1前言铁路运输简介PPT课件

C、速度快
D、受天气影响较小
E、票价相对便宜
F、准时安全
2、缺点
A、灵Biblioteka Baidu性差，必须通过专用线路，不能实现“门对门
”的运输 。
B、费率偏高。 C、投资成本高
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中国铁路等级划分
Ps. 1MT=1000公斤=2000市斤
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二、我国铁路运输发展史
1 、铁路与铁路运输 2 、中国铁路发展史 3 、中国铁路运输六
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1876年，中国土地上出现了第一条铁路在上海修建，此路 全长30里。这就是淞沪铁路。这条铁路经营了一年多时间，就
被清政府赎回拆除了。淞沪铁路是中国最早建成的一条铁 路，原为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876 年7月3日通车营业，引起轰动。8月3日，因碾死一名 士兵，沿途居民阻止列车继续运行。10月24日，清政 府出银28.5万两买下，并于次年10月予以拆毁。
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CRH1
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CRH380
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中国乃至世界上第一条高速磁悬浮铁路商业运 行线是２００１年３月１日开工建设的上海磁悬浮 列车示范线。２００２年３月，这条磁悬浮列车示 范线下部结构工程竣工。磁悬浮列车用电磁力将列 车浮起而取消轮轨，采用长定子同步直流电机将电 供至地面线圈，驱动列车高速行驶，从而取消了受 电弓。磁悬浮列车主要依靠电磁力来实现传统铁路 中的支承、导向、牵引和制动功能。列车在运行过 程中，与轨道保持一厘米左右距离，处于一种“若 即若离”的状态。由于避免了与轨道的直接接触， 行驶速度也大大提高，其正常的运营速度可以达到 每小时500公里。
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DJ2型交流传动客运电力机车
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从二十世纪下半叶开始，欧美日本等开始大 规模研制并运用动车组。我国也于20世纪90年代 开始研制动车组。
中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1， CRH2，CRH3，CRH5。中国铁道部将所有引进 国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命 名为“和谐号”。
中国铁路
前世·今生·来世
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前言
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深夜由车站步行20分钟才到家，没带钥匙，手机也没 电了。门已锁，家人已沉睡，怎么都无法吵醒他们， 但二楼灯还亮着，你会怎么做？
A、到附近店里坐坐，再打电话回家看看，不行就坐到天亮 B、脱下鞋子砸向二楼 C、回到车站打电话 D、弄坏门或窗的锁，或用铁丝想办法开门
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上海磁悬浮列车示范线
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3.中国铁路运输六次提速
第一次提速：1997年4月1日，提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。 允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长 为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。
第二次提速：1998年10月1日，提速范围重点还是上述三大干线。允许时速超 过120公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里 ，时速超过160公里的线路延长为1104公里。
第五次提速：2004年4月18日， 中国铁路第五次大提速。从五 次提速后，部分路段加开了直 达车，使路程时间又再缩短。
第六次提速：2007年4月18日， 时速120公里以上的线路延展长 度将达到22000多公里，其中 5300多公里将达到时速200公里 。
韶山9型电力 机车
CRH
韶山8型电力机车
D、显示你是具有一技之长的人才，有专门知识，若加倍提升素质，努 力强化自己的专门技术，在各行各业中都有机会出人头地。所谓有技 艺在身的人就是你
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中国铁路运输
目录
1 铁路运输的优缺点 2 铁路运输的发展史 3 中国铁路介绍 4 中国铁路网
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一、中国铁路的优缺点
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铁路运输优缺点
1、优点
A、运载量大 B、运费相对便宜
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A、显示你是运动型人才，把经营事业看做赌博或运动，做事稳妥，但 也重视新点子，偶尔冒险。为了达到目标，你会有多种尝试也愿意尝试。 各种需要勇气挑战的工作都会适合你。
B、显示你是挑战勇士型，将社会或工作场所视为争夺胜负的地方， 强烈的竞争意识有助个人创业。创业型经营者多属此型。
C、显示你是企业人才型，你很重视人际关系与团体工作，认为应 与之共存共荣。你很用心去掌握对方心情，了解别人的需求。你具 备团队合作精神，适合在大集团大机构工作。
次提速
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1、 铁路与铁路运输
铁路是供火车等交通 工具行驶的轨道。
铁路运输是一种陆上 运输方式，以机车牵 引列车在两条平行的 铁轨上行走。包括客 运和货运。具有运行 速度快、载运量较大 、受气候影响较小、 准时性和连续性强等 优点。
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2、 铁路发展史
有关铁路信息 和知识开始传入中 国，大约是在1840 年鸦片战争前后。 当时中国的爱国有 识之士如林则徐、 魏源、徐继畲、洪 仁玕等，等人先后 著书立说，介绍铁 路知识。
机 车 组
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三、中国铁路介绍
1、南昆电气化铁路
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世界上海拔最高的铁路 ——青藏铁路
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青藏铁路由青海 省西宁市至西藏自治 区拉萨市，全长1956 公里。
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淞沪铁路
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1881年中国制造的第一辆“非常设计的” “极其奇形怪状的”蒸汽机车
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中国现存最古老的“0号”机车
中国铁道博物馆收藏着一台中国现存最古老的机车，由于它机 身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0号”机车。
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中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大 连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃 机车试制成功的。它就是“巨龙”号电传动内 燃机车，后经过改进设计定型，命名为东风型 并成批生产。
第三次提速：2000年10月21日，提速范围主要是陇海、兰新、京九和浙赣线 。允许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延 长为6458公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。
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第四次提速：2001年10月21日 ，允许时速超过120公里的线路 延长为13166公里，时速超过 140公里的线路延长为9779公里 ，时速超过160公里的线路延长 为1104公里。