城市道路的驾驶技巧与禁忌
新手驾驶技巧汇总
自动挡车驾驶技巧档位选择一般城市路面行驶：D挡上坡时：根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡停车时：挂P挡、拉手刹拖车时：拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时提醒：切莫空挡滑行在空挡滑行时，自动变速器的齿轮会高速运转，从而使得齿轮因得不到充分的润滑而烧蚀。
手动挡车驾驶技巧想要开好手动挡车，和离合器“打好关系”是必须的。
手动挡车起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
在此需要注意的是，不要总是踩着离合器。
另外，对于换挡而言，只需记住简单的一句话：一挡起步，二挡调头，三挡过弯。
就不用再担心是否会影响行车安全了。
新手学车六大件操作要点(一)方向盘。
握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意"九不准"：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反手轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手同时离开方向盘。
否则要扣分。
(二)离合器踏板。
用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。
换挡时踩离合器要做到"两快，一停，一慢"，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。
踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。
（三）油门踏板。
用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。
（四）脚制动踏板。
用右脚掌踩。
使用时分三种情况；一是紧急停车:遇到紧急情况，一脚踩死不放松。
二是预见性停车：要提前准备，轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。
三是定位停车：它是考试内容，在遇见性停车的基础上把握好停车位置。
（五）变速器杆。
握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶端，与离合器，油门配合加减挡。
汽车驾驶技巧培训
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等缘故起动不平稳。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平稳，前轴变形。
6、减震器故障
高速振摆有两种情形，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速显现振摆，并引起方向盘抖动。能够先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。假设现在车身和方向盘都显现抖动，那么为传动系统引起的振摆。因为现在前轮前桥处于静止状态，假设达到终试振摆速度，汽车不显现抖动，那么振摆的缘故是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平稳情形及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平稳。
C.油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧。还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
D.漏油漏水。可依照砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可排除漏油、漏水。
E.油箱损害。机动车在使用时，发觉油箱漏油，可将漏油处擦洁净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，临时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，成效更好。
汽车驾驶技巧培训
正确把握跟车技巧3
汽车常见故障及解决措施4
应急修车的九大要领7
爆胎后不要赶忙踩刹车8
开好车，也要明白得安全停车9
行车过程中容易忽略的十大危险10
安全掉头技巧15
司机养护自己的眼睛的八种方法17
开车转弯的注意事项和细节有哪些
开车转弯的注意事项和细节有哪些 刚拿到驾照的朋友们刚开车上路时，⼀直跟着前车开直线没有多⼤的问题，最担⼼的莫过于拐弯时的操作，那么对于开车转弯的话应该怎么注意呢?以下是店铺为你整理的开车转弯的注意事项，希望能帮到你。
开车转弯的注意事项 1、陡坡处的转弯临近弯道时，要减速并且鸣号慢⾏，在陡坡处转弯预先换⼊低速挡，保证⾜够的爬坡动⼒，避免在转弯中换挡，以防意外。
转向时机要选择适当，应做到⼀次性转弯，避免因转向不当造成不能⼀次转过⽽需倒⼀次车后再转弯，增加了危险性。
2、浓雾、风沙天的转弯驾驶员在这种天⽓下驾车转弯，⼀定要⼼中有数，及早打开前⼩灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起⾏⼈及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
3、⾬雪泥道上的转弯驾驶员应提前利⽤发动机牵引阻⼒作⽤来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打⽅向和急刹车。
转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡⽽造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前⽅车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防⽌汽车滑溜⽽发⽣碰撞事故。
4、交叉路⼝的转弯左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中⼼，为后车和右转弯的车提供⽅便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防⽌右后轮驶出路外擦碰⾏⼈和障碍物。
新⼿下⾬天开车注意事项 ⼀、⾬天视线易受阻，需保持⾜够的安全距离 驾驶员⼀定要适当降低⾏车速度，增加跟车距离，同时要打开汽车前灯，特别是在下⼤⾬时应开灯⾏驶。
下⾬对驾驶员的视线有严重影响，挡风玻璃上虽装有⾬刷，但由于⾬⽔使光线透过率减⼩，因⽽可视距离⼤⼤缩短，能见度⼤⼤降低，对正确观察、判断来往车辆及⾏⼈，以及正确选择⾏车路线均带来很⼤困难。
⼆、⾬天路滑，要正确制动 忌：下⾬天⾏车时，车速不可太快，特别是在⾼速公路上⾏车时，车速⼀般应⽐晴天时降低20%左右，不可实施紧急制动。
宜：特别注意刚下⾬的头⼏分钟是最危险的，这时⾏车应该降低车速，要特别注意不能急刹车。
城市驾驶应对拥堵和繁忙路况的技巧
城市驾驶应对拥堵和繁忙路况的技巧城市驾驶是许多人日常生活中不可或缺的一部分。
每天不管是上班、上学还是外出旅游，都需要面对拥堵和繁忙的路况。
在这样的环境下，掌握一些应对拥堵和繁忙路况的技巧是非常重要的。
首先，了解路况信息是至关重要的。
在城市里行驶时，随时注意交通路况信息对于规避拥堵至关重要。
现在有许多手机APP可以帮助我们实时了解交通情况，包括堵车情况、事故信息等。
及时获取这些信息可以帮助我们选择避开拥堵的路段，节省时间和精力。
其次，合理规划行车路线也是非常重要的。
在前往目的地时，我们可以根据路况信息选择合适的路线。
有时候并不是一定要选择最短距离的路线，而是要选择流量相对少的路段，可以有效避免堵车。
另外，在高峰期尽量避开主干道，选择小路或辅路通行也是一个不错的选择。
此外，保持耐心和安全驾驶也是城市驾驶中的关键。
在拥堵路段行驶时，可能会出现许多不愉快的情况，但是保持冷静、耐心和谦和的态度是非常重要的。
遵守交通规则、保持车距、避免急刹车等安全驾驶技巧更是必不可少。
不仅可以保障自己的安全，也可以避免造成道路交通事故。
最后，了解城市道路规划也是提高城市驾驶技巧的关键。
大多数城市都有不同的道路规划和限行政策，对于陌生驾驶者来说可能不够明了。
因此，了解城市的道路结构，熟悉主干道和环路的位置和行驶路线，可以帮助我们更加高效地行驶，并避免迷路和拥堵。
总的来说，城市驾驶应对拥堵和繁忙路况的技巧在于及时获取路况信息、合理规划行车路线、保持耐心和安全驾驶、了解城市道路规划等方面。
只有在不断学习和实践中，我们才能更好地应对城市道路上的挑战，安全、高效地到达目的地。
希望每位城市司机都能遵守交通法规，文明驾驶，共同建设一个更加和谐、安全的道路环境。
防御性驾驶安全知识
防御性驾驶安全知识前言交通安全是我们人类目前面临的最大风险，我国每年死于交通事故的人数接近10万。
为了减少交通事故，车辆越来越安全，从ABS防抱死刹车系统到防侧翻控制系统、从气囊到气帘、从倒车雷达到自动倒车系统、从大灯转向到夜视系统，新的安全系统目不暇接。
但是，据世界卫生组织（WHO）统计，全球每年仍然有高达120万人死于交通事故。
1、交通安全五大杀手超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、开车打手机。
2、八大防御性驾驶安全技巧技巧一：放眼远方；技巧二：洞悉四周；技巧三：视线灵活；技巧四：留有余地；技巧五：引人注意；技巧六：众醉独醒；技巧七：轻车熟路；技巧八：有备无患。
技巧一：放眼远望*驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。
*一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。
*要延伸你的观望距离达到15秒以上。
*变道和倒车的时候要确保视野开阔。
技巧二：洞悉四周*每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。
*辨别车辆四周相关和不相关的物体。
*改变车辆的位置以增大视野。
*任何时候都保持合适的跟车距离。
*倒车时：注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。
技巧三：视线灵活*避免发呆凝视和专注凝视。
*避免紧盯同一目标超过2秒。
*避免分心：景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
技巧四：留有余地*避免在车群中行驶。
*预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。
*保持四周合适空间。
*倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
技巧五：引人注意*争取利用目光接触。
*使用警告装置，如指示灯、喇叭。
*合适时机是关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。
*倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
技巧六：众醉独醒*路上观察其他车辆和司机的状态。
*识别疲劳症状。
*选择解除疲劳的方法。
*选择避让线路或停车地点。
*保持充足睡眠并制定行车计划。
单元四 一般道路驾驶(教案)
单元四一般道路驾驶第35课时教学目的：让学生掌握道路状况的分析教学内容：道路状况分析教学重点：对于行人和非机动车动态的分析教学难点：对于特殊交通情况下的处理教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引1、课前回顾2、交代新课内容和要求二、行人的动态分析、判断及处理公路上行人的动态表现多种多样。
正常的行人，一般都靠路边行走，速度均匀，神态自然，看到汽车驶来或听到喇叭声、行驶声能及时避让，有的还回顾一下，视情况再让边一点。
遇到这种情况，不要鸣号不止，可以常速通过。
不正常的行人与此相反。
或不靠边行走，或在公路上(旁)从事某项妨碍车辆通行的活动，鸣喇叭无反应，见车来避让不主动。
这样的行人，驾驶员见了一般都会警惕，提前采取相应措施，稳妥通过。
许多资料表明，事故往往发生在一些看似正常而实际上是不正常的行人身上。
这类不易发觉的非正常行人通常有以下几种：1．安全过敏者已经处于安全位置却仍感到不安全而东逃西躲的行人，即为安全过敏者，主要由神经质的人和老年人构成。
2．麻痹大意者麻痹大意者可分有意和无意2种。
有意者认为汽车有人操纵，不会也不敢撞到自己，所以哪怕汽车已迫近鸣号，还是不予理会。
3．顾此失彼者有一种人，避让了后面的来车就急于回到路中间，没有注意是否拖带挂车或有第2辆车接着驶来，往往发生事故。
4．躲避灰尘和泥水者在泥沙路上行车，晴天灰尘飞扬，雨天泥水四溅。
有些行人预先没有注意风向和水坑，一经发现自己在下风处或水坑旁才想起需要躲避，造成突然横穿。
5．小孩和老人小孩子活跃有余而无知，不知道汽车的危险性。
老年人的行为表现在安全过敏者中已有所提及。
6 ．沉思中的行人有一种行人，因对某事的沉思，注意力往往高度集中在所考虑的问题上，除了两条腿本能的移动外，对外界的一切都置若罔闻。
7．残疾人行驶中还会遇到聋、哑、盲等残疾人。
8．精神病人精神病人由于丧失理智，行为往往出乎驾驶员意料之外，极易发生危险。
三、非机动车的动态1．人力车人力车行进缓慢，避让不及时。
新手上路之—换挡5大禁忌
新手上路之—换挡5大禁忌
很多新人在初次驾驶汽车时，通常都会有这样的顾虑。
开车如何换挡?怎么换挡?换挡技巧有哪些?汽车开车换挡技巧你究竟知道多少，想要了解开车换挡
技巧吗?下面就跟车铺儿一块学习下如何开车换挡吧!
一：忌换挡低头看变速杆。
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
二：忌长时间用低速挡行驶。
如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对
地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位
升高到合适等级。
一般地说，高速挡比低速挡要省油。
三：忌减挡不轰空油。
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，
但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两
脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
四：忌汽车没停稳时换倒挡。
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
五：忌换挡时方向跑偏。
许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆
越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。
驾驶应急措施
驾驶时往往由于客观条件的变化，发生紧急情况，似乎马上降临，能否规避，能否减轻，能否逃生将取决于主观应急措施是否及时、恰当。
正确的应急措施也许可以避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。
应急驾驶的基本原则：1. 保持沉着、镇定、清醒无论遇到何种紧急情况，最首要的基本原则是要保持沉着的心态，清醒的头脑，镇定的情绪，切勿惊慌失措，在短暂的瞬间，做出正确的判断，采取正确的措施。
2. 减速和控制好行驶方向为了规避和减轻交通事故的程度和损失，最有效的措施无非就是减速、停车或者控制方向，避让障碍物两种方法。
1）重方向，轻减速（发生紧急情况时车速较低）此时你要判断能否避开前方障碍物，请你记住，利用转向避让障碍物总比停车要有效得多（载货重心高和挂车有可能在猛打方向而倾翻，不可取）。
在道路交通条件允许的前提下，应尽可能优先考虑方向，规避撞车，同时采取必要的措施，减低车速，直至停车。
2）重减速，轻方向（发生紧急情况时车速较高）此时不要轻易猛打方向避让，否则极易造成倾翻事故，应尽可能减慢车速。
车速越低，碰撞损失越小，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取转方向避让措施，选择较轻的撞车形式。
［特别记住］高速急转方向，往往使本可能避免的事故却发生了，致使自车侧滑或在离心力的作用下倾翻。
3. 先人后物以人为本，人的优先级别高于一切，物的损失无论如何也抵不上人的伤害。
因此，当情况危及到我的伤亡时，应不计其他代价，保护人的安全。
4. 避重就轻的原则危急关头，事故轻重、利害得失、损失大小的选择应以避重就轻为原则，两权相衡取其轻。
在事故不可避免时所采取的措施，可以不受交通规则的限制。
一、途中突然熄火应急行驶时，往往由于供油中断或断火，使发动机停止工作，一时无法再次起动，可能使汽车停在行车道上而发生碰撞事故（如果发生在高速公路上则更危险）。
当发生这种情况，你应该以下应急措施：1. 试着再次起动连续踩2～3次加速踏板，扭动点火开关，试图再次起动。
在山路开车时的注意事项
在山路开车时的注意事项在山路开车时的注意事项1、上下坡用抵挡位我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。
自动挡车型也可以手动挂入手动模式。
下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。
因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。
还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。
2、山路开车保持车距车速山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。
并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。
如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。
3、山道事故后需注意山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。
如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。
4、山路弯道减速不要超车山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。
5、弯道不超车山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。
如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
上面介绍了山路驾驶注意事项有哪些的相关内容，下面一起来看看山路驾驶技巧。
1.下坡别挂空挡勤俭持家、喜欢省油的好童鞋们，走山路时就“奢侈”一回，放弃挂空挡省油的习惯吧。
下长坡空挡滑行时，一直踩着刹车控制速度的话，刹车片有可能因为过热而烧毁，容易导致刹车失灵。
汽车驾驶基本操作技巧
汽车驾驶基本操作技巧想了解汽车驾驶基本操作技巧的朋友，请看下文。
店铺整理了相关的资料给大家参考，希望对你有用。
起步技巧与禁忌起步操作是驾驶员的最基本的必修课，从某种程度上讲，它往往能反映驾驶员的技术水平。
1起步操作技巧1) 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。
若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2) 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
3) 开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜(图1-9)，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。
其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油(图1-11)，然后再慢抬离合器踏板。
同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。
2起步禁忌1) 一忌起步不稳。
起步是车辆行驶中的第一步操作。
在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。
要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
2) 二忌起步选择档位不合适。
汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。
一般在平坦、坚实的'道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
3) 三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。
此配合一定要熟练。
4) 四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。
这些往往是新手容易犯的毛病。
5) 五忌没看清周围的情况就起步。
一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
路考技巧指导：公路掉头与停放技能训练
路考技巧指导：公路掉头与停放技能训练2014路考技巧指导：公路掉头与停放技能训练汽车行驶中进行1800的转向亦称为掉头。
汽车掉头方法正确，可以缩短掉头时间，减少对其他行驶车辆的影响。
它是汽车驾驶中常用的操作方法。
【汽车掉头规定】明确无“禁止”标志路口视同“允许”“机动车掉头管理问题”的通知已经下发到各个交通队。
这份通知上明确写明:在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的地点或路口掉头的，一律不予处罚。
这也就意味着，今后司机驾车需要掉头时，不用再去寻找挂有“允许掉头”标志的路口。
路口掉头不受红绿灯限制根据通知的精神，司机在没有禁止掉头(左转弯)标志、标线的路口时，无论面前是红灯还是绿灯，都可以合法掉头。
但是，如果路口有明确标志牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等提示用语，则必须按照标志上规定的信号灯时间掉头。
黄色网格线允许掉头司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚，司机告上法院，后被驳回。
一时，司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。
交管部门特别指出，在这样的地点，如果路中间没有隔离护栏，就意味着“允许掉头”。
禁止中心线为实线时禁止掉头除了路口之外，路段中如果没有禁止掉头的标志和标线，同样允许掉头。
特别需要注意的是，道路中心线如果是实线，无论是单黄线还是双黄线，都意味着“禁止掉头”。
有个别道路上标画有“黄色虚实线”:双黄线中的一根为实线，另一根为虚线。
这表示，实线一侧禁止超车、掉头，而虚线一侧允许超车、掉头。
路段中人行横道处禁止掉头虽然被护栏隔离的路段中人行横道处一般不设置“禁止掉头”标志，但对司机而言，人行横道本身视同“禁止性标志”，凡在路段中人行横道处掉头的，一律按“在禁止掉头地点掉头”处理。
如果是路口的人行横道线则不受此限制。
“禁左”路口同时禁止掉头在日常工作中经常遇到有司机在禁止左转的路口掉头。
“一旦拦下处罚，司机肯定会说，‘这儿只禁止左转，没标明不许掉头。
’处理起来非常麻烦。
”民警表示，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头是十分近似的，都要占据对面车道。
2024年夜间安全驾驶知识
2024年夜间安全驾驶知识
1. 照明条件：夜间视野较差，需要依靠车辆的照明设备来提供前方的视野。
确保车辆的前大灯、后尾灯、制动灯和指示灯等照明设备均正常工作。
2. 灯光使用：在夜间行驶时，要根据实际情况使用大灯、近光灯和远光灯。
在城市道路上行驶时应使用近光灯，遇到无交通信号、视线良好的农村道路可使用远光灯。
在遇到其他车辆时要及时切换到近光灯，避免对向车辆造成盲目干扰。
3. 视线保持：夜间视野较差，难以看清前方的道路状况和其他车辆行驶情况，因此要保持集中注意力并尽量提前观察路况，避免突发情况的发生。
4. 速度控制：夜间行驶时，道路照明不如白天明亮，因此建议减速行驶，以增加反应时间和避免不必要的危险。
5. 防炫目：遇到来车时，要尽量避免直视对方车辆的大灯，以免被强烈光线炫目。
可以通过调整后视镜角度或者通过其他地方观察来避免被炫目。
6. 注意行人和动物：夜间行车时要特别注意道路两侧和道路上的行人或者动物，尽量减少与它们发生碰撞的风险。
7. 驾驶休息：夜间驾驶容易疲劳，尽量避免夜间长时间驾驶，适当休息并保持良好的睡眠状态。
请记住，夜间行驶时要格外小心，并遵守交通规则和道路标志。
在夜间行驶过程中，保持警惕并提前做好准备，以确保自己和他人的安全。
汽车驾驶操作规程
汽车驾驶操作规程第一章:汽车驾驶操作规程第一节正确驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于正确运用各种驾驶操作机件，观察汽车前后和左右的情况，观察各种指示仪表,从而正确、持久、灵活、安全的驾驶汽车。
一、正确上、下车进入驾驶室前，应认真观察车辆周围和道路上的情况，绕车辆一周确认安全后按以下要求进行操作1、上车的方法步骤1、要注意车的周围，特别是后方来的车辆,用手轻轻打开车门,不要将车门开得过大.步骤2、左手扶车门，右手扶转向盘上部，按右脚、腰、上身的顺序进入车内步骤3、轻关车门，为防止车门关不严，最好在门关到还10cm，左右时停一下，再用力关上.步骤4、确定已经关好车门后，系好安全带再启动2、下车的方法下车前要拉手刹，熄灭发动机,将变速杆放到空挡,停车操作完成后，才能下车。
步骤1、注意周围特别是后方的交通情况，（观察左中右后视镜）步骤2、车门少开一点,再次确认交通情况(采用二次开门法）步骤3、打开车门，迅速下车，注意车门不要开的过大步骤4、轻轻关好车门，同上车时的关门方法相同,在车门关到还差10厘米时，用力关上教练员特别提醒：要注意在不影响其它车辆的情况下迅速上下车，上下车时要注意进行安全确认，因突然打开车门的交通事故很多，要引起注意。
二、正确地驾驶姿势:正确的姿势是学习驾驶的基础,保持正确的驾驶姿势是对驾驶员的最基本要求。
正确的驾驶姿势是：身体对准转向盘坐稳，两手分别握住转向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两边，头部端正，微收下颌，颈部肌肉自然放松；上身轻靠后背，胸部略挺，两膝分开，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在加速踏板上，左脚自然的放在离合器踏板下方。
正确的驾驶姿势能使精力集中，感觉舒适，驾驶员可根据需要调整座椅,使其适合自身坐姿,该坐姿应以可以用力转动转向盘，并能用脚充分踏下离合器踏板为合适。
教练员特别提醒：1、遇到情况不要随意改变坐姿,如驾驶室超额载人.2、上身过于紧张,腰板挺的太直容易疲劳。
通过立交桥的技巧与禁忌
通过立交桥的技巧与禁忌(图)2009年05月27日星期三 9:20 A.M.1. 通过立交桥的技巧公路立交桥是解决公路交叉路口交通拥挤、提高车流量较为有效的办法。
随着大中城市汽车保有量的不断增加，市区车速不断下降，交叉路口堵塞情况日趋严重，由此各种适合地形地貌、有效加大车流量的公路立交桥在我国各大中城市及高速公路应运而生。
(1) 熟悉公路立交桥的形式及行车路线公路立交桥的形式多种多样，若按相交道路之间有无连接匝道、连接匝道的类型及交通流的组织形式的不同来分，立交桥可分为分离式立交桥、完全互通式立交桥、部分互通式立交桥和环形立交桥。
1) 分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。
它是一种最简单形式的立交桥，一般仅能保证直行方向的交通互不干扰。
转弯车辆(特别是左转弯车辆)则根据其具体情况允许其在交叉口处平面交叉。
分离式立交桥一般有分离式两层立交桥和分离式三层立交桥。
车辆的正确行驶路线见图3-7。
图 3-72) 完全互通式立交桥是指不同高程的相交道路之间有特设匝道的立交桥，因此转弯车辆可以通过匝道与直行车道互相沟通，从而确保各方向车流畅通无阻，互不干扰，完全消除了平面冲突点。
因此，完全互通式立交桥是迄今为止最完善、也是驾驶员最无后顾之忧的一种立交形式。
只要驾驶员按指定的方向行驶，就可以保证相交道路上各个方向的车辆互不干扰。
完全互通式立交桥按其具体结构特征又可分为苜蓿叶式、喇叭式、叶式等几种类型。
车辆行驶的正确路线见图3-8。
3) 部分互通式立交桥也是一种不同高程的相交道路之间有特设匝道的立交桥，但它与完全互通式产交桥的区别在于：不是每个方向的车辆都采用立体交叉的形式。
由于受地形条件的限制或是考虑到主次干道上的交通量悬殊，在某些路口修建了部分互通式立交桥。
它仅能保证主干道上直行车辆与其他方向的车辆立体交叉，而个别方向的车流仍是平面交叉。
因此，这种类型的立交桥次干道上的直行与左转弯车辆及主干道上的左转弯车辆是受交叉冲突点干扰的。
郑州网约车考试技巧
A、注销
B、撤销
C、补（换）发
D、强制追回
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，出租汽车驾驶员有下列不具备安全条件情形之一的，由发证机关撤销其从业资格证：1.持证人身体健康情况不在符合有关机动车驾驶员和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的。2.发生重大以上且负同等以上责任的交通事故的。
B、提高
C、保持不变
D、没有规律
答案：A
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节：安全运营心理素质可知，驾驶员在满意、愉快、高兴、欢喜时，反应灵敏度提高，行车精力充沛、精神集中。观察分析情况灵敏果断，操作迅速、敏捷、及时。这是一种增力，对行车安全是一种保证。反之，驾驶员存在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时，感受能力降低，精神分散、无精打采、反应迟钝、操作迟缓，时有失误。这是一种减力，对行车安全是一种潜在威胁。
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25、下列哪些操作能够实现节能减排？________
A、合理规划行车线路
B、长时间怠速预热车辆
C、急转向和急加速
D、保存发动机转速在经济区间
答案：AD
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，怠速热车过长，消耗燃料增大，废气排放增大。匀速驾车。不必要的加速、减速和停车都将增加废气排放。
8、出租车驾驶员在运营过程中未按规定随车携带有效消防器材的，出租车驾驶员服务质量信誉考核分值________。
A、扣10分
新手开车转盘路口怎么走
新⼿开车转盘路⼝怎么⾛ 所谓“转盘”，从专业术语上来说，叫“环岛”，有环岛的交叉⼝⼀般称作为“环形交叉⼝”。
“转盘”在车流量较少的路段可以不受红绿灯“死板、周期性”的限制，当车流量较少时可以快速有效的分流多⽅向的车辆通⾏，⽆需⼏⼗秒到数分钟的等待。
缺点也很明显，当车流量多时就会造成混乱、不安全（尤其是夜间）。
下⾯和店铺⼀起来看新⼿开车转盘路⼝怎么⾛，希望有所帮助！ ⼀、新⼿开车转盘路⼝怎么⾛ 1、进⼊环岛的驾驶技巧 基本原则：减速慢⾏，观察环岛内左⽅来车，必要时停车让⾏。
然后确保在不影响左⽅来车的前提下，迅速驶⼊环岛。
在车流量较⼤的情况下，选择合适的切⼊时间很重要，既不能影响左⽅来车，⼜不能犹豫不决，该过不过，导致交通阻塞。
宁可稍作等待，在让⾏的过程中逐渐逐渐向环岛靠拢，这样左⽅的车也会知道你的意图从⽽让⾏。
2、选择正确的⾏车道 选择正确的车道真的很有必要，就像在红绿灯前要分转弯和直⾏车道⼀样，不同的车道有不同的路线⽅向，能够快速分流。
对开车的你来说也能提⾼通过率。
以双向4车道，4个出⼝的标准环岛为例 A）右转环岛第⼀个出⼝出 提前打右转向灯，在不影响左⽅来车的前提下，沿右侧车道驶⼊环岛最外侧车道，在第⼀个出⼝沿右侧车道驶出，加速。
B）环岛直⾏第⼆个出⼝出 在不影响左⽅来车的前提下，沿右侧车道或内侧车道驶⼊环岛。
如沿右侧车道驶⼊，则必须在环岛最外侧车道⾏驶，过第⼀个出⼝时，打右转向灯，沿右侧车道驶出。
如左侧或左前⽅有车要驶出，必须减速让⾏。
如沿内侧车道驶⼊，则必须进⼊相应环岛内侧车道⾏驶，过第⼀出⼝时，观察右后视镜，在确保安全的前提下，打右转向灯，从内侧车道驶出环岛。
简单来说，环岛直⾏，驶⼊时在什么车道，岛内也必须在同样的车道⾏驶，同理，也必须在同样的车道驶出。
C）环岛左转或掉头 环岛左转或掉头，必须提前打左转向灯，沿最左侧车道驶⼊环岛内侧车道。
当要左转过即第2出⼝（或掉头过第3出⼝）时，观察右后视镜，在确保安全的前提下，打右转向灯，驶出环岛进⼊左侧车道，是左侧哟！因为右侧的车道是提供给前⼀个路⼝右转车辆的。
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城市道路的驾驶技巧与禁忌
1、城市道路驾驶技巧
1) 汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行其道。
在快慢车道行驶分两种情况：一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时，则两侧各3.5m为非机动车道，其余路面为机动车道；若路宽小于14m，但大于或等于10m，则居中的7m为机动车道，两侧至少各有1.5m的路面为非机动车道；若路宽小于10m，但大于或等于6m的，则两侧1.5m 路面为非机动车道，其余路面为机动车道)行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。
如果因超车、会车等情况，必须占用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。
二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。
2) 汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间将道路纵向分成两部分，从而解决了车辆往来路线不分的问题。
白色间断线为车道分道线，用以区分车道，靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶；机动车道右侧的是非机动车道，供非机动车行驶)上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。
在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。
若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。
当车辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。
3) 汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道)上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。
划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。
4) 汽车在城市里行驶时，应控制行驶速度。
目前城市交通规则所规定的最高时速，是为我国主要车型的经济速度而制定的。
对于通过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点，转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、
雾天等能见度在30m以内，行驶中遇有喇叭发生故障或下雪、下雨时刮雨器损坏等情况，最高时速不得超过15km/h。
5) 合理控制行驶间距(指车辆在行驶过程中，后车车头与前车车尾间距离)和行驶横向距离。
行驶间距和行驶横向距离控制可参见表3-1，如遇特殊情况，行驶间距可增大1～2倍。
在会车、让车或超车过程中，驾驶员必须根据车辆的位置、车速、道路、地形等变化，照顾到前后及两侧的情况，调整自己的车速和两车外侧间的横向距离。
根据我国道路实际情况，交通管理部门对各种不同车速的最小横向距离和车轮至路边的最小距离都做了比较详细的规定。
与非机动车间的行驶横向距离，在提前观察好各种车辆动态的情况下，要保持1～2m以上的距离。
6) 通过有自动信号灯的交叉路口时，要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则。
由于交叉路口的视线盲区较大，驶过交叉路口的车速不得超过20km/h。
车辆在行近交叉路口时，要提前50～100m减速；最好将车速控制在5～10km/h为宜。
通过有快慢车道或多车道的交叉路口时，均要在离路口50～100m处交换车道。
在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道上享有先行权。
通过没有行人信号灯的人行横道时，也必须确保行人的安全。
被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时，直行车辆享有先行权；左转弯的机动车与非机动车相遇时，左转弯的机动车享有先行权。
在有交通民警指挥的路口，则应以交通民警的指挥手势为准。
在交叉路口遇到红灯时，直行或左转弯车辆应停在停车线外，右转弯车辆在不影响被放行车辆正常行驶、并保证路边行人安全的情况下可以右转弯。
若车辆在快慢车道不分的道路上行驶，则不能偏左停车，以免妨碍交通。
如路口已有车辆停放，应依次停下。
通过无人指挥的交叉路口，非机动车与机动车相遇时，机动车享有先行权；同方向的右转弯机动车和直行非机动车相遇时，直行非机动车享有先行权；在支干不分的道路上，转弯机动车和直行机动车相遇时，直行车享有先行权；双方都是直行或左转弯的机动车，则右面先来的车辆享有先行权；左转弯机动车和右转弯机动车相遇时，右转弯机动车享有先行权；先进入交叉路口的车辆比尚未进入交叉路口的车辆享有先行权。
7) 通过环形交叉路口时，在进入环形交叉路口后，所有车辆都要绕岛右侧转行，但不开转向灯。
行驶到预定道路，准备驶出路口前，才开右转向灯，然后离开环形交叉路口(图3-5)。
在进入环形交叉路口前，应将车速控制在15km/h 左右，并注意来自左方将驶入环岛的车辆；进入环道后，则应将注意力转到右侧向环道内驶来的车辆；出路口时，应注意右侧直行的非机动车，以确保安全。
有两条或两条以上车道的环形路口，靠环岛的内侧为快车道。
当车辆由内侧车道离开环形路口并驶向预定道路前，一定要及时发出转向信号。
先驶入外侧车道，然后驶离环岛，决不可从内侧车道直接右转弯驶出环岛，以免与在外侧机动车道行驶的车辆相撞。
进入环形交叉路口的机动车和出路口的机动车相遇时，驶出路口的机动车享有先行权。
8）通过立交桥时，必须按设在路口的标志所规定的方向行驶。
2、城市道路行车禁忌
(1)一忌闯红灯。
在城市的主要路口，都设有红、黄、绿交通信号灯，它是照一定的时间规律进行变化的。
无论什么车，都不准闯红灯，遇红灯亮要将车辆停在停止线(白色实线)以内；绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆要给直行的车辆让路，不得妨碍直行的车辆。
黄灯亮时，不准车辆通行，但已越过停车线的车辆可以继续行驶。
当黄灯闪烁时，车辆行人都必须格外小心，注意在确保安全的条件下通行。
关于右转弯的问题，“交规”中指出，右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在遇到红灯、黄灯时，可以通行，但是不能妨碍直行车辆。
但是有的城市另有规定，右转弯遇红灯不可通行。
即使是同一个城市，情况也不相同。
这是因为有的路口是车道灯(红绿色箭头或叉形灯，另加时间显示)指挥交通，到底该路口能否通行，还要看车道灯的信号。
有时，即使是右转弯，但本道内是红色叉形灯，或是红色箭头灯指向右，也是不可通行的。
夜晚，虽然交警下班了，十字路口无警察站岗，也要遵守交通信号灯的指挥。
深夜因车辆较少，有些十字路口两边的信号指示灯全部闪烁，此时应减速在确认安全的情况下通过。
(2)二忌随意鸣喇叭。
在郊外公路上及在弯道及视线死角等地方，提倡鸣喇叭，特别是在雾天、雨天，也要多鸣喇叭，以引起人们的注意。
但是在城市则不然，为了减少城市的噪声，许多大城市规定在市区内某些路段禁止鸣喇叭，设有禁鸣喇叭标志。
即使是允许鸣喇叭的路段，喇叭的音量也要控制在150dB以下，每次鸣笛不超过半秒，连续鸣喇叭不许超过3次。
也不允许用喇叭唤人。
喇叭是车辆的安全设备，不许鸣喇叭以后，势必对安全行驶造成影响，这就要求驾驶员要格外小心，提高防范意识，控制好车速及汽车与行人之间的距离。
(3)三忌随意压线。
城市的交通标志、标线很多。
路面上的白色线叫交通标线，有的线是可以压的，而有的线是不可以压的。
道路中心的单实线、双实线(白色或黄色)是不能压的。
道路中心的虚线，在超车和转弯时可以短时间压线，也可以越线行驶。
(4)四忌随意停车。
城市里停车有许多规定，违反了这些规定，可能会影响交通安全。
因此在城市内停车时，应注意以下几点：①在道路上临时停车，要按顺行方向靠道路右边停车，当妨碍交通时必须立即离开。
②车辆没有停稳前，不能打开车门让乘员上、下车。
开车门时，要确保不碰到后边跟近的骑车人。
③在设有人行道护栏出口处、人行横道上、施工地段、障碍物对面，不准停车。
④交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡隧道以及距离上述地点20m内的路段，不准停车。
⑤公共汽车站、电车站、急救中心、加油站、消防栓、消防队驻地门口、公安局门口及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不许停车。
许多城市的繁华街道不允许停车。
⑥在恶劣天气(如遇大风、雨、雾天)和夜晚于路上停车时，应开示宽灯。
(5)五忌随意调头。
随着城市出租车的增加，汽车在车道上随意调头的现象越来越多。
操作规程中指出，在调头前，一定要确认前后没有车辆才可实施调头，并且遵守下列地点不允许调头的规定：铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不许调头。
(6)六忌随意超车。
在划有行车道的道路上，后车欲超前车，须待前车让出路面后，才能进行超车。
但是，普通的车辆不许超越正在执行任务的警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车，也不许穿插入警车护卫的车队中行驶。
(7)七忌随意倒车。
在城市街道上倒车时，必须查明情况，在确认安全后才能实施倒车。
但在下列地段不许倒车：铁路道口、交叉路口、单行线、窄路、桥梁、陡坡、隧道、交通繁忙的路段等。