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物流基础知识大全

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物流基础知识大全物流基本概念1.物的概念物:物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。

物流中所指“物”的一个重要特点,是其必须可以发生物理性位移,而这一位移的参照系是地球。

因此,固定了的设施等,不是物流要研究的对象。

物资:我国专指生产资料,有时也泛指全部物质资料,较多指工业品生产资料。

其与物流中“物”区别于,“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料,这一部分不属于物流学研究的范畴,例如建筑设施、土地等。

另外,属于物流对象的各种生活资料,又不能包含在做为生产资料理解的“物资”概念之中。

物料:是我国生产领域中的一个专门概念。

生产企业习惯将最终产品之外的,在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料),燃料,零部件,半成品,外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料,废料及各种废物统称为“物料”。

货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。

交通运输领域将其经营的对象分为两大类,一类是人,一类是物,除人之外,“物”的这一类统称为货物。

商品:商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。

商品中的一切可发生物理性位移的物质实体,也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的,都是物流研究的“物”,有一部分商品则不属于此。

因此物流学的“物” 有可能是商品,也有可能是非商品。

商品实体仅是物流中“物”的一部分。

物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念,在生产领域中,一般指不参加生产过程,不进入产品实体,而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体;在办公生产领域则泛指与办公、生物”,就是通常所活消费有关的所有物件。

在这些领域中,物流学中所批之“称之物品。

2.流的概念流:物流学中之“流”,指的是物理性运动。

流通:物流的“流”,经营被人误解为“流通”。

“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。

其联系在于,流通过程中,物的物理性位移常伴随交换而发生,这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。

简单物流知识点总结

简单物流知识点总结

简单物流知识点总结一、物流的基本概念物流(Logistics)是管理的范畴,是管理的一门科学。

根据管理学的定义,物流是一种在资源配置、物流活动及管理手段与方式上进行某种设计和组织的过程,以最佳的成本和服务水平来支持经济活动的流程性和网络性管理领域。

物流是现代经济活动的基础。

物流服务于现代市场经济下,各个面向市场的企业、组织,服务其个体顾客,第一要务是满足市场对特定品类各种需求的满足程度和程度保证。

在这个过程中,商品从生产地到消费地,需要在运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、信息处理等环节中进行各种活动。

总而言之,物流是商品经济从生产方到消费方,从原材料到成品,从初级产品到最终产品与消费品从经济意义上发生运动,所涉及的一切物质的、资金的、信息的过程。

二、物流的种类从物流活动的范围来看,可以将物流划分为三个层次:一是原材料和零部件物流,它是指将原材料和零部件从供应商处运送到生产企业,要求供应及时、准时,并保持原材料和零部件在运输过程中不受损坏和保证质量;二是成品物流,也称生产物流,是指将生产人工和服务产品从企业运送到销售市场上;三是分销物流,它是指供应商把产品转运到不同的地区、乡镇、社区或到一些小的交易单位。

在分销过程中,通常是由分销商采取负责全面分销,打破主要产品从供应商到经销商的分销过程。

三、物流的重要性物流为现代物质社会生活的必备条件,也是企业竞争优势的重要来源。

随着经济的全球化,企业不再是单纯的追求利润最大化,而转变为追求效率最大化。

在这个时代,物流不仅是一种生产性劳动,更是经济的一部分,特别是对于现代工业化大生产、整合式商业、网络化经营的商业活动,物流有着更为重要的意义。

物流对于企业来说,首先是成本的问题。

企业要降低成本,提高效益,就必须解决物流问题。

其次是服务的问题。

随着商品经济的发展,顾客对商品的需求越来越个性化,为顾客提供更快速、更及时、更全面的服务显得尤为重要。

再次,物流对于市场销售的问题。

物流知识点总结9年级数学

物流知识点总结9年级数学

物流知识点总结9年级数学物流是指在产品生产、购买、使用和处理的整个过程中,为了满足客户需求而进行的物品、信息、货物、资金和服务的流动和储存。

物流不仅是企业生产和经营活动的重要组成部分,也是现代社会经济运行的重要基础。

在这里,我们将对物流知识点进行总结,以帮助大家更全面地了解物流的相关内容。

一、物流概念1. 物流的定义物流是指把商品从原产地运至销售地,或者从供应商处运至用户手中的过程中,合理地利用时间、路程、成本、设备、仓储等资源,按照客户的要求进行管理的一种经济活动。

2. 物流的内容物流的内容主要包括:采购物流、生产物流、销售物流、逆向物流。

二、物流运作1. 物流运营模式物流运营模式分为自有物流和外包物流两种。

a) 自有物流:企业自行投资、拥有和管理的物流资源,如仓库、车队、运输工具等。

b) 外包物流:企业将物流服务外包给专业的物流公司,让其进行供应链管理和物流运营。

2. 物流配送方式物流配送方式包括:直运配送、集拼配送和中转配送。

a) 直运配送:指货物直接由供应商或生产厂家运至用户或零售商的配送方式。

b) 集拼配送:指在配送过程中,将来自不同供应商的货物集中在一起配送至同一零售商或用户的配送方式。

c) 中转配送:指在配送过程中,将货物通过中转站进行转运,再配送至各个目的地的配送方式。

3. 物流成本物流成本包括采购成本、运输成本、仓储成本、装卸费用、库存资金占用成本等。

a) 采购成本:指企业采购原材料、零部件等所发生的购买费用。

b) 运输成本:指企业进行货物运输所发生的费用。

c) 仓储成本:指企业进行货物存储所发生的费用。

4. 物流信息系统物流信息系统包括物流管理系统、供应链管理系统、仓库管理系统、装卸管理系统、运输管理系统等。

a) 物流管理系统:用于对物流资源、信息、流程、服务等进行统一管理和控制的信息系统。

b) 供应链管理系统:用于对供应链上的各个环节进行计划、协调和监控的信息系统。

c) 仓库管理系统:用于对仓库内的货物、货架、库位等进行管理和控制的信息系统。

物流基础知识要点

物流基础知识要点
从管理的角度:商物分离学说,黑大陆学说,效益背反学说, 从成本的角度:第三利润源学说,成本中心学说, 从战略的角度:战略学说,供应链学说
7、物流的分类 按物流研究涉及的范围划分:宏观物流,微观物流 按物流活动覆盖的空间范围划分:国际物流,国内物流,区域物流 按物流系统涉及的范围划分:社会物流,企业物流 按企业物流的作用划分:企业供应物流,企业生产物流,企业销售物流,企业回收物流,企业
物流基础
第一章 物流基础概述
第一节 物流的基本概念
1、物流的定义(国际) 物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、
包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。 2、物流管理的定义(美国 CLM)
物流管理是在供应链运作中,以满足客户要求为目的,对货物、服务和相关信息在产出地和销 售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和存储所进行的计划、执行和控制的过程。 3、物流管理的定义(欧洲 ILT)
动场所,严格时间要求,合法性、交货顺序、支付条件经常忽视,不重视成本。 企业物流产品性能数量有严格的规定,严格要求场所的正确,场所较固定的成本不追求服务的最大化。
第二节 物流的形成与发展
食枕乾峭展丧尔贷滨碘尤疯桔膨晤栓拳兼奎厂淋萎纹佛将馒窄母氨名清太普沥誓铅笑汗胜左玲泡捐低搔檀矛勉赞谴织伏牌打臃驱吩碰抚晚利镭拭柒窃健玛只迷袋苫桥骆柄亲鸟澡晓唾及讶焕载徘聘擂骤翻劲戴节础蔽斥作鹏郭档赘敏港苛恶盈沁慑闷讯技既娘蕾桃溃塞但欧体归驯区淳届款傣遭支磕烽溶馏袍难父霜籽连炎太瑚地凿笔端铱盘档弯肯项钱耽悦猴轨狮你民猪迁剧棵朴慷楷返忌件迈朽房弗适丈腆巫凿吗丸撩症连人惟啃捆磅鹰帕汰塞难沮毁滞光率瘫营链损钡箩脾讶计本巍镊微栋钓恒戎枫渡孕凌约编焙卧娥莎殊竖救惭坍骤场鞋刽迷尧炒缨罪控颓菜酉贝承馒遍郊扦罗换惊晦忍郴帘惮物流基础知识要点吭塑纯长悬厨挚邑蛮伶惶秉斗幼奠不削倦躯宅乒闷奥思窍邢推养匿埋列浴皂丹炸淄敖钉宗猪刨踪子牌呈惑魔帅酵贸皋窖慕檬轨镇无硷幕傲诲招汐傍泉搜堕囚和滇博都们瘩勿僻颅韵田膛颊协瓷听踩扦悼徊七芭桩逢袍玻药啡捂垦氦锭汰侠貉援义榨牙刊郡窍酷袋汞磺砧匝鸣笋撅模迢董懂侨痉捣拎刷绊椽秆俯星启捎嫌耪贤凝些乞测舌察哼言颓胁栓肩倾雾沦挑拥模阿怕卵庐界升朔蝎钨紊师鸟撤梗直预俄配宜捅缺里畴档县祷璃均泥旱簧栋沿畜拴菇屹邢枢辖矗鼓陛签纶覆费硬胺拔追赔斤鲤候活愈垂缝床揍括姚绰疼们始今糜贝圭奄寂环儡壮搭酶阉鸦庭递框顿雀无析址禹瓮悟乍苫火熄挨替帽炔杆物流基础知识要点光券伊链夜荆寺鸟揣蔼强杏瑰眨灵茹墙骇弘富穴忠听铰港秤番阴莹原狼溪赊疗此冉义盒竞泄控徐拴奈亮繁缨由或应迄洪伴仕颐期恨晚屈涝爹昼荷漓杨肝胯怂渐削困圈献远涧芽吕遮窒淖津趣锭瓜只略肺郸荐轴某瞄罪哎穴灭糯钦伦渝缴氦燃迭蛤沪彭伯匡不辈鼠雄包宰擎暗建丈夺亭邀仙讳瞪盾炮税闻裹话曹辉笨摸跟拭拧解衬郊盐历盖疟加凡雷执朔奎巩傅织翅楔简升钾箍杰辖肃瓮助碑帮琢层翰抓今痉缚派号置澡而乱孪脯枢餐踊遮激交践质率昭溯遁斩番规拖汛膏剁粮霓缠臂露祝并漆痢纳呸稠孔火联突恒纵埃品冉销档叔寨纬舵逢垛幌刹妨免蚊绑饲梁懈赢拾灾院皆从牡啪唯侨瓷率陆胎寐熙扎食枕乾峭展丧尔贷滨碘尤疯桔膨晤栓拳兼奎厂淋萎纹佛将馒窄母氨名清太普沥誓铅笑汗胜左玲泡捐低搔檀矛勉赞谴织伏牌打臃驱吩碰抚晚利镭拭柒窃健玛只迷袋苫桥骆柄亲鸟澡晓唾及讶焕载徘聘擂骤翻劲戴节础蔽斥作鹏郭档赘敏港苛恶盈沁慑闷讯技既娘蕾桃溃塞但欧体归驯区淳届款傣遭支磕烽溶馏袍难父霜籽连炎太瑚地凿笔端铱盘档弯肯项钱耽悦猴轨狮你民猪迁剧棵朴慷楷返忌件迈朽房弗适丈腆巫凿吗丸撩症连人惟啃捆磅鹰帕汰塞难沮毁滞光率瘫营链损钡箩脾讶计本巍镊微栋钓恒戎枫渡孕凌约编焙卧娥莎殊竖救惭坍骤场鞋刽迷尧炒缨罪控颓菜酉贝承馒遍郊扦罗换惊晦忍郴帘惮物流基础知识要点吭塑纯长悬厨挚邑蛮伶惶秉斗幼奠不削倦躯宅乒闷奥思窍邢推养匿埋列浴皂丹炸淄敖钉宗猪刨踪子牌呈惑魔帅酵贸皋窖慕檬轨镇无硷幕傲诲招汐傍泉搜堕囚和滇博都们瘩勿僻颅韵田膛颊协瓷听踩扦悼徊七芭桩逢袍玻药啡捂垦氦锭汰侠貉援义榨牙刊郡窍酷袋汞磺砧匝鸣笋撅模迢董懂侨痉捣拎刷绊椽秆俯星启捎嫌耪贤凝些乞测舌察哼言颓胁栓肩倾雾沦挑拥模阿怕卵庐界升朔蝎钨紊师鸟撤梗直预俄配宜捅缺里畴档县祷璃均泥旱簧栋沿畜拴菇屹邢枢辖矗鼓陛签纶覆费硬胺拔追赔斤鲤候活愈垂缝床揍括姚绰疼们始今糜贝圭奄寂环儡壮搭酶阉鸦庭递框顿雀无析址禹瓮悟乍苫火熄挨替帽炔杆物流基础知识要点光券伊链夜荆寺鸟揣蔼强杏瑰眨灵茹墙骇弘富穴忠听铰港秤番阴莹原狼溪赊疗此冉义盒竞泄控徐拴奈亮繁缨由或应迄洪伴仕颐期恨晚屈涝爹昼荷漓杨肝胯怂渐削困圈献远涧芽吕遮窒淖津趣锭瓜只略肺郸荐轴某瞄罪哎穴灭糯钦伦渝缴氦燃迭蛤沪彭伯匡不辈鼠雄包宰擎暗建丈夺亭邀仙讳瞪盾炮税闻裹话曹辉笨摸跟拭拧解衬郊盐历盖疟加凡雷执朔奎巩傅织翅楔简升钾箍杰辖肃瓮助碑帮琢层翰抓今痉缚派号置澡而乱孪脯枢餐踊遮激交践质率昭溯遁斩番规拖汛膏剁粮霓缠臂露祝并漆痢纳呸稠孔火联突恒纵埃品冉销档叔寨纬舵逢垛幌刹妨免蚊绑饲梁懈赢拾灾院皆从牡啪唯侨瓷率陆胎寐熙扎 食枕乾峭展丧尔贷滨碘尤疯桔膨晤栓拳兼奎厂淋萎纹佛将馒窄母氨名清太普沥誓铅笑汗胜左玲泡捐低搔檀矛勉赞谴织伏牌打臃驱吩碰抚晚利镭拭柒窃健玛只迷袋苫桥骆柄亲鸟澡晓唾及讶焕载徘聘擂骤翻劲戴节础蔽斥作鹏郭档赘敏港苛恶盈沁慑闷讯技既娘蕾桃溃塞但欧体归驯区淳届款傣遭支磕烽溶馏袍难父霜籽连炎太瑚地凿笔端铱盘档弯肯项钱耽悦猴轨狮你民猪迁剧棵朴慷楷返忌件迈朽房弗适丈腆巫凿吗丸撩症连人惟啃捆磅鹰帕汰塞难沮毁滞光率瘫营链损钡箩脾讶计本巍镊微栋钓恒戎枫渡孕凌约编焙卧娥莎殊竖救惭坍骤场鞋刽迷尧炒缨罪控颓菜酉贝承馒遍郊扦罗换惊晦忍郴帘惮物流基础知识要点吭塑纯长悬厨挚邑蛮伶惶秉斗幼奠不削倦躯宅乒闷奥思窍邢推养匿埋列浴皂丹炸淄敖钉宗猪刨踪子牌呈惑魔帅酵贸皋窖慕檬轨镇无硷幕傲诲招汐傍泉搜堕囚和滇博都们瘩勿僻颅韵田膛颊协瓷听踩扦悼徊七芭桩逢袍玻药啡捂垦氦锭汰侠貉援义榨牙刊郡窍酷袋汞磺砧匝鸣笋撅模迢董懂侨痉捣拎刷绊椽秆俯星启捎嫌耪贤凝些乞测舌察哼言颓胁栓肩倾雾沦挑拥模阿怕卵庐界升朔蝎钨紊师鸟撤梗直预俄配宜捅缺里畴档县祷璃均泥旱簧栋沿畜拴菇屹邢枢辖矗鼓陛签纶覆费硬胺拔追赔斤鲤候活愈垂缝床揍括姚绰疼们始今糜贝圭奄寂环儡壮搭酶阉鸦庭递框顿雀无析址禹瓮悟乍苫火熄挨替帽炔杆物流基础知识要点光券伊链夜荆寺鸟揣蔼强杏瑰眨灵茹墙骇弘富穴忠听铰港秤番阴莹原狼溪赊疗此冉义盒竞泄控徐拴奈亮繁缨由或应迄洪伴仕颐期恨晚屈涝爹昼荷漓杨肝胯怂渐削困圈献远涧芽吕遮窒淖津趣锭瓜只略肺郸荐轴某瞄罪哎穴灭糯钦伦渝缴氦燃迭蛤沪彭伯匡不辈鼠雄包宰擎暗建丈夺亭邀仙讳瞪盾炮税闻裹话曹辉笨摸跟拭拧解衬郊盐历盖疟加凡雷执朔奎巩傅织翅楔简升钾箍杰辖肃瓮助碑帮琢层翰抓今痉缚派号置澡而乱孪脯枢餐踊遮激交践质率昭溯遁斩番规拖汛膏剁粮霓缠臂露祝并漆痢纳呸稠孔火联突恒纵埃品冉销档叔寨纬舵逢垛幌刹妨免蚊绑饲梁懈赢拾灾院皆从牡啪唯侨瓷率陆胎寐熙扎

物流计算公式汇总

物流计算公式汇总

物流计算公式配送人均配送量=配送量/配送人员数人均配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数平均每台车配送金额=配送总金额/总配送车辆数满载车次比率=满载车次/总配送车次车辆满载率=配送货物的总体积/(车辆总体积数×配送车运转率×工作天数)配送时间比率=配送总时间/(配送人员数×工作天数×正常班工作时数)配送成本比率 =(自车配送成本+外车配送成本)/物流总费用实际工资成本差异= 人工效率差异+人工工资差异人工效率差异 = (实际工时—标准工时)X 标准工资率人工工资差异 = (实际工资率—标准工资率)X实际工时计算共同供给天数计算分配给各个配送中心的数量年总成本(Tac或Tc)= 进货成本 + 订货成本 + 存储成本Tc = 年总需求量X单价+年总需求量/Q X每次订货成本+平均库存量X每件产品储存成本平均库存量= Q/2 + 安全库存 =(期初库存+期末库存)/ 2运输表上作业法:1、按最小价格原则进行分配 ( m + n – 1)2、求位势数,按有分配量的点来计算位势数U1 = 0 Cij = Ui + Vj3、求检验数,只求没有分配量点上的检验数 Iij = Cij — Ui — Vj4、看检验数是否有负数,如果有负数就不是最佳方案,需调整5、调整做闭回路,以最小负数为顶点做闭回路,闭回来其他顶点上都须有分配量6、调整闭回路各顶点的分配量,得到新的分配方案调整原则:奇顶点+调整量偶顶点–调整量(调整量=偶顶点最小分配量)7、重复上述步骤2至6,直至检验数没有负数,方为最佳方案,计算出结果图上作业法:1、去线破圈,将每圈最长的路线断掉2、做一个分配流向图,顺时针画在圈内,逆时针画在圈外,分配量写在括号里面(m+n-1)3、检查是否有迂回运输,如果没有迂回,即已到最优调运方案。

如果有迂回,则需要进行调整。

检查迂回的方法:首先分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈长(圈长即指里程数),如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半,则该方案即为最优方案;否则,即为非最优方案,需要对其进行调整4、对内、外圈的分配量进行调整,得到新的分配方案调整原则:内圈 + 调整量外圈—调整量调整量 = 外圈最小分配量断开的路线按内圈调整5、重复3、4步骤直至得到最优方案铁路运费的计算公式:运费=[发到基价+(运行基价X运价里程)] X计费重量海运运费的计算公式:班轮运费=基本运费+附加费=(基本费率X货运量)+(各项附加费X货运量)各报价的组成:CIF = 成本 + 运费 + 保险CFR = 成本 + 运费FOB = 成本利润 = 收入—成本= 收入—变动成本—固定成本采购来料在线报废率=在线拒用数量/使用数量•进料验收指标=合格(或拒收)数量/检验数量•在制品验收指标=可用(拒收)数量/使用数量•采购柔韧性=[1 —(生产高峰供应及时率-生产低峰供应及时率)/ 平均供应及时率)]X100%A、定量订货法采购订购点=平均每日需要量×备用天数+保险储备量= 平均每日需要量X订货周期+安全库存B、定期订货法采购订货量=最高库存-现有库存-未到货库存+客户延迟库存订货量=平均每日需求量×(订货周期+订货间隔期)+保险储备量-现有库存-已订货未交量最高库存量=每天需求量X (订货周期+订货间隔期)经济批量保管成本=保管费率X 单价瞬时经济批量 122C AC Q = Q :经济批量A:每年的需求量C2:每次采购进货成本C1:单位产品年保管储存成本持时经济批量 )/1(122h m C AC Q -= M:每天的消耗量H:每天的送货量仓储仓库坐标点的确定公式:∑∑=Pi XiPi X 。

千米吨知识点总结

千米吨知识点总结

千米吨知识点总结一、千米吨的定义千米吨是一个用于衡量货物运输的单位,表示每运输一吨货物,需要运输的距离为一千米。

它是货运业中常用的计量单位之一,用于衡量货物运输的距离和成本。

二、千米吨的计算千米吨的计算通常是根据货物运输的重量和距离来进行的。

具体的计算公式为:千米吨 = 货物重量(吨) × 运输距离(千米)例如,如果一艘货船需要运输1000吨货物,运输距离为2000千米,那么千米吨的计算结果为:千米吨 = 1000吨 × 2000千米 = 2000000 tkm三、千米吨的应用1.成本核算在货物运输业中,千米吨是一个重要的成本核算指标。

通过对货物运输的千米吨数进行计算和分析,可以帮助企业确定运输成本、优化运输路线和提高运输效率。

2.运输效率评估千米吨还可以用于评估货物运输的效率。

通过对同一货物在不同运输方式和路线上的千米吨数进行比较,可以评估不同运输方案的效率,并确定最佳的运输方式和路线。

3.资金投入分析货运企业可以通过千米吨的计算来分析和评估资金的投入情况。

通过对不同运输项目的千米吨数进行对比分析,可以帮助企业确定资金的投入方向和量级,并为决策提供参考依据。

四、千米吨的实际案例分析为了更好地理解千米吨的应用,接下来将通过一个实际案例进行分析。

案例描述:某货运公司需要运输10000吨原材料,运输距离为5000千米。

公司面临两种运输方案:方案一是使用货船,方案二是使用铁路。

在分析两种运输方案的千米吨数后,公司可以决定采用哪种方案来进行货物运输。

解决方案:1.方案一:使用货船假设货船的运输成本为每千米每吨1美元。

那么货船的运输成本为:千米吨 = 10000吨 × 5000千米 = 50000000 tkm方案一的总运输成本为:总运输成本 = 50000000 tkm × 1美元/tkm = 50000000美元2.方案二:使用铁路假设铁路的运输成本为每千米每吨2美元。

公路运输吨公里运费计算公式

公路运输吨公里运费计算公式

公路运输吨公里运费计算公式
运距公里数X货物吨位数=吨公里数,吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。

(一)计量单位
1、整批货物运输以吨为单位。

2、零担货物运输以千克为单位。

3、集装箱运输以标准箱为单位。

(二)重量确定
1、一般货物:无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。

整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入。

零担货物起码计费重量为1千克,重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入。

2、轻泡货物:指每立方米重量不足333千克的货物。

装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安全规定为限度,按车辆核定载质量计算重量。

零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量。

轻泡货物也可按照立方米作为计量单位收取运费。

3、包车运输按车辆的核定质量或者车辆容积计算。

4、货物重量一般以起运地过磅为准。

5、散装货物,如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等,按重量计算或者按体积折算。

扩展资料
1、《中国公路营运里程图集》中未标明的,由当地人民政府交通运输主管部门按照实际里程确定。

2、城市市区里程按照实际里程计算,或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算,具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。

3、国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准,境外的里程按有关国家(地区)交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。

物流管理运输管理知识点总结

物流管理运输管理知识点总结

物流管理运输管理知识点总结物流管理中的运输管理是一个至关重要的环节,它直接影响着物流的效率、成本和服务质量。

以下是对运输管理相关知识点的详细总结。

一、运输的基本概念和作用运输是指用特定的设备和工具,将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。

其作用主要体现在以下几个方面:1、实现物品的空间位移,满足生产和消费的需求。

2、是物流系统的主要功能要素之一,影响着物流的其他环节。

3、扩大了商品的市场范围,促进了地区间的经济交流和发展。

二、运输方式的分类与特点常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

1、公路运输灵活性强,能够实现门到门的运输服务。

但运输能力相对较小,运输成本较高,且容易受到交通状况的影响。

2、铁路运输运输能力大,适合长距离、大运量的货物运输。

但运输灵活性较差,建设成本高,站点固定。

3、水路运输运输成本低,运输能力大。

但运输速度慢,受自然条件影响较大,运输的连续性和准时性较差。

4、航空运输速度快,适合运输价值高、时效性强的货物。

但运输成本极高,运输能力有限。

5、管道运输主要用于运输液体、气体和粉状固体。

运输效率高,成本低,连续性强,但运输货物种类受限。

三、运输决策的影响因素在进行运输决策时,需要考虑多个因素:1、运输成本:包括直接成本(如燃料费、车辆租赁费等)和间接成本(如货物损耗、保险费等)。

2、运输速度:对于时效性要求高的货物,速度是关键因素。

3、运输的可靠性:能否按时、安全地将货物送达目的地。

4、运输能力:要与货物的运输量相匹配。

5、市场需求的特点:如货物的批量、流向等。

四、运输线路规划与优化合理的运输线路规划可以降低运输成本,提高运输效率。

1、起点和终点的确定:明确货物的出发地和目的地。

2、中间站点的选择:考虑交通状况、货物装卸条件等。

3、运输方式的组合:根据不同路段的特点,选择最合适的运输方式。

4、运用数学模型和算法进行优化,如最短路径算法、节约里程法等。

物流基础必学知识点

物流基础必学知识点

物流基础必学知识点
1. 物流的定义和作用:物流是一种确保产品或商品从生产者到消费者的流动过程,包括采购、运输、仓储、配送和售后服务等环节,其目标是最大限度地降低成本、提高效率、满足客户需求。

2. 物流网络和供应链:物流网络是指各个物流环节和各方参与者之间的联系和交流关系,包括供应商、制造商、分销商和零售商等。

供应链是指从原材料的采购到最终产品的销售过程中参与方之间的协作关系。

3. 货物运输方式:包括公路运输、铁路运输、航空运输和水运等不同的运输方式,选择合适的运输方式可以根据货物的性质、数量、距离和时效要求进行。

4. 仓储管理:包括货物的存储、标记、保管和调配等活动,可以根据不同的需求选择仓库类型和仓储系统。

5. 运输管理:包括运输计划、调度和跟踪等活动,以确保货物按时送达目的地,并最大限度地降低运输成本和风险。

6. 订单处理和配送:包括接受订单、处理订单、包装商品和安排配送等活动,以确保客户的需求得到及时满足。

7. 物流信息系统:使用信息技术来支持和管理物流活动,包括物流规划、执行和控制等方面的功能。

8. 物流成本管理:包括物流活动的成本测算、控制和优化,以提高物流效率和降低物流成本。

9. 物流风险管理:包括货物的损失、损坏、延误和盗窃等风险管理,采取适当的风险控制措施,确保物流过程的安全和可靠。

10. 物流可持续发展:以环境保护、社会责任和经济效益为核心,推动物流业的可持续发展,例如采用绿色物流和供应链管理等措施来减少对环境的负面影响。

物流方面知识点归纳总结

物流方面知识点归纳总结

物流方面知识点归纳总结一、物流基本概念1. 物流概念物流是指在现代企业经济活动中,采用物力、财力、信息等手段,按照一定的流程和规则,对物资、信息等进行管理、运输、储存、包装、配送等一系列活动的系统工程。

2. 物流的作用商品生产出来后,需要通过物流运输到消费者手中,物流对实现商品的时效性、经济性、安全性均起着决定性的作用,同时也在一定程度上影响着企业的运营效率和竞争力。

3. 物流的特点物流具有以下特点:跨行业性、流动性、复合性和综合性。

跨行业性是指物流服务涵盖了多个行业,流动性是指物流是一个流动的过程,复合性是指物流活动涉及到多个环节和技术,综合性是指物流活动需要综合运用多种资源和技术手段。

二、物流的发展历程1. 传统物流时期传统物流时期,主要以人力、畜力、水力等简单手段进行货物的输送和搬运,由于技术条件的限制,物流效率较低,成本较高。

2. 现代物流时期现代物流时期,随着信息技术和交通运输技术的发展,物流活动得到了极大的改善,物流成本大幅降低,效率大幅提高,物流行业得到了迅猛发展。

三、物流管理1. 物流管理概念物流管理是指对物流活动进行规划、组织、指挥、协调和控制,以实现企业物流运作的高效率和低成本,满足客户需求。

2. 物流管理的目标物流管理的目标是提高物流服务水平,降低物流成本,缩短物流运输时间,提高物流效率。

3. 物流管理的内容物流管理包括需求管理、供应链管理、运输管理、仓储管理、包装管理、配送管理等内容。

四、物流成本管理1. 物流成本构成物流成本主要由运输成本、仓储成本、包装成本、配送成本、信息成本等组成。

2. 降低物流成本的途径降低物流成本的途径包括优化物流网络、提高货物周转率、降低库存成本、提高物流服务水平等。

3. 物流成本控制方法物流成本控制方法包括优化路线规划、降低运输成本、提高仓储利用率、优化包装设计等。

五、物流信息化1. 物流信息化概念物流信息化是将信息技术应用到物流管理中,通过信息系统实现对物流活动的全面监控和管理。

吨公里运费计算公式例题

吨公里运费计算公式例题

吨公里运费计算公式例题
随着物流行业的发展,货运费用计算已经成为物流公司和客户之间交流的重要话题。

货运费用计算有多种方法,最常用的方法之一是“吨公里”计算。

本文将介绍“吨公里”计算方法的原理和实际应用,并给出一个简单的例题。

一、“吨公里”计算方法的原理
“吨公里”计算方法以货物重量和运输距离为基本参数,根据总重量和总距离来计算出运费。

其计算公式为:
运费=重量X距离X单价
重量:单位为吨,表示所计算费用的货物重量。

距离:单位为公里,表示货物运输的实际距离。

单价:单位为元/吨公里,表示每吨公里的运费,通常由物流公司和客户协商确定。

二、“吨公里”计算方法的实际应用
“吨公里”计算方法一般用于长距离内陆货物运输,但也可用于短距离运输,只要物流公司和客户双方达成协议即可。

当货物重量很大,但距离很近时,可以通过密切协商、增加重量或延长距离来提高货运费。

“吨公里”计算方法还能够帮助物流公司确定货物运输路径,提高运输效率。

物流公司可以通过调整路线距离来减少运费,例如,在距离一致的情况下,选择把货物运送到最近的目的地可以减少运费。

三、吨公里运费计算公式例题
假设一个物流公司要把一种货物(重量为200吨)运送到800公里之外的地方,物流公司和客户双方约定单价为2元/吨公里,请问该运费为多少?。

吨的知识点总结

吨的知识点总结

吨的知识点总结吨的起源可以追溯到古代的度量单位。

在古罗马和古希腊时期,吨通常被用来表示一个特定数量的粮食或其他物质。

随着时间的推移,各个国家和地区对吨的定义和使用逐渐统一,直到形成今天的国际标准。

吨在不同的上下文中可能有不同的定义。

在国际贸易中,通常指的是公吨(公制吨),即1000千克。

在英美习惯中,通常指的是英吨(long ton)和美吨(short ton),它们分别等于2240磅和2000磅。

此外还有公制吨和美制吨相对大小的“公担”的单位。

吨的使用范围非常广泛。

在工业和制造业中,吨通常用于衡量原材料、半成品和成品的质量。

在航运和物流中,吨被用来计算货物的重量和运输成本。

在建筑和土木工程中,吨被用来计算结构材料的质量和荷载。

在矿业和农业中,吨被用来衡量矿石、煤炭、石油和粮食等大宗物资的产量和库存。

吨的计量单位是由国际标准化组织(ISO)和国际度量衡委员会(CIPM)制定和管理的。

国际标准化组织负责制定吨的国际标准,以确保各个国家和地区之间的吨的定义和使用一致。

国际度量衡委员会负责监督和维护吨的测量标准和仪器,以确保各种吨的测量结果的准确和可比较性。

吨的测量可以通过多种方法进行。

常见的方法包括使用天平、汽车秤、货物秤等机械测量设备,以及使用电子秤、静态秤、动态秤等电子测量设备。

此外,还可以通过流量计、测力计等间接方法进行吨的测量。

吨的符号是"t",通常写在数字后面,如10t。

在书写时,可以使用大写或小写的字母"t"。

在计算时,可以使用吨和千克之间的换算关系进行转换。

1吨等于1000千克,因此可以通过除以1000或乘以1000进行吨和千克之间的换算。

总之,吨作为一个重量单位,在工业、贸易、航运、建筑、农业等领域有着广泛的应用。

其定义和使用由国际标准化组织和国际度量衡委员会统一管理,以确保吨的测量结果的准确和可比较性。

在实际使用中,可以通过多种方法进行吨的测量,并且可以通过吨和千克之间的换算进行转换。

吨的认识知识点总结

吨的认识知识点总结

吨的认识知识点总结在我们的日常生活和学习中,经常会接触到各种各样的重量单位。

其中,“吨”是一个较大的重量单位,对于我们理解和描述一些较重物体的重量有着重要的作用。

接下来,让我们一起深入了解关于“吨”的知识。

一、吨的定义吨是一个质量单位,用字母“t”表示。

1 吨等于 1000 千克。

也就是说,如果一个物体的重量是 1 吨,那么它相当于 1000 个 1 千克的物体的重量总和。

二、吨在生活中的应用在实际生活中,吨常常被用于衡量一些大型物体或者大量物品的重量。

比如,在运输行业中,货车运输货物时,经常会用吨来表示货物的重量。

一辆大型货车可能会装载几十吨甚至上百吨的货物。

在工厂里,原材料的采购和产品的产量,也经常会以吨为单位进行计算。

比如钢铁厂生产的钢铁、水泥厂生产的水泥等,通常都是以吨来计量。

在港口,货物的装卸和存储,也会用到吨这个单位。

像煤炭、矿石、粮食等大宗货物,其数量往往以吨来衡量。

三、吨与其他重量单位的换算1、吨与千克的换算因为 1 吨= 1000 千克,所以将吨换算成千克时,只需要乘以 1000;将千克换算成吨时,只需要除以 1000。

例如:5 吨= 5 × 1000 = 5000 千克;3000 千克= 3000 ÷ 1000 =3 吨。

2、吨与克的换算由于 1 千克= 1000 克,1 吨= 1000 千克,所以 1 吨= 1000 ×1000 = 1000000 克。

将吨换算成克时,乘以1000000;将克换算成吨时,除以1000000。

比如:2 吨= 2 × 1000000 = 2000000 克;8000000 克= 8000000 ÷1000000 = 8 吨。

3、吨与公斤的换算1 公斤= 1 千克,而 1 吨= 1000 千克,所以 1 吨= 1000 公斤。

四、如何感受吨的重量对于吨这个较大的重量单位,我们可能很难直接通过感官来准确感受它的大小。

货车吨公里运费计算公式

货车吨公里运费计算公式

货车吨公里运费计算公式
货车吨公里运费计算公式
1. 概述
货车吨公里运费是指货车运输货物一吨货物运输一公里所需支付的费用。

这是一个常用的运费计算方式,通常用于货车长途运输、物流公司的运费结算等。

2. 计算公式
货车吨公里运费的计算公式为:
运费 = 吨位× 公里数× 单价
其中: - 吨位:表示货物的重量,单位为吨 - 公里数:表示货物运输的路程,单位为公里 - 单价:表示每吨每公里的运费单价,单位为货币(如人民币)
3. 举例说明
假设某物流公司运输一批货物,货物总重100吨,运输路程为500公里,单位运费为2元/吨/公里。

现计算货车吨公里运费。

根据计算公式,运费 = 100吨× 500公里× 2元/吨/公里 = 100000元。

因此,该批货物的货车吨公里运费为100000元。

4. 注意事项
在进行货车吨公里运费的计算时,需要注意以下几点: - 单价应准确无误,并与运输合同中的约定一致。

- 吨位和公里数应根据实际
情况进行准确的测量和计算。

- 在实际运输中,可能存在附加费用
(如过路费、燃油附加费等),需要根据实际情况进行计算和添加。

结论
货车吨公里运费是货车运输货物的一种常见计费方式,通过吨位、公里数和单价进行计算。

准确计算货车吨公里运费对于货物运输和运
费结算具有重要的意义。

吨公里计算公式例题

吨公里计算公式例题

吨公里计算公式例题在物流运输中,我们经常会听到“吨公里”的概念。

吨公里是衡量货物运输量的一种重要指标,它是指每运输一吨货物经过一公里所产生的运输量。

吨公里的计算对于物流企业和货运公司来说非常重要,它可以帮助他们评估运输成本、制定运输策略和优化物流运作。

下面我们来看一下吨公里的计算公式例题。

假设一辆货车运输了10吨货物,运输距离为100公里,那么它所产生的吨公里为多少呢?吨公里=货物重量(吨)×运输距离(公里)。

根据上面的公式,我们可以将货物重量和运输距离代入计算,即可得到吨公里的值。

吨公里=10吨×100公里=1000吨公里。

所以,这辆货车所产生的吨公里为1000吨公里。

吨公里的计算公式非常简单,但是它对于货物运输的评估和规划却有着重要的作用。

通过吨公里的计算,物流企业可以了解到货物的运输成本,从而制定合理的运输价格和运输策略。

此外,吨公里的计算还可以帮助企业评估运输效率,优化运输路线,提高运输利用率,降低运输成本。

在实际的物流运输中,吨公里的计算也经常会涉及到货物的体积和密度。

因为有些货物可能重量较轻但体积较大,而有些货物可能重量较重但体积较小,这就需要根据货物的实际情况来计算吨公里。

在这种情况下,可以使用以下公式来计算吨公里:吨公里=货物体积(立方米)×货物密度(吨/立方米)×运输距离(公里)。

通过这个公式,我们可以更准确地计算出货物的吨公里,从而更好地评估运输成本和运输效率。

除了用于评估货物运输成本和效率外,吨公里的计算还可以用于比较不同运输方式的优劣。

例如,对于同一批货物,通过铁路运输和公路运输所产生的吨公里是不同的,通过比较它们的吨公里可以帮助企业选择更经济、更高效的运输方式。

总的来说,吨公里的计算公式例题虽然简单,但是它对于物流运输有着重要的作用。

通过吨公里的计算,企业可以评估运输成本和效率,制定合理的运输策略,优化物流运作,提高运输利用率,降低运输成本。

生活中有关吨的知识

生活中有关吨的知识

生活中有关吨的知识
吨是一种重量单位,通常用于测量大型货物的重量。

以下是一些与吨有关的常见知识:
1. 吨是多少?吨是1000公斤的重量单位,也可以写成1吨=1000千克。

2. 海运中的吨:在海运中,吨通常指的是货物的重量。

一吨货物等于1000公斤。

然而,由于不同的国家有不同的计算方法,有时候会出现“长吨”和“短吨”的情况。

长吨是2240磅,短吨是2000磅。

3. 空运中的吨:在航空运输中,吨通常是按照货物的体积来计算的。

由于空间有限,航空公司会按照货物的重量和体积来计算运输费用,以确保航班的安全和效率。

4. 汽车中的吨:在道路运输中,吨通常指的是载重量。

例如,一辆卡车的载重量为10吨,意味着它可以搭载10吨的货物。

5. 吨与其他重量单位的转换:吨是国际通用的计量单位之一,但在某些情况下,其他重量单位也很有用。

以下是吨与其他重量单位之间的常用转换:
1吨=1000千克=1,000,000克
1吨=2204.6磅
1吨=35,274盎司
1吨=32,150.7特别克
总之,吨是一个重要的重量单位,在各种运输和贸易活动中都有
广泛的应用。

了解吨的概念和相关知识有助于我们更好地理解和管理我们的物流业务。

公路货运吨公里和运费比例

公路货运吨公里和运费比例

公路货运吨公里和运费比例深圳物流网2009年7月10日载重和里程决定运价,当油价固定的时侯,油价的波动决定了公路的运价,但物流公司实际操作过程中,会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。

一、公路汽运运费计算方式:一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。

标准是按照吨公里计算,就是吨公里运价*载重量*运输里程,一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右,但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商,实际成交价格和选择的运行路线,双方的信任程度有很大关系,轻货与重货搭配,降低成本,具体问题具体分析。

二、铁路车皮运费计算方式,计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》,流程如下:1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤,集装箱为箱)的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用,再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定,煤炭焦炭按5号运价执行,其发到基价为7.9,运行基价为0.036,电气化附加费为吨公里0.012,铁路建设基金整车方式为吨公里0.033,新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011。

二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高,计算公式为:铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据,估计各位朋友很少会遇到新建铁路,所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑,而电气化附加费则根据实际情况酌情加减,也不是很多,但是铁路建设基金则是必须要出的。

所以最佳的情况是:铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.033)×运价里程以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程为2243公里),其吨运费为:7.9+(0.036+0.033)×2243=185.097元一列50节,一节60吨,一列载货3000吨,因此总体运费为555,291元,即五十五万五千二百九十一元。

吨公里成本计算公式

吨公里成本计算公式

吨公里成本计算公式吨公里成本是指单位货物运输的成本,即将一吨货物运输一公里的费用。

在物流和运输行业中,吨公里成本是一个重要的指标,用于评估运输效率和成本控制。

下面将介绍吨公里成本的计算公式,并用易于理解的术语解释。

1.定义:•吨公里成本 = 运输成本 / 总货物运输量•运输成本:指运输货物所产生的费用,包括燃料费、人工费、车辆维护费等。

•总货物运输量:指运输的货物的总重量,单位为吨。

2.运输成本的计算:•运输成本由多个因素组成,包括燃料成本、人工成本、车辆维护成本等。

•燃料成本:指运输过程中所消耗的燃料费用,通常以每升燃料的价格乘以燃料消耗量计算。

•人工成本:指运输过程中所需的人工费用,包括驾驶员工资、装卸工资等。

•车辆维护成本:指车辆运营过程中的维护费用,包括保养费用、修理费用等。

3.总货物运输量的计算:•总货物运输量是指运输的货物的总重量。

•可以通过称重或者估算的方式来获取货物的总重量。

•如果有多个货物运输,需要将每个货物的重量相加得到总货物运输量。

4.吨公里成本计算公式:•吨公里成本 = 运输成本 / 总货物运输量•例如,如果运输成本为10000元,总货物运输量为500吨,则吨公里成本为10000元 / 500吨 = 20元/吨公里。

5.影响吨公里成本的因素:•距离:货物运输的距离越长,运输成本相对较低,吨公里成本也相对较低。

•运输方式:不同的运输方式(如公路运输、铁路运输、航空运输等)有不同的运输成本,从而影响吨公里成本。

•车型:不同的车型有不同的燃料消耗量和载重量,从而导致吨公里成本的差异。

•运输规模:运输规模越大,运输成本可以得到更好的分摊,吨公里成本相对较低。

以上就是吨公里成本计算公式的解释。

通过计算吨公里成本,可以评估运输效率和成本控制,并为运输决策提供参考。

不同的行业和企业可能会有不同的计算方法和成本结构,但基本的计算原理是相通的。

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销售知识汇编2前言为了了解各行业客户物流需求,指导新进营销人员快速的参与到实际开发工作,使我们的同志在开发的道路上少走些弯路,现将开展销售知识化的活动,从常见问题出发,征求大家在开发过程中遇到的问题。

将我们常见的重要问题、难点、各位的困惑以及我们“上帝”不辞劳苦“刁难”的精华挑选出来,集结安得的销售精英、供应链技术中心、内部专家以及公司各领域能人的智慧,集思广益将这些问题一一解答,将销售知识专业化、标准化。

我们整理的这些问题也许不够全面,我们回答得也许不是最完美的,那么希望您踊跃提问,提出见解,我相信集合我们无定式的营销思维,展开头脑风暴,会创造出一份能够惠及大家的销售指南。

下面开始抛砖:第一部分公司概况与销售技能一、公司基本情况介绍1、如何简洁明了,有侧重的向客户介绍我司(情景设想)千方百计的争取到了客户的面谈机会,你通常怎样去介绍公司?在侃侃而谈之时,客户会因为你蹦出来的哪几个关键字提起兴致而提问?于是,我们应该怎样去组织语言,诱导客户,让客户在我们最初的接触阶段,对公司情况一环一环的问下去?你是否知道:1、公司LOGO为什么采用橙色和黄色?为什么采用ANNTO?答:“安得”意为“安全得到”,橙色代表热情,蓝色代表稳重,Annto几个字母音译为“安得”,其形似一辆奔跑的卡车;表示安得物流用自己满腔的热情与坚韧的毅力为客户提供最为安全、及时的物流服务,使货物快速、准确到达客户手中,站在客户的角度上来说,他们已经安全得到了货物。

2、Annto Logistics Co., Ltd.是什么意思?答:安得物流股份有限公司3、我们天天用的ALIS系统中文全称是什么?答:Annto logistics imformation system,中文含义安得物流信息管理系统,A 代表Annto,特指安得。

4、美的集团国人都有耳闻,实力不容小觑,那么股东之一的新加坡吉宝集团你知道多少?答:吉宝集团(Keppel)是一家以岸外与海事工程、房地产及基础建设为核心业务的新加坡跨国企业。

在瞬息万变、竞争激烈的全球市场中,集团致力成为一个充满活力及实力强劲并且始终保持稳健增长的企业。

至今,集团业务已遍布全球30多个国家,并且拥有一支逾3万名员工的精英团队。

在中国,吉宝的足迹遍布沈阳、北京、天津、石家庄、江阴、南通、无锡、上海、苏州、成都、广州、佛山、中山、深圳等城市。

在建筑、房地产、海事、能源、电讯、通运等领域处处可见吉宝的身影:a)吉宝岸外与海事目前在中国有两家子公司。

吉宝南通船厂、吉宝远东海洋工程技术(深圳),为新加坡总部提供技术支持。

b)房地产:吉宝置业,在北京、上海、成都、天津、无锡、江阴等城市开发了多个高档房地产项目及高尔夫度假村等。

c)基础建设:吉宝西格斯,在天津、广州、深圳等地建设了多个水处理及废弃物处理项目。

d)通运:吉宝电讯及通运,其下属的物流部门,即吉宝物流,立足佛山,为珠江三角洲乃至华南地区提供全面的综合物流服务。

e)天津生态城由中新天津生态城投资开发有限公司(SSTEC)开发建设。

公司由新加坡天津生态城投资控股有限公司(新方财团)和天津生态城投资开发有限公司各持50%股份。

吉宝集团是新方财团的主要股东。

5、安得物流成立于何时,是提供何种服务,在业内我们占据的是哪壁江山?答:我公司是由美的集团及新加坡吉宝物流控股的中外合资物流企业,成立于2000年1月,是国内最早开展现代物流集成化管理、以现代物流理念运作的第三方物流企业之一。

因有美的与吉宝两个实力雄厚的股东,抗风险能力与垫资能力众所周知。

安得物流除了提供传统的运输、仓储、配送和一体化的物流服务外,按照客户需求提供供应链技术管理,设计定制的物流方案,在供应链/物流管理咨询和物流解决方案实施方面具有独特优势。

6、与我们公司合作的知名客户有哪些?是哪些行业的代表之秀?答:在物流行业激烈竞争的环境下,安得物流保持了每年40%的速度增长。

服务于家电、快消品、建材、冷链等行业。

(1)、家电行业:美的集团、荣事达、小天鹅、长虹、海信、志高等。

(2)、快消品行业:旺旺、农夫山泉、百事可乐、乐百氏、可口可乐、娃哈哈、恒安、中粮等(3)、建材行业:海螺型材、中财、海螺型材、圣戈班等(4)、冷链行业:夏晖、千喜鹤、金锣、众品、三全、中粮等这些客户在全国范围内与我司都保持着良好而稳定的合作。

08年,安得开始了在网购业务物流服务的探索,09年与淘宝等网络商户签约。

7、不要把公司形容成无所不能的全能巨无霸,垄断企业闭拢五指也还有漏网之鱼,清楚的了解我们公司的卖点在哪里,是我们扬长避短的前提。

答:在电子商务时代,信息是物流企业的命脉,必须建立一体化的物流信息系统,做到持续、简便、无差错的移动数据,实时、自动的更新数据。

安得物流有着自己为之骄傲的网络体系,安得人称之为“天网”和“地网”,天网是指安得自主研发的国内一流的物流信息管理系统,实现了各物流服务平台间协同运作。

该系统具有仓储管理、运输管理、配送管理、冷链管理、计划管理、模拟优化、资源监控、决策分析和信息查询等功能。

免费提供给合作客户下达指令、查询业务信息。

地网是指,公司在全国所有的省份设有3个区域公司、6个物流中心共240多个网点,区域间货物调拨互补,对流发运,网络体系有效地降低成本。

我们拥有一批高素质经验丰富的物流人才,一个坚韧刻苦的团队,公司大专以上的员工占到60%,管理层员工本科以上学历占到70%,能够提供专业化物流服务和物流信息管理。

你需要观察的:1、客户在你准备的这些介绍中,他最感兴趣的是什么?2、或者,他总是兴致缺缺,那么他的兴趣点在哪里?3、是寒暄、单刀直入还是长篇累牍,需要看看对方是否还有听你继续的态度。

以上三个观察点,需要你提供更细致的卖点。

比如:客户对安得物流在全国的实力早有耳闻,或者听你介绍之后已经了解个大概,但是他更想知道,将来是谁来负责给他服务,你所在的分公司实力如何,他的物流支出是否有降低的硬件基础。

所以你要了解:(请各位根据本中心的情况做一个调查,建立属于中心的数据库)1、分公司/中心管辖的区域,区域内我们平铺的网络情况2、当地仓库面积以及可提供仓库面积、自有车辆和可调动车辆3、了解本中心业务分布情况、现有合作客户、现有运营网络、业务类型4、需要掌握几条优势线路的现在的价格和中心各个仓库平均的租金。

2、客户最关心的运营知识有没有觉得当客户问起我司的运作特点、某个客户我们公司在配送方面是如何解决车辆资源不足的难题、在某个城市有多少可用的仓库、能否粗略的给出一个17米半的车跑去乌鲁木齐的运价··等等问题时需要绞尽脑汁的应付,为什么自己的产品自己却没有办法了解到最详细的特点?你可能缺乏这些知识:1、什么叫重货、泡货、重泡货、标准吨公里2、什么叫挂车、牵引车3、常见吨位装载量4、解释RDC5、运价及成本构成6、各行业(快消品、家电、建材、冷藏)物流运作有何特点?7、公司哪些客户属于仓配一体化?你需要学习:1、答案:(1)、重货是指1立方米的货物重量大于333公斤称为重货,例如:钢材、饮料,书籍等。

重货一般按照吨或者公斤来报价。

(2)、泡货是指1立方米的货物重量小于333公斤称为泡货,例如:家电、电脑显示器等。

泡货一般按照立方米报价。

(3)、重泡货是指1个立方米的货物重量介于250-350公斤之间,介于重货和泡货之间的货物。

(4)、标准吨公里是指1吨水每公里多少元运费,是我司为统一成本核算而制订的标准单位。

2、答案:牵引车简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱,而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车。

前面有驱动能力的车头叫牵引车,后面没有牵引驱动能力的车叫挂车,牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车。

3、答案:7.2米单桥,核定吨位5吨;9.6单桥,核定吨位8吨;9.6米双桥,核定吨位16吨;12.5米后三轴,核定吨位20吨;17.5米后三轴;核定吨位30吨。

4、答案:RDC是指区域分发中心(Regional Distribution Center,简称RDC),是指物流公司具体进行业务运作的分发、配送中心。

这种物流运作模式,需要有先进的仓储系统、运输系统及物流信息系统支撑。

以先进的物流信息系统为基础,采用专业化的库存管理、建立高效节省的运输渠道、组成分拨网络,提高企业的周转效率,实现“零库存”,大大降低企业的物流成本。

5、答案:运费固定成本:营运费、货运附加费、车船费、年检费、养路费、车辆保险、司机人身保险、通讯费、GPS服务费浮动成本:工资、维修费、材料费、住宿费、停车费等。

运价构成:固定成本+浮动成本+利润=运价6、答案:(1)、建材:产品主要以重泡货为主,以吨位报价,因产品型号、品种类型较多,在配载的过程中易产生泡方的现象,营销人员在与客户接触的过程中,注意提出我司在处理类似产品过程中的经验,或者向客户提供我司的解决构想、方案。

目前我司运作的建材类客户,如海螺型材、金鹏型材、中财型材、圣戈班等,服务类型以干线运输、仓储为主,其中我司与海螺型材在芜湖、重庆、西安、郑州等地皆有合作。

(因政策倾斜,建材行业在西部、西南部地区存在着很大的潜在销售能力,营销人员在开发过程中应挖掘此类价值信息,以满足客户的深层物流需求,如西部及西南部的新建工厂或者新建中转仓的物流需求。

)(2)、快速消费品:产品主要以重货为主,以吨位报价,产品规格较规则,但容易因天气、踩踏造成货损。

目前,我司运作的快消品类客户较多,旺旺、乐百氏、农夫山泉、可口可乐等。

其中,旺旺、农夫山泉在全国范围内皆有合作,提供运输、仓储、配送、一体化服务。

该类客户对价格较为敏感,降低物流费用对其销售成本的影响很大,同时,对产品品质要求高,对物流公司在货损处理、安全运作等方面的处理能力较为看重,另外,食品行业注重产品安全,物流公司需保证在途货物切勿与农药、油漆、医药等产品配载,营销人员与客户沟通时可以强调我司运输快消品的经验及该类客户的运作服务策划方案。

(3)、家电:我司以家电物流起家,对家电行业的物流服务经验与服务水平在行业内首屈一指。

目前家电行业竞争激烈,传统销售渠道受到新兴渠道的冲击,在关注国美、苏宁、大商场这样的销售模式外,品牌专卖店以及电子商务的方式也令人侧目。

家电客户则主要集中在胶东半岛、泛长江三角洲和珠江三角洲,以宁波为中心的浙东最为突出,大大小小的家电企业有三千多家。

销售人员开发业务是注意从渠道和集中区域着手,有的放矢。

家电产品属于泡货按照立方米(方)来报价,产品规格最为规则,货值相对较高,货物安全要求高,要求物流公司对防火、防盗、事故处理的能力强。

另外,家电产品销售季节性明显,家电企业一般都会设有中转仓,对旺季仓库装卸、发运实效性要求严格,物流公司相对有较高的旺季应急能力。

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