2011版骐达CVT舒适版新手开车一年的总结V0-48
汽车cvt怎么操作方法

汽车cvt怎么操作方法汽车CVT(无级变速器)是一种现代化的变速器,通过连续变速比实现无级变速,使得驾驶更加平顺和高效。
操作CVT变速器需要掌握一些基本的操作技巧和注意事项,以充分发挥CVT变速器的性能。
首先,让我们了解一下CVT变速器的工作原理。
CVT变速器通过一个传动带或链条连接两根不同尺寸的行星轮,并通过调节行星轮的直径比例来实现无级变速。
CVT变速器没有传统的齿轮,它的变速比是连续变化的。
这也意味着CVT变速器没有固定的挡位,取而代之的是运动模式选择。
接下来,我们来了解一下CVT变速器的操作方法。
1. 启动车辆:将换挡杆放置在“P”档(停车档),同时将脚放在刹车上,启动车辆。
在启动车辆之前,请确保驻车制动器已正确设置。
2. 停车和行驶:将脚从刹车踏板上移开,让车辆缓慢行驶。
CVT变速器会根据驾驶条件自动调整传动比,以提供最佳的牵引力和燃油效率。
无需手动换挡,车辆将自动保持在最合适的转速范围内。
3. 进行加速:如果需要快速加速,可以用一定的油门踏板输入来增加动力输出。
CVT变速器会根据油门输入自动调整传动比,以提供更大的动力输出。
要注意避免过度加速,以免给您和其他车辆带来安全隐患。
4. 减速和停车:当您需要减速或停车时,将脚放在刹车踏板上,并慢慢踩下。
CVT变速器会根据您的刹车输入自动调整传动比,以提供最佳的刹车效果。
当车辆停下来时,将换挡杆放置在“P”档,并将驻车制动器设置好,确保车辆稳定停在原地。
此外,还有一些CVT变速器的操作要点和注意事项:5. CVT变速器的冷却:在进行剧烈驾驶或长时间高速驾驶后,请允许CVT变速器适当冷却。
在停车时,请将换挡杆放置在“P”档,让车辆怠速一会,以便变速器降温。
6. 车辆爬坡:在行驶过程中遇到上坡时,CVT变速器会调整传动比以提供足够的动力。
但是确保不要让引擎超负荷工作,以免损害CVT变速器或发动机。
7. 排山倒海:如果您需要快速制动或倒车,请确保变速器处于适当的模式(如R 档)。
新骐达-final
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攻击方法:
1. 1.6T新骐达不是307的竞争对手。 2. 1.6L骐达,比307明显强的就是2700的轴距,我们可以用408应对。 3. 两厢车主要是1个或2个人使用,仅偶尔使用后排,过大的后部空间有累赘
之嫌。如果是家庭使用,那么轩逸或408才更好。
4. 长轴距的负面:操控变差。 如果结构质量不变,那么安全性变差。 5. 转而强调307的安全性。 6. 最后用倒车雷达和后保险杠结尾,转到性价比上。
耗”、“高响应速度”和“高稳定性””
2. 动力肯定是提升了,油耗也应该有所降低,但是重经济性的日本车保养成本
上升太快,这应该是它的致命伤(参照大众的TSI发动机)
3. 高响应速度是与其它增压发动机比,但比自然吸气还是差点 4. 高稳定性也是与其它增压发动机比,比自然吸气发动机,结构复杂,稳定性
肯定下降
吗?如果很少使用的话,就有些浪费了,而且这么大尺寸的一个车,还是那么轻 ,更不抗撞了。雅阁都变两截,这个1.2吨的轻车就更难说了。(307卖点:前排 空间非常好,后排空间够用;车身强度高,安全度好。)
3. 您要比配置,我们也得看看什么配置最常用。307标配倒车雷达,这个您是天天
用得到。而新骐达,只有到近14万的豪华版上才有。再加上骐达没有307的后保 险杠,可能轻微的磕碰就会导致较为严重的损失。(307卖点:全系标配倒车雷 达,安全有保证)
质量稳定性
尼桑厂家首次把Turbo技术引入国内,技术是否成熟,与CVT是否匹配有 待考察,一般新技术首次使用都会出现一系列问题。
操控性
如果有看重操控的客户,那么数据虚高、涡轮增压技术的缺点及日本车一向 在底盘悬挂方面的问题(偏软、过弯侧倾、高速刹车时车身刚性软等等)都 可引导客户。再有,操控也更差,轴距越短,转弯越灵活。2700的轴距肯 定不如2600的轴距灵活。
使用骐达车一些小窍门

一键启动开关顺序Acc即是唔踩脚刹按一下。
– ON即是唔踩脚刹按两下。
–OFF即是熄火个下。
就是说你入车时点火开关是处于LOCK(即是开门入去咩都未按)位置的,在不踩制动踏板时且按它时,会按上面顺序循环。
这个很重要,唔是下面的操作也许你会睇唔明。
钥匙型的就简单了,匙胆有显示。
雨刮器前雨刮抬起(更换或洗车时用):电源置于OFF(熄火时或者按3下一键启动)位置,向上抬起雨刮控制杆(即是前挡喷水个个动作);取消就随便拨动雨刮控制杆就得,后雨刮喷水:电源置于ON位置,向下按动雨刮杆。
两只雨刮大小唔同。
是14寸同26寸。
换既时候同店主讲明。
智能钥匙(遥控)自动落锁行车自动落锁开启:电源ON 按中控上锁键5秒,开启后,双跳灯,会闪二下,说明开启了,闪一下关闭此功能停车自动解锁开启:电源ON 按中控解锁键5秒,开启后,双跳灯,会闪二下,说明开启了,闪一下关闭此功能唔使担心逃生问题,当电源置于ON时,发生碰撞时所有车门自动解锁。
左前窗一键初始化。
打开左前车门–将点火置于ON处–将主驾驶车窗全部打开到底–之后持续抬起关窗钮直至车窗关闭并维持3秒以上即可(拆过门板的TX应该需要用到)后视镜加热:与后窗除雾开关同步,开后不操作15分后自动关(后档贴防爆膜的建议唔好搞)设置原厂升级防盗洗车模式:熄火后马上打开主驾驶门。
5秒内连按4次智能锁匙的开锁键。
待转弯灯双闪同车头最左边的防盗器闪下闪下个粒灯变为长亮。
设置成功。
想取消要连按两下智能匙解锁键。
车辆热车大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。
但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗?根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。
但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。
日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决

日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决骐达(Tiida)被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
虽然比颐达短了190毫米,但这似乎更增添了这款车的灵动,内部空间毫不为此缩水。
这车也算是日系大品牌了,性价比不高,但是质量稳定,CVT驾驶舒适性不错,这车就是平平稳稳开市区代步,要玩飙车改装不行,款式太老,另外这车起步肉,高转速超车无力,车漆薄,悬挂硬,噪声较大。
同级别同价位有非常多的合资车可选。
这款车加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都赋予了这款车不同寻常的动力表现。
骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。
车如其名,在新京报超级汽车评选中,骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
以上摘自官方介绍,和部分个人主观看法,下面我来跟大家分享一下我记录下来的维修全过程:我是一名日产骐达的车主,现在购车已经又一段时间了,今天我来分享一下我的这辆2014年骐达1.6,配置CVT无极自动挡变速器,最近出现的一些小问题,入档正常.但是跑不起来,加油没反应不升档,然后找维修公司拖车进厂维修。
经过半小时的检测,整车部门师傅将变速箱从整车上面抬下来发往车间,准备打散维修技师拿掉耦合器的时候油品流出并伴有很严重的焦糊味.内部应该发生严重磨损或烧蚀情况了师傅指给我看,说到:“油底壳磁铁处能明显的看出内部产生大量的杂质铁屑和油泥”技师打开压机进行油压检测,查看机械离合器部分是否存在泄压情况技师把配件全部分解完毕,开始检查损坏配件技师告诉我:压力缸钢体表面已经发生严重的磨损痕迹.技师说:现在损坏的内容已近很清晰,波箱是不会直接就出现不升档和不走车的症状的,期初的时候在入档有轻微耸动冲击的情况,但是并没有引起我的在意,本身无级变速的波箱就是以换挡平顺舒适著称,最不应该出现的就是耸动冲击的故障,随着我们后期的使用频率以及不良的操作状态致使压力缸体发生严重的磨损以及拉伤情况,产生的过多铁屑也容易造成阀体阀道的二次拉伤,致使现在的损失扩大,建议我发生波箱出现异常情况时一定要技术进行检测,也不要盲目拆解自动变速箱。
汽车实训心得体会(精选12篇)
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汽车实训心得体会我们得到了一些心得体会以后,可以通过写心得体会的方式将其记录下来,这样我们可以养成良好的总结方法。
那么心得体会到底应该怎么写呢?以下是小编精心整理的汽车实训心得体会(精选12篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
汽车实训心得体会篇1我在培训期从事汽车维修光盘,书籍的收集,汇聚一流专家汽车维修培训总结,并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外,具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强,质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性,汽车维修厂基本上以小修和维护为主,而且多为换件修理,一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用,我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备,但功能都比较单一,在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分,维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(汽车医生),根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国,这种作业方式还没有完全建立起来,还没有专门的汽车医生,虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测,但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替汽车医生,既进行诊断检测,又进行维修作业,这是一种进步,但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高,汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位,汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此,加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生,是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
东风日产骐达
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2011款1.6T CVT(XV-safety)2011款1.6TMT(XV-safety)2011款1.6T CVT炫动型(XV)2011款1.6T MT炫动型(XV)2011款1.6CVT豪华型(XL-Luxury)2011款1.6CVT智能型(XL)2011款1.6MT智能型(XL)2011款1.6CVT舒适型(XE)2011款1.6MT舒适型(XE)15.68万14.68万14.88万13.88万13.73万12.53万11.53万11.53万10.53万东风日产骐达回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部厢式两厢两厢两厢两厢两厢两厢两厢两厢两厢国内上市时间2011-5-282011-5-282011-5-282011-5-282011-5-282011-5-282011-5-282011-5-282011-5-28款式年份201120112011201120112011201120112011厂家指导价15.68万14.68万14.88万13.88万13.73万12.53万11.53万11.53万10.53万保修期限两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里保养间隔500050005000500050005000500050005000车身回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部长(mm)429542954295429542954295429542954295宽(mm)176017601760176017601760176017601760高(mm)152015201520152015201520152015201520前轮距(mm)153015301530153015401540154015401540后轮距(mm)153015301530153015401540154015401540轴距(mm)270027002700270027002700270027002700最小离地间隙(mm)165166165166166166167166167最小转弯直径(m)10.410.410.410.410.410.410.410.410.4整备质量(Kg)132613211326132112111211120612111206车体结构承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式车顶形式硬顶硬顶硬顶硬顶硬顶硬顶硬顶硬顶硬顶车篷开合方式------------------车篷开合时间(s)------------------车门数(个)555555555座位数(个)555555555接近角(°)------------------离去角(°)------------------风阻系数(Cd)------------------最大涉水深度(m)------------------油箱容积(L)525252525252525252行李舱容积(L)310310310310310310310310310发动机回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部回顶部气缸容积(ml)161816181618161815981598159815981598排气量(L) 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6工作方式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式直列直列直列直列直列直列直列直列直列气缸数(个)444444444每缸气门数(个)444444444压缩比9.59.59.59.59.8:19.8:19.8:19.8:19.8:1气门形式DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC发动机功率(Kw/rpm)140/5600140/5600140/5600140/560093/560093/560093/560093/560093/5600电动机功率(Kw/rpm)---------总功率(Kw/rpm)---------发动机最大扭矩(Nm/rp..240/2400-5200240/2400-5200240/2400-5200240/2400-5200154/4000154/4000154/4000154/4000154/4000电动机最大扭矩(Nm/rp..---------总扭矩(Nm/rpm)---------发动机厂家型号MR16DDT MR16DDT MR16DDT MR16DDT HR16DE HR16DE HR16DE HR16DE HR16DE发动机特有技术连续可变气门正时连续可变气门正时连续可变气门正时连续可变气门正时双C-VTC连续可变气门正时双C-VTC连续可变气门正时双C-VTC连续可变气门正时双C-VTC连续可变气门正时双C-VTC连续可变气门正时缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金燃油及标号汽油 / --汽油 / --汽油 / --汽油 / --汽油 / 93#汽油 / 93#汽油 / 93#汽油 / 93#汽油 / 93#供油方式缸内直喷缸内直喷缸内直喷缸内直喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷环保标准欧IV OBD欧IV OBD欧IV OBD欧IV OBD欧IV OBD欧IV OBD欧IV OBD欧IV OBD欧IV OBD 官方油耗(L)7.8(综合)7.8(综合)7.8(综合)7.8(综合) 6.2(综合) 6.2(综合) 6.4(综合) 6.2(综合) 6.4(综合)最高车速(Km/h)205220205220175175184175184。
无级变速汽车(CVT自动档)驾驶技巧及相关知识(1)

无级变速器(CVT)在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解,希望能对广大车友有所帮助,使大家正确使用好自动档的车辆。
1.档位介绍所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢~现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田新雅阁为例~新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位,P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)!~R代表倒车档,这个相信不用我解释吧!~N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~D表示前进档,这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换~3同样是前进档,这个档位下变速箱在1~3档自动切换,不会升入4、5两档。
可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!~(具体它是如何避免的将在下文中做介绍)2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档!~1就是1档,此档时,变速箱就在一档。
这就不用我解释了吧,你就看着情况用吧:)其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档(例如本田的飞度等)还有的在变速箱上有个雪花的按键(如别克的赛欧等)、OD OFF按键等。
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档,应该和新雅阁的1,是一个意思,这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1档起步,而从2档起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止,有这个按键的车辆往往就没有D3了,因为按下此键最高档位(4速变速箱)4档就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。
汽车实习安全教育心得体会5篇

汽车实习安全教育心得体会5篇汽车实习安全教育心得体会篇1我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。
当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。
坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着"快如疾风,顺如闪电"的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待......然而,当我真的迫不及待的踏入这一天我很理性的收回了我的浪漫。
从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!上午,实习正式开始。
上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。
而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。
在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。
我们的驾驶用车是大众桑踏纳,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。
主要是练习手感,培养"无意识换档"操作。
下午,我们学习转方向盘,即双手呈"十"字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。
第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多......上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。
我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。
下午,老师说"实战演练",我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。
驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。
我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是"死车"啊。
日产自动挡起步正确方法

日产自动挡起步正确方法自动挡汽车的出现给驾驶者带来了很大的便利,特别是对于新手来说。
相比手动挡车辆,自动挡车辆不需要频繁地切换档位,使得驾驶更加轻松和简单。
但是,即便是自动挡车辆,起步时仍然需要掌握一些技巧,以确保安全和顺畅的行驶。
本文将介绍日产自动挡起步的正确方法。
一、检查车辆状态在起步之前,驾驶者应该首先检查车辆的状态,确保车辆处于正常工作状态。
检查刹车系统、油门踏板和转向系统是否正常运作,并确保车辆没有任何异常声音或异常震动。
此外,还要确保挡位杆处于停车档位(P)。
二、踩下刹车踏板起步时,驾驶者应该首先将脚放在刹车踏板上,并轻轻踩下踏板,以确保车辆保持静止。
这是为了防止车辆在起步时突然移动,造成事故或不必要的损坏。
三、挂入驱动档位确认刹车踏板已经踩下后,将挡位杆从停车档位(P)挂入驱动档位(D)。
在挂入驱动档位之前,应该松开刹车踏板,以允许车辆缓慢前进。
四、逐渐松开刹车踏板在挂入驱动档位后,驾驶者应该逐渐松开刹车踏板。
这样做的目的是让车辆缓慢前进,避免突然加速或冲出控制。
五、适应油门踏板随着车辆缓慢前进,驾驶者应该逐渐适应油门踏板的反应。
刚开始起步时,应该轻轻踩下油门踏板,以逐渐增加车速。
如果踩下油门踏板过快或过深,车辆可能会出现急加速或意外情况。
六、观察周围环境在起步过程中,驾驶者应该时刻观察周围的交通情况和道路状况,以做出相应的应对。
特别是在交叉口、人行横道和学校附近等地方,要格外小心。
在起步之前,应该确保没有来车,并且确保安全后再行起步。
七、保持平稳在起步之后,驾驶者应该保持车辆行驶的平稳。
尽量避免急刹车、急转向或急加速,以免造成不必要的摩擦或车辆失控。
保持稳定的车速和平稳的行驶,不仅可以提高驾驶的舒适度,还可以延长车辆的使用寿命。
八、注意停车当到达目的地或需要停车时,驾驶者应该提前减速,并逐渐踩下刹车踏板,将车辆停在合适的位置。
在停车之前,应该挂入停车档位(P),并拉起手刹,确保车辆完全停稳。
家用骐骥——东风日产骐达1.6 L CVT 智尊版

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家用骐骥
东风日产骐达 1.6 L CVT 智尊版
“骐骥”有“良驹”的意思,骐字沾了优良的基因,达字更有红火之意。两个月
前的轩逸见面会上我们就聊过新骐达的发展方向,以及年轻人究竟喜欢什么?
不将就才是任性。
撰文=桂檬 摄影=杨浩东 设计=唐辉
关于不将就,现代的年轻人是很讲究的。车子的设计不 能太极端又不能太中庸,不能过于舒适没有驾驶乐趣,也不 能为了驾驶乐趣牺牲实用性和舒适度。买车人总是挑剔的, 尤其是现在购买力最强的年轻人更是如此。他们会为喜欢埋 单,他们更善于独立思考,所以他们也格外理性。于是在近 几年各个厂家出产的新车型上,我们看到了许多车型一改老 款中庸的设计,取而代之的是一些极致的,甚至颇具争议的 设计。
精准的转向加上只能说是够用的动力反馈,骐 达在道路上总体表现还算不错,高速超车的时候 车头车尾也没有多余的动作。CVT 变速器虽然无 趣,可有良好的平顺性,挡把旁边的按钮也可以在 想完成超车动作的时候按下,模拟降挡逻辑将转 速提高 1 000 r/min 左右。
由于更多的受众是本着家庭用车需求的,骐 达搭载了智能预碰撞刹车系统、变道盲区预警系 统、车道偏离预警系统及倒车车侧预警等安全系统, 这在保证安全、防止疲劳驾驶上有很大的好处,也 让许多女性开车的时候倍感舒心。
做得更好。 在驾驶的过程中,我们很清晰地感受到了新骐
达为了迎合消费者的口味做出的改变。升级的 1.6 L 发动机在参数方面没变化,匹配 CVT 变速器和 ISS 智能启停系统,带来了最大功率为 93 kW,最 大扭矩为 154 N·m 的动力总成。老款的 1.6T 车 型以及先前预说的小排量 1.2T 车型都不在这次的 上市名单里。只有 1.6 L 自然吸气的车型多少会显 得产品线比较平淡,跟更动感的外观比起来,动力 方面除了低扭的输出较大外,全程没有明显的爆发 点,线性的动力输出循序渐进,不过足以满足日常 的生活驾驶。实测的百公里综合油耗为 5 L 左右, 经济划算。
骐达维护
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颐达,骐达新手必看!经典!转贴/:转自爱卡骐达车友会--版主一大二小的文章目录:关于nissan的转速表:自动档也能用脚换档轮胎的选择。
1启动问题I-key问题。
关于水温灯问题雾灯音响mp3刻录CD问题胎压和减震问题点不上火的情况低速转弯方向助力变重车窗和天窗升降功能的重新设置底盘扰流板过低对燃油和润滑有更高的要求转向时方向机异响喷油嘴的问题低速转弯方向助力变重中控台异响问题EBD电子制动力分配系统;及BA刹车何时换档更合适颐达驾驶技术(自动档AT)TIIDA 磨合期驾驶常识TIIDA 拉高速一、颐达一般性保养项目二、颐达保养注意事项提车注意事项怠速1000/900算不算高?排气管排出黑色颗粒状物质冷天颐达车窗多雾应该如何处理?开暖风并不影响油耗吧颐达油耗增高提速迟钝转速不稳?颐达车O/D档开关对油耗是否影响?----------------------------------------------------------------------------------------------------------nissan独有的8000转转速表1、关于nissan的转速表:仔细的朋友可以发现,nissan的转速表是其他多数庭用车所不具备的。
他的最高转数是8000转,这就是所以阳光等车型在全国场地锦标赛2000cc组别能多次夺冠的原因之一。
那么高转速发动机,对于颐达来说,他的峰值出现在4000转,那么最大扭力的输出的峰值我没有了解到,如果在有图表交错点的话,估计在3800-4500左右。
[狠狠的笑TX:dd发动机最高扭矩出现在4400转,特此补充]所以颐达的不省油模式启动后,在这个转速换档应该提速是最快的。
2、自动档也能用脚换档另外关于自动档也能用脚换档。
这个对于磨合期的朋友来说非常有用。
在一脚油门下去,挡位是会不提升的。
有时在一档可能达到3000转,您不妨收点油门。
你会发现,车会自己感觉,而切入二档低转速。
2011款骐达保养手册机油参数
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2011款骐达保养手册机油参数1. 机油参数的重要性机油是汽车发动机正常运转的重要保障,而选择适合的机油参数则更是至关重要。
2011款骐达作为一款高性能的汽车,其保养手册中对机油参数的要求更显得不可忽视。
了解和掌握机油参数对于保障发动机的正常运转、延长发动机使用寿命有着至关重要的作用。
2. 2011款骐达车型的特点我们需要了解2011款骐达车型的特点。
这款车型搭载的是一台直列四缸发动机,具有较高的功率和扭矩输出,对于机油的需求也更为严格。
保养手册中对于机油参数的要求也相应得更加重视,这也是体现了车辆制造商对于发动机性能和耐久性的重视。
3. 保养手册中的机油参数在2011款骐达的保养手册中,关于机油参数有着详细的规定。
首先是粘度等级,骐达车型要求使用的机油粘度等级为5W-30,这也是这款车型发动机设计所需要的最佳机油粘度等级。
其次是API规格,骐达车型规定的API规格为SN级别,这一级别的机油在高温高压下能够保持更好的润滑性能和清洁性能,保护发动机内部零部件的磨损和沉积。
最后是机油容量,保养手册中也明确了骐达车型发动机的机油容量标准,这也是在日常使用中需要特别注意的细节。
4. 机油参数对发动机的重要性机油作为发动机的润滑剂和保护剂,其参数对发动机的影响是不可小觑的。
机油的粘度等级影响着冷启动时的润滑性能和高温高压下的稀释性能,选择符合要求的机油粘度等级能够最大限度地保护发动机在各种工况下的正常运转。
API规格直接关系到机油的清洁性和抗磨性,选择符合规定的API级别机油能够有效延长发动机的使用寿命并减少维修成本。
机油容量的准确掌握也能够保证发动机在工作过程中的正常润滑和散热,是发动机始终处于最佳工作状态。
5. 个人观点和建议在笔者看来,了解并选用符合车辆要求的机油参数对于保障发动机的正常运转和延长使用寿命是至关重要的。
定期更换机油和严格按照保养手册的要求进行保养也是保障车辆长期健康运转的重要保障。
在选用机油时,建议选用正规渠道购买,并确保机油的质量和真实性。
骐达提车报告
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骐达提车报告第一部分:选车心得作为一位即将购车的消费者,我经历了漫长而费神的挑选过程。
在众多车型中,骐达吸引了我的注意。
它被誉为合资车市场的佼佼者,一经推出便深受消费者的喜爱。
经过对比和考量,我最终选择了骐达。
第二部分:外观与内饰设计骐达的外观设计简约而精致,符合现代审美,没有过多的花哨元素,显得大气而低调。
车身线条流畅,整体感觉非常舒适。
尤其是前脸的设计,利用了大量镀铬元素,使得整个车头更加犀利动感。
车尾的设计也非常出色,时尚而不失稳重。
车内的设计也是我选购的重要原因之一。
宽敞明亮的座舱使人感到舒适,并且合理的布局使得操作更加轻松便捷。
座椅舒适度高,对长时间开车的人来说尤为重要。
我个人非常喜欢车内的音响系统,音质清晰且音量调节精确。
总之,骐达的外观与内饰设计让我对它的品质有了极高的期待。
第三部分:驾驶体验提车当天,我迫不及待地踏上了骐达的驾驶座。
刚开始启动发动机的瞬间,我感受到了强劲的动力,这使我对骐达的性能有了更高的期待。
驾驶过程中,骐达表现出色的操控性能和平稳的行驶感。
转向操作简单而精准,还具备良好的稳定性能。
无论是在高速公路上还是城市道路上,骐达都能轻松应对各种路况,这让我对它的可靠性产生了极大的信心。
关于悬挂系统,骐达选择了独立悬挂结构,这种设计让车辆行驶时更加稳定,也减少了路面颠簸对车内乘客的影响。
在行驶过程中,我可以明显感受到骐达的悬挂系统为我提供的舒适驾乘体验。
第四部分:安全性能安全对于一辆车的重要性毋庸置疑,而骐达在这方面也做得相当出色。
它配备了多项安全辅助系统,如电子稳定系统、制动力分配系统等,这些系统使得驾驶起来更为安全可靠。
骐达的抗碰撞能力也得到了提升,车内设有多重安全气囊,能够保护乘客在不同角度的碰撞中增加安全性。
第五部分:燃油经济性随着油价的不断上涨,燃油经济性成为了消费者选车的重要因素。
骐达在这方面也表现出众。
它配备了先进的燃油喷射系统和节能技术,使得油耗得以降低。
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8.125 报告质量缺陷 / 国家质检总局缺陷产品管理中心 填车架号等报告问题,等国家要求厂家召回。
0 开车原则
1.0 车里放什么 - 手套箱里放快处单子和签字笔,交规和售后服务维修保养的名片,扶手箱后槽放一巴掌长的十字钟表螺丝刀清理轮胎石子,左车门拉手洞洞里放车库停车卡,扶手箱里放车充,后备箱里放手套换备胎,两瓶水,胎压计,备用雨伞。行驶证里夹加油卡,洗车卡,驾驶证里放牡丹卡,还有车钥匙和保单复印件,这几样放一个小包里开车随手带不开车放家里。前风挡贴挪车电话号码,后风挡贴实习标。长途旅行带上操作手册和急救包。
1.4 座位提升 - 好像放低点舒服。调整座椅:首先确定高度以视野为主;其次确定座骑前后,踩刹车到底时膝关节有一定的弯度;第三确定靠背的倾斜,太直了累太斜了影响胳膊;把方向盘调整一下,使得第一单手能转动方向盘180度,第二胳膊有一定角度,不能角度太小。最后调整头靠高度与后脑平齐。参见网易视频:网址丢了。
非字形车位:靠近车头,然后左前方前行把车摆车120度而非90度。永远不要车头先进!出来难。看到右边后视镜里车头满了。
斜车位:顺向进入,不论车头朝里还是朝外,否则进不去。
==============70公里时速紧急避让====
紧急刹车,距离不足;刹车加转向,成功。
第一时间刹车,并踩死刹车减速,利用ABS。高速公路100公里时速也不会失控,据老司机。
第三,手不离方向盘,必须在3点9点,否则方向盘不够快。
第四,最重要的,眼看出路不要看障碍,眼看哪里车会到哪里。----求爆胎经历
===========方向盘三九点握法的优点
身体不离座,能大幅度180度到270度打轮;能盲操并且始终握三九点;能迅速的回中,不用看。
==========坐姿
先调高低,太低了视野受限制;太高了感觉不安全;高低不是太重要,可不调。再调前后 - 刹车踩到底的情况下腿还能有弯曲;靠背的斜度- 长时间开车要斜一点。
---- 这是练车的第一步,掌握速度 距离 加/减速度的关系,会跟车了,能直线行驶了。
带ABS车辆在低速(40公里左右)以及雨雪天气路滑的情况下,制动距离要比不带ABS的车辆长。
要在后面无车的路面上踩死刹车,体验一下ABS 弹脚的感觉听一下哒哒哒的ABS的声音!!!
1.10 熟悉车 - 了解前后轮差,转弯时稍向前多开些确保后轮能转过障碍物如地库的柱子,窄路90度拐弯;了解后轮转向不如前轮灵活,停车时应倒车入位。熟悉方向盘3点9点或者10点15分握法。在骐达舒适版,要掌握只动大拇指就按动喇ห้องสมุดไป่ตู้,转弯时用大鱼际部位按动喇叭,紧急情况下不耽误打方向。与手不离方向盘用手指打转向灯一样,手不离方向盘是安全保证。
1.8 熟悉车 - 确定前车和人在前风挡玻璃的位置,行人从车头前过时,保持看见行人的臀部,这时有0.5米远。普通跟车时,看见前车车轮,如果堵车可以近些,看见前车后保险杠。熟悉右前轮在道路上的位置,用雨刷器做标志;熟悉左前轮的位置,骐达没有标志,在风挡玻璃和机器盖粘了黄色胶条做标记。熟悉车头位置,实线看左后视镜下缘露出的路面位置就是车头位置。参考网上带图的。
注意力 - 注意力要集中不开小差,注意力要练习迅速转移,不能死盯一个反光镜超2秒一般1秒就够。练熟了就越来越快。还有心里有事或者着急赶时间,不要开车!!!
第二预见性 - 有预见才有思想准备和动作;牢固树立“看不见的就是危险所在”的意识-因为没法预先准备。
预见哪些东西?看到一个事物能预想到可能发生的后续事件。例子,看见球预见到有小孩追,看见主辅路俩公交站预见到换车的人穿越栏杆,晚上车少预见到可能有人横穿马路。看到高速口车慢预见到个别车在犹豫。在医院、小学、菜市场、小区门口、路边乱停车的地域要特别小心。
9 车船税和违章扣分
10 买骐达的了解如下缺点后再买+分辨车托的方法
0 开车原则
0.1 安全第一
优先顺序:自己车里的人,行人幼儿电动车老人,其他车。
车也要安全,修车费啊时间啊。我停车老蹭车因为追求距离小,本来应该在保证安全的前提下练车。
开车上路是交通!不是玩车,道路交通的目的是安全快速到目的地,不是飚车和炫技,不是玩。
熟悉后视镜里旁边车道车的大小与距离的关系,在并线时要看一眼就能知道距离够不够你并线过去。不能边看边琢磨 - 这个距离能并线吗。!!!这个掌握不好就不是合格的司机,就是新手上路。--帖子说后车大小占1/3后视镜距离9米左右,我没有按这个而是开始时多看车内后视镜与车外后视镜里图像对照。
后视镜有盲区,一般在45度角。右侧盲区尤其严重,大车看右边不容易所以尽量或者绝对不从右侧超车。
1.16 /bbs/thread-a-100002-19507042-1.html 在我的收藏里,高级安全驾驶培训课程 有几个录像,很好。以下是重点摘录
===========停车要点
侧方位停车:看车长,横向离开1米远。开双闪倒车,把右后镜子下调能看车轮;B柱对B柱时开始 倒车,直到左后镜子满;直倒;。个人体会:路窄时横向距离要近些,车稍向后些。
第三安全余量 - 不存侥幸心理差不多心理。
最后,技术 - 必须熟悉车的特性,强化正确操作的熟练程度。没事多试试刹车。在路上练技术,轻则剐蹭,重则伤人;别把间距弄的特小,在路上别追求技术多么高距离把握的多么精确,没人处自己练不在路上练。
在动作上,要养成“减速第一”的习惯而不要轻易改方向!!!
1. 读手册操控部分,实车试用,记住问题看FQA或者问老司机。老司机的话是时间和教训的凝结,听了很管用。
1.17 偏振光墨镜确实能减轻反光,看导航就不行了,可以把遮阳板拉下来,明显好转。玻璃上灰尘太大时要喷玻璃水清掉;
2.0 初次练车
2.01检查车胎无明显鼓包,钉子,石子,割伤,车漆,雨天的话把雨刮下的沙子擦擦。有钉子也不会马上没气,不要自己拔到修理厂再拔。在“某些”地方小心车轮下钉子。
2.02开关门 - 替老人孩子开关门,防止磕碰旁车或者路边障碍物。有风时拉开要固定住,不要被风吹跑。
1.1 行车落锁设置,钥匙转到on后马上设置!长按车门上的锁车门按键5秒,双闪灯闪动两下,在车内可以看箭头。注意启动后马上按,超过5秒后再按不管用。
1.2 空调 - 一般设为外循环。设置为空气车内循环不闻尾气味,但是闷。 温度夏天一般放在最低温,风口吹上方不直接吹人。冬天放在中高温和中温。
1.3 车窗 - 只有驾驶位可以一键升降窗,别的座位不行。按下去是有两个位置,第一个台阶是手动,按的深到第二个位置是一键开窗到底。试试手感,不容易掌握,也不是大问题。
0.2 安全的保证 - 第一是守法、文明、注意力;第二是预见性;第三是留安全余量的意识,最次才是技术。
第一守法 - 各种限速标志是科学的;“事故多发路段”的牌子不是随便放在那里的;醉驾疲劳驾驶更不用说了。学习通行规则是必须而有用的,熟悉各种标志包括指路牌和立交桥示意图。
文明礼让,体贴别人换位思考,让别人舒服走路他就不撞你。
在地库等连续左右转的地方,要左转贴右侧,右转贴左侧。
1.12 熟悉车 - 熟悉不同车速时的景色,能粗略感知车速不靠速度表。在地库等复杂情况下有用。(20130523此行拟删除,感觉练不出来,我怕超速常看速度表)
1.13 熟悉车 - 熟悉过弯时应该用多大车速,一般盘桥30-40km, 40 就有点甩。掉头应该在20km以内,太慢了用时太长,所以15-20km是个好选择。
1.6 熟悉车 - 报警声,一是手刹没有放到底,车速超过10km/h. 二是自己装的倒车雷达,熟悉它什么声音必须踩住刹车了。三是停车后不拔钥匙。
1.7 熟悉车 - 后视镜操作按钮需旋转到左或右到头,再前后扳动调俯仰左右扳动调左右摆动。在路边停车位附近,用右边后视镜观察后车在后视镜里的样子,了解距离,目的是将来向右并线时把握好车距。停车入位时后视镜能看到轮胎。
1.14 熟悉车 - 左灯控制杆。转动方向盘时用小手指向左边划拉一下,划拉的路线长些,到底卡住,则一直闪。随时可以关掉这个灯。我感觉它的转动平面与方向盘平行尽管手册说是向上/下。(我有两次左转灯回原位 有点向下压,变成远光灯了,进地库一开灯就看到蓝色远光符号了。也不算大问题)
1.15 熟悉车 - 档位,行车基本用D和N,手心窝压住档把,靠肘和腕动,大臂不大动,一拨就行,不用担心拨到其他档位。用手指抓档把容易漏,竖着握使不上劲或者牵动身体带动方向盘。用标准的姿势,养成好习惯。
再练行进中油门力度,在慢速比如30km这样的速度时路口附近变道的速度,加油快踩快放,回到刹车位准备减速,比如1秒-2秒,体验加油力度能不阻挡后车,还不至于追尾。
起步油门比较简单就是要慢慢加油:由于cvt 的关系,油门大了白白磨损变速器,速度照样起不来,所以务必轻踩油门,用时间换速度;如果哄哄响说明脚还不适应这么轻的油门。
1,熟悉车的控制装置、表现 - 看手册,找没人地方练车
2,白天简单路况-新手上路能开回家
3,复杂路况行驶-雨雪夜高速山路等 + 3.7低温保护
4,维护保养
5,特殊情况-爆胎等
6 交通法规易错点-左转掉头让行等
7 难点路段,停车位 - 火车站机场和天津
8 保险理赔+新车故障部件4s索赔+买保险报保险
熟练双手握方向盘左右打90度,单手打180度、270度,以及掉头时的右手推180+左手拉180+右手推180,三把迅速掉头。
---- 这是练车第二步,熟练掌握方向。方向盘在直行时应胳膊放松手紧握,胳膊僵硬容易把正中的方向拉偏。车跑偏时修正应该预先修正(不等车头到车道边缘)小幅修正(不要一步修到位),否则会画龙。眼睛看200米以外。
1.9 熟悉车 - 了解后轮/车尾的位置,特别难啊,用雷达要多下车看,避免雷达不准。用后视镜,把后视镜放低,看到自己车轮的位置,再估计车尾位置。练习方法一:停车时看自己车在阳光下的影子。