公交车例检制度示范文本
公交车例检制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A33908 公交车例检制度标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑公交车例检制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
为保障我公司公交车安全、有序的正常运营，确保乘客生命财产的安全和乘车环境的舒适干净，结合本公司实际，特制定本制度：一、值班员须提前20分钟到达，认真做好出车前的各项准备和驾驶员的签到工作。
二、出车前对所有车辆的进行安检，检查项目包括车辆方向、轮胎、刹车、灯光以及车内外卫生等。
三、对车辆进行例检时，要密切与驾驶员合作，若检查项目中发现一项不合格时，立即督促驾驶员去修理厂检修和排除，不准上路运营，直至检修合格。
四、对车辆例检完毕后，确认各项性能正常合格时，由驾驶员亲笔签名后，方可允许出站上路运营。
五、出车前若司乘人员因特殊原因不能正常按时到岗的，值班员要及时调派机动人员顶班，并如实记载值班记录。
六、对检查车辆卫生不合格的，除按规定记载处罚外，督促司乘人员清洗和打扫干净，方可允许上路运营。
公交车安全隐患排查制度及措施范本
公交车安全隐患排查制度及措施范本一、制度目的为了确保公交车运营时乘客的生命财产安全，预防事故的发生，制定本制度。
二、职责分工1. 公交公司负责制定公交车安全隐患排查制度、组织实施排查、进行整改和督导工作。
2. 公交车驾驶员负责日常排查和整改工作，确保公交车无安全隐患。
3. 相关部门负责对公交车安全工作进行监督和协助。
三、安全隐患排查内容1. 车辆外观：检查车身是否有划痕、凹陷等影响安全的损坏。
2. 灯光设备：检查前后灯光、转向灯、制动灯等是否正常工作。
3. 刹车系统：检查刹车片、刹车盘、刹车油等是否磨损或漏油。
4. 轮胎状况：检查轮胎花纹是否磨损、胎压是否正常。
5. 驾驶室设备：检查驾驶座椅、安全带、反光镜等是否完好。
6. 燃油系统：检查油箱、油管等是否有泄漏现象。
7. 紧急逃生设备：检查车内的逃生锤、灭火器等设备是否齐全。
8. 车辆稳定性：检查车辆悬挂系统、转向系统等是否正常运转。
9. 车内设备：检查车内座椅、扶手、栏杆等是否完好。
四、排查措施1. 驾驶员安全交底：每位驾驶员入职前需进行安全交底，明确安全意识和职责。
2. 日常排查制度：每位驾驶员负责每日排查自己所驾驶的公交车，发现问题及时整改。
3. 定期检修：公交公司定期对车辆进行检修，确保车辆处于良好的工作状态。
4. 突发事件应急处理：公交公司建立应急处理机制，对突发事件进行及时响应和处理，保障乘客安全。
5. 安全教育培训：公交公司定期组织对驾驶员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
6. 公交车安全巡查：相关部门定期对公交车进行安全巡查，发现问题及时整改。
五、整改措施1. 严肃执纪问责：对发现的安全隐患问题，公交公司将依法依规进行处理，对责任人进行严肃执纪问责。
2. 及时整改：对发现的安全隐患问题，驾驶员应立即进行整改，确保问题得到及时解决。
3. 监督督导：公交公司应加强对驾驶员的监督和督导，确保安全隐患问题得到有效整改。
六、其他要求1. 公交车司机应按规定佩戴安全帽，确保自身安全。
车辆发车前例检制度模版(3篇)
车辆发车前例检制度模版为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》，保障道路运输安全，保证营运客车的技术状况良好，根据条例第四十条，道运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，特制定发车前例查制度。
一、车辆检验人员应当在规定的时间内到位，不迟到、不早退，有事要请假，不得擅自离岗，以免车辆漏检。
二、安检人员要树立高度的责任心、事业心，认真负责车辆进场、站检验，发现问题及时开出维修单，通知车主维修，坚决杜绝车辆带病行驶。
三、从车站发出的班车必须主动配合车站安全检查工作，对不服从检查的车辆，车站有权不予配客。
四、认真填写车辆检验登记，并妥善保管，以备查阅，车辆检验执行交通部检验标准，周检率应达到____%。
五、安检员要督促驾驶员做好车辆三检工作，督促车主按计划车辆进行各类维护。
六、以上条款希望检验人员和驾驶员、车主认真遵守执行，发生责任事故将追究当事人的责任。
车辆发车前例检制度模版（2）一、目的为确保车辆在发车前进行全面的例检，保证车辆安全，保障乘客出行的安全和便利，制定本车辆发车前例检制度。
二、适用范围本制度适用于所有车辆在发车前进行例检的情况。
1. 车辆外观检查：a. 检查车身是否有明显、严重的损坏；b. 检查车窗是否完好无损；c. 检查车辆各个门是否能够正常打开和关闭；d. 检查车辆灯光是否正常运行。
2. 车辆内部检查：a. 检查座椅是否完好无损；b. 检查安全带是否正常；c. 检查车辆空调系统是否正常运行；d. 检查车辆内部卫生情况。
3. 车辆机械检查：a. 检查车辆发动机是否正常；b. 检查车辆刹车系统是否正常；c. 检查车辆轮胎是否有磨损、漏气等情况；d. 检查车辆底盘是否有异常噪音。
四、例检程序1. 车辆司机在发车前20分钟到达车辆停放位置。
2. 车辆司机进行外观检查。
3. 车辆司机进行内部检查。
4. 车辆司机进行机械检查。
5. 车辆司机填写例检表格，记录检查结果。
6. 车辆指派人员对例检结果进行审核。
车辆发车前例检制度范文(3篇)
车辆发车前例检制度范文一、目的和范围本制度的目的是规范车辆发车前的例检工作，确保车辆在发车前处于良好的工作状态，保障乘客的安全出行。
本制度适用于公司所有车辆的每次发车前例检。
二、车辆发车前例检的内容和要求1. 车辆外观检查a. 检查车辆整体外观是否整洁，车身是否有明显的刮擦或破损。
b. 检查车辆玻璃是否完好，无裂痕或破损。
c. 检查车辆灯光是否正常，包括前大灯、示廓灯、转向灯等。
d. 检查车辆轮胎是否充气正常，胎面是否有磨损或异物卡入。
2. 车辆内部检查a. 检查车辆座椅是否完好，无破损或松动。
b. 检查车辆安全带是否正常运作，无卡滞或损坏。
c. 检查车辆空调系统是否正常运作，温度和风力是否正常。
d. 检查车辆音响系统是否正常运作，能否播放音乐或广播。
3. 车辆机械部件检查a. 检查车辆刹车系统是否正常，踏板是否有松动或卡滞现象。
b. 检查车辆悬挂系统是否正常，有无异常的杂音或过度震动。
c. 检查车辆发动机运转状态，能否平稳启动，有无异常响声。
d. 检查车辆转向系统是否正常，转向灵活，无卡滞或异常现象。
4. 其他检查事项a. 检查车辆安全设备是否齐全，包括灭火器等。
b. 检查车辆驾驶员证照是否齐全，包括驾驶证和从业资格证。
三、责任和流程1. 车辆发车前例检责任a. 车辆驾驶员负责进行车辆发车前的例检，并记录检查结果。
b. 相关部门负责对车辆发车前例检结果进行审核和跟踪。
2. 车辆发车前例检流程a. 每个发车交接班时，驾驶员需要对自己负责车辆进行发车前例检。
b. 驾驶员按照预设的例检内容进行检查，发现问题及时记录，并报告相关部门。
c. 相关部门会对例检结果进行审核，并记录结果，核实问题处理情况。
四、记录和处理1. 例检结果记录a. 驾驶员需要将例检结果记录在统一的例检表中，包括检查的日期、车辆信息、例检内容以及结果。
b. 驾驶员需要将例检表上报给相关部门，由相关部门进行审核。
2. 问题处理a. 驾驶员发现问题后，需立即报告相关部门，等待相关部门的处理指示。
车辆安全例保例检制度范文（3篇）
车辆安全例保例检制度范文一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。
二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。
三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。
四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。
五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。
争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。
六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。
七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。
车辆安全例保例检制度范文（2）一、引言车辆安全是保障驾驶员和乘客生命财产安全的重要环节，为了确保车辆处于良好的运行状态，我们制定了车辆安全例保例检制度。
该制度的目的是促进车辆安全管理规范化，提高车辆的安全性能，减少事故和故障的发生。
二、车辆安全例保制度1. 车辆日常保养1.1 定期检查机油、冷却液、刹车油等液体的量，并及时补充。
1.2 定期检查轮胎的胎压和磨损情况，并进行必要的调整和更换。
1.3 定期清洁车辆外观和内部，保持车辆的干净整洁。
1.4 定期检查车辆电器和灯光设备的工作状态，确保正常使用。
2. 车辆例检制度2.1 定期进行车辆技术状况检测，包括底盘、发动机、制动系统、悬挂系统等核心部件的检查，并做好相应的维护和修理工作。
2.2 定期进行车辆安全检查，包括车辆悬挂系统、车身结构、制动系统、安全带等的检查，确保车辆的安全性能达到标准要求。
2.3 定期进行车辆排放检测，确保车辆排放的废气符合环保要求。
3. 车辆事故报告制度3.1 对于发生车辆事故的，驾驶员应立即向上级主管部门和保险公司报告，提供详细的事故经过和相关证据。
3.2 上级主管部门要及时调查事故原因，并做出相应的处理和纠正措施，防止类似事故再次发生。
车辆安全例行检查和出站检查制度模版
车辆安全例行检查和出站检查制度模版一、前言车辆安全是保障道路交通秩序和乘车人员安全的重要环节。
为了提高车辆安全管理水平，制定和严格执行车辆安全检查和出站检查制度是必要的。
本文以车辆安全例行检查和出站检查制度为核心内容，为车辆管理部门提供一份模板，以供参考。
二、车辆安全例行检查制度1. 目的车辆安全例行检查旨在确保车辆在上路行驶前具备良好的技术状况和安全性能，防范和减少道路交通事故的发生。
2. 适用范围本制度适用于所有机动车辆的例行安全检查。
3. 检查内容3.1 车辆外观检查3.1.1 车身涂装是否完好，无严重划痕和腐蚀。
3.1.2 玻璃是否完好，无破损和裂纹。
3.1.3 车灯和指示灯是否正常工作。
3.1.4 轮胎胎面磨损情况是否正常。
3.1.5 车辆标识是否清晰可辨。
3.2 车辆动力系统检查3.2.1 发动机是否正常启动和热车。
3.2.2 发动机排放是否符合环保要求。
3.2.3 汽车变速器和离合器是否灵活。
3.2.4 刹车系统是否正常工作。
3.2.5 车辆悬挂系统是否稳定。
3.3 车辆电气系统检查3.3.1 蓄电池是否电量充足。
3.3.2 各种仪表是否正常工作。
3.3.3 喇叭、风挡雨刮器、空调等设备是否正常工作。
3.4 车辆安全设备检查3.4.1 安全带是否完好、可靠。
3.4.2 儿童座椅、灭火器等是否齐全。
4. 检查频次和记录4.1 车辆安全例行检查应按照固定的频次进行，具体频次可根据车辆的使用情况和所处行驶环境确定。
4.2 检查记录应当详细、准确，包括车辆检查时间、检查内容、检查结果等。
三、车辆出站检查制度1. 目的车辆出站检查旨在确保车辆在正式上路行驶前符合安全运营要求，防范和减少道路交通事故的发生。
2. 适用范围本制度适用于所有机动车辆的出站检查，包括公交车、出租车、货车等。
3. 检查内容3.1 车辆外观检查3.1.1 车身涂装是否整洁，无重大污染和腐蚀。
3.1.2 玻璃是否清洁，无明显污垢和裂纹。
车辆发车前例检制度范文
车辆发车前例检制度范文第一章：总则第一条：为了确保车辆的安全运行，提高行车安全水平，保障乘客的生命财产安全，制定本车辆发车前例检制度。
第二条：本制度适用于车辆发车前的例行检查工作。
第三条：本制度的制定和实施，应遵循科学性、合理性、便捷性、先进性的原则。
第四条：车辆发车前例检由车辆管理部门负责组织实施，相关单位和人员要积极配合。
第五条：各车辆管理部门应将本制度作为考核车辆管理工作的重要内容。
第二章：检查内容第六条：车辆发车前例检的内容包括但不限于以下几个方面：1. 车辆基本情况检查：包括车辆牌照、车辆型号、车身颜色、车辆长度、座位数、载重量等信息的核对。
2. 车辆外观检查：包括车身、车窗、车灯、车轮、车胎、雨刮器等的完整性和正常工作状态的检查。
3. 车辆内部检查：包括座椅、安全带、紧急停车装置等的完整性和正常工作状态的检查。
4. 车辆动力系统检查：包括发动机、排气系统、燃油系统等的正常工作状态的检查。
5. 车辆制动系统检查：包括刹车片、刹车盘、制动管路等的正常工作状态的检查。
6. 车辆悬挂系统检查：包括悬挂弹簧、减震器等的正常工作状态的检查。
7. 车辆轮胎检查：包括胎压、胎纹、胎面磨损程度等的检查。
8. 车辆电气系统检查：包括电瓶、发电机、电路等的正常工作状态的检查。
9. 车辆安全设备检查：包括灭火器、急救包、防抱死系统等的完整性和正常工作状态的检查。
10. 车辆运输证件检查：包括营运证、行驶证、保险证等的合法性和有效期的检查。
第三章：检查程序第七条：车辆发车前例检的程序如下：1. 车辆管理部门通过内部通知和车辆驾驶员的提醒，告知车辆发车前例检的时间和要求。
2. 车辆驾驶员按照车辆管理部门的要求，在指定的时间和地点将车辆开到检查点。
3. 车辆管理部门派遣专业人员进行例检，并将检查情况记录在检查册上。
4. 如发现车辆存在不符合安全标准的问题，车辆管理部门应立即通知驾驶员进行维修，并在维修完成后重新进行例检。
公交车例检制度
公交安全生产值班制度一、总则为了加强公交安全生产管理，确保公交运营的安全稳定，保障乘客和员工的生命财产安全，根据国家相关法律法规和公司规章制度，制定本制度。
二、范围本值班制度适用于公司所有公交车队的值班工作。
三、值班人员1. 值班人员包括调度员、现场督导员、安全员等。
2. 值班人员应经过相关培训合格，并持有相应证书。
3. 值班人员要严格执行公司制定的规章制度，认真履行职责。
四、值班时间1. 值班时间根据公司排班制度确定。
2. 值班人员在值班期间应全程保持高度警惕，随时准备应对突发情况。
五、值班内容1. 打卡签到：值班人员在上班时应按规定打卡签到，确保与上下班时间记录一致。
2. 配合调度：调度员负责车辆的运营调度，值班人员要积极配合，确保车辆运行的顺利。
3. 现场督导：现场督导员负责现场监督车辆的安全运营，及时发现问题并进行处理。
4. 安全检查：安全员要对车辆进行定期检查，确保车况良好，保障乘客安全。
六、值班责任1. 调度员要保证车辆的正常运行，合理安排车辆的发车时间和路线。
2. 现场督导员要及时发现问题并及时处理，保障车辆和乘客的安全。
3. 安全员要严格执行安全检查制度，确保车辆的安全。
七、值班纪律1. 值班人员应按规定的时间到岗，并严格执行公司规章制度。
2. 值班期间禁止吸烟、喧哗，严禁私自离岗，必须经过领导批准。
3. 值班人员要保持电话畅通，随时准备接受调度指令。
4. 值班期间必须保持清醒，不得饮酒，如有发现将按公司制度进行处理。
八、值班报告1. 值班人员要按规定时间向上级领导汇报当日的值班情况。
2. 值班人员要将当班期间发生的重要事件记录并及时报告上级领导。
九、值班交接1. 值班交班时，应如实向接班人员介绍当日值班情况，交接有关资料，确保工作的连续性。
2. 接班人员要认真复核交班资料，熟悉当日工作情况，确保正常交接。
十、附则1. 对于违反值班制度的行为，将按公司相关规定进行处理。
2. 对于值班人员出现的突发情况，可根据情况适当调整值班安排，确保不影响公司正常运营。
公交车辆定期检查制度范本
公交车辆定期检查制度范本一、总则第一条为确保公交车辆安全运行，保障乘客生命财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《城市公共汽电车安全管理规定》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于城市公共汽电车企业（以下简称企业）对所属车辆进行的定期检查、维护和保养。
第三条企业应当建立健全车辆检查制度，确保车辆技术状况良好，不符合安全运行要求的车辆不得投入运营。
第四条车辆检查应遵循预防为主、防治结合的原则，确保车辆安全、环保、经济、可靠运行。
二、车辆检查内容及要求第五条车辆检查内容主要包括：1. 车辆外观：检查车辆漆面、玻璃、灯具、标识等是否完好，车身是否有明显的结构性损伤。
2. 发动机及附属设备：检查发动机工作状况、机油、冷却液、燃油等是否正常，发动机舱内是否有漏油、漏水现象。
3. 传动系统：检查变速箱、传动轴、驱动轴等是否存在异常磨损、断裂等情况。
4. 制动系统：检查制动盘、制动鼓、刹车片、刹车蹄等磨损状况，制动液是否充足、是否符合要求。
5. 悬挂系统：检查悬挂弹簧、减震器、连接螺栓等是否存在变形、损伤等情况。
6. 电气系统：检查电池、发电机、启动机、灯光、仪表等是否正常工作，线束是否有破损、短路等情况。
7. 轮胎：检查轮胎气压、花纹磨损状况，轮胎是否有破损、鼓包等情况。
8. 安全设施：检查安全带、安全锤、灭火器等是否齐全、有效。
9. 环保设施：检查尾气净化器、催化器等是否正常工作，排放是否符合国家标准。
第六条车辆检查要求：1. 企业应按照车辆检查标准，对车辆进行定期检查，确保车辆技术状况符合安全运行要求。
2. 车辆检查应由具备相应资质的维修技术人员进行，严禁非专业人员操作。
3. 车辆检查记录应详细、真实、完整，保存期限不少于一年。
4. 对不符合安全运行要求的车辆，应立即进行维修、整改，经复查合格后方可投入运营。
三、车辆检查周期第七条车辆检查周期如下：1. 日常检查：每日出车前、归来后进行，由驾驶员负责。
公交车例检制度(5篇)
公交车例检制度为保障我公司公交车安全、有序的正常运营，确保乘客生命财产的安全和乘车环境的舒适干净，结合本公司实际，特制定本制度：一、值班员须提前____分钟到达，认真做好出车前的各项准备和驾驶员的签到工作。
二、出车前对所有车辆的进行安检，检查项目包括车辆方向、轮胎、刹车、灯光以及车内外卫生等。
三、对车辆进行例检时，要密切与驾驶员合作，若检查项目中发现一项不合格时，立即督促驾驶员去修理厂检修和排除，不准上路运营，直至检修合格。
四、对车辆例检完毕后，确认各项性能正常合格时，由驾驶员亲笔签名后，方可允许出站上路运营。
五、出车前若司乘人员因特殊原因不能正常按时到岗的，值班员要及时调派机动人员顶班，并如实记载值班记录。
六、对检查车辆卫生不合格的，除按规定记载处罚外，督促司乘人员清洗和打扫干净，方可允许上路运营。
七、值班员出车前要认真检查司乘人员的相关证件，是否按规定悬挂或携带，禁止非本公司驾驶员驾驶公交车顶班出站，发现问题按规定进行记载和处罚，责令改正。
公交车例检制度（2）是指对公交车进行定期检测和维修的一项管理制度。
在这个制度下，公交车必须按照规定的时间和要求进行例检，以确保车辆的安全性能。
本文将从以下几个方面对公交车例检制度进行详细介绍。
一、例检的目的和意义1.保障乘客安全：公交车是城市居民日常出行的重要交通工具，保障乘客的生命安全和财产安全是公交车例检制度的首要目的。
2.确保车辆正常运行：例检能够及时发现公交车存在的问题，包括发动机、制动系统、悬挂系统、转向系统等方面的故障，及时进行维修，保证车辆正常运行。
3.延长车辆使用寿命：例检是对公交车进行定期维护和检修的过程，能够及时发现和解决问题，有效延长车辆的使用寿命。
4.提高运营效率：通过例检，能够及时发现并处理车辆故障，减少车辆的故障率，提高运营效率。
5.强化管理监督：例检制度是对公交车运营管理的监督和约束，可以有效防止违规操作和安全隐患，提高管理水平。
公交车例检制度模版
公交车例检制度模版一、概述1. 目的：制定公交车例检制度的目的是确保公交车辆的安全运营，保护乘客和驾驶员的生命财产安全。
2. 适用范围：本制度适用于所有运营公交车辆。
二、例检内容1. 车辆外观检查：a. 车身完好性：检查车身是否有明显凹陷、裂纹或破损等。
b. 玻璃状况：检查前后挡风玻璃、车窗等是否完好无损。
c. 灯光状况：检查车前后、两侧的大灯、刹车灯、转向灯等是否正常工作。
d. 车牌状况：检查车牌是否完整、清晰可见。
2. 车辆内部检查：a. 座椅状况：检查座椅是否完好、固定可靠。
b. 窗户状况：检查窗户是否能够正常开启关闭，并确保密封性良好。
c. 空调系统：检查空调系统是否正常运行，温度调节是否准确。
d. 紧急设备：检查紧急通道、安全锤等设备是否完好齐备。
3. 操作设备检查：a. 方向盘：检查方向盘是否灵活，操控是否正常。
b. 刹车系统：检查制动系统是否灵敏可靠。
c. 空气系统：检查气压是否正常，制动效果是否良好。
4. 安全设施检查：a. 灭火器：检查灭火器是否在有效期内，压力是否正常。
b. 疏散标识：检查车辆内是否有清晰可见的疏散标识指示。
c. 紧急疏散窗：检查车辆内的紧急疏散窗是否易于操作，在需要时能及时疏散乘客。
5. 其他检查：a. 车辆文件：检查车辆是否携带必备的行车证、保险单等文件。
b. 乘客座椅：检查乘客座椅的整齐程度，是否清洁。
三、例检频率1. 定期例检：公交车每季度进行一次全面例检。
2. 日常例检：每天上班前对车辆进行简要例检。
四、问题处理1. 发现问题：在例检过程中，如发现车辆存在问题，应立即停车，并通知维修人员进行处理。
2. 紧急情况：如遇紧急情况，例如火灾、事故等，驾驶员应立即采取适当措施，确保乘客的安全，并及时通知相关部门。
3. 维修记录：对于例检中出现的问题以及维修记录，应详细记录下来，作为日后车辆维护的参考。
五、责任分工1. 驾驶员责任：驾驶员应确保定期例检的完成，并在发现问题时及时报告，不得擅自驾驶有缺陷的车辆上路。
安全管理制度之公交车例检制度
安全管理制度之公交车例检制度xx年xx月xx日contents •引言•公交车例检制度概述•公交车例检制度的核心要素•公交车例检制度的执行与监督•公交车例检制度的改进方向•结论目录01引言公交车作为公共交通工具，承载着大量乘客，其安全问题备受关注。
通过例检制度的实施，可以及时发现并处理车辆存在的安全隐患，确保行驶安全。
确保公交车安全运行公交车例检制度以预防为主，通过对车辆进行定期检查和维修，及时发现并解决问题，有效降低事故发生的概率。
预防为主的原则目的和背景制度范围适用对象本制度适用于所有投入运营的公交车，包括城市公交、城际公交等。
制度内容公交车例检制度主要包括定期检查、维修保养、隐患排查等方面的规定。
02公交车例检制度概述定义公交车例检制度是指对公交车辆进行定期的详细检查，包括车辆的外观、结构、安全设施等方面。
意义通过例检制度的实施，可以及时发现并处理车辆存在的安全隐患，确保公交车辆的安全运行，提高公共交通的安全水平。
定义和意义1例检制度的流程23公交车例检制度规定了车辆检查的时间间隔，通常是每日一次或每周一次。
定期检查车辆检查的内容包括车辆的外观、轮胎、刹车系统、灯光、安全锤、灭火器等。
检查内容每次检查都要进行详细记录，包括检查项目、发现问题、处理意见等。
检查记录03规范管理例检制度是一种规范化的管理制度，有助于加强对公交车辆的管理，提高公共交通的安全水平。
例检制度的重要性01预防事故通过例检制度的实施，可以及时发现和处理车辆存在的安全隐患，有效预防交通事故的发生。
02提高安全意识例检制度要求驾驶员参与车辆检查，有助于提高驾驶员的安全意识。
03公交车例检制度的核心要素检查车辆的基本信息，如车牌号、车辆类型、使用年限等是否属实。
车辆信息核对对车辆的刹车、转向、灯光、轮胎等关键部件进行检测，确保其安全性能达标。
车辆安全性能检测检查车辆的清洁程度，保证车辆内部和外部的整洁，并对车辆进行必要的润滑和紧固。
公交车例检制度[1]
![公交车例检制度[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/de85469a77eeaeaad1f34693daef5ef7ba0d1290.png)
公交车例检制度1. 引言本制度旨在规范和管理企业职能部门对公交车辆的例检工作，确保车辆的安全运营和乘客的出行安全。
本制度适用于企业职能部门的工作人员，在例检工作中必须严格按照本制度的要求进行操作。
2. 例检管理标准2.1 例检频率1.所有公交车辆应每周进行一次例检，确保车辆的安全性能。
2.特殊情况下（如恶劣天气、道路状况等），应提前进行例检，并加强对车辆的检查和维护。
2.2 例检内容1.车身外观：检查车身是否存在明显划痕、凹陷、腐蚀等损坏情况，确保车身完整性。
2.起动系统：检查发动机是否正常启动，排除起动故障。
3.灯光系统：检查车辆各种灯光是否正常亮起，包括前照灯、后尾灯、刹车灯等，确保可见性和安全性。
4.刹车系统：检查车辆刹车是否灵敏、刹车片是否磨损，确保刹车性能达到安全标准。
5.转向系统：检查方向盘是否正常，转向灵活，并检查转向油液是否充足。
6.悬挂系统：检查车辆悬挂系统是否正常，排除任何异常震动和噪音。
7.轮胎系统：检查轮胎磨损情况，空气压力是否适中，确保安全行车。
8.电器系统：检查车辆电器设备是否正常运行，包括音响、空调、车窗控制等。
9.座椅和安全带：检查座椅是否稳固，安全带是否完好，确保乘客出行安全。
10.消防器材：检查车辆消防器材是否齐全，确保应急情况下的安全疏散。
2.3 例检记录和报告1.对每辆公交车的例检工作需记录在案，包括车辆的详细信息及例检内容、结果等。
2.例检报告应如实记录，记录例检人员、时间、例检结果和存在问题等。
3.例检报告应及时上报至企业职能部门，并留存备查。
3. 例检考核标准3.1 考核内容1.例检工作质量：对例检工作记录和报告进行评估，确保例检工作的准确性和完整性。
2.例检工作效率：对例检工作所花费的时间进行评估，确保例检工作的高效率。
3.2 考核方法1.例检工作质量考核：–定期抽查企业职能部门的例检工作记录和报告。
–针对抽查结果进行分析和评估，发现问题及时进行整改和指导。
公交安全日常检查制度范本
公交安全日常检查制度范本一、目的和适用范围1.1 目的：为了确保公交车安全运营，预防事故发生，保障乘客和驾驶员的生命财产安全，特制定本制度。
1.2 适用范围：本制度适用于公司所有公交车的安全日常检查工作。
二、职责2.1 安全管理部门：负责组织、监督、检查和评估公司公交车的安全日常检查工作。
2.2 驾驶员：负责按照本制度要求，对所驾驶的公交车进行日常检查，并填写相应的检查记录。
三、安全日常检查内容3.1 车辆外观检查3.1.1 检查车体是否有碰撞、破损、漏油等情况。
3.1.2 检查车灯是否正常工作，包括转向灯、刹车灯、雾灯等。
3.1.3 检查轮胎是否完好，气压是否正常，轮毂是否有裂纹。
3.1.4 检查雨刷、散热器、挡风玻璃是否正常工作。
3.2 车辆内部检查3.2.1 检查座椅是否稳固，安全带是否完好。
3.2.2 检查车载灭火器是否在有效期内，数量是否充足。
3.2.3 检查应急开关、逃生窗、逃生锤等安全设备是否正常。
3.2.4 检查车载监控设备、音响设备、通讯设备是否正常工作。
3.3 车辆机械检查3.3.1 检查发动机是否正常，油液是否充足，油液是否有泄漏。
3.3.2 检查变速箱、驱动轴、悬挂系统等是否正常工作。
3.3.3 检查刹车系统是否正常，刹车片、刹车盘是否磨损过度。
3.3.4 检查转向系统、灯光系统、电气系统等是否正常工作。
四、安全日常检查程序4.1 驾驶员在出车前、行车途中和收车后，对所驾驶的公交车进行日常检查。
4.2 驾驶员按照本制度规定的检查内容，对车辆外观、内部和机械进行检查，并做好相应的检查记录。
4.3 安全管理部门定期对驾驶员的检查记录进行抽查，并对检查情况进行评估。
五、奖惩措施5.1 对严格遵守本制度，安全日常检查工作做得好的驾驶员，给予表彰和奖励。
5.2 对不按照本制度要求进行安全日常检查，或者检查不合格的驾驶员，给予批评教育，并在考核中予以体现。
六、附则6.1 本制度自发布之日起实施。
车辆安全例保例检制度范文(2篇)
车辆安全例保例检制度范文一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。
二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。
三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。
四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。
五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。
争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。
六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。
七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。
车辆安全例保例检制度范文（2）第一章总则第一条为了加强对车辆的安全管理，确保车辆在运营过程中的正常运行和安全性，保障乘车人员的生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车辆。
第三条车辆安全例保例检是指对车辆进行定期例保和例检的活动。
第四条本制度所提到的例保是指对车辆进行定期例行的保养、维修、保险等。
第五条本制度所提到的例检是指对车辆进行定期例行的技术检查、检验和测试。
第六条所有车辆管理人员必须遵守本制度的各项规定。
第二章车辆安全例保第七条车辆的安全例保是保障车辆在正常运行中不发生故障，减少事故的发生。
第八条车辆安全例保应每月进行一次，并设定专人负责。
第九条车辆安全例保主要包括：发动机系统的检查、润滑系统的检查、刹车系统的检查、悬挂系统的检查、轮胎及悬挂系统的检查、电器系统的检查等。
第十条车辆遇到突发故障或安全隐患时，应立即停车，并及时联系维修人员进行处理。
第三章车辆安全例检第十一条车辆的安全例检是为了确保车辆在技术要求上符合相关规定，提高车辆的安全性能。
第十二条车辆安全例检应每年进行一次，并依法进行强制性的年检。
第十三条车辆安全例检主要包括：车辆外观检查、车身结构检查、制动器检查、灯光和信号装置检查、车辆排放和噪声检查等。
交通运输安全知识：公交车例检制度
公交车例检制度为保障我公司公交车安全、有序的正常运营，确保乘客生命财产的安全和乘车环境的舒适干净，结合本公司实际，特制定本制度：一、值班员须提前20分钟到达，认真做好出车前的各项准备和驾驶员的签到工作。
二、出车前对所有车辆的进行安检，检查项目包括车辆方向、轮胎、刹车、灯光以及车内外卫生等。
三、对车辆进行例检时，要密切与驾驶员合作，若检查项目中发现一项不合格时，立即督促驾驶员去修理厂检修和排除，不准上路运营，直至检修合格。
四、对车辆例检完毕后，确认各项性能正常合格时，由驾驶员亲笔签名后，方可允许出站上路运营。
五、出车前若司乘人员因特殊原因不能正常按时到岗的，值班员要及时调派机动人员顶班，并如实记载值班记录。
六、对检查车辆卫生不合格的，除按规定记载处罚外，督促司乘人员清洗和打扫干净，方可允许上路运营。
七、值班员出车前要认真检查司乘人员的相关证件，是否按规定悬挂或携带，禁止非本公司驾驶员驾驶公交车顶班出站，发现问题按规定进行记载和处罚，责令改正。
危货车辆事故登记制度一、公司综合部为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局公司综合部，并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管领导，综合部应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。
否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、综合部对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。
车辆安全与日常维护管理制度一、车辆出门三检制度为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到安全第一，预防为主。
特制定车辆出门三检制度。
公交车例检制度
公交车例检制度公交车是城市交通中特别紧要的一种交通工具，它承当着载客和运输作用，因此车辆的安全和牢靠性特别紧要。
为了保障公交车的安全和运营效率，对公交车进行例检是特别必要的。
下面本文将认真介绍公交车例检制度。
一、公交车例检的基本要求公交车的例检应符合下列基本要求：（一）例检应当全面，认真，精准。
（二）例检的标准应当严格，以车辆制造厂所规定的标准为准，特别是对于安全项目的检查要求更高。
（三）例检应当适时，公交车的例检周期应依据车辆的使用情况和车辆制造厂所规定的周期进行。
在检查过程中，如发觉存在严重问题，应立刻停止运营，并进行修理。
（四）例检应当遵从科学的方法，匹配正确的工具和设备。
检查结束后，应编制认真的检查报告，并适时做好记录和文件存档工作。
二、公交车例检项目及内容公交车的例检应涵盖车辆各方面的内容，下面将认真介绍公交车例检项目及内容。
（一）发动机方面的例检发动机是公交车的心脏，是公交车正常运行的关键。
发动机的例检应包括以下项目：1. 气缸座，气门座的检查；2. 曲轴、连杆的检查；3. 活塞及其环的检查；4. 依据车辆使用情况定期检查，更换发动机机油和机油滤清器。
5. 检查各传动皮带的张力。
（二）制动系统的例检制动系统是公交车行车安全的紧要保障，因此制动系统的例检非常紧要。
制动系统的例检应包括以下项目：1. 制动驱动装置的检查；2. 眼镜水泵的检查；3. 制动轮的检查；4. 制动泵及制动盘的检查；5. 依据车辆使用情况及操作人员反应情况分别对刹车油和制动液点进行检查等；（三）轮胎轮辋的例检轮胎轮辋是整个公交车行驶中的关键部位，轮胎轮辋的例检应包括以下项目：1. 钢圈、胎壁及胎纹的检查；2. 轮辋及轮毂的检查；3. 确认安装后的扭力；4. 扫描轮胎及轮辋切口，进行相关数据记录和文件存档等。
（四）底盘及车身的例检底盘及车身是公交车的承载结构，是公交车的基础，内容如下：1. 底盘及车身拼装缝隙的检查；2. 底盘及车身结构变形、断裂及疲乏情况的检查；3. 前、后桥系统悬架的检查；4. 灯光系统的检查等。
公交公司车辆检查方案范本
公交公司车辆检查方案范本一、检查车辆内部1. 座椅检查座椅是否整洁、有破损，是否有可疑的物品，如针头、烟蒂等。
如果发现有污渍或垃圾，需要及时清理。
2. 空调检查空调是否正常工作，是否有异味。
如果发现有异常，需要及时通知维修人员进行检修和清洗。
3. 火灾安全设备检查车辆内的灭火器是否过期、是否存在外力损坏的情况。
一个车辆内应当配置至少两个灭火器。
4. 安全疏散设备对车厢内的安全锤、疏散槽、紧急疏散门等设备进行检验，确保其处于正常状态。
维护人员应当定期进行维护，确保车内的安全设备能够及时救援。
5. 垃圾桶检查车内的垃圾桶是否足够，是否设置在乘客便捷位置。
垃圾桶内的垃圾也需要及时清理，以保持车内干净卫生。
二、检查车辆外部1. 车身检查车身是否擦伤、划痕，是否有严重的腐蚀现象。
如果发现，需要及时修复以保证乘客的乘坐安全。
2. 车轮、悬挂系统检查车轮是否有裂纹，悬挂系统是否牢固。
如果发现有异常，需要及时送到维修厂进行检修和更换。
3. 灯光、信号器检查前后大灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作。
检查信号器是否能够正常发出声音和证明安全的信号，如喇叭、倒车雷达等。
如果有发现异常，需要立即更换或进行修复。
4. 工具、备件检查车内是否配备有工具、备件等应急设备。
对于需要更换的部位，维修人员需要确保有足够的备件储备，以免客户在使用车辆的过程中出现安全问题。
三、检查车辆文化建设1. 我们希望看到车辆清洁卫生，司机安全文明驾驶，并提供热情周到的服务。
对于司机，公交公司需要定期进行安全文明驾驶培训。
对于车辆的清洁卫生和提供热情周到的服务，公交公司需要加强巡查和考核，对于服务不到位的车辆进行整改和改进。
2. 我们倡导绿色环保出行，力求降低车辆环境污染。
在车内，可以设置环保的车厢公告牌。
同时，公司还可以通过宣传活动、媒体宣传等方式，让公众知晓公司的绿色环保理念，推广绿色出行的概念。
四、总结以上是公交公司车辆检查方案范本，车辆检查对于保证驾乘安全至关重要。
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公交车例检制度示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
公交车例检制度示范文本
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为保障我公司公交车安全、有序的正常运营，确保乘
客生命财产的安全和乘车环境的舒适干净，结合本公司实
际，特制定本制度：
一、值班员须提前20分钟到达，认真做好出车前的各
项准备和驾驶员的签到工作。
二、出车前对所有车辆的进行安检，检查项目包括车
辆方向、轮胎、刹车、灯光以及车内外卫生等。
三、对车辆进行例检时，要密切与驾驶员合作，若检
查项目中发现一项不合格时，立即督促驾驶员去修理厂检
修和排除，不准上路运营，直至检修合格。
四、对车辆例检完毕后，确认各项性能正常合格时，
由驾驶员亲笔签名后，方可允许出站上路运营。
五、出车前若司乘人员因特殊原因不能正常按时到岗的，值班员要及时调派机动人员顶班，并如实记载值班记录。
六、对检查车辆卫生不合格的，除按规定记载处罚外，督促司乘人员清洗和打扫干净，方可允许上路运营。
七、值班员出车前要认真检查司乘人员的相关证件，是否按规定悬挂或携带，禁止非本公司驾驶员驾驶公交车顶班出站，发现问题按规定进行记载和处罚，责令改正。
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