船舶电汽设备及系统练习题之一
船舶电气设备复习题汇总
船舶电气设备复习题汇总船舶电气设备主要分为主电气设备和辅助电气设备两大类。
主电气设备包括主机配电系统、应急发电系统和动力配电系统，其作用是为船舶提供主要的电力供应和动力输出。
辅助电气设备包括船舶照明系统、船舶通信系统、船舶导航系统等，其作用是为船舶提供各种辅助电气服务。
2. 请简述船舶主机配电系统的工作原理及其在船舶中的重要性。
船舶主机配电系统的工作原理是将主机产生的电力通过变压器升压后，分配到船舶各个电气设备中。
主机配电系统在船舶中起到了至关重要的作用，它直接影响到船舶的动力输出和电力供应，是船舶电气设备中最重要的一部分。
3. 请列举船舶辅助电气设备的主要分类及作用。
船舶辅助电气设备主要包括船舶照明系统、船舶通信系统、船舶导航系统以及其他辅助设备。
其中，船舶照明系统主要用于为船舶提供照明服务；船舶通信系统主要用于船舶间的通信以及与陆地通信；船舶导航系统主要用于辅助航行和定位。
4. 请简述船舶电气设备的维护保养方法及注意事项。
船舶电气设备的维护保养主要包括定期检查、清洁和润滑，以及定期进行设备的性能测试和故障排除。
在进行维护保养时，需要注意设备的工作环境和使用条件，防止因环境因素导致设备性能下降或故障。
另外，定期的维护保养可以延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性和安全性。
5. 请简述船舶应急发电系统的作用及其工作原理。
船舶应急发电系统的作用是在主电源故障时，向关键设备供电，保证船舶的安全运行。
它通常由柴油发电机、蓄电池和自动切换设备组成。
当主电源故障时，自动切换设备会自动将电源切换到应急发电系统，保证关键设备的正常工作。
6. 请解释船舶动力配电系统的重要性以及其工作原理。
船舶动力配电系统负责将主机产生的电力传输至船舶的动力装置，例如电动机等。
通过变压器进行电压调整和分配，以满足动力装置的需求。
动力配电系统的工作原理是保证主机产生的电能以高效、可靠地传输到各个动力装置，以提供船舶的推进和动力需要。
答案船舶电气设备及系统试卷X1
（首页）专业班级：学号：姓名：教务处试卷编号：备注：1、试卷背面为演草区（不准用自带草纸）装订线2、卷面满分为90分一、单项选择题：在下列各题中，将唯一正确的答案代码填入括号内(本大题分34小题，共34分)1. 一台220/12V的单相变压器，如果将220V的直流电源接到原边，原边电流将______。
变压器将____C__。
A. 正常，副边电压正常B. 很大，因铁损发热而烧毁C. 很大，因线圈发热而烧毁D. 不变，作直流变压器用2. 为保证互感器的安全使用，要求互感器 D 。
A．只金属外壳接地即可B．只副绕组接地即可C．只铁心接地即可D．必须铁心、副绕组、金属外壳都接地3. 两个完全相同的交流铁心线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1＞f2）的电源下，此时两个线圈的磁通φ1和φ2的关系为 C 。
A．φ1＞φ2 B．φ1＝φ2 C．φ1＜φ2 D．不定4. 向电网反馈电能的电动机制动方式称为：（C）A. 能耗制动B. 电控制动C. 再生制动D. 反接制动5. 船用电动起货机一般采用多速异步电动机，它是通过___D___得到不同转速的。
A. 空载起动B. 改变电源电压C. 改变转差率D. 改变定子磁极对数6. 哪种情形下同步发电机不存在电枢反应？（B ）A. 只带纯阻性负载B. 因故跳闸后C. 只带纯感性负载D. 只带纯容性负载试卷7. 直流接触器衔铁吸合后，线圈电路中串接电阻的目的是：（C ）A. 使衔铁吸合得更牢B. 避免触头抖动C. 减小电流降低损耗D. 提高功率因数8. 当电动机运行时突然供电线路失电，为了防止线路恢复供电后电动机自行起动，要求电机起停控制线路应具有____A___功能。
A. 零压保护B. 欠压保护C. 过载保护D. 短路保护9. 在下列线路中，线路____C___具有这样的现象：按下起动按钮SB 2后，接触器KM吸合，一旦放开起动按钮，接触器KM立即释放。
A. B. C. D.10. 能耗制动停车控制方法是在断开三相电源的同时：DA. 使交流电流通入定子绕组，产生制动转矩B. 使交流电流通入转子绕组，产生制动转矩C. 使直流电流通入转子绕组，产生制动转矩D. 使直流电流通入定子绕组，产生制动转矩11. 控制式自整角机是将信号转换成信号。
《船舶电气设备及系统》课后习题答案
《船舶电气设备及系统》课后习题答案第1章电与磁1-1、铁磁材料具有哪三种性质？答：铁磁材料具有“高导磁率”、“磁饱和”以及“磁滞和剩磁”等三种性质。
1-2、为什么通电线圈套在铁心上，它所产生的磁通会显著增加？答：通电线圈未套在铁心上时，其产生的磁通所经过的磁路主要是空气隙，磁阻很大，因此磁通一般较小。
当通电线圈套在铁心上时，磁通所经过的磁路有很大的一段是由铁磁材料组成的，磁路的磁阻显著下降，所以它所产生的磁通会显著增加。
1-3、铁磁材料在交变磁化时，为什么会产生磁滞和涡流损耗？直流电磁铁的铁心为什么是由整块铸铁制成的？答：①由于铁磁材料有磁滞和剩磁的性质，需要一定的外界提供一定的能量来克服磁滞和剩磁的作用实现交变磁化，因此交变磁化时会产生磁滞损耗。
交变磁化的磁通将在铁心中感应电动势，而由于铁磁材料本身具有一定的导电能力，感应的电动势将在铁心中形成涡流（以铁心中心轴线为圆心的同心环形电流），涡流在导体上产生的损耗就是涡流损耗。
②直流电磁铁产生的磁通是大小和方向都恒定不变的直流磁通，直流磁通不会产生涡流损耗，因此没有必要象交流电磁铁那样采用硅钢片制造，为了使制造工艺简化，直流电磁铁的铁心就常常采用整块铸铁制成。
1-4、标出图1-23中通电导体A、B和C所受电磁力的方向。
答：参考书P.17页，根据左手定则，通电导体A所受电磁力的方向为从右往左；通电导体B所受电磁力的方向为从左往右；通电导体C有两个导体，左下边的导体所受电磁力的方向为从左往右，右上边导体所受电磁力的方向为从右往左，若两个导体是一个线圈的两个边，则这个线圈将受到逆时针的电磁转矩。
1-5、应用右手定则，确定图1-24中的感应电动势方向或磁场方向（图中箭头表示导体运动方向，⊗⊙表示感应大多数方向）。
答：（参考书P.17页）①在图(a)中磁场为左N右S，导体从上往下运动，根据右手定则感应电动势的方向应该为由纸面指向外，即用⊙表示；②在图(b)中磁场为右N左S，导体从下往上运动，根据右手定则感应电动势的方向应该为由纸面指向外，即也用⊙表示；③图(c) 感应电动势的方向为⊗，是由外指向纸面，运动方向从下往上运动，根据右手定则，作用两边的磁场应该是左N右S；④图(d)中磁场为右N左S，感应电动势为⊙，是由纸面指向外，导体运动方向应该是从下往上。
船舶电工实操考试题库
船舶电工实操考试题库一、船舶电气系统基础知识1. 船舶电气系统的基本组成是什么？2. 船舶电气系统与陆上电气系统有何不同？3. 船舶电气系统的供电方式有哪些？4. 船舶电气系统的保护装置有哪些类型？5. 船舶电气系统的接地方式有哪些？二、船舶电气设备操作与维护1. 船舶电气设备的常规检查项目有哪些？2. 船舶发电机的操作步骤是什么？3. 如何进行船舶蓄电池的维护和充电？4. 船舶照明系统的故障诊断方法有哪些？5. 船舶电气设备的绝缘电阻测试方法是什么？三、船舶电气故障分析与处理1. 船舶电气故障的常见类型有哪些？2. 如何快速定位船舶电气系统的故障点？3. 船舶电气故障处理的基本步骤是什么？4. 船舶电气火灾的预防和应急处理方法有哪些？5. 船舶电气设备过载和短路故障的处理方法是什么？四、船舶电气安全操作规程1. 船舶电工在操作前需要做哪些安全准备？2. 船舶电工在操作过程中应遵守哪些安全规程？3. 船舶电工在紧急情况下应如何进行应急处理？4. 船舶电工在操作结束后应如何进行设备检查和清理？5. 船舶电工在电气设备维修时应注意哪些安全事项？五、船舶电气系统安装与调试1. 船舶电气系统的安装流程是什么？2. 船舶电气设备调试的基本原则有哪些？3. 如何进行船舶电气系统的接线检查？4. 船舶电气系统调试过程中应注意哪些问题？5. 船舶电气系统调试完成后的验收标准是什么？六、船舶电气自动化与控制技术1. 船舶电气自动化系统的基本组成是什么？2. 船舶电气控制系统的工作原理是什么？3. 船舶电气自动化系统的常见故障类型有哪些？4. 船舶电气自动化系统的维护和故障排除方法是什么？5. 船舶电气自动化系统升级和改造的注意事项有哪些？七、船舶电气系统设计原理1. 船舶电气系统设计的基本要求是什么？2. 船舶电气系统设计中应考虑哪些因素？3. 船舶电气系统设计中的负载计算方法是什么？4. 船舶电气系统设计中的电缆选择原则是什么？5. 船舶电气系统设计中的保护装置配置原则是什么？八、船舶电工实操技能测试1. 船舶电气设备的拆装和检查操作。
船舶电器是非题400
《船舶电气设备及系统》（汇总）是非题部分（总共400题）第一章、磁路（20题）1–1、磁感应强度一定时，磁场强度与铁磁材料的磁导率成正比。
1–2、磁场强度一定时，磁感应强度与铁磁材料的磁导率成正比。
1–3、真空的相对磁导率等于零。
1–4、真空的磁导率等于零。
1–5、励磁线圈通入交变电流对铁心反复磁化，可以消除铁心的剩磁。
1–6、只有直流励磁电流才能在铁磁材料中引起剩磁。
1–7、剩磁对某些电机和电器有不利的影响。
1–8、电机和变压器的铁心采用硬磁材料。
1–9、电机和变压器的铁心采用软磁材料。
1–10、矩磁材料一般用来制造永久磁铁。
1–11、直流电磁铁的铁心，稳定工作时既有磁滞损耗，也有涡流损耗。
1–12、直流电磁铁的铁心，稳定工作时只有涡流损耗，没有磁滞损耗。
1–13、直流电磁铁的铁心，稳定工作时没有磁滞损耗，也没有涡流损耗。
1–14、工程上，将由铁磁材料组成的、磁力线集中通过的闭合路径称为磁路。
1–15、在电机和电器中，磁路通常是无分支的闭合路径。
1–16、三相交流电磁铁通常采用E形铁心。
1–17、磁路中各量的关系也存在欧姆定律。
1–18、采用E形铁心的三相交流电磁铁，其铁心不需要装设短路环。
1–19、为了保护励磁线圈不出现短路故障，电磁铁铁心通常设有短路环。
1–20、铁心线圈的电感与铁心的磁导率成反比。
第二章、变压器（20题）2–1、双绕组变压器的额定容量，既是原边的额定容量，也是副边的额定容量。
2–2、变压器的额定容量是指变压器副边输出的视在功率。
2–3、为了确保变压器工作时的冷却，船用变压器必须采用油浸冷却式。
2–4、变压器负载后，主磁通是由原边和副边电流共同产生的。
2–5、负载变化时，变压器的励磁电流基本保持不变。
2–6、电源电压变化时，变压器的励磁电流基本保持不变。
2–7、变压器空载和负载时，主磁通基本保持不变。
2–8、变压器可以用来进行阻抗变换。
2–9、变压器可以用来进行频率变换。
2–10、变压器可以用来进行功率变换。
船舶电器复习题
船舶电器复习题船舶电器复习题船舶电器是船舶运行的重要组成部分，掌握船舶电器的知识对于航海人员来说至关重要。
下面将介绍一些船舶电器的复习题，帮助读者巩固相关知识。
1. 什么是船舶电器系统？船舶电器系统是指船舶上的各种电器设备和电气设备的总称。
它包括发电机、电动机、电缆、开关设备、电力配电系统等。
2. 船舶上常用的发电机有哪些类型？船舶上常用的发电机有柴油发电机、汽轮发电机和燃气轮机发电机。
它们通过燃烧燃料产生动力，驱动发电机发电。
3. 船舶上的电动机有哪些类型？船舶上常见的电动机有主机电动机、辅机电动机和舵机电动机。
它们分别用于驱动主机、辅助设备和舵机系统。
4. 船舶电缆的分类有哪些？船舶电缆可以分为动力电缆、控制电缆和通信电缆。
动力电缆用于输送电能，控制电缆用于传递信号控制设备，通信电缆用于传输通信信号。
5. 船舶电力配电系统的作用是什么？船舶电力配电系统的作用是将发电机产生的电能分配给船舶上的各个电器设备。
它通过开关设备和电缆将电能传输到各个用电设备上。
6. 船舶电气设备的维护保养有哪些注意事项？船舶电气设备的维护保养需要注意以下几点：- 定期检查电气设备的连接是否松动，是否有异常现象。
- 清洁电气设备的表面，防止灰尘和腐蚀物对设备的影响。
- 定期检查电缆的绝缘状态，防止漏电和短路。
- 注意电气设备的防护等级，避免受潮和进水。
7. 船舶上的导航灯有哪些种类？船舶上常见的导航灯有前灯、后灯、侧灯、顶灯和尾灯。
它们用于指示船舶的航向和位置，确保船舶在夜间航行时的安全。
8. 船舶上的通信设备有哪些？船舶上常见的通信设备有无线电台、卫星通信设备和船舶电话。
它们用于船舶与岸上或其他船舶之间的通信。
9. 船舶上的消防设备有哪些？船舶上的消防设备包括灭火器、消防泵、消防栓和消防水带等。
它们用于防止和扑灭火灾，确保船舶的安全。
10. 船舶电器的故障排除方法有哪些？船舶电器的故障排除方法包括检查电源是否正常、检查电气连接是否松动、检查保险丝是否熔断、检查电缆是否受损等。
船舶电气设备及系统相关试题
船舶电气设备及系统相关试题一、基础知识部分1.谈谈什么是船舶电气设备？2.船舶电气设备的分类有哪些？请简要描述并举例说明。
3.简述直流电系统和交流电系统在船舶中的应用。
4.什么是船舶电气系统的电源？有哪些类型？各自的特点是什么？5.船舶电气设备中常用的电气元件有哪些？请分别介绍它们的作用和特点。
二、维护和故障排除1.在进行船舶电气设备维护时，应注意哪些方面？2.船舶电气设备的常见故障有哪些？请分别描述并给出故障排查方法。
3.如何进行船舶电气设备的定期检查和维护？请列出详细的步骤。
4.分析船舶电气系统中常见的短路故障，并提供相应的处理方法。
5.船舶电气设备维修保养中，如何保证船舶的安全性？请提供相应的措施和建议。
三、船舶电气系统设计1.船舶电气系统的设计原则包括哪些？请简要叙述。
2.试述船舶电气系统设计中的可靠性设计，如何保证船舶电气设备正常工作？3.船舶电气系统设计中如何合理安排电气设备的布局，以提高航行的安全性和便利性？4.船舶电气系统设计中应注意哪些环节以降低能源消耗并提高效率？5.针对某一特定航行环境，如何进行船舶电气系统的定制设计？请详细描述。
四、船舶电气设备的新技术与应用1.船舶电气设备领域的新技术有哪些？请列举并简要介绍其应用。
2.试述船舶电气设备的自动化控制技术，在航行中的作用和意义。
3.船舶电气设备中的智能化技术有哪些应用场景？请举例说明其优势和效果。
4.船舶电气设备的能源管理技术有哪些，如何提高能源利用效率？5.船舶电气设备中的虚拟现实技术有哪些应用场景？请分析其在航行中的价值和意义。
五、船舶电气设备的未来发展趋势1.未来船舶电气设备的主要发展方向是什么？请简要叙述。
2.随着新技术的不断发展，船舶电气设备的哪些方面会得到改进和突破？为什么？3.船舶电气设备的节能环保问题如何解决？请提供可行的建议和措施。
4.船舶电气设备的智能化程度将如何提高？与船舶自动化的发展有何关联？5.远程监控和维护技术在船舶电气设备中的应用前景如何？请分析其优势和挑战。
船舶电气设备及系统相关试题
船舶电气设备及系统相关试题一、选择题1.船舶的电力系统分为哪几种类型？ A. 直流电力系统 B. 交流电力系统 C. 混合电力系统 D. 全自动电力系统 (答案：C)2.船舶的主发电机常用的类型有哪些？ A. 直流发电机 B. 交流发电机 C. 水轮发电机 D. 风力发电机 (答案：B)3.船舶在使用发电机组供电时，常使用的电压级别是多少？ A. 220V B. 380V C. 440V D. 660V (答案：D)4.船舶电气系统中的主开关柜主要用于什么功能？ A. 控制电力系统的开关状态 B. 限制电力系统的负荷 C. 分配电力系统的电流 D. 保护电力系统的安全 (答案：A)5.船舶的配电系统中常使用的保护设备有哪些？ A. 断路器 B. 熔断器 C. 隔离开关 D. 漏电保护器 (答案：A、B、C、D)二、问答题1.船舶电气系统中的接地是什么作用？有哪些接地方法？答：船舶电气系统的接地主要有以下作用：–提供电气设备的安全运行环境，防止电气系统中的人员触电；–提供故障电流的回路，保护电气设备免受损坏；–提供电气系统的清零参考点，便于测量和调试电气设备。
船舶电气系统中常用的接地方法有：–船体接地：将电气系统的中性点与船体接地，常用于交流电气系统。
–涂抹接地：在船舶上涂抹导电涂料，将电气系统的中性点与涂抹地连接，常用于直流电气系统。
2.船舶的自动化控制系统中常用的通讯协议有哪些？答：船舶的自动化控制系统中常用的通讯协议有：–Modbus：一种常用于工业自动化领域的串行通讯协议，具有简单、可靠的特点。
–CAN（Controller Area Network）：一种主要应用在车载系统和船舶系统中的高速串行通讯协议，具有高带宽、抗干扰能力强的特点。
–NMEA（National Marine Electronics Association）：一种用于船舶导航、测量和通信设备之间的数据交换的协议，常用于航海电子设备的互联。
船舶辅机及船舶电气设备及系统试题及答案2新
千里之行，始于足下船舶辅机试卷及答案2分）（答案填在答题卡中，注意：涂答题卡时，将学生证号8位涂在答题卡中准考证的后8位，即第一格空着。
） 分，共50一、抉择题（每题0.5船用水冷式空气压缩机最常采纳1 .或B或C三级 D.A双级 C.A.单级B.有的空压机能够不设（）冷却2 .A.滑油B.后来排气气缸 D.级间 C.）气阀商船用空压机使用最普遍的是（3 .条状碟状 D.网状 C.A.环状B.空压机后来级排气冷却要紧是能够4 .节约功率提高排气量 D.减小比容 C.A.防止着火B.空压机气阀与往复泵泵阀要求相同的是5 .关闭严密及时不允许用高转速 D.严格限制升程 C.A.工作无声B.）℃为宜。
6 .空压机气缸冷却水温以不低于（A.0B.10C.20D.30）为宜研磨空压机环状阀的运动轨迹以（7 .摆动形圆形 C.A.往复直线B.“８”形 D.对空压机着火爆炸缘由的分析表明，下述说法中错的是8 .是否发生爆炸取决于排气温度高低 D.空转和低排气量长时刻运转不安全自燃并不一定要气温达到油的闪点C.A.含油积碳在高温下氧化放热而自燃B.空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过9 .℃ D.℃，环境气温+40℃进水温度+30℃，环境气温+30进水温度+40℃ B.℃，环境气温+30进水温度+40A.进水温度+30℃，环境气温+40℃ C.）方法卸载船用空压机起动时可用（10 .截断进气 D.A或BA.顶开低压级吸气阀B.各级排气泄放 C.级差式空压机活塞刮油环设在活塞11 .直径较小段下部直径较大段下部 C.直径较小段上部 D.A.直径较大段上部B.）库食物保质时刻有阻碍。
二氧化碳浓度对（12 .菜 D.A+B+C肉 C.A.鱼B.关于食物冷藏，下列说法中不正确的是13 .湿度过高对零度以上食品保存不利 D.对冷库湿度的要求与空调相似低温保存不能杀灭细菌C.A.臭氧不适于绿叶类和油脂类食品B.其它条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起14 .制冷系数增大 D.排气温度降低轴功率增大 C.A.制冷量下降B.蒸发器的正确流程是膨胀阀、3.冷凝器、4.蒸气压缩式制冷装置要紧元件1.压缩机、2.15 .．4 2 3 1A．1 2 3 4 B．1 3 2 4 D．4 3 2 1 C为制冷剂时，增加制冷压缩机吸气过热度不会以R2216 .使制冷量和制冷系数增加使排气和滑油温度增加C.A.减小液击大概B.使压缩机轴功率降低 D.依照制冷压缩机性能曲线，可由蒸发温度和冷凝温度确定17 .制冷量和轴功率制冷量和指示功率 C.A.制冷量和理论制冷系数B.制冷量和单位压缩功 D.）作用。
船舶电气设备及系统相关试题
船舶电气设备及系统(练习题)选择题1.电动机的输出功率的大小取决于____。
（D）A．电动机的额定功率B．负载转矩C．电动机的转速D．电动机的转速及负载转矩2.直流发电机输出电压是从____两端输出的。
（B）A．换向器B．电刷C．励磁线圈D．都不是3.直流发电机中感应电势与____成比例。
（B）A．励磁电流B．主磁极磁通C．转子转速D．转子转速与主磁极磁通的乘积4.并励直流电动机可通过____使其反转。
（B）A．该变电源电压极性B．改变电枢绕组两端电压极性C．同时改变励磁电流及电枢电流的方向D．改变负载转矩的方向5.直流电动机通常用____方法启动。
（B）A．直接起动B．电枢回路串电阻C．励磁回路串电阻D．空载启动6.____式直流电动机当负载转矩增大时，转速降最大（C）A．他励B．并励C.串励D. 复励7.直流电动机电枢绕组中的电流是____。
（B）A．直流B．交流C．脉动D．恒定8.并励直流电动机轴上负载转矩增大时，转速____。
（B）A．恒定不变B．略有下降C．大大下降D．略有上升9.电动机的额定功率是指额定运行时____。
（B）A．消耗的电功率B．轴上输出的机械功率C．电压与电流的乘积D．输入，输出功率的平均值10.直流发电机额定功率是指其额定运行时____。
（B）A．原动机输入给它的功率B．输出端电压与电流的乘积C．电磁转矩与转速的乘积D．感应电势与电枢电流的乘积11.并励直流电动机轻载运行时，若励磁绕组断开，会引起____。
（B）A．电动机停车B．电动机“飞车”C．转速达到理想空载转速D．转速不稳定12.并励直流电动机转速随电磁转矩的增大而____。
（B）A．增大B．减小C．不变D．不定13.变压器的铁芯用硅钢片叠成，是为了____。
（B）A．防止铁芯振动B．减小涡流损耗C．安装方便D．节省铁芯材料14.变压器具有____作用。
（D）A．变压B．变流C．阻抗变换D．A，B，C皆有15.某负载阻抗为8欧姆，为从内阻抗为800欧姆的信号源上获得最大功率，则应采用变比为____的输出变压器。
船舶电工考试题(含答案)
搅拌船电工安全培训试题序号：姓名：得分：一、填空题（每空2分共40分）1、电缆贯穿件一般包括、、、等。
2、船舶电气设备安装的总体要求是、、、。
3、电气舾装件一般分为和两种。
4、为了人身安全和电力系统工作的需要，要求电气设备采取接地措施，按接地目的的不同，主要分为、、、。
5、船用电缆主要由、、和等组成。
6、电缆一般不应穿越，如无法避免时，可用单根无缝钢管穿管敷设，电缆严禁穿越。
二、选择题（每题4分，共40分）1、下列电缆不可以敷设在一起的是（）A ①③B ①④C ②D ①③④①具有不同允许温度的电缆成束敷设②照明电缆和电力电缆③主用和应急用的干线、馈电线④主用和备用馈线2、关于船舶照明系统，下列说法正确的是（）A ①②③④⑤B ①③④⑤C ①③④D ①③⑤①船舶照明系统分为正常照明和应急照明两部分②正常照明系统的电缆为船用防火型，应急照明的电缆为船用阻燃型③应急照明灯应有红色标记④各个应急逃口应设立应急照明⑤油轮泵舱风机应与泵舱应急照明连锁3、金属导线的电阻大小是由哪些因素觉得的（）A ①③⑥⑦B ①③④⑤C ①②④⑤D ④⑤⑥⑦①温度②湿度③导线材质④导线截面积⑤导线长度⑥导线电流⑦导线电压4、主发柴油机有三种操作方式:机旁、自动、遥控。
三种操作方式中，关于优先权，下列说法错误的是（）A“机旁”优于“遥控” B“自动”优于“遥控”C “遥控”优于“自动” D“机旁”优于“自动”5、舵机作为船舶重要的操纵设备，均有两套，但它们的电源要求应不同，下列描述中不正确的是（）A一台主配电板供给，一台应急配电板供给B 能为自动舵系统反馈电源C 每套舵机只要一套电源D 每台舵机两套电源6、通常电抗器并车又称为（），它放宽了准同步并车的三个条件，提高了并车的成功率，因而深受船员的欢迎。
A 准同步并车B 自动并车C 粗同步并车D 手动并车7、所有电气设备内部的接地线，均应套上不同颜色的塑料管予以识别和绝缘，一般选用的颜色为（）A 黑白相间B 红白相间C 绿红相间D 黄绿相间8、电缆走向应避开热源，如锅炉、加热油柜、蒸汽管等，电缆与热源的空间间距不应该小于（），如无法做到，应采取隔热措施。
船舶电气知识测试 (1)
船舶电气知识测试您的姓名： [填空题] *_________________________________1. 1.在＿时，需要对电动机进行解体与装配。
[单选题] *A清理风机的风叶等电机外部B. 更换接线盒C.更换润滑油，拆换轴承(正确答案)D.改变Y-△接法2. 2.在船舶电力系统中，需要进行预充磁的变压器是＿。
[单选题] *A.船舶高压电力系统中连接高压和低压电网的主变压器。
(正确答案)B.船舶电力系统中连接低压动力电网和照明电网的照明变压器C.船舶电力系统中连接低压应急动力电网和应急照明电网的应急照明变压器D.拖动控制线路中的电机起动变压器3. 6. PMS 监控管理的主要用电设备不包括____。
[单选题] *A.推进装置B.侧推装置C.日用变压器D.VDR电源装置(正确答案)4. 7. ____广泛应用于大功率三相异步电动机和同步电动机的低速变频调速。
[单选题] *A.交-交变频(正确答案)B.交-直-交变频C.直-交变频D.交-直变频5. 8. 关于电动锚机的运行特点和要求，说法正确的是____。
[单选题] *A.在电动抛锚时。
由于是位能性负载.所以要求拉制系统必须具有稳定的制动抛锚功能。
匀速抛锚(正确答案)B.为保证起锚和拉锚入孔时的速度，要求电动机功率越大越好C.电动机起动频繁，应能连续工作且不限起动次数D.在抛锚和起锚时锚机电动机应始终保持恒速运转6. 10.人体发生跨步电压触电时.作用于人体的电压是____。
[单选题] *A线电压B.相电压C.接触电压D.两脚之间的电位差(正确答案)7. 11. 同步发电机的额定容量一定当所带负载的功率因数越低时，其提供的有功功率____。
[单选题] *A.小(正确答案)B.大C.不变D.不一定8. 14.一般船舶舷梯机设置____限位开关。
[单选题] *A.1个上升(正确答案)B. 1个下降C. 1 个上升和 l 个下降D.1个上升或1个下降9. 15.船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。
船舶电气设备及系统习题
电机1 某直流电机拆开后，发现主磁极上的励磁绕组有两种：一为匝数多而绕组导线较细；另一为匝数少但绕组导线较粗。
可断定该电机的励磁方式为__D___。
A．他励B．并励C．串励D．复励2 如图所示电路，直流电机的励磁方式是___D___。
A．他励B．串励C．并励D．复励3 下列电机中，具有换向器装置的是__C___。
A．交流鼠笼式异步电动机B．交流绕线式异步电动机C．直流发电机D．交流同步发电机4 拆开直流电机后，发现定子有四个大磁极；大磁极间均有一个小磁极，共四个，则该电机应该有__B___对电刷组。
A．1 B．2 C．3 D．45 对于直流电机，下列部件不在定子上的是__C___。
A．主磁极B．换向极C．电枢绕组D．电刷6 对于直流电机，下列部件不在转子上的是___B_ _。
A．换向器B．换向极C．电枢铁芯D．电枢绕组7 一直流电动机，铭牌参数：P N =10 kW，η=0.9。
若该电机额定运行30 min，则所消耗的电能为__ C___。
A．5°B．300°C．5.6°D．333°8 直流发电机和直流电动机的铭牌上的额定容量是指电机在额定状态下的___D__。
A．电功率B．机械功率C．输入功率D．输出功率9 在直流电机中，故障率最高，维护量最大的部件是__B ___。
A．主磁极B．换向器与电刷C．电枢绕组D．换向极10 在直流电机的定子里有主磁极和换向极之分。
主磁极是___A __；换向极是______。
A．形成N、S相间排列的主磁场／改善电枢绕组中电流的换向过程B．形成N、S相间排列的主磁场／改善主磁场的换向过程C．旋转磁场／削弱电枢绕组的电枢反应D．旋转磁场／改善电枢绕组中电流的换向过程11 船用直流发电机的励磁方式一般采用___C_ _。
A．并励B．差复励C．平复励D．串励12 船舶G-M直流电动舵机系统中，直流发电机G一般采用的励磁方式是___A __。
船舶电气--设备及系统试题
电气设备及系统单选题（选一正确答案，每题一分）1．在交流电路中，铁心线圈的铁芯对线圈的性能影响为。
A 使线圈导线电阻增大；增大线圈的感抗； C 增大线圈中磁路的磁阻；D 若电压为正弦波，则电流也能为正弦波。
2．交流电磁铁具有的特性，下面结论正确的是。
A 电磁吸力是交变的，因此在一周内不仅吸力大小变化而且会出现互相排斥的情况；B 电磁铁线圈的电流随气隙的减小而增大；平均吸力基本上与气隙大小无关；D 铁芯端部嵌装一个闭合的铜环，其主要目的是为了增大吸力。
3．在自动控制系统中用做记忆元的铁磁材料是。
A 软磁材料；B 硬磁材料；矩磁材料； D A＋B4．单相变压器原、副绕组的额定电流是在温升不超过额定值的条件下，原、副绕组所允许通过。
B 最大电流的平均值；C 最大电流的幅值；D 最大的直流电流。
5．通常所说变压器的铁损耗是不变损耗，这是指。
电源电压和频率保持不变，在负载变化时其铁损耗不变；B 当负载阻抗一定时，在电源电压不断变化的情况下，其铁损耗不变；C 磁通变化时其铁损耗不变；D 空载时铁损耗不变，有载时铁损耗会改变。
6．船用照明变压器大多采用。
A 油浸变压器；B 充气式变压器（变压器箱内充满特种气体）；干式变压器（空气自冷）； D A＋B7．额定容量10KV A，380V/220V，50Hz的单相变压器，若将380V的绕组改接到220V电源，此时变压器的使用容量为。
A 10KV A； 5. 8KV A ； C 7KV A； D 3KV A。
8．一台单相三绕组变压器，原方额定电压U N1＝220V，副方额定电压分别为U N2＝24V，U N3＝6V，若I2＝2A，I3＝8A，假设副方两绕组负载性质相同，则原方电流I1＝。
0.436A； B 10A； C 8A； D 2A 。
9．异步电动机在负载转矩T L不变的条件下，频率不变，若电源电压降低（未超过允许值）后又处于稳定状态，下述结论正确的是。
A 定子电流I1减小，电磁转矩T e减小，转速n 降低；I1增大，T e不变，n降低；C I1增大，T e减小，n降低；D I1不变，T e不变，n降低；10．有一台异步电动机其额定转速为1440转/分，电源频率为50Hz，转子旋转磁场相对于定子旋转磁场的转速是。
船舶电气系统与自动化考核试卷
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶电气系统中的所有电缆都可以互换使用。（）
2. PLC在船舶自动化系统中主要用于逻辑控制和数据处理。（）
3.船舶电气设备中，断路器可以在发生短路时自动切断电路。（）
19.船舶自动化系统中，哪种类型的控制器主要用于实现船舶航向的控制？（）
A. PID控制器
B. PLC
C. SCADA
D. DCS
20.在船舶电气系统中，以下哪个设备主要用于实现船舶电站的自动化管理？（）
A.发电机
B.主配电板
C.自动化屏
D.电缆
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
A.电压
B.电流
C.绝缘电阻
D.功率
8.以下哪个设备不是船舶自动化系统常用的执行器？（）
A.电动执行器
B.气动执行器
C.液压执行器
D.电子执行器
9.在船舶电气系统中，哪种类型的电机通常用于泵类负载？（）
A.交流异步电机
B.交流同步电机
C.直流电机
D.伺服电机
10.船舶自动化系统中，哪种传感器用于检测船舶的倾斜角度？（）
A.聚氯乙烯（PVC）
B.聚乙烯（PE）
C.聚四氟乙烯（PTFE）
D.聚丙烯（PP）
17.在船舶自动化系统中，以下哪个设备主要用于实现电气设备的远程控制？（）
A.变频器
B. PLC
C.传感器
D.执行器
18.以下哪个不是船舶电气设备维护保养的主要内容？（）
船舶电气设备及系统练习题及答案讲解
《船舶电气设备及系统》试题及答案(总共800题第一章、磁路1 - 1、磁势的单位是:A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 - 2、正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常。
A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。
A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温;振动B、高温;压力C、低温;振动D、低温;压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。
A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:使线圈增大。
A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比,截面成比。
A、正;反B、正;正C、反;反D、反;正1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、MXC、A/mD、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为:。
A、WbB、GSC、TD、H/m1 - 10、磁感应强度即为。
A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。
A、μ<<μ0B、μ=μ0C、μ>>μ0D、μ<μ01 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。
A、软>矩>硬B、矩>硬>软C、硬>软>矩D、软=硬=矩1 - 13、单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的。
A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是。
A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁D、增大磁通量1 - 15、由于磁材料的损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
A、软;磁滞B、软;涡流C、硬;磁滞D、硬;涡流1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心,这是基于铁磁材料的特性。
船舶电气设备及系统试题及答案800选择题.doc
《船舶电气设备及系统》试题及答案（总共800题）第一章、磁路1 - 1、磁势的单位是：A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 - 2、正常工作时，若增加铁磁材料的励磁电流，其磁导率通常。
A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。
A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温；振动B、高温；压力C、低温；振动D、低温；压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。
A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中，铁芯对线圈的性能影响为：使线圈增大。
A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比，截面成比。
A、正；反B、正；正C、反；反D、反；正1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为：。
A、WbB、MXC、A/mD、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为：。
A、WbB、GSC、TD、H/m1 - 10、磁感应强度即为。
A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。
A、μ<<μ0B、μ＝μ0C、μ>>μ0D、μ<μ01 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时，软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。
A、软>矩>硬B、矩>硬>软C、硬>软>矩D、软=硬=矩1 - 13、单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的。
A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成，其目的是。
A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁D、增大磁通量1 - 15、由于磁材料的损耗较小，交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
A、软；磁滞B、软；涡流C、硬；磁滞D、硬；涡流1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的特性。
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第一章、磁路（20题）
1 - 1、磁势的单位是：
A、伏特
B、安培
C、欧姆
D、韦伯
1 - 2、正常工作时，若增加铁磁材料的励磁电流，其磁导率通常。
A、减小
B、不变
C、增大较多
D、增大不多
1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。
A、高导磁
B、磁饱和
C、磁滞
D、剩磁
1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温；振动
B、高温；压力
C、低温；振动
D、低温；压力
1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。
A、软磁
B、硬磁
C、矩磁
D、非铁磁
1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中，铁芯对线圈的性能影响为：使线圈增大。
A、电路的电阻
B、电路的感抗
C、电路的功率
D、磁路的磁阻
1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比，截面成比。
A、正；反
B、正；正
C、反；反
D、反；正
1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为：。
A、Wb
B、MX
C、A/m
D、H/m
1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为：。
A、Wb
B、GS
C、T
D、H/m
1 - 10、磁感应强度即为。
A、磁通
B、磁场强度
C、磁通密度
D、磁导率
1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。
A、μ<<μ0
B、μ＝μ0
C、μ>>μ0
D、μ<μ0
1 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时，软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。
A、软>矩>硬
B、矩>硬>软
C、硬>软>矩
D、软=硬=矩
1 - 13、单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的。
A、增加强度
B、增加吸力
C、消除振动
D、消除剩磁
1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成，其目的是。
A、减小涡流损耗
B、减小磁滞损耗
C、增大剩磁
D、增大磁通量
1 - 15、由于磁材料的损耗较小，交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
A、软；磁滞
B、软；涡流
C、硬；磁滞
D、硬；涡流
1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的特性。
A、磁饱和
B、良导电
C、高导磁
D、磁滞
1 - 17、铁心线圈通以交流电后，铁心会发热，这是由于引起的热效应。
A、电力线
B、磁力线
C、弱力作用
D、铜耗铁耗
1 - 18、恒压型直流电磁铁是恒的，恒压型交流电磁铁是恒的。
A、磁通；磁势
B、磁通；磁通
C、磁势；磁势
D、磁势；磁通
1 - 19、恒压型直流电磁铁吸合过程中，励磁电流决定于。
A、气隙大小
B、线圈电阻
C、线圈电抗
D、线圈阻抗
1 - 20、恒压型交流电磁铁吸合过程中，励磁电流决定于。
A、气隙大小
B、线圈电阻
C、线圈电抗
D、线圈阻抗。