片区城市设计框架

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中心_走廊_绿色空间_大芝加哥都市区2040区域框架规划

中心_走廊_绿色空间_大芝加哥都市区2040区域框架规划
中心·走廊·绿色空间 ——大芝加哥都市区 2040 区域框架规划
Center, Corridor and Green Area: Greater Chicago Metropolitan Area 2040 Regional Framework Plan
黄玮
摘要:本文在简要回顾美国大都市区在二战后的 发展演变和大芝加哥都市区面临的挑战之后,从 规划预测、规划过程、规划框架、实施战略等四 个方面介绍了伊利诺伊州东北规划委员会2005年 9月公布的大芝加哥都市区2040区域框架规划, 对它所包涵的新规划理念和以社区为动力、公众 广泛参与的规划过程进行了重点分析和阐述。 Abstract: Beginning with a brief review of the evolution of American metropolitan region and the challenges of the Greater Chicago Metropolitan Area, this paper introduces 2040 Regional Framework Plan which NIPC launched on September 2005 with longterm forecasting, common ground, framework creating, implement strategies and so on, emphasis its new conceptions of community-driven regional planning and new process of broad public involvement.
大芝加哥都市区面临的最大问题是发展的不平衡。区域的经济增长动力主要来自 强大的芝加哥市中心区——鲁普(Loop),和其他少数的大型就业中心(Naperville, Aurora, Joliet, Elgin 等),以及围绕着奥海尔国际机场的地区。富有的郊区,如内珀维 尔(Naperville),经历着居住和就业不平衡的困境,经常导致交通拥挤和当地居民激烈 反对增长。而芝加哥市内的有些社区和旧郊区,如南部的黑人社区,因为缺乏就业岗 位、投资和公共服务而衰败。不同种族和民族、富人和穷人之间在空间上的隔离,给 城市和郊区的社会稳定都带来了压力。

整体城市设计及重点地段城市设计

整体城市设计及重点地段城市设计

目录第一篇整体城市设计4. 财智聚首,活力东城4.1 策略一:纵联长湘、横引山水1. 三胜三险,解读东城1.1 规划背景 4.2 策略二:山水聚核、双十拓展4.3 策略三:触媒引爆、混合开发4.4策略四:公共带动、跳跃发展规划背景1.2 东城三胜1.3 东城三险4.4 策略四:公共带动、跳跃发展4.5 策略五:空间重塑、品质卓越5生态和谐2. 目标三思,定位东城2.1东城三思 5. 生态和谐,低碳东城5.1 策略六:生态导向、大疏大密52策略七:公交优先集约开发2.1 东城三思2.2 规划定位城十策塑东城5.2 策略七:公交优先、集约开发5.3 策略八:城野交融、田园阳光3. 三城十策,重塑东城3.1 设计目标32活力东城 6. 幸福阳光,安全东城6.1 策略九:优化路网、立体格局62策略十:安居乐业文化相融3.2 活力东城3.3 低碳东城3.4 安全东城35十大策略 6.2 策略十:安居乐业、文化相融3.5 十大策略第二篇重点地段城市设计核心段精华荟萃1. 核心区段,精华荟萃2. 芙蓉大道,迎宾金廊3东二环路景观大道3. 东二环路,景观大道导言:本次规划设计工作研究层次说明认知全局,方能谋划一域。

我们在充分研究地区发展现状与潜力,继承岳塘片区相关规划和世联地产我们在充分研究地区发展现状与潜力继承岳塘片区相关规划和世联地产策划成果的基础上,认为必须首先上升到全局视野进行统一谋划,所以我们将规划分为四个层面:第一层面是整体城市设计;第二层面是控制性详细规划(见控规分册);第三层面是重点地段城市设计;第四层面是启动区修建性详细规划(见修详分册)。

因此,应该首先上升到全局视野的整体城市设计层面来进行统筹规划,才能进行重点地段的城市设计,制定合理的启动建设区详细开发规划,并最终通过控制性详细规划来进行发管理和引导终通过控制性详细规划来进行开发管理和引导。

启动1.三胜三险解读东城1.1 规划背景随着“中部崛起”和“两型社会”综合配套改革试验区等国家宏观战略的实施,湘潭市东城片区所在的长株潭城市群金三角区域迎来了历史性的发展机遇。

城市设计框架

城市设计框架

1.2.1.1 城市设计框架(UDF)城市设计框架(UDF)近年来在国外城市规划与设计领域频繁出现,主要是指通过工作框架的建构,来组织各类因素在时间与空间上的有序展开,即形成一个有效的控制结构,以协助规划与设计动态过程的实现。

UDF不像规划设计只提供一个地区发展的最后景象,而是通过明确关键性原则来灵活的提供各种发展可能——既不停留在将来的终极景象上,也不局限于用地性质和功能使用的规定,而是包括了一个场所可能的多种发展景象,同时还提供重点地区的详细设计,以便这种景象能被经济发展和功能效益所验证。

UDF切实地将开发过程、实施行动计划纳入城市设计全过程,包括前期的策划、土地的开发、设计的实施、后期的管理与维护各阶段,其许多特征和工作方法对城市设计策划有着重要的借鉴意义。

首先在工作组织层面UDF就非常注重操作实施。

在工作过程中会组建多专业的编制团队,通过多方协商尽可能的兼顾各个利益群体。

UDF特别关注现实中的问题与矛盾,能对政策条件以及发展压力的变化做出及时反应。

同时,UDF 所提供的行动计划和实施程序也非常具有可操作性,非常有利于各种渠道的融资,既能引进公共部门资金,又能吸引私人投资。

其次在编制技术层面,UDF往往通过框架的建构来保障意图的有效传递与足够的弹性。

UDF一般会根据重要度的不同区分一般和特殊,对比较重要或具有特殊属性的区域的构想比较深入,对具有普遍意义的整体构想比较粗略,即其构想根据重要程度的不同有工作深浅之分;针对当代城市设计的需求越来越复杂的情况,UDF会形成层次分明具有弹性的整体骨架,根据未来确定性的多少来制定确定的“控制”与不确定的“引导”,通过奖罚分明的政策使实施成果向构想的方向趋近。

由此,UDF形成层次分明、深浅不一的全套控制网络,对于后续的城市设计提供刚弹适宜的有效指导——既保证整体的设计思想贯彻到开发建设中,又为后续工作提供多种发展的可能。

城市设计中的项目策划思路框架解析

城市设计中的项目策划思路框架解析

点 发展 方 向的 旅 游 发展 目标 ; 将 职 能结 构 确 定 为 由 崇 阳溪 /黄 柏 溪 滨 水 游 线 串接 而 成 的 四个 片 区; 提 出北 片 区 “ 河街并行、
绿楔纵织 ” , 南片区 “ 茶 阡 林 陌 、 溪 引 岛 链 ” 的概 念 布 局 ; 为 落 实 项 目, 编 制 项 目细 化 方 案 , 进 行 设施 配 比 研 究 。
哺 粕由删 I n p r o c e d u r e . p r o j e c t p r o g r a mmi n g u s u a l l y  ̄ a n d s a h e a d o f u r b a n d e s i g n a s a g e n e r a l g u i d a n c e . U r b a n d e s i g n a n a l y z e s t h e
是 由形而下到形而上、具体到抽象的过程。于是, 由项
目运作到项 目设计,再到项 目策划亦呈 自下而上的反馈 修正的逆向思维模式,最终形成了双向交互式、轮转映
射式的渐进过程。
城 市设计 中的项 目策划思路框架
项 目策划对于城市设计 的主要影响实际存在于总
者都强调了策划先于设计的过程。可见,项 目策划是一
种事前行为,其实质是 自上而下地认识和改造事件的过 程,是由形而上到形而下、抽象到具体的过程。如果将 城市设计看作由项 目策划、项目设计和项 目运作三个核 心 内容模块组成,则三者呈先行指导的顺 向思维模式, 上层模块对下层模块均具有指导作用。 ( 2 ) 设计反馈,逆向修正。 城市设计并不是单一的自上而下的行为,城市设计 的导控作 用也是在有限理性的前提下对下级物质环境
n l J 规S 划l 设 n 计

城市规划设计---第四章 小城镇镇域镇村体系规划

城市规划设计---第四章  小城镇镇域镇村体系规划
人口:846人;数量:562851个
精选课件
4.2 镇域镇村体系规划
3)乡镇(集镇)镇区
含义: 乡镇是县辖的一个基层政权组织(镇或乡)所 辖地域的政治、经济、文化、科技和生活服务 中心,联系着附近若干个中心村和基层村。
特点: 位置比较适中,交通较为便利;具有一定 规模的公共福利、商业服务设施;是乡镇企 业的生产和经营基地,物资交流和贸易的集 散地,也是居民物质文精选化课件生活的服务中心。

城镇化水平 1、测度
城镇人口占总人口比例来描述; 镇区常住人口/镇域总人口×100%
精选课件
2、预测 1)联合国法
这是联合国用来定期预测世界各国、各地区城镇人口 比重时常用的方法。它是根据已知的两次人口普查的城镇 人口和乡村人口,求取城乡人口增长率差,假设城乡人口 增长率差在预测期保持不变,则外推可求得预测期末的城 镇人口比重。
精选课件
(2)要考虑村庄的交通条件 靠近公路干线、河流、车站、码头的村庄
一般都有发展前途,对一些交通闭塞的村庄, 切不可任意扩大其规模,或维持现状,或淘汰。
考虑交通条件时,应考虑远景发展。
(3)村庄基础
优先发展人口多,经济基础好,设施完 善的村庄。
精选课件
(4)村镇的分布要均衡 (5)考虑建设条件的可能
停滞发展,甚至萎缩,使其失去了推动了促进区域经 济发展的作用。
精选课件
2)中心镇的选择
(1)中心地理论、引力流理论和交通区位 对中心镇的影响。
中心镇是县(市)域一定片区的中心,要能带动周 围几个乡镇的发展;中心镇应在其上一级引力流的 主方向上,同等条件下,要选交通区位好的镇作为 中心镇。
(2)经济有一定基础或是具有较明显的发 展潜力 财(政3收)入镇(区0.4人)口;人相均对纯较收多入;(0.2);社会总产值 (农(业0.14产))值;市(第政0三.0设产5)施业;产相生值对产(精较性选0课.建完1件)设善;投工资业(产0.值1)(0.05);

城市规划中的城市设计与空间布局

城市规划中的城市设计与空间布局

城市规划中的城市设计与空间布局城市规划是指对城市的发展进行系统性、综合性的科学规划和设计,决定城市的空间布局、功能定位和发展方向,以实现城市的可持续发展。

城市设计和空间布局是城市规划中的两个重要组成部分,它们相互关联,互为依托,为城市的发展提供了基本的框架和指导。

一、城市设计城市设计是指对城市整体空间结构进行设计、塑造和重新规划,以实现城市功能的合理配置和空间的有机组织。

城市设计包括城市的整体布局、建筑设计、道路交通规划、景观设计等方面,旨在提升城市形象、改善居民生活品质、增强城市竞争力。

1. 城市整体布局城市整体布局是城市设计的核心内容之一。

合理的城市整体布局能够优化城市空间结构,提高城市的可达性和可视性。

在城市整体布局中,需要考虑到城市的功能定位、地形地貌、交通网络、自然环境等因素,使之形成合理的空间组织和流动性。

2. 建筑设计建筑设计是城市设计中的重要组成部分。

建筑物的设计要考虑到与周围环境的协调性,包括建筑风格、高度、材料等方面。

同时,建筑物的功能定位也需要与城市整体的功能定位相符合,使之成为城市形象的体现和空间的有机组织。

3. 道路交通规划道路交通规划是城市设计中的重要环节。

合理的道路交通规划能够缓解城市交通拥堵问题,提高交通效率和出行体验。

在道路交通规划中,需要考虑到道路的布局、道路宽度、交通流量等因素,使之与城市整体布局的要求相协调。

4. 景观设计景观设计是城市设计中的重要内容之一。

景观设计主要包括公园、广场、绿地等公共空间的设计与规划。

合理的景观设计能够提高城市的环境质量,增加居民的休闲娱乐场所,形成独特的城市风貌和人文景观。

二、空间布局空间布局是指对城市空间资源进行合理配置和利用的过程。

通过科学的空间布局,能够实现城市功能的协调发展和空间资源的合理配置。

1. 功能定位城市的空间布局首先需要明确城市的功能定位,包括商业中心、居住区、产业园等功能区域的划分。

合理的功能定位能够提高城市的功能集聚效应,促进城市经济的发展和空间资源的有效利用。

总体城市设计框架

总体城市设计框架

总体城市设计研究框架的探析提要在对张家港城市现状研究基础上,提出总体城市设计的目标、研究内容及框架,从整体层面、基本层面深入地阐述杨舍城区的总体城市设计,并归纳出总体城市设计的工作特色。

关键词总体城市设计,杨舍城区,张家港现阶段, 随着我国城镇化高速发展诸多城市出现了自然生态空间被吞噬、历史文化资源遭到破坏、城市缺少特色、公共配套设施不足、城市环境污染加剧等城市问题。

然而,在我国现行的规划编制体系中,法规层面的城市规划更注重对城市的理性分析和量化控制管理,缺少在三维空间形态方面从宏观到微观逐层次系统化的控制与引导手段,即“城市设计”,缺乏在法规层面对于城市建设的控制与引导作用[1],难以实现与城市环境协调统一。

虽然在总体规划阶段已经对城市总体空间布局有所考虑,但其内容和深度远远不够[2]。

因此,亟需在建设之初进行规划工作的超前引导。

总体城市设计在这种大势下产生了,我们应该在战略上研究其与城市规划体系中诸要素的关系,更好地与城市建设管理体制契合,战术上研究其策略方法,使其在实施中更具指导意义 [3]。

总体城市设计是把整个城区作为研究对象,是相应于总体规划阶段的宏观性的、在城市总体规模上进行的城市设计,是塑造整体城市特色和环境的有效途径和必要条件,基于城市总体规划确定的原则,对全市各种资源进行综合分析与评价,保护和强化城市已有的自然环境、人工环境特点和开发潜能,研究城市的整体结构、总体形象特征、空间环境形态、社会文化氛围、运作机制等方面以及各构成系统之间的关系,并对整个城市提出整体性与系统性的设计控制、操作技术、建设重点和标准,引导规划建设管理和各层次规划与城市设计过程,从而把握城市的整体格局,提炼城市意象与特色,形成城市整体风貌。

1总体城市设计的背景、目标1.1总体城市设计的背景经过多年的建设,张家港市杨舍城区已经建设成为一个具有宜人尺度、优美环境的城市。

但从城市整体层面来看,城市仍然存在一些需要改善和解决的环节,主要表现为:城市整体结构不够清晰统一、缺乏鲜明的城市亮点、精神层面的休闲空间不足等。

城市设计知识点框架

城市设计知识点框架

城市设计知识点框架一、引言城市设计的重要性和背景介绍二、城市设计原则1.人与环境的和谐关系-城市生态系统-可持续发展原则-绿色基础设施2.人类需求的满足-人性化设计-社区交流空间-公共设施与服务3.城市形态和空间组织-建筑高度与密度-用地混合与分区-交通与道路规划三、城市设计过程1.数据收集与分析-人口统计数据-土地利用状况-交通流量分析2.目标设定与规划-城市愿景与发展目标 -城市规划与区域规划 -设计原则的制定3.方案设计与评估-建筑设计与布局-公共空间和景观设计 -交通网络与交通组织4.实施与监测-年度计划与预算-施工与监管-效果评估与调整四、城市设计的影响因素1.社会文化因素-历史遗产与文化保护-民族与宗教因素-社会价值观与习俗2.经济因素-城市竞争力与经济发展-土地利用与产业规划-商业配套与就业机会3.环境因素-自然环境保护-气候条件与微气候改善-水资源管理与环境影响评估五、城市设计的国际范例1.新加坡-公共住宅规划-城市绿化与花园城市理念 -交通与道路规划2.巴塞罗那-城市历史文化保护-街区设计与公共空间-滨海区开发与城市更新3.温哥华-可持续发展与低碳城市-生态基础设施与城市绿色设计-城市交通与自行车道建设六、结论城市设计的重要性总结与展望七、参考文献列出使用过的参考文献以上为《城市设计知识点框架》的大致结构,可以根据具体内容完善每个小节。

记得保持语句通顺,衔接自然,整体呈现清晰、美观的排版。

公共文化视角下城市设计的指标与分析框架

公共文化视角下城市设计的指标与分析框架

种 社 会 文 化 的变 迁 与 转

公 共 领域
” ” 、

公共理 性

公共价

型 现 代城市可 以理 解为是


种 城



公 共 精神 等话 语 的凸显 集 中

市 性 的 心 理 状 态 和 文 化 类 型 当代 中国城市化进 程 中 文化转型 明显 滞

表 明 了这 个时 代人 文 学 术思 想 的深

从 文 化 的高 度 来 规 划 建 设 我 们 的城
市 城 市 文 化 建 设 是 中国城 市 发展 的

城市是


种 空 间性 的 社 会 与 文 化 建
构 与西 方 国 家 的公 民社 会 传 统 不
同 中 国 缺 乏 公 民社 会 传统 和 强 大 的

现 实要 求

帕克 指 出 城 市 绝 非 简单 的物 质
3 刻 特 征 【】 从 文 化 视 角 来 看


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后 只 有更 新 文化机 制 建 立 起 与现
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公 共理 性


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公 共 精神 等这 些 公 共 性话

城 市 深 层 文 化 障 碍 实 现 社 会 的顺 利


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1
1
研 究 背景 与概 念

国 内学 术 界 曾 经 出 现 了 公 共 领 域 和

城市新城核心区城市设计导则

城市新城核心区城市设计导则


城市新城城市设计导则
案例研究
新加坡
Singapore
• • • 理念 高度 地块比率
• Vision • Height • Plot ratio
指导性开发平面(DGP)
Development Guide Plan (DGP)
控制框架
• 分成55个规划区域(地区),形成指 导性开发平面(DGP) 各DGP展示理念、各区域的个性特色, 及用地、地块比率、高度和特色区域 的特殊控制和详细控制 所有55个DGP都将是有法律约束力的总 体规划的组成部分,指导和控制所有 的开发
• • • • • •
Land use Plot ratio Set backs Roof Basement set backs Etc
Control frame work • Divided in 55 planning areas (districts) known as development guide plans (DGP) • Each DGP shows the vision, identity of the area as well as land use, plot ratio, height and identify areas with special and detail controls All 55 DGPs are incorporated as part of the statutory Master plan that guide and controls all developments.
城市新城城市设计导则
规划回顾
1. 地区连接
4. ***的独特风貌
6. 模范环保城市
2. 都市轴心

深圳市TOD框架体系及规划策略_张晓春

深圳市TOD框架体系及规划策略_张晓春

张晓春 等:深圳市 TOD 框架体系及规划策略
39
市 TOD 的总体发展指明方向。 2) 中观层面:协调城市分区规划与城市分区
交通规划,针对城市标准分区(片区),结合片区 土地与交通发展特征,识别采用 TOD 模式的重点 发展片区和发展类型,建立分区差异化发展指引。
3) 微观层面:协调片区详细规划与片区交通 (改善)规划,针对 TOD 重点发展片区和发展类 型,提出片区土地利用及片区交通(改善)的规划 设计要点,具体指导片区 TOD 的规划设计。
Maryland Department of Transportation
TOD 具有相对较高的发展密度,将居住、就业、商业以及公共设施等功能混合于一个大型常规 公交或轨道交通车站周边步行易达的范围内。偏重于步行和自行车交通的设计原则,同时允 许汽车交通。
California Department TOD 是适中或更高密度的土地利用,将居住、就业、商业混合布置于一个大型公交车站周边步 of Transportation 行易达的范围内,鼓励步行交通,同时不排斥汽车交通,以有利于公共交通的使用为设计原则。
(Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd., Shenzhen Guangdong 518040, China)
摘 要 : 面对土地资源、能源及环境容量的制约,TOD 成为深圳市
积极谋求资源约束条件下城市和交通可持续发展的重要战略选
择。在充分理解 TOD 理念的基础上,结合深圳市各层次城市规划
38
1 深圳市 TOD 框架体系
1.1 主要思路及原则
TOD 概念是为了应对郊区化带来的低密度蔓 延、高度社会隔离、严重依赖小汽车等问题,于 20 世 纪 80 年 代 由 美 国 新 城 市 主 义 的 代 表 人 物 Peter Calthorpe 首先提出[1]。TOD 概念最早是从具 体的与公共交通相结合的建筑设计和建设实例中 演化而来,长期以来,国内外专家学者对 TOD 概 念的阐述和研究也主要集中在微观层面的轨道交 通、公交车站周边的布局或社区规划,见表 1[2]。

《城市规划》框架

《城市规划》框架

《城市规划》框架城市规划是指为城市的发展设定目标、制定规划方案和政策,以实现城市可持续发展的过程。

城市规划的框架是指城市规划的基本结构和组成要素。

本文将从城市规划的框架出发,详细介绍城市规划的基本结构和要素。

一、城市规划的目标1.1 环境保护:城市规划应考虑保护自然环境、生态系统和文化遗产。

1.2 经济发展:城市规划应促进城市经济的繁荣和可持续发展。

1.3 社会公平:城市规划应关注社会公平和人民的福祉。

二、城市规划的基本原则2.1 可持续发展:城市规划应符合可持续发展的原则,平衡经济、环境和社会的发展。

2.2 综合性:城市规划应综合考虑城市的各个方面,包括土地利用、交通、建筑等。

2.3 民主参与:城市规划应倡导民主参与,让市民参与规划决策过程。

三、城市规划的要素3.1 土地利用规划:规划城市的土地利用结构,包括居住区、商业区、工业区等。

3.2 交通规划:规划城市的交通网络,包括道路、公共交通、自行车道等。

3.3 城市设计:规划城市的建筑风格、公共空间和景观,提高城市的形象和品质。

四、城市规划的实施4.1 制定规划方案:根据城市的发展需求和目标,制定城市规划方案。

4.2 实施规划措施:落实规划方案,包括土地征收、基础设施建设等。

4.3 监督评估:监督城市规划的实施情况,评估规划效果,及时调整规划方案。

五、城市规划的未来发展5.1 智慧城市:利用信息技术和大数据,推动城市规划向智慧城市发展。

5.2 生态城市:倡导生态城市理念,建设绿色、低碳的城市环境。

5.3 可持续城市:强调城市规划的可持续性,促进城市的长期发展和繁荣。

综上所述,城市规划的框架是城市规划的基本结构和要素,包括目标、原则、要素、实施和未来发展等方面。

通过科学规划和有效实施,城市规划能够促进城市的健康发展,提升城市的品质和居民的生活水平。

框架结构设计在建筑结构设计中的应用研究

框架结构设计在建筑结构设计中的应用研究

框架结构设计在建筑结构设计中的应用研究摘要:随着建筑领域的发展,框架结构设计在建筑结构中扮演着重要角色。

本研究通过分析框架结构的定义、特点和历史发展,探讨了其在建筑设计中的重要性。

进一步,研究揭示了框架结构设计原理,包括结构稳定性分析、荷载传递和分布以及材料力学特性对设计的影响。

应用方面,研究涵盖了框架结构在住宅、商业、公共和地标性建筑中的应用。

研究展望了框架结构设计的未来发展趋势,包括新材料的应用、自然能源的利用以及可持续发展的考虑。

关键词:框架结构设计;建筑结构设计;应用引言框架结构设计在建筑领域中具有重要意义。

其稳定性和承载能力使其成为多种建筑类型的首选结构形式,如住宅、商业和公共建筑。

框架结构的设计原理和应用需兼顾材料力学特性和荷载传递方式,以确保建筑的安全和实用性。

随着新材料的不断涌现和可持续发展理念的引入,框架结构设计也面临着新的挑战和机遇。

因此,深入研究框架结构设计的重要性对于推动建筑领域的发展具有重要意义。

1.框架结构设计概述1.1定义和特点框架结构是一种常见的建筑结构形式,它由水平和垂直构件组成,能够有效地承担荷载并传递至地基。

其特点包括稳定性强、空间利用率高、施工效率高、适应性强等。

框架结构设计具有灵活性,可以根据不同的建筑需求进行调整,在住宅、商业、公共和地标性建筑中得到广泛应用。

框架结构的设计与施工对于确保建筑物的安全性和稳定性起着关键作用,体现了其在现代建筑中的重要地位。

1.2框架结构的历史发展框架结构作为一种重要的建筑结构形式,其历史可以追溯至古代文明。

古希腊和古罗马时期的建筑中就出现了框架结构的影子,而随着工业革命的发展,钢结构和混凝土结构的出现使得框架结构得到了更广泛的应用。

20世纪以来,随着计算机辅助设计和先进材料的使用,框架结构设计变得更加灵活和高效。

如今,框架结构已经成为了现代建筑中最常见的结构形式之一,得到了广泛的应用和发展。

2.框架结构设计原理框架结构设计的原理包括结构稳定性分析、荷载传递和分布、以及材料力学特性对设计的影响。

片区开发合作框架协议

片区开发合作框架协议

片区开发合作框架协议一、协议背景随着城市化进程的加速和经济的快速发展,为了实现区域的综合发展和提升,甲乙双方本着平等、互利、共赢的原则,经过充分的协商和沟通,决定就片区名称的开发进行合作,并达成以下合作框架协议。

二、合作双方甲方:甲方单位名称法定代表人:_____地址:_____乙方:乙方单位名称法定代表人:_____地址:_____三、合作目标本次合作的主要目标是通过整合双方的资源和优势,对片区名称进行全面规划、开发和建设,打造一个功能齐全、环境优美、产业繁荣的现代化区域,促进当地经济的可持续发展,提高居民的生活质量。

四、合作范围合作范围涵盖片区名称内的土地开发、基础设施建设、公共服务设施配套、产业导入及运营等方面。

具体包括但不限于以下内容:1、土地整理与一级开发:包括土地征收、拆迁安置、土地平整等工作。

2、基础设施建设:如道路、桥梁、给排水、供电、供气、通信等设施的建设。

3、公共服务设施建设:如学校、医院、文化体育设施、公园绿地等的建设。

4、产业园区开发:规划和建设产业园区,吸引相关产业入驻,促进产业集聚和发展。

五、合作方式1、甲乙双方共同成立项目公司(以下简称“项目公司”),作为合作项目的实施主体。

项目公司的注册资本为具体金额,甲方以土地使用权等资产作价出资,占股甲方占股比例;乙方以货币资金出资,占股乙方占股比例。

2、项目公司负责合作项目的策划、规划、融资、建设、运营和管理等工作。

甲乙双方按照各自的出资比例分享项目公司的收益,并承担相应的风险。

六、双方的权利和义务(一)甲方的权利和义务1、权利(1)对合作项目的进展进行监督和检查。

(2)按照协议约定获得相应的收益。

2、义务(1)负责提供合作项目所需的土地资源,并协助办理相关的土地手续。

(2)协助项目公司争取政府的相关政策支持和优惠。

(3)负责协调与当地政府及相关部门的关系,为合作项目的顺利推进创造良好的外部环境。

(二)乙方的权利和义务1、权利(1)参与合作项目的策划、规划和决策。

城市规划实例之海棠湾分区规划及城市设计

城市规划实例之海棠湾分区规划及城市设计

分区规划范围:南起亚龙岭⼭边,北⾄三亚市⾏政边界,西起东线⾼速公路,东⾄海边,包括南⽥温泉⽚区和蜈⽀洲岛,规划区⾯积约为98.78平⽅公⾥。

分区规划期限:2006年—2020年。

职能与规模 海棠湾总体定位为“国家海岸”—— 国际休闲度假区。

海棠湾职能:的旅游度假天堂,⾯向国内外市场的多元化热带滨海旅游休闲度假区,国家海洋科研、教育、博览综合体。

海棠湾可容纳居住⼈⼝规模为:规划期末(2020年)25万⼈。

其中,过夜游客14万⼈左右(包括酒店和度假公寓),服务⼈员7万⼈左右,原住民4万⼈左右。

⽤地结构与布局结构 海棠湾总⽤地⾯积98.78平⽅公⾥,其中城市建设⽤地⾯积51.6平⽅公⾥,占总⽤地⾯积的52.2%。

海棠湾的⽤地结构为:居住⽤地占总城市建设⽤地的17.5%,公共设施⽤地占城市建设⽤地的29.5%,绿地占城市建设⽤地的44.2%,道路⼴场⽤地占总城市建设⽤地的6.1%。

海棠湾的⽤地布局结构为:“⼀点、⼀带、三区、六⽚、五楔”。

其中: ⼀点:蜈⽀洲岛,⽤地⾯积约1.12平⽅公⾥,构建成为具有观光、游览功能的海岛热带⾬林公园。

⼀带:沙坝酒店带,世界酒店及海滩公共设施集中区。

三区:南区:南起铁炉港,北⾄林旺⾼速联络线,主要功能定位为综合休闲游憩区(游艇港、⾼档酒店、旅游⼩镇、⼭前度假村等);中区:包括⼤⼩龙江塘和指状湿地范围,主要功能定位为⾼端休闲度假区(酒店、国际会议中⼼、游艇社区等);北区:南起指状湿地,北⾄三亚市界,包括藤桥镇、椰洲、风塘等多个场地单元。

主要功能定位为多元⽂化度假区(本⼟与异域⽂化主题酒店、椰洲观光、温泉度假、传统旅游⼩镇等)。

六⽚——是指从南到北结合场地特征划定的各个功能⽚区,分别是: 铁炉港⽚区:区域公共服务休闲中⼼;林旺⽚区:现代旅游服务⼩镇区;龙江塘⽚区:⾼端品牌休闲度假区;风塘⽚区:国际主题度假社区;椰洲⽚区:综合观光休闲度假区;⼟福⽚区:海洋主题科教博览区 五楔:指的是顺应⼭势、通向海滨的五条主要绿化通廊,或结合⾼尔夫、或结合道路隔离绿化、或结合公园绿地,成为保障区内公共开敞空间有效落实、组团之间有效隔离的重要⽣态绿楔空间。

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片区城市设计框架
第一部分背景篇
认知现状(01区位分析图、02现状图&统计指标)
解读上位规划
第二部分策划篇
功能与定位(03规划结构图、04功能分区图、05总平面图、06~10整体或分区鸟瞰图)
特色与风格(不同尺度、不同风格的街区解读)
第三部分规划篇
总体空间规划与布局(土地利用规划)(11土地利用规划图、12绿化开敞空间规划图)
空间结构与控制(视廊走廊、空间轴线、天际线、节点)(13景观系统分析图)
分区空间布局(分区鸟瞰及空间结构)(14~18分区结构)
第四部分专项篇
交通—组织与联系(交通组织、地下空间利用)(19道路交通规划图、20地下空间组织规划图(含停车场))
生态—利用与控制(绿地开敞空间及控制原则)
风貌—设计与引导(建筑风貌、色彩、沿街街景、夜景)(21建筑色彩规划图)
艺术—演绎与创造(重要节点构筑(新八景)及街景小品)
第五部分实施篇
安排—统筹与协调(项目安排及分区块指标)(22项目分布规划图及相关指标)
经营—时序与模式(分期实施)(23分期建设规划图)。

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