煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本

煤矿轨道铺设安全技术措

施示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出

需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措

施。

二、施工负责人：黄延安

三、安全负责人：李文贵

四、安全技术措施：

1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），

带矿灯、自救器。

2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。

3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。

4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工

巷道提升运输。

5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。

7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。

8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。

9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。

10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。

11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。

12、使用起道机或千斤顶时，要垂直放平放正，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头、手要躲开压杠；钢轨被顶起后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。

13、使用弯道器的规定：

（1）、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

（2）、弯道器要放平放正、垫稳，两钩爪牢固卡住钢轨。

（3）、用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠。

14、多人捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕。

15、使用大头镐捣固，工作人员前脚站在被捣固的枕木上，脚尖不超过轨枕边缘，后脚站在两根轨枕之间，并不准踏入轨底。

16、调整轨道方向，由一人指挥；拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整；曲线段按规定设轨距拉杆。

17、轨道必须严格按照中线（+50）、腰线进行施工，坡度一致（50米内不超过1/1000，即+50）。

18、轨道铺设质量标准必须按照：

（1）、轨距（600+5）mm；（600-2）mm；（曲线段内轨加宽5-10 mm）

（2）、水平偏差不超过5mm（曲线段外轨加高按弯道半径10米、15米、20米、25米时分别为35、25、20、10 mm，偏差不变）；

（3）、接头平整度及左右偏差不超过2mm。轨缝不大于5 mm。

接头相对错距不大于50 mm；人车道接头应错接，相对错距不大于2米。

（4）、轨枕中心距：上山为600+50mm；平巷为800 +50mm。

轨枕距轨端头为480 mm。

（5）、轨枕标准：平巷采用木枕时规格为：长*宽*高=1200*130上/160下*140 mm。

（6）各道夹板、螺栓、弹簧垫、扣件、道钉与轨型配套，齐全、密贴、紧固、有效。

（7）、道碴：坚硬岩块，粒度不大于40 mm，不得使用细砂、炉碴、煤层夹矸、页岩。铺设厚度：10度以下不小于10Cm，10度以上不小于5 Cm，地面不小于15 Cm，底板挖成横沟，深度为轨枕厚的2/3；道碴不埋没轨枕面，轨枕应露出1/3。

（8）、轨道与巷道间距：单轨时：碴面起1.6M高度内巷壁最突出部位距轨道中心不小于1240 mm。车场：碴面起1.6M高度内巷壁最突出部位距一侧轨道中心不小于

1240 mm（人车停车点上下人侧为大于1440 mm），两轨道中心距：装载点为大于1580 mm；摘挂钩点为大于1880 mm。

（9）变坡凸弯道必须用专用设备进行加工圆顺，严禁用锯断直折及用气割烧焊方式加工。

19、轨道运输时，每次只能挂一辆架子车；每车装

6M22KG轨不超过30根。

20、装车时须用盘条加固钢轨，防止滑落，重心保证在矿车中心。由信号挂钩工和当班施工负责人检查加固可靠，才许放车。

21、放车时，绞车司机必须精力集中，慢放。

22、信号挂钩工要严格监视每钩提放车情况，发现问题及时打点停车处理。严禁信号工发信号后不监视行车状况而离开工作岗位

做其它工作。、

严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。

正确使用好“一坡三档”，保险绳及专用插销。

一旦出现斜坡矿车掉道事故，必须立即停车处理。

处理掉道车时，必须由施工负责人在现场进行指挥。并与绞车司机联系好，严禁乱开绞车。处理时人员不得站在车辆前后方，只能在侧面进行处理，且要有人监护，采取防侧翻措施，如整车处理上道有困难时，必须进行卸车，处理空车上道后再行装车加固。处理上道后，所有人员撤到躲避硐内或其它安全地点才准施发信号进行提运。

其它按有关提升运输安全管理规定执行。

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