交通运输部重点联系道路运输企业2009年度经济运行分析报告

2009年度经济运行分析报告

发布时间 2010-03-19

交通运输部重点联系道路运输企业

2009年度经济运行分析报告

中国道路运输协会运输研究所

2010年2月

主要内

容

经济运行总体状况

经济运行重大影响因素

重点联系企业积极应对新形势

预测与建议

第一部分经济运行总体状况

●客运生产企稳向好，货运生产持续下降。

●收入增速放缓，成本明显下降，效益好于预期。

●交通规费及道路通行费有所下降。

●客运运输效率有所降低，货运略有提高。

●车辆结构继续稳步调整。

●客运班次有所增加。

【运输生产情况】

2009年度样本企业完成客运量比去年同期提高了7.14%，增幅比去年增加2.99个百分点（2008年比2007年增加4.15%）；客运周转量比去年同期提高了6.02%，增幅比去年增加2.18个百分点（2008年比2007年增加3.84%）。完成货运量比去年同期下降了15.37%，降幅比去年增加12.35个百分点（2008年比2007年下降3.02%）；货运周转量比去年同期下降了2.58%，增幅比去年回落10.52个百分点（2008年比2007年增加7.94%）。客运量和客运周转量均有一定提高，货运量和货运周转量均有不同程度下降，客运企稳向好，货运持续下降。

【收入、成本、效益变动情况】

▲收入2009年度样本企业完成营业总收入比去年同期增加了3.91%，增幅比去年回落17.1个百分点（2008年比2007年增加21.01%）。客运总收入比去年同期增加了10.61%，，增幅比去年回落2.99个百分点（2008年比2007年增加13.6%）；货运总收入比去年同期下降了9.40%，增幅比去年回落31.29个百分点（2008年比2007年增加21.89%）。

图1-3收入变化幅度图

▲成本2009年度样本企业完成营业总成本比去年同期下降了0.61%，降幅比去年增加23.2个百分点（2008年比2007年增加22.59%）；客运总成本比去年同期增加了5.87%，增幅比去年回落7.75个百分点（2008年比2007年增加13.62%）；货运总成本比去年同期下降了12.23%，降幅比去年增加40.36个百分点（2008年比2007年增加28.13%）。

图1-4成本变化幅度图

▲效益2009年度样本企业实现利税总额比去年同期提高了11.63%，增幅比去年回落3.51个百分点（2008年比2007年增加15.14%）；实现净利润总额比去年同期提高了28.32%，增幅比去年提高了15.78个百分点（2008年比2007年增加12.54%）。

其中客运净利润总额比去年同期提高了37.52%，增幅比去年提高16.06个百分点（2008

年比2007年增加21.46%）；货运净利润总额比去年同期下降了37.87%，降幅比去年增加了22.36个百分点（2008年比2007年下降15.51%）。客运经济效益明显提高，货运经济效益持续下降。

图1-5利润变化幅度图

【交通规费及道路通行费情况】

由于成品油消费税改革，取消了交通规费和部分政府还贷二级公路收费，2009年度样本企业交通规费支出比去年同期下降了95.71%；通行费支出比去年同期下降了25.32%。两项合计2009年比2008年减少运输成本占运输总成本的7.36%。

【车辆结构分析】

▲平均吨（座）位的变化

客车平均座位26.18座，比去年同期增加了0.23座，提高了0.89%；货车平均吨位11.70吨。比去年同期增加了0.36吨；提高3.17%。

▲客车结构变化

高级客车12276辆，占客车总数的31.42%，比去年同期降低了0.11个百点；座位数占客车总座位数的43.38%，比去年同期提高了1.26个百分点。

大型客车12886辆，占客车总数的32.98%，比去年同期提高了0.83个百分点；座位数占客车总座位数的44.43%，比去年同期提高了0.51个百分点。

▲货车结构变化

厢式货车占货车总数的31.04%，比去年同期提高了2.2个百分点；吨位数占货车总吨位数的18.50%，比去年同期降低了0.61个百分点。

集装箱货车占货车总数的7.37%，比去年同期提高了1.14个百分点；吨位数占货车总吨位数的17.27%，比去年同期提高了2.06个百分点。

专用货车占货车总数的22.44%，比去年同期提高了0.96个百分点；吨位数占货车总吨位数的19.82%，比去年同期提高了0.79个百分点。

图1-6车辆吨（座）位比较图

总体来看，客车向大容量、货车向大吨位稳步发展；高档客车和大型客车占营运客车的比例、集装箱货车占营运货车的比例均有小幅增长，车辆结构进一步趋向合理。

【运输效率情况】

▲客车效率客车的平均运距为91.83公里，比去年同期下降了1.05%；平均车日行程为320.47公里，比去年同期下降了5.08%；平均实载率为57.08%，比去年同期下降了0.19%。

▲货车效率货车的平均运距为133.96公里，比去年同期提高了15.12%；平均车日行程为237.2公里，比去年同期提高了9.81%；平均实载率为60.39%，比去年提高了1.86%。

【客运班线情况】

2009年企业客运总班次比去年同期增加了3.98%；其中一类班次比去年同期增加了6.55%。

第二部分经济运行重大影响因素

2009年影响道路运输企业经济运行的重大因素有四项，其中政策性因素有：

●成品油消费税改革，取消交通规费和部分道路通行费，减轻了企业负担，降低了运输成本。

●颁布新的《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，确立运价与油价联动机制，实现了燃油成本补偿。

市场性因素有：

●燃油价格与国际市场接轨，导致了燃油成本的波动。