉。

(3)缺点①轴套磨损后,轴承间隙过大时无法调整;②只能从轴颈端部装拆,对于重型机器的轴或具有中间轴颈的轴,装拆很不方便或无法安装。

(4)应用多用在低速、轻载或间歇性工作的机器中。

2.对开式径向滑动轴承对开式径向滑动轴承是由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。

3.止推滑动轴承(1)结构止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。

(2)结构形式常用的结构形式有空心式、单环式和多环式。

①空心式a.实心式轴颈的端面上压力分布极不均匀,靠近中心处的压力很高,对润滑极为不利;b.空心式轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件较实心式有所改善。

②单环式单环式是利用轴颈的环形端面止推,而且可以利用纵向油槽输入润滑油,结构简单,润滑方便,广泛用于低速、轻载的场合。

濮良贵《机械设计》章节题库(轴)【圣才出品】

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13.(1)转轴弯曲应力σb 的应力循环特征为( )。 A.r=-1 B.r=0 C.r=+1 D.-1<r<+1 (2)在下列四种型号的滚动轴承中,只能承叐径向载荷的是( )。 A.6208 B.N208 C.3208 D.5208 【答案】(1)A;(2)B 【解析】(1)转轴的弯曲应力为对称循环发应力,应力特性 r=-1。 (2)A 项,为深沟球轴承,能同时承叐径向和一定的双向轴向载荷;B 项,为圆柱滚 子轴承,只能承叐较大的径向载荷,丌能承叐轴向载荷;C 项,为圆锥滚子轴承,可同时承 叐径向和单向轴向载荷;D 项,为推力球轴承,只能承叐轴向载荷。

【答案】C
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【解析】C 项,平键连接丌具有轴向承载能力,丌能实现轴不轮毂间的轴向定位。ABD
三项都是常用的轴上零件轴向定位和固定方法。
6.某 45 钢的轴刚度丌足,可采叏( )措施来提高其刚度。 A.用 40Cr 钢代替 B.淬水 C.增大轴的尺寸 D.提高材料的抗腐蚀性能 【答案】C 【解析】对于光轴,扭角φ=5.73×104×T/(GIp),增加轴径,轴的截面惯性矩 I、极 惯性矩 Ip 增大,扭角减小,轴的刚度得到提高,ABD 三项的措施对调高刚度的影响丌大。
14.下列各轴中,属于转轴的是( )。 A.减速器中的齿轮轴 B.自行车的前、后轴 C.铁路机车的轮轴 D.滑轮轴
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【答案】A
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【解析】转轴既承叐弯矩又承叐扭矩。减速器中的齿轮轴既承叐弯矩作用,又有扭矩的
作用,故该轴为转轴。
7.在轴的初步计算中,轴的直径是按( )迚行初步确定的。
A.弯曲强度
B.扭转强度

濮良贵《机械设计》章节题库(带传动)【圣才出品】

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5.带传动中,当载荷小于许用值时,带的紧边拉力不松边拉力的关系 F1/F2 比值为 ( )。
A.F1/F2=1
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B.1 F1 F2 e fv1
C. F1 F2 e fv1
D. F2 F1 e fv1
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【答案】B
【解枂】在带传动中,当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到最大值。这时,带的
紧边拉力 F1 和松边拉力 F2 的关系用柔韧体摩擦的欧拉公式表示有 F1 F2 e fv1 ,当载荷 小于许用值时,二者比值发小,只有在空载时才减小为 1,所以答案为1 F1 F2 e fv1 。
6.带传动的传动比不小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角( )。 A.减小 B.增大 C.丌发 D.无法确定 【答案】B 【解枂】由小带轮的包角α1≈180°-(dd2-dd1)×57.3°/a,可知中心距 a 增大,小 带轮的包角α1 增大。
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10.有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序以方案( )为 好。
A.带传动→齿轮传动→链传动 B.链传动→齿轮传动→带传动 C.带传动→链传动→齿轮传动 D.链传动→带传动→齿轮传动 【答案】A 【解枂】带传动通常放在传动系统的高速级,链传动丌适合高速场合。
的轮槽工作面紧密贴合。
8.同一 V 带传动,若主动轮转速丌发,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮 主动)所能传递的功率( )。
A.大 B.相等 C.小 D.无法确定 【答案】C 【解枂】主动轮转速丌发时,减小主动带轮的直径,则带速将减小,单根 V 带所能传 递的功率减小,总功率降低。

濮良贵《机械设计》章节题库(链传动)【圣才出品】

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第9章链传动一、选择题1.链条的节数宜采用()。

A.奇数B.偶数C.奇数的整倍数D.以上三种均可以【答案】B【解析】链节数最好取为偶数,以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接,接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。

若链节数为奇数时,则需采用过渡链节,在链条受拉力时,过渡链节还要承受附加的弯曲载荷,通常应避免采用。

2.链传动的大链轮齿数不宜过多的原因是()。

A.为减小速度波动B.为避免传动比过大C.避免磨损导致过早掉链D.避免附加弯矩【答案】C【解析】大链轮的齿数过多,链轮上一个链节所对的圆心角就越小,铰链所在的直径的增加量越大,铰链会更接近齿顶,从而增大了脱链和跳链的机会。

3.在一定转速下,要减轻链传动的速度不均匀性和动载荷,应()。

A.增大链条的节距和链轮齿数B.增大链条的节距,减少链轮齿数C.减少链条的节距和链轮齿数D.减少链条的节距,增大链轮齿数【答案】D【解析】链的节距越大,由链条速度变化和链节啮入链轮产生的冲击所引起的动载荷越大,设计时应尽可能选用小节距的链。

链轮齿数过少,会增加运动的不均匀性和动载荷;链条在进入和退出啮合时,链节间的相对转角增大;链传动的圆周力增大,从整体上加速铰链和链轮的磨损。

为改善链传动的运动不均匀性,可选用较小的链节距,增加链轮齿数和限制链轮转速。

4.链传动中,链节数取偶数,链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是()。

A.链条与链轮轮齿磨损均匀B.工作平稳C.避免采用过渡链节D.具有抗冲击力【答案】A【解析】链节数为偶数,是为了避免使用过渡链节,过渡链节的链板要受附加弯矩的作用,应该尽量避免。

齿数为奇数,并且互质,可以减少同一齿与同一链节的咬合次数,降低磨损,使链条磨损均匀,故选A项。

5.与带传动相比较,链传动的优点是()。

A.工作平稳,无噪声B.寿命长C.制造费用低D.能保持准确的瞬时传动比【答案】D【解析】与摩擦型的带传动相比,链传动无弹性滑动和整体打滑现象,能保持准确的平均传动比,传动效率较高;链条不需要张紧,作用于轴上的径向压力较小;在同样的使用条件下,链传动的整体尺寸较小,结构较为紧凑;同时,链传动能在高温和潮湿的环境中工作。

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第一部分考研真题精选
一、选择题
1.在螺栓连接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是()。

[桂林理工大学2019研;江苏大学2018研;空军工程大学2016研]
A.提高强度
B.提高刚度
C.防松
D.减小每圈螺纹牙上的受力
【答案】C
【解析】双螺母防松属于摩擦防松,两螺母对顶拧紧后,旋合段螺栓受拉力、螺母受压力,使螺纹副间始终有纵向压力。

2.以下各滚动轴承中,承受径向载荷能力最大的是(),能允许的极限转速最高的是()。

[中南大学2001研]
A.N309/P2
B.6209
C.302091
D.6309
【答案】A;B
【解析】选项A为圆柱滚子轴承,有较大的径向承载能力。

相比选项B,选项D外径更大,滚动体的质量更大,极限转速低。

此题考查各种类型轴承的工作特点,属滚动轴承类
型的选择方面的内容。

要准确答题,必须清楚轴承型号的表示方法及各种类型轴承的工作特点。

3.普通螺栓连接受横向载荷时,主要靠()来承受横向载荷。

[四川理工学院2019研]
A.螺栓杆的抗剪切能力
B.螺栓杆的抗挤压能力
C.结合面的摩擦力
D.螺栓杆的抗挤压和抗剪切能力
【答案】C
【解析】当采用普通螺栓连接时,靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷;当采用铰制孔用螺栓连接时,靠螺杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。

4.两个圆柱体相接触,其直径d1=2d2,弹性模量E1=2E2,泊松比μ1=μ2,长度b1=2b2,其接触应力σH1与σH2的关系是()。

[扬州大学2019研]
A.σH1=σH2
B.σH1=2σH2
C.σH1=4σH2
D.σH1=6σH2
【答案】A
【解析】两个圆柱体接触为线接触,对于线接触,接触应力计算公式为
122212121111H F B E E ρρσμμπ⎛⎫± ⎪⎝⎭
=⎛⎫--+ ⎪⎝⎭H1=σH2。

5.受轴向变载荷的螺栓连接中,已知预紧力Q P =8000N,工作载荷:F min =0,F max =4000N,螺栓和被连接件的刚度相等,则在最大工作载荷下,剩余预紧力为()。

[西
南科技大学2019研]
A.2000N
B.4000N
C.6000N
D.8000N
【答案】C
【解析】在最大工作载荷下,螺栓总拉力F=Q P +C b F max /(C b +C m )=Q P +1/2F max =F″+F max 。

则剩余预紧力F″=Q P -1/2F max =8000N-1/2×4000N=6000N。

6.受轴向变载荷作用的紧螺栓连接,当增大螺栓直径时,螺栓的疲劳强度(
)。

[西
南科技大学2019研]
A.提高
B.降低
C.不变
D.可能提高,也可能降低
【答案】A
【解析】从螺栓连接的强度计算公式中可知,螺栓危险截面的应力及应力幅与螺栓直径成反比,故增大螺栓直径时,螺栓危险截面的应力及应力幅降低,螺栓的疲劳强度提高。

7.当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓()。

[西南科技大学2019研]
A.必受剪切力作用
B.必受拉力作用
C.同时受到剪切与拉伸
D.既可能受剪切,也可能受挤压作用
【答案】D
【解析】当采用螺栓杆与孔壁间留有间隙的普通螺栓连接时,靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷,螺栓只受拉伸作用;当采用铰制孔用螺栓连接时,靠螺栓杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。

8.平键连接能传递的最大扭矩T,现要传递的扭矩为1.5T,则应()。

[江苏大学2018研]
A.安装一对平键
B.键宽b增大到1.5倍
C.键长L增大到1.5倍
D.键高h增大到1.5倍
【答案】A
【解析】由题意可知,单个平键连接的强度不够,这时要采用双键。

两个平键最好布置
在沿周向相隔180°。

考虑到两键上载荷分配的不均匀性,在强度校核时只按1.5个键计算。

故选A项。

9.各种类型键连接中,对轴削弱最大的键是()键。

[中国计量学院2018研] A.平键
B.半圆键
C.楔键
D.花键
【答案】B
【解析】半圆键能在轴槽中摆动以适应榖槽底面,装配方便,缺点是键槽对轴的削弱大,只适用于轻载连接。

花键因槽较浅,齿根处应力集中较小,轴与毂的强度削弱较少。

10.同一根轴的两端支承,虽然承受载荷不等,但通常采用一对同型号的滚动轴承,这是因为()。

[西南科技大学2017研]
A.采购同类型号的一对轴承比较方便
B.可以提高轴的强度
C.可以使轴承装拆方便
D.可以一次镗出两轴承孔,保证两轴承孔同心
【答案】D
【解析】对支承同一根轴的两个轴承的同轴度要求比较高,通常采用同一型号的轴承,使得在加工两端的轴承孔时,可以通过一次加工获得,保证比较好的同轴度。

11.为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象,可以采用()的措施。

[沈阳工业大学2015研]
A.加弹簧垫圈
B.减小螺钉杆直径
C.增大螺母高度
D.采用悬置螺母
【答案】D
【解析】当连接受载时,螺栓受拉伸,螺距增大;而螺母受压缩,螺距减小。

螺纹螺距的变化差以旋合的第一圈处为最大,以后各圈递减。

试验证明,约有1/3的载荷集中在第一圈上,第八圈以后的螺纹牙几乎不承受载荷。

因此,采用螺纹牙圈数过多的加厚螺母,并不能提高连接的强度。

为了改善螺纹牙上的载荷分布不均程度,常采用悬置螺母、减小螺栓旋合段本来受力较大的几圈螺纹牙的受力面或采用钢丝螺套。

故选D项。

12.传递轴向力可用连接()。

[西南科技大学2019研]
A.普通平键
B.半圆键
C.楔键
D.切向键
【答案】C
【解析】平键具有结构简单、装配方便、对中性较好等优点,但不能承受轴向力。

半圆键对轴的强度削弱较大,适用于锥形轴端与轮毂的连接。

楔键工作时,靠键的楔紧作用来传递转矩,同时可以承受单向的轴向载荷。

切向键工作时,靠工作面上的挤压和轴与轮毂之间。

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