第三代高清监控系统——VAR3(高速公路为案例)

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第三代 DVR 刍议

第三代 DVR 刍议
统 中 分 布 着 很 多 虚 拟 的 解 码 器 ,可 以 随 时 任 客户调 用 。 其 次 ,在 DVR 3 0方 案 下 , 用 户 可 以 把 任 何 一 台 DVR或 NVR 当 作 客 户 端 使 用 , 以
来 说 尤 其 重 要 , 在 这 些 项 目 中 ,一 旦 因 设 备 故 障 错 失 了 对 关 键 信 息 的 记 录 ,后 果 比 较 严
服 务 、矩 阵 服 务 和 人 机 交 互 服 务 功 能 。
3 D 30平 台解析 VR .
首 先 , 与 传 统 D R有 本 质 的 不 同 , V D R . 再 是 一 台 简 单 的 D R设 备 。 而 是 V 30不 V

个 嵌入 式系 统平 台。 谓 “ 入式 系统平 台” 所 嵌
之 后 ,回顾市 场 对视 频 监 控 录像 机 的诉 求 ,总结 目前 D R遇到 的一 些 问题 , 难得 出这 样 的认 识 : V 不 ◆ 同 其 他 行 业 一 样 , 降 低 系 统 成 本 是 永
有 两 层 含意 : 一 ,这个 平 台是 由多 台 支持 第
D R . 系 统 的 硬 件 , 包 括 D R、N R, 乃 V 30 V V
第三代 D R 刍议 V
文 l 江 大 华 技 术 股 份 有 限 公 司 闰真 才 浙
1 引言
D R 已经 发 展 了 1 V 0多 年 , 未 来 还 有 多 久 的 路 可 走 ,还 能 坚 持 多 久 ,会 不 会 很 快 被 N R或 其 他 形 式 的 产 品 所 取 代 ? 在 近 几 年 V
等 增 加 到 系 统 中 , 并 将 CMS管 理 的 范 围
重 新 定 义 即 可 , 施 工 、 维 护 及 设 备 更 新 便

救护车载3G智能监控系统解决方案

救护车载3G智能监控系统解决方案

救护车载3G智能监控系统解决方案随着现代医疗技术的不断进步,救护车在医疗救助工作中发挥着重要作用。

为了提高救护车的效率和准确性,越来越多的救护车采用3G智能监控系统。

本文将介绍一种基于3G智能监控系统的救护车解决方案。

一、系统概述该救护车解决方案基于3G技术,包括救护车内部和外部的监控系统。

1.救护车内部监控系统救护车内部监控系统主要包括视频监控、音频监控和生理指标监测。

(1)视频监控:在救护车内部各个重要区域安装摄像头,如驾驶室、患者区域、医护人员工作区等,通过视频传输设备将图像数据实时传输给指挥中心,并可在指挥中心实时监控救护车内部状况,实现对患者和医护人员的实时监测。

(2)音频监控:在救护车驾驶室和患者区域配备麦克风和扬声器,通过音频传输设备实现语音通话。

医护人员可与指挥中心进行实时沟通,指挥中心可通过音频监控对救护车内部进行即时指导。

(3)生理指标监测:将患者重要生理指标监测设备与3G智能监控系统连接,实时传输患者的心率、血压等数据到指挥中心,医护人员可通过指挥中心分析患者的生理状况,并进行相应的处置。

2.救护车外部监控系统救护车外部监控系统主要包括GPS定位、传感器监测和远程遥控。

(1)GPS定位:通过GPS定位模块对救护车进行定位,将定位数据实时传输给指挥中心,可以实时了解救护车的位置和行驶路线,便于指挥中心对救护车进行调度和路径规划。

(2)传感器监测:救护车配备各类传感器,如温湿度传感器、氧气浓度传感器、震动传感器等,通过传感器监测救护车内部环境和装备状态,将传感器数据通过3G技术实时传输给指挥中心,提供实时的环境监测和装备状态信息。

(3)远程遥控:指挥中心通过远程遥控功能,可以对救护车进行一些操作,如启动救护车的紧急信号、控制车辆灯光和音响等,提高救护车的可见性和警示效果。

二、系统优势采用3G智能监控系统的救护车解决方案具有以下优势:1.实时性:通过3G网络,可以实时传输救护车内部和外部的监控数据,指挥中心可以实时监测和掌握救护车的状况。

视频助理裁判系统(VAR)应用特征分析

视频助理裁判系统(VAR)应用特征分析

115作者简介:吉顺威(1996—),男,汉族,江西九江人,天津体育学院19级在读研究生,硕士学位,研究方向:足球教学训练理论与方法。

视频助理裁判系统(VAR)应用特征分析吉顺威 天津体育学院摘要:随着近些年来世界杯被更多的人群所喜爱和关注,尤其是2018年在俄罗斯的世界杯的举行,更是受到了全世界足球爱好者的关注。

如今2018年俄罗斯世界杯已经圆满的结束,虽然优先让人关注的就是球员在球场中的成绩,但是本届世界杯中首次所采用的视频助理裁判也就是VAR ,为本次足球赛事增添了更多的科技含量。

所谓的VAR 存在的作用就是能够在减轻主裁判的压力下,还能够更加准确的减少球场上所出现的“冤假错案”,所以VAR 也在本次的世界杯中起到了重要的作用。

因此本文通过在2018年俄罗斯世界杯视频助理裁判系统应用特征进行分析,更加清晰的了解该项技术特点,同时也为该项技术应用于我国足球比赛提供一定的理论参考。

关键词:俄罗斯世界杯;视频助理裁判;应用特征一、视频助理裁判简介所谓的视频助理裁判系统主要是通过高速摄像机来捕捉球场上的任何信息,然后传到监控中心,主要的目的是让助理裁判能够更清楚的了解到球场上的每一个动态,并且还能够根据裁判员的需要进行回放,最终帮助当值的裁判员作出更合理性的判罚。

该系统的设置能够让裁判员在必要的情况下根据录像的内容进行改判,一般来讲主要是为了能够在以下的几种情况下进行辅助作用:1.当球场中不能够完全准确性的判别是否为违规进球情况,就是来观察球员是否用手将球打进。

2.就是想要看点球时是否出现误判的情况,这种情况是看有些球员是否存在有假摔骗点球所出现的状况。

3.就是进行对球员的犯规情况进行调查,为了判断出球员是普通的犯规还是故意的犯规。

4.就是用来看裁判是否认错球队队员,有些时候由于裁判员的自身情况在进行判罚的时候由于看错球员而导致误判的情况,所以这也能够防止裁判员出现误判的情况。

在这些所讲的情况出现的时候或是有疑问的时候,这时候就需要裁判员通过耳麦通知视频助理裁判,然后通过视频助理裁判就会通过联系性的镜头进行详细的回放查看,最终再将结果通过耳麦的形式传送给主裁判,由当值的主裁判宣布最终的结果。

高速公路视频监控系统发展三大阶段

高速公路视频监控系统发展三大阶段

高速公路视频监控系统发展三大阶段
【】在视频监控系统的发展同时,高速公路视频监控系统的发展也经历了三个时代。

我们将重点讲述高速公路视频监控系统在三个时代从系统功能到设备更新以及系统结构上的变化。

模拟时代
模拟监控时代视频图像以模拟方式采用同轴电缆进行传输,并由控制主机进行模拟处理。

视频监控系统中应用的所有设备,从图像采集、视频传输、视频分配和视频控制以及视频图像的存储,均为模拟设备。

由于构成系统的设备功能单一,导致模拟视频监控系统需要连很多的连线,用于视频传输、视频分配、视频控制和视频存储。

系统的扩容就意味着增加更多的设备,更多的线缆,甚至更多的机房空间。

模拟信号在后端的处理和管理也存在诸多弊端,面临实时查询、跨部门实时信息共享等复杂需求时,模拟视频监控数据处理的低效之弊端更是暴露无遗。

半数字时代
半数字时代又可以称为数字-模拟时代,也就是说在视频监控系统的架构中,采用同轴电缆进行传输由多媒体控制主机或硬盘录像主机(DVR)进行数字处理与存储。

半数字时代的高速公路视频监控系统经历了两个阶段:基于E1/2M 网络的视频监控系统和基于以太网络的视频监控系统。

与模拟时代相比,半数字时代由于光传输技术和视频编解码设备的应用,远距离的视频信号传输得以实现。

使得整个系统变得庞大,并且在系统内实现了组织层次,如收费站级别、分中心级别、中心级别之间可以进行级联控制、联网调用、查询。

数字技术(数字硬盘录像机)的应用,可以对系统内所有视频信。

VAR3-2010版

VAR3-2010版

一、V AR3系统简介“V AR3数字化光平台”是中威公司最新推出的“第三代V AR光传输交换平台”。

V AR3集数字视频光纤传输网络和数字视频矩阵功能于一体、集数字非压缩视频与数字压缩视频于一体;即满足高清晰、高实时图像的需求,又满足数字化存储、IP网络传输要求;即满足点对点/级联/自愈环网的光纤接入模式,又满足VEPON/EPON等无源光网络(PON)接入模式;即满足标清视频接入,又满足720P/1080I/1080P高清视频的接入;即可以前端压缩编码,又可以分中心/中心集中压缩编码。

V AR3又是一个完全开放的数字化视频光平台。

V AR3不但可以与大多数主流市场的“视频管理软件平台”无缝联接,而且V AR3本身的管理软件平台也能兼容多数主流市场的H.264编解码设备。

V AR3完全保留了中威公司第二代V AR光传输交换平台的多业务特点,除了数字视频接入外,V AR3还可以接入音频、数据、以太网、E1、开关量等综合业务。

V AR3光平台能全面满足未来新技术的发展需求:V AR3即能完成标清视频的接入,也能完成标清视频与720P/1080I/1080P高清视频的混合接入,还能完成所有视频都是720P/1080I/1080P高清视频的接入。

V AR3是高品质视频联网监控系统的全面解决方案:从前端视频的多协议光纤接入,到监控分中心/监控中心的标清/高清视频交换上墙实时监视控制,到IP-SAN/NAS网络存储与检索回放,到IP网络联网传输,直至到用户的桌面应用。

二、V AR3系统特点●前端接入编码模式可选:数字非压缩视频;或H.264双码流;或数字非压缩+H.264三码流●光纤接入模式可选:点对点接入;级联接入;自愈环网接入;VEPON接入;EPON接入●接入视频类型可选:纯标清视频接入;标清视频+高清视频混合接入;纯高清视频接入●各级监控分中心与各级监控中心组网模式可选:光纤专网;光纤专网+IP通信网;IP通信网●支持所有常用的业务接口:视频、音频、数据、以太网、电话、爱峰对讲、E1、报警接口●支持任意拓扑结构及组合:单/双纤自愈环网、单/双纤链网、星型网、树型网、相切环网结构、链型/环型光分支、PON网络等●单机箱256X256 全交叉标清/高清视频通道●高清视频接口支持:HD-SDI,HDMI●单卡交换能力:40G/80G●光接入卡具有16光口接入能力●单卡具有16路视频通道输入/输出能力●单卡支持16路H.264双码流压缩能力●每路视频都具有字符叠加、时钟叠加功能●支持全网时钟统一功能●高可靠及冗余性设计●全部采用插卡式业务单元结构、即插即用●支持IP-SAN和NAS存储协议●无损伤信息交换,无距离限制●功能强大的VAR3管理软件平台,实现传输/交换统一管理●全网只进行一次AD/DA转换●按需配备,渐进扩展,无需巨额前期投资费用●彻底解决数字视频传输交换中的诸多困扰,如:多次模数、数模转换,IP带宽不足等等●实现从前端——监控分中心——监控中心——广域网的无缝连接三、远端光接入模块设备3.1 数字非压缩视频远端光接入模块3.1.1 星型接入型:V AR3-ONU-xVxAxD-A描述:VAR3-ONU-xVxAxD-A为VAR3系统中前端1-32路数字非压缩视频通道多业务光纤接入模块。

G3、G2513高速公路徐州段全程监控系统

G3、G2513高速公路徐州段全程监控系统
责任编辑.刘传雷
G3 、G2 高 速公 路徐 州 段 全 程 监 控 系 统 5 1 3
江苏高速公路信息 工程有限公司 胡星 阳 江苏连徐高速公路有 限公 司 李延河
保 护敷 设到 摄 像机 点位 。
摄像机 点位
摄 像机 点位 一般 按 照摄 像机 镜 头 范围 ,根 据道 路 弯道 情况 、
2 定蓄 电池组 容量 确
蓄 电池 总容 量为 2 V 5 h 4 、2 8 A ,选 取太 阳 能监 控专 用胶 体蓄
电池 tV 5 A 单体 蓄 电池2 ,并联使 用 。 2 、20 h 块
3 太阳 能控 制器 太 阳 能 控 制 器 工 作 电压 不 能 低 于 太 阳能 电 池 板 开 路 电 压 3 v 6l,最大 充 电 电流 不 能小 于太 阳能 电池 板 开路 电流 1A,输 出 6 工作 电压 为2 V 4 ,输 出功 率不 低 于负 载2 功率 ( 0+ 5+ 倍 2 4 5) × 2
端和 流 媒 体服 务 器 ( 8 0 MS 0 0),视 频 管 理服 务 器 ( 管  ̄5 0 可 00
路视 频 图像 ) 用 于集 中认 证 、注 册 、配 置 、控 制 、报警 转发 控 是
制 的专用 信 令服 务 器 ,可 以实 现 完善 的视 频编 解 码设 备 网络管 理 功能 ,支持 多 台信 令管 理服 务 器相 互 协 同工作 组 建多 级多 域 的管
传 浏 览 ,可以 在收 费 站集 中存 储 ,分 布 式存 储视 频流 不 占用 收费 站 至 叶心 的 网络 资源 ;单 台存 储 设备 故 障 ,不会 影响 其 他视 频 图 像 。本 工程 选用 方案 3 数结 合模 式 ,系统 结构 如图 2 模 所示 。

高速公路道路监控系统信息采集的意见和建议

高速公路道路监控系统信息采集的意见和建议

高速公路道路监控系统信息采集的意见和建议目前,随着通讯事业的进一步发展,在高速公路的道路监控系统也有了突飞猛进的发展。

但是,在目前高速公路道路监控信息采集工作中还存在着一定的问题。

那么如何解决这些问题以保证目前在高速公路道路监控系统信息采集的实时性、准确性以及稳定性,是每一个高速公路道路监控系统信息采集工作者需要认真思考的问题。

1)目前的高速公路道路监控系统信息采集系统越来越不能满足交通量的增长(1)在很多高速公路道路路段监控系统信息采集系统都需要进行改善或者改造高速公路道路监控系统通过对高速公路上的路况、视频以及数据进行信息的采集存储,以便高速公路道路管理者能够实时处理,为高速公路的安全快速而高效的运行条件提供了重要的保障。

随着生活水平的提高,汽车量迅速增长,也导致高速公路上的交通量迅速增长。

在这种情况下,原有的监控系统已经越来越显得不能满足交通量的增长的需要。

这就需要高速公路道路监控信息管理者要对高速公路道路监控系统进行改善或者改造。

(2)高速公路道路监控信息系统的运营和维护存在着一定的问题在高速公路道路监控信息系统的运营管理的过程中,对交通量大而且事故比较多的路段,缺乏专业的人才对监控系统进行维护。

同时,在一些交通量小的地段,一些外场摄像机基本上处于瘫痪状态,无法检测到相关路段的交通运营情况,对临时突发事件也无法留有相应的影像记录。

2)在现有的高速公路道路监控信息系统的基础上,要对监控系统进行改善或改造(1)在全国范围内,要逐步实现联网监控高速公路道路监控系统的信息采集给高速公路道路监控管理者带来了极大的便利,但是在一些省份的高速公路仍不能形成路网,单独路段出现的异常事件也不能被实时监控到,这就导致在高速公路上出现了相应的安全隐患。

为了避免单独路段的异常事件影响的范围越来越广,也为了让紧邻的路段能够帮助处理单独路段的异常事件,这就需要省内高速公路形成路网。

更进一步说,在全国范围内实现路网的联网,也必然会将全国各路段的实时信息采集在其他各路段都能够采集得到。

学院派掌门人——访杭州中威电子股份有限公司董事长石旭刚

学院派掌门人——访杭州中威电子股份有限公司董事长石旭刚

专访中威电子总经理——石旭刚石旭刚,杭州中威电子股份有限公司创始人,毕业于西安交通大学,浙江大学硕士研究生,于1996年进入浙江工业大学任教。

长期从事于通信专业的教学与科研工作,教授《信号检测》、《通信原理》、《接入网》、《高频电子线路》等课程。

并且先后承担了多项省部级重点科研项目,获得了多项省部级奖项,发表学术论文几十篇。

是国内最早从事数字视频光纤传输领域技术的研究和产品开发的科研人员,由其所创建的学科性公司“杭州中威电子股份有限公司”在国内数字视频光纤传输技术领域一直处于开拓者和领先者地位。

自创建中威电子以来,他一直保持着一个学者、科研人员的姿态,带领着他的“学生”们奋战在视频监控领域。

他作为中威电子的掌舵者,始终将“创新”作为公司未来发展的核心战略,坚持走自主研发的道路。

以敏锐的直接捕捉市场讯息,让中威电子成功上市,将其推进资本市场。

问:中威电子上市一年多了,您认为上市对于公司产生了哪些影响?您作为中威的创始人、董事长,对于未来的发展,您是否已经有明确的计划或具体的实施措施?您对企业整体发展规划是怎样的?答:公司的上市,应该说产生了很多积极的影响:(1)公司的上市过程,直接推动了公司实现了规范化发展。

公司完善了治理结构、明确了发展方向、夯实了基础管理,这些都是上市带来的好处。

同时,上市后的退市风险和被并购的风险,还能促使高管人员更加诚实信用、勤勉尽责;上市后,公司还可以建立以股权为核心的激励机制,吸引和留住优先的人才,为公司的长期稳定发展奠定基础。

(2)公司上市后,可以利用资本市场获得长期稳定的资本性资金,公司就可以投入更多资金用于技术、产品的研发,甚至还可以进行未来技术的探索性研发,这将有效地增强公司保持长久、持续创新的能力,确保公司能够长久、持续、稳定的增长。

(3)公司的上市,有效地提升了公司的品牌价值和市场影响力。

以前市场一说起中威,就只会把中威与光端机、视频传输联系起来,现在则更多地是把我们与安防行业、与海康大华联系起来。

高清卡口系统在金丽温高速公路的应用

高清卡口系统在金丽温高速公路的应用

系统简介
高清 卡 口系 统 ,是一 套 利用 当前 先进 的计 算 机技 术 、网络 技 术 、图象 媒体 处理 技 术 、数 据库 技 术 ,实现 车 辆信 息 自动 采集 ,
器 、管 理服 务器 、应 用服 务 器 、We N务 器和 时钟 服务 器 ,照片 b 存储 设备 支持 IS 或F S 。其 中 ,数据 库服 务器 安装数 据库 P AN C AN 软 件保 存 系统 各类 数据 信 息 ;管理 服务 器安 装 管理模 块 负责 系统 综合 管 理 ;应 用服 务器 安 装应 用处 理模 块 负载布 控 、比对 、报警 转 发 、上下 级通 信等 ;We H 务器 安装 We S re负责 向BS b[ b ev r /用户
提供访问服务 ;时钟服务器安装GP  ̄NT 校时软件负责全网设 SU P
备 统一 校时 。
应 功能 、图像 和 视频 防 篡改 功 能 、数据 传输 和 存储 功 能 、断 点续 传 功能 、实 时监 控功 能 、数 据 查询 功能 、统 计 分析 功 能 、布 控 比 对 报警 功 能 、电子 地 图功 能 、数据 挖掘 功 能 、We 访 问功 能 、车 b 驾 管库 对 接通 信 功 能 、权 限管 理功 能 、远 程维 护 功能 、系 统 自检 功能 、自动 校 时功 能等 等 。整 个 系统 分 为外 场系 统 、传 输系 统 、
并 能及 时进行 路 况信 息 分析 、通行 车辆 管理 的综合 系统 平 台 。 作 为 高 速 公 路 运 营 单 位 ,高 清 卡 口 系统 功能 主要 包 括 车 辆 捕 获
功 能 、车 辆测 速 功 能 、高清 照片 抓 拍功 能 、高 清全 景 视频 录像 功 能 、高 清 车牌 自动识 别 功能 、车身 颜色 自动识 别功 能 、光 线 自适

12届信息化研讨会会议记录及心得体会

12届信息化研讨会会议记录及心得体会

第12届中国高速公路信息化管理及技术研讨会(暨技术产品展示会)———会议记录及参会心得体会2010年3月24至26日,在公司领导的支持和安排下,我前往江西南昌,参加第12届中国高速公路信息化管理及技术研讨会。

此次会议由中国公路学会、江西省交通运输厅主办,江西省公路学会协办,中国交通信息产业杂志社承办,江西省高速公路联网管理中心、江西省交通运输厅信息中心给予支持。

中国公路学会理事长李居昌、副秘书长巨荣云,交通运输部公路局路网中心董雷宏高级工程师,江西省交通运输厅副厅长孙茂刚、江西省公路学会副理事长易宗发等出席大会开幕式。

此次大会主题为畅通、高效、安全、绿色。

大会共举办了高速公路信息化论坛、高速公路联网收费新技术论坛、高速公路计重收费论坛、高速公路综合技术与管理论坛、高速公路信息化新技术新产品论坛、高速公路视频监控发展论坛六个场次的研讨会,分别在两个相邻会场同时进行。

37场报告围绕行业关注的热点、难点话题展开讨论和交流,并对我国高速公路信息化发展前景进行了展望。

会议同期举办了第十二届中国高速公路信息化新技术新产品展示会。

来自国内外百余家系统集成商、产品供应商参加了展览,展示内容涉及高速公路收费、通信、监控、供雷电防雷及综合技术等。

会场设置在南昌国际展览中心。

会议安排为期两天的时间,六个主题论坛,每天上午和下午在两个会场,分别同步召开不同主题的论坛研讨会,时间短,内容多,对我来说无法做到面面俱到,只能基于自己的浅薄认识,有选择性的听取一些专家的专题汇报。

下面是整个会议期间的内容安排24日上午高速公路信息化发展论坛◆大会开幕式;◆2010年度全国十佳高速公路机电工程系统集成商暨优秀设计单位颁奖;◆全国路网管理与应急处置平台建设;◆新监控•新视界------新一代高速公路监控的实践与思考;◆中国公路出行信息服务系统的现状与发展24日下午高速公路联网收费新技术论坛◆浙江省高速公路多义性路径识别与复合卡的应用实践与思考;◆低碳、环保、安全的新能源电子标签;◆高速公路ETC项目的体会和建议;◆江苏省高速公路联网收费新技术的应用于发展;◆部分重叠交错排列式卡机实战评价与行业影响;高速公路综合技术与管理论坛(上)◆高速公路信息化管理与服务体系建设实践与思考;◆相邻省份高速公路互通机制的建立与应用;◆新概念数字车道控制器---即插即用型三网合一数字收费终端;◆高速公路智能交通关键设备选型问题与思考;◆高速公路多业务传输平台的创建;25日上午高速公路计重收费技术论坛◆弯板式轴重秤应用研究;◆公路车辆称重设备防作弊应用研究;◆河南省公路车辆称重设备应用研究;◆福建省高速公路计重收费管理的实践与思考;◆梅特勒-托利多公路秤新产品新技术介绍;高速公路信息化新技术新产品论坛◆中威第三代V AR数字化光平台实现标清、高清混合联网监控;◆交通状态检测器在智能交通领域的应用;◆面向管理的高速公路智能视频监控系统;◆意大利控制卡公司新产品发布;◆外场监控太阳能供电技术研究与实践;◆UTN综合业务光传输网---标准的综合业务光传输平台;◆高速公路UPS高可用性供电设计&集中管理解决方案探讨;25日下午高速公路中和技术与管理论坛(下)◆江西省交通应急指挥中心的建设与应用;◆基于实景三维GIS数字公路的技术与应用;◆福建省数字高速公路系统的建设与应用;◆高速公路机电设备维护维修与管理的创新与发展;◆数字高速公路的现状与未来;◆公路路政管理的信息化与养护管理系统的构建与实践高速公路视频监控技术发展论坛◆H.264标准高速公路视频技术新时代;◆用标准化达到视频监控传输、叫唤和管理平台;◆山西省高速公路视频监控技术规范介绍---H.264产品硬件互通探讨;◆高速公路视频传输系统应用的现状及发展;◆高速公路综合监控系统的建设与发展24日上午召开大会开幕式,会议主办方江西省交通厅领导做与会发言,介绍江西省高速公路建设及信息化系统总体情况。

智能交通高速公路监控三网合一解决方案

智能交通高速公路监控三网合一解决方案

智能交通高速公路监控三网合一解决方案1. 视频监控概述我国网络视频监控的发展经历了三个阶段,早期由安防产品演化而来的闭路视频监控系统是我国第一代模拟视频监控系统。

到了九十年代中期,一种基于PC 机插卡式的视频监控系统的出现,尽管初步实现了数字化,但由于图像质量、稳定性以及远程传输监控等技术方面的不足,使这种第二代视频监控系统仍仅作为安防产品应用于某些特定行业的日常监控。

直至九十年代末,随着计算机、网络、通信技术的日趋成熟,各种实用型视频技术的不断完善,以嵌入式技术为依托,以网络、通信技术为平台,以智能图像分析为特色的网络视频监控系统才从根本上使视频监控从幕后走向了前台。

这就是第三代视频监控系统。

与传统的视频监控相比,网络视频监控更便于计算机进行视频信息的压缩、储存、分析、显示以及报警等自动化处理,从而实现无人值守;通过网络平台实现了远距离监控,即使是数千公里外也能达到亲临现场的效果;利用先进的软件系统不仅在几分钟内便可完成传统视频监控中大量的数据分析,提高了监控效率,且能获得更为逼真、清晰的数字化图像质量与更为便捷、实用的监控管理和维护。

总之,网络视频监控是一项集计算机、网络、通信以及视频编解码等多项高新技术的整合产品,与前两代视频监控技术相比,有如下特点:利用计算机和现代通信网络(包括PSTN 、DDN、ISDN、LAN/WAN等)。

采用网络化的管理使图像、声音等多媒体信息和数据、图形、文字融入监控系统。

采用先进的图像语音压缩技术便于传输和存储。

压缩方法附合国际标准,便于系统间互操作。

独特而形象化的电子地图式现场监控管理,使监控者更加有身临其境的感觉。

人工智能图像报警,可以用电子地图或其它多种方式对任何设施进行设防。

在现代监控系统和传统的模拟录像、报警系统之间能实现无缝连接。

由于采用数字化技术,使多媒体信息,如音视频信息,可以随时随机地通过硬盘记录和回放,同时记录与布防和报警等事件的相关信息。

3G客运汽车无线视频监控系统.

3G客运汽车无线视频监控系统.

移视通客运汽车3G 无线视频监控系统方案建议书北京九为安泰科技有限公司二〇〇九年二月目录一、项目需求 (3)(一应用环境 (3)(二用户需求 (3)二、参考标准 (3)三、系统概述 (4)四、车载视频采集传输子系统 (5)(一 3G 无线视频服务器 (6)(二车内摄像机 (8)(三监视器 (8)五、无线公网传输子系统 (9)六、监控中心子系统 (9)1 功能特色 (10)七、建设评估 (11)摘要:本方案通过3G/CDMA1x无线视频监控技术,实现了客运汽车运营过程中的远程视频监控管理。

既有效地解决了司乘人员的内部管理难题,又为乘客提供了安全、舒适和有序的乘车环境。

一、项目需求(一应用环境随着公路建设、城市建设的快速发展,公共交通客运事业也得到了蓬勃发展。

无论是长途汽车,还是城市内的公交车(以下将长途汽车和公交车统称为客运汽车),都是人流密集的地方。

如何加强司售人员的内部管理,为广大乘客营造安全舒适有序的乘车环境,严格控制危险品和危险分子上车,保证乘客的乘车安全,是客运公司亟需解决的难题。

(二用户需求在营运过程中,营运人员在营运过程中的安全、管理越来越被重视,全国各地不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而发生的纠纷。

而且在客运汽车上盗窃、抢劫和侮辱妇女的违法犯罪案件也时有发生。

另外,客运汽车的少数司乘人员为了获得额外的收入,往往在出了汽车站以后,利用职务之便盗取票款、私自搭客、顺手牵羊,将公款收入据为己有的行为,都给国家、客运公司带来巨大的损失。

客运公司要求在客运汽车上,安装3G/CDMA1x无线视频监控管理系统,从而为推动客运公司的管理逐步向自动化、综合化、集中化、智能化方向发展提供有力的信息技术保障。

二、参考标准方案中的条款参考、引用如下规范的条款:¾ GB 16796-1997 安全防范报警设备安全要求和试验方法¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ GB 50198-1994 民用闭路监控电视系统工程技术规范 GBJ 115 87 工业电视系统工程设计规范 GB/T 13993.1-92 通信光缆系统列总则 GBJ 42-81 工业企业通信设计规范 GB 50057-1994 建筑物防雷设计规范 GBJ 16-83 建筑电气设计技术规程GBJ 303-88 建筑电气安装工程质量检验评定标准 GB 50348-2004 安全防范工程技术规范 GB 50394-2007 入侵报警系统工程设计规范 GB 50395-2007 视频安防监控系统工程设计规范 GB 50396-2007 出入口控制系统工程设计规范 GA/T 75-1994 安全防范工程程序与要求 GA 308-2001 安全防范系统验收规范 GA/T 644-2006 电子巡查系统技术要求 GB 8898-2001 音频、视频及类似电子设备安全要求 GB 8566-88 计算机软件开发规范 DB33/T334-2001 安全防范系统 DB33/T629-2007 跨区域视频监控联网共享技术规范 TJ200-2004 汽车客运站级别划分和建设要求三、系统概述移视通客运汽车无线视频监控系统,是北京九为安泰科技有限公司针对客运公司的需求,联合推出的3G/CDMA1x无线视频监控系统解决方案,完全解决了由于客运汽车的可移动性而导致的不能及时掌握客运汽车运行状况的难题。

第三代高清监控与IP高清监控系统对比分析

第三代高清监控与IP高清监控系统对比分析

第三代高清监控与IP高清监控系统对比分析
经过几年的发展,IP 高清监控系统在平安城市等项目中得以大规模应
用的同时,也逐步暴露出一些问题,那么VAR3S 作为新一代的高清监控系统相较IP 高清监控系统都有哪些技术优势呢?
一、经济性
IP 高清监控系统一般由监控专网、IP 高清监控设备和应用软件组成,如果用户提出要求利用原有模拟设备,则一般采用模拟摄像机加视频编码器的形式,不但需要进行大规模的线路改造,监控中心的矩阵、光端机等设备也会被
废弃,无法为用户节省多少资金。

而VAR3S 高清监控系统,则可以最大限度的利用原有模拟设备和网络,并根据用户的实际需求,在需要实时跟踪、抓拍、二、兼容性
目前对于用户来讲,令他们最头疼的莫过于IP 高清监控系统的兼容性。

虽然目前的IP 高清监控系统号称可以接入原有模拟监控系统,实际上模拟另外,各IPC 厂家的私有协议也为整个IP 高清监控系统的安装调试、维护和系统升级埋下了许多隐患,且不说系统对接时大量的沟通、协调工作,许多用户在后期
做系统升级时,往往因为需要重新进行系统对接,相关厂家由于利益受损,在
对接时工作不配合,而不得不更换整个系统。

VAR3S 系统在这一点上显然更具开放性,不但可以完整接入原有模拟监控系统,还能接入IPC 和HD-SDI 高清摄像机,实现多系统的融合,还可以逐
步升级为全高清监控系统。

三、实时性
目前的IP 高清监控系统,由于原始视频模数转换后的数据量相当大,所。

监控种类多元化 出现新面孔VAR3S高清监控

监控种类多元化 出现新面孔VAR3S高清监控

监控种类多元化出现新面孔VAR3S 高清监控
于数字电视领域,高清电视,又叫“HDTV”,是由SMPTE(美国电影电视工程师协会)确定的高清晰度电视标准格式。

电视的清晰度,是以水平扫描线数作
为计量的,它的划分方式如下:
(1)1080i格式,是标准数字电视显示模式,1125条垂直扫描线,1080条可见垂直扫描线,16:9,分辨率为1920×1080,隔行/60Hz,行频为33.75KHz。

(2)720p格式,是标准数字电视显示模式,750条垂直扫描线,720条可见垂直扫描线,16:9,分辨率为1280×720,逐行/60Hz,行频为45KHz。

(3)1080p格式,是标准数字电视显示模式,1125条垂直扫描线,1080条可见垂直扫描线,16:9,分辨率为1920×1080逐行扫描,专业格式。

高清电视,就是指支持1080i、720p和1080p的电视标准。

目前,安防行业大多借用电视领域的高清划分标准,将分辨率达到1280×720及以上的监控设备称为高清监控设备。

二、IP高清监控
IP高清监控即网络高清监控,IP是InternetProtocol(因特网协议)的缩写,它是通过计算机网络进行交流的最常用的协议之一。

IP高清监控就是通过有线
或者无线IP网络把高清视频信息以数字化的形式来进行传输的监控。

IP高清监控系统涉及的主要设备:
前端设备:IP高清摄像机、IP高清球机、高清解码器等;
传输设备:100M/1000M以太网光端机、高清环网设备、EPON网络等;
中心设备:网络交换机、大屏控制器、NVR、NAS/IPSAN等;
三、HD-SDI高清监控。

定制融合监控需求 第三代高清瞬间爆发

定制融合监控需求 第三代高清瞬间爆发

定制融合监控需求第三代高清瞬间爆发
中国安防行业自2006年提出“百万像素”概念至今,各大厂家针对不断变化的用户需求,在不同的技术发展阶段推出了不同的高清监控解决方案,将其进行概括总结,大致可以分为三代。

视频监控系统的发展经历了从模拟到数字的不同时期,其视频清晰度也相应地得到了不断的提高。

随着CCD的不断发展,模拟视频监控和数字视频监控的清晰度又在纵向提高,模拟摄像机的水平分辨率从380线发展到650线,数字摄像机像素从25万发展到1600万。

在模拟时代,一般认为摄像机的水平分辨率只要高于480线,即可称为高清摄像机;而对于数字摄像机来说,分辨率达到720P以上的才能被称为高清摄像机。

第一代高清监控系统
2000年,监控产品数字化进程加速,业内对“数字化、网络化、智能化”的监控技术发展趋势逐步达成共识,然而,网络摄像机却一直由于第一代高清监控系统,主要由“百万像素”摄像机和视频管理软件组成,适用于中小规模监
控场所。

较传统模拟监控系统而言,第一代高清监控系统虽然具备以上优势,但第一代高清监控系统是针对中小监控场所开发,能接入的高清视频路数有限,在传输、存储、显示、控制等相关环节也没有能完全解决问题,更无法满足平安城市等大型监控系统动辄上千路的视频接入需求。

即使对于中小规模的监控。

高清数字综合平台实现高速公路高清视频联网监控

高清数字综合平台实现高速公路高清视频联网监控

并不是简单的选一款高清IPC就算实现高速公路高清了
隧道口、桥梁等关 键地点用200万 HD-SDI高清
隧道监控用高 清130万IPC
VAR3S高清 综合平台
收费站用130/200 万IP高清
收费广场用200 万HD-SDI高清
全程监控用 200万高清IPC
以VAR3S平台为核心的第三代高清视频解决方案
高速公路视频监控图像需求-隧道口、桥梁等关键部位
200万 高清HD-SDI摄像机 对重点关键地段的运行环境的监控 监视的范围和场景比较大 需能快速转换视角和场景 需对某些特殊细节进行监控 完全实时,快速精准PTZ操控 图像力求清晰,细节丰富
高速公路视频监控图像需求-路面全程监控图像
200万 高清IP智能球机/云台 路面交通流情况监控 发生事故时现场指挥 图像清晰,但不追求局部细节 能进行一般PTZ操控 对延时不十分敏感
高速公路视频监控图像需求-收费广场监控图像
200万 高清HD-SDI智能球 场景大,状况复杂 需要精准PTZ操控 对延时敏感 图像越清晰越好
外场监控没有传输设备,最大限度地提高了系统的可靠性和稳定性。外场除 了供电以外,不需要信号电缆也无需信号防雷,极大地提高了抗雷击性能
VAR3S平台实现高速公路高清监控系统特点(三)
高清HD-SDI图像
高清IP图像
模拟图像
即可以设计成全高清系统,也可以设计成部分高清、部分模拟系统,系 统拓扑结构不会发生变化,具有高度的兼容性,也适合对旧系统的改造
VAR3S平台实现高速公路高清监控系统特点(六)
全IP化存储 联网
全IP化的存储、联网技术,与更高一级监控中心联网非常方便 真正意义上的一体化高清数字综合平台:融合“前端+光纤传输网络+

第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设

第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设

第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设杭州中威电子股份有限公司石旭刚一、视频监控高清化时代已到来2010年,视频监控产业进入“高清元年”,各地高清监控项目如雨后春笋般不断涌现。

2011年,武汉市城市视频监控系统项目建设完成市级高清监控点5000个,后续仍将建设高清监控点2万个;2012年,泉州开始投资建设8000个高清监控点,长沙开始投资建设30000个高清监控点,广东公安厅启动“慧眼工程”拟于2012年至2014年期间在全省范围建设96万个高清监控点。

高清监控市场的快速启动,直接推动了高清监控产品的完善和技术的升级,各大监控厂家针对不断变化的用户需求,在不同的技术发展阶段推出了不同的高清监控解决方案,大致可以分为三代。

(一)第一代高清监控系统2000年,监控产品数字化进程加速,业内对“数字化、网络化、智能化”的监控技术发展趋势逐步达成共识,然而,网络摄像机却一直由于图像质量、延时、价格等各种因素难以被市场所接受,直到2006年第一代高清监控系统出现,这种局面才有所转变。

第一代高清监控系统,主要由“百万像素”摄像机和视频管理软件组成,适用于中小规模监控场所。

较传统模拟监控系统而言,第一代高清监控系统图像更加清晰,覆盖面更广,相同监视区域可以替代原有多个固定点摄像机或全方位摄像机。

虽然具备一定优势,但第一代高清监控系统是针对中小监控场所开发,能接入的高清视频路数有限,在传输、存储、显示、控制等相关环节也没有能形成完整解决方案,更无法满足高速公路、平安城市等大型专业监控系统的视频接入需求。

即使对于中小规模的监控场所来说,虽然图像质量有所提高,但也没有产生质的飞跃,而且成本也居高不下,因此,第一代高清监控系统在国内市场一直难以打开局面。

虽说市场推广初期未被市场接受,难以大规模应用,但第一代高清监控系统的推出,为“高清监控”打下了良好的基础,推动了业内对于“高清监控”的关注,为后续“高清监控”的蓬勃发展起到了不可磨灭的作用。

救护车载3G视频智能监控系统方案

救护车载3G视频智能监控系统方案

救护车载3G智能监控系统解决方案目录1。

引言 (2)1。

1. 项目背景 (2)1.2. 需求分析 (3)2. 公交视频智能监控解决方案 (3)2.1。

系统组成部分 (3)2。

2。

系统设计原则 (4)2.3。

方案功能介绍 (4)2.3。

1. 视频功能 (4)2。

3。

2。

指挥调度功能 (5)2。

3。

3. 数据处理功能 (5)2。

3.4. 救护车安全卫士 (5)2。

3.5。

历史轨迹回放 (6)2.4。

硬件描述 (6)2。

4.1。

车载终端概述 (6)2.4。

2。

产品主要功能 (6)2.4.3。

产品规格 (7)2.4。

4. 产品特点概述 (8)2。

5。

产品安装建议 (9)2。

6. 通讯系统 (11)2。

7. 车联网监控管理平台 (11)2.7.1. 车联网视频监控平台 (11)2。

7。

2. 平台特点 (12)2。

7.3. 系统架构 (12)2.7。

4。

后台通讯系统 (12)2.7。

5. 服务器硬件建议 .......................................................................................... 错误!未定义书签。

2.7.6. 客户端 (13)3. 方案分析 (15)3。

1. 技术方案可行性 (15)3。

2. 业务功能实用性 (15)3。

3. 智能终端可操作性 (15)3。

4. 良好的生产能力及质量监管 (16)3。

5. 车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性 (16)4. 售后服务体系 (16)1.引言1.1.项目背景在医疗救护领域,抢救病人最关键的因素是能对病人尽快实施救护工作。

在以往的救护工作中,救护车的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到医院。

车内空间十分狭窄,只有一些非常基本的急救设备。

然而,随着社会的发展变化,现代救护车的内部比较宽敞,使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。

现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品,可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。

曙光推出第三代天目立体监控系统

曙光推出第三代天目立体监控系统

曙光推出第三代天目立体监控系统
范力
【期刊名称】《计算机测量与控制》
【年(卷),期】2003(11)5
【总页数】1页(PC004-C004)
【关键词】第三代天目立体监控系统;服务器;智能监控系统;曙光公司
【作者】范力
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TP277
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3.曙光推出龙芯防火墙——访问曙光销售总监王成江 [J], 王新颖
4.曙光机群监控系统DCMM第三代产品将发布 [J], 任摘
5.曙光“天目”立体监控系统 [J],
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第三代高清监控系统——VAR3(高速公路为案例)
当下,安防市场各方都在倡导并大力实施高清监控,然而,现今存在三个棘手的问题。

其一,前期高投入的模拟设备如果全部撤出,不仅是很大的浪费,同时高清监控的资金投入也将是政府财政无法承担的一大笔开支。

其二,IP摄像机无法实时传输,一直也是相关部门所困扰的一大问题。

其三,现在虽然HD-SDI 摄像机在高清的前提下也很好的解决了延时问题,但是很多商家无法接受它的高造价费用。

那么,如何克服模拟、IP和HD-SDI摄像机三者各自的缺陷,充分发挥各自的优势,并为广大的消费者提供最优的解决方案呢?
在市场需求推动下,中威电子研发出了第三代高清监控系统(VAR3),为平安城市、智能交通、高速公路、金融监控等领域提供专业化行业数字视频联网监控整体解决方案。

第三代高清监控系统提供数字非压缩/压缩,标清/高清/混合联网,传输/交换/存储联网监控解决方案一体化解决方案。

下面以高速公路为例:
高速公路智能化视频联网监控解决方案
方案特点:
1、全数字H.264压缩或非压缩视频联网模式。

2、前端采用全光自愈环网接入模式,具有快速自愈功能,光纤断裂自愈保护时间小于100ms。

3、高清、标清图像混合输入、输出模式。

4、完善的数字视频管理软件平台,不仅管理数字视频,兼具管理系统设备。

5、兼容主流硬盘录像机及编解码设备。

系统特点:
1、视频传输平台模式的应用,打破传统光端机+矩阵模式,大大提高系统集成度与视频传输质量。

2、远端设备的双光纤环网接入模式,保证了视频接入的可靠性与稳定性。

3、高清、标清图像混合接入技术为重点位置的高清视频接入提供了强大的技术保障,且大大降低高清视频的接入成本。

4、站级平台之间的千兆自愈环网,可以提供专用视频传输通道,避免了视频传输挤占通信系统的尴尬,也为后期的扩容打下基础。

5、专业的软件平台包含了常用业务的调用、报警信号的联动、设备状态的监控、视频调用的智能化等等。

6、强大的硬件支撑,自主研发的平台硬件系统采用刀片式板卡结构,可根据不同项目的需求配置硬件,适应多元化的接入需求。

7、全面的解决方案,公司可提供从前端视频采集到传输到交换上墙实时监控的一整套产品,解决了客户为系统集成而带来的困扰。

技术特点:
1、接入视频模式可选。

非压缩、H.264压缩、混合三码流
2、设备接入模式可选。

点对点、级联、环网、汇聚
3、接入视频类型可选。

标清、高清、高清标清混合
4、常用业务接口可选。

视频、音频、以太网、数据、电话、爱峰、报警、E1
5、网络拓扑结构可选。

环网、级联、星型、树型
6、单卡交换能力达80G。

7、单卡具有16路视频接入能力。

8、单卡具有16路视频编码能力。

9、单卡支持16路H.264双码流编码能力。

10、支持全网统一时钟及字符叠加功能。

上述案例完全以VAR3数字化光平台为核心展开。

其特点为:
1、系统支持所有格式的数字视频(标清非压缩、高清HD-SDI非压缩、标清/高清H.264压缩等)的传输与交换,实现数字视频的任意传输、交换、路由。

2、集视频、音频、数据、以太网等信号于一体的高性价比、综合多业务传输、交换一体化产品。

3、 VAR3完全兼容标清/高清视频大规模混合联网。

4、适合HD CCTV完整解决方案。

5、解决高质量要求、高可靠性要求、大型、复杂联网视频监控系统的极佳解决方案。

上述第三代高清监控系统从性价比上讲,将为商家或政府节省一大笔预算开支;从性能上讲,减少编解码次数,更高效地融合模拟、IP和HD-SDI摄像机,系统更加稳定;从技术上,让用户更舒适地体验高新技术带来的便捷。

这就是现在最新的第三代高清监控系统。

各位商家、业主、技术高手等相关人士,有什么意见大家多多指点!共同进步!。

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