杂货班轮运输业务流程
班轮运输业务—杂货班轮运输货运程序
在提单上所记载的卸货港以外的其他港口卸货和交付货物。
杂货班轮运输货运程序
2.交付货物的方式
➢仓库交付货物 ➢船边交付货物 ➢货主选择卸货港交付货物 ➢变更卸货港交付货物 ➢凭保证书交付货物
杂货班轮运输货运程序
凭保证书交付货物
在收货人无法交出正本提单来换取提货单提取货物的情况下，由收货 人开具保证书，以保证书换取提货单，然后持提货单提取货物的交付方式。
订舱是托运人（包括其代理人）向班轮公司 （即承运人，包括其代理人）申请货物运输，承 运人对这种申请给予承诺的行为。
杂货班轮运输货运程序
（三）揽货和订舱时应注意的问题 1. 船舶舱位的分配
揽货订舱前，船公司首先参考过去的实际情况，预先将就航于该航线上的各 船舶舱位在装货港间进行适当的分配，定出限额，使船舶舱位得到充分和合理的 利用，以确保航线船舶满舱满载，避免出现亏舱和严重爆舱情况。
货物在装船时，托运人尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后，再以 提单上所载明的选卸港范围，选定对自己最方便或最有利的卸货港，并在 这个港口卸货和交付货物。
杂货班轮运输货运程序
2.交付货物的方式
➢仓库交付货物 ➢船边交付货物 ➢货主选择卸货港交付货物 ➢变更卸货港交付货物
杂货班轮运输货运程序
变更卸货港交付货物
特殊的货物 卸下，在船边交给收货人或代其收货的人并办理货物的交接
手续。
杂货班轮运输货运程序
四、交付货物
1.交付货物的基本程序
提单
卸货港的代理人
提货单
提货单 收货人
码头仓库
杂货班轮运输货运程序
2.交付货物的方式
➢仓库交付货物 ➢船边交付货物 ➢货主选择卸货港交付货物
杂货班轮运输货运程序
【精品】杂货班轮海运出口货代业务流程
杂货班轮海运出口货代业务流程《杂货班轮海运出口货代业务流程》教学设计日照职业技术学院马强注：讲课内容属于财经大类国际贸易专业的必修课《国际货运代理实务》，授课对象为我院国际商务专业二年级下学期的学生。
一、课程简介、设计思路与教学方法《国际货运代理实务》是研究国际货物运输具体操作过程的具有很强的应用性与实践性的课程，是国际商务专业的核心课程，在二年级下学期开设，共56学时。
本课程基于工作过程开发设计教学内容，采用“项目引导、任务驱动”的教学模式，通过项目案例引导、任务分析、必备知识讲解、操作示范与能力训练等环节组织教学，突出学生能力培养，强调工学结合，以货代员岗位任务的完成为目标，以任务发生的顺序展开教学过程，通过教师的启发引导、讲解示范，促进学生自主学习和动手实践，融“教、学、做”为一体。
在这一教学模式下，本课程使用的教学方法是：讲授示范、任务驱动、启发引导、情境模拟、角色扮演、案例分析、小组讨论等方法，不同的任务采用不同的方法，各有特点。
教学步骤：1.组织教学，复习提问。
教师先讲解本次课的学习目标，然后复习提问上次课的主要内容，检查学生预习情况，为本次课的教学做好准备。
2.任务引进。
通过情境模拟或案例导入引出本次课的任务，然后对这一任务进行分析，找出要完成这一任务需要具备哪些知识和技能。
3.必备知识。
对完成这一任务需要具备的知识进行重点讲授，目的是实现对学生完成这一任务的理论指导。
4.任务活动。
根据任务内容，可通过操作示范、案例分析、小组讨论和角色扮演等教学方法，让学生自己动手操作，这时教师主要起到监督、检查、指导的作用，以促使学生完成任务，从而达到培养学生能力的目的。
5.总结和布置作业。
下课前，教师要对学生任务完成情况作总结，指出哪些做得好，哪些做得不好，问题出在哪里，应采用什么样的方法来解决等等，以促使学生更好地完成任务，提升能力。
通过布置作业与强调预习，强化学生自主学习的意识，巩固所学知识与技能。
杂货班轮货运及主要单证流程
载货清单（Manifest, M/F），又称 舱单。它是货物装船完毕后，根据 提单或大副收据编制的按卸货港顺 序逐票列明全船实际载运货物的汇 总清单。
（卸货港） 船舶代理人 14 收货人
银行 15
16
装卸公司 理货公司
14、船公司卸港代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货 准备。 15、收货人到开证行付款赎单。
海关
检验检疫
（装货港） 3、托运人持S/O及有关单证向海 关办理货物出口报关、验货放行手 续，海关在S/O上加盖放行章，货 物准予装船出口。 出口货物先报检，后报关。托运人 必须凭检验检疫机构出具的“出境 货物通关单”方可报关。一般报关 程序分为申报、查验、缴税、放行 四个环节。 进口货物先报关，后报检。
4 L/L
5 货物积载计划
船舶代理人
4 L/L （装货港） 5 货物积载计划
装卸公司 理货公司
装货清单（Loading list, L/L）是 根据装货联单中的托运单留底联， 将全船待运货物按目的港和货物性 质分类，依航次靠港顺序排列编制 的装货单的汇总单。
4、船公司在装货港的代理人根 据留底联编制装货清单（L/L） 送船舶及理货公司、装卸公司。 5、大副根据L/L编制货物积载计 划交代理人分别送理货、装卸公 司等按计划装船。
6 装卸公司 理货公司 7 S/O 8 M/R
8 M/R
托运人 （装货港）
6、托运人将货物送至指定码头的仓库准备装船。
7、货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O，签发收货单 （M/R）。 8、理货长将M/R转交给托运人。
银行 11 托运人 9 船舶代理人 （装货港） （卸货港） 银行 9、托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处付清运费换取正本已装船提单 （B/L）。 10、船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发正本已装船提单B/L。 11、托运人持B/L及有关单证到议付行结汇（信用证交易下）取得货款，议付 银行将相关单证邮寄给开证行。 11 10
杂货班轮运输常用单证及其操作流程
出口代运委托单主要内容： 代运委托单编号、委托单位编号、
国别、件数、包装式样、货名、毛重、 净重、体积、成交价格、托运人、收 货人、通知人、需要提单份数、运费 支付、代发装船电报的电挂地址、特 约事项、装船情况等。
5
（一）托运单 （Booking Note B/N订舱单）
船公司或其他承运人在接受发货 人（或托运人）的订舱时，根据发货 人(或托运人）的口头、或书面申请货 物托运的情况用以安排货物运输而制 作的单证。该单证一经承运人确认， 便作为承托双方订舱的凭证。
杂货班轮运输常用单证 及其操作流程简介
1
杂货班轮运输常用业务单证
一、在起运港缮制/签发的单证 （一）托运单 （二）装货单 （三）收货单（大副收据） （四）其他业务单证：
提 单、装货清单、载货清单、运费 清 单、货物积载图、危险货物清单 等。
2
出口货物代运委托单 （Shipping Note S/N）
发票编号合同编号三在卸货港缮制或签发的单证一过驳清单boatnote卸货报告outturnreport二货物残损单二货物残损单brokendamagedcargolist货物溢短单overlandedshortlandedcargolist三货物查询单cargotracer四提货单deliveryorderdo二过驳清单boatnote过驳清单是卸货港货物过驳卸船时作为证明货物交接和表明所交货物实作为证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证
6
订舱单的主要内容有：①货名、件数、 包装式样、标志、重量、尺码；②目 的港；③装运期限；④结汇期限；⑤ 能否分批运输、转船运输等。
7
（二）装货单 （Shipping Order S/O）
由承运人或其代理签章后，既是 货物办理托运的凭证，又是报关后海 关加盖放行章和通知船上接受承运货 物装船的凭证。在货物装船后，由理 货人员根据理货计数单核对，然后在 装货单上签注实际装船数量，装载位 置、装货日期。
第六章-海运业务流程
又称货物积载计划。 由大副依据装货清单编制。 作用：供港口和装卸公司、理货人员等有关方按计划要求 安排装船作业。
2、实际积载图
由理货长根据货物实际装船位置绘制。 作用：是船舶运输途中保管货物所必需的资料，同时也是 船抵目的港时安排卸货作业和进行现场理货的主要依据。
请总结一下计划积载图和实际积载图 的不同之处。
（10）代理报检报关
（11）办理提货手续。
为了便于码头结算港杂费，提前处理有关文件并安排移箱和做好 交货准备，避免提货等待和交通堵塞等现象发生，码头一般都规定 收货人在办妥提货手续后，应在码头规定的时间内提前向码头商务 受理部门办理货物提取的申请，即通常所称的 提货“预约”。
而后在规定时间内到指定堆场或货运站提箱／提货。 双方还应办理箱子交接检查，共同签发设备交接单。
2、电放操作要点： ①使用电放放货，并非不出提单，只是不出正本提单。
知
电放提单是指船公司或其代理人签发的注有
识
“Surrendered”或“Telex Release”的提单副本、复印
点 ——件或传真件。
电
其基本作用有三：
放
1、是承运人收到其照管的货物收据．
提
2、是运输合同的证明，
单
3、是用来换取提货单的依据。
特此保函！ X年X月X日
③电放日：通常应于货（柜）抵目的港前。
④电放下通常采用PP（prepaid,预付运费）。
⑤若货物有不良情况，切记：于电放信上要打上 Mate's Remark.(大副批注)。
? 四、杂货班轮货运单证及其流转程序
（一）在装货港编制使用的单证 （1）托运单（Booking Note，B/N）
港区柜子限重： 24TON/20GP 30.48TON/20GP超重柜 30TON/40GP
杂货班轮货运及主要单证流程
4 L/L
5 货物积载计划
船舶代理人
4 L/L （装货港） 5 货物积载计划
装卸公司 理货公司
装货清单（Loading list, L/L）是 根据装货联单中的托运单留底联， 将全船待运货物按目的港和货物性 质分类，依航次靠港顺序排列编制 的装货单的汇总单。
4、船公司在装货港的代理人根 据留底联编制装货清单（L/L） 送船舶及理货公司、装卸公司。 5、大副根据L/L编制货物积载计 划交代理人分别送理货、装卸公 司等按计划装船。
班轮货运业务流程
3 6 8
装卸公司 理货公司
7 8 托运人 4 5 1 2 9
银行
11
海关 10 11 13 船公司 17 船舶代理人 16 17 装卸公司 理货公司 18 14 收货人 银行 15
检验检疫 12 （装货港） （卸货港）
船舶代理人
检验检疫 海关 仓库
19
20 19
托运人 托运书、装货联单
海关
检验检疫
（装货港） 3、托运人持S/O及有关单证向海 关办理货物出口报关、验货放行手 续，海关在S/O上加盖放行章，货 物准予装船出口。 出口货物先报检，后报关。托运人 必须凭检验检疫机构出具的“出境 货物通关单”方可报关。一般报关 程序分为申报、查验、缴税、放行 四个环节。 进口货物先报关，后报检。
载货清单（Manifest, M/F），又称 舱单。它是货物装船完毕后，根据 提单或大副收据编制的按卸货港顺 序逐票列明全船实际载运货物的汇 总清单。
（卸货港） 船舶代理人 14 收货人
银行 15
16
装卸公司 理货公司
14、船公司卸港代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货 准备。 15、收货人到开证行付款赎单。
第四章 班轮运输业务
例3、我国出口至伦敦/鹿特丹/汉堡绿茶一批，
共200箱，每箱尺码0.25立方米，每箱重50 公斤，绿茶为8级货物，计费标准为W/M， 知8级货物基本费率为90美元/吨，另加燃油 附加费20%，选卸港附加费每吨3.5美元， 港口附加费10%，计算总运费。
解：班轮运价=基本运价+附加费
化为公制单位：0.25〉0.05
3、双边运价本：是由船货双方制定的，承运
货物是按商定的费率和规定收取运费。运价 表的调整和条款的变更，都须经过船货双方 协商确定。 4、协议运价本：是一种类似班轮公会运价表 的一种运价。签订协议的每一船公司对统一 运价都保留有单独行动的权利，可修改已同 意的费率、附加费、商品登记以及有关的运 价表条款等但这种修改须于生效前若干天通 知其他成员。
（四）承托双方的权利义务和责任豁免以签 发的提单条款为依据并受统一的国际公约制 约，不需另订运输合同。 班轮公司出具的班轮提单载明了承运人应 负的有关责任条款，是班轮公司接受货物并 负责运输的依据。若因特殊情况，在某一次 航次中取消了沿途中某一挂港时，班轮公司 将负责安排其他船将原定由本航次运往该港 的货物尽快运到目的地，交给提单指定的收 货人并负担由此产生的费用。
（1）1个运费吨
（2）100美元 （3）不收（没有），100美元
四、集装箱班轮运费计算
（一）集装箱班轮运费计算方法 1.计算公式 集装箱班轮运费=基本运费*箱数+各类附加费
之和*箱数
=全包价（ALL IN）箱数
其中：1.基本运费和附加费由具体箱型确定，一
四、班轮运输承运人同托运人的责任划分
班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船 舶并负责运输的当事人。 托运人是在班轮运输合同中委托承运人运输 货物的当事人。 承运人同托运人责任和费用的划分界限一般 在船上吊杆所能到的吊钩底下。即托运人将货 物送达吊钩底下就算完成交货任务，然后由承 运人负责装船。但风险的划分一般以船舷为界， 即货物在装运港越过船舷以前发生的风险由托 运人负责，越过船舷后的风险由承运人（船方） 负责。
班轮货运业务流程
班轮货运业务流程１杂货班轮运输业务流程（１）货运安排，包括揽货与订舱揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人（即承运人）申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
（２）接货装船按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。
对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。
（３）卸船交货将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓集中卸船，仓库交付的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。
２集装箱班轮运输出口业务的流程（１）订舱货物托运前由发货人自行或委托货运代理人填制订舱单向船公司或其代理人，或经营运输的其他人申请订舱。
（２）接受托运申请船公司或其代理人首先考虑其航线、船舶、运输要求、港口条件、运输时间等方面条件，接受托运申请，着手编制订舱清单，分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据此办理空箱及货运交接。
（３）发放空箱发货人到集装箱码头堆场领取空箱（拼箱货运输则由集装箱货运站负责领取），办理交接，填制设备交接单。
（４）拼箱装箱发货人将不足一整箱的货物交由集装箱货运站，并由货运站根据订舱清单，核对货主填写的场站收据，负责整理装箱tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！。
杂货班轮货运程序(国际航运实务2-8)
第二节杂货班轮货运程序从事杂货班轮运输的船舶按照船期表营运，通常挂靠港口较多，货物装卸作业频繁，所承运货物的种类多，票数也多，船舶在港停泊时间较短，出现货运质量事故的情况比较复杂。
因此，杂货班轮运输中必须建立起一套行之有效的关于货物运输的安排，货物装卸，货物交接等货运程序。
一、货运安排货运安排包括揽货与订舱和确定航次货运任务。
船公司为使自己所经营的船舶在载重量和载货舱容两方面均能得到充分利用，以期获得最好的经营效益，会通过各种途径从货主那里争取货源，揽集货载——揽货(canvassion)。
通常的做法是在所经营的班轮航线的挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表，如我国的《中国远洋航务公报》(ch in ashippi ng bullet in),《航运交易公报》(shippi ng excha nge bullet in),《中国航务周刊》(chi na shipi nggazette等都定期刊登班轮船期表,以邀请货主前来托运货物,办理订舱手续；通过与货主,无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同(service con tract)或揽货协议来争取货源。
订舱(booking)是托运人(包括其代理人)向班轮公司(即承运人，包括其代理人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
托运人(shiper)申请货物运输可视为“要约”,即托运人希望和承运人订立运输合同意思的表示,根据法律规定,合同订立采取要约——承诺方式,因此,承运人一旦对托运人货物运输申请给予承诺,则货物运输合同订立。
国际贸易实践中，出口商通常会要求以CIF价格条件成交，此时，由出口商安排货物运输工作,即出口商承担出口货物的托运工作,将货物交船公司运往国外的进口商,所以订舱工作多数在装货港或货物输出地由出口商办理。
但是，如果出口货物是以FOB价格条件成交，则货物运输由进口商安排，此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理。
杂货班轮运输常用单证及其操作流程
托运人取得了大副签署的收货单后， 即可凭以向承运人或其代理人换取提 单。收货单是前述一式三联装货单中 的一联，它的记载内容和格式与装货 单完全一致，只是最后还有大副签署 一栏。
运费清单又称“运费舱单”，是由装 货地船公司或其代理人根据提单副本编 制的与货物运费有关的事项的一览表， 是承运人向托运人收取运费的汇总单。 它可以直接寄交或由本船带交给卸货港 船公司的代理人，供收取到付运费或处 理有关业务使用。
（八） 货物积载图 （Stowage Plan）
货物积载图是以图示的形式来表 明货物在船舱内的装载情况，使每 票货物都能形象具体地显示出其在 舱内的位置。
（二）过驳清单（Boat Note）
过驳清单是卸货港货物过驳卸船时， 作为证明货物交接和表明所交货物实 际情况的单证。
过驳清单是根据卸货时的理货单证 编制的，其内容包括：驳船名，货名、 标志、号码、包装、件数，卸货港， 卸货日期，舱口号等，并由收货人、 卸货公司、驳船经营人等收取货物的 一方与船方共同签字确认。
四、 班轮运输操作流程
1.船公司以船期表将船舶行驶航线、挂港、 船名、装港、船期、装载日期通过装货 经纪人即指定的货运代理或者船舶代理 传达给出口商，或者直接刊登在公报上， 以招揽货源满足满舱满载的需要。 2.货运代理人或出口商向船舶代理人或船 公司托运，递交装货单（S/O），提出 货物装运申请。
（四) 提单
（Bill of Lading B/L）
提单是承运人签发给托运人、证明货物 已经装船，或为了装船而收到货物，并保 证在目的港凭以交付货物的单证。提单在 货物运输中是一种非常重要的单证。它既 具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任 和免责的运输合同证明的作用，也是表明 承运人收到货物的货物收据，同时也是提 单持有人转让货物所有权或凭以提取货物 的物权凭证。
项目四 杂货班轮运输货代操作
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证
4.提单（BILL OF LADING--B/L）
是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的 货物收据（RECEIPT OF GOODS），在将货物收归其 照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；是 一种货物所有权凭证（DOCUMENT OF TITLE）。提单 持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还 可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承 运人与托运人之间运输合同的证明。
班轮运输货运程序
三、交付货物
（2）交付货物方式 仓库交付货物 船边交付货物 货主选择或变更卸货港交付货物 凭保函交付货物
班轮运输货运程序
三、交付货物
（2）交付货物方式 凭保函交付货物 在凭保函交付货物的情况下，收货人保证在收 到提单后立即向船公司交回全套正本提单，承担应 由收货人支付的运费及其它费用的责任；对因未提 交提单而提取货物所产生的一切损失均承担责任， 并表明对于保证内容由银行与收货人一起负连带责 任。
5）运费（FREIGHT）：应注明是“运费预付 （FREIGHT PREPAID）”还是“运费到付（FREIGHT COLLECT）”。 6）装运日期（SHIPPING DATE）：按信用证或 合同规定的装运期填写。 7）货物描述及包装（DESCRIPTION OF GOODS ；NO.S OF PACKAGES）：填写商品的大类名称及外 包装的种类和数量. 8）总毛重、总净重及总体积（TOTAL GROSS WEIGHT、NET WEIGHT、MEASUREMENT）：按实 际填写。
主要货运单证及其流程图
在装货港编制使用的单证
6. 舱单（MANIFEST， M/F） 又称载货清单,是按照货港逐票罗列全船载运货 物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公 司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物 详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货 人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物 的证明。
散杂货运输业务流程
散杂货海洋运输操作流程一、运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
三、运输程序1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关5、报关报检单据报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
四、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
班轮货运业务流程论述
班轮货运业务流程论述简介班轮货运业务是指通过班轮船运输货物的一种物流运输方式。
这种业务流程涵盖了货物的订舱、装卸、运输以及相关的文件处理等环节。
本文将从货物订舱开始，详细探讨班轮货运业务的流程。
货物订舱货物订舱是班轮货运业务的第一步。
通常，货主或货代〔货物代理〕将货物信息提交给船公司或船代〔船务代理〕进行订舱。
货物信息包括货物种类、重量、体积、装货港和卸货港等。
船公司或船代会根据货物信息来制定合理的运输方案，并提供相应的报价。
一旦货主或货代接受了报价，双方会签订订舱合同。
在货物装运前，货主或货代需要提前做好各项准备工作。
首先是准备装箱单和提单。
装箱单是记录货物装箱情况的清单，提单是货物所有权的证明。
货主或货代需要准备这两个文件，并将其提交给船公司或船代。
其次是货物包装和标记。
货物的包装和标记需要符合国际贸易标准和航运标准。
包装要牢固可靠，以确保货物在运输过程中不受损。
标记要清晰可见，以便于识别和分拣。
最后是货物装载方案。
货物装载方案是根据船舶的结构和货物的特性来安排货物在船上的摆放位置。
货主或货代需要根据船公司或船代的要求，提供货物装载方案。
装卸作业是货物从起运港到目的港的装卸过程。
通常，在装卸作业中涉及到多个环节，包括货物清点、卸货、装货、理货和确认等。
首先是货物清点。
在货物装卸过程中，货物需要进行清点，以确保装卸的准确性和完整性。
然后是卸货和装货。
在起运港，货物会被卸下船舶，并经过相关环节进行分类和分拣。
在目的港，货物会被装上船舶，进行相应的装载和固定。
接着是理货。
货物装卸完毕后，需要进行理货操作，即将货物按照目的地和货主进行分类和整理。
理货有助于提高货物的追踪和管理效率。
最后是确认。
在货物装卸完毕后，船公司或船代会与货主或货代进行确认，确保货物的装卸完全符合预期。
在班轮货运业务中，涉及到多种文件的处理。
这些文件包括提单、装箱单、海关申报单、舱单等。
提单是货物所有权的证明，货主或货代在货物装卸完毕后，需要将提单提交给船公司或船代进行确认。
4.3杂货流程
8、 货运代理人将经过检验的货物送至指定的码头仓库准 备装船。
9、 货物装船后，理货长将装货单交大副，大副核实无误后 留下装货单并签发收货单(M/R) 10、理货长将大副签发的收货单及大副收据转交给货运代 理人 11、货运代理人持大副收据到船公司在装货港的代理人处 付清运费（预付运费的情况下）换取正本已装船提单。船 公司在装货港的代理人审核大副收据无误后，留下大副收 据，签发提单给货运代理人。 12、出口企业向货运代理人支付运费，取得全套已装船提 单，凭以结汇.
（二）卸船单证
1、提货单（Delivery Order, D/O） 提货单又称小提单 是船公司或其代理凭收货人持有的提单或保 证书而签发的提货凭证，收货人可凭此单 到仓库或船边提取货物。
2、货物过驳清单（Boat Note ） 3 、货物溢短单（ Overlanded ＆ Shortlanded Cargo List） 货物溢短单是指一批货物在卸货时，所卸货 物与提单记载数字不符，发生溢卸或短缺 的证明单据，该货由理货员编制，经船方 和有关方（收货人、仓库）共同签字确认。 4 、货物残损单（ Broken ＆ Damaged Cargo List）
4、托运人持船公司签署S/O，填制出口货物报关单、商业发票、 装箱单等连同其他有关的出口单证向海关办理货物出口报关手 续； 5、海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则 S/O上盖放行章，并将S/O退还给托运人； 6、 船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单，送船 舶及理货公司、装卸公司。 7、大副根据装货清单编制货物积载计划叫代理人分送理货、 装卸公司等按计划装船。
15 ）（在信用证支付方式下）收货人到开证行付 清货款赎取提单等单据，准备到港口提取货物。 16 ）卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的 代理人寄来的货运单证，编制、进口载货清单及 有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸 公司、理货公司，联系安排泊位，做好接船及卸 货准备工作。 17 ）船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即 办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货。 18 ）收货人持正本提单向船公司在卸货港的代理 人处办理提货手续，付清应付的费用后换取代理 人签发的提货单. 19）收货人办理货物进口手续，支付进口关税。 收货人持提货单到码头仓库或船边提取货物。
杂货班轮货运及主要单证流程
（卸货港）
海关
检验检疫 19
仓库
17 17
船舶代理人 收货人
20
19
17、船舶抵港后，船公司在卸港代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后开始卸货。 18、收货人持正本B/L向船公司卸港代理办理提货手续，付清费用，换取提货单 （D/O）。 19、收货人办理货物进口手续，支付进口关税。 提货单（Delivery order, D/O），
据提单或大副收据编制的按卸货港 顺序逐票列明全船实际载运货物的 汇总清单。
将卸货港所需单证寄给船公司卸货港代理人。
8
（卸货港）
船舶代理人
14
银行 15
16 装卸公司 理货公司
收货人
14、船公司卸港代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货 准备。 15、收货人到开证行付款赎单。 16、船公司卸港代理人根据装港代理提供的单证，编制进口载货清单及船舶进口报 关和卸货所需单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准 备工作。
银行
9、托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处付清运费换取正本已装船提单 （B/L）。
10、船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发正本已装船提单B/L。
11、托运人持B/L及有关单证到议付行结汇（信用证交易下）取得货款，议付 银行将相关单证邮寄给开证行。
7
海关
船舶代理人 12
（装货港）
5
6 （装货港）
装卸公司
理货公司
7 S/O 8 M/R
8 M/R
托运人
6、托运人将货物送至指定码头的仓库准备装船。
7、货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O，签发收货单 （M/R）。
海运杂货班轮货运出口流程
海运杂货班轮货运出口流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII海运杂货班轮货运出口流程：首先杂货托运人到货代处申请托运受理，货代接受申请后，寻找所要合作的船代，然后填写国际货运委托书。
货代填写完国际货运代理委托书后，等待船代确认完毕，然后填写海运出口托运单、装货单以及大副收据，填写完毕后交给船代等待其审核。
船代审核单证无误后，则接受本次货物的托运，并签发装货单。
然后货代再到商检局处进行报检委托书即报检，并进行出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单的审核。
相关单证审核完毕后，商检局给货代签发出境报检单，即通关单。
货代拿到通关单后，到海关处进行出口货物报关。
货代等填写完出口货物报关单后，将出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单交予海关，由海关进行审核。
海关审核完毕后，在出口货物报关单上签章后再将报关单交予货代。
货代拿到报关单后，到保险公司进行投保。
货代进行投保首先要填写海运出口货物投保单及海运出口货物保险单。
保险公司等货代填写完毕后，对其所填写的内容进行审核，确认无误后对该票货物进行承保。
货代进行投保完成后，将待装货物信息通知到码头。
于此同时，船代找到适合的船公司后，填写完装货清单，并将填写完的单据发送给船公司。
船公司收到装货清单后，将其发送到码头。
此后，大副或是船长编制好货物积载计划并发送给船代。
船代收到货物积载计划，检查无误后将其发送给理货长及码头。
码头收到货物积载计划后，到仓库将要装运的货物进行装船，码头装船完毕后，出口方货代填写好装船通知并发送给进口方货代。
与此同时，理货长向大副或船长发送装货单，大副或船长收到装货单后，留下装货单，并签发大幅收据给理货长。
理货长收到大副收据后，将大幅收据发送给出口方货代。
出口方货代收到大幅收据后，填写好海运提单并将填写好的海运提单与大幅收据一起发送给船代，然后将该应付的费用付与船代。
船代收到货代发送的单证及费用后，留下收货单，然后签发海运提单给货代。
杂货班轮货运流程
绿蚂蚁物流搜索杂货班轮货运流程从事杂货班轮运输的船舶按照船期表营运，通常挂靠港口较多，货物装卸作业频繁，所承运货物的种类多，票数也多，船舶在港停泊时间较短，出现货运质量事故的情况比较复杂。
因此，杂货班轮运输中必须建立起一套行之有效的关于货物运输的安排，货物装卸，货物交接等货运程序。
一、货运安排货运安排包括揽货与订舱和确定航次货运任务。
船公司为使自己所经营的船舶在载重量和载货舱容两方面均能得到充分利用，以期获得最好的经营效益，会通过各种途径从货主那里争取货源，揽集货载——揽货(canvassion)。
通常的做法是在所经营的班轮航线的挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表，如我国的《中国远洋航务公报》(china shipping bulletin)，《航运交易公报》(shipping exchange bulletin)，《中国航务周刊》(china shiping gazette)等都定期刊登班轮船期表，以邀请货主前来托运货物，办理订舱手续；通过与货主，无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同(service contract)或揽货协议来争取货源。
订舱(booking)是托运人(包括其代理人)向班轮公司(即承运人，包括其代理人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
托运人(shiper)申请货物运输可视为“要约”，即托运人希望和承运人订立运输合同意思的表示，根据法律规定，合同订立采取要约——承诺方式，因此，承运人一旦对托运人货物运输申请给予承诺，则货物运输合同订立。
国际贸易实践中，出口商通常会要求以CIF价格条件成交，此时，由出口商安排货物运输工作，即出口商承担出口货物的托运工作，将货物交船公司运往国外的进口商，所以订舱工作多数在装货港或货物输出地由出口商办理。
但是，如果出口货物是以FOB 价格条件成交，则货物运输由进口商安排，此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理。
5、请详细解释杂货班轮运输的流程
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杂货班轮出口货运流程
杂货班轮出口货运流程今天咱们来聊聊杂货班轮出口货运是怎么一回事儿。
想象一下，你有很多各种各样的小玩意儿，像漂亮的贝壳、有趣的小手工，要送到很远的地方给其他小朋友。
这就有点像杂货班轮出口货运啦。
有个小镇，那里的人们做了好多不同的东西，有可爱的布娃娃，还有手工编织的小篮子。
这些东西要出口到别的国家去。
首先呢，有个叔叔，他就像是一个大管家，要把这些货物都收集起来。
他会开着小货车，一家一家地去收这些布娃娃和小篮子。
他把这些货物都带到一个大仓库里。
这个仓库就像是一个大集合点，所有要出口的货物都在这里碰面啦。
在这个大仓库里，工作人员会把这些货物按照一定的规矩摆放好。
比如说，把布娃娃放在一起，小篮子放在另一堆。
这就像是你们收拾自己的小房间，把玩具分类放好一样。
然后呢，会有人来检查这些货物，看看有没有坏掉的地方。
就像你检查自己的小手工有没有裂缝一样。
如果发现有不好的布娃娃或者小篮子，就会把它们挑出来。
接下来，货物就要装到船上啦。
这时候，码头可热闹了。
大吊车像一个大手臂一样，把一箱箱的货物吊起来，然后慢慢地放到船上。
这个船就是杂货班轮啦。
它有好多好多的小房间，就像公寓一样。
货物们就住在这些小房间里。
装货的时候得特别小心，就像你把自己心爱的宝贝放到小盒子里一样，不能磕着碰着。
比如说，装小篮子的时候，要在周围垫上软软的东西，防止它们互相碰撞。
船装满货物之后，就会出发啦。
它要在大海上航行很久很久。
在航行的过程中，船上的工作人员会照顾好货物。
就像你照顾自己的小宠物一样。
他们会检查货物有没有晃动，有没有受潮。
比如说，如果遇到下雨天，他们就要确保雨水不会进到货物的房间里。
等船到达了目的地的港口，又有一群工作人员开始忙起来了。
大吊车又把货物一箱箱地吊起来，放到码头的大仓库里。
然后呢，会有当地的人来把这些货物拿走，送到各个商店里。
这样，那些外国的小朋友就可以看到这些来自远方小镇的布娃娃和小篮子啦。
杂货班轮出口货运就像是一场大冒险，货物们从一个地方出发，经过长途旅行，到达另一个地方，给不同的人带来惊喜和快乐呢。
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杂货班轮运输业务流程
1.货运安排，包括揽货与订舱揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
2.接货装船
按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。
对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。
3.卸船交货
将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。