煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本
地面铺设轨道安全技术措施示范文本
地面铺设轨道安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月地面铺设轨道安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况：为保证新田煤矿20xx年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。
二、工程名称及施工目的名称：地面运输车场铺道目的：运输、调车三、施工组织施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人：施工负责人：四、工作内容1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道。
2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。
3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。
五、铺设技术参数与质量要求1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。
2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。
4、负责把材料装车，运至施工地点。
5、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
煤矿轨道铺设安全技术措施
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煤矿轨道铺设安全技术措施
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施
综采工作面运输顺槽轨道使用原巷道内15kg/m的轨道，轨枕使用150×150×1400mm的枕木。
临时轨道铺设质量要求：
1、轨道铺设以巷道中心线向小帮1000mm为轨道中心线，轨道要目视平直。
2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。
3、轨距：900mm，误差-2～5mm；轨枕间距：1000mm，误差-50～50mm。
4、接头要求：接头采用悬接，间隙不大于5mm，高低差不大于5mm，内错差不大于2mm。
5、轨枕铺设要求：轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道，不得吊斜，轨枕槽必须挖够深，道碴埋设轨枕至少达到2/3，轨枕对齐的一端距轨道200mm。
6、轨道铺设不得出现阴阳道，不悬空，道岔行程不超过规定。
7、轨距拉杆：一根标准道使用3根轨距拉杆，两端头1m处各一根，中间一根。
8、道夹板、螺栓（一正一反），弹簧垫数量齐全，密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。
9、轨道必须用锯床锯，用钻床打眼，轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。
10、每根轨枕上钉4根道钉，道钉帽必须与轨道压牢。
本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》中有关规定执行。
巷道轨铺设安全技术措施
编号：隆华煤业有限责任公司巷道铺设轨道安全技术措施编制：机电科2010.8.巷道铺设轨道安全技术措施由于我矿井基建的逐步完善，巷道需要进行轨道铺设。
同时为了确保安全，特制定铺设轨道安全技术措施。
一、轨道铺设技术参数：铺设道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为600米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2m。
.二、技术要求：1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、轨枕（水泥轨枕）的规格及数量必须符合标准要求，距离偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
4、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm5、水平：直线段二股钢轨应水平误差不大于5mm6、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm7、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段内应设置轨距拉杆8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。
9、一般轨道，其道渣厚度应保持100~150mm，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50mm。
10、枕木间距离要求700mm，其偏差不超过±100mm，两端伸缩长度误差不超过30mm，高低差不超过10mm。
11、连接件、道钉的安设位置要成“八字形”或对称的“三角形”钉枕木，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。
12、轨道接头应采用对接方式、枕木宽200mm，厚150mm，600轨距长1.2m，900轨距长1.6m.轨道接头也可采用悬接方法连接。
13、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段二端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。
拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m.14、施工维修中的材料、配件应符合设计要求。
XX煤矿副斜井永久轨道铺设安全技术措施
**煤矿副斜井永久轨道铺设施工组织设计一、概述斜井倾角20º，提升长度876米，110轨道石门距离副斜井井口146米，111轨道石门距离副斜井井口289米，112轨道石门距离副斜井井口447米，113轨道石门距离副斜井井口547米，114轨道石门672米。
井下所有矸石、掘进煤、设备、材料均由副斜井采用1TU型固定式矿车串车提升。
因安全生产需要及副斜井人车的投入运行，现将副斜井全巷道、111轨道石门车场、112轨道石门车场，114轨道石门车场，原有轨道全部改铺成永久水泥枕轨道。
另在110、113轨道石门处预装右开道岔。
为保证轨道铺设的安全及质量，特制定本施工组织设计。
二、施工前准备1、贵州省煤矿设计院设计图纸资料及矿生产技术科测量放线；2、施工单位队长、机电技术员、施工组长到准备施工区域检查作业环境。
按巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足行车安全间距的要求。
3、按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线（每20米一个点），圆曲线起止点，道岔中心及纵断面的变坡点，并进行水平测量。
4、结合现场实际情况制定安全技术措施，经会审批准后，组织施工人员学习，贯彻签字，并遵照执行。
5、对施工中所需材料的数量、规格、质量进行全面检查，并按计划提前运到施工地点。
为使钢轨在直线段上实行对接，同一长度钢轨编号排列，且排放整齐。
6、对施工中所需的工具进行检查，看工具是否准备齐全，质量是否完好，测量工具是否标准可靠。
7、检查巷道的排水设施是否完好、齐全。
8、协助单位人员调度到位，生产协调合理。
三、施工顺序1、更换轨道从副井井底1400落底处竖曲轨开始向上的顺序施工作业。
撤一段旧轨道，更换一段新轨道，依次往上部更换。
新的钢轨为30kg/m，轨枕为水枕。
四、技术措施1、整修路基、平整道床。
根据设计要求，对施工时标出的测量点，进行水平测量；按设计要求对各点标高进行坡度调整。
井下巷道底板消除凹凸不平现象；地面线路路基宽度不够的要加宽。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。
本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。
一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。
2. 材料检验：严格按照像关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。
3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。
二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。
2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。
3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其坚固可靠。
4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。
5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵便准确。
6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。
7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。
三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。
2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。
3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。
附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。
2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。
范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。
为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。
1#主、副井轨道铺设安全技术措施
1#主、副井轨道铺设安全技术措施 制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面页1#主、副井轨道铺设安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《1#主、副井轨道铺设安全技术措施》正文如下：审批意见郝总补充意见：1）、斜井行车前所有施工人员必须进入躲避硐或上井口或下车场的安全地点。
2）、所有电器设备必须做到无失爆。
3）、斜巷临时停车或装卸物料时，严禁绞车司机脱岗。
4）、斜巷铺轨期间，上井口必须设专人看管，防止下放车辆。
5）、平巷装卸物料时，车辆必须固定牢固。
6）、斜行卸物料时，车辆下方及物料正下方不准有人。
7）、车场道岔前后5米范围内不准停放车辆。
8）、用大锤砸道钉时，施工人员应防止产生铁屑及火花崩伤眼睛。
1#主、副井轨道铺设安全技术措施为确保1#主、副井轨道铺设工程的安全顺利进行，特制定本安全技术措施。
一、工程概况目前，1#主斜井及胶带石门内用于巷道掘进的轨道已全部回收上井；副斜井及轨道石门内的轨道均已拆除，且轨枕已全部回收干净。
为一号主、副井内皮带机、管路等后续安装工程的顺利开展，经公司领导同意，决定由我单位在1#副斜井、+980轨道石门、一号联络巷内重新敷设30Kg/m、轨距600mm的轨道，选用水泥轨枕，敷设段长度为1300米。
1#主斜井、+980胶带石门重新敷设22Kg/m、轨距600mm的轨道，采用木道板，敷设段长度为1300米。
其中，主斜井轨道随皮带机安装，随时回收上井。
二、施工组织1、工程负责人：李富运2、施工负责人：胡勋会、刘问龙3、技术负责人：徐涛、崔文峰4、安全负责人：王万林、王俊书、左明强、左勋武、漆顺国三、施工准备1、将铺道所用的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到1#副斜井井口附近，分类码放整齐。
2、将铺道所用的道钉、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、钉道器、道轨垫等材料、工具准备齐全充足。
煤矿轨道铺设安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L6840In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________煤矿轨道铺设安全技术措施正式样本煤矿轨道铺设安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安三、安全负责人：李文贵四、安全技术措施：1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好，并做好一切施工前准备工作。
2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。
3、施工负责人将作业人员带到现场，分工种讲明具体操作方法，把安全技术措施贯彻到每个人。
4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。
5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。
二、作业程序及质量标准1、作业程序：(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全，并运到现场。
(2)在铺设前，要对线路进行拨道整细，做好抄平工作。
(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查，看是否有损坏、变形等。
(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。
(5)在铺设枕木及钢轨时，要调整好每根枕木及钢轨的间距，并要加装好螺栓、螺帽等配件。
(6)在铺设完成后，要对线路进行抄平及检查，看是否符合标准。
(7)在验收合格后，方可进行撤离现场。
2、质量标准：(1)线路平整，无高低起伏现象。
(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。
(3)枕木及钢轨连接处牢固，无松动现象。
(4)线路无障碍物，无影响车辆行驶的杂物。
三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽，穿好防护用品。
2、在作业前，要对现场进行检查，确保没有任何障碍物，并划出安全区。
3、在作业时，要严格遵守劳动安全制度，禁止违章操作。
4、在使用工具时，要确保工具完好无损，并注意使用方法。
5、在搬运枕木及钢轨时，要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。
6、在进行铺设时，要注意保持身体平衡，避免摔倒等情况发生。
7、在使用螺栓、螺帽等配件时，要注意避免受伤。
井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采，井下作业变得越来越频繁。
在井下，铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。
本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。
一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时，必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。
同时，应结合实际情况，制定详细的安全操作规程，确保作业过程中的安全。
铺设轨道安全技术措施
东井21201上顺槽铺设轨道安全技术措施一、工程概况根据生产需要，通防队准备在21201改造上顺槽铺设一趟轨道（型号为22kg/m），巷道平均宽4.2m×高2.8m，现就铺设轨道质量标准和安全技术措施编写如下。
二、质量标准要求1、轨道铺设在21201改造上顺并与21201上顺槽的轨道进行对接（包括切眼里面轨道）。
2、轨道靠进风流方向的左帮铺设，轨道中线与巷道中线间距为310mm（即右侧轨道沿巷道中线铺设）。
3、轨道道面距顶板净高不少于2500mm，斜巷道面距顶板不少于2800mm。
4、在21201切眼上口需要做8m摘挂钩平台。
5、轨道轨距600mm，轨道轨距允许偏差+5mm或-2mm。
6、轨道接头间距不得大于5mm。
7、轨道接头左右错差不得大于2mm。
8、两条轨道接头高低错差不得大于2mm。
9、轨道接头处共3根道木，其中中间一根道木位于接头处，另两根分别距中间道木220mm。
10、道木间距800mm（中至中），有特殊要求另行规定。
11、道木与道轨必须用合格的道钉进行可靠固定。
12、轨道道渣应埋没道木2/3,道木下方必须捣固坚实，道木不得有悬空现象。
13、轨道下面垫道木，道木规格为200mm×200mm×1200mm，铺设道木时必须拉线并保证道木一头齐。
14、轨道接头必须使用合格的道夹板并用4条螺栓固定，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
15、铺设轨道期间，严禁出现阴阳道。
三、安全技术措施1、铺设轨道前，通防队职工使用风镐或铁锨先将21201改造上顺槽的底板落平或填平，保证铺设轨道时无凸凹现象。
2、铺设轨道时，使用21201改造联巷原先码放好的道轨和道木。
3、通防队每铺设100m东井综采队将无极绳绞车尾轮延伸100m,保证通防队运输轨道期间使用无极绳绞车运输。
4、使用无极绳绞车运输期间，由东井综采队无极绳绞车司机操作，严禁其他人员操作。
5、使用花车人工运输道轨时，每次最多运输4根，道轨必须捆绑牢固，防止车辆运行过程中道轨脱落。
井下铺道轨安全技术措施
井下铺设轨道安全技术措施编制单位：机运科编制日期: 2012年4月15日井下铺设轨道安全技术措施一、作业名称：井下铺设轨二、施工时间：4月 18日～4月 18 日三、施工负责人：李勇四、主要参加人员：吴国平李公周五、工作内容：副井底至南一运输下山铺设轨道六、工作标准及要求1、扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。
2、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。
3、直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。
4、轨枕间距不超过500㎜，间距偏差不超过50㎜，轨枕下应捣实。
5、同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号七、施工方法与步骤1、施工前的准备（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。
（2）、准备工具和备科。
铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。
2、施工方法与步骤（1）、平整道床。
废旧道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
（2）、铺底碴。
随着道床的平整，把道碴散铺在道床上。
（3）、摆设轨枕。
摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设。
（4）、摆设钢轨。
摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的窜动。
钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。
轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。
（5）、钉道。
钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。
道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。
（6）、穿道螺丝时严禁用手指探眼。
（7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。
（8）、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方，装设挡车器和设置坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。
（9）、为防止钢丝绳磨枕木，在倾斜巷道要设托绳轮（辊），托绳轮（辊）应保持转动灵活。
铺设轨道安全技术措施
铺设轨道安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX铺设轨道安全技术措施由于副井内原轨道运输系统轨道规格不符合《煤矿安全规程》要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要；同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、工程概况：井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底后再铺轨。
二、施工内容1、道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为600mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。
2、平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。
在井口和井底分别安设一组手动卡轨阻车器。
3、轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用第 2 页共 10 页混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。
四井田煤矿轨道铺设技术措施
四井田煤矿轨道铺设技术措施轨道铺设技术措施四井田煤矿综采设备安装前期工作，正在进行，为了能够安全有效的将综采设备运输至回采工作面安装，特制定以下安全技术措施，现场施工人员必须严格按措施要求进行施工：第一节、技术措施1、轨道从工业广场铺设至11EA03综采工作面。
大巷内轨道采用30Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；轨道下山巷内轨道采用24Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；回风顺槽内轨道采用30Kg/m的钢轨配合方木轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；弯道处曲率半径不小于6m。
2、铺设轨道时，要求平、稳、直。
轨道与轨枕之间用道钉钉好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于5.0mm，高低和左右错差均不得大于2.0mm。
3、在回风巷及切眼内铺设轨道时应根据巷道中心线铺设，即轨道中心线与巷道中心线一致，运输线路中轨道面距顶板垂直高度不小于2.3m；切眼铺设的轨道，轨面距顶板的垂直高度不得小于2.3m。
4、轨道敷设必须以《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》为标准，达合格品以上；斜巷轨道要设防滑设施，要消灭杂拌道、非标准道岔；不同型轨道要分段敷设且长度不得小于米，接头处要用异型夹板；要确保轨道内侧和轨面的平整度。
5、轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。
6、木轨枕的铺设按标准要求，保证道板中心间距。
铺设的轨枕靠人行道一侧取齐。
道渣埋没轨枕三分之二。
7、轨道线路严禁铺设使用非标准道岔。
所选用的标准道岔，要按标准铺设；要配用合格的搬道器，保证尖轨的侧压力。
8、轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处。
发现一处罚责任单位元。
第二节、安全措施一、铺轨前的准备工作1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。
煤矿轨道敷设安全技术措施
某煤矿副平硐及轨道上山安全技术措施矿长：技术负责人：生产副矿长：安全副矿长：机电副矿长：施工负责人：编制人：编制日期：年月日- 1 -一、概况我矿属建设矿井，施工期间敷设的轨道均属临时轨道。
为了实现运输安全质量标准化达标和安全设备设施竣工验收顺利通过，现决定对副平硐及轨道上山轨道重新更换，为确保安全，特制定如下安装技术措施。
二、技术质量要求1、轨道型号：副平硐采用15Kg/m，轨道上山采用30Kg/m。
2、轨枕：采用水泥轨枕，间距为800mm。
3、沿轨道上山提升中线敷设。
4、轨道接头间隙不大于5mm，内外错差不大于2mm，高低差不大于2mm。
5、各种构件齐全、紧固。
6、巷道底板平整、无杂物。
7、轨道安装时间: 2013年5月10日-20日。
三、安全技术措施1、严格落实矿领导带班制度，确保每班有一名矿级管理干部在现场带班，加强现场管理，发现隐患及时处理。
2、按规定配齐所需特殊工种，且全部持证上岗。
3、对新工人开展安全培训，熟悉矿井概况、施工环境安全状况，- 2 -施工方法及工艺，矿井安全规章制度，入井需知，职工的权利和义务，避险与自救互救等常识。
4、绞车司机要持证上岗。
5、提升系统声光信号要齐全，斜巷安全设施要齐全有效，并保持正常使用，安全员要加强监督使用。
6、下料时不准超高超宽，并捆绑牢固。
7、在井筒内放置的材料、设备，应采用牢固、可靠方式固定，防止下滑动或滚落伤人。
8、向井下松放材料或提升时，井筒内的人员应进入躲避硐室。
9、井筒各项工作交叉平行作业时，在上方施工的人员应在其施工地点下方要设置有效的拦护栏，防止物、料滚落伤人。
10、在井筒内进行各项作业时，声光信号应为移动式，始终处在施工地点附近，便于操作使用。
11、绞车应安装各种安全保护装置，并做到齐全有效。
机电科应加强对绞车制动装置及各部件的检查，加强对钢丝绳的日检工作。
把钩工应加强对钩头及联结装置的检查，发现问题及时回报处理。
12、每班必须安排一名安全员加强施工现场检查，检查各工种、各道工序是否按照安全规程，操作规程规定进行作业，严防“三- 3 -。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设施工安全技术措施一、工程说明为了60101高档普采运输方便，经公司领导研究决定对60101回风顺槽进行轨道铺设，工程量为350m，为顺利完成矿井联合试运转和竣工投产验收，在轨道铺设过程中保证安全和工程质量，特制定以下安全技术措施。
二、施工前准备㈠施工前，由技术人员（编写人员）负责贯彻批准的施工安全技术措施。
贯彻后方可下井作业。
㈡轨道采用轨长为8m 、22kg/m轨道，轨距600mm，轨道整体铺设在巷道前进方向的中间，轨道靠左、右帮距离为1450mm，铺设轨枕规格为：长×宽×高=1200×160×140 mm的优质木材，轨枕间距800mm；具体施工按轨道铺设安装图施工（附图）。
㈢施工前由矿地测科提供腰线，测绘人员沿井巷直线段，每隔30m设一组腰线，曲线段每隔10m 设一组腰线。
在施工中，曲线的起止点、直线段的变坡点、岔交点等都必须设腰线标明，确认无误后方可施工，保证工程质量，无腰线严禁施工。
㈣施工工具：风镐、弯道器、起道器、夯道镐、爪形撬棍、专用量具、轨道尺、水平尺、曲度规、刚尺等准备到位。
㈤材料选择：铺轨前对钢轨型号、材质、鱼尾板、垫板、轨枕等材料进行检查、保证、符合设计要求。
㈥接风水管路、动力电源接至施工地点，将施工设备配备齐全，并运送到施工地点。
三、铺轨工艺㈠轨枕铺设要求1.轨枕必须对齐放平整，利用中腰线核实。
两轨枕中心距为800㎜。
2.钢轨接头下的轨枕必须选择规格标准、材质优良的轨枕。
3.严禁砼轨枕、木轨枕混合使用。
㈡轨道铺设要求两条轨道的接头，直线段取相对式，曲线段取错开式，但错距不宜大于3m ,使用的短轨不得小于2m。
㈢轨头接缝接头的高低内测错距不大于2㎜。
直线段钢轨的联接应用悬接法，曲线段为悬错接法。
㈣定道施工中每铺设一根钢轨，要放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头扣件要牢固、齐全。
在轨道接头处应悬空。
螺栓应涂润滑油，保证安装后与钢轨密贴。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施轨道铺设安全技术措施文档模板范本1. 引言1.1 背景1.2 目的1.3 适用范围1.4 参考文献2. 轨道铺设概述2.1 定义2.2 目标2.3 主要步骤2.4 关键注意事项3. 围栏设置3.1 安全围栏的作用3.2 安全围栏的需求规范3.3 围栏的材料和结构要求3.4 围栏的安装方法4. 工作场地准备4.1 场地评估4.2 清理作业区域4.3 场地标志设置4.4 现场安全巡视5. 设备和工具的选择与检验5.1 设备选择的原则5.2 设备的检查和维护5.3 工具的选择与检验5.4 设备和工具的存放管理6. 动力车辆安全措施6.1 动力车辆的常见危险源 6.2 车辆操作人员的资质要求 6.3 动力车辆的检查和维护6.4 动力车辆的安全操作规程7. 材料储存和处理7.1 材料储存的要求7.2 危险材料的处理方法7.3 废弃物的分类和处理流程7.4 材料清点和管理8. 施工过程控制8.1 施工计划的制定与监控8.2 施工现场的交通组织8.3 作业队伍的协调与配合8.4 施工进度和质量的控制9. 安全防护设施9.1 安全帽的佩戴和更换规定9.2 护目镜和防护面罩的使用要求 9.3 防护手套和防护鞋的选择与佩戴9.4 其他防护设施的使用指南10. 紧急救援与事故处理10.1 紧急救援组织结构与标准程序 10.2 紧急事故的报告和记录10.3 事故案例分析与教训总结 10.4 应急预案的制定与演练扩展内容：1. 本文档所涉及附件如下：- 附件1：安全围栏示意图- 附件2：工作场地评估表- 附件3：动力车辆检查记录表- 附件4：材料清点记录表- 附件5：紧急事故报告表2. 本文档所涉及的法律名词及注释： - 法律名词1：XXXX - 注解- 法律名词2：XXXX - 注解- 法律名词3：XXXX - 注解。
1#主副井轨道铺设安全技术措施
1#主副井轨道铺设安全技术措施在煤矿开采过程中，主副井轨道的铺设对于煤矿的安全生产有着重要的影响。
为了保障煤矿生产的安全和稳定，需要采取一系列的安全技术措施来确保主副井轨道的铺设工作能够顺利进行。
1. 现场勘察在进行主副井轨道铺设工作之前，必先对现场进行勘察。
通过现场勘察，确定竖井的开挖方式和井筒中下段筒体的强度，确定施工区域内地质条件，分析地质构造、地底水文地质条件及其他可能影响轨道铺设安全的因素，以便进行科学合理的轨道铺设方案。
2. 安全防范在主副井轨道铺设过程中，需要严格遵守国家有关的安全建设规定和标准，制定严密的施工方案和操作细则，落实工作岗位的职责和要求，确保轨道铺设施工过程中的安全。
具体而言，有以下技术措施：2.1 安全防火措施由于煤矿内存在瓦斯，生产过程中极易引发火灾，因此，要在铺设轨道的每个施工区域和工作现场设置适当的消防器材和快速疏散通道，以预防和控制瓦斯爆炸、火灾等突发事件，保证人身安全和设备完好。
2.2 安全通风措施煤矿内瓦斯较多，同时轨道铺设工作过程中也会产生大量粉尘等有害气体，这些都会影响施工人员的健康和安全。
因此，需要采取安全通风措施，保证煤矿内空气的质量，并保证施工人员能够正常工作。
2.3 安全检测措施在轨道铺设过程中，需要对矿区环境空气和地下瓦斯进行检测。
并在检测结果异常时及时采取措施，确保施工过程的安全。
2.4 安全教育措施为了保证施工人员的安全，在施工前需要对施工人员进行全面安全教育，包括矿区危险化学品等知识，要求施工人员严格遵循操作规程、操作细则和安全标准，提高全员安全意识，减少施工中的各种事故的发生。
3. 施工前准备轨道铺设施工前，需要对施工人员进行专业培训，分配任务和规划施工路线。
同时，还需要选派有经验的工程技术人员进行现场指导，确保轨道铺设的准确性和稳定性。
在施工前还需进行以下准备：3.1 轨道相关材料的准备铺设轨道所需的材料包括轨道、扣板、绝缘垫，同时还需要配套的工具和设备，如铺轨机、气动扳手等。
煤矿轨道下山铺设道轨安全（技术）措施
*轨道下山铺设轨道安全（技术）措施总工程师：安检科：调度室：生产科：地测科：机运科：掘二队：编写人：编制时间：年月日*轨道下山铺设轨道安全（技术）措施一、作业名称：*轨道下山铺设道轨二、施工时间：20*年月日——日三、施工负责人：*四、主要参加施工人员：***五、工作内容：*轨道下山铺设道轨300m。
六、工作标准及要求：1、铺设24kg/m轨道300m，轨枕为24kg水泥轨枕，轨枕下铺设100mm 石子。
2、轨道中心线距东帮1.5m，西邦1.9m，轨道面距腰线距离为1m（变坡点处适当调整）。
3、铺设后的轨道，轨枕摆放应均匀，其间距不得大于700mm，间距偏差不得大于50mm，轨距为600mm，误差（+5mm，-2mm）轨缝间隙不得大于5mm，高低左右偏差不得大于2mm。
4、各变坡点处应调整顺畅，不得有陡弯。
5、轨道采用同一轨型，严禁有杂伴道，铺设应达到平、直、顺、实。
6、打入后的道钉严禁出现俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯现象。
7、道钉与钢轨接触应牢靠，严禁有悬浮道钉。
8、轨道扣件齐全，螺栓应紧固。
9、各变坡点处应加装地磙，同一坡高度每隔20米，加装一个地磙。
10、轨道铺设完毕后，必须符合轨道标准要求，清理的浮矸应及时装车运走。
七、方法与步骤：1.施工前的准备（1）提前准备好所使用材料、配件及工具：铁锨、煤镐、风镐、12寸的活动扳手、M20螺栓、螺母、Φ20平垫圈、弹簧垫圈、胶垫。
（2）将旧轨道、轨枕拆除并妥善摆放于合适位置，不得影响施工。
（3）将新道轨和水泥轨枕运至施工地点，并妥善摆放，不得影响施工。
2.方法和步骤（1）每班施工前，施工负责人必须向队值班和矿调度室汇报，经允许后，方可施工。
（2）首先在施工现场两端50m设置“前方施工，小心通过”警戒标志牌。
（3）按巷道中腰线找出中心，清挖轨枕坑。
（4）散布的轨枕必须均匀整齐。
（5）铺设钢轨直线段按对接式接头。
（6）初步钉道：摆正一节钢轨测量好中心和轨距后逐节延顺钉道。
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煤矿轨道铺设安全技术措
施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出
需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措
施。
二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），
带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工
巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。
11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。
12、使用起道机或千斤顶时，要垂直放平放正，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头、手要躲开压杠；钢轨被顶起后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。
13、使用弯道器的规定：
（1）、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
（2）、弯道器要放平放正、垫稳，两钩爪牢固卡住钢轨。
（3）、用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠。
14、多人捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕。
15、使用大头镐捣固，工作人员前脚站在被捣固的枕木上，脚尖不超过轨枕边缘，后脚站在两根轨枕之间，并不准踏入轨底。
16、调整轨道方向，由一人指挥；拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整；曲线段按规定设轨距拉杆。
17、轨道必须严格按照中线（+50）、腰线进行施工，坡度一致（50米内不超过1/1000，即+50）。
18、轨道铺设质量标准必须按照：
（1）、轨距（600+5）mm；（600-2）mm；（曲线段内轨加宽5-10 mm）
（2）、水平偏差不超过5mm（曲线段外轨加高按弯道半径10米、15米、20米、25米时分别为35、25、20、10 mm，偏差不变）；
（3）、接头平整度及左右偏差不超过2mm。
轨缝不大于5 mm。
接头相对错距不大于50 mm；人车道接头应错接，相对错距不大于2米。
（4）、轨枕中心距：上山为600+50mm；平巷为800 +50mm。
轨枕距轨端头为480 mm。
（5）、轨枕标准：平巷采用木枕时规格为：长*宽*高=1200*130上/160下*140 mm。
（6）各道夹板、螺栓、弹簧垫、扣件、道钉与轨型配套，齐全、密贴、紧固、有效。
（7）、道碴：坚硬岩块，粒度不大于40 mm，不得使用细砂、炉碴、煤层夹矸、页岩。
铺设厚度：10度以下不小于10Cm，10度以上不小于5 Cm，地面不小于15 Cm，底板挖成横沟，深度为轨枕厚的2/3；道碴不埋没轨枕面，轨枕应露出1/3。
（8）、轨道与巷道间距：单轨时：碴面起1.6M高度内巷壁最突出部位距轨道中心不小于1240 mm。
车场：碴面起1.6M高度内巷壁最突出部位距一侧轨道中心不小于
1240 mm（人车停车点上下人侧为大于1440 mm），两轨道中心距：装载点为大于1580 mm；摘挂钩点为大于1880 mm。
（9）变坡凸弯道必须用专用设备进行加工圆顺，严禁用锯断直折及用气割烧焊方式加工。
19、轨道运输时，每次只能挂一辆架子车；每车装
6M22KG轨不超过30根。
20、装车时须用盘条加固钢轨，防止滑落，重心保证在矿车中心。
由信号挂钩工和当班施工负责人检查加固可靠，才许放车。
21、放车时，绞车司机必须精力集中，慢放。
22、信号挂钩工要严格监视每钩提放车情况，发现问题及时打点停车处理。
严禁信号工发信号后不监视行车状况而离开工作岗位
做其它工作。
、
严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。
正确使用好“一坡三档”，保险绳及专用插销。
一旦出现斜坡矿车掉道事故，必须立即停车处理。
处理掉道车时，必须由施工负责人在现场进行指挥。
并与绞车司机联系好，严禁乱开绞车。
处理时人员不得站在车辆前后方，只能在侧面进行处理，且要有人监护，采取防侧翻措施，如整车处理上道有困难时，必须进行卸车，处理空车上道后再行装车加固。
处理上道后，所有人员撤到躲避硐内或其它安全地点才准施发信号进行提运。
其它按有关提升运输安全管理规定执行。
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