国际物流系统
国际物流系统
2.国际物流连线
国际物流连线是指连接国内外众多收发货结点间的运 输线。
• 主要包括国际远洋航线及海上通道、国际航空线、国 际铁路运输线与大陆桥、国际主要输油管道等。如各
种海运航线、铁路线、飞机航2/9/26
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2.国际物流连线
我国的主要近洋海运航线
1）港澳线 2）新马线 3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线 4）科伦坡、孟加拉湾线 5）菲律宾线 6）印度尼西亚线 7）澳大利亚新西兰线 8）巴布亚新几内亚线 9）日本线 10）韩国线
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1.国际物流结点
*物流结点（Nodes）或称物流节点，是物流网络 中连接物流线路的结节之处，所以又被称为物流 结节点。
*国际物流结点是指那些从事与国际物流相关 活动的场所。如制造厂仓库、中间商仓库、 口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工和 配送中心以及保税区仓库、物流中心等。
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一、国际物流系统的构成
1．货物运输子系统 2．商品储存子系统 3．商品装卸搬运子系统 4．商品包装子系统 5．报检报关子系统 6．物流信息子系统
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二、国际物流网络要素
国际物流网络由多个国际物流“结点”和它们之 间的“连线”所构成的。 1.国际物流结点 2.国际物流连线
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2.国际物流连线
我国的主要远洋航线 1）地中海线 2）西北欧线 3）美国加拿大线 4）南美洲西岸线
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三、国际物流体系合理化
我国国际物流体系合理化的措施： 1）合理选择和布局国内、外物流网点 2）采用先进的运输方式、运输工具和运输设施 3）缩短进出口商品的在途积压 4）改进运输路线、减少相向、迂回运输 5）改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗 6）改进港口装卸作业，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力 减少港口杂费 7）改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况 8）综合考虑国内物流运输
国际物流系统的构成要素
国际物流系统的构成要素国际物流系统的构成要素包括以下几个方面：一、地理位置地理位置是国际物流系统中的重要构成要素。
地理位置决定了一个国家或地区的交通、运输和物流环境。
例如，地处欧洲中心的德国拥有发达的陆路、铁路和水运交通网络，成为欧洲物流中心之一；而中国地处亚洲中心，也通过发展高速铁路、海运和空运等交通工具，成为全球重要的物流大国。
二、交通运输设施交通运输设施是国际物流系统中的核心要素之一。
它包括陆路、水路、空路等多种交通工具。
随着交通运输技术的不断发展和创新，交通运输设施的速度、效率和安全性不断提高，使得国际物流更加便捷、高效。
三、物流服务机构物流服务机构是国际物流系统中的重要构成要素。
这些机构包括货运代理、物流运营商、仓储服务商等。
它们提供物流服务，包括货物运输、仓储管理、物流信息管理等。
这些服务机构的发展和运营，直接影响国际物流的效率和质量。
四、物流信息系统物流信息系统是国际物流系统中的重要构成要素。
它包括物流信息平台、物流信息系统、物流信息管理系统等。
这些信息系统通过信息技术手段，实现物流信息的高效管理和流通，包括货物跟踪、订单处理、库存管理等。
物流信息系统的发展，提高了国际物流的效率、可靠性和安全性。
五、贸易政策和制度环境贸易政策和制度环境是国际物流系统中的重要构成要素。
它包括关税政策、贸易形式、物流服务的监管等。
各国之间的贸易政策和制度环境的不同，对于国际物流的效率和成本产生重要的影响。
例如，关税差异、贸易形式的不同会影响货物运输的成本，物流服务的监管标准的差异会影响货物的安全性和可靠性。
国际物流系统讲解
3.物料需求计划的优点与局限
优点：MRP是一个计算机程序，能根据有关数据 计算出物料需求的准确时间与数量，进而制定出 合理的投产计划和采购计划，以达到控制库存水 平、设计物料的运作优先级和计划生产系统的生 产能力负荷，实现物资资源的合理配置，并保证 主产品生产的需要和生产效率。
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局限：MRP没有解决如何保证零部件生产计划成 功实施的问题——缺乏对完成计划所需的各项资 源进行计划与保证的功能；缺乏根据计划实施实 际情况的反馈信息和对计划的调整功能。
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组合而成，具有 特定功能的有机整体；每个系统通常又从属于更大的系统。 系统具有三个特征：整体性、由多要素组成、要素之间相 互关联。 国际物流系统的基本要素包括：一般要素、功能要素、支 撑要素和物质基础要素。
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二、国际物流系统的一般要素
劳动者要素 资金要素 物的要素
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五、国际物流信息系统的功能
信息收集和录入 信息存储 信息传播/传输 信息处理 信息输出
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六、国际物流信息系统的组成
管理信息子系统 采购信息子系统 仓储管理信息子系统 库存信息子系统 生产信息子系统 销售信息子系统
商检报关子系统 国际运输信息子系统 财务信息子系统 决策支持子系统
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二、国际物流标准化的方法
建筑模数（construction module） ，建筑设计中，为了实 现工业化大规模生产，使不同材料、不同形式和不同制造 方法的建筑构配件、组合件具有一定的通用性和互换性， 统一选定的协调建筑尺度的增值单位（尺寸单位）。是建 筑设计、建筑施工、建筑材料与制品、建筑设备、建筑组 合件等各部门进行尺度协调的基础，目的是使构配件安装 吻合，并有互换性。我国建筑设计和施工中，必须遵循《 建筑模数协调统一标准》（GBJ2-86）。
第一章国际物流概述
4.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等长处。国际贸易总运量的75％以上是利用海运来完成的，有的国家占90％以上。我国进出口货运总量的80％～90％。 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。“门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间。
2．根据货物流动的关税区域分类 国家间物流与经济区域间物流。这两种类型的物流在形式和具体环节上存在着较大差异。比如，欧洲经济共同体国家之间由于属于同一关税区，成员国之间的物流的运作与欧共体成员国与其他国家或者经济区域之间的物流运作在方式和环节上就存在着较大的差异。
3．根据跨国运送的货物特性分类贸易型国际物流：指由国际贸易活动引起的商品在国际间的移动，除此之外的国际物流活动都属于非贸易型国际物流非贸易型国际物流：如（1）国际展品物流：指以展览为目的，暂时将商品运入一国境内，待展览结束后再复出境的物流活动。
5.国际物流的标准化要求高(1)全球标准信息系统---是保证国际物流效率的基础。如：在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化。(2)基础设施设备标准化--减少物流作业量，缩短物流流程。如运输和货物搬运设施设备、仓库和港口设施等。如：集装箱运输方式的发展--美国和欧共体各国在许多基础设施和工具方面实施标准化建设，如托盘采用1000mmxl200mm，集装箱实行统一规格及条码技术等。(3)贸易协定----也是减少物流作业环节、降低物流成本的重要保证。
4．根据国际物流经营方式和管理的重点分类 国际物流可分为资源导向型国际物流、信息导向型国际物流和客户导向型国际物流。具体内容我们在此不作介绍。
国际物流管理系统概述
国际物流管理系统概述在全球化的背景下，国际物流管理系统成为了国际交流和贸易的重要环节。
它是指利用信息技术手段对国际物流过程中的各项环节进行有效协调和管理的系统。
本文将从系统的定义、功能和特点等方面对国际物流管理系统进行详细概述。
首先，国际物流管理系统是指将国际物流过程中的各项活动进行有效协调和管理的系统。
它以信息技术为基础，将物流信息进行整合和共享，以实现物流活动的高效运作和管理。
国际物流管理系统包括物流信息系统、物流计划系统、物流执行系统和物流决策支持系统等多个子系统，涵盖了物流计划、采购、运输、仓储、分销等各个环节。
其次，国际物流管理系统具有多种功能。
首先，它能够对物流信息进行全面、准确的记录和管理，包括订单信息、仓储信息、运输信息等。
这样可以实现物流信息的实时共享和多方协同，提高物流效率。
其次，国际物流管理系统能够对物流过程进行全面的规划和协调，包括货物的采购、储存、运输等环节。
通过系统的智能化分析和决策支持，可以优化物流路径，降低物流成本。
此外，国际物流管理系统还能够进行实时的监控和追踪，保证物流过程的安全性和可靠性。
最后，国际物流管理系统还能够提供数据分析和报表生成等功能，为企业的决策制定提供依据和支持。
国际物流管理系统具有以下特点。
首先，它是一个综合性管理系统，能够对物流过程中的各个环节进行全面、协同的管理。
其次，国际物流管理系统是一个信息化的系统，物流信息的处理和管理是系统的核心。
通过信息技术的应用，可以实现物流信息的准确、及时的共享，提高物流过程的可见性和透明度。
再次，国际物流管理系统具有灵活性和可调节性。
由于国际物流过程中存在众多的不确定性和变动性，系统需要能够根据实际情况灵活调整和应对。
最后，国际物流管理系统是一个高效和智能化的系统。
它通过系统的智能分析和决策支持，为企业提供更加高效的物流方案和决策。
总的来说，国际物流管理系统是一个综合性的管理系统，它通过信息技术的应用实现对国际物流过程中的各个环节进行全面、协同的管理。
国际物流系统运作流程
国际物流系统运作流程一、订单确认及准备阶段在国际物流系统中，订单确认及准备阶段是整个运作流程的起点。
首先，客户向物流公司提交订单，并提供详细的货物信息、运输要求和目的地等相关信息。
物流公司接收订单后，核实并确认订单的准确性与完整性，确保所提供的信息能够满足客户的需求。
二、货物提取与包装阶段在订单确认后，物流公司开始进行货物的提取与包装工作。
根据订单要求，物流公司派遣专业人员前往客户指定的提取地点，将货物进行包装、标记和装箱等作业。
这一阶段的目标是确保货物在运输过程中的安全性和完整性，以及减少货物在运输中的损坏和丢失。
三、运输方式选择与协商阶段在货物准备好后，物流公司根据货物的性质、数量和目的地等因素，选择合适的运输方式。
常见的运输方式包括航运、铁路运输、公路运输和海运等。
物流公司与客户协商，确定最佳的运输方式，以确保货物能够以最快、最安全、最经济的方式到达目的地。
四、运输与跟踪阶段在运输过程中，物流公司负责对货物进行实时的跟踪和监控。
通过使用先进的物流信息系统，物流公司能够准确地获取货物的位置、运输状态和预计到达时间等信息，并及时向客户提供更新。
这样，客户可以随时了解货物的运输情况，及时做好接收和配送的准备工作。
五、清关与目的地配送阶段当货物到达目的地国家或地区后，物流公司负责处理清关手续。
这包括办理海关申报、缴纳关税、检验检疫等工作。
同时，物流公司将根据客户的要求，安排货物的最后一段配送工作。
这可能涉及到陆运、航运或铁路运输等方式，以确保货物准确、及时地送达客户手中。
六、客户反馈与售后服务阶段在货物到达客户手中后，物流公司积极与客户进行沟通，了解客户的满意度和反馈意见。
根据客户的反馈，物流公司及时调整和改进服务，以提高客户的满意度和忠诚度。
此外，物流公司还提供售后服务，解决客户在货物运输过程中遇到的问题和困难，确保客户的权益得到保护和维护。
国际物流系统的运作流程包括订单确认及准备、货物提取与包装、运输方式选择与协商、运输与跟踪、清关与目的地配送以及客户反馈与售后服务等阶段。
第2章国际物流信息系统
第2节国际物流信息系统及其建设
2.开发阶段 (1)可行性分析阶段。在进行大规模的信息系统开发之前，要先从有 益性、可能性和必要性三个方面对未来系统的经济效益、社会效 益进行初步分析。 (2)信息系统规划阶段。系统规划是在可行性分析论证之后，从总体 的角度来规划系统应由哪些部分组成，在这些组成部分中有哪些 数据库，它们之间的信息交换关系是如何实现的，并根据系统功 能需求提出计算机系统网络配置方案。系统规划以整个系统为研 究对象，确定系统的总目标和主要功能。 (3)信息系统分析阶段。系统分析阶段的任务是按照总体规划的要求， 逐一对系统规划中所确定的各组成部分进行详细的分析。
六、国际物流信息系统的构成
国际物流信息资源管理可以从操作层、管理层及战略决策层 三个层次来进行分类。 (1)操作层的信息管理内容包括单证信息的传输处理与监控，价格的 确定，车辆搬运等设备信息的维护与利用，出入库信息，业务状 态信息的追踪与查询，出口货物的报关，及财务信息等。 (2)管理层的信息管理内容包括成本的审核和结算，客户关系信息的 管理与分析，运输配送调度计划信息，包装及流通加工规划，库 存计划与分析。 (3)战略决策层的信息管理内容包括市场环境信息、预测信息、模型 信息以及仿真结果分析与战略规划。 国际物流活动各阶段的信息处理，如表2一1所列。
第2章国际物流信息系统
第1节国际物流信息系统概述 第2节国际物流信息系统及其建设 第3节国际物流管理的网络化 第4节国际物流信息技术
第1节国际物流信息系统概述
一、物流信息
1.物流信息的概念 物流信息(Logstics Information)是物流系统内部以及物流系 统与外界联系构成的可以利用的数据集合的不同加工处理后得到 的结果，它反映物流各种活动内容的文字、声音、图像、消息、 知识、情报等，并反作用于客观活动，如图2一1所示。
国际物流系统
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、 流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统 组成。 国际物流系统，通过其所联系的各个子系统发挥各自 的功能，包括运输功能。储存功能、装搬功能、包装功能、 流通加工和配送功能、商品检验功能以及信息处理功能等， 共同协力实现国际物流系统要求达到的较低的国际物流费 用，更好的顾客服务水平，从而达到国际物流系统整体效 益最大的总体目标。
商品包装子系统
杜邦定律认为大多数消费者是根据商品的包装装潢进 行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的， 而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家 的综合科技文化水平。从商品的一开始包装就要考虑存储 的方便、运输的快速、以方便储运、加快物流和减少物流 费用等现代物流系统设计的各种要求。
国际物流系统子系统分类
1. 运输子系统 2. 仓储子系统 3. 商品检验子系统 4. 商品包装子系统 5. 国际物流信息子系统
运输子系统
运输的作用是将商品使用价值进行空间移 动，物流系统依靠运输作业克服商品生产 地和需要地点的空间距离，创造了商品的 空间效益。国际货物运输是国际物流系统 的核心。有时就用运输代表物流全体。国 际物流货物运输具有路线长、环节多、涉 及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、 内外运输两段性和联合运输等特点。所谓 外贸运输的两段性是指外贸运输包含国际 运输段和国内运输段。
仓储子系统
商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长 或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，商 品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断 的流通过程。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供 应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间， 再装运出口，是一个集和散的过程。它主要是在各国的保 税区和保税仓库进行的。主要涉及各国保税制度和保税仓 库建设等方面。 保税制度是对特定的进口货物，在进境 后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税， 并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加 工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。 保税仓库是 经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。
国际物流系统
港口
• 1、港口的定义 • 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出
和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽， 工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、 装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口 是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个 天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一 个特殊结点。 • 2、港口的功能 • 1、物流服务功能 • 2、信息服务功能 • 3、商业功能 • 4、产业功能
港口的分类
• 港口的分类 • 1、基本港 • 2、非基本港 • 3、按用途分类 • （1）河口港 • （2）海港 • （3）河港
机场
• 机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充营养 及组织飞行保障活动所用的场所。机场主要有飞行 区、航站区及进出机场的地面交通系统构成。
• 1、飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的 区域,通常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区 由跑道系统、滑行道系统和机场净空区构成。相应 设施有:目视助航设施、通信 导航设施、空中交通 管制设施以及航空气象设施。
国际物流系统的运作模式
国际物流系统的要素
• 一、物流系统的一般要素 • 1、劳动者要素 • 2、资金要素 • 3、物的要素
国际物流系统的要素
• 二、 物流系统的功能要素 • 1、包装功能要素 • 2、装卸功能要素 • 3、运输功能要素 • 4、 保管功能要素 • 5、流通加工功能要素 • 6、配送功能要素
保税区
• 保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设 置的或经海关批准注册、受海关监督和管 理的可以较长时间存储商品的区域。是经 国务院批准设立的、海关实施特殊监管的 经济区域，是我国目前开放度和自由度最 大的经济区域
简要说明国际物流系统的组成内容
国际物流系统组成内容国际物流系统是一个复杂而又庞大的系统，它由多个不同的组成部分构成。
这些部分相互协作，共同完成货物的运输、储存、管理和配送等工作。
国际物流系统的组成内容主要包括以下几个方面：1. 运输方式运输方式是国际物流系统的基础，它主要包括陆运、海运、空运和铁路运输等多种不同的运输方式。
不同的货物和不同的目的地需要选择不同的运输方式，以确保货物能够快速、安全、经济地到达目的地。
2. 航运服务航运服务是国际物流系统中非常重要的一部分，它主要包括货运航空公司、货运代理和货物托运等服务。
通过航运服务，货物可以快速地从一个国家运往另一个国家，大大加快了国际贸易的速度。
3. 港口和仓储设施港口和仓储设施是国际物流系统中不可或缺的组成部分，它们主要包括港口、货运站、仓库和物流园区等。
这些设施提供了货物的装卸、存储和管理等服务，是国际物流系统中的重要枢纽。
4. 物流信息系统物流信息系统是国际物流系统中非常重要的一部分，它利用现代信息技术和通讯技术，实现了货物的跟踪、监控和管理等功能。
通过物流信息系统，货物的流动和状态可以实时地掌握，为货物的运输和配送提供了重要的支持。
5. 物流服务提供商物流服务提供商是国际物流系统中非常重要的一部分，它主要包括货运代理、货运公司、物流公司和货物托运公司等。
这些服务提供商为客户提供了多种不同的物流服务，包括货物的运输、仓储、包装和配送等。
6. 货运保险货运保险是国际物流系统中非常重要的一部分，它可以为货物的运输过程提供安全保障。
通过货运保险，货主可以在货物发生损失或损坏时获得赔偿，为货物的运输提供了重要的保障。
以上就是国际物流系统的主要组成内容，这些部分相互协作，共同构成了一个完整而又高效的国际物流系统。
在全球化经济背景下，国际物流系统的重要性愈发凸显，它不仅为国际贸易提供了重要支持，也为世界各国的经济发展和繁荣做出了重要贡献。
国际物流系统的扩展内容除了上面提到的基本组成部分外，国际物流系统还包括了一些与货物流动和物流管理相关的扩展内容，这些内容也是整个国际物流系统中至关重要的一部分。
国际物流系统与网络概述
国际物流系统与网络概述引言国际物流系统是一个复杂的网络化系统，通过网络和信息技术实现全球范围内的货物运输和仓储管理。
在全球化的背景下，国际物流系统的发展对于国际贸易和经济发展具有重要作用。
本文将介绍国际物流系统的基本概念、组成部分以及网络化特征。
国际物流系统是指跨越国界的物流活动组织，包括货物的运输、仓储和配送等环节。
国际物流系统通过合理安排物流资源和信息流动，提供高效的货物运输服务，并实现供应链的集成和协同。
国际物流系统的主要目标是提高运输效率和降低物流成本，以满足全球化贸易的需求。
在国际物流系统中，货物的运输路径通常涉及多个国家和地区，对于物流服务提供商来说，需要面对复杂的国际贸易法规和海关手续。
国际物流系统包括物流服务提供商、物流设施、物流信息系统和物流人员等组成部分。
物流服务提供商物流服务提供商是国际物流系统的核心，包括货运代理公司、航空公司、海运公司、货运代理、仓储公司等。
这些提供商通过运输工具和设施，为客户提供货物的运输和仓储服务。
物流设施物流设施是指用于货物运输和仓储的设施，包括港口、机场、铁路、公路和仓库等。
这些设施的建设和管理对于国际物流系统的运行至关重要，它们需要提供高效的运输能力和安全的仓储环境。
物流信息系统物流信息系统是国际物流系统的重要组成部分，通过信息技术和网络通信，实现货物运输和仓储信息的实时监控和管理。
这些系统包括物流信息平台、货物追踪系统和电子商务平台等，可以帮助物流服务提供商和客户实现信息共享和业务合作。
物流人员物流人员是国际物流系统的重要资源，包括物流经理、货运代理、仓库管理员等。
这些人员需要具备专业的物流知识和技能，能够协调和管理货物的运输和仓储过程。
国际物流系统的网络化特征国际物流系统具有以下网络化特征：全球范围内的联系和协调国际物流系统通过网络和信息技术实现全球范围内的联系和协调。
货物的运输路径通常跨越多个国家和地区，物流服务提供商需要与不同国家的合作伙伴进行协调和合作，以确保货物的顺利运输和仓储。
国际物流系统构成要素
国际物流系统构成要素
国际物流系统是一个复杂的系统，由多个要素构成。
其中最重要的构成要素包括：供应链管理、运输管理、仓储管理和信息流管理。
1. 供应链管理：供应链管理是国际物流系统中最重要的要素之一。
它包括了供应商、制造商、分销商和零售商之间的关系和流程。
供应链管理的目标是实现供应链中的各个环节的协调和优化，以提高效率、降低成本、提高服务质量和增加利润。
2. 运输管理：运输管理是国际物流系统中的另一个重要要素。
它包括了货物的运输方式、运输路线、运输时间以及物流成本等方面。
运输管理的目标是确保货物在规定时间内以最低的成本和最高的效
率安全地到达目的地。
3. 仓储管理：仓储管理是国际物流系统中的一个重要组成部分。
它包括了仓库的选址、设计、规划、操作和管理等方面。
仓储管理的目标是确保货物在存储期间安全、干净、整洁和完好无损。
4. 信息流管理：信息流管理是国际物流系统中的最后一个要素。
它包括了信息的采集、处理、传输和利用等方面。
信息流管理的目标是确保信息在物流系统中的流通和应用，以帮助管理者做出更好的决策。
以上是国际物流系统的构成要素，这些要素相互作用，共同构成了一个高效、安全、稳定、可靠的国际物流系统。
- 1 -。
国际物流信息系统
GPS
01
完整性原则
02
可靠性原则
03
经济性原则
国际物流信息系统的设计原则
国际物流信息系统设计
让顾客感觉到有关订货状况、产品可得性、交货计划表以及发票等信息是整个顾客服务的一个必要的因素配送是配送是面向终端客户的服务。
A
为了到达整个供应链存货的目的，信息能够有效的减少存货和对人力资源的需要。
国际物流信息系统
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International logistics information system
国际物流信息系统概述
1
国际物流信息系统技术
2
国际物流信息系统设计原则
3
国际物流信息系统作用
4
中国国际物流信息系统问题
谢 谢 观 看
Thank You !
GIS
网络GPS 全球卫星定位系统(Global Positioning System:GPS )，是利用分布在距地面约20 000 km高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统。它主要用于船舶和飞机导航对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。6000多年以前，古波利尼西亚人就曾通过测量地面点与大体的夹角，在推算大体位置的基础上，对远处的点进行导航定位。1957年10月，世界上第一颗人造地球卫星发射成功，不仅为遥感调查地球资源提供了最佳平台，而且由于卫星的位置可以通过卫星轨道参数计算而得，因而为卫星定位系统准备了必要的条件。
信息的处理能力强弱是衡量国际物流信息系统能力的一个重要方面
是评价国际物流信息系统的主要标准之一
信息的储存功能强弱是判断国际物流信息系统能力的重要方面
国际物流系统的优化方法
国际物流系统的优化方法国际物流系统是指跨国企业为实现货物的国际运输、仓储、分销等各个环节而建立的供应链系统。
由于国际物流系统的复杂性和多样性，其优化方法需要针对不同环节进行分析和改进。
以下是国际物流系统优化的几种常见方法：1.供应链网络设计优化：供应链网络设计是国际物流系统优化的核心环节。
通过对供应链网络的结构进行优化，可以降低库存水平、缩短订单交付时间、减少运输成本等。
采用网络设计软件和数学模型，可以实现供应链的决策优化，包括厂址选址、配送中心设置、运输方式选择等。
2.运输方式优化：优化运输方式是降低物流成本和提高物流效率的重要手段。
不同的货物特性和需求，需要选择适当的运输方式，如海运、空运、铁路运输等。
优化运输方式可以通过综合考虑运输成本、运输时间、货物安全性等因素，选择最佳的运输方式，并进行运输模式集成。
3.供应链信息系统优化：信息系统对于国际物流系统的管理和优化至关重要。
通过使用先进的信息技术，可以实现供应链各环节的信息共享、协同和自动化。
优化供应链信息系统可以提高物流过程的可视性和可控性，减少信息不对称和延误，提高物流的运作效率和灵活性。
4.仓储管理优化：仓储管理是物流系统中非常重要的环节。
通过优化仓储管理，可以提高库存周转率、降低库存成本，同时实现供应链的灵活和快速响应。
采用先进的仓储技术和管理方法，如自动化仓库设备、精细化的库存管理、智能化的仓库布局等，可以提高仓储效率和减少错误率。
5.逆向物流优化：逆向物流是指从终端用户到制造商的物流活动，如退货、售后服务等。
优化逆向物流可以减少不良产品的处理和再制造，降低物流成本和环境压力。
通过建立逆向物流网络，加强售后服务和回收利用，可以提高企业的竞争力和可持续发展。
6.物流服务质量优化：物流服务质量是客户选择供应商的重要因素。
通过提高物流服务的质量和水平，可以增强客户满意度，并带来更多的订单和业务机会。
优化物流服务质量可以从多个方面进行，如准时交货、准确信息、产品完好等，通过建立适当的物流服务标准和绩效评估体系，可以推动供应链各方不断提高服务质量。
培训_2国际物流系统及其模式
入和外汇收入。自由贸易区是国际物流中 多功能的综合物流节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连 二、国际物流网络连线线
1.概念
国际物流连线是指连接国内外众多收发货 结点间的运输线，如各种海运航线、铁路 线、飞机航线以及海、陆、空联合运输航 线。
第四节 国际物流系统网络节点与连
2.海洋运输连线
线
第四节 国际物流系统网络节点与连
5.出口加工区
线
又称为工业型自由贸易区，是指一个国家 或地区划出呆一区域，准许外国厂商在区内
办企业，享受关税优惠待遇，外资企业可以
免税进口原材料、机械设备及其他零部件，
制成品出口也享受免税待遇。它以开拓远洋
市场为目标，利用外资和外国技术高产品加 工出口，以促进本国(或地区)工业和经济的 发展。
货物停滞的时间较长。
3．流通型节点
以国际货物在系统中运动为主要职能的节 点
如流通仓库、流通中心、配送中心就属于 这类节点。
第四节 国际物流系统网络节点与连
4．综合性节点
线
国际物流系统中集中于一个节点中全面实
现两种以上主要功能，并且在节点中并非独
立完成各项功能，而是将各项功能有机结合
成一体的集约型节点，如国际物流中心。
第四节 国际物流系统网络节点与连 （三）常见的国际物流线节点
1. 口岸
由国家指定的对外贸易、政治、外交、科技、 文化、旅游、和移民往来的并供往来人员、 货物和交通工具出入国（边）境的港口、机 场、车站和通道。
分类：
一类口岸与二类口岸
港口口岸、陆地口岸与航空口岸
第四节 国际物流系统网络节点与连
第二节 国际物流系统模式与构成
（三）包装子系统 商品包装包括销售包装和运输包装，一般
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国际物流系统
国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。
国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。
即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。
国际物流是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互"接轨"，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。
国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。
这一特点又称为国际物流系统的地理特征。
国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。
在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。
国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。
国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分
为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。
原文由广州物流公司小编宏达物流编辑，转载请注明物流公司国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。
国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。
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/chengshizhuanxian/2012/0706/153.html 物流工程所涉及的系统包括：运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系统。