别人总结的24条开车的实际经验

别人总结的24条开车的实际经验！转发一下

1：堵车或等灯的时候别跟前车的距离太近，除非有人想加塞，至少与前车要留出能一把掰出来的距离，以防前车突然故障，你后面也有车，你就被迫也被“坏”在中央啦。这也是另外一个司机告诉我的，他在3环就曾经这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，就把车停在要加塞来车的一侧，最多可留出半个车身。比如你在左转道排队，有人从直行道往队里加塞，你只管用右轮压着左转道的右边线开，再给向左开留出余地，再跟紧前车，加塞的再凶猛，也别想得逞。

3：行驶时，前车倏忽并线给你让路，如果看不到前方全貌，这一般来讲绝对没啥坏事，因为咱们国家的司机还没这个觉悟，千万别盲目的给油超车，最好是松开油门预备刹车，同时迅速观察前方两侧并观察后视镜，判断出如果能并线该往哪边并，多数时间前面会有这样或者那样的情况出现的。

（你不想一下你又不是救护车、消防车，他干嘛给你让路呢？你以为你在外国开车路上的汽车都是君子多小人少？我就在路上多次看见有私家车挡在鸣笛的救护车前面不让道甚至是挡在鸣笛的消防车的车前慢慢的开，心想这种人现在都可以去死了！）

4：傍晚当你从后视镜里看后车有点发暗看不清的时候的，也就是你该开大灯的时候了，不是为了你看清前面的道路，而是为了周边的车和人都能看见你的车来了。尤其是白天下大雨天色暗暗的时候还有就是傍晚太阳快要落山的时分，也要开大灯的！记住，这种时候早开大灯比晚开大灯好！要是你乐意，大白天时速车速在100公里以上的时候也应该开大灯行进的。如果你在大街上看到只有一个汽车是这么做的，那就可能是我！希望以后能看见多个汽车都会这么做，那咱们的汽车都好开的太多啦！

5：加油的工夫别加满，一般总在城市跑的话，40升的油箱最多加35升就行了，这样跑的公里会多点的，这个油耗数差，在航空业这个就叫“油耗油”，别带这么多的油跑车，费自己的钱不说，还污染环境。

6：泊车的时光，只管将你的车头朝外，一个是走的时间比较方便，另外一个的最大好处就是防盗，虽然这不是什么灵丹妙药，但如果我是贼的话，要偷一辆车时候，我会选择偷车头朝里停的车去偷的！因为别人都不太好看见我的小动作！

7：开车并线的准则是，打转向灯后开出一个安全距离后再去并线！原则就是不要让你要并线的车道上的后车看见你们之间的距离太近而去踩刹车。这也是你作为行人过马路的，跟汽车抢道的基本原则！他要是为了紧急避让你而去踩刹车的话，他（她）一紧张就很有很大的可能继续踩到油门上当刹车去用了！你的后果可想而知了吧？！

8：过路口的时刻千万不要紧踩油门加速过。不论路口是不是有信号灯，还是有信号灯的绿灯通过信号，你都不能加油通过，还要顺便把脚虚放在刹车板上，尤其是没有交通信号灯的路口更是如此！在我们国家，很多人是不爱惜自己生命的，他以为汽车不敢去撞行人，但是他不知道如果、假如碰上一个生手在他前面的悲惨下场！咱们还是别跟他们较劲才是！

9：纵然你是新手，也不要在快速路上和高速公路上开的很慢，特别是慢速行驶在超车道上！在城市的环道上上也一样。我每每走环道，看到大货车为了逾越一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线情景，真可称之为险象环生！大货车满载时从起步到匀速开起来的时间段是很费劲的也很费油，所以

大货车司机在行进时间很不爱踩刹车，他在有30%的机会可以高速并线超车的时候，就不愿意去踩刹车降速，然后等到情况过去了，速度也降低了很多，然后再从低档再花10分钟加到5档的的。不想被大车挤扁，那就加速离开大货车，实际上汽车上路顺着车流的速度开是最保险、最安全的！

（实际上现实中的大货车车祸，一般都是出现在并线、超车，还有就是前方突然出现小车、或者也是大货车并线过来的等情况。好心一点的大车司机会打方向尽可能的避开不出车祸，但同时增大了他自己的车出路进沟或者侧翻的状况；心肠硬一点或者说是不知道该怎么处理的大车司机，你在前面就是最好的缓冲“块”！多看看事故现场的报道没有坏处的！但是更重要的是，你要看清楚每一起车祸假如你是当事者，你最应该怎么才能避免不该车的车祸呢？）

10：以我看来开车时候最大的事故苗头不是超速开快车，而是开车分神！开快车的时分平常目不斜视，没有突发事项，一样平安不会出事的。我不是在这里鼓吹大家都去开快车，要知道10次事故9次快！一旦前方出现事故苗头，反应迟缓一点，那么处理就会缓慢一点的，或者你经验不足处理不当的时候就有可能车毁人亡的！所以只要开车上路，在道路的限定时速内行驶是最安全的！从爱惜车子的角度来讲，最好是的车速也是中速行驶最省油、最省车！

一个朋友告诉我，这2年会开车之后，有几回开车时候都吓的出一身冷汗，且紧急状况都是在开车走神、分散了注意力的工夫发生的。有一次他的手机响了，他就拿起手机看一下是谁来的电话，等低头看后想接听时，一抬头，前车尾部火红的刹车灯是那么的扎眼，那么的近！赶忙急踩刹车！等车在吱呀声中停下来后，就距离前车10公分的样子！一身的冷汗！那么下一次呢？还会这么幸运吗？所以开车千万别走神！更不要接听电话！！！我就毫不客气的对他讲，开车打电话和接听电话就是想死了！

一次在外环，一个汽车撞在了隔离带的水泥墩子上，人在外面招手示意。我就停车问他怎么回事？需要帮助不？他说开车时候电话响了，他低头弯腰侧身拿电话的瞬间车走偏撞在隔离带上了！撞车时手机也摔坏了。我听后说了一句，对不起！我没有办法帮你就走了。心想要是我车你小子车并排时候你来这么一下，我不是捡个“飞来的横祸？”

11：在人车混行的路上，尽量离开路边的最外边，也就是要距离路边行走的自行车和行人尽可能的远点。向路的中央走点。如果对面没有来车，也可以在路的中间行驶。对面有车时，也不要紧张和胆怯，松油门减速让自己的车全部回到自己的前进方向道路的右边车道中，就是没有完全回来差一点也不要紧，尽量回吧，因为对面的车也能看见你的车，也会有意识的避让你的车，而你同向的行人和自行车、电瓶车是背对着你的，他们不可能实时的都观察你，所以你要鸣笛警示他们，我的车来啦！并保持相对大的人车之间的距离，说不定有一个晕子不看后方都一个急转弯到了你的车前面的！掌握速度，得给自己留出采取措施的时间！

（在这里跟大家说一个自己亲身经历的事情，那都是将近20年前的事情。公出下地市检查工作，坐单位的一台普桑去第一个目的地，走在国道上，速度110公里，限速100有点超速。路况很好，视线绝佳。行进中路右前方一个骑自行车卖生姜的老乡，看都没看后方一眼就猛然来了一个左拐90度的转弯，看他的意图是想到国道的另外一侧（要去路左边）。车子在紧急刹车的吱吱声音中，把这个老乡撞飞到了天空，优美的翻了720度大转身，跌落在车后15米左右的地方吧！自行车往前方飞出去了20米左右，他的生姜洒满了一个路面！我心想坏菜了！路边的村落里面的老乡到大路上来，一个劲的说是这小子自己找死，别管他你们车快走吧。出了这么大的事情怎么可以拍屁股走人呢？我们四人急忙下车，看那个老乡仰面躺在路的中间，我紧急施救后（好在在部队时间学习过这方面的知识），听他的脉搏还有呼吸都开始正常，并且也睁开了双眼。问他为什么不看后面都突然要骑车横穿马路？他也说不上为什么。过了十多分钟，老乡想站起来，我看他周身没有外伤，又帮他检查并询问了是否