汽轮机设备及系统节能措施分析标准范本
电厂汽轮机运行的节能降耗分析
电厂汽轮机运行的节能降耗分析随着社会的发展和能源的重要性越来越突出，越来越多的企业开始关注能源节约和环保问题，电厂作为国民经济中最重要的基础设施之一，其节能降耗问题尤其重要。
电厂汽轮机是发电过程中核心的设备之一，其运行节能降耗显得尤为重要。
其中，包括如下方面：(1)进一步提高汽轮机的热效率汽轮机的热效率直接影响着发电效率，进而影响着电厂的运行效益和环保效益。
因此，在保证设备稳定运行的前提下，提高汽轮机的热效率显得尤为重要。
现阶段可以采取的措施主要有：提高汽轮机的蒸汽压力和温度，完善汽轮机的叶片建模与设计，优化汽轮机的燃烧控制，以及采用先进的汽轮机控制系统等。
(2)合理调整汽轮机的负荷运行合理的负荷运行可以有效地降低汽轮机的能耗和排放。
具体来说，可以通过下述措施实现：①合理选择负荷点，根据用电负荷的变化情况选择最优的配电方案，充分发挥汽轮机的负荷调节能力。
②采用等功率调节；根据用电负荷的变化情况，采用等功率调节，充分利用汽轮机的调节能力，来克服电力系统的负荷波动。
③灵活控制汽轮机的运行状态；掌握汽轮机的运行特性，充分发挥设备的可调性，使汽轮机在高效运行的状态下充分发挥性能，确保满足用电负荷的要求。
(3)提高汽轮机的维修养护管理及安全措施汽轮机的维修养护管理以及安全措施的完善，是降低能耗和排放的关键。
因为汽轮机在运行过程中，由于高温高压等因素，容易引起设备磨损和故障，影响稳定性和发电效率。
因此，提高维修养护管理和安全措施，可以避免或延缓这些不良因素对设备的损伤。
综上所述，电厂汽轮机运行的节能降耗重点在于提高汽轮机的热效率，合理调整汽轮机的负荷运行以及完善汽轮机的维修养护管理和安全措施等方面。
希望电力企业能够加强技术创新和总体规划，通过不断优化设备性能和运行管理，来实现电力企业的可持续发展和节能降耗目标。
汽轮机节能优化措施分析
探索研究科学大众·Popular Science2019年4月汽轮机节能优化措施分析南京华润热电有限公司 邓进摘 要：电力行业内部竞争越来越激烈，煤价高企，火电厂成本随之增加，运营面临巨大挑战。
对三大主机设备之一的汽轮机来说，通过对汽轮机采取切实可行的节能优化措施，积极落实节能减排基本国策，使其以最小的能耗安全、稳定地运行。
文章对此进行了分析。
关键词：汽轮机；节能；降耗增效南京华润热电有限公司二期设计、安装亚临界330 MW汽轮发电机组两台（电厂编号：#3，#4）。
汽轮机为上汽厂制造的亚临界、单轴、双缸双排汽、一次中间再热凝汽式汽轮机。
投产以来，机组运行稳定，并通过辅机变频器改造、汽轮机调节级喷嘴改造、汽封改造、调节汽门阀序、流量特性优化等节能优化措施，纯凝工况供电煤耗得到显著降低。
1 降低辅机单耗（1）高压变频器随着制造技术不断的提高、造价的降低，在电厂中得到普遍应用。
南京华润热电有限公司机侧辅机闭冷泵、凝泵采用高压变频器改造，均为一台变频、一台工频备用。
采用变频器后，凝泵、闭冷泵电流大大降低。
变频器改造除了降低电流，还改善了辅机启动性能、降低了对厂用电网的冲击。
辅机根据各自负载特性调整转速以适应压力、流量等参数的要求，实现精准控制，避免采用阀门控制，使能量损失在阀门和挡板上，具有明显的节能特性。
经过几年的经验积累和探索，综合考虑变频器故障率，凝泵、闭冷泵变频器改造所产生的节能效果显著。
机侧辅机单耗凝泵由原来的0.19%降至0.14%，闭冷泵由原来的0.06%降至0.03%。
由此可见，应用高压变频器、变频调节取代传统节流调节的方式，是电厂节能降耗的一个重要技术手段。
（2）循泵耗电量在厂用电中占较大比重。
南京华润热电有限公司现#3，#4机组共有4台循泵，循环水母管可联络运行，其中，#6循泵可高、低速切换。
两台机组运⾏时，循环⽔运⾏方式优化为：冬季⼯况⽔温<12 ℃时，循泵⼀台⾼速、⼀台低速运⾏；⽔温12~18 ℃时，两台循泵高速运行，真空≮﹣95 KPa；春秋季⼯况：⽔温18~24 ℃时，要求循泵两台⾼速、⼀台低速运⾏；⽔温24 ~28 ℃时，要求循泵3台高速运行，真空≮﹣93 KPa；夏季⼯况：⽔温＞28 ℃时，要求循泵3台高速、⼀台低速运⾏，同时，机组平均负荷应>250 MW。
汽轮机及其辅助系统节能措施88例
汽轮机及其辅助系统节能措施88例汽轮机及其辅助系统作为热电厂的核心设备，对于能源的消耗和节约起着至关重要的作用。
因此，如何优化汽轮机及其辅助系统的运行，实现节能减排成为了当前热电厂的重要课题。
本文将就汽轮机及其辅助系统的节能措施进行深入分析，总结88例实用的节能技术，旨在为热电厂的节能降耗提供有效的参考。
一、汽轮机节能措施1.热效率提高技术-采用高效的机械叶轮和涡轮，以提高汽轮机的热效率。
-采用双背压汽轮机系统，充分利用低温余热，提高热效率。
2.预热系统改进-对汽轮机进汽系统进行改进，利用余热对进汽进行预热，减少汽轮机的热损失。
3.调整汽轮机参数-合理调整汽轮机的压力、温度和流量等参数，以提高汽轮机的热效率。
4.蒸汽回收利用-对汽轮机排汽进行蒸汽回收，用于供暖或其他用途，实现能源的综合利用。
5.运行方式优化-通过合理的负荷分配和运行方式，实现汽轮机的高效稳定运行，减少能源的浪费。
6.润滑系统改进-采用高效的润滑系统，减少摩擦损失，提高汽轮机的效率。
7.减少泄漏-加强汽轮机的密封及维护，减少泄漏现象，降低能源损耗。
8.装机容量匹配-合理匹配汽轮机的装机容量，避免过大或过小，以提高汽轮机的利用率。
二、汽轮机辅助系统节能措施1.冷却系统改进-采用高效的冷却介质和系统，减少能源的消耗。
2.减少压缩损失-优化汽轮机辅助系统中的压缩工艺，减少能源的压缩损失。
3.蒸汽排放利用-对汽轮机辅助系统中排出的蒸汽进行回收和利用，降低能源的浪费。
4.运行参数优化-深入分析汽轮机辅助系统的运行参数，优化系统运行方式，提高能源利用效率。
5.热回收系统改进-对汽轮机辅助系统的热回收进行改进，用于加热水源或供暖等，实现能源的再利用。
6.进料系统改进-优化汽轮机辅助系统的进料工艺，减少物料的损耗，提高能源利用率。
7.调整运行模式-合理调整汽轮机辅助系统的运行模式，实现高效稳定运行，减少能源消耗。
8.设备维护保养-加强汽轮机辅助系统的设备维护，减少设备故障，降低能源损耗。
电厂汽轮机的节能降耗措施分析
电厂汽轮机的节能降耗措施分析摘要:电力时代给人类的生产和生活方式带来了翻天覆地的变化。
近年来，随着我国经济社会的快速发展，社会对电力的需求迅速增加，对电力企业的运行质量提出了更高的要求。
随着节能环保意识的日益增强，对我国电厂汽轮机的节能降耗提出了更高的要求。
作为火力发电厂的心脏，降低其能耗对提高整个电厂的发电效率至关重要。
关键词:汽轮机，节能，全过程，动态管理。
介绍汽轮机节能降耗对于提高电厂运行质量和效率，响应当前国家政府提出的节能号召具有重要的现实意义。
在此期间，电厂员工应保持节能减排的基本意识，在管理设备的过程中实施精细化管理形式，提高汽轮机的运行质量和效率。
目前，在电厂发电过程中，汽轮机往往消耗大量能源，造成严重的资源浪费。
在这种情况下，电厂应该有针对性地对现有汽轮机进行设计和改造，提高其节能降耗效率。
同时，我国现有电厂使用的汽轮机还有较大的节能改造空间。
除了优化和改进设备，电厂还需要及时对参与汽轮机生产管理的运行人员进行教育和培训，提高相关人员的专业水平和职业道德，在电厂全体员工的思想层面上树立节能降耗的思想，并在相应的工作管理过程中严格细致地贯彻节能降耗的理念[1]。
实施相应的节能减排管控措施，从实际工作中不断总结经验，为电厂后续发展提供更加成熟完善的节能管理措施，进一步提升电厂汽轮机的节能降耗效率。
表1显示了进口单位和国内单位之间的各种经济指标的比较。
1电厂汽轮机能耗高的原因1.1汽轮机冷凝技术的限制汽轮机冷凝主要通过空气冷凝器和水冷凝器来实现[3]。
空气冷凝器在汽轮机的工作中起着重要的作用。
在一些自然环境恶劣的地区，由于灰尘较多，空气冷凝器的传热装置在长期运行中容易损坏，导致汽轮机工作效率降低，热损失过大。
此外，内部积砂还会造成凝汽器工作时气体疏通受阻，产生过多热量，使汽轮机做更多无功功率，降低能量利用率。
长期的高能耗工作也会对汽轮机造成毁灭性的破坏。
冷凝器在降低汽轮机能耗方面也起着重要的作用。
火力发电厂汽轮机组节能降耗措施分析
火力发电厂汽轮机组节能降耗措施分析随着工业化的进程和人民生活水平的提高，电力需求越来越大。
而火力发电厂作为我国主要的发电方式之一，对能源的消耗和环境的影响也越来越受到关注。
汽轮机组作为火力发电厂的核心设备，其节能降耗措施显得尤为重要。
本文将从汽轮机组的节能技术、降耗措施及其实施效果等方面进行分析和探讨。
一、汽轮机组节能技术1. 高效低排放燃烧技术合理设置炉膛结构，采用先进的燃烧技术，减少燃料的消耗和排放物的产生，提高燃烧效率，降低排放量，实现节能减排的目的。
2. 蒸汽参数升级技术通过提高汽轮机组的蒸汽参数，如提高过热温度和压力等，可以提高汽轮机组的发电效率，减少燃料的消耗，降低发电成本。
3. 热能回收技术利用余热余压发电，采用余热锅炉、余热发电设备等装置，将热能转化为电能，实现能量的再利用，提高发电效率。
4. 涡轮增压技术通过对汽轮机组进行涡轮增压，提高机组的空气进气量和压力，增加燃烧效率，减少燃料消耗。
5. 智能控制技术利用现代化的智能控制系统，对汽轮机组的运行参数进行实时监测和调节，提高机组的运行稳定性，优化燃烧过程，降低能耗。
二、汽轮机组降耗措施1. 定期维护保养定期对汽轮机组进行设备检修和维护保养，保持设备的良好运行状态，减少能耗的产生。
2. 节能改造升级对老旧的汽轮机组进行节能改造和技术升级，提高设备的整体性能和效率，降低能耗。
3. 进行能耗分析对汽轮机组的能耗进行系统分析，找出能耗高的环节和原因，制定对策降低能耗。
4. 优化设备配置合理配置汽轮机组的设备，选用性能优良的配件和材料，提高设备的整体效率，减少能耗。
5. 提高操作管理水平加强对汽轮机组的运行管理和技术培训，提高操作人员的技术水平和管理能力，降低机械损耗和能耗。
三、实施效果经过上述的节能降耗措施的实施，汽轮机组的发电效率得到显著提高，能源消耗大幅度降低，环境污染得到有效控制。
汽轮机组的运行稳定性和可靠性也得到了提升，大大降低了设备维护和运行成本。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施汽轮机是一种重要的热力发电设备，其能量转换效率的高低对电厂的有效工作产生着重要的影响。
为了保持汽轮机运行的效率，提高其能量转换效率，必须采取一系列节能措施。
本文主要介绍汽轮机运行的节能降耗措施。
一、加强汽轮机的维护管理对汽轮机进行定期的维护和检修是减少运行能耗的重要手段。
在维护管理的过程中，要对发电机、汽轮机发动机、润滑油系统和冷却系统等进行维护和检修。
高效的维护保养可以及时发现和排除隐患，保证汽轮机的正常运行，同时也可以减少运行能耗的发生率。
二、将烟气余热利用起来汽轮机在发电中产生的剩余热量通常会直接排放，造成了能量浪费。
为了节约能源，有效利用发电时产生的烟气余热可以降低汽轮机的能耗。
在汽轮机的烟气处理过程中，使用热交换技术可以将烟气余热转化为对锅炉加热的热能。
采用这种方法可以有效降低锅炉的能耗，提高汽轮机的效率。
三、提高汽轮机的热力效率汽轮机的热力效率是指单位热量的消耗能够转化为发电的能量比例。
提高汽轮机的热力效率是降低运行能耗的关键。
为了提高汽轮机的热力效率，需要采取以下措施：1、优化汽轮机的运行参数，根据发电负荷调整汽轮机的转速和毁容比例，将热功率输出最大化，并且对整个发电系统进行优化协调。
2、提高汽轮机进气温度和压力，降低出口空气湿度，提高汽轮机的效率。
3、采用高效节能涡轮机、涡壳冷却技术和附加蒸汽发生器等技术进行技术升级和改造，提高汽轮机的发电效率。
四、采用节能技术将汽轮机的能耗降到最低在汽轮机运行时，存在自身的能耗损失，如风扇的自动转速控制、发电机的损耗和润滑油的周转损失。
采用下列节能技术可将汽轮机的能耗降至最低：1、采用高效能的风扇，降低风扇转速，减小能耗损耗。
2、选用高效率的汽轮机发电机进行替换，低噪音低功耗。
3、采用高品质的润滑油和润滑系统，增加润滑管道的光滑度，降低搅拌液的能耗损失。
同时，调整油质与油量以降低能量损失和损耗。
综上所述，通过加强汽轮机的维护管理、积极利用烟气余热、提高热力效率和采用节能技术降低被动损耗，可以有效降低汽轮机的能量消耗，提高能源利用率。
发电厂汽轮机组节能降耗措施
发电厂汽轮机组节能降耗措施随着我国的工业化和城市化进程不断加快，能源消耗问题日益凸显。
作为能源的主要消耗领域之一，发电厂的节能降耗工作显得尤为重要。
汽轮机组作为发电厂的核心设备之一，其节能降耗措施具有重要意义。
本文将针对发电厂汽轮机组的节能降耗措施进行研究和总结，以期为相关从业人员提供一些参考和借鉴。
一、优化汽轮机组运行参数。
汽轮机组的运行参数直接影响其能耗和效率，对汽轮机组的参数进行优化调整是节能降耗的关键。
首先是汽轮机组的负荷控制，合理调整汽轮机组的负荷可以有效降低其能耗，特别是在负荷超调时，汽轮机组的能耗会显著增加。
其次是优化汽轮机组的蒸汽参数，如蒸汽压力、温度等，合理设置蒸汽参数可以提高汽轮机组的效率，降低其能耗。
还可以通过优化汽轮机组的启停次数和时长，避免频繁启停和短时运行，以减少能耗浪费。
二、改善汽轮机组的热力性能。
汽轮机组的高效运行离不开良好的热力性能，因此改善汽轮机组的热力性能是节能降耗的一个重要方面。
首先要保证汽轮机组的高温高压蒸汽系统的热力性能，如提高汽轮机组的回热系统效率、增强汽轮机组的再热系统性能等，这些措施可以提高汽轮机组的热力利用率，降低其能耗。
其次是加强汽轮机组的凝汽系统性能，如改进凝汽器结构设计、提高凝汽器的换热效率等，这些措施可以减少汽轮机组的排汽温度，降低其排汽失焓，从而降低汽轮机组的能耗。
最后是优化汽轮机组的冷却系统，如提高冷却塔的效率、减少冷却水的消耗等，这些措施可以降低汽轮机组的冷却负荷，降低其能耗。
四、加强汽轮机组的智能化管理。
智能化管理是现代发电厂的发展趋势，汽轮机组的智能化管理可以有效提高其运行效率和降低其能耗。
首先是建立汽轮机组的远程监控系统，利用先进的监控技术和智能化软件，实时监测汽轮机组的运行情况和性能指标，及时发现和处理异常情况，从而提高汽轮机组的运行效率。
其次是建立汽轮机组的智能化诊断系统，利用先进的诊断技术和智能化算法，对汽轮机组的运行状态和故障情况进行分析和诊断，及时预防和处理可能导致能耗增加的故障，从而降低汽轮机组的能耗。
电厂汽轮机运行的节能降耗分析
电厂汽轮机运行的节能降耗分析
随着国家对能源消耗的限制和对环境保护的要求不断提高，电厂汽轮机的节能降耗问题越来越受到关注。
目前，电厂汽轮机运行的主要节能措施包括以下几点：
1.调整汽轮机负荷
在电厂的生产运行中，汽轮机的负荷变化是比较常见的。
如果汽轮机的负荷过高或过低，都会导致热力系统效率降低，从而使得能源的消耗也随之增加。
因此，合适的调整汽轮机负荷可以帮助实现能源的节省，减少电厂的运行成本。
2.优化汽轮机热力循环
在汽轮机的热力循环中，通过优化同一循环中的各个环节之间的关系，可以使得热能的损失最小化，从而减少能源的浪费。
具体的方法包括优化锅炉及蒸汽系统的运行参数、改进汽轮机的进汽过程、提高汽轮机排汽温度等。
3.加强汽轮机设备的维护保养
作为核心设备，汽轮机的正常运行对于整个电厂的生产都是至关重要的。
因此，安全稳定地运行汽轮机、及时发现并排除设备故障，可以减少不必要的能源损失，并提高设备的寿命，为后期的节约造成有利的条件。
4.采用高效节能技术
在现代化的电力系统中，各种高效节能技术的应用已经成为普遍趋势。
如采用高效节能蒸汽发生器、改进汽轮机进汽过程、节能改造烟气余热回收系统等技术措施，可以从根本上提高能源利用效率，减少电厂的运行成本。
总的来说，电厂汽轮机的节能降耗问题是一个长期的工程，要实现有效的节能降耗，需要各方面的共同努力。
唯有通过技术创新、运行管理、设备优化等综合手段，才能实现电厂汽轮机运行的高效能耗。
汽轮机的节能措施说明书
汽轮机的节能措施说明书一、引言汽轮机作为一种常见的能量转换设备，在工业生产中起着至关重要的作用。
然而，随着能源的日益紧缺和环境问题的日益突出，我们亟需采取有效的节能措施来降低汽轮机的能耗，并且减少对环境的不良影响。
本节能措施说明书将针对汽轮机的节能方面提出建议和解决方案。
二、优化燃烧过程1. 燃料选择在选择燃料时，应考虑其热值高低、含硫量及其他杂质含量。
优选燃料可以提高燃烧效率，减少燃料消耗和排放物质的生成。
2. 燃烧控制通过优化燃烧过程中的调控参数，如燃烧温度、燃烧时间等，可以提高燃烧效率，减少能源浪费。
3. 反击风和排烟温度控制合理控制反击风和排烟温度可以使燃烧过程更加充分和高效，提高汽轮机的热效率，从而实现节能降耗的目的。
三、改进汽轮机进出口参数1. 最佳负荷运行根据实际需求合理调整汽轮机的负荷运行，避免低负荷或超负荷运行，以确保汽轮机在最佳工作状态下运行，提高能量利用率。
2. 进口减压通过适当降低汽轮机的进口压力，可以降低功率损失和能源消耗，为节能提供了更多的空间。
3. 出口背压控制合理控制汽轮机的出口背压，降低过程中的能量损耗，提高汽轮机的热效率。
四、技术改进1. 使用先进的汽轮机设备更新汽轮机设备，采用先进的技术和材料，可以提高汽轮机的工作效率和可靠性，从而降低能耗。
2. 余热回收利用在汽轮机的运行过程中，利用余热回收系统回收废热，再利用于其他工艺过程，可以实现能源的有效利用，并进一步降低汽轮机的热耗。
3. 疏水系统优化合理设计和改进汽轮机的疏水系统，减少水的损失和排放，提高能源利用效率。
五、定期维护和管理1. 建立定期检查制度制定定期检查和维护计划，及时发现和解决汽轮机故障，防止能量的浪费和损耗。
2. 设备清洁保持汽轮机内外部的清洁，避免灰尘和杂质附着，影响汽轮机的正常工作，提高热传导效率。
3. 培训与管理提供员工培训，以确保其掌握汽轮机的操作和维护知识，制定管理规范，规范操作和管理流程，提高整体能源利用效率。
电厂汽轮机运行的节能降耗分析
电厂汽轮机运行的节能降耗分析随着能源需求的增加和能源供给的紧张，电厂的节能降耗成为一个重要的课题。
汽轮机是电厂中最主要的能源转换设备之一，对汽轮机的节能降耗分析可以有效提高电厂的能源利用率。
需要对汽轮机运行的节能降耗进行研究。
汽轮机的节能降耗主要包括以下几个方面。
第一，优化汽轮机的设计和运行参数。
通过对汽轮机的设计进行优化，可以降低汽轮机的能耗。
合理选择汽轮机的转速、转子的叶片数、叶片的形状和材料等，都可以有效降低汽轮机的能耗。
优化汽轮机的运行参数，如控制汽轮机的负荷、压力和温度等，也可以达到节能的效果。
第二，改进汽轮机的排烟系统。
排烟系统是汽轮机运行中最重要的热工周期之一，对排烟系统的改进可以有效降低能耗。
合理设计和布置汽轮机的排烟系统，优化排烟系统中的管道和设备，可以减少能量损失和排烟的压力损失，提高排烟系统的效率。
第四，加强汽轮机的热回收利用。
汽轮机的排放废热通常具有很高的能量含量，对废热进行充分利用可以提高能源利用率。
可以利用废热产生蒸汽或热水，用于其他生产过程或供热等，实现能量的再利用。
第五，改进汽轮机的检修和维护工作。
对汽轮机进行定期的检修和维护，可以保持汽轮机的运行效率和正常工作状态，减少能耗和能源浪费。
定期清洗和更换汽轮机的叶片和滤网，维护和修复汽轮机的密封件和旁通气等，都可以提高汽轮机的性能和效率。
电厂汽轮机的节能降耗分析是一个复杂而重要的工作，需要从各个方面综合考虑。
通过优化汽轮机的设计和运行参数、改进排烟系统和供水系统、加强热回收利用以及改进检修和维护工作等措施，可以提高汽轮机的能源利用率，降低电厂的能耗。
这对于电厂的可持续发展和节能减排具有重要意义。
汽轮机运行的节能降耗措施分析
就是能量转换，因此，汽轮机的转换效率， 降，这样汽轮机的用煤消耗会再增加，象是 率，减少热能损耗。
对能量的消耗与利用都有很大的影响，转 恶性循环一样。
4.重视汽轮机轴封系统以及通流部分
换效率高，则节能降耗的效果就明显，否则
二、汽轮机运行中的节能降耗措施 的性能。
将会有大量的能量损失。很多时候，汽轮
1. 重视并改进汽轮机的运行操作。
应用技术交流
技术协作信息
随着社会经济的快速发展，电力行业也迅速发展，人民生活、企业生产的用电需求都越来越大，如何提高发电效率， 节约能源，降低损耗，是从事电力发电工作的技术人员必须要研究的重要课题之一。汽轮机在发电过程中，起着重要作 用，提高汽轮机的运行效率，是我们电力运行技术人员必须要关注和重视的课题。
汽轮机运行的节能降耗措施分析
◎于长青
汽轮机是锅炉发电系统的重要组成 行带来较大的负担，设备超负荷运行，会带 耗，从而降低能源利用率。因此，我们操作
部分，也是能量转化的重要设备，负责将锅 来更高的安全隐患，汽轮机喷嘴和叶片损 过程中要注意对给水温度的控制，采用适
炉产出的热能转化为机械能，汽轮机将转 坏的几率都会加大。当汽轮机主蒸汽温度 当的控制方法确保水温在合理范围内，不
的能量，因此，降低汽轮机的能量消耗是电 全隐患。
设备故障往往影响运行，在开机、停
力企业追求的目标，一方面降低了发电成
4. 加热器效率下降的影响。
机、重新启机过程都会消耗能量，因此，要
本，一方面也降低热能损耗，给社会环保做
汽轮机运行操作人员，要特别关注汽 做好对汽轮机的维护保养，每日巡检，发
出贡献。本文，笔者能过自己从事锅炉、汽 轮机加热器的日常使用与维护保养情况。 现隐患及时做好应对措施，做好检修方
电厂汽轮机运行的节能降耗分析
电厂汽轮机运行的节能降耗分析引言：电厂汽轮机是电力工业中主要的发电设备之一，其运行效率直接影响到电厂的能源消耗和经济效益。
为了降低能源消耗并提高经济效益，对汽轮机的运行进行节能降耗分析是非常重要的。
一、汽轮机的能耗分析汽轮机的能耗主要包括机械能消耗和热能消耗两部分。
1. 机械能消耗汽轮机的机械能消耗主要来自于机械损失和传动损失。
机械损失包括摩擦损失和风阻损失，主要取决于机械部件的设计和材料质量。
传动损失则是由于传动过程中产生的摩擦和能量转化造成的。
减少机械能消耗的措施包括：- 优化机械部件的设计，减少摩擦损失和风阻损失；- 采用先进的润滑和密封技术，降低摩擦损失；- 选用高效的传动装置，减小传动损失。
2. 热能消耗汽轮机的热能消耗主要是由于排烟温度高和汽轮机内部存在不完全燃烧等原因造成的。
减少热能消耗的措施包括：- 优化燃烧设备和系统，提高燃烧效率；- 降低排烟温度，充分利用排烟的余热；- 加强汽轮机的维护和管理，防止故障和泄露等可能导致热能损失的问题。
二、汽轮机的节能降耗措施为了进一步降低汽轮机的能耗，可以采取以下措施：1. 提高汽轮机的运行效率- 优化汽轮机的调度和控制，使之在全负荷运行时的效率达到最大；- 根据实际情况选用最佳的运行参数，如汽轮机的蒸汽压力、温度和转速等；- 对汽轮机进行定期的检修和维护，确保其处于最佳的运行状态。
2. 提高燃烧效率- 优化燃烧系统的设计和调节，使之达到最佳的燃烧效果；- 合理选择燃料，提高燃料的利用率；- 加强燃烧设备的维护和管理，确保其正常运行。
3. 充分利用余热- 通过安装余热回收设备，充分利用汽轮机排烟等余热，用于加热水或提供其他工艺热能；- 采用热电联产技术，将余热用于发电，提高能源利用效率。
4. 优化汽轮机的设计和布局- 通过合理的设计和布局，减少汽轮机的管道阻力和传热损失；- 优化汽轮机的布置，减少热量传递和辐射损失。
结论：通过对汽轮机运行的节能降耗分析，可以发现影响汽轮机能耗的主要因素，并采取相应的措施进行节能降耗。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施随着能源供应紧张和能源消耗的增加，汽轮机的节能降耗措施变得越来越重要。
汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置，其运行效率的提高能够显著减少能源的消耗。
本文将就汽轮机运行的节能降耗措施展开探讨，并详细介绍其中的几种主要措施。
首先，在汽轮机运行中，提高燃料的利用效率是一个重要的节能降耗手段。
燃料在汽轮机中燃烧产生高温高压气体，该气体驱动涡轮机转动，产生动力。
因此，提高燃烧效率和减少燃料损失是关键。
一种常见的提高燃烧效率的方法是使用预混燃烧器。
预混燃烧器将燃料和空气混合均匀后再进行燃烧，确保燃料得到充分利用，减少二次燃烧带来的热损失。
此外，燃烧系统的优化设计和控制也能够提高燃烧效率。
例如，采用先进的燃烧控制技术，实现燃料的精确控制和优化燃烧过程，能够提高燃烧效率，减少燃料消耗。
其次，在汽轮机运行中，减少机械损失也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机的机械损失主要包括摩擦损失和轴向力损失。
摩擦损失是由于机械部件之间的接触产生的，可以通过合理的润滑和减少摩擦的表面处理来减少。
轴向力损失是由于流体在叶片间产生的摩擦和压力损失引起的，可通过改变叶片的形状和优化叶轮的布局来减少。
此外，还可以采用高精度制造和精密调整来减少机械损失。
再次，在汽轮机运行中，提高余热利用率也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机在发电过程中会产生大量余热，如果不能将其充分利用，将会造成能源的浪费。
一种常见的提高余热利用率的方法是采用余热锅炉和余热发电系统。
余热锅炉能够将汽轮机排出的高温废气中的热能回收，用于生产或供热。
而余热发电系统可以将汽轮机排出的废热转化为电能，实现能源的再利用。
此外，还可以采用废热循环系统来提高汽轮机的余热利用率。
废热循环系统将汽轮机排出的废热循环回汽轮机再次发电，减少系统中的能量损失。
最后，汽轮机的定期维护和检修也是汽轮机节能降耗的重要措施。
通过定期维护和检修，可以及时发现和排除设备的故障和隐患，保证设备的正常运行，减少能量的浪费。
电厂汽轮机的节能降耗措施分析
电厂汽轮机的节能降耗措施分析摘要：随着时代的不断变化和我国经济发展和基础设施的不断完善，我国和政府部门逐渐加大了对汽轮机运行全过程的重视。
为了保证自身的经济效益，公司加强了对节能环保的科学研究，以提高人们的生活质量，确保汽轮机能够在节能的前提下运行。
目前，汽轮机已成为电厂不可缺少的机械设备，对企业的运行危害极大。
为了减少其运行带来的问题，我们应该提高节能环保的应用水平，实现节能降耗的目标。
关键词：电厂；汽轮机；节能降耗；措施1汽轮机运行过程中的问题1.1热效率较低受科技革命的危害，各种工业设备得到了自主创新，广泛应用于更多领域和行业，对各行各业也起到了至关重要的推动作用。
事实上，将不同的工业设备资金投入到工业生产中，虽然可以发挥良好的应用效果，但也存在许多缺点，如能耗高，将污水、烟气等排放的化学品排入自然环境，也会对自然环境造成环境污染。
锅炉和汽轮机作为当今工业生产中工作频率高的机械设备之一，能耗高，容易对自然环境造成环境污染，这对我国的工业发展造成了一定的限制。
此外，锅炉汽轮机自身的容量通常较小，所以易出现不完全燃烧的情况，这也导致热效率降低。
同时，排烟系统的温度不能得到有效控制，导致运行热值损失严重。
对于大功率锅炉汽轮机，其运行负荷在较低的情况下，燃料不能完全燃烧，这不仅导致电能的消耗，点燃工况，而且没有达到理想状态。
1.2自动化技术水平薄弱在此阶段，锅炉和汽轮机自动控制设备的利用率极低，许多锅炉尚未使用运行检测表，这使得工作人员无法在具体运行情况下准确获取和掌握相应的数据信息，也不可能在第一时间调整锅炉的运行。
同时，电机运行的全过程受到各种因素的限制，最终导致不必要的电能消耗，自动化技术水平相对较差。
1.3空冷系统软件形成原因一般来说，火力发电厂的发电机将直接连接到汽轮机的空冷系统软件。
空冷系统软件是指空气-蒸汽制冷系统。
空气-蒸汽冷凝器是该系统的主要设备。
关键是冷却空气蒸汽中的水，并将冷却前的液态水输送至汽轮机和柴油发电机锅炉的再生系统软件。
汽轮机及其辅助系统节能措施88例
汽轮机及其辅助系统节能措施88例汽轮机及其辅助系统在工业生产中起着非常重要的作用，但是其能耗较高，存在能源浪费的问题。
因此，为了提高能源利用效率，降低能耗，需要采取一系列的节能措施。
下面我们将介绍88例汽轮机及其辅助系统的节能措施。
一、汽轮机节能措施1、改进汽轮机叶片设计，提高汽轮机效率；2、采用高温高压汽轮机技术，提高汽轮机工作参数；3、安装汽轮机再热系统，充分利用热能；4、采用再生式汽轮机，降低废热损失；5、采用变频调速技术，优化汽轮机运行；6、加强汽轮机轴封管理，减少泄漏损失；7、使用优质轴承和密封件，减小摩擦损失；8、精心设计汽轮机布局，减小管道阻力；9、优化汽轮机蒸汽系统，降低压降和热损失；10、优化汽轮机真空系统，减少蒸汽抽吸消耗。
二、辅助系统节能措施11、改进锅炉燃烧系统，提高燃烧效率；12、安装余热锅炉，充分利用烟气余热；13、采用燃气锅炉，提高热效率；14、优化给水和除氧系统，减少热损失；15、加强锅炉管道保温，降低散热损失；16、改进锅炉点火技术，减少启动能耗；17、利用热泵技术，提高换热效率；18、优化循环水系统，节约水资源；19、改进冷却水系统，降低冷却水温度；20、安装吸收式制冷机，提高制冷效率。
三、汽轮机控制系统节能措施21、优化汽轮机控制系统，提高自动化程度；22、整合汽轮机监控系统，实现远程监控；23、优化汽轮机负荷控制策略，提高负荷调节精度；24、改进汽轮机调速系统，降低惯性负荷；25、安装优化控制软件，提高系统控制精度。
四、汽轮机维护管理节能措施26、加强汽轮机设备检修，减小运行故障；27、制定精细化巡检制度，提前发现问题；28、优化汽轮机消耗材料管理，减少损耗；29、合理安排汽轮机设备维护周期，提高利用率；30、建立完善的汽轮机故障管理体系，减少停机损失。
五、汽轮机热力系统节能措施31、改进汽轮机凝汽器设计，提高换热效率；32、优化汽轮机抽汽系统，提高抽汽效率；33、安装减阻器，降低汽轮机系统阻力；34、优化汽轮机排汽系统，减小排汽损失；35、精心设计汽轮机再热系统，提高回热效率。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施汇报人：2023-12-20•引言•汽轮机运行节能降耗技术•汽轮机运行管理节能降耗措施目录•汽轮机维护保养节能降耗措施•汽轮机运行环境节能降耗措施•结论与展望01引言汽轮机作为火力发电厂的主要设备之一，其运行过程中需要消耗大量的能源，如煤炭、天然气等。
能源消耗大能效低环境污染严重由于技术和管理等方面的原因，汽轮机的能效普遍较低，能源利用效率不高。
汽轮机运行过程中产生的废气、废水和废渣等污染物对环境造成了严重的影响。
030201汽轮机运行现状降低运行成本提高经济效益保护环境促进可持续发展节能降耗的意义01020304通过采取节能降耗措施，可以减少汽轮机运行过程中的能源消耗，从而降低运行成本。
节能降耗措施的实施可以为企业带来经济效益，提高企业的竞争力。
减少污染物排放可以降低对环境的影响，有利于保护环境。
节能降耗是实现可持续发展的重要途径之一，符合国家和社会的发展趋势。
02汽轮机运行节能降耗技术改进汽轮机结构，降低机械损失和流动损失，提高热效率。
优化汽轮机结构采用高效叶栅，提高蒸汽流量和效率。
选用高效叶栅优化轴封结构，减少漏气量，提高热效率。
合理设计轴封优化汽轮机设计提高汽轮机效率保证蒸汽品质控制蒸汽的湿度和含杂质量，减少蒸汽对叶片的腐蚀，提高汽轮机效率。
增加中间再热通过中间再热技术，提高汽轮机的初温，降低热耗率。
实施通流改造对汽轮机通流部分进行改造，提高汽轮机效率。
通过增加受热面、改善空气预热器等措施，降低排烟温度，减少热损失。
降低排烟温度对汽轮机设备进行良好的保温，减少热量损失。
加强保温采用先进的控制系统，优化蒸汽参数，降低热耗率。
优化控制系统降低汽轮机热耗率03汽轮机运行管理节能降耗措施建立完善的运行管理制度制定并执行严格的汽轮机运行管理制度，确保设备安全、经济、高效运行。
提高操作人员技能水平加强操作人员的培训，提高其技能水平和操作规范意识，确保设备运行在最佳状态。
加强设备维护和保养定期对汽轮机进行维护和保养，确保设备处于良好状态，延长使用寿命。
汽轮机运转的节能降耗措施分析
汽轮机运转的节能降耗措施分析节能降耗是现代社会的主要议题。
汽轮机组作为电厂的主要生产设备，对电厂的经济运行具有重要的影响，文章主要针对我国汽轮机组的运行现状、存在的问题及影响节能降耗的因素进行了分析，并提出了一系列节能降耗改造措施，对电厂机组的安全高效运行具有一定的参考意义。
标签：汽轮机；节能降耗；节能改造1 影响汽轮机节能降耗的因素1.1 汽轮机组的通流性能改善汽轮机组的通流性能是提升汽轮机组整体运行能效的关键。
通过扩大机组内部的通流面积、增加进气流量，可以有效地提高缸内效率，达到节能减排的目的。
1.2 汽轮机的缸效率在我国电厂的实际生产过程中，由于设备自身质量和安装维护等问题，国产的汽轮机组的缸效率普遍低于设计值，与国外的汽轮机组差距较大。
而机组的低压、中压和高压缸内效率每降低1%，机组的整体热耗率将会分别增加41、12和15kJ/kW·h。
为电厂的经济运行带来了极大的影响。
1.3 主蒸汽压力若机组运行时的给水压力过低、燃烧调整不当、主蒸汽流量过大，则会导致机组的主蒸汽压力偏低，进而影响机组运行的整体效率。
1.4 主蒸汽温度若机组运行时存在燃料供应不足、吹入空气比重过大、喷水量大、过热器积垢等现象，则会导致主蒸汽温度过低，加大了机组自身的热损耗，降低了运行效率。
1.5 出力系数出力系数对汽轮机的经济运行具有重大影响，由于我国的电力负荷波动较为剧烈，谷峰差值较大，机组不得不频繁进行调峰来适应电网的波动，导致300MW 机组的出力系数偏低，长期处于经济性较差的运行工况。
2 300MW汽轮机应用现状及主要问题截止2011年底，我国应用的200MW汽轮机组为221台，应用的300MW汽轮机组为539台，500MW以上的机组为305台。
综合考虑设备数量、发电能力等因素，300MW汽轮机组的节能降耗是目前我国汽轮机组节能改造的重点。
2.1 300MW汽轮机运行现状我国现在使用的300MW汽轮机组大部分都是上世纪80年代之前引进的国外技术，较为落后。
电厂汽轮机的节能降耗措施分析
电厂汽轮机的节能降耗措施分析摘要：汽轮机发电机是一种利用蒸汽旋转涡轮发电机发电的装置，汽轮机使用加热到极高温度的水，并转换成蒸汽来旋转汽轮机的叶片，以产生机械或旋转能量。
大多数汽轮机都有一个锅炉，在锅炉中燃烧燃料，在换热器中产生热水和蒸汽，汽为驱动发电机的汽轮机提供动力。
本文主要分析电厂汽轮机的节能降耗措施。
关键词：汽轮机，节能降耗，全过程，动态化管理。
引言电厂汽轮机节能降耗具备较大的现实意义，能够提高电厂运行的质量和效率，响应当今国家政府所提出的节能号召。
在此期间，电厂工作人员应当保有基本的节能减排意识，在对设备进行管理的过程中实施精细化的管理形式，提高汽轮机的运行质量和效率。
1、电厂汽轮机节能降耗的可行性当前在电厂发电过程中汽轮机往往会消耗大量的能量，并且造成严重的资源浪费。
在此状况下，电厂应当对现有的汽轮机进行定向化地设计和改造，来提高其节能降耗的功效。
同时我国现有的电厂所结合使用到的汽轮机还具备较大的节能改造空间，电厂除了需要对设备进行优化和改善之外还需要对参与到汽轮机生产管理的作业人员及时进行教育培训，提高相关人员的专业水平以及职业道德素养，在电厂全体员工思想意识层面上树立节能降耗的思想意识，并且在对应的工作管理过程中严格细致地落实贯彻节能降耗理念。
实施对应的节能降低管控措施，从实践工作中进行不断地经验总结，为电厂后续的发展提供更加成熟、完善的节能管理措施，使得电厂汽轮机节能降耗的功效能够得到进一步提升。
2、汽轮机运行工作的主要内容汽轮机的基本工作原理从能量转换方面而言，是将机械运行过程中的热能蒸汽运用汽轮机内部喷嘴的膨胀而将其转变为汽流动能。
在工作进行时需要内部动叶片将机械能进行转换，从而形成反动式叶片，增加汽轮机内部叶片膨胀的概率，使热能转化成工作所需的机械能带动整台机械的运行。
汽轮机在工作过程中不可避免蒸汽的流动，若叶片的运转力度不足会增加内部机械设备的危害，应提高对汽轮机作用力的关注力度，保证汽轮机于不受外界因素影响，跟随其负荷变化而转换原有工作模式，减少级内损失问题出现的概率喷嘴、静叶、动叶造成的损失)。
汽轮机组节能降耗工作措施
汽轮机组节能降耗工作措施摘要：火力发电厂汽机组耗能较大，实现其节能有助于提高火力发电厂的发电效率。
本文从内部措施和外部措施两个方面进行了分析，从多个角度具体分析了如何进行火力发电厂汽轮机的节能降耗。
关键词：火力发电厂；汽轮机组；节能降耗火力发电厂依然肩负着为我国提供电力能源的重要使命，依然是我国经济发展的重要支柱。
但大量的煤炭资源消耗使我国的可利用资源越来越少，如何实现节能降耗已经成为火力发电厂的重要任务。
而汽轮机组作为重要的耗能设备，对其运行中能耗控制是本文研究的重点。
1内部节能降耗措施1.1保持凝汽器的真空状态。
凝汽器真空系统的稳定运行关系到汽轮机组整体的安全性和经济性，真空度是机组运行中十分重要的监视参数。
真空度的变化直接反映出凝汽器设备的运行情况，要保持真空度的稳定，需确保与凝汽器相连接的各系统设备可靠运行及机组热负荷稳定。
正常运行中影响真空度的因素很多，但最主要的是循环冷却水温度和凝汽器冷却水管结垢情况的控制，可采取降低其热负荷或对冷却面进行清洗等措施。
降低循环水冷却水水温，取决于循环水系统设备的运行状态，一旦设备出现运行异常，则易使水温升高，而导致真空度的下降，影响机组的效率。
同时，对凝汽器端差进行监测，确保其变化在正常范围内，从而判断凝汽器冷却水管的结垢情况是否严重。
另外，凝汽器胶球清洗系统能正常有效的运行，也会减少和缓解凝汽器冷却水管内的结垢情况。
凝汽器真空系统的严密性实验也非常重要，企业应安排运行人员对真空系统进行定期检测，严格确保其试验结果为优良。
1.2提高给水温度。
给水温度主要影响锅炉燃料消耗，过低则增大了煤炭消耗量。
因此提高给水温度在汽轮机组节能降耗措施中具有十分重要的意义。
实际运行中，运行人员应控制汽轮机启动和滑停时的给水水温，具体方法为控制违规操作，确保汽包水位的稳定并且维持其处于正常水位状态。
检修人员利用机组检修期间对高压加热器的换热管部分进行全面清洁，从而提高汽水换热效率，降低管内温差；严查并消除水室隔板漏点，对焊接部位进行重点检查，防止由于焊缝处出现裂痕而导致漏水，确保加热器各项指标正常。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
解决方案编号：LX-FS-A77751汽轮机设备及系统节能措施分析标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑汽轮机设备及系统节能措施分析标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
本书以火力发电厂汽轮机设备及系统为对象，论述其工作过程中可能存在的能量损失及以节能为目标的运行优化技术和改造措施，并给出了参考案例和经济性分析方法。
全书共分九章，包括汽轮机通流部分改造，汽封及系统改造，进、排气结构优化与改造，凝汽系统改造，汽轮机调峰运行节能，多机组负荷优化分配，供热汽轮机运行节能与改造和大型汽轮机快速冷却问题等。
前言“建设节约型社会，实现可持续发展”已经被明确为我国的基本国策。
资源与环境的压力，迫切要求各领域(尤其是产能和耗能单位)落实国家既定的发展目标。
随着一次能源转换为电能的比重、电能占终端能源消费量的比重不断提高，电力行业固有的资源密集型、资源紧缺性的特点，使电力行业成为我国环境资源工作的关键所在，建设节约型电力企业的重任摆在了所有电力工作者的面前。
电力工业是技术密集型工业，能量的转换和传输是一个关联性强、比较复杂的系统，因而节能工作实施的效果往往不能通过单独的一个环节来认定，也不能片面强调节约而忽略安全。
之前电力企业在某些节能工作方面的“谨慎”态度，一定程度上也说明了推动电力行业节能的工作的艰巨性和复杂性。
因此，电力行业节能工作应该遵循科学、系统、实践、推广的规律，既不能畏难不前，也不能求快冒进。
为了有效地配合电力企业节能工作的开展，发挥电力行业技术服务部门的作用，中国电力企业联合会科技服务中心在认真分析了电力企业节能工作特点的基础上，联合华中科技大学，有针对性地组织编写了《火力发电厂节能技术丛书》(以下简称《丛书》)，分为《锅炉机组节能》、《汽轮机设备与系统节能》、《热力系统节能》、《节能与控制》四个分册。
《丛书》突出强调三个方面：1．实用性：强调应用、借鉴和参考价值。
建立以电力企业生产过程中涉及的能量转换原理、能量传输过程为依据，以节能分析为展开线索，以节能手段为落脚点的三重结构。
2．开放性：强调聚集全行业的智慧和经验。
《丛书》的编写不局限于某几个人的思路，而是面向电力行业所有相关人员，并长期向电力行业开展电力节能案例征集工作。
3．长期性：强调在完善总结的基础上，与时俱进地跟踪反映电力节能技术的发展。
随着认识水平的提升、技术的进步，会产生很多新的、实用的节能措施和手段，《丛书》将根据电力行业的节能技术的进展情况适时再版。
相信在大家的关注和支持下，随着时间的推进、认识的加深、经验的积累，《丛书》一定会为电力企业的节能工作发挥积极的作用。
《丛书》的编写得到了各电力集团公司和发电企业的大力支持和指导，在此表示衷心的感谢!由于水平所限、时间仓促，又加上电力节能技术是一个围绕实践、应用发展起来的跨专业、跨学科的技术汇总和研究，因而《丛书》疏漏、错误之处在所难免，敬请广大读者批评指正!《(火力发电厂节能技术丛书》编委会20xx年1月分册前言汽轮机设备及系统是火电站、核电站的重要组成部分，承担了将蒸汽的热能转换为机械能的任务。
随着全社会对节能减排的重视和关注，如何减少汽轮机设备及系统的能量损失，并提高工作效率，是所有从业人员所面临的挑战。
国内外发电企业以节能为目标，从运行优化和节能改造两个方面进行了许多有益的尝试，并已取得了很好的效果。
本书作为《火力发电厂节能技术丛书》之一，对汽轮机设备及系统的优化运行和节能改造技术进行了较为系统的论述，包括汽轮机设备及系统节能技术的理论基础、近年来成功的改造经验和优化运行实践，并辅以大量典型案例及其技术经济性分析。
书中所列举的改造实例均来自公开发表的文献资料。
在此谨向本书所引用文献的全体作者致以衷心的感谢!本书由王坤、杨涛、黄树红主编，张聘亭、姚斯亮等参与编写。
北京国华电力技术研究中心有限公司总工靖长财审阅全书，并提出宝贵意见，在此表示衷心的感谢。
在本书编写过程中，中国电力企业联合会科技服务中心的席志红先生、郭云高先生，华中科技大学能源与动力工程学院周怀春教授、高伟教授、韩守木教授、张燕平副教授给予了有力指导和大量帮助，在此表示诚挚的谢意!由于水平所限，加之时间仓促，疏漏之处在所难免，恳请读者批评指正。
编者20xx年1月第一节凝汽器节能优化一、凝汽器节能分析(一)影响凝汽器性能的主要因素凝汽器是汽轮机组的一个重要组成部分，其作用是将汽轮机排汽冷却凝结成水，形成高度真空，使进入汽轮机做功的蒸汽能膨胀到低于大气压力，多做功。
若其不能正常运行，将直接影响到整个机组的安全和经济运行。
因此，维持凝汽器良好运行工况，保证达到最有利的真空是电厂节能的重要方面之一。
造成凝汽器性能降低的主要原因如下。
1．凝汽器真空空气漏入凝汽器中，除了使排汽压力和温度升高，降低汽轮机的经济性外，还会使汽轮机低压缸因蒸汽温度升高而变形，造成机组振动，甚至使机组被迫减负荷或停机；其次，由于空气分压力增大，增加了空气在水中的溶解度，因而使凝结水中的含氧量增加，加剧了低压管道和低压加热器的腐蚀，增加了除氧器的负担，对机组安全运行有不利的影响；此外，空气积聚在水管周围，使传热阻力增加，传热端差增大，真空下降；空气分压力增大还产生使凝结水过冷度加大和抽气器的负担增加等不利影响。
运行实践表明，真空变化lkPa，机组热耗变化约为70kJ／(kW•h)，标煤变化3～3．2g／(kW•h)。
2．凝结水过冷度凝结水温度低于汽轮机排汽压力下的饱和温度称为凝结水过冷度。
凝结水过冷度较大，意味着被循环水带走的热量增加，系统的热经济性下降。
一般过冷度增加1℃，发电厂的燃料消耗量约增加O．1％～0．15％。
另外，凝结水过冷会使凝结水中含氧量增加，引起管道腐蚀。
3．冷却管传热系数由于循环水并不是足够的洁净，因此在循环过程中，必定会在传热设备上造成不同程度的结垢。
结垢会使冷却管的传热系数大大降低，即使只有厚O．25mm的水垢也可以使传热系数下降31．2％。
另外，由于结垢，冷却管的腐蚀将会更加严重，对机组的安全运行极其不利。
4．凝汽器端差凝汽器排汽压力对应的饱和温度与凝汽器循环水出口温度差称为凝汽器端差。
凝汽器端差取决于凝汽器单位蒸汽负荷、传热系数和冷却水流量，另外，还必须考虑真空系统漏汽量和冷却水管表面污染程度。
而传热系数本身又受很多因素的影响。
在负荷和冷却水量一定的条件下，端差增大，往往是凝汽器管束内表面脏污及汽侧积存过量空气所致。
端差大将使真空恶化，降低机组的经济性。
据计算，对于iOOMW机组，冷却水温在20。
C时，端差增加1℃，机组煤耗上升1．4g／(kW•h)。
冷却水温越高，对煤耗的影响越大。
运行中要密切监视端差的变化情况，以便于及时采取措施进行相应的处理，使凝汽器始终运行在良好的状态。
另外，随着单机容量的增加，对机组真空严密性要求也更加严格。
真空系统严密性要求见表5—1。
(二)提高凝汽器真空度的途径1．降低凝汽器热负荷•目前大部分汽轮机采用表面式凝汽器。
由于有热阻存在，冷却水温总是比凝结水温要低，热经济性差。
排汽量越大，则蒸汽凝结放出的热量就越多，冷却介质需带走的热量越多。
然而冷却水流量、传热面积、循环水温度是受生产成本所限制的，为了减轻凝汽器热负荷，提高机组热效率，可以在凝汽器喉部增设一套装置，具体方法有以下两种：一种是在凝汽器上部、排汽缸喉部的有限空间里，加装一个表面式加热器，其入口与工业水系统连接，出口送至化学供水系统加热生水。
通过这种方式，一来可以吸收排汽的热量，减轻凝汽器的热负荷；二来可以吸收排汽的热量来加热生水，达到节约能源的作用，从而提高机组的热经济性。
这种方法的缺陷有两个方面：一是新装生水加热器铜管排列安装在机组凝汽器冷却水铜管上方，存在汽阻问题；二是增加了凝汽器支撑的质量载荷。
因此，方案设计与施工应尽量避开缺点，从而获得尽可能好的改造效果。
另一种是在凝汽器喉部增加一套雾化式喷头，通过接触式传热，可吸收部分蒸汽凝结热，使部分补充的除盐水在凝汽器内形成一个混合式凝汽器，从而减轻表面式凝汽器的热负荷，提高真空。
这套装置的关键是选好喷嘴，确保喷射后的雾化水空间充满度要大、压差要小；其次需合理设置喷嘴间的相互位置。
喷嘴减温虽然效果好，但已形成的凝结水在管束上黏附形成水膜，不利于管束传热。
同时，凝结水在自上而下滴落的过程中会遇到冷却水管的再冷却，造成凝结水的过冷度，从而影响整个机组的经济性。
因此，并不是喷人的冷却水流量越大，越有利于真空的提高，经济性越好。
冷却水量与排汽量的比例应由试验来确定。
2．清洗冷却面在凝汽器中，污垢热阻有时会成为传热过程的主要热阻，须给予足够的重视。
运行中，循环冷却水采用经过严格预处理的厂内水，同时合理安排冷却面清洗周期，一般采用二步法(干洗法和酸洗法)来清洗。
冷却面结垢对真空的影响是逐步积累和增强的，因此判断冷却面是否结垢时，应与冷却面洁净时的运行数据作比较。
结垢可使凝汽器冷却管内的阻力损失增大。
初期的结垢较松，污泥多，可用干洗法：利用汽轮机日开夜停的机会，选用除氧器的热水灌满凝汽器的汽侧，冷却管内用风机吹干，泥垢发生龟裂后，用冷水冲掉。
当凝汽器冷却铜管结有硬垢，真空下降已无法维持正常运行时，则需进行酸洗：可选用浓度5％的有机酸(氨基磺酸)作为主洗剂，对铜管进行清洗。
腐蚀速率小于标准1／(m。
•h)时，加0．5％的酸缓蚀剂和铜缓蚀剂、适量渗透剂、0．2％氢氟酸，水温在40。
C左右，流速0．1m／s，进行循环清洗。
当酸度连续两次测定一致时，清洗结束。
然后用高位冷却塔水源大流量反冲洗，加工业磷酸三钠，循环中和后排放。
酸洗后铜管呈黄铜色，表明未发生过洗现象。
由于循环水的含盐量较低，故运行一段时间后，铜管表面可生成一层致密Cu(OH)z保护膜，使铜表面与水隔离，抑制腐蚀。