柴油机基本结构及工作原理(课堂PPT)
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柴油机结构原理PPT课件
安全阀——防止机油滤清器 堵塞时油路不通
机油滤清器——清除油中的 碳沉淀物、金属粉末、污垢， 防止被污染的油再次流进润 滑部位
滤纸被叠成褶状，以扩大油 通过的面积
定期更换机油滤芯
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机油冷却器
润滑系统部件 活塞冷却喷嘴
机油冷却器——降低油温，防止 机油高温裂化
活塞冷却喷嘴——喷出机油冷却 活塞，防止活塞烧结
当发动机负荷变大，转速下 降时，调速器自动增加喷油 量，防止发动机停机
当发动机负荷变小，转速提 高时，调速器自动减少喷油 量，防止发动机转速过高
操作驾驶室内的油门控制杆， 调节调速器，可在全程范围 内改变转速
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喷油嘴
燃油系统部件
喷油嘴的工作原理
喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷射压 力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出
（一）柴油机原理 柴油机的功能是将燃料在气缸内燃烧使其热能转换成机械能， 从而输出动力。能量的转换是通过不断地依次反复进行“进气— 压缩—做功——排气”四个连续过程来实现的，每进行这样一个 连续过程就叫做一个工作循环。
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（一）柴油机原理
第2页/共36页
（一）柴油机原理
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启动 马达
油底壳
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机体部件——缸体、缸盖、缸套、 主轴承、主轴承盖
缸体为铸造件，活塞和曲轴在缸体中运动，用主轴承来支撑 曲轴旋转
主轴承为三层结构，钢背上层为铅青铜轴承合金，表面又镀 一层锡铅合金
在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴前后移动 缸体中有圆柱形气缸使活塞上下移动，燃油在气缸中燃烧形
冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等
机油滤清器——清除油中的 碳沉淀物、金属粉末、污垢， 防止被污染的油再次流进润 滑部位
滤纸被叠成褶状，以扩大油 通过的面积
定期更换机油滤芯
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机油冷却器
润滑系统部件 活塞冷却喷嘴
机油冷却器——降低油温，防止 机油高温裂化
活塞冷却喷嘴——喷出机油冷却 活塞，防止活塞烧结
当发动机负荷变大，转速下 降时，调速器自动增加喷油 量，防止发动机停机
当发动机负荷变小，转速提 高时，调速器自动减少喷油 量，防止发动机转速过高
操作驾驶室内的油门控制杆， 调节调速器，可在全程范围 内改变转速
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喷油嘴
燃油系统部件
喷油嘴的工作原理
喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷射压 力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出
（一）柴油机原理 柴油机的功能是将燃料在气缸内燃烧使其热能转换成机械能， 从而输出动力。能量的转换是通过不断地依次反复进行“进气— 压缩—做功——排气”四个连续过程来实现的，每进行这样一个 连续过程就叫做一个工作循环。
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（一）柴油机原理
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（一）柴油机原理
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启动 马达
油底壳
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机体部件——缸体、缸盖、缸套、 主轴承、主轴承盖
缸体为铸造件，活塞和曲轴在缸体中运动，用主轴承来支撑 曲轴旋转
主轴承为三层结构，钢背上层为铅青铜轴承合金，表面又镀 一层锡铅合金
在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴前后移动 缸体中有圆柱形气缸使活塞上下移动，燃油在气缸中燃烧形
冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等
柴油发动机工作原理ppt
新能源融合
随着新能源技术的不断发展，柴油发动机将与新能源技术 进行融合，开发更加高效、环保的混合动力系统。
智能化
随着智能化技术的不断发展，柴油发动机的未来发展将更 加注重智能化控制技术的研发和应用，实现更加精准、高 效的能源管理。
柴油发动机的发展前景展望
扩大应用领域
随着柴油发动机技术的不断升 级和完善，其应用领域也将不 断扩大，包括重型车辆、船舶
可靠性强
柴油发动机的结构简单，机械负荷 较低，因此具有较高的可靠性和耐 久性。
环保
柴油发动机的排放物中，二氧化碳 和其他有害物质的含量较低，对环 境友好。
柴油发动机的缺点
噪音大
由于柴油发动机的点火方式不同于汽油机 ，导致其噪音较大。
加速性能差
柴油机的加速性能相对较差，响应速度不 如汽油机。
维护成本高
机遇。
19世纪中叶，柴油发动机初步研制成功，但 并未得到广泛应用。
20世纪中叶，柴油发动机开始在汽车行业得 到广泛应用。
柴油发动机的未来发展趋势
高效节能
随着能源短缺和环境污染问题的日益严重，柴油发动机的 未来发展将更加注重高效节能技术的研发和应用。
轻量化
为了提高车辆的燃油经济性和减少排放，柴油发动机的未 来发展将更加注重轻量化技术的研发和应用。
柴油发动机属于压燃式发动机，其特点是不需要点火系统， 而是利用柴油的自燃特性在燃烧室内形成高压，使混合气自 燃。
柴油发动机的类型
根据用途不同，柴油发动机可分为轻型、重型、轿车用型 、工业用型等多种类型。
轻型柴油发动机主要用于轿车、小型客车、轻型货车等轻 型车辆；重型柴油发动机则主要用于大型货车、客车、工 程机械等重型车辆；轿车用型柴油发动机主要应用于轿车 领域；工业用型柴油发动机则广泛应用于工业领域。
柴油机的基本构造及工作过程PPT课件
阀
阀
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
Hale Waihona Puke 排气冲程.6
（二）多缸柴油机的工作过程 单缸四行程柴油机只有作功行程产生动力， 其他三个行程依靠飞轮的惯性来带动，所以 单缸机的工作不平稳。为些，大中型发动机 都采用多缸结构，四缸四行程柴油机的工作 顺序
曲轴转角
00~1800 1800~3600 3600~5400 5400~7200
动力。 （一）单缸四行程柴油机的工作过程 1、进气冲程
活塞由上止点向下止点移动，进气阀打开， 排气阀关闭。在柴油机进气冲程中，纯净空气
被吸入气缸，为柴油燃烧提供氧气。 2、压缩冲程
活塞由下止点向上止点移动，进气阀和排气 阀全部关闭。柴油机压缩比较大，压缩终点时 气缸内气体压力可高达3~5MPa，温度可达 310~340K，为气缸内油气混和与点火做好准备。
.
4
3、做功冲程 活塞由上止点向下止点移动，进
气阀和排气阀同时关闭。 压缩冲程结束时喷入燃烧室内的柴
油，与高温高压气体混和并燃烧。燃 气受热膨胀，推动活塞下移，对外做 功。 4、排气冲程
活塞由下止点向上止点移动，进 气阀关闭，排气阀打开。通过活塞将 废气排出气缸，为下一个工作循环做 好准备。
.
5
进气 排气
.
1
一、柴油机的基本构造和名词术语 柴油机每一次将热能转变为机械能，都必须经过进气、 压缩、作功和排气四个连续的过程来实现，这个连续 过程，就叫做一个工作环。
.
2
单缸四行程柴油机基本构造示意图
.
3
二、柴油机的工作过程 柴油机的基本工作原理是使燃烧，形成高温、 高压气体推动活塞活动，并通过连杆带动曲轴 旋转，将燃料的热能转变为机械能，对外输出
柴油机的基本知识课件
更换机油和滤清器 按照规定的里程或时间更换机油和机油滤清器， 同时清洗或更换空气滤清器和燃油滤清器。
检查和调整气门间隙 定期检查和调整气门间隙，确保气门正常工作。
柴油机常见故障及排除方法
启动困难
检查油路、电路、气路等是否正常，更换磨 损的零件如启动马达、火花塞等。
功率不足
检查是否有异物落入机器内部，各部件是否 正常，紧固松动部件。
缸内燃烧控制技术
通过缸内直喷、稀薄燃烧等技术，改善燃烧过程，降低污染物排放。
低摩擦技术
优化发动机内部的摩擦副设计，降低机械损失和摩擦阻力，减少燃 油消耗和排放。
新材料、新工艺的应用与发展
高强度轻质材料
采用钛合金、镁铝合金等高强度轻质材料，减轻发动机重量，提 高动力性能和燃油经济性。
表面涂层技术
利用陶瓷涂层、金属涂层等表面涂层技术，提高零部件的耐磨、 耐热和抗氧化性能，延长使用寿命。
异常响声
检查供油系统、增压系统、气门间隙等是否 正常，更换磨损的零件如活塞环、气缸套等。
冒烟异常
检查供油时间、喷油器雾化情况等是否正常， 更换磨损的零件如喷油器、活塞环等。
05
柴油机的发展趋势与未来展望
高效节能技术的研发与应用
高效涡轮增压技术
01
通过提高进气压力，增加发动机的功率和扭矩，从而提高燃油
03
燃油消耗率
衡量柴油机燃油经济性的指标， 单位为克每千瓦小时（g/kW·h）。
04
03
Hale Waihona Puke 柴油机的结构组成柴油机的机体组件
曲轴箱
曲轴箱是柴油机的主要支撑和承重部件，用 于安装和固定曲轴、连杆等运动部件。
气缸盖
气缸盖是柴油机的燃烧室盖板，用于封闭气 缸，并安装进气、排气和喷油器等部件。
检查和调整气门间隙 定期检查和调整气门间隙，确保气门正常工作。
柴油机常见故障及排除方法
启动困难
检查油路、电路、气路等是否正常，更换磨 损的零件如启动马达、火花塞等。
功率不足
检查是否有异物落入机器内部，各部件是否 正常，紧固松动部件。
缸内燃烧控制技术
通过缸内直喷、稀薄燃烧等技术，改善燃烧过程，降低污染物排放。
低摩擦技术
优化发动机内部的摩擦副设计，降低机械损失和摩擦阻力，减少燃 油消耗和排放。
新材料、新工艺的应用与发展
高强度轻质材料
采用钛合金、镁铝合金等高强度轻质材料，减轻发动机重量，提 高动力性能和燃油经济性。
表面涂层技术
利用陶瓷涂层、金属涂层等表面涂层技术，提高零部件的耐磨、 耐热和抗氧化性能，延长使用寿命。
异常响声
检查供油系统、增压系统、气门间隙等是否 正常，更换磨损的零件如活塞环、气缸套等。
冒烟异常
检查供油时间、喷油器雾化情况等是否正常， 更换磨损的零件如喷油器、活塞环等。
05
柴油机的发展趋势与未来展望
高效节能技术的研发与应用
高效涡轮增压技术
01
通过提高进气压力，增加发动机的功率和扭矩，从而提高燃油
03
燃油消耗率
衡量柴油机燃油经济性的指标， 单位为克每千瓦小时（g/kW·h）。
04
03
Hale Waihona Puke 柴油机的结构组成柴油机的机体组件
曲轴箱
曲轴箱是柴油机的主要支撑和承重部件，用 于安装和固定曲轴、连杆等运动部件。
气缸盖
气缸盖是柴油机的燃烧室盖板，用于封闭气 缸，并安装进气、排气和喷油器等部件。
柴油发动机结构原理完全版(教学用) PPT
YC6A机体
YC6G机体
YC6J机体
YC4E机体
YC4G机体
机体
YC6M气缸体 6M曲轴箱
YC6L气缸体
YC4E气缸体
YC6L机体加强板
机体的检查要点
1、机体各加工面的加工精度的检查 2、机体试漏试验：气压、水压 3、机体清洁：钢丝刷、捅条、磁力棒、清洗
液、压缩空气 4、机体各堵盖的试漏试验 5、冷却喷钩打靶试验
气缸套
• 机体上部气缸孔内镶嵌有气缸套。 • 目的：解决成本与寿命之间的矛盾。 • 气缸内镶了用耐磨的高级铸铁材料制成的
气缸套，而缸体则可用价廉的普通铸铁或 质量轻的铝合金制成，这样，既延长了使 用寿命，又节省了好材料。
5）干缸套和湿缸套
强度和刚度 都较好，加 工复杂，拆 装不便，散 热不良。
散热良好、冷 却均匀、加工 容易。强度和 刚度不如干缸 套，易漏水、 生锈、穴蚀。
干式缸套
• YC6112干式缸套结构，缸套内壁加工有 网纹。采用珩磨工艺加工成沟槽与小平台 均匀相间的交叉网纹表面。同时对珩磨网 纹的表面网纹角度、沟槽深度和数量、轮 廓图形的偏斜度、轮廓支承长度率以及表 面层的加工质量等有一定的要求。此种结 构能提高缸孔的耐磨性、可靠性、延长使 用寿命。
• 多网纹小平台工艺使工件表面形成众多且 较密集的螺纹网络，造成许多诸油沟槽， 增强了蓄油能力。由于这些网纹沟槽相互 贯通及储油槽油压的作用，大大减少了油 膜中断的机率，从而明显改善了供油状况 和油膜分布状况；
柴油机和汽油机区别
燃料的理化性能决定了汽油机是点燃，柴油机是压燃。
柴油机和汽油机区别
• 燃料特性：
– 柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好 – 汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高
第一章柴油机的基本知识PPT课件
柴油机的定义与分类定义柴油机是一种内燃机，通过压缩空气使其温度升高，再喷入柴油进行自燃，从而驱动活塞运动产生动力。
分类根据工作循环、气缸排列、冷却方式等不同特点，柴油机可分为二冲程和四冲程、单缸和多缸、水冷和风冷等多种类型。
0319世纪末至20世纪初，柴油机诞生并初步应用于船舶和固定动力领域。
初期阶段20世纪中期，随着技术进步和工业化进程的加速，柴油机逐渐应用于汽车、工程机械等领域。
发展阶段20世纪末至今，随着电子控制、高压共轨等技术的应用，柴油机性能得到显著提升，应用领域不断拓展。
现代化阶段柴油机的发展历程柴油机是重型卡车、客车、船舶等交通工具的主要动力来源。
交通运输在建筑、采矿、农业等领域，柴油机为挖掘机、装载机、拖拉机等设备提供动力。
工程机械作为发电机组的动力源，柴油机在备用电源、移动电源以及分布式能源等领域发挥重要作用。
发电领域在坦克、装甲车、舰艇等军事装备中，柴油机是重要的动力来源。
军事装备柴油机的应用领域01机体组气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳02活塞连杆组活塞、活塞环、活塞销、连杆03曲轴飞轮组曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴曲柄连杆机构0102气门、气门座、气门导管、气门弹簧凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴气门组气门传动组配气机构燃油箱燃油滤清器输油泵喷油泵燃油供给系统储存燃油将燃油从油箱输送到喷油泵过滤燃油中的杂质将燃油压力提高，并按照发动机的工作顺序和负荷大小，定时、定量地向喷油器输送高压燃油将机油从油底壳吸出，并加压后输送到各个需要润滑的部件机油泵降低机油温度，保证机油的润滑性能机油冷却器过滤机油中的杂质和金属磨屑，保持机油的清洁机油滤清器调节主油道的机油压力，保证各部件得到良好的润滑油压调节阀润滑系统水泵驱动冷却液循环流动，保证发动机得到良好的冷却散热器将冷却液中的热量散发到大气中，降低冷却液温度风扇提高散热器的散热效率，保证发动机得到良好的冷却效果节温器控制冷却液的循环路线，使发动机在适宜的温度下工作冷却系统01020304活塞下行，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。
柴油机构造PPT课件
08/2003 Page-6
变型序号 1,2,3…… A,B,C…… 特征符号 Q,C,G,T,J,Z,F…… 缸径符号 102,105,135,140…… 行程符号 E 缸数 (1),2,3,4,6,8,12……
例如： 6 135 C — 1 6 — 六缸 135—缸径为135mm C — 船用 1 — 第一种变型产品
极限值
2200±70
——
970±50
——
2000
——
≤5.5
7.0
≤0.5
1.5
0.25
——
0.51
——
≥24.6
气缸间差别 ≤10.3
≤123
520
3.5~5.3
2.1
1.0
0.7
80~110
120
18±1
18±1
mm
8 山 东 交5~通8学 院
6~10 5~8
SA6D102E-1
标准值
极限值
2300±70
▪ 在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴
前后移动
▪ 水冷式缸体中有圆柱形气缸套，活塞
上下移动，燃油在气缸中燃烧形成高 温，要用冷却水对其周围进行冷却
23.07.2020
山东交通学院
21
图1-2-3，1-2-4
PC - 7 Hydraulic Excavators
08/2003 Page-22
23.07.2020
23.07.2020
山东交通学院
7
102发动机的主要性能参数
PC - 7 Hydraulic Excavators
08/2003 Page-8
缸数-缸径×行程 mm
S6D102E-1-A 6-102 ×120
变型序号 1,2,3…… A,B,C…… 特征符号 Q,C,G,T,J,Z,F…… 缸径符号 102,105,135,140…… 行程符号 E 缸数 (1),2,3,4,6,8,12……
例如： 6 135 C — 1 6 — 六缸 135—缸径为135mm C — 船用 1 — 第一种变型产品
极限值
2200±70
——
970±50
——
2000
——
≤5.5
7.0
≤0.5
1.5
0.25
——
0.51
——
≥24.6
气缸间差别 ≤10.3
≤123
520
3.5~5.3
2.1
1.0
0.7
80~110
120
18±1
18±1
mm
8 山 东 交5~通8学 院
6~10 5~8
SA6D102E-1
标准值
极限值
2300±70
▪ 在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴
前后移动
▪ 水冷式缸体中有圆柱形气缸套，活塞
上下移动，燃油在气缸中燃烧形成高 温，要用冷却水对其周围进行冷却
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图1-2-3，1-2-4
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102发动机的主要性能参数
PC - 7 Hydraulic Excavators
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缸数-缸径×行程 mm
S6D102E-1-A 6-102 ×120
柴油机工作原理及结构培训课件
柴油机工作原理及结构培 训课件
通过本课件将深入讲解柴油机的工作原理和结构，包括燃烧室、燃油系统、 供油系统、进气系统、润滑系统等重要组成部分。
柴油机的基本工作原理
柴油机利用压缩燃烧的原理实现能量转化，燃料在高压下点火产生爆炸力推 动活塞向下运动，并通过连杆和曲轴传递动力。
油机燃烧室的结构
喷油嘴
将燃油进入燃烧室，并控制喷油时间和量。
喷油器盖板
封闭喷油嘴安装的位置，保证高压燃油喷射。
活塞顶
接受猛烈燃烧的冲击。
发动机燃油系统
燃油泵
将燃油从油箱抽送到燃油系统 中。
燃油过滤器
清除燃油中的杂质和颗粒。
喷油器
控制燃油喷射的时间和量。
油箱
储存燃油并提供供油。
进气系统
1
滤清器
清除进气空气中的杂质。
2
增压器Hale Waihona Puke 增加进气压力提高燃烧效率。
3
进气门
控制气缸内的进气量。
润滑系统的重要性
润滑系统用于降低发动机零部件之间的摩擦，减少磨损，保持部件的正常运 转和延长使用寿命。
润滑系统的组成部分
1
油底壳
2
用于储存机油，降低机油温度，并保
持一定的油压。
3
机油泵
通过压力将机油送至需要润滑的部件。
曲轴箱盖
保护曲轴和相关部件，确保机油循环。
润滑油的分类及特点
矿物油
提供良好的润滑效果，但 易受环境温度影响。
合成油
性能稳定，高温下润滑效 果更佳。
半合成油
兼具矿物油和合成油的优 点。
飞轮、连杆和曲轴的结构
飞轮
保存发动机的动力，并平衡曲 轴的旋转惯性。
通过本课件将深入讲解柴油机的工作原理和结构，包括燃烧室、燃油系统、 供油系统、进气系统、润滑系统等重要组成部分。
柴油机的基本工作原理
柴油机利用压缩燃烧的原理实现能量转化，燃料在高压下点火产生爆炸力推 动活塞向下运动，并通过连杆和曲轴传递动力。
油机燃烧室的结构
喷油嘴
将燃油进入燃烧室，并控制喷油时间和量。
喷油器盖板
封闭喷油嘴安装的位置，保证高压燃油喷射。
活塞顶
接受猛烈燃烧的冲击。
发动机燃油系统
燃油泵
将燃油从油箱抽送到燃油系统 中。
燃油过滤器
清除燃油中的杂质和颗粒。
喷油器
控制燃油喷射的时间和量。
油箱
储存燃油并提供供油。
进气系统
1
滤清器
清除进气空气中的杂质。
2
增压器Hale Waihona Puke 增加进气压力提高燃烧效率。
3
进气门
控制气缸内的进气量。
润滑系统的重要性
润滑系统用于降低发动机零部件之间的摩擦，减少磨损，保持部件的正常运 转和延长使用寿命。
润滑系统的组成部分
1
油底壳
2
用于储存机油，降低机油温度，并保
持一定的油压。
3
机油泵
通过压力将机油送至需要润滑的部件。
曲轴箱盖
保护曲轴和相关部件，确保机油循环。
润滑油的分类及特点
矿物油
提供良好的润滑效果，但 易受环境温度影响。
合成油
性能稳定，高温下润滑效 果更佳。
半合成油
兼具矿物油和合成油的优 点。
飞轮、连杆和曲轴的结构
飞轮
保存发动机的动力，并平衡曲 轴的旋转惯性。
《柴油机介绍》课件
2 动力强劲
柴油机的扭矩输出大，适用于重载运输和工 业设备。
3 应用广泛
柴油机广泛应用于汽车、船舶、发电机组等 领域。
4 可靠稳定
柴油机结构简单，运行可靠，适应各种工况 要求。
柴油机的发展和历史
1
发展历史
柴油机起源于19世纪，经过多年的改进和发展，如今成为主流动力装置。
2
技术突破
近年来，柴油机技术不断突破，减排和燃油经济性得到了显著提升。
未来展望
随着电动化技术的发展，柴油机仍然具备广阔的市场前景，尤其在长途运输和船 舶等领域。
柴油机的主要部件和功能
气缸头
用于安装气门和喷油器，实现气缸内的气体交换和 油气混合。
喷油器
负责将高压柴油喷入气缸内，燃烧产生动力。
连杆
连接活塞和曲轴，将活塞的线性运动转化为旋转运 动。
曲轴
将连杆的往复运动转化为输出轴的旋转运动。
柴油机的维护和保养
定期检查
定期检查柴油机的油品、滤 网和密封件等部件，保证其 正常工作。
保养维护
定期更换机油、清洗喷油器， 及时修复和更换老化磨损的 零部件。
操作注意
遵守柴油机的操作规程，正 确加注燃油，避免过载和怠 速过低造成损坏。
柴油机的未来发展趋势
• 燃油经济性的进一步提升，减少二氧化碳排放 • 电动化技术和混合动力的应用，实现更加环保和节能的柴油机 • 智能化控制系统的发展，提高柴油机的工作稳定性和可靠性 • 生物柴油和合成柴油等新能源的发展应用
《柴油机介绍》PPT课件
通过本课件，我们将介绍柴油机的定义、原理、结构和工作过程，深入探讨 柴油机的优点、应用范围和未来发展趋势。我们还会讲解柴油机的发展历史 以及主要部件和功能。最后，我们会探讨柴油机的维护和保养。让我们一起 来探索这个令人着迷的机械世界！
《柴油机培训》PPT课件
柴油机漏油
检查密封件、油底壳、机油滤 清器等，确保密封良好和机油 压力正常
14
2024/1/29
04
燃油喷射技术及其优化措施
15
传统燃油喷射技术回顾
1 2
机械式燃油喷射系统
通过凸轮轴驱动喷油泵，实现燃油的计量和喷射 。
液压式燃油喷射系统
利用高压油泵产生高压燃油，通过喷油器将燃油 喷入气缸。
3
电子控制式燃油喷射系统
多元化能源应用
预测未来柴油机将积极探索多元化 能源的应用，如生物质燃料、合成 燃料等，以降低对传统石油资源的 依赖。
30
谢谢您的聆听
THANKS
2024/1/29
31
2024/1/29
故障排除
更换点火线圈和燃油泵，清洗空气滤清器和喷油器，调整气门间隙，重新启动柴油机， 故障排除。
26
07
2024/1/29
总结回顾与展望未来发展趋势
27
本次培训内容总结回顾
柴油机基本原理与构造
深入讲解了柴油机的工作原理、主要 部件及构造特点。
燃油系统与燃烧过程
详细阐述了燃油系统的组成、工作原 理及燃烧过程的优化。
采用电子控制单元（ECU）对喷油器进行精确控 制，实现燃油喷射的定时、定量和定压。
2024/1/29
16
新型高压共轨技术介绍
高压共轨系统组成
包括高压油泵、共轨管、 喷油器等部件，实现燃油 的高压储存和精确喷射。
2024/1/29
工作原理
高压油泵将燃油压缩至共 轨管内，形成高压燃油， 喷油器根据ECU指令将燃
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高速与低速柴油机
高速柴油机转速高，功率密度大，适用于需要大功率但空间有限的场合
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柴油机五大系统
柴油机五大系统
柴油机五大系统
柴油机五大系统
柴油机五大系统
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柴油机基本结构及工作原理
目 录 CONTENTS
1 概述 2 柴油机的基本结构 3 柴油机的工作原理 4 柴油机的两大机构 5 柴油机的五大系统
概述
目前市面上柴油机其基本结构是大同小异的，下面主要是CAT柴油机的基本结构。
柴油机的基本结构
骨架
• 机体 • 气缸套 • 曲轴箱 • 气缸盖 • 油底壳
排气制动阀
消声器
空滤器 进气管
中冷器
柴油机五大系统
柴油机五大系统
•作用：将从涡轮增压器压气机出来的温度 升高的空气进行冷却，以提高空气的密度， 提高发动机的充气效率。 •一般来说，增压器增压后的进气温度往往 较增压前温度升高100多度，进气温度升高 后在管路内呈扩散趋势，不利于进气，而通 过中冷器后的温度可以使温度下降 •分类：空—空中冷器、水—空中冷器。
柴油机的工作原理
气环 油环 活塞销
活塞 连杆 连杆螺栓
连杆轴瓦 连杆盖
柴油机两大机构
柴油机两大机构
摇臂轴 凸轮轴
摇臂
凸轮轴正 时齿轮
推杆
挺柱
柴油机两大机构
柴油机两大机构
1. 摇臂 2. 气门过桥 3. 气门弹簧旋转压盘 4. 气门弹簧 5. 推杆 6. 气门挺柱
柴油机五大系统
增压器
排气管
两大机构
曲柄连杆机构 配气机构
五大系统
进排气系统 燃料供给系统
润滑系统 冷却系统 起动系统
柴油机的基本结构
气缸盖 气缸体
气缸
气缸垫 油道和水道
曲轴箱
油底壳
柴油机的工作原理
燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。
柴油机的工作原理
上、下止点 缸径 行程 工作容积
排量 燃烧室容积 压缩比