某斜拉桥悬拼法施工工艺

某跨海大桥（引桥）

预应力连续梁悬拼法施工工艺

（修改稿）

二○○三年8月

目录

1、编制说明 (3)

1.1工程概况 (3)

1.2气候条件 (3)

1.3编制依据 (4)

2、施工准备 (4)

2.1场地布置 (4)

2.2主要机具设备 (4)

2.3材料组织 (5)

2.4劳动力组织 (6)

2.5进度计划 (6)

3、节段悬拼 (6)

3.1概述 (6)

3.2节段悬拼流程 (7)

3.3节段悬拼质量标准 (8)

3.4节段预制及存放 (8)

3.5胶拼面处理 (8)

3.6节段整修 (9)

3.6悬拼吊架 (9)

3.7节段起吊与运输 (10)

3.8湿接缝施工 (10)

3.9节段的胶拼 (11)

3.9.1 节段胶拼工艺流程 (11)

3.9.2 节段胶拼准备工作 (12)

3.9.3 节段胶拼 (12)

3.10预应力筋的张拉及压浆 (14)

3.11悬拼线形控制 (15)

3.12合龙段施工 (16)

3.13缺陷及预留孔的修补 (17)

4．质量控制及安全措施 (17)

4.1质量控制 (17)

4.2安全注意事项和环境控制 (18)

1、编制说明

本施工组织设计是某桥工程项目总体施工组织设计的补充，是某桥上部结构梁体节段悬臂拼装的实施性施工组织设计。

1.1 工程概况

某桥为至的第三条连接线，全线总长2119.712m，桥长1825m，桥式布置（从北向南）为（5×60）+（2×60）+（110+180+110）+（9×60）+（7×60＋45）m，共五联，主桥为110+180+110m预应力混凝土斜拉桥，除南引桥S16~S17号墩跨为45m跨外，引桥其余跨均为60m的预应力砼等高连续箱梁，北引桥1~N2为2×60m异形段箱梁，连接A、B匝道。匝道A为（4×22.6）＋(4×22.6)＋(4×22.6)=271.2m连续等高箱梁；匝道B为（3×22.6）+（3×22.6）+（3×22.6）＋(26.6＋37＋22.6)＋（3×22.6）+（3×22.6）=519.6m混凝土箱梁。

采用悬拼法施工的梁段从主桥1#墩至S14#墩，共34跨，28个“T”构，它们是主桥2、3号墩“T”构和引桥S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S10、S11、S12、S13号墩“T”构。主桥每个“T”构的拼装块件数为48块，即每个悬臂端24块；引桥每个“T”构的拼装块件数为12块，即每个悬臂端6块。

全桥共悬拼480个块段，其中1#—4#墩为向下的圆曲线，4#—S4#墩为5%的下坡，S4#—S6#墩为向上的圆曲线，S6#—S14#墩为平坡。预制梁块长有2m、3m、4m三种，梁体宽度主桥为15.90m，引桥为12.95m。各种块件的数量如下：

1.2 气候条件

某地位于北回归线以南，地处低纬，又位于海岸地区，深受海洋和季风影响。某地的气候具有湿暖、多雨、湿热和干湿季明显等特点，属热带季风气候。全年主要分冬夏两季，春秋短暂而不明显。夏热多雨，冬稍干冷，春湿多雾，秋日晴

朗。

某地的年平均气温为22.3℃，气温的年较低为14℃，变化比较平缓。其中一月最冷，平均气温为14.6℃，但最低气温仍在5℃以上，最冷的纪录是-1.8℃。七月份则最为炎热，平均气温达28.5℃左右，最热的纪录是38.9℃。某地年降雨量充沛，平均为2030毫米，四月至十月为雨季，而五月份降雨量最多。

平均来说，每年在某地一百海里范围内经过的热带风暴为2.1次，其中1.2次是台风。每年在一百海里范围内经过的风暴最多为6次，风暴常发生于五月至十二月，其中约85%集中于七月至十月。

1.3编制依据

（1）招标文件及补遗书；

（2）设计/施工投标初步设计（主方案）设计说明；

（3）设计/施工投标中标通知；

（4）上部结构设计图纸；

（5）《钢筋混凝土及预应力混凝土结构规章》

（6）《屋宇结构及桥梁结构之安全及荷载规章》

（7）施工组织设计

2、施工准备

2.1 场地布置

祥见《珠海岸生产区场地布置图》，箱梁块件的预制、存放、起运上船及悬拼吊架的组拼均在珠海岸生产区完成。珠海案生产区距离桥址约4公里。

2.2 主要机具设备

桥梁节段悬拼工作主要包括：节段修整、起吊、运输；节段胶拼；预应力张拉/压浆；合龙段混凝土灌注等。完成上述工作的主要机具设备如下：

2.3材料组织

包括砂、石、水泥、水、外加剂、节段胶拼环氧树脂、普通钢筋、预应力钢筋、锚具、预埋件中所含的钢板、型钢等材料均应符合设计及规范的要求。

用于正式和永久结构的材料或设备应具有相关材料质量保证书、说明书或指导书以及必要的有效的质量检验证书。材料应按相关要求进行抽样检验。

材料或设备的包装、运输、储存、安装应防止使材料或设备受到损伤，预应力系统所需材料不能受到任何有害的损伤。

2.4 劳动力组织

桥梁节段悬拼工作开始之前，应组织相关人员进行培训，熟悉节段悬拼的工序工艺要求，明确其职责、提高其技能。预应力系统的安装和张拉应在现场工程师的指导下由具有资质的人员进行。

2.5 进度计划

引桥每一中跨共计12块预制节段。每孔梁体的架设进度：悬拼吊架安装总计1天，两个吊架平均每天悬拼1块预制节段，节段架设需要12天，合龙段模板安装、钢筋绑扎、混凝土灌注及等待强度、预应力张拉7天，约计20天。（不计0＃块施工时间）

以每一吊架悬拼一个块件为例，控制进度的时间间隔为：吊架移动锚固需4小时，块件提升对位2小时，环氧树脂胶拼固化时间约10小时、临时束安装张拉约4小时，永久预应力束安装张拉24小时，其它因素影响4小时，则一个吊架悬拼一个块件约需两天时间。

3、节段悬拼

3.1概述

节段悬拼施工前，先在墩顶施工0＃块，在0＃块上拼装吊架。为使预制块件与现浇混凝土之间有可靠的连接，在0＃块和1＃块间设0.5m宽度的湿接缝，湿接缝的混凝土强度与梁体设计强度一致。除0#1#块间为湿接缝外，其余块件皆采用环氧树脂胶结缝连接。

在预制梁厂进行节段预制以及横竖向预应力张拉和灌浆，使用预制梁厂180t 龙门吊机将节段起吊放在运梁平车上，运梁平车经过连接梁场与栈桥的轨道将节段运到栈桥下，通过栈桥上的起重设备将梁块运到400t机駁上，沿水道运送梁