【冲刺必刷】专题15 世界地理(解析版)

专题15 世界地理1.（安徽省合肥市2019-2020学年高三第一次教学质量检测）中非合作行稳致远。

1975年坦赞铁路建成通车，2015年- 2017年本格拉铁路、亚吉铁路、蒙内铁路相继建成通车，目前尼日利亚沿海铁路正在施工，一个由中国标准建设的非洲未来铁路网正呼之欲出。

下图示意非洲大陆中国标准铁路网分布。

据此完成下面小题。

1．图中经过热带雨林的铁路为A．亚吉铁路B．蒙内铁路C．坦赞铁路D．沿海铁路2．中国企业采用太阳能供电技术解决了本格拉铁路运行电力供应难题，采取这一措施的自然原因是该地A．石油蕴藏很少，水能开发困难B．地势崎岖，能源运输不方便C．受离岸风控制，全年降水较少D．太阳能技术先进，成本较低【答案】1．D2．C【解析】1．热带雨林带分在赤道附近，图中沿海铁路靠近赤道，大致位于几内亚湾沿岸，受几内亚暖流和西南风带来的暖湿气流影响，形成热带雨林带，D正确；图中其他几条铁路均未穿过热带雨林地区；故选D。

2．本格拉铁路所在地区位于东南信风带，受离岸风影响，气候干旱，降水稀少，为热带沙漠气候。

太阳辐射强，太阳能丰富，C对；本格拉沿岸，石油资源丰富，A错；能源运输不变并不是主要原因，B 错；该地区经济落后，太阳能技术并不先进，D错；故选C。

2.（广东省广州市2019-2020学年高三下学期综合测试一）伊利湖、安大略湖分别是北美洲五大湖中最南、最东的湖泊。

伊利湖面积约257万平方千米，平均深度18米，最深64米。

安大略湖面积约196万平方千米，平均深度86米，最深244米。

下图分别示意伊利湖和安大略湖的位置及其1972-1973年蒸发量变化。

据此完成下面小题。

3．安大略湖5、6月蒸发量最小，是由于A．气温下降B．进入雨季C．风力强度小D．正值融冰期4．安大略湖蒸发量最大值出现的时间比伊利湖推迟近2个月，其最主要影响因子是A．面积B．深度C．纬度位置D．海陆位置【答案】3．D4．B【解析】3．影响蒸发大小的因素包括太阳辐射、温度、湿度、风速等，一般情况下，太阳辐射越强、温度越高、湿度越小、风速越大蒸发越旺盛。

读图可知，安大略湖5、6月份湖水几乎没有蒸发，最可能的原因是此时湖冰融化，吸收大量的热量，使湖面温度和大气温度温差最小，所以此时蒸发最弱，D正确；北半球5、6月份气温逐渐升高，A错误；安大略湖所在区域属于温带大陆性气候，夏季降水稍多，此时还没有进入雨季，B错误；风力强度小不会造成如此低的蒸发量，C错误。

故选D。

4．结合上题分析，伊利湖和安大略湖蒸发量最大值应出现在湖水温度最高的时间，安大略湖的面积尽管比伊利湖小，但是水深远远超过伊利湖，所以安大略湖的湖水体量更大，温度的变化更小，增温和降温都比伊利湖慢，因而安大略湖最高水温出现的时间比伊利湖晚，安大略蒸发量最大值出现的时间比伊利湖晚，A错误，B正确；纬度位置和海陆位置相差不大，C、D错误。

故选B。

3.（河北省石家庄市2019-2020学年高三5月阶段性训练）30多年来，一批又一批中国极地科考人心怀祖国和梦想，勇闯生命禁区，推动我国从极地考察大国向强国迈进。

每年冬季，南极长城站（平均海拔10m)会暂停大部分科考活动，仅保留需要持续维护的科研保障项目，其中很多都要在户外完成。

长城站有记录的最低气温是－27.7℃,气温并没有那么极端，但是大风天气频发，最大风力超过了12级，危及科研人员安全。

下图示意南极长城站位置。

据此完成下列小题。

5．相对于南极大陆内部，长城站气温并不极端的主要原因是①暖流影响显著②纬度位置较低③海洋影响显著④平均海拔低⑤盛行西风影响A．①②③B．①③④C．②③④D．②④⑤6．除了严酷的气候，冬季驻长城站科学家户外观测遇到的困难还有A．氧气含量低B．紫外线辐射强烈C．白昼时间短D．雪崩灾害频率高7．2019年6月22日，驻长城站科研人员观察到太阳位于正北方向时，北京时间约为A．0时B．4时C．12时D．16时【答案】5．C6．C7．A【解析】5．相对于南极大陆内部，长城站气温并不极端的主要原因是，其纬度位置比南极大陆内部较低、沿海地区受海洋影响显著、平均海拔低（平均海拔10m），所以，最低气温略高，气温并不极端。

根据世界洋流分布可知，南极大陆沿岸无暖流流经，由全球气压带风带分布规律可知，该处受极地东风影响。

故选C。

6．平均海拔低，氧气含量不低，A错误。

昼短夜长、有极夜，紫外线辐射并不强烈，B错误。

极地地区冬季昼短夜长，会严重影响科学家户外观测，C正确。

该地地势低平，不易产生雪崩，D错误。

故选C。

7．读图可知长城站的经度大约为60°W、属于西四区，长城站科研人员观察到太阳位于正北方向，表明此时该地为正午，即西四区此时区时为12时，计算可得，东八区的北京时间为0点（24点）。

故选A。

4.（河北省唐山市2019-2020学年高三第一次模拟）潘加兰运河由图所示岛屿东部沿海的众多泻湖、沼泽经人工疏通连接而成，几乎和海岸线平行。

该运河因年久失修，目前大部分河段仅能通行木舟。

据此完成下面小题。

8．当年,该岛屿东部沿海的货物运输选择运河而不通过海运，主要是为了A．避开海冰影响B．增加运输重量C．减轻海浪影响D．不受飓风危害9．潘加兰运河上的木舟运输的货物表面常常覆盖着硕大的芭蕉叶子，这些叶子的用途最可能是A．防日晒雨淋B．防蚊虫叮咬C．防雷电冰雹D．防沙尘污染【答案】8．C9．A【解析】8．由图可知，潘加兰运河所在的地区纬度较低，冬季气温较高，海水不会结冰，A错误。

海运比河运运输量更大，B错误。

运河水流平稳，风浪小，而这个区域海洋受东南信风影响，风浪大，影响行船的安全，C正确。

由于运河靠近海岸，受飓风危害大，D错误。

故选C。

9．从图的经纬度判断，该岛是马达加斯加岛，潘加兰运河位于岛屿的东部沿海，岛屿东侧是热带雨林气候，全年高温多雨，降水丰富，为避免运输的货物被雨淋湿，用硕大的芭蕉叶子覆盖，A正确。

不是所有的货物都要防蚊虫叮咬，B错误。

芭蕉叶防不了雷电冰雹，C错误。

热带雨林气候区，降水多，森林覆盖高，沙尘少，D错误。

故选A。

5.（河南省郑州市2019-2020学年高三第二次质量预测）美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地一枢纽机场一目的地”。

亚特兰大机场是著名的枢纽机场．被称为世界最繁忙机场．2018年客流量达到1亿740万人次。

下左图为航线模式圈，下右图为亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构图。

据此完成下面小题。

10．与点对点模式相比，枢纽模式A．航行时间短B．航线效率高C．转机次数少D．直达航线多11．与纽约机场相比．亚特兰大机场客运业务发达的优势条件是A．便于跨大西洋航线中转B．城市等级较高C．机场基础设施健全D．政务旅行游客较多12．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是①可同时起降航班多②起降航班吨位大③对风向适应能力强④冰雪灾害影响小A．①②B．①③C．②④D．③④【答案】10．B11．C12．C【解析】10．与点对点模式相比，枢纽模式在枢纽机场可以停留，可以搭载更多的乘客，经济效益提高，航线效率高，B对；故航班的航行时间比点对点时间更长，A错；转机次数增多，C错；直达航线减少，D 错。

所以选B。

11．从图中可看出纽约的机场候机服务区比亚特兰大的候机服务区小，且亚特兰大候机服务区两侧是跑道，乘客可以更快速的进入飞机，反映了亚特兰大的机场基础设施更健全，C正确；从图中可看出纽约地处大西洋的西岸，纽约更便于跨大西洋航线中转，而亚特兰大国际机场的航班绝大部分是国内航班，A错；纽约是美国第一大城市，城市等级较亚特兰大高，B错；纽约有众多的国际组织，政务旅行游客航班纽约的应更多，D错。

所以选C。

12．从图中可看出亚特兰大的机场面积较纽约机场的大，说明可同时起降的航班亚特兰大多，①错；亚特兰大机场是枢纽机场，起飞的航班从成本来说大飞机可能少，小型飞机多，而纽约机场主要是国际航班多，大型飞机为主，②对；从图中可看出美国亚特兰大国际机场的跑道是平行的跑道，而纽约国际机场是交叉的跑道，由于以前的运输飞机重量轻，起飞和着陆期间对于侧风要求较高，为提高机场运行保障能力，机场一般都会根据风向统计数据建设交叉跑道，但随着民用客机机型和重量的不断加大以及科技的不断进步，民用客机对于侧风要求逐步降低，故对风向适应能力强不是纽约国际机场的优势，③错；亚特兰大地处中央大平原，冬季来自极地的寒冷气流可长驱直入南下，纽约地处美国的东海岸，且受到阿巴拉契亚山脉的阻挡，冬季冰雪覆盖率亚特兰大比纽约大，④对。

故选C。

6．（广东省广州市2019-2020学年高三下学期综合测试一）阅读图文材料，完成下列要求。

板块运动导致南极大陆的自然环境发生了深刻变化。

东方湖（77°S，105°E）位于俄罗斯南极东方站冰层表面以下4000米处（如下图所示）。

科学研究证实，东方湖曾是地表淡水湖，后被封存在厚实的冰冠下至少1500万年。

东方湖长约250千米、宽约50千米，平均水温-3℃，是南极大陆140多个冰下湖之一，也是世界最大的冰下淡水湖。

（1）说明东方湖在南极大陆没有冰川之前为淡水湖的原因。

（2）解释东方湖水温低至-3℃仍不结冰的原因。

（3）分析当钻穿4000米冰层时，东方湖的湖水迅速沿钻井上升了近500米的原因。

（4）推测东方湖从地表湖转变为冰下湖的自然演化过程。

【答案】（1）气候温暖湿润；降水量大于蒸发量；属于外流区域。

（2）巨大冰层覆盖，对湖泊起到保温作用；湖水承受巨大压力；水压大，冰点低。

（3）湖水属于地下承压水；钻穿冰层后，压力释放，水位上升。

（4）南极大陆原来不在南极，受板块运动影响，逐步向南极漂移；气候由温暧湿润逐步转变为寒冷干燥；湖泊从不结冰向季节性结冰，到最后完全封冻演变为地下湖。

【解析】该题考查了南极大陆地理环境的演变过程，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，渗透了区域认知、综合思维、人地协调观等学科核心素养。

（1）结合材料和所学知识，可以从水循环的角度分析淡水湖的成因。

南极大陆原来在纬度较低的地区，气候温暖湿润，降水量大于蒸发量，属于外流区，湖泊中的盐分能够及时排出。

（2）南极大陆终年酷寒，东方湖的水温为-3℃，比表面气温低得多，是由于巨厚的冰层覆盖，对湖泊起到了保温作用；正常情况下淡水湖0℃即会结冰，东方湖不结冰是由于湖水承受巨大压力，使湖水的冰点降低。

（3）结合材料信息，东方湖在厚达4000米的冰层以下，承受着巨大的压力，形成地下承压水，钻穿冰层后，在巨大的压力下，湖水顺着钻孔上升。

（4）结合以上题目分析，南极大陆原来在纬度较低的地区，气候温暖湿润，地表积水形成湖泊；受板块运动影响，逐渐向南极漂移，气候逐渐转为寒冷干燥；湖泊逐渐开始结冰，并且冰层越来越厚，演变为地下湖。