2018年最新自考电子商务与现代物流复习必看过关宝典

自考电子商务与现代物流复习必看【过关宝典】第一章电子商务与现代物流第一节物流和电子商务的关系㈠电子商务的目的是实现交易，物流是完成交易的物质条件。

因此“电子”是虚拟的，“商务”是现实的，物流是虚拟变为现实必须经过的独木桥，是电子商务过程的终结。

㈡物流对电子商务的重要作用主要有四点：①使电子商务实体化。

②使电子商务供应链集成化。

③使电子商务的时空界限无线化。

④使电子商务高效化第二节中国电子商务配送发展的关键因素①观念②规模③网络④资源⑤费用⑥服务第三节电子商务物流与配送系统规划与设计㈠电子商务中物流方案的重点考虑因素：①电子商务消费者的地区分布，②销售的品种，③配送细节，④电子商务服务提供者，⑤物流成本与库存控制。

㈡电子商务物流体系的建立模式：⑴共用模式；⑵自建或外包模式：①自己组建物流公司，②外包给专业物流公司；⑶第三方模式㈢电子商务物流服务内容设计： 我自考网【微信号：zikaoti】⑴传统物流服务，与非电子商务物流服务相同，包括①运输功能②储存功能③装卸搬运功能④包装功能⑤流通加工功能⑥物流信息处理功能，⑵物流增值服务，包括①增加便利性的服务②加快反应速度的服务③减低成本的服务④延伸服务㈣电子商务的物流作业流程及物流管理：①从制造商的角度来看，②从销售企业的角度来看，③从物流企业的角度来看第四节电子商务物流的改进措施㈠优化物流系统网络：常见的物流、配送系统网络初见的问题、原因及对策表。

㈡建立供应链关系，发挥第三方物流的作用。

㈢建设适合电子商务要求的物流信息系统。

第二章现代物流的概念与结构第一节物流的概念㈠物流概念的产生国际上物流学术界对于物流概念生产的因素基本上有两种观点：①经济动因②军事动因㈡物流的定义美国物流定义有4大派别：①管理派②工程派③军事派④企业派㈢对物流定义的理解——理解物流概念时应该同时认识到以下几点：①物流的对象应该包括“人”。

②物流是一个过程。

③物流过程与组成这个过程的一个或几个环节不同。

④物流过程需要一体化。

㈣物流与相关术语的关系①物流与后勤②物流与配送③物流中心与配送中心④物流供应链与供应链物流⑤物流与储运。

第二节物流系统的要素㈠物流的7要素：①流体：指物流中得“物”，即物质实体。

②载体：指流体借以流动的设施和设备。

③流向：指流体从起点到终点的流动方向。

④流量：指通过载体的流体在一定流向上的数量表现⑤流程：指通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。

⑥流速：即单位时间流体转移的空间距离大小。

⑦流效：即物流的效率和效益。

㈡物流要素之间的关系，★物流要素之间存在着冲突，相持和协同3种状态。

P81——86第三节物流系统的结构㈠物流系统的治理结构物流系统治理是指物流系统资源配置的管理和控制的机制和方法。

①多边治理②三边治理③双边治理④单边治理㈡物流系统的产业结构：①中国物流产业概况。

②物流产业特征：多行业性，基础性，服务性，综合性。

③物流产业结构第三章现代物流的基本原理第一节物流目标系统化原理㈠原理描述与理解，理解这一原理需要抓住以下连个关键点：⑴物流目标系统化的目标；⑵物流目标优化的对象：①物流系统的整体目标②物流系统内部要素的目标㈡物流系统的目标，⑴物流系统可以分为4个层次：①本级系统：当事人的立足点和出发点位系统最大边界的系统。

本级系统的目标由上级系统确定。

②上级系统：包含本级系统且仅比本级系统高一个层次的系统。

③同级系统：在本级系统和上级系统之间，与本级系统平行的其他本级系统。

（这些平行的本级系统是本级系统运行的内部环境，本级系统和其他本级系统之间的关系式协调，配合，竞争的关系，而不是上下级关系，是同级关系，这种同级关系也由公司内部的行政等级制度确定。

）④下级系统：包含在本级系统内且仅比本级系统低一个层次的系统。

（下级系统与本级系统关系等同与本级系统和上级系统的关系。

）⑵物流系统的共同目标可归纳为5个方面：①提供客服需要的服务，即在恰当的时间，将恰当数量，恰当质量的洽当商品送到恰当的地点②提供系统所需要的服务水平的同时，使系统的总成本最小③服从公司的总体政策④最大限度地利用可用资源，是公司投资保持在合理水平⑤促进公司长期发展。

⑶物流系统的服务目标：物流系统的服务目标包括很多方面，从各个最底层的下级系统，一直到最顶层的上级系统，都有自己的服务目标⑷物流系统的成本目标：①有些成本发生在本级系统以外，或者不由本级系统承担。

②有些成本最然有本级系统承担，但是并不能独立的计算出来。

③有些物流成本需要确定一定的计算规则，规则不同成本也不一样。

④物流成本中包含物流服务的利润。

㈢物流系统目标冲突 我自考网【微信号：zikaoti】⑴不同层次的系统同类物流目标之间的冲突：成本目标和服务目标。

①不同层次系统物流服务目标之间的冲突。

②不同层次系统物流成本目标之间的冲突。

⑵本级系统不同物流目标之间的冲突。

㈣物流目标系统化方法：⑴目标管理法。

⑵总成本分析法。

⑶重要业绩衡量指标分析法。

第二节物流要素集成化原理㈠原理描述与理解，该原理要表达的关键点有：①物流要素集成的目的是实现物流系统要素之间本来应该有地联系，单最终目的是位了实现物流系统整体最优。

②物流要素都应该进行集成。

③物流要素集成就是对要素进行统一规划，管理，评价，要素之间可以实现协调和配合。

④物流要素集成要靠一定的制度安排作保证。

⑤集成需要成本，是由条件，分层次的。

㈡物流集成与专业化物流或第三方物流集成与分工是相对立的一个概念和过程：分工是将业务分离开来，实行专业化经营；集成是将业务集中起来，实行一体化经营。

第三方物流以两种方式存在着：⑴第三方物流本身可能也是一个集成的第三方物流系统：该物流系统为生产，销售企业提供的物流服务不仅是专业化，而且是系统化，它的要素都是第三方的专业化要素⑵第三方物流也可能是一个物流系统中的一部分，该部分是专业化的：生产企业和销售企业的集成物流系统不一定是专业化，其中的要素也不一定都实行了专业化即采用第三方经营，单部分要素都委托了第三方进行专业化经营。

㈢物流要素集成的动机。

为什么要进行物流要素集成呢？答：企业进行物流要素集成的动机是多种多样的，主要可以归纳为以下几个方面：①从传统储运向现代物流化的需要②有物流要素的复杂性决定③提高物流要素运作效率的需要④生产，销售和消费发展对现代物流的需要⑤是企业建立供应链的要求。

㈣物流要素集成的角色：⑴物流要素的集成者是物流要素集成方案的规划者，设计者和物流要素集成过程的协调者，控制者。

⑵物流要素被集成者是被集成的要素的所有者，运营者，管理者。

它是物流要素集成方案的实施者和执行者，它按照物流集成者的要求去运作它所拥有的物流要素，在整个要素集成过程中处于从属地位，但是它是物流要素集成的基础。

㈤物流要素集成的机制，⑴从物流要素集成商的角度分析：物流要素集成的主要过程有以下几个方面：①物流要素集成商调查发掘物流服务需求商的物流服务要求②根据需求设计规划物流集成方案③寻求可以用来满足物流服务需求的物流要素资源④确定物流要素提供者，或者是确定被集成者，确定它们在要素集成中完成任务⑤让被集成者按照分工要求完成具体的集成任务⑥监督，协调和控制物流要素集成过程的具体实施。

⑵从物流要素被集成商的角度分析：物流要素集成的主要过程有以下几个方面：①确定自己的主要要素资源。

②确定这些要素的主要使用条件（出租条件）。

③按照顾客（可能是要素集成者）的要求进行签约的集成要素的运作，管理和具体实施。

㈥物流要素集成的结果。

⑴要素一体化：要素一体化就是纵向一体化，是将物流系统需要的要素纳入一个资本所有和控制之下，有该资本对物流系统进行规划，设计，并且有该资本对这些要素进行经营和管理，在需要大量的关系性资产和专用性资产的物流系统中是必要地。

但是应该实现专业化经营，这就是“大而全”“小而全”，是要素集成的最高形式。

⑵建立战略联盟：建立战略联盟就是建立供应链的方式。

⑶资源共享：资源共享有两种形式：①就是通常所说的在不同企业之间进行的横向一体化即在不改变要素产权关系的情况下，将企业各自拥有的物流资源向物流要素集成者开放并与其他要素的所有者开展物流合作。

公共利用资源，在实现物流资源要素共享的同时也实现了资源与其他物流要素的集成，②是即在企业内部不同部门之间进行横向一体化，企业不同部门之间都有物流资源。

⑷市场化：即采用第三方物流的方式。

㈦物流要素集成是区别现代物流与传统储运的最主要特征第三节物流组织网络化原理㈠原理描述理解：物流组织网络化指物流经营管理机构，物流业务，物流资源和物流信息等要素的组织按照网路方式在一定市场区域内进行规划，计划和实施，以实现物流系统反应和最优总成本等要求过程。

㈡物流组织网络化的好处：①扩大市场覆盖面②提高网络效率③提高要素的收益④抵御要素的风险。

㈢物流网络的组织者：同物流要素集成一样。

它们在物流网络组织中起得作用可以分为两种：即物流网络的组织者和物流网络的被组织者，两者在物流网络的组织中所起得作用不同，它们所得到的收益也不相同。

①物流网络的组织者是物流网络要素的集成者，就是物流网络要素集成方案的规划者，设计者和物流网络要素集成过程的协调者，控制者②物流网络被组织者是物流网络组织者集成物流网络的所有者，运营者，管理者，同物流要素被集成者一样是物流网络组织方案的实施者和执行者。

㈣物流网络采用配送中心的理由物流网络可以分成两种基本形式：①是直送形式，②是经过物流中心或者配送中心的形式。

第一种方式又可以分为两种形式：①从工厂直接送到众多的零售门店②从工厂直接送到最终消费者。

从工厂的角度来看，这种物流网络存在的主要条件是：①厂商必须有强大的配送车队，（可以利用第三配送车队）。

②厂商必须具有足够的仓储能力（可以利用第三方仓库）。

③客户数量不多（配送量达到配送车队和仓库的经济规模）且分布在离工厂不远的地方（在配送车队的经济运距范围内）。

从门店或消费者的角度来看，这种网络存在的主要条件是：①送货厂家不能太多；②每次送货量要合适；③厂家要相对稳定。

从上诉来看，直送不是一种满足大规模，有效益的物流网络组织方式因此在物流网络中增加一个环节—配送中心。

在承担大规模物流任务的物流渠道中，配送中心（或物流中心）是不可缺少的网络设施，采用配送中心（物流中心）的好处：①提高厂家和门店的物流效率。

②提高厂家和门店业主的效率。

③物流中心和配送中心可以是赢利的项目。

④配送中心（物流中心）是复杂物流网络的核心。

⑤物流中心（配送中心）是重要的基础设施。

㈤LD-CED模式：“物流中心+配送中心”模式又称为LD_CED模型。

（LD：Logistics centre + Distribution centre模式。

CED：收集{Consolidation}交换{Exchange}发送{Delivery}）第四节物流接口无缝化原理㈠原理描述及理解：物流接口无缝化是指按照物流目标系统化和物流要素集成化原理要求，对物流网络构成要素之间的流体，载体，流向，流量，流程5个流动要素，信息，资金，机构，人员等生产要素，技术标准，运作规范，管理制度等机制要素进行内部和外部链接，使系统要素之间，系统与系统之间成为无缝连接的整体过程。