苏州市吴江区十三五

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苏州市吴江区十三五

苏州市吴江区“十三五”新能源发展规划前言在应对全球气候变化、能源危机冲击等问题的背景下，大力开发利用新能源已成为建设“乐居吴江”和“南部现代新城区、优势产业新板块、开放创新新高地、和谐乐居新家园”的重要载体，是推进吴江区能源结构优化、抢占新一轮经济发展制高点的重大举措，对于吴江实现转型升级新发展、培育经济战略新支撑、实现绿色崛起新跨越具有重要意义。

吴江区级新能源发展规划属于首次编制的专项规划。

课题组在认真分析吴江发展新能源的区位优势、产业发展优势的基础上，立足吴江，着眼苏州，面向长三角，提出了“十三五”时期新能源发展的指导思想、发展目标、主要任务、重大项目和政策措施等的框架性思路，以供参考。

本规划中新能源范围主要包括：太阳能、地热能、生物质能、风能等新能源品种。

规划期为2016年—2020年。

目录第一章“十二五”期间新能源发展回顾 (1)一、“十二五”时期能源消费情况 (1)二、“十二五”新能源开发取得的成绩 (6)三、新能源开发利用存在的问题 (9)第二章“十三五”新能源发展面临的形势 (11)一、发展的机遇 (11)二、存在的问题 (13)第三章“十三五”新能源发展思路与目标 (14)一、指导思想和发展原则 (14)二、主要目标 (16)第四章“十三五”新能源发展主要任务 (19)一、开发三大高品质创新服务平台 (19)二、建设四大高端产业集聚基地 (20)三、打造一批高水平应用示范项目 (21)第五章投资估算与效益分析 (23)一、投资估算 (23)二、环境社会效益分析 (23)第六章“十三五”新能源发展保障措施 (24)一、发挥政府引导作用 (24)二、激发企业主体能动性 (24)三、强化相关要素保障 (25)四、培育绿色消费氛围 (26)第一章“十二五”期间新能源发展回顾一、“十二五”时期能源消费情况“十二五”期间，吴江区新能源开发利用步伐不断加快，产业规模不断扩大。

特别是通过项目带动、创新驱动、政策引动，推进了一批标志性的重点示范项目，搭建了一批高水平的研发平台，出台了一批扶持性的新能源政策，极大地促进了新能源的发展。

扶持新经济新业态企业发展的建议举措

扶持新经济新业态企业发展的建议举措分析了当前新经济新业态发展的意义和前景，阐述了吴江发展新经济新业态的已有举措和存在的制约因素，并对优化扶持新经济新业态企业的发展提出了建议举措。

标签：吴江；新经济；新业态；企业新经济新业态是符合未来趋势并能够支撑经济发展新兴力量的经济新形态，在“十三五”规划中，新经济新业态被放在一个更加突出的位置。

吴江积极响应“中国制造2025”等国家战略，提出“先进制造业立区、现代服务业兴区”总目标，发展新技术、培育新业态。

然目前而言，新经济新业态尚处在成长阶段，有待不断蓄积力量。

而要更好地支持培育和发展新经济新业态，按照李克强总理“要让政策向新动能、新产业、新业态等倾斜，大力发展‘新经济’”的号召和要求，应当加大对我区新经济新业态企业的扶持力度，全力推进新经济新业态的发展。

一、新经济新业态的发展前景1.昭示改革与转型的重要方向和亮点。

虽然新经济新业态在形态上呈现出多元和宽泛的特点，但其每一个具体路径都是通往改革和转型，体现出深化改革和深度转型的新亮点，是新常态的核心元素。

因此，尽管目前看来新经济新业态还不够清晰和明亮，但它却是通往未来经济发展的大逻辑，它将使经济发展更具普惠性和包容性，也将给经济发展带来新的无限机遇。

为此，吴江有必要提前布局以便抢占未来发展先机。

2.构成新旧动能转换的重要支撑和焦点。

在创新驱动的发展背景下，产业与产品创新不再是创新的全部内容，业态和模式的创新将显得更加普遍，从而使得实现技术创新和应用的原有擴散发展模式发生变化。

在当前新旧发展动能转换的重要时期，新经济新业态由于具有产业关联度高、带动性强等特点，对经济增长的贡献率可观，正在形成新动力，成为填补传统产业下滑“空缺”和稳增长的重要支撑之一。

因此，李克强总理指出：“我们培育壮大新经济、发展新动能，不仅是打造经济发展的‘新引擎’，也是在改造提升传统动能，促进实体经济蓬勃发展。

”吴江需要加快形成新经济新业态所带来的新动能。

对吴江交通运输十三五发展重点方向的思考

对吴江交通运输十三五发展重点方向的思考摘要：本文主要阐述了吴江区交通运输发展的现状和特点，指出当前吴江交通运输发展过程中面临的一些问题，并进一步提出吴江交通运输“十三五”发展的重点方向，从而为吴江“十三五”交通运输持续稳定发展奠定基础。

关键词：交通运输；十三五；发展重点“十三五”时期是吴江区加快推进苏南现代化示范区建设，率先实现基本现代化的重要阶段，也是进一步加快适应经济社会发展新常态的关键时期。

随着太湖新城、汾湖开发区的进一步开发，城市轻轨、城际铁路的建设和区域一体化进程的加快对于吴江交通运输发展既是机遇，也是挑战。

尤其是随着上海自贸区批准设立及吴江撤市建区等重大形势变化，吴江作为苏州“南部现代新城区”和“融入上海的主阵地”，需要积极融入区域发展，增强与苏、浙、沪等地的交通对接，构建一体化的综合交通运输网络。

因此，“十三五”期间，吴江交通需基于新的经济社会发展环境和发展定位，加快构建与产业布局发展相协调的交通运输体系，完善交通运输各种方式间畅通衔接，为社会公众提供形式多样的综合运输服务方式。

一、“十二五”吴江交通运输发展基础“十二五”时期，吴江区交通运输在基础设施总量规模、运输能力供给和服务质量提升等方面取得了较好的成绩，为经济社会平稳较快发展提供了重要支撑和保障。

交通基础设施服务能力稳步增强。

“十二五”期间，吴江全区累计完成交通运输基础设施投资126.8亿元，公路总里程达2041公里，航道总里程达449.8公里。

新建完成 230 省道、258 省道等重点工程，率先完成国家干线航道苏南运河吴江段的“四改三”、开工实施常嘉高速、吴江大道等重大建设项目，各镇、区实现既有高速公路又有一级公路相连接，全区二级以上公路完成“白改黑”，360公里乡村公路改造任务全面完成，吴江境内“1、3、3、1”（所有镇区10分钟上高速公路网、30分钟到松陵市区、1刻钟到所辖行政村、过境车辆30分钟离境）交通建设目标顺利实现。

苏州市老龄事业和养老服务业发展十三五规划中期评估报告

苏州市老龄事业和养老服务业发展“十三五”规划中期评估报告2016-2020年，是苏州市致力“两聚一高”、勇当“两个标杆”和建设“四个名城”的关键时期，同样，也是老龄事业和养老服务业发展的重要机遇期和加速期，解决老龄问题，满足老年人日益增长的美好生活需要，实现老龄事业与经济社会协调发展，成为全面建成高水平小康社会的一项重要任务。

时至“十三五”中期，为客观反映《苏州市老龄事业和养老服务业发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）实施效果，现作如下评估。

一、主要指标完成情况《规划》中8个方面24项指标的完成情况。

（一）老年保障1.养老保险。

（1）按照建立“全覆盖、保基本、有弹性、可持续”的养老保险体系要求，进一步完善城乡居民养老保险制度，深入推进全民参保登记工作，建设全民登记信息动态管理系统，巩固和拓宽个人缴费、集体补助、政府补贴相结合的资金筹集渠道，合理分担个人与政府责任，完善城乡养老保险制度衔接和保险关系转移接续。

（2）按照国家和省部署深入推进机关事业单位养老保险制度改革，实现机关事业单位和企业养老保险制度并轨运行，将机关事业单位退休人员逐步纳入社会化管理，实现平稳过渡。

建立机关事业单位职业年金，有序推进机关事业单位参保登记工作。

进一步扩大企业年金覆盖范围，探索和推动商业补充养老、个人储蓄养老等多种养老保障模式的发展，将各类人群纳入相应的保障，基本实现全市基本养老保险制度的统一和定型，做到起点公平、过程公平、结果公平。

（3）在完善计划生育家庭养老保障和服务支持政策方面，农村80元/月/人，企业退休一次性3600元，机关事业单位退休工资提高5%。

特别扶助对象年满60周岁的每月残疾600元、失独700元。

同时列入养老服务援助对象，半失能、失能老人可每月享受36小时、48小时居家养老服务。

2. 医疗保险。

（1）深化医保支付方式改革，健全医疗保险稳定可持续筹资和报销比例调整机制，继续完善大病医保制度，稳步扩大按病种付费的病种数和住院患者按病种付费的覆盖面，稳定报销比例。

昆山S3线不仅要通到淀山湖镇,还要接轨上海17号线？!

昆山S3线不仅要通到淀山湖镇，还要接轨上海17号线？！S1线、S2线伙伴们早就听熟了可是关于S3线的了解多数人都知之甚少其实在之前昆山市政府办公室印发的《2016年度昆山市现代交通体系建设行动方案》中就曾专门提到了S3线而近日吴江区发展和改革委员会发布《苏州市吴江区“十三五”固定资产投资与重大项目建设规划》明确了S3线路的建设据苏州轨交工作人员透露S3将由吴江区西端一直延伸至昆山淀山湖镇并最终连接淀山湖南部的上海轨交17号线东方绿舟站预计于2018年开通！虽然感觉S3线离我们还有点遥远不过很快我们在淀山湖就能坐地铁去上海了……从下图看在吴江境内有横向走向的“S3”线以及纵向走向的“S6”线明确规划中的“S3”东线经过淀山湖预留了线路对接上海青浦区西线则预留线路通到东山南部交通这是要上天的节奏啊！这样一来昆山淀山湖也将成为苏州对接上海的重要前沿之一了呢而另一条大家都关注S1线也有了最新的消息S1线在昆山共设车站26座根据规划，S1线自苏州城市轨道交通3号线夷亭路站引出，经苏州工业园区至昆山，在昆山境内大致走向为沿前进路向东，至东部新城后向南经沪宁高铁花桥站至陆家，再向东与上海轨道11号线花桥站换乘。

S1线在昆山境内长度约36公里，均采用地下方式敷设，共设车站26座，平均站间距1.38公里。

S1线还将设置车辆段和停车场车辆段位于昆山市高新区娄江以南，京沪铁路以北，京沪高速铁路以西区域；停车场位于花桥开发区312国道以北、沪宁高速公路以南，沿沪大道以西区域。

下阶段苏州市及昆山市相关部门将开展S1线的工程可行性研究、初步设计和施工图设计等。

昆山居住方式速递生活精彩微信ID：kunshanloushi。

苏州市吴江区十三五节能规划

苏州市吴江区“十三五”节能规划苏州市吴江区经济和信息化委员会中节能咨询有限公司2016年3月目录前言 (1)第一篇吴江区能源经济发展状况分析 (3)1 吴江区“十二五”经济与能源消耗状况分析 (3)1.1国民经济发展状况分析 (3)1.1.1 三次产业发展状况 (3)1.1.2 工业发展状况 (4)1.1.3 工业中四大高耗能行业发展状况 (5)1.2 能源消费状况分析 (5)1.2.1 规上工业能源消费状况 (5)1.2.2 四大高耗能行业能源消费状况 (6)1.3 能源利用状况分析 (8)1.3.1 单位增加值能耗分析 (8)1.3.2 规上工业单位产值能耗分析 (7)1.3.3 四大高耗能行业单位产值能耗分析 (7)2 吴江区“十二五”节能工作与节能成效分析 (10)2.1 吴江区“十二五”期间的节能工作 (10)2.2 全社会节能效果总体分析 (11)2.3 “十二五”节能工作存在的问题 (12)第二篇吴江区“十三五”节能面临的形势和发展路径 (14)1 吴江“十三五”节能面临的形势 (14)1.1 节能的国际化 (14)1.2 节能的市场化 (15)2 节能目标 (15)2.1 全社会节能目标 (15)3 吴江“十三五”发展路径 (15)3.1 吴江整体发展主要路径 (15)第三篇吴江区“十三五”节能指导思想与节能目标 (19)1 指导思想 (19)2 实施原则 (20)2.1 坚持开源与节流并重、节约优先的原则 (18)2.2 坚持结构节能、技术节能和管理节能相结合 (19)2.3 坚持政府引导、企业为主、全民参与原则 (19)2.4 坚持依法管理与政策激励相结合的原则 (19)2.5 坚持以发展促节能，以节能保发展的原则 (19)第四篇吴江区“十三五”节能规划的重点领域 (21)1 工业节能 (21)1.1 抑制高耗能行业增长 (21)1.2 淘汰落后产能 (21)1.3 促进传统产业优化升级 (21)1.4 调整能源消费结构 (21)2 交通运输节能 (22)2.1大力发展智能交通系统 (22)2.2推进绿色低碳运输 (22)3 建筑节能 (22)4 公共机构节能 (23)5 商务领域节能 (23)6 居民生活节能 (23)第五篇吴江区“十三五”节能重点工程 (25)1 工业节能技术改造工程 (25)1.1 电力、热力的生产和供应业 (25)1.2 非金属矿物制品行业 (25)1.3 纺织业 (25)2 绿色政府工程 (26)3 节能产品惠民工程 (26)4 节能市场化工程 (26)5 节能示范推广工程 (26)6 节能人才培训工程 (27)第六篇吴江“十三五”节能工作的保障体系 (28)1 长效机制 (28)2 组织保障 (28)3 政策保障 (29)4 技术保障 (29)5 资金保障 (30)6 宣传保障 (30)前言能源是保障社会经济发展的重要战略资源，能源问题是关系到国家安全、社会稳定和经济发展的重大战略问题。

苏州市人民政府办公室关于印发苏州市“十三五”循环经济发展规划的通知-苏府办〔2017〕45号

苏州市人民政府办公室关于印发苏州市“十三五”循环经济发展规划的通知
制定机关
公布日期
2017.03.02
施行日期
2017.03.02
文号
苏府办〔2017〕45号
主题类别
循环经济发展
效力等级
地方规范性文件
时效性
现行有效
正文：
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
苏州市人民政府办公室关于印发苏州市
“十三五”循环经济发展规划的通知
苏府办〔2017〕45号
各市、区人民政府，苏州工业园区、苏州高新区、太仓港口管委会；市各委办局，各直属单位：
《苏州市“十三五”循环经济发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
苏州市人民政府办公室
2017年3月2日
——结束——

吴江区规划

吴江区规划吴江区位于江苏省苏州市南部，属于江苏省经济中心苏州市的重要组成部分。

吴江区自建区以来，经过多年的发展，逐渐形成了一定规模的城市格局和发展方向。

此篇文章主要介绍吴江区的规划和发展方向。

吴江区规划的总体思路是“生态立区、科创兴区、品质荟区、宜居强区”，即以生态环境建设为基础，以科技创新为引领，以提升品质为核心，以提高居民生活质量为目标，打造宜居宜业的现代化新城区。

在生态立区方面，吴江区将继续保护和修复水资源、湿地和植被，建设美丽乡村和生态景观，提高生态系统的稳定性和可持续性。

同时，加强污染治理和环境保护工作，推动生态环境和经济社会发展相协调。

在科创兴区方面，吴江区将加大科技创新投入，培育和引进高端科技企业，加强产学研合作，打造创新创业孵化平台，推动科技成果转化和产业升级。

此外，吴江区还将建设科技人才培养基地，吸引和留住高端科技人才，提升科技创新驱动能力。

在品质荟区方面，吴江区将加强城市建设和城市管理，打造精品工程和精品项目，提升城市形象和品质，塑造特色清新、文化氛围浓厚的城市风貌。

同时，加强旅游资源和文化产业开发，提升吴江区的文化底蕴和吸引力。

在宜居强区方面，吴江区将加大基础设施建设力度，提升社会公共服务水平，改善居民生活条件。

此外，吴江区还将加强社会保障和社会治理，提升社会和谐稳定的能力。

同时，吴江区还将加强与周边地区的合作和交流，实现共同发展，提高整体竞争力。

总体上，吴江区以生态、科技、品质和宜居为发展方向，努力打造生态宜居的现代化城区。

这不仅为吴江区的经济社会发展提供了重要支撑，也为居民提供了更好的生活环境和发展机会。

吴江区将会在各项规划和措施的引领下，迈向更加美好的明天。

苏州市吴江区年政府信息公开工作年度报告

苏州市吴江区年政府信息公开工作年度报告根据《中华人民共和国政府信息公开条例》（以下简称《条例》）规定，现公布苏州市吴江区年政府信息公开工作年度报告。

本年报由概述、主动公开政府信息情况、依申请公开政府信息情况、依申请收费及减免情况、行政复议和行政诉讼情况、主要问题和改进措施等六个部分组成，所列数据的统计期限自年月日起至年月日止，电子版可在“苏州市吴江区人民政府”网（）政府信息公开专栏下载。

如对本年报有疑问，请与苏州市吴江区人民政府办公室政务公开科联系（地址：苏州市吴江区开平路号；邮编：；电话（兼传真）：）。

一、概述年，吴江区政务公开工作深入贯彻党的十九大精神，紧紧围绕党委政府中心工作，认真执行《条例》，全面落实《关于全面推进政务公开工作的意见》及其实施细则、《年政务公开工作要点》等上级文件，坚持以公开为常态、不公开为例外，进一步推进“五公开”和重点领域公开，全力保障人民群众知情权、参与权、表达权和监督权，较好地服务了地方经济和社会发展。

（一）围绕经济平稳健康发展推动公开.推进经济社会政策公开透明。

公布《吴江区年国民经济和社会发展计划执行情况和年国民经济和社会发展计划草案》等重要规划和执行情况。

制发《苏州市吴江区转型升级产业基金的若干实施意见》，同时配套个政策文件，形成“”产业基金政策体系，通过宣讲会、政策解读等方式加强宣传效果，及时公开《苏州市吴江区区级政府部门专项资金管理清单》等基金政策调整情况。

每月公开财政收支数据，发布重点项目进度条、“计划”投资情况条、服务业重点项目进度条、实事项目进展情况条，重点项目运行情况基本做到按月公开。

召开次新闻发布会解读发布国民经济运行数据，第一时间在区政府门户网站公开。

.推进减税、降费、降低要素成本信息公开。

公布行政事业性收费以及实施政府定价或指导价的经营服务性收费目录清单，明确项目名称、设立依据、标准等，公开对清单之外乱收费、乱摊派等行为的查处结果，有收费项目的单位须在收费场所公示收费文件依据、主体、项目、范围、标准、对象等，主动接受社会监督。

坚持“五高”标准狠抓园区建设

进和培育农业企业ｌ６家，辐射带动园区发展。
设施建设，建成同里国家湿地公３０００亩。三是抓提档升级。以“ 且联网＋ ” 引领现代农业转型升级，应川
农户ｌ余万人，农民人均年收入达
３．５万元。在同里农业园区的建设和
合，落实专门人员，组建园区管委聚，实施中央和省级重点农业项目 “ 互联网＋ ” 现代农业工作会议暨新会，负责园区建设发展的规划、管理２５个，争取上级财政资金６０００多农民创业创新大会等多个全国农和日常事务。区农委派出管理技术万元。人员５名，成立驻园区工作小组；同里镇农服中心全部搬迁至园区办公，强化农业技术服务。二是公司化五、高：，ｋ－Ｗ－发展
一
业会议现场观摩任务。２０１６年接待全国各地参观考察团超６０批次。 “ 十三五 ” 期间，同里园区将从
品质、品牌入手，在提升产业是粮食单产高。实施绿色高品种、
位优势独特，距离苏州中心城区不转。每亩水稻生态补偿５５０元，推进
３０蠡 ‘ 东襄村璧ｌ鸯Ｉ２０１７．０２
・・ ● 三农视点
务体系建设，提高园区管理服务水公共服务能力。三是实施重点项目。化播栽技术现场会、全国新型职业平。一是扁平化管理。区镇村三级联引导农业项目重点向同里园区集农民培育现场会以及２０１６年全国

打造国内先进的数字基础设施高地

打造国内先进的数字基础设施高地苏州市数字产业发展迅速，产业数字化转型持续推进，基础设施、数据要素供给日益充沛，数字经济蓬勃发展，但仍面临一些问题：一是新兴产业产业链高端环节偏弱，产业核心竞争力仍需进一步提升。

信息产业链体系仍存在短板，“硬的偏硬，软的偏软”，新兴产业产业链高端环节尚未形成核心竞争力，缺乏国际性的行业巨头企业和跨界融合企业，产业集聚和创新发展能力有待进一步提升。

二是数字支撑体系前瞻性布局不足，数据要素价值有待进一步释放。

水、电、气、通讯等城市基础设施的配套传感设备尚未整合，市政基础设施的智慧化改造和城市神经感知网络部署有待加强。

数据资源的开放、共享标准和采集、交换、发布体制机制有待进一步完善，数据价值开发不足。

三是融合型数字经济人才存在缺口，社会数字化发展意识仍有待加强。

数字人才特别是跨界融合的高端人才供给缺口较大，智能制造、共享工厂、协同生产等新模式新业态竞相涌现，但传统重工业发展惯性思维和路径依赖较重。

一、打造国内先进的数字基础设施高地不断夯实新型基础设施建设，加快建设以5G网络、一体化数据中心体系、产业互联网等为抓手的高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施。

加快推动传统基础设施数字化改造，推进新型城市基础设施建设，构建城市信息模型（CIM）基础平台，打造数字城市基础平台，夯实数字经济发展基础。

（一）新型基础设施建设5G及下一代互联网。

加快5G网络发展，高水平、高质量、持续深入推进全市5G网络部署，加快5GSA （独立组网）核心网建设，加快工业制造、电力能源、交通运输等重点领域5G虚拟专网建设，打造国家级“5G+工业互联网”融合应用示范区。

积极争取建设国家级的新型互联网交换中心，进一步推进互联网骨干网的网间互联和数据网际交换, 建设互联网时代信息高速公路“交通枢纽”。

加快互联网应用IPv6（互联网协议第六版）升级，强化基于IPv6的特色应用创新，带动网络、终端协同发展。

吴江北厍未来规划

吴江北厍未来规划在谋划“十三五”规划发展的关口，必须审慎地思考和抉择发展的理念、战略和布局。

合理的空间布局有利于各种生产力要素和资源得到最优配置和整合，有利于减少资源损耗、提升资源利用效益，最大程度地激发生产的活力和动力。

区域空间发展战略会对该区域的发展产生深远的影响，深入研究优化空间布局战略具有重大的现实意义。

本文以苏州市吴江区为例，在对吴江的空间布局发展回顾分析的基础上，结合当前形势和未来发展需求，对吴江区未来空间发展的方向和战略提出建议和构想。

一、吴江空间发展沿革（一）空间发展演变过程。

吴江至梁开平三年（909年）建县，曾于元元贞二年升为州，明洪武元年复为县，清雍正四年分吴江为震泽县和吴江县，到1912年复合为县，1992年撤县设市，2012年撤县设区。

苍海桑田，吴江发生了巨大的历史变迁，变化最大的是近三十年，变化特别大的是近15年。

从人口数量看，1949年吴江总人口为46.8万人，到1985年末增至73.3万人，到2000年末增至85.71万人，到2014年末总人口增长到159.4 万人，是1985年人口的2.18倍，30年人口增加了近1.2倍，外来人口急剧增加。

从全区建成区面积看，1996年全区建成区面积为21.8万亩，2005年增至29.78万亩，到2014年建成区面积已扩大至53.98万亩，是1996年建成区面积的2.48倍，也就是说20年左右建成区面积扩大了近1.5倍。

于此同时，区内经济总量和经济贡献也跨越式增长，1949年吴江工业总产值仅2932.3万元，国内生产总值仅7374万元；到1985年工业总产值提高到19.78亿元，国内生产总值提高到10.3亿元；到2000年工业总产值增长至413.2亿元，国内生产总值增长至181.20亿元；到2014年工业总产值提升到3802亿元、国内生产总值提升到1486.5亿元，分别是1985年的192.2倍和144.3倍。

纵观吴江的发展，密织的河道和京杭大运河成就了吴江古代和近代的繁华，享有“日出万匹，衣被天下”的美誉，便利的航运为古代吴江注入了强大发展动力，也为古代绸都描绘了“风送万机声，晴翻千尺浪”的壮景。

普通高中学生综合素质评价的研究

普通高中学生综合素质评价的研究徐建东目前，我国的基础教育正面临着巨大的改革，评价机制的改革也是改革的重要组成部分，基础教育课程改革纲要指出：发挥评价要存进学生的发展、教师的提高以及改进教学实践的功能。

要知道，评价机制不仅关注学生们的考试成绩，还关注学生多方面的潜能的发挥，真正的了解学生们在发展中的需要，努力帮助他们正确的认识自我，建立自信，培养综合素质。

因此，现在的教育就越来越注重高中生综合素质的培养，如何培养成为了一个亟待解决的重要课题。

随着新课标改革的不断推进，对于评价机制的要求也越来越高，考试制度的改革不仅要全面贯彻当合国家的各项教育方针政策，还要求从德、智、体、美等多方面出发，综合评价学生的发展，全方位培养人才。

只有这样，才会给国家和社会培养出更优秀的人才，才能使高中学生更好的屹立于社会这个大家庭里。

1 普通高中学生综合素质评价研究的意义1.1 有利于高中学生的综合素质的提升普通高中学生的综合素质的评价实施不但关注学生的分数，而且关注学生多方面潜能的发展，不仅要了解学生真实的需要，还能够帮学生们充分的认识自我，在评价机制中不断进步，不断改善自我，提高自我。

学生综合素质培养的多元化，评价方式的多样化，评价内容的广泛化，不仅关注事实，而且还要注重全面、公开，可以充分激励学生们提升自身综合素质。

高中学学生综合素质的评价会全面的展现出高中学生在校的实际情况，为高中生毕业提供了事实依据，也为大学招生提供了参考。

1.2 能够突出学生的个性发挥新时期教育发展的要求也体现了彰显个性，注重学生自身的个性发展，因为每个人都有着自身的发展特色，有的学生在某一方面有潜能，通过评价机制的运行可以充分挖掘学生这方面的能力，将其培养成专业人才，因为素质教育不再仅仅关注学生的分数，哪些学习成绩差的人在这个评价机制下不一定就落后，这方面欠缺从别的地方补上来，多方面才能的发挥能够隶属学生的自信心，可以让学生们更好的实现自我的发展。

苏州市吴江区十三五新兴产业发展规划

苏州市吴江区“十三五”新兴产业发展规划吴江区经济和信息化委员会2016年2月目录一、“十二五”新兴产业发展情况 (1)二、存在的问题 (4)三、“十三五”新兴产业发展任务 (5)（一）发展目标 (5)（二）发展思路 (6)（三）发展重点 (6)四、推进措施 (8)（一）推进转型升级，扩大新兴产业规模 (9)（二）加大财税金融政策扶持力度 (9)（三）狠抓技术创新，提高综合竞争力 (10)（四）加强品牌建设，鼓励拓展市场 (11)（五）推进集约利用，为新兴产业发展创造空间 (12)一、“十二五”新兴产业发展情况工业经济是吴江经济社会发展的基础，而新兴产业则是吴江工业经济转型发展的重要方向。

加快推进工业转型升级，大力培育新兴产业，是当前吴江打造经济可持续发展新优势的战略举措。

“十二五”期间，我区抓住国际、国内经济发展的有利时机，在区委、区政府一系列扶优扶强的政策措施引导下，全区新兴产业飞速发展，取得了显著成效，并形成了自身特有的产业优势：一是规模总量优势。

“十二五”以来，我区新兴产业规模以上企业数量逐年增加，产值规模也逐年增大，占规模以上工业的比重逐年上升，截至“十二五”末，全区新兴产业实现规上产值1643.7亿元，占比达到53.3%（见表1）,为优化工业经济结构，促进工业经济转型发挥了重要的推动作用。

到2015年，全区新兴产业龙头企业中，恒力集团、盛虹集团、瑞仪光电、亨通集团、中达电子等5家企业销售超100亿元，8家企业超50亿元，恒力集团、亨通集团、盛虹集团跻身中国企业500强。

吴江新兴产业总量优势已经形成。

表1：吴江新兴产业产值情况表（单位：亿元）2011年2012年2013年2014年2015年企业数107 189 230 246 241规上产值1283.4 1421.3 1516.4 1561.5 1643.7同比增长28.6% 10.6% -0.1% 1.0% 4.0%占比43.3% 47.4% 49.1% 51.1% 53.3%二是产业集聚优势。