(1)柴油机原理与结构ppt

柴油发动机介绍
7.3、进气增压系统
柴油发动机介绍 7.4、进气增压系统
中间冷却器
废气涡轮增压器的主要性能指标是 空气压力的升高比，当气压＞1.8 时 就 采用中冷器。以降低压气机出口的空气 温度，使进入汽缸的空气密度增大。
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7.4、进气中冷器
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7.5、排气系统
绝热包扎 消音器 排烟管吊码
弹性吊码
密封夹板
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八、燃油系统
作用
按照柴油机工作过程的需要，将一定数 量的柴油，在一定的时间内以一定的压力使 柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的 可燃混合气而燃烧。
组成
油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器
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8.1、燃油系统
喷油器 滤清器 油箱
高压油泵 手摇泵 油水分离器
水封
连杆轴承
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六、曲轴连杆机构
作用
曲轴连杆机构是将活塞承受的气体 压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的往 复直线运动变为曲轴的旋转运动输出机 械能。
组成
活塞组件、连杆组、曲轴飞轮组
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6.1、曲轴
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6.2、连杆
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6.3、活塞
6.4、活塞连杆组
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九、润滑系统
作用
将润滑油供给运动件的摩擦表面以减少磨 擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦 零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽 缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。 组成 滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、 滑油管路
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9.1、润滑系统
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9.2、润滑系统
曲轴连杆机构
润滑系统
进排气系统
冷却系统
操纵系统
由于汽缸数、汽缸排列和冷却方式等不同， 因此各种机型结构上略有差异。
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三、外观结构1
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三、外观结构2
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三、内部结构3
增压器
活塞环
活塞 飞轮 连杆
曲轴
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四、工作原理
一、常用名词 1、上、下止点：活塞在汽缸中移动时，活塞在汽 缸中的最高位置称为上止点；活塞在汽缸中的最低位 置称为下止点。 2、活塞冲程：上、下止点的最小直线距离称为活 塞冲程（或行程）。 3、工作循环：内燃机中热能与机械能的转化是通 过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、 排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称 为一个工作循环。
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四、单缸四冲程工作原理示意图
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五、机体
作用
发动机的骨架，是发动机各系统、机构 工作和装配的基础，承受发动机的各种 负荷。
组成
汽缸盖、汽缸体、曲轴箱
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5.1、机体
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5.2、汽缸盖
喷油器
汽缸盖
气门
气门弹簧
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5.3、汽缸体
气缸套
冷却水道
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十、冷却系统
作用
将承受高热机件的热量散到大气中去。
组成
水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、 机体、缸盖内的水套、恒温阀。
10.1、冷却系统示意图
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10.2、冷却水中冷管路图
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10.3、水箱冷却管路
膨胀水箱
散热器
机油冷却器
水泵
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十一、操纵系统
作用
起动马达起动同时，电磁阀将调速 器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧， 使气缸着火转动。
组成
电子调速机构或机械调速、启动马 达、油门索制。
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11.1、操纵系统
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Hale Waihona Puke Baidu11.2、操纵系统
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11.3、启动马达
电磁铁
直流电动机
电池线
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11.4、启动机构
• 启动方法：1、人力启动 2、电动机启动 3、压缩空气启动 • 电动机启动：广泛用于各种柴油机，用铅酸蓄 电池作电源，由直流电动机拖动发动机的曲轴 旋转，将发动机发动起来，为保证启动可靠， 延长电池的寿命，每次启动通电时间不得超过 15s，连续启动不得超过3次。 • 电磁线圈及保持线圈通电，铁心移动带动驱动 杆摆动，使启动机的齿轮与飞轮齿圈啮合，铁 心继续移动接通直流电动机电路开始运转工作， 直至柴油机启动
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四、工作原理
二、四冲程
a、进气冲程 c、膨胀冲程
b、压缩冲程 d、排气冲程
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三、四冲程工作过程
• 进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作 好准备， 此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭， 进气冲程结束。 压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此时上下气门关闭，气缸内空 气受压缩温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩冲程结 束。 膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷入气缸，与空 气混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动 曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时，气缸内压力下降，直至排气门打开。 排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞从下止点向上 止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达上止点时， 排气冲程结束。 排气冲程结束后，排气门关闭，进气门又打开，重复进行下一个 循环，周而复始不断对外作功。
柴油发动机介绍 8.2、燃油系统
调速器的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这 就要求发电机组输出的功率也要有相应的增加或 减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需要 柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机 都装有调速器。 类型：调速器按其工作原理可分为：离心式、气动 式、液压式。常见的是离心式。
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一、柴油发动机
柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射 到汽缸内与空气混合，燃烧得到热能转变 为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧 时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通过 曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械 功。
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二、总体结构
柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构 组成： 机体 燃油系统
11.5、启动马达结构
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8、充电系统
• 电启动的发动机一般都有充电设备，以 供蓄电池放电后能及时补充充电。 • 充电设备：充电机 调节器
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七、进、排气系统
作用
通过配气机构实现进气和排气过程， 使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸 中排出废气。
组成
气门组件、气门传动组件
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7.1、进气系统
凸轮轴
气门摇臂
正时齿轮
气门顶杆 中间齿轮 气门导管 曲轴齿轮
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7.2、进气增压系统
• 废气涡论增压是利用柴油机排出的废 气能量来驱动增压器，将空气压缩后再 输送入气缸。 • 增压的目的是增加进入气缸的空气量， 在柴油机容积不变的情况下增加气缸内 的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴 油以提高其输出功率，这是最经济最有 效的方法。