离合器摩擦片烧损的原因简析
汽车离合器故障原因分析与处理措施
合器不能正常工作的原因。 更换新离合器是解决问题 的关键 。５离合 （） 器总泵回油不畅 。疏通回油孔 。
３ 离合器发抖
３１ 故障原 因及现象 ． 汽车在 正常启动状态下不能起步或起步困难 ． 速行驶不但速度 加 不能加快反 而出现无力 ， 离合器本身 出现震 颤。离合 器分离杠杆弯 曲 变形 。 甚至不在一个水平面。 原因主要是各 内端高低不等 。 主动盘和从 动盘因磨损严重起翘不平 ， 飞轮不能正常工作， 跳动严重 。 离合器 摩擦 片因油污灰 尘而损坏 ． 或者因铆钉松动变形。 离合器弹簧膜片弹力差 ， 或有裂痕 离合器减震盘破裂不能使用 ， 从动盘的减震 弹簧老化松 弛 或 已经折断。 离合器从 动盘花键槽因油污锈蚀 ， 影响使用。 变速器不灵 活 。由于长期行驶 ， 发动机与变速器螺丝松动 ， 离合器盖松动压力差。 ３２ 正确诊断及排除 ． （ ） 自由行程正常状态下 ． １在 检查离合器各分离杠杆 内端 面在不 在一个水平面上 。（） ２ 检查主动盘 、 从动盘 ， 和飞轮 的运转情况。（ ） ３ 检 查离合器 、 发动机、 变速器是否松动。 ４ 拆卸离合器 ， （） 观察离合器从动
生。
２１ 故障分析 ． ６ 踏 板 不 灵 活 （） １压力弹簧 因使用过久而损 坏 ， 弹簧膜 片出现裂痕 ， 导致离合器 同样 的驾驶 ． 同样的车型， 同样的路程 ， 而脚却容易疲劳。这是离 压下 降 ， 能正常工作。（） 不 ２摩擦系数不足。 因离合器从动盘油污过 或 重， 或因高温老化等原因 。 ３ 离合器踏板不灵活 ， （） 行程不 自由。 ４ 分 合 器脚踏板不灵活造成的。 （） ６ 故 障原因分为五类 ：１离合器从动盘摩擦 片不能及时更换。（） ． １ （） ２ 离杠杆不能工作 。 ５分离杠杆变形弯曲复位困难 。 ６ 离合器操纵杆 （） （） 分离总泵 调整不彻底 ． 造成行程无 空， 离合器踏板高于脚的位置 。（） ３ 难以操 控。 原因为油污灰尘 污染严重 ． 使分离轴承不 能正常工作 。 ７ （） 离合器整体工作不正常。 因多处。 ４ 压盘与飞轮工作 面咬合面有空 原 （） 离合 器的压盘 、 摩擦 片与飞轮的咬合面严 中磨损 ； 飞轮与离合器盖连 隙。（ ） ５分离轴承与压盘分离指磨损严重 。 接不 牢靠． 是离合器不能压紧 ， 影响其工作 。 ６２ 维修方法 ． ２ 故 障诊 断及排除 ． ２ （） 离总泵总成调整不当 ， １分 踏板过高 ， 且无空行程 。需要调整到 （） １ 首先检测离合器踏板行程 ， 如与正常规定不符 ， 调整至正常状 正常状态。 ２ 从离合器从动盘总成下手 。 （） 查看离合器盖总成 、 、 飞轮 压 态。 ２ 继续检查离合器与飞轮之 间的螺栓安装是否到位。 （） 如松动请用 盘分离指 、 离轴承平面的磨损情况。 分 再看 飞轮 的安装情况 ， 深度要合 螺丝 刀拧到位 。 ３ 如果经过 以上两种检查 故障扔不排除 ． （） 看看有无漏 理． 铆钉不外露 所有 的部件 已经查 出不合要求 ， 立即进行清洗或更 油现象 ， 如来 源 ， 修 并 换。 ３ ｔ ｇ发现离合器踏板 、 （ ）ｒ ｉ 总泵 、 分泵、 分离轴承及分离杆不能够灵 理。如果是从动盘摩擦片老化破损 的问题 。 建议更换从 动盘。（ ） ４ 如果 活使用 ， 一律淘汰。 （ 下转第 １ ９页） ５ 从动盘完好无 损， 应该将重点放在弹簧膜片上 ， 如果压力不足 ． 就是离
单发洗扫车主摩擦片离合器烧结故障分析与排除
单发洗扫车主摩擦片离合器烧结故障分析与排除作者：***来源：《专用汽车》2024年第04期摘要：主摩擦片離合器为连接底盘发动机与上装之间的传动件，是单发洗扫车传动的关键件，在使用过程中主离合器故障主要表现为主摩擦片离合器摩擦片烧结和主摩擦片离合器无法啮合，其中主摩擦片烧结故障占主摩擦片离合器故障总数的90%以上。
针对主摩擦片离合器烧结故障率高的问题，重点分析了主摩擦片烧结原因，并提出通过延长离合器啮合时间、规范用户操作、提高输出轴花键精度、增加保护罩壳等改进措施，有效解决了主摩擦片烧结故障率高的问题，进一步提高了整车的可靠性。
关键词：单发洗扫车；主摩擦片离合器；摩擦片烧结；可靠性中图分类号：U467 收稿日期：2024-01-23DOI：10.19999/ki.1004-0226.2024.04.0171 前言近年来洗扫车在城市道路清扫工作中扮演着越来越重要的角色，为进一步节能、环保，降低燃油消耗并提高排放，各环卫厂家纷纷开始研发并推出单发洗扫车[1]，主摩擦片离合器作为单发洗扫车连接底盘发动机与上装之间的传动件，是传动系统的关键部件[2]，在使用过程中主离合器故障主要表现为主摩擦片离合器摩擦片烧结和主摩擦片离合器无法啮合，其中主摩擦片烧结故障占主摩擦片离合器故障总数的90%以上，主摩擦离合器烧结导致单发洗扫车辆无法正常作业，影响用户使用，降低了整车的可靠性，因此解决主摩擦片离合器摩擦片烧结问题迫在眉睫。
2 主摩擦片离合器组成主摩擦片离合器主要由主动件1、防尘圈2、主摩擦片3、钢片4、弹簧片5、从动件6、进气环7、从动输出轴8等组成，如图1所示。
气动主摩擦式离合器主动件固定在主传动轴上，从动输出轴与从动轴连接，主、从动件相接处分别装有摩擦片，以增加摩擦因数。
工作时通过向进气环的气缸通气，气压推动钢片与主摩擦片相结合，两个摩擦片压紧，产生摩擦力，从动部分便跟随主动部分一起运动。
气动摩擦片式离合器有以下特点：a.通过气压来控制动力传动的分离和吸合，卸压分离，增压吸合。
叉车离合器常见问题及维修方法
离合器出现打滑、发抖、分离困难、踏板力过大和踏板不回位等是离合器常出现的故障。
这些异常现象表明离合器中的某些零部件可能是在不正常的状态下工作，或者是这些零部件受到了损伤和破坏。
1 离合器打滑许多因素都会引起离合器打滑，油污是较常出现的原因。
如果离合器壳的底部有油灼烧痕迹，则肯定已有油浸入离合器内部。
后主油封或变速器I轴油封泄漏是较易发生的，而发动机后部通过气门室盖或进气歧管密封垫泄漏的油有时也能流到离合器里。
不管原因何在，在装新离合器之前，必须寻找和确定进油的原因。
离合器打滑只是“症状”或现象，不是问题的根源。
若仅更换离合器，故障很快还会重复出现。
（1）现象：叉车起步困难，松开离合器踏板后，动力不能完全传递。
尤其当上坡加大节气门开度时，发动机转速虽已提高，但车速提不高，甚至有所降低。
长时间打滑，会使分离杆磨损，摩擦片磨光或烧焦，发出黑烟和焦味，甚至使从动盘变形，分离轴承烧死。
（2）原因：离合器压盘弹簧弱或折断、离合器摩擦片磨薄、硬化、铆钉外露和油污；离合器操纵杆系活动受限；离合器踏板无自由行程；以及分离杆调整过高等。
如果发现操纵杆系太紧，经重新调整仍打滑，则打滑的原因可能出现在离合器片上。
（3）诊断与排除：拉紧手刹，踩下离合器踏板，启动发动机，挂档后松开离合器踏板，徐徐加大油门，若车身不动，但发动机不熄火，说明打滑。
首先检查离合器踏板有无自由行程。
按规范进行调校；再检查分离轴承套筒有无卡滞现象和离合器固定螺钉是否松动等，若均完好，再检查从动摩擦片是否磨损过薄，表面有无油污、硬化以及铆钉外露等。
经上述检查、紧固和调校仍然无效，应分解离合器，检查压板弹簧的弹力。
2 离合器分离不彻底（1）现象：当发动机在怠速运转，踏下离合器踏板时，挂档感到困难，变速器齿轮有撞击声，勉强挂档后不松离合器踏饭，叉车就可以行驶或发动机熄火。
（2）原因：离合器踏板自由行程过大；分离杆位置太低或内端不在同一平面上；摩擦片严重开裂或从动盘变形；分离杆调整螺母松动或滑动销脱出等。
汽车离合器常见故障及原因解读
汽车离合器常见故障及原因【摘要】离合器是手动变速器汽的重要组成，它的好坏关系着汽车能否顺利起步和平稳换档。
本文主要研究离合器长及安状况，对其进行分析和解决。
对使用和维护汽车有着现实意义。
【关键词】离合器故障分析解决方法随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆，再次刷新全球历史纪录。
我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。
尤其是高科技的飞速发展，一些新技术，新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定困难。
本篇论文中重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。
离合器是手动变速汽车必备的一个重要组成。
没有离合器手动挡将无法起步，并且难以实现档位变换。
在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。
现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。
分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器维修工艺，具有重大而现实的意义。
一、离合器概述离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
二、离合器的发展概况多年的经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。
汽车离合器的常见故障与解决方法
1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。
然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。
本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。
2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。
它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。
3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。
通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。
4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。
5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。
这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。
6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。
7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。
这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。
8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。
9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。
在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。
10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。
汽车离合器常见故障分析及排除
10.16638/ki.1671-7988.2021.05.054汽车离合器常见故障分析及排除黄华波（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置，离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态，因磨损、变形或摩擦副匹配等因素，容易造成离合器故障，如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等，从而影响车辆驾乘舒适性，甚至影响车辆的正常使用，文章通过对离合系统工作原理介绍，结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验，对离合器常见故障的可能因素进行分析，并提供相应的解决方案。
关键词：离合器；摩擦副；起步抖动；分离不清；烧蚀中图分类号：U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)05-180-03Analysis and Elimination of Common Failures of Automobile ClutchHuang Huabo（SAIC General Wuling Automobile Co, Ltd, Guangxi Liuzhou 545007）Abstract:As a device for transmitting and cutting off engine power, automobile clutches are often in relative motion between the clutch pressure plate and the friction plate. Due to factors such as wear, deformation or friction pair matching, it is easy to cause clutch failures, such as starting jitter, abnormal noise , Unclear separation, slipping and ablation, etc., which affect the driving comfort of the vehicle, and even affect the normal use of the vehicle. This article introduces the working principle of the clutch system, combined with the author's years of practical work experience in handling clutch problems, and discusses common clutch failures. Analyze the possible factors and provide corresponding solutions.Keywords: Clutch; Friction pair; Starting jitter; Unclear separation; AblationCLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)05-180-03前言汽车离合器问题是汽车用户经常抱怨的问题之一，有些问题影响用户感知舒适性，如半离合起步抖动及噪音；有些影响用户的操控性能，如离合器分离不清引起变速箱档位难挂进、离合系统卡滞导致踩离合踏板重等；另还有一些故障可能造成车辆抛锚，影响车辆正常使用，如离合器打滑烧蚀、膜片弹簧或压盘开裂导致离合失效等。
浅谈离合器常见故障的排除和维护
浅谈离合器常见故障的排除和维护摘要：离合器位于汽车发动机与变速器之间，它作为汽车最重要的部件之一，因频繁使用，极易出现打滑、分离不彻底、异响及发抖等故障现象，本文从上述几个方面对离合器故障进行判断、分类，并就此类故障的特点进行分析，提出排除此类故障的维修方法。
关键词：离合器、故障、维修、注意事项汽车是人类最重要的交通工具之一，而离合器又是汽车中最为重要的部件之一，它主要是依靠磨擦力矩来传递发动机的，保证发动机和传动系平稳而可靠地接合或彻底暂时分离。
在行驶过程中，离合器的使用频率较高，会使各部分零件磨损，极大地影响汽车的行驶性能和汽车的操纵感觉。
如何通过精确判断，正确排除故障是我们非常有必要掌握的一门技能。
1．离合器常见故障分析离合器较为常见的故障主要有：离合器打滑；离合器分离不彻底；离合器异响；离合器发抖。
下面本人就结合自己的工作和实践粗浅地谈一下出现以上故障时的检修和排除方法：1.1离合器打滑主要表现为：当汽车起步时，完全放松了离合器踏板，发动机转速很高，车辆却缓慢移动，起步困难；当汽车加速或负载上坡时，有明显打滑现象，严重打滑时，离合器会发生焦臭味，车辆行驶无力。
此时应诊断离合器踏板的自由行程，若完好，就下一步检察，拉紧手制动，挂上低档，慢松离合器踏板，徐徐加油，若车不动，发动机仍继续运转而不熄火，则可以断定为离合器打滑。
这说明摩擦片有油污，或者是压盘弹力不足，需分解离合器总成进行修复。
1.2离合器分离不彻底主要表现为：汽车起步时，将离合器踏板到底后仍感挂档困难；强行挂档后，还没抬踏板车就前移，或发动机熄火；变速器挂档困难或挂不进档，同时变速器发出齿轮撞击声。
这主要是有踏板自由行程过大，分离杠杆端面不在同一平面上，离合器从动盘翘曲变形，或是新装的从动盘近厚或调整不当，及膜片弹簧破裂或端面高度不一所引起的。
需分解离合器总成进行修复。
1.3离合器异响主要表现为：发动机在运转中，当踏下或松开离合器踏板时，离合器发出不正常响声，多为分离轴承缺油磨损烧蚀损坏，，变速器第一轴外花键与从动盘内的花键槽间的间隙过大，从动盘弹簧弹性过弱或弹簧破裂，减震弹簧折断所致。
汽车离合器常见故障珍断与处理方法
2018年第1期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第1期Vol.45No.12018年1月Jan.2018作者简介：何英（1966-），副教授，主要研究方向：汽车发动机、汽车底盘构造与维修技术。
汽车离合器常见故障珍断与处理方法何英(,561000)摘要：汽车在使用过程中，经常需要踩下和放开离合器踏板，使离合器分离或接合而处于滑转状态，加之操作不当使离合器的技术状态会逐步变坏，造成离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、离合器异响。
分析引起这些故障的原因从而逐一加以排除。
关键词：离合器；故障诊断；处理方法1离合器打滑（1）离合器打滑的原因：当汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部传至变速器第一轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；汽车加速性能差,汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高，汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片，可嗅到焦臭味。
造成这些故障的原因是：离合器压紧力下降和摩擦片表面技术恶化，使摩擦系数降低，从而导致摩擦力矩变小。
离合器踏板自由行程过小，当摩擦片稍有磨损，使分离轴承经常压在膜片弹簧上，导致压盘处于半分离状态；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而使弹力减小，致使压盘上的压力降低；摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露；摩擦片表面有油污、老化或烧毁；离合器压盘和从动盘变形或磨损变薄；分离轴承与分离套筒运动不灵活。
（2）故障诊断与处理方法：将手制动拉杆拉紧，变速器挂上低速档，起动发动机后，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而发动机又不熄火，即为离合器打滑。
离合器踏板自由行程不符合标准，应予调整，液压及机械操纵机构有卡滞；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动予以拧紧，从动盘粘有油污应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除，从动盘硬化或铆钉外露、压盘弹簧弹力过弱应更换。
离合器摩擦片故障原因解析及处理方案
离合器摩擦片故障原因解析及处理方案摩托车发动机是摩托车这个“组织”的“核心人物”，那么离合器就是这个“核心人物”的“关节”。
同关节在人体运动中的作用相似，离合器在摩托车运行中则是起到平稳起步、传递动力、换档平顺的作用，由此离合器是集摩托车的安全性、使用性、舒适性于一体的关重零部件。
下面就谈谈离合器在使用过程中几个主要失效方式——打滑、异响、烧片。
离合器打滑是指离合器在正常使用时，离合器踏板完全放松，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合状态时，主从动盘不能达到等速，即存在着相对滑动，发动机的动力不能完全传递。
而出现这种情况的根本原因是离合器压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过低。
直接导致发动机传动不足，怠速过高，起步熄火等问题。
1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。
2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。
5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。
6、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。
7、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
打滑—打滑现象主要表现为：在摩托车起步、加速、上坡或其它情况中因负荷增加时出现无力、发冲、倒退等现象，其主要原因可归结为离合器结合的摩擦力满足不了正常行驶时所需驱动力造成的。
造成打滑现象的因素比较多，以下几个因素供大家参考：1、离合器摩擦片材料差异。
通过将国内不同厂家摩擦片以及国内片与国外片在同等试验条件进行实验得到的证实，证明在同等条件下优质片耐磨性能是普通片的2倍以上。
2、车辆超载造成离合器异常磨损。
很多用户特别是农村用户在使用摩托车时常常忽略了厂家对摩托车最大载重量的要求。
往往乘重要求在150Kg的情况下超重到200Kg以上，这样一来离合器磨损加剧，很快就会出现打滑现象，因此用户应尽量不要让爱车超载以达到保护离合器的目的。
自动变速箱离合器片烧蚀的原因
自动变速箱离合器片烧蚀的原因引言自动变速箱离合器片烧蚀是一种常见的故障，它会导致变速箱无法正常工作，严重影响车辆的行驶安全和性能。
本文将介绍自动变速箱离合器片烧蚀的原因，并提供一些预防措施，以帮助车主避免这一问题的发生。
一、离合器片烧蚀的定义和原理离合器片是自动变速箱中重要的传动部件，它负责实现发动机与变速箱之间的动力传递。
离合器片烧蚀指的是离合器片与离合器壳摩擦产生的高温烧蚀现象。
离合器片烧蚀通常会导致离合器操作不灵敏、变速不顺畅、异响等故障。
离合器片烧蚀的原理主要与以下几个因素有关：1.摩擦材料的选择：离合器片通常由摩擦材料制成，常见的有有机材料和金属材料。
不同的摩擦材料对热腐蚀性能和耐热性能有不同的要求，选择不当容易导致烧蚀问题。
2.离合器片与离合器壳的接触压力：接触压力过大会导致离合器片长时间处于高温高压状态，易烧蚀。
而接触压力过小则会导致离合器片打滑，同样会加剧烧蚀问题。
3.离合器片的使用条件：使用环境温度过高、过重载、频繁启停等都会增加离合器片的烧蚀风险。
二、离合器片烧蚀的原因1.摩擦片质量不过关：一些低质量的摩擦片使用时容易产生烧蚀问题。
这些摩擦片的材料质量不达标，导致摩擦性能不佳，容易产生高温烧蚀。
2.离合器片操作不当：离合器片的正常操作要求车主在换挡时正确使用离合器踏板，避免长时间踩离合器不松油门或过度踩离合器。
如果操作不当，会导致离合器片长时间处于高温高压状态，容易烧蚀。
3.离合器片磨损严重：离合器片的磨损严重会导致接触压力不足，使离合器片工作时产生滑移，进而导致烧蚀问题。
4.离合器片安装不合理：离合器片安装时需要保证与离合器壳的配合间隙适当，如果间隙过小，会增加摩擦力，容易产生烧蚀问题。
三、预防措施1.选择优质的摩擦片：购买车辆时，可以选择品牌知名度高、质量有保证的车辆，避免使用低质量的摩擦片。
2.正确操作离合器：在换挡时，要保持正确的操作习惯，避免长时间踩离合器不松油门或过度踩离合器。
汽车离合器故障分析、判断与处理
汽车离合器故障分析、判断与处理发布时间：2023-03-22T05:33:39.031Z 来源：《科技新时代》2023年第1月1期作者：饶朝华[导读] 离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用饶朝华爱思帝（重庆）驱动系统有限公司重庆 401122 摘要：离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力过程中发挥着非常重要的作用。
正确安装、使用、维护都有利于提高离合器的使用寿命。
本文从离合器的常见故障及判断、维修、使用常识等方面作一些介绍，希望对用户和维修人员有所帮助。
关键词：离合器；分离；故障分析；判断；处理引言离合器的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地结合，并且能暂时彻底的分离。
结合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。
离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损、变形或破裂等，摩擦力矩相应降低，导致离合器故障。
为了尽可能地延长离合器的使用寿命，如何正确地对离合器进行有效的维护就显得相当重要。
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有：离合器离合重、打滑、分离不良、发抖、发闯、异响等。
下面针对离合器故障就故障现象、诊断方法、原因分析、维修方法等几方面进行阐述。
离合器离合重1、故障现象：脚踏离合器踏板，脚容易疲劳，相对于同车型的其它车辆离合器踏板力有明显差异。
2、诊断方法：（1）了解离合重的具体故障现象（2）实车评价：感受离合踏板是否有沉重感，并与其它同型号车进行比较。
3、原因分析：（1）分离系统方面原因：①液压分离总泵总成调整不当，踏板过高且无自由行程；②分离拨叉、分离导筒等发卡，运动不灵活，拉索失油、锈蚀等③使用了不配套的分离轴承或分离轴承过量磨损。
④离合器助力缸故障（密封件损坏漏气及进入水分、污物）（2）离合器盖总成方面原因：①盖总成支撑环部位锈蚀、卡异物②分离时相关零部件由干涉现象③压盘磨损过量≥0.3mm（3）离合器盘总成方面原因从动盘总成过度磨损（4）其它方面原因飞轮工作面磨损大4、维修方法（1）检查离合器踏板，分离导筒等是否有干涉，运动不灵活现象，离合器踏板回位是否正常。
离合器常见故障原因及捷达车离合器案例分析
离合器常见故障原因及捷达车离合器案例分析一、离合器打滑1.故障现象拖拉机起步困难，有负荷或负荷很重时不能起步。
正常作业时，外界负荷稍有增加，拖拉机行走速度立刻降低，严重时拖拉机不能前进。
此时，发动机工作正常，无超负荷、冒烟等现象。
离合器打滑，从动片烧损，拖拉机主离合器检查窗冒烟，并能嗅到一股烧焦的气味。
2.故障原因2.1离合器从动片、飞轮及压盘有油污摩擦力因油污而减少，使离合器打滑；2.2压杆与分离轴承的间隙过小即离合器踏板自由行程太小，甚至无自由行程，或因操纵不当，使离合器踏板处于半结合状态而打滑；2.3离合器压盘弹簧折断弹力减弱使压盘压力减弱，摩擦力减少引起打滑。
由于磨修飞轮、压盘，弹簧工作长度增加，摩擦力减小引起打滑；2.4摩擦片过度磨损铆钉露出表面，接触不良，造成打滑；2.5起步太猛从动盘钢片受到过大的冲击力，连续起步或起步后离合器长期处于半接合状态，使离合器产生高温，造成从动盘钢片翘曲；2.6部分弹簧弹力不足压盘圆周上各处压力不均，压盘与从动盘不平行，摩擦力减小，引起打滑；2.7离合器从动盘摩擦材料表面温度过高摩擦性能变坏，引起打滑。
工作中不间断地打滑就是由于温度高而引起的；2.8操纵不当驾驶员经常把脚放在离合器踏板上，使离合器处于半接合状态，引起打滑。
3.检查判断清除故障3.1应经常拧出离合器放油螺塞，观察有无积油，如有，可从油的颜色初步分辨出是发动机后部漏油还是变速箱前部漏油。
积油少时，可用煤油或汽油清洗离合器；3.2按规定重新调整间隙；3.3更换弹簧；3.4更换新的摩擦衬片；3.5修理（平面车一刀后磨平）或更换新件；3.6离合器不能带病工作，作业中要尽量避免经常超负荷，特别是拖拉机轮胎打滑或陷车时，不应采取猛松离合器的办法来冲出陷坑。
二、离合器分离不清1.故障现象当离合器踏板踩到底时，动力仍然不能完全切断，致使换挡时有轮齿的撞击声或挂挡困难，如有的拖拉机的变速箱主动齿轮未泡在油里，缺乏油的阻尼作用。
离合器摩擦片磨损规律研究
∫ ΔH = Δhdt
即 ΔH = Δh
(3)
将公式 (1) 和 (2) 代入 (3) 得
-
P
s nk
=
a+
bP
解以上方程可得如下结果 :
(4) 《润滑与密封》
P =-
a b
+
Ce - bsnktFra bibliotek(5)
∵P | t = 0 = Po
∴C =
Po +
a b
Po 为摩擦表面初始正压力 ( Pa) 。
将公式 (5) 代入 (1) 和 (3) 得磨损量的变化
线性关系 。故可以假设以
下公式存在 :
图 2 压力对磨损量的影响
Δh = a + b·P
(1)
式中 : a 、b 为实验所得的数据 , Δh 为单位时间
内摩擦片的磨损量 。
对于线性弹簧 , 其正压力的大小与弹簧的压缩量
成正比 , 所以 , 有以下公式存在 :
P = [ ( Ho - ΔH) ·nk ]/ s
摘要 : 摩擦离合器是传动系统的重要构件 , 本文采用理论推导和计算机仿真相结合的方法 , 对摩擦片的宏观磨损 规律进行了研究 , 得出了具有普遍意义的理论公式并提出了具有工程应用价值的计算方法 。
关键词 : 摩擦片 磨损
A Study on the Wear2rules of the Friction Disk
在实际中采用线性变化近似方法能够满足工程需磨损量随打滑次数的变化更趋于线性在工程实际中采用对少数测试结果进行插值的方法对某一使用次数后的磨损量进行计算不但可以大大减少测试的次数提高工作效率而且不会影响到结果的精度
离合器摩擦片长期磨损规律研究
离合器分离不彻底故障排除
离合器分离不彻底故障排除离合器分离不彻底是一种常见的故障，可能会对车辆的正常运行和驾驶安全造成严重影响。
下面将详细介绍离合器分离不彻底的故障排除步骤和注意事项。
一、故障原因分析离合器分离不彻底的原因可能有以下几个方面：1.离合器踏板自由行程过大：离合器踏板自由行程过大，会使离合器分离不彻底。
2.离合器摩擦片磨损严重：离合器摩擦片磨损严重，会使离合器分离不彻底。
3.离合器液压管路中有空气：离合器液压管路中有空气，会使离合器分离不彻底。
4.离合器液压缸故障：离合器液压缸故障，会使离合器分离不彻底。
5.发动机支架损坏：发动机支架损坏，会使离合器分离不彻底。
二、故障排除步骤针对以上可能的原因，可以采取以下故障排除步骤：1.检查离合器踏板自由行程：首先检查离合器踏板自由行程是否过大，如果过大，可以调整踏板自由行程。
2.检查离合器摩擦片：如果离合器摩擦片磨损严重，可以更换摩擦片。
3.排除液压管路中的空气：如果液压管路中有空气，可以按照说明书排除空气。
4.检查液压缸：如果液压缸故障，可以更换液压缸。
5.检查发动机支架：如果发动机支架损坏，可以更换发动机支架。
三、注意事项在排除离合器分离不彻底的故障时，需要注意以下几点：1.安全第一：排除离合器分离不彻底的故障时，需要保证安全。
避免因操作不当导致的意外伤害。
2.正确使用工具：在维修过程中，需要使用各种工具，一定要正确使用工具，避免因工具使用不当导致的损坏。
3.仔细阅读说明书：如果需要更换部件或调整踏板自由行程等操作，一定要仔细阅读说明书，了解正确的操作方法和步骤。
4.记录维修过程：在维修过程中，可以记录维修过程，以便后续查阅和参考。
记录维修过程中的重要数据和操作步骤，以及采取的排除方法和效果等。
5.如果无法排除故障：如果无法排除故障，可以向专业维修人员咨询或寻求帮助。
不要尝试自行修理复杂部件或重要部位，以免造成更大的损失或安全隐患。
6.常规检查与维护：为了确保离合器的正常运行，以及预防类似问题的再次发生，车主应该定期对离合器进行常规检查与维护。
浅析离合器常见故障诊断与排除
车辆工程技术73维修驾驶 目前，汽车离合器应用最多的为摩擦片式离合器，摩擦片式离合器在汽车行驶过程中，有较高频率的接合和分离，易造成汽车技术状况下降，出现打滑、分离不彻底、分离时发抖以及异响等故障。
1 离合器打滑 （1）故障现象。
1）汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部输出，造成起步困难。
2）汽车在行驶中加速性能差。
3）汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，可嗅到焦臭味。
（2）故障原因。
1）离合器踏板自由行程过小。
2）离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因。
3）摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露;摩擦片表面有油污、老化或烧毁。
4）离合器压盘或者分离轴承与分离套简运动不自如。
（3）故障诊断。
将驻车制动杆拉紧，变速器挂上低速挡，起动发动机，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而其发动机又不熄火，即为离合器打滑。
（4）排除方法。
首先，检查离合器踏板自由行程时是否合格。
其次，检查液压及机械操纵机构是否有卡滞。
第三，应检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。
第四，应检查摩擦片表面是否有油污、硬化或铆钉外露等现象。
第五，则应检查压紧弹簧的弹力，若弹力过弱，则更换弹簧。
第六，应检查压盘和飞轮摩擦表面的磨损及变形情况。
2 离合器分离不彻底 （1）故障现象。
发动机以怠速运转时，离合器踏板完全踏到底，挂挡困难，并有变速器齿轮撞击声。
若勉强挂上挡后，不等抬起离合器踏板，汽车就冲撞起动或发动机熄火，行驶时换挡困难，且变速器齿轮有撞击声。
（2）故障原因。
1）离合器踏板自由行程过大。
2）液压系统中有空气或油量不足，油液泄漏。
3）分离叉支点或分离轴承磨损。
4）分离杠杆内端高度不一致或过低。
5）新换摩擦片过厚或从动盘正反装错。
6）从动盘毂键槽与变速器第一轴花键配合过紧或因拉毛、锈蚀而发卡。
（3）故障诊断。
1）可在发动机起动后脱开离合器，尝试进行变速器齿轮啮合操作，此时如齿轮发出异响并难以啮合，则可判断为离合器分离不彻底。
车辆离合器片磨损严重的原因和修理方法
车辆离合器片磨损严重的原因和修理方法车辆的离合器是驱动系统中非常重要的一个部件，它连接发动机和传动系统，起到传递动力、实现起步、换挡和停车的功能。
然而，由于长时间的使用和不当的操作，离合器片可能会出现严重的磨损。
本文将探讨车辆离合器片磨损的原因，并提供一些修理方法。
原因一：摩擦片磨损离合器片的摩擦片与压盘之间需要摩擦来实现动力传递，当车辆频繁起步或换挡时，摩擦片会不断磨损。
如果踩离合器的力度不准确，摩擦片可能会过度磨损，导致离合器片的寿命减少。
修理方法一：合理操作为了减少离合器片的磨损，车主需要注意合理操作。
在起步和换挡时，应该控制好离合器的踩放力度，避免过度磨损。
此外，减少频繁起步和换挡，适当降低行驶速度，也能减轻离合器片的负担。
原因二：离合器片烧损当车辆上坡起步、长时间踩离合器不松开，或者在拥堵交通中长时间半离合状态行驶时，离合器片易发生烧损。
烧损会导致离合器片表面变硬，摩擦效果降低，从而影响离合器的正常工作。
修理方法二：合理踩放离合器为避免离合器片的烧损，车主应合理踩放离合器。
在上坡起步时，应控制好离合器的踩放力度，尽量不要让车辆在半离合状态下停留太久。
在拥堵交通中，要注意及时放松离合器，避免长时间踩住。
原因三：离合器片油渍和磨损当车辆长时间行驶或油路泄漏时，离合器片可能会受到油渍的污染，导致离合器片的磨损加剧。
油渍会降低离合器片的摩擦系数，使得离合器片过早磨损。
修理方法三：清洗和更换离合器片在发现离合器片受油渍污染时，应及时清洗并更换受损离合器片。
使用专业的清洗剂清洗离合器片表面，以去除油渍和杂质。
如果离合器片磨损严重，应更换全新的离合器片，以确保离合器的正常工作。
原因四：离合器片变硬随着离合器片不断磨损和使用时间的增长，其摩擦片会变硬，从而导致离合器片的磨损更加严重。
离合器片变硬会使摩擦片的摩擦效果降低，无法正常传递动力。
修理方法四：更换离合器片当离合器片变硬时，唯一的解决办法就是更换全新的离合器片。
离合器常见故障分析与排除
农 机 使 用 与 维 修
２ ３
离合器 常见 故 障分 析 与排除
闫 军
（ 黑龙江省八五பைடு நூலகம்一农场 第三管理区， 黑龙江 密山 １ ５ ８ ３ ０ ７ ）
１ ． 离合 器 分离 不清 或不彻 底
（ １ ） 故障现象 将离合器踏板踩到底 ， 离合器 主、 从动盘之间 的动 力仍然不能完全切断， 致使换挡 时轮齿发生撞 击 ， 难以 换挡。 （ ２ ） 故 障原 因 ① 由于调整 不 当 ， 离 合 器 自由间 隙 过 大 ， 或 三 个 分 离杠杆间隙不一致。②摩擦片翘 曲变形 。③离合器轴 承严重磨损 ， 使离合器轴的轴向窜动量太大 。④离合器 轴花键锈蚀或磨 出凹坑 ， 使从动盘轴移动困难 。⑤采用 Ｖ带传动的拖拉机 ， 其离合器分离爪与轴承盖上的螺旋 形斜面严重磨损 。⑥离合器罩 内积 满脏物 ， 弹簧不 能 压缩 。 （ ３ ） 故 障诊 断及预 防方 法 操纵离合器时， 如果感到特别费力 ， 压盘难 以移动， 则是离合器罩 内积满脏物 ； 如感到离合 器轴窜动 ， 则 是 离合器轴承严 重磨损 ； 如果踏板 自由行程太大， 说 明离 合器 自由间隙过大 ； 当感到离合器抖动时 ， 则可能是 三 个分离杠杆间隙不一致或摩擦片翘曲变形 。 为了预防离合器轴花键锈蚀及离合器分离爪 与轴 承盖上的螺旋形斜面早期磨损 ， 日常使用 中应按保养规 程及时检查和正确调整离合器 ， 对于变形和磨损超限的 零 件 要及 时修 理 和更换 。 ２ ．离 合器 打滑 （ １ ） 故 障现 象 接合离合器后 ， 拖拉机起步 困难 ， 有 负荷 时甚至不 能起步 ， 但发动机仍 正常运转 。打滑严重 时， 离合器 发 出烧 焦气 味 。 （ ２ ） 故 障原 因 ①离 合器 自由间 隙过小 ， 或 三个 分离 杠 杆 间隙 不一 致 。②离 合器 弹簧 的弹力减 弱 或各 弹簧 的 弹力 不一 致 。 ③磨损后表面翘曲或烧损。④摩擦片过度磨损 ， 铆钉头 露 出摩擦片表 面。⑤摩擦 片或压盘表面沾有油污。当 分 离 杠杆 间 隙不一 致 、 弹簧 弹力 不一 致或 摩擦 片翘 曲变 形时 ， 接合离合器后会感到抖动。如果铆钉头露 出， 当 离 合 器打 滑时 会 听到刺 耳声 响 ； 如果摩 擦 片 或压 盘沾 有 油污 ， 离合器打滑时发出较浓 的焦糊味。 （ ３ ）故 障诊 断及预 防方法 摩擦片翘 曲或碎裂 ， 应更换新件 ； 摩擦 片表面烧损 不 很严 重 时 ， 可打 磨 修 整 ； 摩 擦 片 厚 度 太 薄及 铆 钉 头 露 出时 ， 应 换铆钉及新摩擦 片； 弹簧弹力 丧失 时， 必须更 换； 维护保养时， 应正确调整离合器 ， 并按规定操作方法 清洗离合器 中的油污。小型拖拉机润滑分离轴承 的塑 料管如果老化破裂 ， 接头松脱 ， 保养时旋 动油杯盖会使 黄油从破裂处或接头处挤 出， 甩到从动盘上 ， 引起离合 器打滑 。因此 ， 应对塑料管进行定期检查 ， 如有损坏 ， 应 及 时更 换新 件 。 ３ ． 离合 器发 响 （ １ ） 故 障现 象
离合器常见原因和故障大全
离合器常见原因和故障大全无论新手还是开车多年有驾驶经验的老司机来说，离合器的使用磨损以及如何自行检测是驾驶员非常关注的一件事情，以下就是店铺整理的常见的离合器故障原因，希望对你有用。
一、离合器打滑现象汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步;行驶中加速时，车速却不能随之提高。
这些都属离合器打滑现象。
1、液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。
可调节离合器踏板的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推干倒转半圈，使总泵推杆与活塞之间留有间隙。
然后再调整分泵调节杆长度使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调口到二者间隙为2mm左右。
2、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的值。
3、如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦布，插进分开的一面，转动飞轮，将油污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。
然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面，进行上述操作。
洗净后，重新调整分离杠杆高度即可。
4、因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整分离杠杆高度。
二、离合器分离不彻底，挂挡困难故障现象发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。
勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。
然后，用起子拨动从动盘。
如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
排除方法：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
汽车离合器从动盘摩擦片磨损过快的原因
击， 导致换挡时 间延长 ， 车速降低过多 ， 这不仅要多 对金 属污 物 清 除很 有 效 。 它用 热 水溶 解 后喷 射到 脏 次 使 用离 合 器 ， 而且 离 合 器结 合 时滑 摩 时 间长 ， 更 加 的零 件上 ， 一般 能 除去金 属表 面 上 的大部 分污 物 ， 其 重 摩擦 片 的磨 损 ；再如 在 泥泞 地 或 其他 难行 路 面 陷 费用 较低 ， 是批 量 自动清 除 的较好 方法 。⑥ 酸 洗。通 也 可 用有机 酸 ， 通 过在 酸水 溶 液 中加 车时 ． 不 是使 用 差速 锁 来增 强 通行 力 ， 而是 用猛 踩 加 常使 用无 机 酸 ， 速踏板、 猛松 离 合 器踏 板 的猛 冲 办法 通 过 ， 这 不仅 使 入润 滑剂 ， 从 而达到 除锈 和去 氧化皮 的 目的。 （ 蒸 气 蒸 气脱 脂用 的是 氯化溶 剂 或氟 里 昂， 仅 用来 除 离 合 器 从 动 盘遭 受过 大 的 冲击 负荷 而 高 速 滑 磨 ， 造 脱脂 。 其 主 要优 点是 一 步达 到 除油 与干燥 效果 ， 即无 须 成 摩擦 片过快 磨 损 ，甚 至 会便 盘 上 的扭 转减 振 器 损 油 ， 冲 洗和 吹 干处 理 ， 即可 实现 自动 化 ， 但费用高， 且 逸 坏。 （ ３ ） 汽 车 严 重超 载 。 因汽 车超 载 后 ， 离合 器 负 荷 出的溶剂 是严 重 影响 人 的健康 和破 坏 臭氧 层 的有 害 ａ ． 明 过大 ． 使 在起 步 换挡 时 滑 摩 时间 长 而且 严重 ， 故造 成 物质 。溶 剂和碱 性 清洗剂 选择 时应 注 意的事 项 ： 确 经 清 除的金 属材 料 的种 类 ， 以保 证被 清 除有 关 污 摩 擦片 过快 磨损 。
才 能达 到正 常 车速 ， 同样 加 快 擦拭 ， 然 后 在水 中漂 洗 。常 用
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离合器摩擦片烧损的原因：
离合片烧损的直接原因就是由于半联动时间过长引起离合片高温烧损，具体产生半联动的原因有：
一，离合总泵产生的原因
1，总泵没有自由行程，造成回油慢，使分泵推杆回位慢。
2，液压管路堵塞造成总泵回油慢。
3，总泵自由行程过大，或者本身工作行程短，造成分泵推杆行程过小，使离合器分离不彻底。
4，总泵故障如内泄，漏油等产生的推力不足。
（对策：1，出厂时要调好总泵的自由行程。
2，产生的故障及时解决。
）
二，离合分泵产生的原因
1，推力过小，工作行程不够，使分离不彻底。
2，分泵故障如漏油，漏气等，造成推力不足。
（对策：产生的故障及时解决。
）
三，拨叉，离合分离轴承座锈死，或拨叉弯曲等，造成不回位，产生的半联动。
（对策：1，定型用有三个黄油嘴的飞轮壳盖子。
2，使用过程中经常打黄油。
）
四，压盘产生的原因
1，压盘压力不足。
2，压盘因高温，分离爪退火变软，使压盘分离不彻底。
3，压盘工作面翘曲、磨损等。
（对策：对于严重磨损、拉伤、烧红过的压盘予以更换）
五，车辆及使用环境产生的原因
1，巷道窄，光线暗，使车辆转弯，掉头等持续时间长，采用的半联动多。
2，车辆转弯半径小，造成转弯艰难。
3，车身部件使驾驶员的视野小。
（对策：尽量把气坛移走，扩大驾驶员的视野。
）
六，离合片、压盘与发动机匹配的问题
离合器的压盘、摩擦片与发动机的动力有技术参数配套，一般的，发动机的最大扭矩为380n.m配325mm摩擦片，480n.m配350mm摩擦片，600n.m配380mm摩擦片，720n.m配410mm摩擦片。
如果采用双片摩擦片的离合器，同等大小的摩擦片，理论上传输扭力是单片的双倍，但双片离合器分离不好，我们应该不是很实用。
七，操作不良产生的原因
1，行车时脚放在脚踏板上。
2，高档起步。
（对策：加强对驾驶员的沟通）
八，使用过程中，随着离合片的越磨越薄，分离轴承的自由行程越来越小，直至没有——顶住压盘——压盘压力减小——离合片打滑——加速磨损——完全磨坏——这一点应该是主要的。
（对策：使用过程中注意检查，发现分离轴承行程不对，及时调整）
九，离合片的散热。
解决离合器故障，要尽可能排除所有引起故障的原因，不能因为影响小而忽略，特别是在故障难以彻底消除的情况下，排除一个原因，就能延长一段离合器的使用寿命。