国家职业技能鉴定铁路行业叉车司机复习题

国家职业技能鉴定铁路行业叉车司机复习题
(一)填空题（将正确的答案填在横线空白处）
1、叉车根据其动力装置的不同，可分为电瓶叉车及内燃叉车。

2、蓄电池俗称电瓶。

3、力的大小、方向、作用点称为力的三要素。

4、移动重物时，采用滚动的方法比滑动的方法省力。

5、尺寸数字前加注符号“φ”，表明该数字为直径。

6、尺寸数字前加注符号“δ”，表明该数字为厚度。

7、金属材料的变形有塑性变形和弹性变形两种。

8、塞尺主要用来检验两个结合面之间的间隙大小。

9、外卡钳用于测量外部尺寸。

10、塞尺由很多不同厚度的钢片组成。

11、叉车司机对自己驾驶的叉车，要做到三好、四会。

12、叉车的制动跑偏是叉车丧失方向稳定性的主要表现。

13、叉车的制动跑偏是两个制轮的制动力不一致所产生的。

14、叉车正常行驶作业中只采用的制动为脚制动。

15、叉车前轮有异声，故障原因是车轮轴承缺油或损坏。

16、叉车前轮有异声，故障原因是车轮螺母松动。

17、内燃叉车制动失效，故障原因是踏板自由行程过大。

18、内燃叉车制动失效，故障原因是制动带与制动鼓间隙过大。

19、利用高频感应电流使工件表层快速热到淬火温度，随即快速冷却的淬火方法，叫高频淬火。

20、淬火后钢的硬度和强度将大大提高。

21、螺距是指相邻两螺纹牙平行侧面间的轴向距离。

22、在游标卡尺上读数时，使人的视线尽可能和卡尺的刻线垂直。

23、平面锉法又分为顺向锉、交叉锉、推锉三种。

24、通过线路时，要严格执行“一站、二看、三通过”。

25、叉车转向系统是使叉车行驶转向。

26、叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特点和工作性能。

27、当货物重心位于载荷中心时，叉车所能起升的最大重量为额定重量。

28、叉车的额定重量的货物重心到货叉垂直段前面的水平距离为载荷中心距。

29、叉车起重装置的功用使叉车升降货物，由货叉、门架及液压传动装置等组成。

30、叉车制动失效，故障原因是缺少或无刹车油。

31、叉车制动无自由行程，故障排除方法为调整总泵顶杆。

32、叉车制动带与制动鼓之间间隙过小，故障排除方法为调整分泵顶杆。

33、叉车门架自行下降，故障原因是换向阀磨损。

34、叉车门架自行下降，故障原因时起升缸油封坏，从上方漏油。

35、叉车大修后，全车零部件按各部装配和总装要求达到标准。

（二）、选择题（将正确答案的代号填入括号内）
1、内燃叉车特别适合于搬运（A ）货物的装卸作业。

（A）成件包装（B）大型钢管（C）长大钢材（D）砂土石类
2、叉车的装卸性能取决于叉车的（B ）系统性能。

（A）制动（B）门架起升（C）转向（D）走行
3、叉车的叉架是用来安装（ A ）的。

（A）叉架和属具（B）导向架（C）导向轮（D）起升链条
4、日常保养内燃叉车怠速时，用手指拔动方向盘，叉车即可转向，左右两方向均可到达极限位置，全程转向时间不大于（A ）s
（A）6（B）7（C）8（D）9
5、一级保养技术要润滑手制动器操作杆各销轴，检查和调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，其值为（B ）mm.。

（A）0.2~0.3（B）0.4~0.6（C）0.7~0.8（D）0.9~1.0
6、一级保养技术要求润滑各销轴，调整踏板的自由行程为（D ）mm.。

（A）50%（B）60%（C）70%（D）85%
7、蓄电池的每一单只电池，在阴阳极间装有隔板，以防止阴阳极板互相接触而发生（ C ）。

（A）氧化物（B）变形（C）短路（D）磨损
8、电气化区段装卸作业时，装卸机械和人员及所用的器具与接触网的带电部分需保持（ B ）m以上kh距离。

（A）1（B）2（C）3（D）4
9、进行危险货物的装卸地点必须设有（A ）设备。

（A）防爆照明（B）良好明火（C）一般灯具（D）汽灯和马灯
10、压缩气体装卸应使用专用工具，使用普通（C ）时，必须用绳索把货件拴牢。

（A）电瓶叉车作业（B）内燃叉车（C）手推车（D）吊车作业
11、内燃叉车离合器二级保养技术要求，磨擦片不得有裂纹、破损、烧焦、铆钉埋入深度不得少于（ D ）mm，不应有油渍。

（A）0.2（B）0.3（C）0.4（D）0.5
12、内燃叉车二级保养技术要求，链条两端连接销子不得大于（ A ）mm。

（A）0.5（B）0.6（C）0.7（D）0.8
13、弯曲时，材料将同时产生拉应力和（C ）。

（A）剪应力（B）内应力（C）压应力（D）外应力
14、锥度是指圆锥体度圆直径与（ C ）之比。

（A）3.14（B）底圆周长（C）锥体高度（D）底圆面积
15、主视图反映的物体高度与左视图反映的高度是（ C ）的。

（A）相反（B）无关（C）一致（D）不同
16、对要求耐磨的凸轮，可用（ C ）制造。

（A）合金钢（B）碳素钢（C）青铜（D）铝合金
17、连接键强度不够，可用两个键相隔（C ）安置。

（A）45°（B）90°（C）180°（D）60°
18、普通螺纹的牙型角为（ C ）。

（A）30°（B）45°（C）60°（D）90°
19、常见的皮带传动，一种是平皮带传动，另一种是（ D ）皮带传动。

（A）圆型（B）矩型（C）梯型（D）三角
20、碳素钢是指含碳量小于（A ）的铁碳合金。

（A）2.06%（B）3.06%（C）4.06%（D）5.06%
21、中碳钢是指含碳量在（ C ）钢。

（A）0.10~0.15%（B）0.15~0.25%（C）0.25~0.6%（D）0.6~0.75%
22、内燃叉车大修离合器磨擦片烧焦面积超过（ D ）发硬变质，应报废。

（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5
23、内燃叉车大修离合器分离杆端面磨损超过（A ）mm时，应予以修复。

（A）1（B）2（C）3（D）4
24、内燃叉车大修半轴油封轴颈处的磨损应小于（ C ）mm。

（A）0.05（B）0.10（C）0.15（D）0.20
25、内燃叉车大修制动底板平面度超过（ A ）mm时应予校正。

（A）0.5（B）1.0（C）1.5（D）2.0
26、内燃叉车大修两叉长度差超过（ B ）mm，应修理或更换。

（A）5（B）10（C）15（D）20
27、内燃叉车大修油门踏板踏至最大行程时，油门开启应在全行程的（ C ）。

（A）1/4（B）2/4（C）3/4（D）4/4
28、起动马达大修电刷与换向器接触面积应不少于（ C ）。

（A）55%（B）65%（C）75%（D）85%
29、起动马达大修电刷高度不得低于（ B ）原电刷高。

（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5
30、发动机调节器大修各触点厚度不得小于（ D ）mm。

（A）0.2（B）0.3（C）0.4（D）0.5
31、各处螺纹损伤不得多于（ B ）。

(A) 1扣(B)2扣(C)3扣(D)4扣
32、叉车大修，半轴键齿磨损，与半轴齿轮内键槽的配合间隙大于（ A ）时应予更换。

(A)0.75mm (B)0.70mm (C)0.65mm (D)0.60mm
33、叉车制动时，摩擦带与制动鼓（轮）的接触面积不得少于（ D ）。

(A) 50% (B)60% (C)70% (D)80%
34、当叉车脚制动踏板移动全行程的（ B ）时，应达到要求的制动效果。

(A) 1/2 (B)2/3 (C)1/3 (D)1/4
35、（ D ）是夹、抱货件不正确的操作。

(A) 双臂伸开围拢夹抱住货件，高过膝盖(B)贴靠在身体前部或侧面髋骨处
(C)上身同时相应后仰或侧弯(D)取放货物时蹲起立放
36、从最高压力点到温度升高到最高点为止，这一时期称为柴油机燃烧过程中的（ D ）。

(A)前燃期(B)后燃期(C)速燃期(D)缓燃期
37、叉车大修，车架杆件磨损腐蚀的断面积减少量不能超过原断面的（ D ）。

(A) 5% (B)10% (C)15% (D)20%
38、叉车大修，倾斜缸连接耳板之孔与销轴的配合间隙不得大于（ C ）。

(A) 0.2mm (B)0.3mm (C)0.7mm (D)0.7mm
39、叉车起升链条出现裂纹，应（ A ）。

(A) 更换(B)继续使用(C)视情况而定(D)观察使用
40、叉车货叉出现裂纹，应（ B ）。

(A)修复使用(B)更换(C)继续使用(D)视情况而定
（三）判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）
1、装卸作业无电源照明的场所，禁止使用无灯罩的明火进行作业。

（√）
2、门架需要向前倾斜，当搬运货物时，是为了防止货物跌落。

（×）
3、内燃叉车的发动机是叉车的动力装置。

（√）
4、内燃叉车前桥为从动桥，后桥为驱动桥。

（×）
5、蓄电池极柱夹头表面上应经常保持一层凡士林油膜。

（√）
6、蓄电池在充电中，可以用河水或井水配制电解液。

（×）
7、叉车机械式转向沉重，是由于油泵进油管接头漏气。

（×）
8、叉车手刹是保证叉车行驶中及时刹车的装置。

（×）
9、喇叭不响或响声不正常，是由于接到蓄电池上的位置不对，电压太高或太低所产生。

( ×）
10、液压马达是将液体的压力能转换为旋转形式的压力能。

（×）
11、液压泵的实际流量大于理论流量。

（×）
12、交流电的方向都不随时间变化。

（×）
13、活塞是在频繁变化的瞬时高温、高压、高速及液体润滑和散热均困难条件下工作的。

（√）
14、柴油机和汽油机相比，具有各自的适用范围。

（√）
15、叉车在行驶转向时，必须保证所有车轮只作滑动而无滚动，以减少车轮磨损。

（×）
16、大型叉车除主减速器外，为减少传动比，采用轮边减速器。

（×）
17、铁路货场大多数使用的是机械式传动的内燃叉车。

（√）
18、内燃叉车方向盘转向沉重，故障原因为转向节轴缺油。

（√）
19、柴油机燃料的雾化是通过化油器来实现的，不同的燃烧室形状，要求与之相适的化油器。

( ×)
20、装载货物的重量可以超过所装货车的容许重量。

（×）
21、内燃叉车运行中，叉车的减速或停车是靠司机操作制动装置实现的。

（√）
22、使用手制动时，必须先用脚制动将车刹住，然后再用手制动。

（√）
23、内燃叉车行驶中，不论是高档换低档还是低档换高档，可以不踏离合器换档。

（×）
24、节流阀是一种用改变油液流量的办法来控制工作机构移动速度的阀门。

（√）
25、平键的侧面是非工作面。

（×）
26、弹簧常用的材料是低碳钢。

（×）
27、金属在外力作用下，所表现的抵抗变形或破坏的能力，叫做强度。

（√）
28、材料单位面积上的内力称为应力。

（√）
29、塑性是指金属在外力作用下，产生永久变形而不发生破坏的能力。

（√）
30、金属材料抵抗压入物压陷能力的大小，叫硬度。

（√）
31、叉车的转向机构和汽车完全不一样，它的后桥是转向桥，这是因为叉车载货在前，而汽
车载货在后。

( √)
32、叉车在行驶转向时，必须保证所有车轮只作滑动而无滚动，以减少车轮磨损。

( ×)
33、叉车常用的方向机构造系球面蜗杆滚轮式。

( √)
34、叉车转向失灵，故障原因为总泵零件装错。

( ×)
35、叉车起升货物不能升到最大高度，故障原因为安全阀压力太低。

（√）
36、叉车大修，减速器与桥壳接触的结合面可以有凸起伤痕。

（×）
37、叉车大修，各处润滑部位的油嘴、油堵齐全，油脂正确，可以出现轻微漏油现象。

（×）
38、叉车大修，制动系统分泵的回位弹簧应完好无损，无永久变形。

（√）
39、叉车油泵经常损坏，造成原因为叶片卡在槽内。

（√）
40、叉车制动总泵在不制动时，它的推杆球头与活塞之间应没有间隙。

（×）
(四)简答题
1、什么是设备的“三好”、“四会”？
“三好‘即管理好、使用好、检修好。

”“四会”即会使用、会保养、会检查、会排除故障。

2、叉车作业要做到“五不叉”，有哪些内容？
（1）货物重心超过叉车载荷中心，使叉车纵向稳定性降低时不叉；
（2）单叉偏载不叉；
（3）货物码不稳不叉；
(4)叉尖可能损坏货物时不叉；
(5)超重或重量不明不叉。

3、润滑脂的使用要求有哪些？
（1）润滑脂在任何负荷下，均需保持良好的润滑性能，并具有适当的流动性。

（2）当温度变化时，润滑脂只应稍稍改变其稠度，但在使用和保管期内绝不允许变质。

4、内燃叉车走行跑偏的原因有哪些？
方向跑偏是指叉车在行驶中自动偏向一边，须将方向盘握住，并且不断校正方向，才能保持方向行驶。

其原因有：
（1）转向轮定位不当；
（2）两转向轮轮胎气压不足；
（3）一边转向轮轴承过紧；
（4）一边车轮螺栓松动；
（5）转向节主销与衬套间隙过大。

5、什么是螺栓连接？有何用途？
螺栓连接是利用一端有头、另一端有螺纹的螺栓穿过被连接的孔并旋转上螺母，将被连接件连在一起，螺母和被连接件之间通常放置垫圈。

这种连接无需在被连接件上切制螺纹，构造简单，装拆方便，成本较低，使用时不受被连接件材料的限制，因此应用较广。

它主要用于被连接件不太厚，并能从连接两边进行装配的场合。

6、何为淬火？有何作用？
将钢加热到临界温度以上，保温一段时间，然后在水、盐或油中急冷下来的操作叫做淬火。

淬火后钢的硬度和强度将大大提高，但也会因应力的产生而变脆，通常与回火配合，以获得良好的机械性能。

7、离合器接合时有声响的原因是什么？
（1）分离轴承缺油咬住，座套松旷。

（2）分离杠杆损坏。

（3）分离叉松动。

（4）摩擦片碎裂或铆钉松动、露头。

（5）减震弹簧折断。

8、液压系统发生噪音是什么原因？
（1）由于超载而使安全阀被打开发生噪音。

（2）由于油箱缺油，或油泵、油管接头漏气而使油泵在泵油时进入空气。

（3）由于油太脏，滤油网堵塞，或因油粘度太大，油泵泵油困难。

9、蓄电池的工作原理有哪些？
（1）蓄电池工作过程中是可逆的化学反应，它可以把电能变成化学能储存起来，应用的时候，再把化学能变成电能。

（2）铝蓄电池是由二氧化铝与海绵状纯铝制成的正负极板浸入电解液里所构成。

由于电极板和电解液间所起的化学变化使两极之间产生电动势。

10、叉车行驶前有哪些注意事项？
（1）发动机起动后，应低速运转逐渐提高发动机温度，不右锰踏油门踏板，以免因润滑不良而使汽缸活塞受到严重磨损。

（2）发动机温度升高后，应进行高、低、中速运转检查，发动应响声正常，机油压力正常，充电量适度。

（3）发动机运转中没有焦臭气，没有漏水、漏油现象。

（4）各部连接情况良好。

（5）水温在75℃以上。

（6）观察排烟情况，以判断燃烧是否良好。

（五）综合题
1、叉取货件提叉作业的技术要求有哪些？
稍提贴紧，后倾门架提升货叉要求高度，叉取码高货物时，要将货盘升至距下盘货物0.1m 时鸣笛，退车，在不挂碰其化货物时平稳落叉。

易倒塌货物和危险货物，以安全绳捆绑或扶护。

2、点火时间过迟有什么现象？是什么原因？排除方法？
点火过迟的现象有：
（1）发动机发“闷”无力，温度容易升高，在突然加大油门时，转速不能随之提高；（2）排气管有时放炮，汽化器有回火现象；
（3）发动机不易发动。

原因有：
（1）分电器壳固定螺钉松动，壳体转动引起点火时间过迟；
（2）分电器断电触点间隙过小；
（3）离心式点火调整器工作不正常。

排除方法：
将分电器固定螺钉松开，用手以反时针方向转动分电器壳，直至加速时能及时提高发动机转速为止。

3、润滑油在发动机润滑系中起什么作用？
（1）润滑作用：将清洁的机油不断地送到发动机运转机件的摩擦表面，形成良好的润滑膜（用液体间的摩擦代替固体间的滚动或滑动摩擦）进行润滑，以减少机件的运动阻力和磨损。

（2）冷却作用：由于机油的循环流动，可以将摩擦产生热量的一部分带走散掉，使机件的温度降低。

（3）清洗作用：可将摩擦下来的金属屑带走，使机件摩擦表面保持清洁，减少摩擦。

（4）密封作用：在活塞与汽缸壁之间的机油层，可减少活塞运动时的漏气，增加活塞与汽缸壁之间的密封性。

4、发动机不能起动的原因有哪些？
发动机不能起动，或有时起动但很快熄火，产生的原因：
（1）汽油箱缺油或油管开关没打开。

（2）油管堵塞、破损或接头处泄漏。

（3）汽油器工作不良，混合气少或混合气过稀。

（4）汽油泵皮膜破裂，连杆脱落使油量供应不足，甚至完全泵不上油。

（5）汽油中有水，在汽化器主喷口处结冰堵塞。

（6）产生气阻使供油中断。

5、解释一、二级保养，中修和大修。

（1）一级保养对装卸机械进行擦洗润滑，对易磨损部分进行检查、调整。

（2）二级保养是维护性修理，对装卸机械进行部分解体检查、清洁、换油、修复、更换超限的易损配件。

（3）中修是平衡性修理，装卸机械部分或全部解体，除完成二级保养的各项工作外，修复、更换磨损的主要零部件，保证使用到下一个修程。

（4）大修是恢复性修理，装卸机械全部解体，全面检查，恢复机械原有性能或改造性能，修复更换磨损超限零部件，按批准的技术文件进行技术改造。

6、润滑油的使用要求。

（1）润滑油应具有一定的粘度，以保证在相对运动的零件上具有持久的油膜，保持润滑能
力。

（2）润滑油不得腐蚀机械零件，不得含有水分和机械杂质。

温度变化时，其粘度改变的幅度要小。

（3）润滑油在使用中不得形成大量的积灰和沥青层。

（4）润滑油必须经过化验，确定符合规定要求后，方能使用。

（5）加入设备内的润滑油必须经过过滤，并且所加油量必须达到规定的油标位置。

（6）凡需两种油料混合使用时，应先按比例配合好，然后再使用。

（7）液压系统的油液，必须特别注意清洁，不得使用再生油液。

7、机油滤清器有什么作用？
机油滤清器是用来滤去机油中的脏物，以减少发动机零件的磨损和延长机油的使用期限。

发动机在工作中，若机油内含有金属屑、炭渣、灰砂等杂质。

这些杂质及脏物会随机油流入各零部件摩擦表面，就会加速各机件的磨损，并可能堵塞油路，使发动机得不到良好的润滑。

因此，在叉车的动机上都必须装有机油滤清器。

有的发动机为加强过滤效果，还分别装有粗滤器和细滤清器。

8、叉车安全阀的作用是什么？由哪些部件组成？
当叉车超载，起升柱塞达到最高位置，倾斜活塞到达两端或者其他原因使液压系统中的油压升高超过额定压力时，安全阀打开，使部分油液经换向阀溢流油道貌岸然流回油箱，降低油压以保护液压系统的零部件不致损坏。

电瓶叉车的安全阀安装在换向阀体内的一侧，由节油阀、阀座、弹簧、调节螺钉等组成。

9、制动不灵是什么原因？
行驶中，连踏几次制动踏板，但制动效果不好，原因有：
（1）制动系统中有空气；
（2）总泵补偿孔或加油口盖通气孔堵塞；
（3）总泵或分泵皮碗损坏变形；
（4）活塞与泵体磨损过甚而松旷；
（5）出油阀损坏；
（6）油管接头松动或油管有破漏之处；
（7）油管堵塞或碰扁；
（8）制动毂失圆，有沟槽或制动毂臂过薄；
（9）摩擦片接触不好，硬化、烧蚀，铆钉露出或有油污。

10、讲出叉车行驶的“八禁止”的具体内容。

（1）严禁叉车在道口停留；
（2）严禁叉车行驶中突然转向；
（3）严禁硬拐死弯；
（4）严禁两台叉车同抬一件货物行走；
（5）严禁高速转弯；
（6）非紧急情况下，禁止使用紧急制动；
（7）在10％以上坡道上行驶时，禁止转向；
（8）叉车在长站台上作业时，禁止长距离倒车行驶。