老司机总结出的21条开车经验
一个老司机27条个人总结,经典!
一个老司机27条个人总结，经典!1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过;现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用(开不快)，拿本五个月，觉得一档没什么用(自我感觉用二档起步技术好)，现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的;三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人;现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把;现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间;现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征;现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多;现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方。
14、从前觉得别人乱开车就想jiaoyu对方一下;现在反而觉得jiaoyu自己不能像他一样才是最管用的。
安全驾车技巧与经验分享：行车路上,安全第一
安全驾车技巧与经验分享：行车路上，安全第一安全驾车技巧与经验分享：行车路上，安全第一安全驾车对于每一个开车的人来说都是至关重要的。
特别是在现今道路上，无论是城市还是乡村，交通量都越来越大，造成了很多交通事故。
所以，安全驾车不仅仅是一种技能，它更是一种生命的保障。
以下是一些关于安全驾车的技巧与经验分享，让我们一起来看看如何让自己和他人在行车路上安全出行。
一、行车前的准备1.检验车况在驾车前，一定要检查车辆的状况。
包括轮胎的气压和磨损程度、车灯是否有问题、制动器和转向是否正常等等。
这些问题都会影响到行车安全。
如果车辆存在安全隐患，一定要及时进行修复或更换。
2.调整座位和后视镜调整座位和后视镜能让我们更加舒适，并能够更加清晰地观察周围的情况。
座位最好调整到舒适的位置，让脚能够完全踩到踏板上，并且有较好的视野。
后视镜也要调整好，以便观察后方情况。
3.系好安全带安全带是每个人的救命挂件。
无论是长途旅行还是短途驾驶，一定要系好安全带，这样能够减轻伤害，并能够保护生命。
二、行车中的技巧1.遵守交通规则遵守交通规则是保证行车安全的基本条件。
包括遵守速度限制、让行人先行、不闯红灯等。
只有遵守这些规则，才能够减少事故的发生。
2.保持安全距离保持安全距离是避免发生追尾事故的重要措施。
如果前车突然减速或刹车急停，保持安全距离能够让我们有足够的反应时间，并可以避免后车的追撞，防止事故的发生。
3.注意观察路况在驾车过程中，一定要时刻观察路况。
包括道路的宽度和高度、路面是否平滑、是否有路障和变形、是否有路标和标线等。
这些情况会影响到我们的行车安全，检查路况能够及时避免事故的发生。
4.注意不同天气的驾驶在不同的天气条件下，驾驶车辆也有不同的技巧。
如在雨天，要注意保持足够的车距、减速慢行、勿轻易变道等；在雪天或冰雪道路上，要使用雪地专用轮胎、前进、后退时勿急刹车，慢速发动等等。
三、出了问题该怎么办1.突发状况的处理如果在行车过程中突发状况，如轮胎炸裂、制动失灵等，要及时采取应急措施。
最新整理老司机开车经验总结43条.docx
最新整理老司机开车经验总结43条老司机开车经验总结43条我遇到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在xxxx还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担心追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。
传说中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。
怪不得坐大巴不安全。
其实大巴身长力壮，应该比普通的小车安全多了。
但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。
飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。
哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。
正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。
今特意把我驾驶经验总结如下。
1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。
当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。
不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。
但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。
3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。
两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上5：少换道，一条道走到底。
需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。
盲区会比较大。
最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东6：路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。
所以，在路口，不要超大车长车。
最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。
特别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去8：路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。
老司机知识点总结
老司机知识点总结作为一名老司机，不仅要熟悉驾驶技术，还需要掌握丰富的驾驶知识。
这些知识不仅可以帮助我们更好地驾驶车辆，还能在遇到紧急情况时提供有效的应对方法。
在这篇文章中，我将总结一些老司机需要了解的知识点，希望可以帮助更多的司机朋友提升驾驶水平，保障自己和他人的安全。
一、驾驶技术1. 车辆控制：老司机需要掌握车辆的基本操作技能，包括启动、加速、刹车、转向等。
在日常驾驶中，熟练掌握车辆的控制技巧可以大大提高驾驶的安全性和舒适性。
2. 路况适应：老司机需要根据不同的路况选择合适的驾驶方式，包括在高速公路、市区道路、山路等不同场景下的驾驶技巧。
3. 紧急情况处理：老司机需要掌握紧急情况下的处理方法，例如急刹车、避险转向、紧急停车等。
这些技能在面对突发意外时可以有效地保护自己和他人的安全。
4. 夜间驾驶：老司机需要掌握夜间驾驶的技巧，包括灯光使用、夜间路况的注意事项、疲劳驾驶的应对方法等。
5. 雨雪天气驾驶：老司机需要了解在雨雪天气下的驾驶技巧，包括车辆防滑、视线保持、路面状况等。
二、交通法规1. 驾驶证件：老司机需要了解驾驶证的有效期、续签流程、违法扣分等相关规定，确保自己的驾驶证合法有效。
2. 交通标志：老司机需要熟悉各种交通标志的含义和作用，包括禁令标志、指示标志、警告标志等。
3. 交通信号灯：老司机需要遵守交通信号灯的指示，了解各种信号灯的含义和使用规定。
4. 车辆行驶规则：老司机需要了解车辆的行驶规则，包括超车、变道、会车、并线等，遵守交通规则、礼让行人，共同维护道路交通秩序。
5. 紧急救援：老司机需要了解紧急救援的流程和方式，包括车辆故障、事故处理、紧急求助等。
三、安全常识1. 安全带使用：老司机需要严格遵守安全带使用规定，不论驾驶还是乘坐车辆都要系好安全带。
2. 酒驾防范：老司机需要了解酒驾的危害，严禁酒后驾驶，避免酒驾带来的危险和罚款。
3. 疲劳驾驶：老司机需要避免长时间疲劳驾驶，及时休息和补充精力。
新手司机上路开车技巧
新手司机上路开车技巧新手司机上路开车技巧新手司机开车上路技术不熟练，除了多多练习外，还要善于听从老司机的正确指导。
下面yjbys就为大家提供老司机对新手司机所列出来的开车技巧，希望能帮助到大家!新手司机上路开车技巧篇11、一定要系安全带，副驾驶也是，如果可能，最好坐在后排的也系上安全带。
2、变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。
3、开车期间不要打电话，不得不接的话请靠边闪危险灯。
发短信、刷微信更加不可取!4、养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是摆着玩的。
5、技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快车道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。
6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见，更加危险。
7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人、小动物突然冲出来。
8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。
9、与前车距离缩短，要提前刹车。
10、遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处，这样可以避免触碰底盘。
11、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，保持更长的安全车距，刹车要比平时提前。
12、车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比平时提前。
13、多看地面指引线和路标，提前选择好直行道、左转道、右转道，这样可以尽量减少临时变道。
14、等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。
15、注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象16、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。
一危险，二没道德，后车想超无从下手。
17、远离大车。
前面有大车，变道超车或者拉长车距;后面有大车，变道或加速驶离;切忌与大车长时间并排行驶。
18、开别人的车前，先调整座椅、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。
19、弯道最好不要超车，平时开车不是赛车。
老司机技巧大全
老司机技巧大全一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
老司机经验
老司机多年经验（吐血忠告）——学习后你就是好司机1）当你在野外开车时，突然从路旁窜出一行人，这时候如果你躲避行人，你就会车毁人亡，否则你就会将行人碾过。
你怎么办？答：轧死他，你的命比他值钱2）在正常行使过程中，如果大家的车速假定都是50公里/小时，你的车速应该是多少？答：略大于50公里/小时，因为其它车辆超你的可能性小。
3）如何躲避十字路口的警察？答：过十字路口时先跟在一个比你大的车后，绿灯一亮，开车就跑。
4）如何躲避电子眼（电子警察）的监控？答：按照中国的交通法，十字路口红灯可以右转向，你闯红灯时要在K右的慢行道或者逆道行使。
5）你违章被警察抓住了怎么办？答：如果你还没下车，先观察地形，把几个车门都从里面锁好，看能否跑掉。
如果跑不掉，你就把执照给小警察，千万别和他纠缠，然后找关系要出来。
6）在野外遇到查车的怎么办？答：你要看见是提着冲锋枪查车的，你就老老实实下来接受检查。
如果是警察设卡查车乱罚款的，你先看看他们是什么车辆，能不能追上你，减速打右转向灯，假装要停车接受检查，骗过警察后加油就跑，一般警察不会追你。
7）有人投诉你的车违章怎么办？答：死不认帐。
8）遇见警察拦你车搭乘车怎么办？答：别给他停。
下次你违章被他抓住一样会被罚，他不会和你交朋友的。
9）遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办？答：不要超，停车去解个手。
10）遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路怎么办？答：紧跟其后，找准机会，超过它后你用车压住他的车，待上大坡时你减速，直到让他一挡起步。
11）如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办？答：紧急刹车，只要后轮不过线，电子眼不会拍摄。
12）五座小车哪个位置最安全？答：驾驶员位。
13）你把车交给无证人员驾驶，出了点小车祸怎么办你在车上）？答：不管你有理无理，停车下来先和对方大吵大骂，迷惑对方，转移他的注意力，待交警来后你把执照交上去，多数情况对方不会注意，如果对方发现，你就死不认帐。
14）公路限速60公里/小时，你高速行使时遇见紧急情况，紧急刹车后造成事故，刹车印痕很长，交警来处理时问你行使车速，你怎么回答？答：大约60公里/小时的速度行使，主要是刹车不太好，再加上驾驶技术欠佳。
老司机才知道的50条驾驶技巧
【1】开车前，不吃蛋黄派。
【2】左转，转大弯。
右转，转小弯。
【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。
【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。
【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。
【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。
【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。
【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。
【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。
【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。
比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。
【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。
【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。
【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。
【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。
正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。
【16】开车时就打开导航，绝对有好处。
但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。
【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。
【18】生气时，绝不会开车。
如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。
【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。
老司机总结四十六条驾驶技巧
老司机总结四十六条驾驶技巧一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后,前面突然没雨,此时你可能加快你的车速,认为前面是没有下雨的,路面应该是干的,这是个不好的判断.因为前面刚刚下停的雨会给路面积水,如果此时你加速,加上夜晚视线不好,往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上,那就会很危险了,所以雨天行驶,一定要控制车速.二、在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路.三、路上突然滚出来一个球,此时不管有没有人跑出来都要提前减速,司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球.四、正前方行驶中的一辆摩托车,驾驶摩托车的人,左手动了一下,做出像打左转向灯的动作,但左转向灯并没有亮,此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转,这时要减速,不能超车.现在交通意识淡薄的人太多了,有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以,我们在开车的时候真的要精神集中,提前做出判断.五、当你以高速比如90到100公里的状态在非高速宽敞的公路上行驶,前方很远处,你发现路边有一个大人牵着一个小孩,此时你也应该减速,不要认为路面宽敞,小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在身边的人了,这位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧.六、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的,因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够,自行车就会左右摆动,甚至连人带车一起倒下.还有自行车没有各种灯光装置,刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态.比如,我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车,右前方发现一个骑自行车的学生,后面一个学生正准备坐上自行车,当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆,我们要做出的动作就是立即踩刹车,防止自行车因增加重量而动力不足,倒向货车的后轮位置.七、尽量在安全的前提下,避开路面上的障碍物,经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物.在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会使轮胎爆胎,对车辆和人员造成危险.八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶,路两边种有一棵棵整齐的树,阳光充足,视线非常好的路况,这时你也许会加快车速,把音响音量调大些,眼睛只盯着正前方的路面就行了.这是司机最容易放松警惕的时候,做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车.观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置.音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机的声音,轮胎的声音.九、乡村公路的行驶,要特别注意两种动物,就是狗和牛.狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害.如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了.十、在这里,提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们,特别是加了刺眼的蓝光车灯,不要以为你把自己的车灯加强了,晚上看得更清更远有好处,其实这样是很危险的因为你的车灯太强了,对方给你照得晕头转向,特别是超车的时候更难判断你车的准确动态,造成不必要的事故.所以,为了大家的的安全,最好不要私自去加强和改装车头灯十一、礼让三先是中国人的美德,我们开车也应该这样,我经常碰到在拥挤的市内,前面车内的司机边打电话边开车,车速慢而又占着中间行驶,后面跟着排了一条长龙.还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了,因为我经常在国道超这些货车,发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶,甚至压线行驶,不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意,货车是死活不让的,慢慢悠悠只管走自己的.我记得看过一条交通规则是这样说的：“当后车发出超车信号时,前车应该减速靠右慢行”.在这点我养成了很好的避让习惯,比如我发现后面有车发出超车信号,我会将车减速靠右避让,这样就缩短了超车距离,使四方准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车都安全了,很明显的道理,即然后面的车发出超车信号了,就证明后车的车速比你快,比如是豪华大巴快车超你车,车速快,而且车型大,你又何必占着道和它较劲呢十二、在高速公路上行驶,超完车尽量走回主车道,不要一直在超车道上走,我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故.因为如果你一直走超车道,你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作,前车万一没注意看后方的车,一但变道行驶,你就会很容易造成追尾.所以,在高速公路上包括非高速路每超一辆车,该打转向灯就要打,该用灯光和鸣号就要用,每个动作尽量的做好做完,这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态.十三、在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯,雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现在下雨的时候,好多司机都不开雾灯或小灯,这样其实是很不安全的.因为在下雨的时候,车的侧镜会全是水,很难看清后面的情况,如果你什么灯都不开,在超车的时候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故了.十四、近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用,在市内灯火通明的路上,开近灯已经够亮了,照样开着刺眼的远灯行驶.在公路上超车会车也懒得打近灯,增加对面司机的判断失误.十五、货物的装卸要平衡,有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故.侧翻是好多原因能造成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等.十六、合理使用刹车,没有ABS防抱死系统配置的车,在刹车时如果一脚刹不住的时候,要根据车速进行“两脚刹车”,即不要一脚踩死不动,稍微抬起一些再进行第二次刹车视当时的刹车距离这样可以避免车轮抱死,增加制动效果.十七、准确判断行人的动态很重要,这是要靠不断积累经验而提高判断能力的.比如,一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路非正常人：神质不清、疯的,癫的,乞丐除外,所以我们这时应该采取减速,车从“人身后”过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时,我们应该采取减速,车从“人前方”过的避让法.这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时,见到你的车过来,不管是在哪个位置,如果行人犹豫不决,一会儿停住一会儿又想继续过马路时,这时我们一定要特别注意因为我们无法判断行人的具体动态,只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止.此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等.十八、清理尾灯,检查灯光设备.汽车在路上安全行驶,灯光设备只是其中一个小小的构成部位,但也是不容忽视的,明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件,而现在的司机往往忽视这点,尾灯转向灯脏了坏了也不去管它,导致发生追尾事故,某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性,成立了一个“扫尾行动”,主动上路清查故障尾灯、不明显尾灯,协助司机擦去尾灯上的脏物,故障尾灯则督促司机尽快修好后再上路,真希望各地的交警部门都能如此热心啊十九、上坡遇载重车时应当注意的问题,比如在一条很窄而又徒的上坡路,遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡,此时,你不能跟得太近,并且要保持较远的距离,预防拖拉机发生故障等原因发生倒退滑下坡,或货物滑落倾倒.二十、超以下车时要特别注意：拖拉机、农用车、机动三轮车,因以上几种车在行驶的时候噪音比较大,驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声,所以在超车时,要多响喇叭,加大超车距离.二十一、天气寒冷时,人的行动会迟钝、缓慢,特别是驾驶摩托车的人员,因寒冷手脚会僵硬,所以我们在驾驶时就当注意提前避让、保持距离.二十二、重点注意“X”型路口,如图所示：比如从A点行驶到B 点,在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到D点来的车,同样道理,从B→A,C→D,D→C,都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车,所以,我们遇到此“X”型路口时,千万要注意提前减速,仔细看清两侧来车方可过此类路口.二十三、重点防范前方路口出现的货柜车、加长车,因这类车型车身比较长,一旦掉头或横过马路时,会占据约三条车道的宽度,犹如一道铁墙横在你面前,如果车速过快,你将无法绕过此类车,只有提前减速才能避免事故发生.二十四、拉开以下几种车的前后距离：载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车,以上这些车会因为争抢客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要随时准备刹车,防止追尾.二十五、注意高速路口下来的车,因为司机仍然处于高速行驶的状态.我有几次遇到高速路口下来的车飞疾横过马路,如果刹车不及时就差点撞到的危险情形.所以,我们经过高速路口前或从高速路下来,都要特别提醒自己控制车速.二十六、对面强行超车时,我们在向路边紧急避让的同时,尽量打一下右转向灯提醒后面的车,防止后面跟得紧的车来不及避让对方而发生事故.二十七、弯道超车,不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线,尽量不要盲目超车,特别是单、双实线,决对不允许超车.如果一定要在弯道超车,这里有一个安全超车的技巧：在超车前,从弯道处半圆的直径方向观测远处是否有来车或来车的速度,从而决定是否超车,但弯道处有障碍物阻挡了视线,我建议还是不要盲目超车了.二十八、前方靠路边出现障碍物,这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道,进入你车行驶的车道,此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生.二十九、在安全带方面本来是不多讲的,但想起多年前表哥出车祸的经过,我决定还是提醒一下开车的朋友们.我表哥当时是坐在一辆小车的后排座,而且还扣上安全带,车碰撞后整个人竟然从后挡风玻璃弹出去几米远,头部撞到地上受了重伤,幸好抢救及时才保住了性命.如果当时没有扣上安全带,后果将不堪设想.现在好多司机因为嫌安全带绑着不舒服,或嫌麻烦都不愿意扣上安全带,如果看过汽车碰撞实验的司机,一定会知道汽车在一定速度碰撞后车的损坏程度和车内人员的惨状.所以,我十分希望大家为了安全还是自觉的扣上安全带吧.三十、重点提醒一下酒后开车的朋友们,千万在开车前不要喝酒,我有时还听说有的人喝了点酒开车更稳更精神,其实是一种错觉,这只是酒精对大脑的麻醉作用.很多车祸都是发生在一两秒钟内,甚至是零点几秒,如果喝了酒开车,反应速度就会下降,这种反应喝了酒的人是不容易感觉得到的.三十一、结婚是一件开心的事,为了场面好看,免不了要弄几部车来热闹一下.在这里我想提醒的是主婚车车头最好用比较平整、枝叶不要太高的插花来装扮,这样可以不影响司机的视线.当几部车行驶时,一定要亮起安全警告灯双闪灯,这样可以明显的表明是车队在行驶,从而提醒行人和车辆进行避让.三十二、当发现满载沙石的泥头车时,不管是超车和会车,都要加大距离,防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃.三十三、防范装载加长物体的车.比如满载竹子或钢管的拖拉机,如果后面没挂上警示物,在夜间就更加危险了.曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车,整个人让竹子穿过身体,血淋淋的挂在上面,拖拉机走了很远才让人发现的惨状.而且我们还要注意汽车的摆尾现象,遇到此类车时,要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围.在这里提醒一下驾驶此类车的司机,不管是白天、晚上,一定要在加长物体上面挂上警示物,最好是反光标志.三十四、汽车是一个长方体,在向前转向和倒车打方向时,车头和车尾会产生两种相反的方向,特别是倒车让许多新手感到很困难.比如,要往右后方倒车,车尾向右后方运动的同时,车头就会向左摆动,如果在空间比较小的两辆车中间倒车出来,过早的打方向,就会让车头刮到旁边的车.所以,我们在开车的时候一定要兼前顾后、目测准确,才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向.三十五、当汽车进入高速行驶状态时,尽量不要打开车窗,因为开窗后车内气压会产生变化,驾驶者的耳膜会有挤压感,而且噪音比较大,这样就会增加司机的疲劳和分散注意力.如果车体流水线设计有缺陷,严重的还会导致车内人员的耳膜破裂.三十六、在雨天行驶,如果车轮驶过较深的水后,制动效果就会降低,特别是鼓刹装置的车,还会导致方向跑偏,此时要踩几下制动板,检测一下刹车效果.三十七、在非高速公路,中间有隔离带,多条车道而且有路口,特别是用比较高的花丛作为隔离带的道路,尽量把车行驶在中间车道,不要靠近隔离带那条车道行驶.因为一旦路口有人横穿过马路时,中间车道行驶的车可以选择左右两个方向避让,视线范围也比较广,可以看清左右两边的情况.而靠近隔离带的那条车道会因视线阻挡、避让空间有限而容易发生事故.三十八、用手感觉轮胎气压变化的技巧：当车在直线行驶的过程中,双手平衡轻握方向盘,如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候,方向盘和车身会向其中一个方向转动,用手修正后还会不断产生这种情况,此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常,提前预防轮胎突然爆胎.当然,路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏.总之,开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态,才能逐步提高驾驶技术.三十九、夜间行车防追尾小技巧：如高速路上,行驶当中发现前方有红色尾灯灯光,即表示前车速度比你车慢.只要一出现红色尾灯灯光,就要提前做好超车准备动作,观看一下侧镜和倒车镜,判断后面的情况.如果不提前观看后面的情况,往往会出现你到了前车后面准备超车的时候,刚好后面的车也同时在超车,在无法变换车道的情况下,你只有踩刹车减速,如果速度过快刹不住,就会发生追尾事故了.四十、用灯光提示作为司机默认的交流语言.在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光,好多人不知道是什么意思,也不知道怎么回应,在这里我简单的说一下里面的含义.比如你在超车的时候,判断对面车可能在你超车的过程中构成危险,此时你可以打出几下闪灯操作：一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开,即一次闪灯,告诉对面的车避让一下,如果对面车也打出闪灯,即表示司机已经看到你在超车了,在允许的情况下就会避让你.要是对面车没作出反应,你就无法判断对方的具体动态,在超车时就会犹豫不决,容易发生事故如果是连续打出多下快闪,即表示车速较快或即将产生危险,请求紧急避让的意思.在这里,我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言,明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车.四十一、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯,一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门,避免开车门时后面的人或车辆撞上来.四十二、与我们同向行驶的车,当我们准备超过此车,在经过路口时,此车突然踩刹车,但前方并没有障碍物和异常情况,在这种情况下,我们也要跟着踩刹车,千万不要超车,因为很有可能有人或车辆在同向车到达路口前抢先横穿过马路,而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了,如果继续超车的话就刚好撞个正着这点请大家细心体会一下.四十三、养成条件反射踩刹车的习惯.如前面车的刹车灯一亮,右脚随即松开油门移至制动板踩刹车,这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离,提高自己的反应速度.四十四、在雨天行驶,尽量避开路边的积水,当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水,因为阻力原因,会导致方向盘猛的打向其中一个方向,如果速度快的话就会造成翻车,所以,雨天行驶中,手要平衡握住方向盘,而且要比平时稍微握紧些,特别是驶过有积水的路面,一定要用力握紧方向盘,避免方向跑偏.四十五、注意以下路段：在看不到来车的上坡路,一般都是划上单双实线严禁超车的,如果你以为这种路段对面不会有人超车,而靠近中间分界线行驶的话,那你就很危险了遇到此路段最好还是靠边些行驶,现在的司机不是每个人都遵守交通规则的.因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时,突然迎面出现强行超车的危险经过,所以在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生,也告诫司机们在看不到对面来车,和严禁超车的路段不要盲目超车.四十六、安全转弯小技巧：“向右转小弯,向左转大弯.”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离,使两车远离路面的中间分界线,克服了汽车在转弯时的惯性,而且还可以提醒司机减速,当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法,才能够更安全的操控汽车.。
老司机经验分享：汽车驾驶盲区老司机经验分享
老司机经验分享：汽车驾驶盲区考取驾照的时候，并线一定要有回头查看后方情况的动作，因为任何时候都存在盲区，稍有疏忽就会酿成极大的损失和后果。
小心一点总是好事，当然你也可以注意一些小细节，比如：超车防车头，会车防车尾。
今天人人车老司机就来讲讲有哪些汽车盲区1.后视镜盲区由于外后视镜只能看到车辆两侧的情况，虽然能在一定程度上缩小B柱和C 柱两侧的盲区, 但并不能收集到车辆两侧的全部路况信息，因此外后视镜本身也存在盲区。
如果您经常开车，相信一定经历过类似的场景：看到外后视镜里没车，正准备转弯或并线时，突然从侧后方冒出一辆车！这就是后视镜盲区的“杰作”。
2.车头盲区车头盲区主要归因于发动机舱盖的遮挡。
由于车头盲区的存在, 我们很可能无法观察到车前方近距离内的障碍物。
侧方停车时, 车头盲区还会影响驾驶者对前后车距的判断。
正因如此, 很多车型都开始配备车头雷达或摄像头, 可以在很大程度上消除车头盲区。
3.A柱盲区A柱是支撑驾驶室的重要结构性部件, 为了保证强度, 通常都会设计得比较粗。
从驾驶者的角度来说, 由于距离不同, 左侧A柱的盲区范围和危险性要大于右侧A柱。
左侧A柱盲区影响的是车辆向左侧转弯或并线时驾驶者的视线。
通过交叉路口时，摩托车、电动自行车和行人由于视野面积较小, 刚好可以隐藏在左侧A柱的盲区范围内, 如果驾驶者注意力不集中且车速较快, 后果不堪设想。
右侧A柱的盲区范围与左侧A柱正好相反, 虽然危险性稍小, 但仍不可掉以轻心。
4.B柱盲区与A柱一样，B柱盲区的范围和危险性同样左右有别，但只要驾驶者多注意观察左右两侧的外后视镜，就可以大大降低B柱盲区带来的安全患。
尤其是右侧B柱，由于距离驾驶者较远,视觉上的盲区范围要比实际的小。
如果车速不快，无论是向左并线或是向右并线，驾驶者都可以快速地回头观察，国外有些国家考取驾照时，快速回头观望是必须要做的动作。
5.C柱盲区相对来说，C柱盲区给驾驶者制造的“麻烦”较少，危险性也是汽车盲区中最小的。
安全驾驶知识
安全驾驶知识汽车驾驶已经成为现代人要掌握的基本技能之一。
下面是小编为大家整理的安全驾驶知识，仅供参考，欢迎阅读。
1、前车变道错误应对：加速超越正确做法：跟随变道变道。
绝大多数人第一反应是，喜出望外，因为跟车跟得太久，一直没找到机会超车，难得前车主动让出车道。
新手司机的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。
老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。
前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。
前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。
所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。
2、前车刹车错误应对：只知道刹车正确做法：刹车响笛看镜变道任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。
追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。
高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。
许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。
所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。
3、前车停车错误应对：加速从旁边超越正确做法：看清情况，再做决定高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。
大部分人下意识反应是，加速从旁边超越，新手和老手均是如此。
这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路;当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。
不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。
4、突遇障碍物错误应对：不知方向盘该往哪打正确应对：用最简洁动作完成规避马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。
新手开车上路注意事项及开车技巧
新手开车上路注意事项及开车技巧新手开车上路注意事项及开车技巧第一、开车尽量走中间要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。
1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。
还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。
第二、与前车保持安全距离要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。
在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。
还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。
第三、拐弯减速要看清要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。
第四、看不清就鸣笛减速在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。
第五、过路口时减速左右要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。
第六、急刹前看看后视镜要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全,实在又实用!
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全，实在又实用！作为一个有经验的汽车司机，经过一年的整理和总结，我终于汇集了10条关于汽车驾驶技巧的实用宝典。
这些技巧将帮助你成为一位更加安全和出色的老司机。
1. 预判：一位老司机最重要的技能之一就是预判。
在路上时，要时刻留意周围的交通状况，试着提前预测其他车辆可能的行为，避免潜在的危险。
2. 安全距离：保持与前车的安全距离非常重要。
至少保持与前车2-3秒的车距，以防止紧急情况下的碰撞。
3. 正确使用后视镜：经常查看后视镜，确保你对后方的情况了如指掌。
使用凸面镜可以提供更好的视野。
4. 注意盲区：经常检查盲区，尤其是在变道时。
使用转向灯并侧身朝外来确保你没有忽略任何隐藏的车辆。
5. 控制速度：控制好车速非常重要。
遵守道路规定的限速，并根据路况和天气等因素合理调整速度。
6. 让行礼让：遵守交通规则，礼让其他车辆。
对于需要让行的情况，保持耐心和友好的态度。
7. 正确使用灯光：使用车灯可以有效地与其他车辆进行沟通。
不仅要在夜间使用前照灯和尾灯，还要使用转向灯和危险警示灯来指示自己的意图。
8. 注意左转弯的安全：左转是一个需要额外谨慎的行为。
确保你在过马路或者与其他交叉车流合并时时刻注意盲区，并给予足够的警示。
9. 学会泊车：掌握好泊车技巧，包括平行泊车和倒车入库。
这将提高你的驾驶技能，并在狭小的空间中更加灵活。
10. 保持车辆的良好状态：车辆的维护和保养非常重要。
确保你的车辆每年进行定期的检查和保养，保持轮胎气压正常，并及时更换滑脚和其他碎件。
这些技巧是我作为一位老司机在过去一年中收集和总结的，它们对我在路上的驾驶安全和舒适性产生了很大的影响。
希望它们对你也能有帮助，并成为你的汽车驾驶宝典。
记住，良好的驾驶习惯是保障你和他人安全的关键。
老司机要告诉你的四个驾驶技巧
老司机要告诉你的四个驾驶技巧老司机要告诉你的四个驾驶技巧作为一名资深的驾驶员，我想分享一些在驾驶过程中非常重要的技巧。
这些经验可以帮助你成为一位安全而自信的司机。
无论你是新手或是有一定驾驶经验的人，请记住以下的四个驾驶技巧：把注意力集中在道路上1.留意周围的车辆和行人。
2.不要分心看手机或进行其他可能分散注意力的活动。
3.注意盲区，使用反光镜来观察车辆是否在你的视线范围内。
维持安全行车距离1.保持足够的距离以应对突然停车或变道的情况。
2.按照三秒原则来判断与前方车辆的距离：当前车辆通过某一地标后，用三秒的时间来计算你是否能够通过同样的地标。
3.如果天气恶劣或道路状况不佳，需要多留出一些行车距离。
预测其他司机的行为1.观察其他车辆的轨迹和方向信号灯。
2.特别留意其他车辆是否突然减速或变道，这可能是他们打算做出的动作。
3.预测其他司机的行为可以提前做好准备，避免潜在的危险。
限制并适应你的速度1.了解所驾驶的路段的速度限制。
2.根据道路状况调整速度，并在需要的时候降低速度以应对变化。
3.在进入弯道前减速，确保你可以安全地通过。
通过遵守这些技巧，你可以提高自己的驾驶技能并确保行车安全。
无论是在城市还是高速公路上，具备这些技巧将使你成为一位更加可靠和自信的驾驶员。
切记安全第一，享受驾驶！把注意力集中在道路上•留意周围的车辆和行人是非常重要的，尤其是在交叉口、斑马线等容易发生事故的地方。
•不要分心看手机或进行其他可能分散注意力的活动，这是非常危险的行为。
•注意盲区，使用反光镜来观察车辆是否在你的视线范围内，确保你能够全面了解周围的交通情况。
维持安全行车距离•保持足够的距离以应对突然停车或变道的情况，这样能够给你更多的反应时间。
•按照三秒原则来判断与前方车辆的距离：当前车辆通过某一地标后，用三秒的时间来计算你是否能够通过同样的地标。
这样可以帮助你保持安全的行车距离。
•如果天气恶劣或道路状况不佳，需要多留出一些行车距离，以便随时停车或应对突发情况。
老司机经验
老司机总结出21条即学即用经验1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在北京3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
同时尽可能迅速的离开货车，不知它会出现什么异常现象，比如曝胎或掉落什么物件，都很危险。
老司机安全文明驾驶经验分享【优秀4篇】
老司机安全文明驾驶经验分享【优秀4篇】（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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15一个老司机总结的行车经验 (1)
一个老司机总结的43条开车经验我遇到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在上海还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担心追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。
传说中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。
怪不得坐大巴不安全。
其实大巴身长力壮，应该比普通的小车安全多了。
但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。
飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。
哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。
正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。
特意把我驾驶经验总结了下。
步骤/方法1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。
当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。
不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。
但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。
3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。
两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上5：少换道，一条道走到底。
需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。
盲区会比较大。
最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东6：路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。
所以，在路口，不要超大车长车。
最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。
特别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去8：路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。
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老司机总结出的21条开车经验
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑。