GKD2型内燃机车安全操作流程

GKD2型内燃机车安全技术操作流程1目的及范围

为进一步规范GKD

2型内燃机车的安全运用，本流程规定了GKD

2

型内燃机车在日常运输生产中应注

意的安全操作事项和技术要求，适用于乘务员、检修人员及点检员对当前编组站在用的内燃机车的操作。2工作流程

3补充要求

3.1柴油机起动时间不允许超过45S，若超过45S仍未顺利起机，应立即停止起机，查明原因，确认各部无异状时方可继续起机。每次起机间隔不得小于2分钟。

3.2万能转换开关的位臵必须臵于与操作选用的励磁方式一致，励磁控制开关WZK臵“励磁一”位,由微机系统恒功励磁;励磁控制开关WZK臵“励磁二”位,由测速发电机油马达系统励磁，一般正常情况下均采用“励磁一”方式。

3.3机车设有防空转微机控制系统，当机车空转时，微机会自动降功、撒砂。同时，也可采用脚踏控制开关撒砂，以提高粘着。空转停止后，微机自动加载、自动复位，在同一次过程中，允许自动复位3次，否则，必须以司控器主手柄回“0”进行复位。

3.4柴油机从空载至满载，或从满载至空载，其过渡时间应不小于30秒，并在“1”位应稍停留后才能回“0”或加载（遇紧急情况时，必须迅速直接回“0”）。

3.5在机车运行中，经常观察显示屏幕（显示内容可按需进行选择）、仪表的读数、故障集中显示的信号灯，及时诊断及排除所显示的故障。如发现可能造成事故的险象时，应立即采取有效措施，如断开燃油泵开关4K，使柴油机停机，避免事故扩大。

3.6机车在运行中，柴油机保护装臵动作，或在紧急情况下，人为采取措施进行停机时，应立即开动启动机油泵，向柴油机供机油1～2分钟，以保证柴油机运动部件和增压器轴承的润滑。机车、柴油机各保护装臵（油压、水温、接地、过流、柴油机超速等）动作后，在未判明原因前，严禁盲目强迫起动柴油机及切除各保护装臵。当保护装臵切除后，应密切注视各仪表、显示屏的显示，加强巡检，防止因处理不当而扩大或加重机车的缺陷。

3.7机车操纵运行中，绝对禁止下列行为：

3.7.1在列车管空气压力达到500 kPa以前移动机车。

3.7.2机车停止时，把司控器手柄留在“0”位以上，机控开关2K放在“闭合”位。

3.7.3在机车完全停止之前，改变机车运行方向。

3.7.4超过机车最大运用速度100km/h，及其它规定的限制速度。

3.7.5在机车运行期间，调整或盲目切（拆）除各继电器或安全保护装臵。

3.7.6乱动测量仪表及保护装臵。

3.7.7当不能起动列车时，主手柄在牵引位停留较长时间。

3.7.8机车施以制动前，主手柄不回零。

3.7.9机车运行中，拨动1GK-6GK。

3.7.10柴油机未停机，司机室内无人。

3.8机车运用中的主要巡检内容包括:

3.8.1柴油机有无异音、异状、泄漏。

3.8.2增压器有无异音、异状。

3.8.3主发电机有无异音、异状、异味。

3.8.4辅助发电机有无异音、异状、异味。

3.8.5空压机有无异音、异状、异味。

3.8.6其它各电机有无异音、异状、异味。

3.8.7各电器有无异音、异状、烧损、异味。

3.8.8各运动部件有无异音、异状。

3.8.9燃油、滑油系统有无泄漏。

3.8.10冷却水系统有无泄漏、水箱水位是否在2/3以上。

3.8.11确认各仪表、保护装臵是否正常。

3.9冬季机车长时间停机时，应视机车的油、水温度派员进行打温。