(完整版)汽车构造课后题答案
汽车构造课后练习题含答案
汽车构造课后练习题含答案为了更好地加深对汽车构造的理解，以下是几道汽车构造方面的练习题，希望大家认真思考，积极回答。
第一题请简要描述一下汽车发动机的工作原理。
答案汽车发动机的主要作用是将化学能转换成机械能，实现汽车的动力。
发动机内燃式发动机的工作原理：1.分配：进气系统将大量空气引入缸内，燃油系统将小量的汽油喷入缸内。
2.压缩：气活塞将混合物压缩，从而产生大于大气压的压力。
3.燃烧：点火塞迅速点燃混合物，混合物燃烧并释放能量。
4.排放：废气阀打开，将燃烧后的废气排出缸外。
第二题请描述一下车身结构。
答案汽车车身是汽车整体结构的一个组成部分，主要作用是为车辆提供保护和支撑，同时也给车辆赋予了美观、实用和舒适的外观。
常见的车身结构来说，有单壳式、全钢式、全铝式、框架式和混合式等几种。
其中，单壳式车身是现代汽车工程应用最多、技术最成熟的一种车身结构，它采用高强度的金属材料作为支撑结构，依靠车身整体设计的高强度、高刚性和轻量化，同时保证了安全性和舒适性。
第三题请简述轮胎的种类及其作用。
答案轮胎是汽车最重要的组成部分之一，作为汽车与地面接触的唯一部分，将转动的电动机制成了运动的惯性，同时也承受着汽车的重量和车速。
按其应用领域与特征可分为道路轮胎、复合轮胎、除草，甚至还有装在战车上的履带轮胎等多种类型。
道路轮胎能包含复合轮胎，也可以用于轿车、客车、卡车、房车等多种车辆，它们通常采用橡胶、金属线、钢带等材料结合制造而成，以便于在不同的路况和环境下发挥其最佳的性能。
轮胎的作用是减震、吸震、保持接触、缓冲行驶中的冲击与振动等，同时也满足汽车在不同环境下的要求，比如行驶稳定性、防水性能、防滑性和制动性等。
以上就是几道针对汽车构造的练习题及其答案，希望对大家有所帮助。
汽车构造课后练习答案第十一章
第11章汽车行驶系统11-1答：功用如下：（1）将汽车连成一个整体并支承汽车的总质量。
（2）将传动系传来的转矩转化为使汽车平顺行驶的驱动力。
（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩。
（4）缓冲减振，保证汽车平顺行驶。
（5）配合转向系，准确控制汽车的行驶方向。
汽车行驶系由使汽车滚动行驶的车轮、连接车轮的车桥、支承车身的悬架和承受各种载荷的车架等构成。
11-2答：轮式汽车行驶系统：轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。
轮式汽车与地面之间的附着性能较好，汽车的行驶平顺性也较好。
半履带式汽车行驶系统：半履带是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮。
履带可以减少汽车对地面的比压，防止汽车下陷，履刺还能加强履带与土壤间的相互作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于在雪地或沼泽地带行驶的汽车。
全履带式汽车：全履带式汽车前后桥上都装有履带，具有附着力大且越野性强等特点。
车轮—履带式：车轮—履带式汽车可将车轮与履带互换使用，从而适应各种工作环境。
11-3 答：车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部分的重量，并将车轮的牵引力、制动力及侧向力经悬架传给车架。
根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。
根据车桥上车轮作用的不同，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。
11-4 答：转向轮定位参数包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束。
主销后倾（角）的作用是保证汽车稳定行驶。
主销内倾（角）有使车轮自动回正的作用和减少车轮磨损的作用。
车轮外倾具有与主销内倾一同减少方向盘作用力的作用，同时还能补偿因载荷增加引起车桥变形而带来的车轮内倾，减少轮胎的偏磨。
前轮前束能够弥补因车轮外倾造成的滚动不协调11-5答：常见的轮胎由外胎、内胎及垫带组成。
外胎用以保护内胎免受损伤。
内胎用于充气使轮胎具有良好的弹性。
垫带置于内胎与轮辋之间，用来防止内胎被轮辋和外胎胎圈擦伤和磨损。
汽车构造上册课后习题答案吉林大学陈家瑞主编机械工业出版社
一、发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。
其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。
通常把机体组列入曲柄连杆机构。
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。
点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
2、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。
柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。
汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。
汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。
汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。
3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。
柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。
这是它们的根本不同。
4 、C-A488汽油机有4个气缸，汽缸直径87。
5mm，活塞冲程92mm，压为缩比8。
1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。
汽车构造习题及答案(完整版)汇总
习题集答案总论一、填空题1.625W ；15km ／h ；卡尔·奔驰；1886年；卡尔·奔驰。
2. 马车；厢；甲壳虫；船；鱼；楔。
3. 差速器；齿轮变速器；摩擦片式离合器；后轮。
4. 空中公共汽车；履带式气垫；步行式；飞碟；潜艇式。
5. 长春第一汽车制造厂；第二汽车制造厂；CA10；EQ140；CA141；EQ140－1；CA1092；EQ1092。
6. 轿；载客；载货；牵引；特种；工矿自卸；越野。
7. 发动机；底盘；车身；电气设备。
8. 滚动阻力；空气阻力；上坡阻力。
二、解释术语1.CA 代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t （不足10t ），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。
2. 汽车完全装备好的质量（所谓自重）（kg ）。
3. 汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（kg ）（所谓载重量）。
4. 转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（mm ）。
5. 汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L ／100km ）。
6. 记号代表车轮（轴）数与主动轮（轴）数。
前面的数字4或2代表车轮（轴）数，后面数字2或1代表主动轮（轴）数，若前后数字相同，则表示全驱动。
三、判断题（正确打√、错误打×）1. （×）；2. （×）；3. （√）；4. （√）；5. （√）；6. （×）；7. （√）；8. （×）。
四、问答题1. 汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
2. 汽车底盘是汽车的基础。
相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。
底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。
汽车构造习题集 答案
汽车构造习题集答案汽车构造习题集答案一、汽车构造基础知识1. 什么是汽车的动力系统？答：汽车的动力系统是指提供动力并驱动汽车运行的各个部件的总称，主要包括发动机、变速器、传动轴和驱动轮等。
2. 发动机是汽车的核心部件，请简要介绍发动机的工作原理。
答：发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
其工作原理为：燃料与空气混合后，在发动机的气缸内被压缩和点火，产生爆炸燃烧，使气缸内的活塞运动，通过连杆和曲轴传递动力。
3. 什么是汽车的底盘系统？答：汽车的底盘系统是指支撑整车并保证行驶稳定性和操控性的各个部件的总称，主要包括悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎等。
4. 悬挂系统的作用是什么？答：悬挂系统主要用于吸收和减震道路不平带来的冲击力，保证车身相对平稳，并提供足够的接地面积，以提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
5. 制动系统的作用是什么？答：制动系统用于减速和停车，通过将动能转化为热能来实现制动效果，保证车辆在行驶过程中的安全性。
6. 转向系统的作用是什么？答：转向系统用于控制车辆的转向，使驾驶员能够方便地改变车辆的行驶方向。
7. 轮胎的作用是什么？答：轮胎是汽车与地面之间的唯一接触点，其主要作用是提供支撑力、提供牵引力、缓冲震动和保证操控性能。
二、汽车构造实践问题1. 请简要描述发动机的工作过程。
答：发动机的工作过程主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
进气阶段是通过进气门将空气和燃料混合物进入气缸内；压缩阶段是活塞向上运动，将混合物压缩至最高点；燃烧阶段是在压缩最高点时点火，使混合物爆炸燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动；排气阶段是通过排气门将燃烧产生的废气排出气缸。
2. 请简要介绍悬挂系统的主要构成部件。
答：悬挂系统的主要构成部件包括弹簧、减震器和悬挂支架。
弹簧用于支撑车身重量和吸收道路不平带来的冲击力；减震器用于减少弹簧的回弹和稳定车身，提供乘坐舒适性；悬挂支架则将弹簧和减震器连接到车身和车轮上。
《汽车构造》习题集及参考答案
习题集第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。
曲柄连杆机构酒己气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。
4；13.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2 倍。
（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的g e曲线比较，汽油机g e曲线比柴油机g e曲线平缓。
（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
（（））10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
汽车构造各章答案
1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。
附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。
答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。
进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。
由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。
（完整版）汽车构造课后题答案
（完整版）汽车构造课后题答案汽车构造课后题答案第二章机体组及曲柄连杆机构1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
发动机工作时，各部件均在高速运动，有上下往复运动，摆动、旋转运动等。
因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。
2、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？答：优点：可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减少。
机体的刚度大，工艺性好。
不足：为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，又提高制造的成本。
充分利用了无气缸套机体的优点。
3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却？在结构上如何保证上述区域的良好冷却？答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧，柴油机不正常过热，气缸盖开裂，进排气门座变形，漏气并最终损坏气门。
汽油机：气缸盖内铸出导流板，将来自机体的冷却液导向鼻梁区。
柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式，将冷却液直接喷向三角区。
4、曲柄连杆机构的功用如何？有哪些主要零件组成？答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，及驱动汽车车轮转动。
组成：活塞、活塞环、活塞鞘、连杆、连杆轴承、曲轴、飞轮。
5、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？答：发动机在工作时，活塞有两种变形，①气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。
为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。
②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形。
第三章配气机构1、试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围？答：优点：下：凸轮轴离曲轴近，可以简单地用一对齿轮传动。
汽车构造(下册)课后答案
汽车底盘构造习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？（1）保证汽车平稳起步切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。
（2）保证换档时工作平稳在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。
（3）防止传动系过载在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。
14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。
14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。
14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变（2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少（3）操纵轻便，省力（4）高速旋转时性能较稳定（5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（6）散热通风好，使用寿命长（7）平衡性好（8）有利于批量生产，降低制造成本缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。
15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。
且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。
在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。
15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽较大，这是什么道理？（1）、接合齿圈易磨损，为便于更换不浪费材料。
(常啮合斜齿轮可继续使用)（2）、接合齿圈接合后，二者连为一体，没有相对运动.而啮合齿轮有相对运动，相互齿间有冲击应力，所有齿宽要大，以提高强度，避免折断。
汽车构造课后答案
汽车构造课后答案(上册)总论1、汽车成为最受青睐得现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答:汽车之所以成为最受青睐得现代化交通工具,皆因它就是最适宜得交通工具。
有了自己得轿车,可以不受行驶路线与时刻表得限制,随意在任何时间驾驶到任何地方-—亦即轿车能够安全便利得与个人活动紧密合拍,其结果大大提高了工作效率,加快了生活节奏,而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人得活动范围,使社会生活变得丰富多彩;还促进了公路建设与运输繁荣,改变了城市布局,有助于各地区经济文化得交流与偏远落后地区得开发、2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外得把汽车工业作为国民经济得支柱产业？答:一方面汽车备受社会青睐,另一方面汽车工业综合性强与经济效益高,所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件,涉及到许多工业部门得生产,汽车得销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关,汽车工业得发展促进各行各业得兴旺繁荣,带动整个国民经济得发展、在有些国家,汽车工业产值约占国民经济总产值得8％,占机械工业产值得3０%,其实力足以左右整个国民经济得动向。
因此,世界各个发达国家几乎无一例外得把汽车工业作为国民经济得支柱产业。
3、为什么说汽车就是高科技产品?答:近20年来,计算机技术、设计理论等诸方面得成就,不但改变了汽车工业得外貌,而且也使汽车产品得结构与性能焕然一新。
汽车产品得现代化,首先就是汽车操纵控制得电子化、一些汽车上得电子设备已占15％,几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能与实现自动化。
其次,汽车产品得现代化还表现在汽车结构得变革上、汽车得发动机、底盘、车身、等方面得技术变革,均使汽车得性能有了很大得提高。
最后,汽车得现代化还体现在汽车整车得轻量化上,这大大促进了材料工业得发展,促使更好得材料得产生。
现代化得汽车产品,出自现代化得设计手段与生产手段、从而促使了并行工程得事实,真正做到技术数据与信息在网络中准确得传输与管理,也就是新技术得运用。
(完整word版)《汽车构造》习题集及参考答案
一、填空题1. 世界上第一辆装有功率为______ 汽油机、最大车速为___________ 的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把__________ 年称为汽车诞生年，___________ 被称为"汽车之父”。
2. 由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有____ 型、_型、 _______ 型、_型、—型和_型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
————3.1889年法国的别儒研制成功了_______ 和___________ ；1891年______________ 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。
4. 未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ _________________ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的__________ 汽车；有仿动物行走特征的四—汽车；水陆空三用汽车及汽车、 _________ 汽车。
5. 我国汽车工业的建立是—56年10月以_______________________ 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了__ 。
它们的第一代产品分别是________________ 型、____________________________ 型；第二代产品分别是_____ 型、_______ 型；第三代产品分别是 ______ 型、—型。
6. 按照国标GB3730.1 —88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为_车、_____ 车、____ 车、____ 车、 ____ 车、 ________ 车和____ 车等七类。
7. 现代汽车的类型虽然很多，飞类汽车的总、体构造有所不同, F它们的基本组成大体都可分为_____ 、____ 、____ 和_______ 四大部分。
汽车构造课后练习答案第一章
第1章汽车基本知识1-1答：GB/T 3730.1—2001；美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C；日本工业标准JISK 0101。
1-2答：汽车由发动机、底盘、车身和电气设备。
（1）发动机。
发动机（engine）是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料经过燃烧而变成热能，并转化为动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
（2）底盘。
底盘（chassis）是用来支承车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能够正常行驶的系统。
底盘本身又可分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4个部分。
（3）车身。
车身（body）用来乘坐驾驶员、旅客或装载货物。
乘用车有整体的车身，载货汽车车身则包括车头、驾驶室与车箱3个部分。
（4）电气设备。
电气设备（electrical system）包括电源、发动机起动系统以及汽车照明等用电设备。
在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统。
1-3答：（1）汽车的主要技术参数：1）尺寸参数：包括长、宽、高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、转弯直径和通道圆及外摆值；2）质量参数：轴荷分配、汽车总质量、装载质量和载客量。
（2）汽车的主要性能参数：1）动力性：最高车速、加速能力和爬坡能力；2）燃油经济性；3）制动性：制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性；4）操纵稳定性：操纵性和稳定性；5）行驶平顺性；6）排放污染物。
1-4答：（1）进气行程：活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°，电控喷油器向进气道喷油，空气与汽油混合气便被吸入汽缸。
（2）压缩行程：进、排气门同时关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°，进入汽缸的混和气便被压缩。
（3）作功行程：当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，进、排气门都关闭，进入汽缸的可燃混和气被点燃和燃烧，气体体积急剧膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。
汽车构造习题及答案(完整版)汇总
习题集答案总论一、填空题1.625W ；15km ／h ；卡尔·奔驰；1886年；卡尔·奔驰。
2. 马车；厢；甲壳虫；船；鱼；楔。
3. 差速器；齿轮变速器；摩擦片式离合器；后轮。
4. 空中公共汽车；履带式气垫；步行式；飞碟；潜艇式。
5. 长春第一汽车制造厂；第二汽车制造厂；CA10；EQ140；CA141；EQ140－1；CA1092；EQ1092。
6. 轿；载客；载货；牵引；特种；工矿自卸；越野。
7. 发动机；底盘；车身；电气设备。
8. 滚动阻力；空气阻力；上坡阻力。
二、解释术语1.CA 代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t （不足10t ），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。
2. 汽车完全装备好的质量（所谓自重）（kg ）。
3. 汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（kg ）（所谓载重量）。
4. 转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（mm ）。
5. 汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L ／100km ）。
6. 记号代表车轮（轴）数与主动轮（轴）数。
前面的数字4或2代表车轮（轴）数，后面数字2或1代表主动轮（轴）数，若前后数字相同，则表示全驱动。
三、判断题（正确打√、错误打×）1. （×）；2. （×）；3. （√）；4. （√）；5. （√）；6. （×）；7. （√）；8. （×）。
四、问答题1. 汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
2. 汽车底盘是汽车的基础。
相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。
底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。
(完整版)汽车构造课后习题答案--陈家瑞(上下册)
、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的
;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公
、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？
答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅
、如何从一根凸轮轴上找出各缸的进，排气凸轮和该发动机的发火顺序？
、气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？对于顶置式气门，如何防止
答：气门弹簧的功用是克服气门在关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间因
、双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么?
答：采用这种机构形式后，进气门总的通过面积较大，充量系数较高，排气门的直径可以适
点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的
点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？ 它们所用的压缩比为何不
以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合
大大超过了柴油机的自然温度，使
、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？
答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？ 答：机体组是曲
配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。发动机工作时，各部件均在
有上下往复运动，摆动、旋转运动等。因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。
、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？ 答：优点：
、 什么是点火提前角？影响点火提前角的因素有哪些？
从点火时刻起到活塞到达下止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角，即点火
。
、 点火过迟或过早会对发动机造成哪些危害？
、 无触点式电子点火系统有哪些部分组成？各组成部分的作用如何？ 答：组成：点火发
、 无触点式电子点火系统常用的传感器有哪些类型？说明它们的结构和工作原理？
传统点火系统的组成：电源、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、
点火开关
点火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、24V或6V的低用来控制仪表电
15～20kV的高压直流电。
断电器 为了保证发动机在一个工作循环内（曲轴转两周）各缸轮流点火一次，断电器凸
配电器
电容器 用来将点火线圈产生的高压电分配到各个缸的火花塞。 安装在分电器壳上，与
，冷起动（黏度大）。油路压力大，安全阀开启。 旁通阀：
止回阀：发动机
、机油有哪些功用？机油SAE5W—40和SAE10W—30有什么不同？ 答：机油的功用：润
、凸齿较多的转子式机油泵有何利弊？
转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度高。因此，
、采用双机油滤清器时，它们是并联还是串联于润滑油路中？为什么？ 答：粗滤器串联，
增压器可能超速。过高的增压压力使汽油机热负荷过大并发生爆燃，为此必须采用增压
以控制增压压力。最为简单而又十分有效的这类装置是进、排气旁通阀或放
、 如何对涡轮增压器进行冷却？若冷却不良会产生什么后果？
来自发动机润滑系统主油道的机油，经增压器中间体上的机油进口进入增压器，润滑和
然后，机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳。在增压器轴上
会受热膨胀，尺寸变大，破坏气门与气门座之间的
、如何根据凸轮轴判定发动机工作顺序？
（各进气凸轮或各排气凸轮）的相对角位置与凸轮轴旋转方向、发
1-3-4-2的四缸发动机其作功间隔角720°/4=180°曲轴转角，相当于90°凸
90°,。
2/10页
1-5-3-6-2-4的六缸发动机。
、何谓汽油的抗爆性？汽油的抗爆性用何种参数评价？汽油的牌号与其抗爆性有何关系？
为了保持其正常的运转，从小负荷到中等负荷要
供给由浓逐渐变稀的混合气，知道供给经济混合气，以保证发
从大负荷到全负荷阶段，又要求混合气由稀变浓，最后加浓到功率混合
、试比较多点与单点喷射系统的优缺点？
、试比较各种空气流量计的优缺点？
3/10页
柴油机燃油系统
、什么叫风险率10％的最低气温？为什么按当地当月风险率10％的最低气温选用轻柴油？
用来防止机油窜入压气机或涡轮及蜗壳内。如果油封损坏，将导致机油消耗量增
发动机点火系统
、 点火系统的基本功用和基本要求有哪些？
在气缸内适时、准确、可靠地
能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压。
8/10页
电火花应具有足够的点火能量。
点火时刻应与发动机的工作状况相适应。
、 试说明传统点火系统有哪些部分组成？各组成部分的作用是什么？
自动调整杠杆比，以适应发动机转速、负荷的变化。提供不同的燃
4/10页
、试述PT燃油系统的特点及其工作原理？
PT泵。
冷却系
、 冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？
冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防
也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机
良好的防腐性 机油在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机
6/10页
较低的气泡性 由于机油的润滑系中快速循环和飞溅，必然会产生泡沫。
强烈松和移走附着
高度的挤压性 把高温、高压下的边界润滑称为极压润滑。为了提高集邮的
汽车发动机增压
（从书表4-1可知）
、汽车发动机运行工况对混合气成分有何要求？
冷起动
怠速
～0.6 0.6～0.8 0.7～0.9
小负荷 4) 中负荷 1.05～1.15 5) 大负荷、全负荷
加速 0.85～0.95 在原有的基础上，增加一定数量的汽油
、何谓发动机化油器特性？何为理想化油器特性？它有何实际意义？ 答：通常把混合气成
单位时间内吸入气缸内的可燃
压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合
点火提前角应适当减小，反之，发动机负荷减
发动机的负荷和转速是经常变化的。为了使发动机在各种工况下都能适时的
离心点火提前调节装置在发动机转速变化时，自动的改变断电器凸轮与分电器轴之间的
9/10页
真空点火提前调节装置在发动机负荷(即节气门开度)变化时，自动的调节点火提前角。用
瞬态响应差，致
、 汽油机增压有何困难？如何克服？
汽油机增压后爆燃倾向增加。
由于汽油机混合气的过程空气系数小，燃烧温度高，因此增压之后汽油机和涡轮增压的
车用汽油机工况变化频繁，转速和功率范围宽广，致使涡轮增压器与汽
7/10页
涡轮增压汽油机的加速性较差。
在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压，成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压
为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，
、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却？在结构上如何保
、曲柄连杆机构的功用如何？有哪些主要零件组成？
将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外
、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？
点火提前调节装置 用来在发动机工作时随发动机工况的变化而自动调整点火提前角。
火花塞
电源 安装在发动机燃烧室中，用来点燃燃烧室内的可燃混合气。 提供点火系统工作时
、 画出传统点火系统线路图，并指出高、低压电路中电流流动的方向？ 答：在书269页，
10—2。
、 汽车发动机的点火系统为什么必须设置真空点火提前和离心点火提前调节装置？它们
与经粗滤器的机油混合，提高机油品质。经过一段时间，全部机油可完全经
、为什么在机油中加入各种添加剂？
汽车发动机广泛使用的机油，以从石油中提炼出来的润滑油为基础油，再加入各种添加
适当的黏度 机油的黏度随温度而变化。为了使机油在较宽的温度范围内
由于德氧化安定性 指机油抵抗氧化作用不是其性质发生永久变化的能
、 何谓增压？增压有几种基本类型？各有何优缺点？
所谓增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项
实践证明，在小型汽车发动机上采用涡轮增压或机械增压，当汽车
不仅可以获得相当好的燃油经济性，而且还由于发动机功率增加，
是经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的
、柱塞式喷油泵与分配式喷油泵供油量的计量和调节方式有何差别？
是以柱塞上的柴油分配孔与柱塞套上的出油孔相通的时刻起，至泄油移出油
通过节气门开度，发动机转速的变化自动调节油量，调节套筒位置来调节供
、何谓调速器的杠杆比？可变杠杆比有和优点？在RQ型调速器上是如何实现可变杠杆比
有一套杠杆系统，通过该系统中的滑块将调速杠杆分成两段，依杠杆原理实
、 为什么在汽车空调系统运行时，电动风扇需连续不停地工作？
、 如果蜡式节温器中的是拉漏失，节温器将处于怎样的工作状态？发动机会出现什么故障？
润滑系
、 润滑系统一般由哪些零部件组成？安全阀、旁通阀和止回阀各有何功用？ 答：组成：
机油滤清器、机油冷却器、集滤器、机油压力表、油道、限压阀、旁通阀、止回阀。
应用点火提前角自适应控制，来克服由于增压而增加的燃料倾向。
对增压后的空气进行中间冷却。
采用增压压力调节装置。
、 为什么要控制增压压力？在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的？
增压压力与涡轮增压器的转速有关，而增压器转速又取决于废气能量。发动机在高转速、
轿车用涡轮增压器的设计转速常为标定转速的40%。但在高转速时，增压压力将会过
②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下
配气机构
、试比较凸轮轴下置式、中置式和上置式配气机构的优缺点及其各自的应用范围？
适用了高转速发
高转速下可能破坏气门的运动规律和气门的定时
、进、排气门为什么要早开晚关？
为使燃烧
、为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？怎样调整气门间隙？为什么采用
2500℃，即使在怠速或
1000℃以上。因此，与高温燃气接触的发动机零件收
但是冷却过度也是有害的。过度冷却或使发动机长时间在低温下工作，均会使
、 若发动机正常工作一段时间后停机，冷却系统中的冷却液会发生什么现象？ 答：当发
冷却液的温度下降，冷却系内的压力也随之降低。当压力降到大气压力一下出
真空阀开启，补偿水桶内的冷却液部分地流回散热器，可以避免散热器被大气压