福田自卸车常见离合器常见故障诊断分析
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器是指用于传递动力和断开动力的装置，常见于挖掘机、装载机等工程机械中。
在使用过程中，离合器可能会出现一些常见的故障，影响设备的正常运行。
下面将对工程机械离合器常见故障进行分析和排除方法的介绍。
一、离合器打滑
离合器打滑是指离合器传递动力时没有发挥应有的传动作用，拖拉机的功率不能得到正常传递，导致输出转矩不足。
造成离合器打滑的原因有以下几点：
1. 离合器摩擦片磨损过度，接触面积减小。
2. 离合器弹簧松弛，压力不够。
3. 离合器工作液渗漏，液压系统失效。
排除方法：
1. 检查离合器摩擦片，如磨损过度，应及时更换。
2. 调整离合器弹簧压力，使其恢复正常压力。
3. 检查离合器液压系统是否有漏油情况，如有漏油应及时修复。
工程机械离合器常见故障的排除方法主要包括更换磨损严重的摩擦片，调整离合器弹簧压力，修复离合器液压系统漏油问题等。
通过及时的故障排除，可以保证工程机械离合器的正常工作，提高设备的使用寿命和工作效率。
离合器常见故障与检修
b、从动盘铆钉松动
四、离合器沉重
1、检测方法 反复踩踏离合器踏板，沉重或发卡。 2、故障原因 a、分离轴承润滑不良 b、从动盘花键毂润滑不良
五、离合器发抖
1、检测方法 机械起步不平稳，导致机械抖动，完全松开离合 器踏板后，抖动消失。 2、故障原因 a、主、从动盘间压力分布不均。接合式离合器 压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜 片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致， 压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动 盘接触不良，引起离合器法 发动机怠速运转，踩下离合器踏板保持不动，逐 一挂入各档位，若发现挂档困难甚至能听见齿轮 撞击声，则为分离不彻底。 2、故障原因 a、踏板自由行程调整过大或分离杠杆高度不一 致 b、从动盘花键毂与离合器轴卡死
三、异响
1、怠速运转情况反复踩下踏板，挂入各档位，听离 合器噪音。 2、故障原因 a、分离轴承或分离套筒磨损（保养时分离轴承未润
b、离合器扭转减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧 弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器 接合时发抖。此时应更换弹簧。 c、离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容 易引起离合器发抖。此时应重新铆离合器衬片。
一、打滑
1、检测方法 起动发动机，拉起手自动，踩下离合器，挂入高速 档位，松开离合器踏板，若发动机转速下降但不熄 火，说明离合器打滑。 2、故障原因 a、从动盘有油污（发动机或变速器油封损坏） b、压紧力不足（压紧弹簧变软、踏板自由行程过小） c、摩擦表面磨损（飞轮、摩擦片、主动盘磨损） d、压盘安装时未除去表面油脂
离合器常见故障诊断与分析
工作面产生磨损、沟槽、翘曲、烧蚀甚至 裂纹等。
压盘平面度检查
压盘检修注意事项
检修时，压盘表面平面度误差不得超过 0.12mm,否则应更换。 工作表面轻微磨损，可用油石修平。 压盘的极限减薄量不得大于1mm,修整后应 进行静平衡试验。 若压盘有严重的磨损或变形，甚至出现裂 纹，磨削后厚度小于极限值，应更换新件。
、
离合器自由行程
离合器自由行程
踩下离合器踏板时，首先必须消除自由间隙 后，离合器才开始分离。为消除自由间隙 所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的 自由行程。
注意
离合器片经使用磨损后，离合器的自由间 隙及自由行程会变小，离合器踏板逐渐变 高，应及时调整，否则会导致离合器使用 寿命缩短。
离合器操纵机构
离合器打滑故障排除方法
当确认是离合器打滑后，可以按以下步骤进行检 查，予以排除：先检查离合器是否有自由行程或自由 行程太小。踩抬离合器踏板，感觉出有无自由行程或 行程太小。也可拆下离合器盖，观察分离杠杆与分离
轴承有无间隙，若间隙过小或无间隙，则即为自由行
程太小或者完全没有自由行程，可以按自由行程规定 值进行调整；
离合器发抖故障排除方法
1、检查摩擦片是否破裂，是否凹凸不平或有油污，如有
更换摩擦片或予以清洗
2、看铆钉头是否外露磨损，如果碰到从动盘应排除；
3、拆下离合器底盖，看分离杠杆是否在一个平面上，如
果不在，应调整到一个平面上；
4、看从动盘是否材料硬化，弹簧弹力不均，应拆下检修； 5、检查分离轴承是否进退不灵活，若感觉发涩，说明分
离合器的故障诊断与分析
离合器结构
离合器的作用
离合器装在发动机与变速器之间，通过离 合器的分离与结合，来控制发动机与变速 器之间动力的切断与传递。
说说离合器常见的故障原因
说说离合器常见的故障原因1. 离合器片磨损：离合器片磨损是最常见的故障原因之一。
长期使用后，摩擦材料会磨损，导致离合器片无法正常接合或分离。
2. 离合器压盘故障：离合器压盘失效可能导致接合不彻底，或者无法分离离合器片，从而影响换挡操作。
3. 离合器弹簧弹力不足：离合器弹簧弹力不足时，离合器片无法紧密接合，造成打滑或难以换挡。
4. 离合器油封渗漏：离合器油封渗漏可能导致离合器片被润滑油污染，影响其摩擦效果。
5. 离合器分泵故障：离合器分泵故障会导致液压系统无法提供足够的压力，从而影响换挡质量。
6. 离合器液压管路堵塞：离合器液压管路堵塞会导致离合器液压系统无法正常工作，影响离合器的连接和分离。
7. 离合器液压泵故障：离合器液压泵故障可能导致泵无法提供足够的油压，造成离合器片无法接合。
8. 操作杆调整不当：操作杆调整不当可能导致离合器无法完全分离或接合。
9. 配重轮故障：离合器配重轮故障会导致不平衡或不正常的振动，影响离合器的正常工作。
10. 离合器压力板松动：离合器压力板松动时，离合器片无法完全接合，造成离合器打滑。
11. 驱动盘摩擦片烧蚀：长时间高温使用或激烈驾驶可能导致驱动盘摩擦片烧蚀，降低离合器的工作效率。
12. 离合器分离轴磨损：离合器分离轴磨损会导致离合器片无法完全分离，影响换挡的顺畅性。
13. 离合器压力板变形：离合器压力板变形可能导致离合器片无法完全接合，引起离合器打滑。
14. 离合器离合指导轴磨损：离合器离合指导轴磨损会导致离合器片无法正常分离，影响离合器的工作效果。
15. 离合器分离轴轴承故障：离合器分离轴轴承故障可能导致离合器片不稳定，造成换挡的困难或振动。
16. 驱动盘螺栓松动：驱动盘螺栓松动可能导致离合器片定位不正确，造成离合器的异常操作。
17. 离合器油液老化：长期使用后，离合器油液可能老化，降低润滑性能，影响离合器的工作效果。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。
由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。
本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。
一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。
二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。
2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。
三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。
结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。
通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。
也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。
离合器常见故障盘点及解决办法
离合器常见故障盘点及解决办法离合器常见故障盘点及解决办法时间：2014-08-03 来源：编辑：gc7c(1)离合器打滑离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。
造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。
离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等.(2)离合器不能分离或分离不彻底离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。
造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大，离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大，压板和飞轮变形。
离合器操纵机构有故障，如总泵或助力器漏油或有空气等。
(3)离合器发抖离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。
造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。
分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断。
(4)离合器踏板自由行程过大或过小为保证离合器正常工作，杠杆内端与分离轴承之间应有一定的间隙，这个间隙表现在开始踏下离合器踏板时有一段不起作用的距离.这段距离就叫离合器踏板自由行程。
自由行程过大，使离合器分离杠杆前移的距离缩短，离合器压盘的后移距离也随之缩短，不能完全解除对从动盘的压紧力，造成离合器不能彻底分离，导致挂档困难。
自由行程过小，放松离合器踏板时，分离轴承仍与分离杠杆保持接触，并随之移动，使离合器片不能压紧在主动盘上，因而引起离合器打滑，汽车行驶无力，甚至起步困难。
离合器踏板自由行程可用直尺进行测量。
其方法是:先侧出踏板完全放松时距地板高度，再测出按下踏板感到阻力时的高度，两次测出高度之差，就是离合器踏板自由行程。
若离合器踏板自由行程不符合规定时，可用改变离合器踏板拉杆长度的方法进行调整。
(5)离合器有异响离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
浅析离合器常见故障的诊断与排除
摘要传动系的故障是汽车发动机故障的常见故障，而离合器的故障在传动系故障中占有很大比例，然而诊断离合器的故障是一项技术性很强的工作。
虽然离合器的故障时常发生，但是故障往往不能得到很好的排除。
因此，有必要对离合器常见故障的诊断与排除方法作一介绍，针对离合器常见的几种故障进行具体分析，并给出排除故障的详细措施。
但前提是首先要了解离合器的基本构造等，才能正确分析离合器出现故障的原因，并及时排除，从而达到维修的目的。
关键字：离合器，常见故障，诊断与排除，维修AbstractTransmission failure is a common fault automobile engine failure, and failure in the transmission clutch failure in a large proportion, however, the fault diagnosis of the clutch is a highly technical work. Although the frequent failure of the clutch, but the failure often can not be well ruled out. Therefore, it is necessary to clutch fault diagnosis and troubleshooting for an introduction, several common failure for the clutch specific analysis, and gives details of troubleshooting measures. But the premise is to first understand the basic structure of the clutch, etc., can correctly analyze the reasons for failure of the clutch, and immediately removed, so as to achieve the purpose of maintenance.Keywords: clutch, troubleshooting, diagnosis and troubleshooting, maintenance目录摘要 (I)Abstract (II)1概述 (1)1.1 课题来源 (1)1.2 离合器的基本情况 (1)1.2.1 离合器的构造 (1)1.2.2 离合器的功用 (2)1.2.3 对离合器的要求 (3)1.2.4 摩擦式离合器的类型 (3)1.2.5 离合器的原理 (3)1.2.6 离合器的自由间隙和离合器踏板的自由行程 (4)1.3 综合分析 (5)2 离合器的维修 (6)2.1 离合器的维护 (6)2.2 离合器的修理 (6)2.2.1 膜片弹簧离合器的修理 (6)2.2.2 周布弹簧离合器的修理 (9)2.2.3 液压操纵离合器操纵机构的修理 (10)3离合器常见故障的诊断与排除 (12)3.1 离合器打滑 (12)3.1.1 故障现象 (12)3.1.2 故障原因 (12)3.1.3 故障的诊断与排除 (13)3.2 离合器分离不彻底 (15)3.2.1 故障现象 (15)3.2.2 故障原因 (15)3.2.3 故障的诊断与排除 (15)3.3 离合器接合不稳 (17)3.3.1 故障现象 (17)3.3.2 故障原因 (17)3.3.3 故障的诊断与排除 (18)3.4 离合器异响 (19)3.4.1 故障现象 (19)3.4.2 故障原因 (19)3.4.3 故障的诊断与排除 (20)3.5 换挡困难 (21)3.5.1 故障现象 (21)3.5.2 故障原因 (21)3.5.3 故障的诊断与排除 (22)3.6 离合器分离沉重 (22)3.6.1 故障现象 (22)3.6.2 故障原因 (22)3.6.3 故障的诊断与排除 (22)4结论与展望 (24)4.1 结论 (24)4.2 存在的不足 (24)4.3 展望 (25)致谢 (26)参考文献 (27)1 概述1.1 课题来源本课题《浅析离合器常见故障的诊断与排除》来源于湖北汽车工业学院本科论文选题。
离合器常见的故障现象及原因
离合器常见的故障现象及原因离合器是汽车传动系统中重要的部件之一，负责连接发动机和变速器，实现动力传递和换挡操作。
然而，由于长时间使用和外部因素的影响，离合器常常会出现故障。
本文将介绍离合器常见的故障现象及其原因。
1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片无法有效地传递动力，导致发动机转速上升，而车速不增加或增加缓慢。
离合器打滑的原因主要有以下几点：（1）离合器片磨损严重：长时间使用后，离合器片会因摩擦磨损而变薄，降低了离合器片的摩擦系数，导致离合器打滑。
（2）离合器片油污：离合器片表面沾有油脂或润滑剂，会减少摩擦力，造成离合器打滑。
（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致离合器片无法紧密贴合，造成离合器打滑。
2. 离合器抖动离合器抖动是指离合器操作时出现抖动或震动的现象。
离合器抖动的原因可以有以下几点：（1）离合器片磨损不均匀：离合器片磨损不均匀会导致其与飞轮不平行，在离合器操作时产生抖动。
（2）离合器片变形：长时间使用后，离合器片可能会因高温或负载过大而变形，造成离合器抖动。
（3）离合器轴承故障：离合器轴承损坏或磨损会导致离合器抖动。
3. 离合器磨损离合器磨损是指离合器片磨损严重，无法正常传递动力的现象。
离合器磨损的原因主要有以下几点：（1）长时间使用：离合器片在长时间高速摩擦下会磨损，特别是在频繁的起步和换挡操作时。
（2）操作不当：不正确的离合器操作方式，如猛踩离合器、长时间踩离合器等，会导致离合器磨损加剧。
（3）润滑不足：离合器轴承部位缺乏润滑会加速磨损。
4. 离合器失灵离合器失灵是指离合器无法正常工作，无法连接发动机和变速器的现象。
离合器失灵的原因可能有以下几点：（1）离合器压盘故障：离合器压盘失效、变形或损坏会导致离合器无法紧密贴合，从而无法传递动力。
（2）离合器齿轮损坏：离合器齿轮损坏会导致离合器无法正常工作，无法实现换挡操作。
（3）离合器泵故障：某些车型的离合器采用液压控制，如果离合器泵故障，会导致离合器无法正常工作。
离合器故障分析和排除
离合器故障分析和排除一、离合器打滑故障现象一：起步时，已经抬起了离合器踏板，汽车不能起步或起步迟缓。
系统故障原因：离合器操纵系统拉线调整不当，离合器踏板没有自由行程，分离轴承与分离臂之间没有间隙，这样，即使在离合器接合时，膜片弹簧指端仍有压缩变形，使压盘不能压紧从动盘。
离合器踏板不能可靠回位。
排除方法：调好初始间隙，调好离合器踏板的自由行程和踏板的总行程，使离合器能可靠的分离和接合。
故障现象二：行驶中，踏下油门踏板，汽车速度不能随着发动机转速增加而明显提高。
系统故障原因：1、离合器从动盘摩擦片磨损不平、铆钉外露或摩擦片沾有油污,从动盘变形。
排除方法：更换表面带有油污或表面不平的从动盘总成。
2、发动机飞轮、离合器压盘；离合器盖与飞轮之间的固定螺栓松动。
排除方法：消除飞轮的变形和磨损，将离合器可靠的固定在飞轮上，确认螺栓拧紧到位。
离合器故障原因：从动盘盘毂花键与变速器输入轴卡滞。
排除方法：维修从动盘盘毂内花键或变速器输入轴花键，消除卡滞因素。
故障现象三：上坡时感到动力不足，离合器打滑甚至发出烧焦气味离合器故障原因：1、膜片弹簧损坏或负荷衰减。
排除方法：更换膜片弹簧或离合器盖总成。
2、离合器在超载下使用。
排除方法：确认车辆是否超载运行二、离合器分离不彻底故障现象四：汽车起步时，踏下离合器踏板，离合器分离不彻底,处于半分半合状态，挂档困难，变速器齿轮有撞击声。
变速器挂档后，还没有抬离合器踏板，汽车就起步或发动机熄火系统故障原因：1、离合器操纵系统调整不当，离合器踏板自由行程过大，使工作行程过小，踏到底还不能使离合器完全分离。
排除方法：重新调整操纵系统，调好离合器踏板自由行程和总行程，使离合器分离充分。
2、操纵系统中缺油，回位不彻底。
排除方法：向离合器操纵系统的自动调整机构中加油。
3、操纵系统元件损坏。
排除方法：更换操纵系统中损坏的零件。
4、从动盘内花键在花键轴上卡滞。
排除方法：维修从动盘盘毂内花键或变速器输入轴花键，使二者滑动自如。
福田自卸车常见离合器常见故障诊断分析
福田自卸车常见离合器常见故障诊断分析卓成柏乐昌市汽车站保修厂摘要：本文主要针对福田自卸车离合系统的故障与排除。
本人根据多年的维修经验谈谈影响离合系统的故障及排除方法。
关键词：福田汽车，离合器，故障与排除。
前言：一台2010年出厂的福田自卸车，行驶里程12000KM后，司机反映后离合分离不清，难进档，有时爬坡自动熄火等现象。
一．离合器常见故障诊断与排放1.分离不彻底故障现象：发动机匀速运转踩下离合器踏板，原地拉档有齿轮撞击声且难以挂入情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩。
排除方法是进行调整从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配：从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦排除方法是进行校正从动盘，从动盘花键在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。
2.起步发抖故障现象：起步时离合器不能平稳结合，而产生抖动。
产生原因及排除方法:主，从动盘压力分布不均，接合式离合器弹簧弹力不均，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均匀甚至使压盘歪斜造成主，从动盘接触不良，引起离合器抖动，此时应更换离合器，压紧弹簧弹，调平分离机杆，离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器发抖，此时应更换弹簧，离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应更换离合器衬片，从动盘翘曲，歪斜和变形时，在离合器接合过程中，离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺的增大此时更应该换从动盘。
离合器操纵机构被锁紧或连接松动。
离合器花键毂严重磨损，变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖。
此时更应换相应零件。
发动机安装松动或变速轴一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零件从动盘毂铆钉折断或松动。
离合器的常见故障现象、原因及故障诊断方法
离合器的常见故障现象、原因及故障诊断方法卡车 /客车 /工程车维修 /卡车人频道离合器打滑故障现象① 起步或重载上坡时动力不足② 行驶中发动机加速无力。
严重打滑时，离合器摩擦片处冒烟，有焦臭味，甚至烧坏摩擦片故障原因① 离合器踏板自由行程过小或没有② 摩擦片表面性质发生变化，如油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外露等③ 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，使压紧力不足造成打滑④ 压盘磨损过薄使压簧伸长过多⑤ 主、从动盘翘曲不平使接触不良故障诊断方法①启动车辆，拉紧驻车制动，挂上低挡，使车辆正常起步，若车身不动而发动机不熄火说明离合器打滑② 不启动车辆，挂上低挡，拉紧驻车制动，在不踩离合器踏板的情况下用手柄摇动发动机，如能摇动，说明离合器打滑。
离合器分离不彻底故障现象① 启动车辆，挂低挡，松开驻车制动，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火②发动机怠速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声故障原因① 踏板自由行程过大，导致分离时压盘行程不足② 分离杠杆高度不一致③ 主、从动盘翘曲不平④压盘弹簧弹力不一致或折断故障诊断方法：在汽车未启动时两人配合判断，一人将变速器挂入1挡，踩下离合器踏板，另一人用手柄摇动发动机，若摇不动或车辆有前移趋势，证明离合器分离不彻底。
离合器发抖故障现象汽车挂挡起步时，离合器断续冲击，整个车身发抖故障原因① 分离杠杆高度不一致② 压紧弹簧弹力分布不均或个别折断，摩擦片铆钉松动③ 主、从动盘翘曲变形④从动盘毂花键严重磨损故障诊断方法让发动机低速运转，挂上低挡慢慢起步，此时若汽车发生连续冲击即为离合器发抖。
离合器发响故障现象离合器分离和接合时有异响故障原因① 分离轴承缺油发响② 分离轴承损坏发响③ 双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大⑤从动盘毂铆钉松动故障诊断方法将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。
离合器常见故障检修方法与维修案例
从动片
从动片是
踩下离合器踏板，继续检查
从动片钢片是 否翘曲变形，
故障是从动片不能轴向移动造成。 多为下列原因所致： 从动片在花键轴上移动不灵活？ 双片离合器中间压板支撑弹簧疲劳 或折断？双片离合器中间压板调整 不当？ 双片离合器中间压板在传动销上或 驱动窗孔内轴向移动不灵活？
结束
故障是从动片太厚造成
故障是从动片装反造 踏板，继续检查
故障是从动钢片翘曲变 形或摩擦片破裂造成 不能轴向移动造成。 轴上移动不灵活？ 间压板支撑弹簧疲劳 离合器中间压板调整 间压板在传动销上或 向移动不灵活？
离合器分 离不彻底 的检查
分离不彻底 检查离合器踏板自由行
故障是踏板自由行程 太大造成
自由行程 是否太大
检查液压传动
故障是液压传动系漏油导致 油量不足或有空气造成
是否漏油油量 不足或有空气？
到车下拆下离合器下盖，继续检查
故障是分离杠杆 内端太低造成
故障是分离杠杆内端不 在同一平面内造成
分离杠杆内 端是否太低？
农机离合器常见故障与排除方法
农机离合器常见故障与排除方法一、离合器常见故障与排除方法1.摩擦衬片打滑离合器在结合状态时，主动盘与从动盘之间相对滑转，发动机的动力就不能正常传递出去，此时机车起步缓慢、爬坡无力，行驶速度不能随发动机转速增加而提高。
打滑严重时，摩擦衬片还会因过热而冒青烟，并伴有一种烧焦的气味。
1.1踏板自由行程过小。
机车使用过程中，会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小，并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合，从而产生滑转。
此时，应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。
1.3摩擦衬片表面沾有油污。
摩擦衬片若沾有油污，其摩擦系数便大大下降，会出现打滑现象。
遇到这种情况，先要判断油污的来源。
例如若沾有齿轮油，则来自变速箱第1轴前油封;若沾有机油，则来自发动机曲轴后油封;若沾有黄油，是因为离合器轴承打黄油过多。
然后可采取相应的措施来防治漏油，同时，还应清洗离合器，使摩擦衬片恢复清洁状态。
1.4 个分离杆球头不在同一工作面上。
分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致，踩下离合器踏板时，轴承会因受力不均而偏磨，并过早损坏;同时，还造成离合器弹簧的压力不均或不足，引起摩擦衬片的打滑，因此要正确调整。
1.5 离合器弹簧折断或弹力不足。
弹簧折断应换新，弹簧弹力不足可在弹簧座内加垫圈以恢复其弹力，这就可避免因弹簧压力不足而引起的摩擦衬片打滑。
2.离合器内的不正常响声2.1摩擦片响声。
由于从动盘钢片翘曲，摩擦衬片表面不平，强度不够或摩擦衬片经常滑转，都容易使摩擦衬片破碎。
于是离合器便出现分离不清，踏板自由行程消失的现象，同时，伴有高音调的摩擦片响声。
应立即拆开检查，更换摩擦衬片检修有关零件。
2.2分离轴承响声。
分离轴承若长时间缺油，其滚球与滚圈会因过热而咬死，当踩下离合器踏板时，分离杆球头便同滚圈产生相对摩擦而发出一种异响，同时，还产生高温，并加速上述零件的磨损。
但松开离合器踏板后，这种响声便消失。
应拆下分离轴承，根据其不同的损伤程度予以修复、注油或更换新品。
离合器常见故障的诊断与排除
离合器常见故障的诊断与排除作者：闫军来源：《农机使用与维修》2014年第02期离合器是通过操纵机构，依靠主、从动部件之间的摩擦，使发动机与变速器暂时分离和逐渐接合，以切断或传递给变速器的动力，保证传动系换挡工作平顺。
同时，在紧急制动或突然降速时，传动系中所产生的大于发动机扭矩的惯性力矩，在离合器主、从动部件之间产生滑动，以防止传动系的过载。
１.离合器打滑现象：离合器打滑时，离合器踏板抬到头才勉强起步。
当挂上低速挡，拉紧手制动器，慢慢抬起离合器踏板，徐徐加大油门起步时，若车不能前进，发动机也不熄火，则为离合器打滑。
故障原因及排除方法如下：(1)离合器踏板及分离叉没有自由行程或自由行程过小，使离合器处于半接合状态，需重新调整离合器踏板自由行程，使之符合原厂的规定。
液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。
拉索操纵式离合器自由行程的调整：松开锁紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。
(2)摩擦片磨损过甚而铆钉头露出、摩擦片硬化、烧损或沾有油污。
从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检，检查从动摩擦片是否磨损过甚，铆钉露出、烧蚀等，并找出烧蚀原因。
(3)离合器膜片弹簧过软或折断变形，离合器压板或飞轮的摩擦表面磨出沟槽(铆钉头刮磨)、翘曲或磨出台阶。
更换新件。
(4)离合器从动盘毂卡在离合器轴上或发滞。
(5)变速器一轴前轴承或分离轴承加注润滑过多，当高温润滑脂稀释后甩入摩擦面间而引起打滑。
拆解清洁摩擦片上的油脂。
(6)螺旋弹簧离合器分离杠杆高度调整不一，踏板回位弹簧过软、折断或在踏板轴上发滞而踏板不能回位。
重新调整离合器分离杠杆高度，更换不合格的弹簧。
(7)压盘工作不正常及离合器压盖与飞轮之间的紧固螺栓松动，分离轴承套筒轴向移动发滞、不自如。
2.离合器分离不彻底现象：离合器切不断时，变速器挂挡困难，有齿轮撞击声。
离合器常见故障诊断与排除
农 机 使 用 与 维 修
３ ５
离 合器 常见 故 障诊 断与排 除
黑龙 江省 五 九七农 场 张志 强
离合 器 是 通过 操 纵 机 构 ， 依靠主、 从 动 部 件 之 间 的 摩擦 ， 使 发动 机 与 变速 器 暂 时 分 离 和 逐 渐接 合 ， 以 切 断 或传 递 给变 速器 的动 力 ， 保 证传 动 系换挡 工 作 平顺 。同 时， 在紧 急制 动 或 突然 降 速 时 ， 传 动 系 中所 产生 的 大 于 发 动机扭 矩 的惯 性 力 矩 ， 在离合器主、 从 动部 件 之 间产 生滑动 ， 以防止传动系过载 。离合器故障是车辆维修 中 较 常见 的问题 ， 能根 据 车 辆 使 用 过程 中 ， 离合 器 所 产 生 的异 常现 象 ， 准确 地分 析 、 判断 ， 并找 出引 发 故 障 的真正 原 因是离 合 器维修 的关 键 。 １ ． 离合 器打 滑 离合 器 打滑 时 ， 离 合器 踏板 抬 到头才 勉 强起 步 。当 挂 上低 速挡 ， 拉 紧手制 动器 ， 慢 慢抬起 离 合 器踏 板 ， 徐 徐 加 大油 门起 步时 ， 若 车 辆不 能前 进 ， 发动 机也 不 熄火 ， 则 为离 合器 打 滑 。 （ １ ） 故 障原 因 ①离 合器 踏板 及 分 离 叉 没 有 自由行 程 或 自由行 程 过小 ， 使离 合 器处 于半 接合状 态 。 ②摩 擦 片磨损 过 甚 而 铆 钉 头露 出 、 摩擦片硬化 、 烧 损 或 沾有 油污 。 ③离 合器 膜 片弹簧 过软 或折 断变 形 ， 离合 器 压 板或 飞轮 的摩擦 表 面磨 出 沟槽 （ 铆 钉头刮磨 ） 、 翘 曲或 磨 出 台 阶。 ④ 离合 器 从动 盘毂 卡在 离合 器轴 上或 发滞 。 ⑤ 变速 器 一轴 前轴 承或分 离 轴承加 注润 滑油 过 多 ， 当高 温润 滑脂 稀释后 甩 入摩擦 面间而 引起 打滑 。 ⑥ 螺旋 弹簧离合 器 分离杠 杆 高度 调 整不 一 ， 踏板 回 位 弹簧 过软 、 折 断或 在踏 板轴 上发 滞 而踏板 不能 回位 。 ⑦ 压盘 工作 不 正 常 及 离合 器 压 盖 与 飞 轮 之 间 的 紧 固螺栓 松 动 ， 分 离轴 承套 简轴 向移 动发 滞 、 不 自如 。 （ ２ ） 故 障诊 断与排 除 ① 检查 离合 器踏 板 自由行 程 ， 如不 符合 规 定应 予 以
离合器常见故障诊断与检测方法研究
离合器常见故障诊断与检测方法研究离合器是汽车传动系统中的关键部件之一，常见的故障会导致车辆无法正常换挡或者换挡不顺畅。
因此，离合器的故障诊断与检测方法研究对于保障汽车的正常运行具有重要意义。
本文将介绍离合器常见故障的诊断与检测方法。
首先，离合器常见的故障包括离合器滑移、打滑、失调和磨损等。
其中，离合器滑移是指在离合器踏板完全松开的情况下，离合器传输扭矩不足，车辆加速不畅；离合器打滑是指离合器无法完全断开，导致车辆行驶时收不回动力；离合器失调是指出现离合器片不均匀磨损的情况；离合器磨损则是指由于长期摩擦而导致的离合器片磨损严重，无法正常传递扭矩。
在故障诊断方面，可以通过汽车行驶过程中的异常声音、振动和燃油消耗异常等现象来判断离合器是否存在故障。
例如，如果在离合器操作过程中出现异响，可能是离合器片磨损严重；如果离合器踏板感觉松弛且离合器滑行距离增加，可能是离合器片磨损导致的离合器滑行现象。
而在故障检测方面，可以通过以下方法进行：1.观察离合器踏板操作感觉：正常情况下，离合器踏板的操作应该轻便顺畅，如果感觉不畅或者松弛，则可能是离合器打滑或者滑移。
2.测试离合器工作压力：可以通过安装合适的传感器，测量离合器的工作压力，当压力值超过正常范围时，说明离合器可能存在故障。
3.检查离合器摩擦片厚度：通过拆卸离合器的外壳，检查摩擦片的厚度，如果厚度低于规定标准，则说明摩擦片磨损严重，需要更换。
4.观察离合器之间的空隙：通过拆卸离合器的外壳，通过测量离合器之间的间隙大小来判断离合器是否失调。
此外，还可以通过使用离合器测试仪来进行故障检测。
离合器测试仪可以通过模拟离合器操作过程，测量离合器滑行距离、工作压力和热传导性能等指标。
通过对这些指标的测量，可以准确判断离合器的工作状态和存在的故障。
总之，离合器的故障诊断与检测方法是保障汽车正常运行的重要环节。
通过观察离合器操作感觉、测量离合器工作压力、检查摩擦片厚度和空隙以及使用离合器测试仪等方法，可以准确判断离合器的工作状态和存在的故障，从而及时修复和维护离合器，保证汽车的正常运行。
离合器的故障分析与排除
离合器的故障分析与排除一离合器打滑(1).离合器摩擦片沾有油污。
由于保养不当，离合器轴前轴承注油过多，或曲轴油封损坏，机油渗漏到离合器室内，粘污摩擦片引起打滑，每工作10-12小时，只须注油3-5下，不可过多。
损坏的油封应及时更换，离合器上粘有油污时，应进行清洗。
其方法有以下两种：1.踏下离合器踏板，使离合器分离，摇转曲轴，用气枪吸取干净的汽油喷洗摩擦片。
2.向飞轮室内加注汽油（以淹没飞轮1/3为宜），发动发动机，分离离合器，运转2-3分钟，使摩擦片上的油污洗净，放出清洗油，并将离合器分离30分钟，使摩擦片晾干。
然后向松放轴承及离合器前轴承进行润滑。
(2).松放杆（也叫压杆）与松放轴承（也叫分离轴承）间隙过小。
松放杆与松放轴承间隙过小或没有间隙，则在工作时松放杆经常顶住松放轴承，使压盘与摩擦衬片不能紧密的接合而产生打滑，此时应检查并调整压杆与分离轴承间隙。
(3).离合器弹簧的弹力太弱。
(4).摩擦片磨损过多，铆钉头露出引起接触不良。
(5).飞轮与压盘表面被烧毁或不平。
二、离合器分离不彻底(1).离合器钢片翘曲，翘曲度不得超过0.1-0.15毫米。
(2).三个松放杆与松放轴承间隙不一致。
(3).飞轮表面不平（不平度不得超过0.1毫米）。
(4).离合器间隙过大。
(5).小制动器摩擦片与制动器压盘间的间隙过大，小制动器摩擦片磨损过多或有油污。
三、离合器不能分离(1).离合器前轴承卡死。
离合器前轴承缺油润滑，产生高温，轴承烧毁卡死。
(2).安装不当。
如离合器钢片或分离叉装反，在离合器踏板踩到底时，钢片总成或分离轴承的轴向移动量小，使离合器主、被动部分间隙减小或没有间隙，离合器也就不能分离。
(3).离合器花键轴与钢片花键套锈死。
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福田自卸车常见离合器常见故障诊断分析
卓成柏乐昌市汽车站保修厂
摘要：本文主要针对福田自卸车离合系统的故障与排除。
本人根据多年的维修经验谈谈影响离合系统的故障及排除方法。
关键词：福田汽车，离合器，故障与排除。
前言：一台2010年出厂的福田自卸车，行驶里程12000KM后，司机反映后离合分离不清，难进档，有时爬坡自动熄火等现象。
一．离合器常见故障诊断与排放
1.分离不彻底
故障现象：发动机匀速运转踩下离合器踏板，原地拉档有齿轮撞击声且难以挂入情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩。
排除方法是进行调整从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配：从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦排除方法是进行校正从动盘，从动盘花键在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。
2.起步发抖
故障现象：起步时离合器不能平稳结合，而产生抖动。
产生原因及排除方法:主，从动盘压力分布不均，接合式离合器弹簧弹力不均，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压
盘受力不均匀甚至使压盘歪斜造成主，从动盘接触不良，引起离合器抖动，此时应更换离合器，压紧弹簧弹，调平分离机杆，离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器发抖，此时应更换弹簧，离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应更换离合器衬片，从动盘翘曲，歪斜和变形时，在离合器接合过程中，离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺的增大此时更应该换从动盘。
离合器操纵机构被锁紧或连接松动。
离合器花键毂严重磨损，变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖。
此时更应换相应零件。
发动机安装松动或变速轴一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零件从动盘毂铆钉折断或松动。
从动盘钢片断裂，转动副平衡不符合要求，也会引起离合器发抖，此时更应更换零件或重新铆接从动盘毂。
3.异响
故障现象：离合器分离或结合时发出不正常响声
原因及排除方法：离合器踏板没有自由行程或自由行程小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响，应调整离合器踏板的自由行程，离合器摩擦片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态，汽车在行驶中，有益离合器分离轴承转动而引起响声，这种情况通过调整离合器踏板自由行程予以排除，若通过调整自由行程仍不能消除是，应重新铆离合器衬片，离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬动，这时即使稍有打滑，也要产生异响，此时更应清洁衬片或更换衬片，离合器从动盘扭转或减震弹簧切断会产生扭转振动噪声，此时应修理或换从动盘，离合器分离轴承缺油时将产生“吱吱”声，此时应给分离泵轴承注油或更换分离轴承，分离杠杆
或震片弹簧分离指端不在同一平面时，易使减震弹簧折断，启动时将产生连续打滑，引起振动，此外，离合器弹簧折断弹力变小，也会发出同样现象，分离杠杆的回应弹簧弹力减弱，会倒在离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底产生异响。
4.离合器打滑
故障现象：放松离合器时，汽车不能起步，加速时发动机转速上升，但车速不相应升高，上长坡时，离合器冒烟且有糊味，当拉紧驻车制动器进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
5.离合器踏板沉重：
对装有气压助力器或油气阻力器的离合器如踏板沉重则表明阻力系统工作不良，原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使阻力作用减弱，此时应根据上述不同原因修复或更换。
二．故障案例
一台2010年出厂的福田自卸车，经常出现离合分离不清，踏板重，难以入档等现象，本车用的是液压式离合结构。
如下：
原因分析：1.检查是否有离合油
2.离合总泵及离合阻力器是否工作正常
3.压盘.离合片.飞轮.分离轴承.飞轮轴承是否损坏
故障排除方法：让发动机加油打气，一般正常气压达到9MPa时，踩下离合踏板时，踏板沉重难以入档，如果能入档，离合也分离不清，不能起步。
按照以上方法分析原因，根据先易后难的方法进行排查，首先更换离合总泵，进行试车问题已解决当该车行驶了500米时，同样的问题又出现，最后检查离合油壶里面有杂质。
在次松开离合总泵出油口，发现不出油，最后清理油壶及清理离合总泵出油口内的杂质。
离合总泵结构图如下：
清理完后在一次进行试车没有发现以上各种现象。
三．结束语：
汽车离合器故障的排除与诊断，不能仅凭前人累积的经验，更不能
靠主观意识断定，而是需要对故障现象进行多方面的有针对性的综合分析，
才能得出行之有效的处理方案，因此对汽车离合器故障进行仔细的分析，便
成为能够快捷，有效的排除故障的重要前提，本文对汽车离合器的结构认识
及故障诊断做了介绍，重点介绍了传动系统的故障诊断分析。
四．致谢
本人在这次选写论文的过程中，得到了多位老师和华南农业大学的教授，专家们的帮助和指导，并对论文的修改提供了宝贵的意见和建议，谨此表示感谢。
因本人的文化水平低，文中还有很多不足问题，请教授，专家，老师及同行们批评指正。
参考文献
1.汽车离合器（N）清华大学出版社2005
2.山东万通汽修学校教材书。