印度新德里地铁介绍

新德里地铁1号线于2008年6月4日东延伸至Dilshad Garden站，该线总长度达24.4km （21座车站）。新延伸线采用高架线路，与大铁路线路平行。

1号线上一次延伸是在2004年3月31日，该延伸段连接了Inder Lok 至Rithala，当时1号线的总长度已延长到21.3km（18个车站）。

该新开通路段为高架桥路段，其大部分建造在马路中央。

1号线的前两个路段??Shahdara 至Tis Hazari 路段（8.3km，6个车站）及Tis Hazari 至Inder Lok 路段（4.1km，4个车站）分别于2002年12月25日和2003年10月3日开通。上述3个已开通路段是新德里地铁系统中的1号线（28km）的组成部分。地铁的最高时速为80km/h，其平均每站停留时间为20s。

投入运营的列车为4节编组，它们从早上6点一直运行到晚上10点，运行间隔为8至10min。随着通勤人数的增加，将相应地缩短运行间隔并增加运营班次。整个系统的列车运行间隔被设计为3min。

新德里地铁2号线是在Vishwa Vidyalaya (新德里大学，北校区) 和Central Secretariat 之间运行的地下线路，总长为11km。2号线途经市中心，或者说位于Connaught Place的中心商业区。除了在Chawri Bazar（车站）进行隧道施工以外，沿线的其他车站都采用了“盖挖法”技术施工。只有高度拥挤的Chawri Bazar（车站）被建造在地平面以下20m处，其余地铁车站都建造在地平面以下12.85m处。

新德里地铁3号线大部分为高架或地面路段，但在新德里中心城区有一小段地下路段。3号线于2006年下半年竣工后，其长度已达到33.5km。3号线与2号线在Connaught Place 相交汇，但它不能与地铁1号线换乘。

列车：

地铁车辆的生产商为一个包括韩国的ROTEM集团（其前身为韩国的KOROS集团）、日本三菱公司、三菱电器公司所组成的联合体。最初的列车由韩国ROTEM集团的厂家生产，而现在则由印度厂商Bharat Earth Movers Limited生产。列车是在宽轨距（1676毫米）轨道上运行。车厢为3.2m宽的不锈钢轻型车厢，车厢与车厢之间设有过道，乘客可通过过道从头至尾走遍整个列车。目前列车为4节编组??两动两拖。然而，整个地铁系统则是按8节编组的列车而设计的。每节车厢共有60个乘客座位，并留有可供325个乘客站立的空间。车辆与站台处在同一水平面上，并且两者之间的间隙很小，以便于乘客方便地上下车。地铁采用印地语和英语进行双语广播，为乘客报站并在关门前提醒乘客。每节车厢内都有地铁路线图和LCD显示系统。每个车站都装有公共广播系统，并且受闭路电视的监控。

列车都配备空调设施，把车厢内的温度保持在29℃的最佳温度范围。地下车站也同样配备空调设施。供电系统采用25KV AC, 通过接触网授电??对于地下路段建议采用刚性的接触网设施，而对于其他路段则建议采用柔性的接触网设施。地下路段配备了中央自动列车控制系统（CATC），它包括自动列车运行（ATO）、自动列车保护（ATP）和自动列车信号（A TS）系统。其他路段则配备了ATP和ATS系统。

车站：

地铁系统的设施在设计上做到现代、美观，并便于残疾人进出。所有的车站都设有自动扶梯和残疾人专用电梯。此外，车站的进出通道上都被铺上了可触摸的盲道标志，以便为在车站与列车之间往返的盲人提供导向。每个地铁站内都设有Metro Sahayaks （印度语：“地铁帮手”，相当于地铁服务员），可随时提供帮助。

历史

在新德里建造地铁的计划始于二十世纪五十年代，针对建造一个大规模铁路交通系统，进行了大量的可行性研究。当新德里地铁轨道公司（DMRC）在1995年成立的时候，新德

里地铁的建设才迈出了第一步。具体项目的施工在1998年10月1日正式开始。

新德里地铁线路各阶段开通时间：

25 Dec 2002: Shahdara - Tis-Hazari (Line 1)

03 Oct 2003: Tis Hazari - Inder Lok (Trinagar) (Line 1)

31 Mar 2004: Inder Lok - Rithala (Line 1)

19 Dec 2004: Vishwa Vidyalaya (Delhi University) - Kashmere Gate (Line 2), 4 km

03 July 2005: Kashmere Gate - Central Secretariat (Line 2), 7 km

31 Dec 2005: Dwarka - Barakhamba (Line 3), 22.9 km

01 Apr 2006: Dwarka - Dwarka Sector 9 (Line 3), 6.5 km

11 Nov 2006: Barakhamba - Indraprastha (Line 3), 4.0 km

04 Jun 2008: Shahdara - Dilshad Garden (Line 1), 3.1 km

票价：

地铁的检票系统采用非接触式储值智能卡。车票只有单程车票或者往返车票两种。在地铁1号线已投入运营的路段，其票价按里程计价，在6卢比至22卢比之间不等。地铁票价被控制在与公交车票价相当的较低水平，以便鼓励人们多乘地铁。

地铁储值智能卡的面值有100、200、和500卢比三种。只要付100卢比即可购得一张储值智能卡，并可随时退还余额。卡内金额用完之后还可充值，并且每次充值都会享受到10％的车费折扣。除了付车费外，地铁卡还可在地铁站内的商店购物。目前还没有月卡以及学生优惠卡推出。

旅游者可购买地铁单日联票或地铁三日联票，票价分别为75卢比和200卢比，可无限次地乘坐地铁。地铁车票和地铁卡在入站和出站时都须经过闸机验票。