某物流公司多点配送方案(精)
多点配送路线规划策略(范本模板)
多点配送路线规划策略(范本模板)1. 介绍本文档旨在制定一套多点配送路线规划策略，以提高配送效率，降低配送成本，提升客户满意度。
本策略适用于多个配送点向多个客户配送货物的情况，通过合理规划配送路线，实现最优的配送效果。
2. 策略目标- 提高配送效率：通过合理的路线规划，减少配送时间和路程，提高配送速度。
- 降低配送成本：通过合理的路线规划，减少配送过程中的燃油消耗、运输成本等。
- 提升客户满意度：通过合理的路线规划，提高配送准时性，提升客户体验。
3. 策略原则- 优化配送顺序：按照客户需求量和距离等因素，合理确定配送顺序。
- 合理规划路线：考虑道路状况、交通规则等因素，规划最优配送路线。
- 灵活调整计划：根据实时情况，如交通拥堵、天气变化等，及时调整配送路线。
4. 策略具体措施4.1 数据收集与处理- 收集配送点、客户、道路等相关数据。
- 处理数据，如计算距离、时间等，为路线规划提供依据。
4.2 配送顺序优化- 根据客户需求量和距离等因素，采用排序算法，如最短路径算法、贪心算法等，确定配送顺序。
4.3 路线规划- 采用路径规划算法，如Dijkstra算法、A*算法等，规划最优配送路线。
- 考虑道路状况、交通规则等因素，生成实际可操作的配送路线。
4.4 计划调整- 实时监控配送过程，如交通拥堵、天气变化等。
- 采用动态规划算法等方法，及时调整配送路线。
5. 策略实施与评估- 制定实施计划，明确责任人和时间节点。
- 评估策略效果，如配送效率、配送成本、客户满意度等。
- 根据评估结果，不断优化和改进策略。
6. 总结本文档制定了一套多点配送路线规划策略，旨在提高配送效率，降低配送成本，提升客户满意度。
通过合理规划配送路线，实现最优的配送效果。
实施该策略需要收集与处理相关数据，优化配送顺序，合理规划路线，以及灵活调整计划。
同时，需要对策略进行实施与评估，不断优化和改进，以达到最佳效果。
物流货物运输配送服务方案
物流货物运输配送服务方案1、配送方案1.1 配送作业我司利用配送车辆把贵公司订购的物品从配送中心，送到贵公司手中，我司配送通常是以一种短距离、小批量、高频率的运输，以服务为目标，以尽可能满足贵公司需求为宗旨。
在各阶段的操作过程中,我司将会注意的要点有：明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择最优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。
我司将在最短时间内为贵公司配送最低成本、最准确的货物。
我司配送作业的一般业务流程（如下图）：(1)基本配送区域划分（客户分布情况）：为让整个配送有一个可循的基础，我司通常会先依贵公司所在各个门店地点的远近、关联状况作区域上的基本划分，例如：台江区、仓山区、马尾区、连江县、福清市、闽侯县。
当然，若遇突发情况，此基本分区亦应能弹性调整。
(2)车辆配载：由于配送货物家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）、袋装食品（方便面等）、鲜食品(蔬菜等)的品种、特性各异，为了提高配送效率，确保配送货物质量。
首先必须对家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)特性差异大的货物进行分类，把电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）归为一类，而把袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)归为一类。
在接到订单后，分别采取不同的配送方式和运输工具进行配送，比如生鲜食品(蔬菜等)时间性要求强，易腐烂变质，保质期短应按冷冻食品货物类别进行分类配载，所以采用冷藏车进行配送；日化用品（化妆品等）低温保存和怕日光照射，易引起串味，袋装食品（方便面等）怕压、易碎，易受潮应按散装货物类别进行分类配载，不过因为日化用品容易串味，所以不应和食品类混装。
家电产品（微波炉等）怕潮湿、怕碰撞、怕震动、怕侧置倒置应按箱装货物类别进行分类配载。
其次，配送货物由轻重缓急之分，必须初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作，比如家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）就不应和袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)配装在同一辆车上，而一般袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)这些货物的消费速度比家电产品（微波炉等）、日化用品（化妆品等）快，所以一般情况下应先配送袋装食品（方便面等）、生鲜食品(蔬菜等)。
物流配送计划
物流配送计划首先，我们需要对货物进行分类和分析，确定每种货物的数量、重量和体积。
这将有助于我们选择最合适的配送方式，以最大程度地减少成本并提高效率。
对于大宗货物，我们可能会选择海运或铁路运输，而对于小批量的货物，我们可能会选择快递或空运。
其次，我们需要确定货物的目的地。
根据不同的目的地，我们可以选择不同的配送路线和方式。
对于国内配送，我们可以选择陆运或铁路运输；而对于国际配送，我们可能会选择海运或空运。
此外，我们还需要考虑到目的地的地理位置和交通状况，以便选择最佳的配送路线。
在确定配送方式和路线后，我们需要制定详细的配送计划。
这包括货物的装载、运输、中转和送达等环节。
我们需要确保货物能够按时、安全地送达目的地，并且在整个配送过程中能够进行实时跟踪和监控，以确保货物的安全和完整。
另外，我们还需要考虑到配送过程中可能出现的问题和风险，例如交通堵塞、天气影响、货物丢失或损坏等。
因此，我们需要制定相应的风险应对方案，并与配送公司或物流合作伙伴进行充分沟通和协调，以确保配送计划的顺利实施。
最后，我们需要对配送计划进行评估和改进。
通过对每次配送的数据进行分析和总结，我们可以发现问题和不足之处，并及时进行改进和优化。
这将有助于提高配送效率和客户满意度，同时也能够降低成本和风险。
综上所述，制定物流配送计划是一个复杂而又重要的工作。
只有充分考虑到各种因素，并制定合理的配送方案，才能够实现成本最小化、效率最大化和客户满意度最高化。
我们将不断优化和改进我们的物流配送计划，以确保为客户提供更优质的配送服务。
物流配送方案（精选10篇）
物流配送方案物流配送方案（精选10篇）为了确保事情或工作扎实开展，就需要我们事先制定方案，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。
方案要怎么制定呢？以下是小编精心整理的物流配送方案，希望对大家有所帮助。
物流配送方案篇1为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进广西农村物流高质量发展，更好服务“三农”，助力乡村振兴，根据我区实际，制定如下行动方案。
一、总体要求（一）指导思想坚持以人民为中心的发展思想，坚持以高质量发展为主题，坚持市场主导与政府引导相结合，强化问题导向和统筹协调，聚焦系统集成，推进农业、商务、供销、交通运输、邮政快递在农村地区的融合发展，着力打造农村寄递物流、冷链物流、电子商务、物流支撑“四大”体系，全面提升县乡村三级农村物流服务能力水平，为凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西提供有力支撑。
（二）工作目标快速提升阶段（20xx—20xx年），基本建成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村物流体系，全区每个县（市、区）建成1个县级物流配送中心，每个行政村建成1个村级寄递物流综合服务站，中心乡镇寄递物流中转站应建尽建，实现全区自然村“村村通快递”，行政村“快递天天送”，冷链物流、电子商务快速发展。
巩固提升阶段（20xx—20xx年），全面建成布局合理、设施先进、链条完整的农村物流体系，实现快递“送上门”、冷链“通地头”、电商“全覆盖”、物流“一张网”，农村物流供给能力和服务质量达到全国一流水平。
二、重点工作（一）优化农村寄递物流体系由自治区交通运输厅、供销社牵头，依托广西供销投资集团有限公司、中国邮政广西分公司等搭建农村寄递物流主渠道。
按照开放共享原则，以市场需求为导向，鼓励各类市场主体参与投资建设县乡村三级农村寄递物流体系，加快推进“快递进村”工程，畅通工业品下乡、农产品进城双向流通渠道。
1.建设县级物流配送中心。
在每个县（市、区）建设1个承担统仓共配功能的县级物流配送中心（具备仓储、分拣、中转、配送等服务功能）。
某物流公司多点配送方案
第1 页共 15页海量免费资料尽在此某物流有限公司武汉分公司二OO年十月十五日修订第2 页共 15页一. 原则1.1方案解决的目的 1.2实施范围1.3小批量. 多点配送的要求。
二. 线路设置2.1五至九月份运行的数据统计 2.2线路划分2.3各线路上的城市分布 2.4线路分析对策三. 时效性分析3.1时效性3.2时效解决对策四. 运作流程设置4.1流程图4.2流程说明五. 价格5.1案例分析5.2价格解决对策六. 搬运力资七. 未尽事宜第3 页共 15页为积极配合 **** 推进“小批量销售定货方案”，我司根据现有物流配送体系，结合华中地区的实际情况，配套制定了如下解决方案，请**** 公司参考。
一. 原则。
1.1方案解决的目的。
为解决客户面临的资金压力，扩大中小订货商数量，采取减小现有起订商品数量的措施，由原有的200箱改为100箱起订。
原则上新的方案实施时，不增加分销成本。
1.2实施范围。
•针对二级城市的中小客户****最好提供前期实行的城市名录）。
•销售部门同意同一线路客户同时下订单。
1.3小批量.多点配送的要求。
•力争不增加现有物流运作费用。
•确保货物送达时效和安全。
• 确保服务品质的一致性。
.线路设置2.1五至九月份运行的数据统计°武戡审内口庚原口潮密口演倉0灌卷©其趙第4页共15页陕西15. £雄他武汉市内31.68X鸿南1. 621. 35X第5页共15页由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表综合对比我们可以得出以下结论：陕西发运的体积/车次比最大，其他依次为河南.湖南. 湖北.武汉市内。
2.2线路划分。
根据上述货物发送量和车次，我们将****华中地区的配送线路，以武汉为原点，划分为五条主要干线。
•北线：武汉一一北京•西北线：武汉一一西宁•南线：武汉一一广州•东线: 武汉一一上海•湖北环线：湖北省际内路线规则。
•干线：从武又始发到终点的直线最短线路。
关于网点配送的物流方案介绍
关于网点配送的物流方案介绍从某一区域的50个点开始推广，在以后的每周里逐步扩大网点个数。
在每一周内，每个点有10种不周的书籍，每种书的数量控制在5本到10本之间。
每周书的种类都是不同的。
最重要的是要保证在一周的某一个固定的时间，要求上架的书籍要在不同的网点同时销售。
这是一个看似简单的问题，但是在它的背后需要有合理，标准，高效率的物流服务作为重要支撑。
业务流程一、订货确定要采购的书的种类。
选择最合适的供应商（出版社）。
与出版社联系，确定到货时间，议价等。
根据到货时间确定订货日期。
给出版社下订单。
催货（即跟踪供应商的订单完成情况）。
接收与验货。
付歀。
（或者待退货后结算）二、仓储管理1．收货操作程序和要求（1）当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品需办理有关手续后方可收货。
（2）卸货核对验收，验收商品件数，质量，包装等。
（3）在核对单货相符的基础上签盖回单和在收货基础联上盖章并签注日期，完成质检单据的填写；对于一份收货单的商品分批送货的，应将每批收货件数记入收货检查联，待整份单据的商品件数收齐后，方可盖章回单给送货车辆带回。
（注：将收书单的其中一联传给A公司）（4）完成货物入库登记，所有信息录入系统。
把货物堆码至既定货位。
（5）在货堆齐后，每一托盘标明件数，并标明这批商品的总件数，以便与保管员核对交接。
在收货过程中，为了做到单货相符、不出差错，在送货与复核之间最好由两人进行。
对收货员的要求：收货检验在商品配送工作中具有相当重要的地位，所以要求每一个收货员在工作中一定要做忙而不乱、认真核对；一定要做到眼快手勤，机动灵活地选择验收方法；一定要熟悉商品知识；一定要一丝不苟地检验，发现商品件数不符，必须查明原因，按照实际情况纠正差错，决不含糊。
2．出货作业出货时，完成货物出库登记，信息录入系统，电脑销账。
按照出库单制贴头，在贴头上注明各网点的地址，库房人员去取单，配书，验书，打包，等待出库。
物流公司多点配送方案
物流公司多点配送方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）某物流有限公司武汉分公司目录一. 原则方案解决的目的实施范围小批量.多点配送的要求。
二. 线路设置五至九月份运行的数据统计线路划分各线路上的城市分布线路分析对策三. 时效性分析时效性时效解决对策四. 运作流程设置流程图流程说明五. 价格案例分析价格解决对策六. 搬运力资七.未尽事宜为积极配合****推进“小批量销售定货方案”，我司根据现有物流配送体系，结合华中地区的实际情况，配套制定了如下解决方案，请****公司参考。
一. 原则。
方案解决的目的。
为解决客户面临的资金压力，扩大中小订货商数量，采取减小现有起订商品数量的措施，由原有的200箱改为100箱起订。
原则上新的方案实施时，不增加分销成本。
实施范围。
针对二级城市的中小客户（****最好提供前期实行的城市名录）。
销售部门同意同一线路客户同时下订单。
小批量.多点配送的要求。
力争不增加现有物流运作费用。
确保货物送达时效和安全。
确保服务品质的一致性。
5-9月份各省车次比例武汉市内31.68%其他3.89%湖北22.61%河南4.62%湖南21.35%陕西15.84%武汉市内陕西湖南河南湖北其他二.线路设置。
五至九月份运行的数据统计。
由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表综合对比我们可以得出以下结论：陕西发运的体积/车次比最大，其他依次为河南.湖南.湖北.武汉市内。
线路划分。
根据上述货物发送量和车次，我们将****华中地区的配送线路，以武汉为原点，划分为五条主要干线。
北线：武汉——北京西北线：武汉——西宁南线：武汉——广州东线：武汉——上海湖北环线：湖北省际内路线规则。
干线：从武汉始发到终点的直线最短线路。
支线：距离干线小于50KM的城市，彼此间距也小于50KM的城市相连，形成的直线线路。
非支线：不属于上述两种情况的线路。
物流公司多点配送方案
某物流有限公司武汉分公司目录一.原则1.1方案解决的目的1.2实施范围1.3小批量.多点配送的要求。
二.线路设置2.1五至九月份运行的数据统计2.2线路划分2.3各线路上的城市分布2.4线路分析对策三.时效性分析3.1时效性3.2时效解决对策四.运作流程设置4.1流程图4.2流程说明五.价格5.1案例分析5.2价格解决对策六.搬运力资七.未尽事宜为积极配合****推进“小批量销售定货方案”，我司根据现有物流配送体系，结合华中地区的实际情况，配套制定了如下解决方案，请****公司参考。
一.原则。
1.1方案解决的目的。
为解决客户面临的资Array金压力，扩大中小订货商数量，采取减小现有起订商品数量的措施，由原有的200箱改为100箱起订。
原则上新的方案实施时，不增加分销成本。
1.2实施范围。
●针对二级城市的中小客户（****最好提供前期实行的城市名录）。
●销售部门同意同一线路客户同时下订单。
1.3小批量.多点配送的要求。
●力争不增加现有物流运作费用。
●确保货物送达时效和安全。
●确保服务品质的一致性。
二.线路设置。
2.1五至九月份运行的数据统计。
由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表综合对比我们可以得出以下结论：陕西发运的体积/车次比最大，其他依次为河南.湖南.湖北.武汉市内。
2.2线路划分。
根据上述货物发送量和车次，我们将****华中地区的配送线路，以武汉为原点，划分为五条主要干线。
●北线：武汉——北京●西北线：武汉——西宁●南线：武汉——广州●东线：武汉——上海●湖北环线：湖北省际内路线规则。
●干线：从武汉始发到终点的直线最短线路。
●支线：距离干线小于50KM的城市，彼此间距也小于50KM的城市相连，形成的直线线路。
●非支线：不属于上述两种情况的线路。
附图：2.3各线路上的城市分布●东线运输干线主干线↓↓↓↓↓↓支干线↓↓↓↓↓非支线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↙↓↓↘支支线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓非支线↓↓↓↓↓●北线运输干线：主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓支干线↓↓↓↓非干线↓↓↓↓↓↓西线运输干线：主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓支干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓非干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓湖北省环线运输干线：主干线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓非支线↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓2.4线路解决对策。
物流公司车辆配送方案
物流公司车辆配送方案随着电商行业的快速发展，物流公司的配送业务也越来越受到关注。
如何通过高效的车辆配送来提升物流公司的运作效率和配送速度，是物流公司所面临的重要问题。
下面将介绍物流公司车辆配送方案的相关内容。
车辆调配方案物流公司需要根据不同地区的需求，对车辆进行合理的调配，以提高车辆利用率。
通常情况下，物流公司采用“站点-网点”的模式，将不同区域的需求分配到不同的站点进行处理。
在调配车辆时，物流公司需要考虑到不同地区的道路情况、交通状况等因素，以确保车辆的安全和送货的及时性。
路线规划方案物流公司需要根据车辆的数量和运输量，为每辆车规划最优的运输路线。
同时，物流公司也需要考虑到交通状况、天气情况等因素，通过实时监控和调整，提高车辆的运输速度和效率。
在路线规划方案中，物流公司也需要考虑到环保因素，采用节能环保的车辆，并优化路线以减少车辆行驶里程，减少燃油消耗，降低物流成本和环境污染。
配送管理方案物流公司需要建立完善的配送管理系统，以提高配送效率和质量。
配送管理系统包括配送计划、配送人员管理、配送车辆管理、配送货物信息管理等多个方面，通过系统化的管理和监控，实现配送流程的可视化和信息化。
在配送管理方案中，物流公司也需要考虑到配送人员的素质和技能，进行培训和管理，提高配送效率和服务质量。
安全管理方案物流公司需要建立完善的安全管理制度，保障车辆、货物和人员的安全。
安全管理制度包括车辆检验、驾驶员资格审查、交通事故处理等多个方面，通过制度化和规范化的管理和监控，实现安全生产的保障和管理。
此外，物流公司还需进行信息保护和防盗防抢，保障客户的隐私和公司的商业利益。
结语物流公司车辆配送方案需要全面思考，实现高效、节能、环保的目标。
只有建立完善的车辆调配、路线规划、配送管理和安全管理方案，才能提升配送效率，降低物流成本，提高客户满意度。
某物流公司多点配送方案
某物流公司多点配送方案某物流公司多点配送方案随着电商时代的来临，物流行业也得到了迅速发展和变革。
所谓物流，就是把货物运输到指定的地点，并保证货物在运输过程中的安全和完好。
而在当今的物流配送行业，多点配送越来越成为一种新的趋势和需求。
某物流公司便推出了一种多点配送方案，以应对市场上的需求。
一、多点配送方案的意义和目的在以往的物流配送中，往往都是一次仅送往一个地点。
如果一个客户需要在同一时间内向多个地方发货，那么就需要进行多次配送。
而多点配送方案则打破了这个局面，只需一次配送即可送达不同地方。
多点配送方案的意义主要表现在以下几个方面：1、节约成本：一个订单同时向多个地方配送，可以大幅度减少运输成本和人工成本，进而实现对物流配送成本的控制。
而对于客户来说，也可以获得更便宜的物流价格。
2、提高效率：多点配送可以避免配送时间和顺序的冲突。
可以按照客户指定的时间，将货物发送给不同地址，避免因为时间的关系而出现延误。
3、满足客户需求：多点配送方案不仅让客户能够在全国各地发送货物，还能根据客户需要进行特殊化定制。
从而实现与客户的深度合作，提升服务质量和满意度。
二、多点配送方案的适用范围多点配送方案的适用范围非常广泛，基本上所有需要在同一时间内向多个地方发货的行业都可以使用。
具体包括但不限于：1、电商行业：如淘宝、京东、天猫等，解决多用户下单后的配送需求。
2、制造业：如一些跨国公司制造了同种产品，需要在全球不同地方销售。
3、快递公司: 多点配送可提升快递公司内派件快递网点的效率，同时给用户更快和更灵活的服务体验。
4、通讯行业：需要向多个地方提供同样的设备或者维修服务。
三、多点配送方案的实施流程多点配送方案的实施需要经历以下几个步骤：1、了解客户需求：与客户明确需要向多少个地方配送商品，每个地方的送货时间，并根据不同的需求和要求提供相应的配送方案。
2、规划配送路线：根据客户的订单数据，规划最优配送路线和配送车辆。
同时考虑配送的距离、路况、季节等因素，以保证货物的安全，并在最短的时间内送达。
某物流公司多点配送方案多物流场耦合解决方案
某物流公司多点配送方案多物流场耦合解决方案清晨的阳光透过窗户，洒在我的工作台上，键盘上敲击的声音似乎在告诉我，今天又是一个需要思考和创造的日子。
想起这家物流公司的需求，我心中已经有了大概的轮廓，就让我用文字，为你展现这个多点配送的多物流场耦合解决方案。
一、方案概述物流行业的快速发展，使得多点配送成为物流公司必须面对的挑战。
为了提高配送效率，降低成本，我们需要将多个物流场耦合起来，形成一个高效、协同的配送网络。
这个方案，就是要在现有的物流体系基础上，通过技术创新和流程优化，实现多物流场之间的无缝对接。
二、需求分析1.提高配送速度：客户对物流速度的要求越来越高，如何在保证服务质量的前提下，缩短配送时间，是我们要解决的首要问题。
2.降低成本：物流成本在企业的运营成本中占有很大比重，通过优化配送方案，降低物流成本，是企业提升竞争力的关键。
3.提高配送准确性：避免配送错误，提高配送准确性，是提高客户满意度的重要手段。
4.实现多物流场耦合：将多个物流场连接起来，形成一个协同运作的整体，提高配送效率。
三、解决方案1.技术创新（1）智能调度系统：通过大数据分析，实时掌握各个物流场的库存情况、配送任务等信息，实现智能调度，优化配送路线。
（2）无人驾驶技术：在配送环节引入无人驾驶技术，降低人力成本，提高配送速度。
（3）物联网技术：通过物联网技术，实时监控物流场内的货物状态，提高配送准确性。
2.流程优化（1）订单处理：优化订单处理流程，提高订单处理速度，确保订单信息准确无误。
（2）配送路线规划：根据订单信息，实时规划配送路线，减少配送时间。
（3）货物装载：合理规划货物装载方式，提高车辆利用率。
3.多物流场耦合（1）物流场协同：通过信息共享，实现物流场之间的协同运作，提高整体配送效率。
（2）物流场互联：通过物流场之间的互联，实现货物流转的高效衔接。
（3）物流场互补：利用各个物流场的优势，实现资源互补，降低整体运营成本。
物流多点配送协议书
物流多点配送协议书甲方（委托方）：地址：联系电话：乙方（承运方）：地址：联系电话：鉴于甲方需要将货物从指定地点运输至多个配送点，乙方具备相应的物流配送能力，双方本着平等自愿、诚实信用的原则，经协商一致，就物流多点配送服务达成如下协议：第一条服务内容1.1 乙方应根据甲方的要求，将甲方指定的货物安全、准时地运输至甲方指定的多个配送点。
1.2 乙方应提供专业的物流服务，包括但不限于货物的装载、运输、卸载及必要的货物保管。
第二条服务期限2.1 本协议自____年____月____日起至____年____月____日止有效。
2.2 如双方同意延长服务期限，应于本协议期满前____日书面通知对方。
第三条货物信息3.1 甲方应向乙方提供货物的详细清单，包括但不限于货物名称、数量、重量、体积、包装方式等。
3.2 甲方应保证所提供货物信息的准确性，如有变更，应及时通知乙方。
第四条运输费用4.1 双方应根据货物的种类、数量、运输距离等因素，协商确定运输费用。
4.2 运输费用的支付方式为____（如：预付、到付、月结等）。
第五条货物安全与保险5.1 乙方应对运输过程中的货物安全负责，如因乙方原因造成货物损失或损坏，应承担相应的赔偿责任。
5.2 甲方可自行或委托乙方为货物投保，保险费用由甲方承担。
第六条违约责任6.1 如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
6.2 违约责任的具体承担方式，双方应另行协商确定。
第七条争议解决7.1 因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。
7.2 如协商不成，任何一方可将争议提交至____仲裁委员会，按照该委员会的仲裁规则进行仲裁。
第八条其他8.1 本协议的修改和补充应以书面形式进行，并经双方授权代表签字盖章后生效。
8.2 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：________________乙方代表（签字）：________________签订日期：____年____月____日签订地点：________________。
物流配送方案范文（精选9篇）
物流配送方案物流配送方案范文（精选9篇）为保障事情或工作顺利开展，往往需要预先进行方案制定工作，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。
那么大家知道方案怎么写才规范吗？下面是小编精心整理的物流配送方案范文（精选9篇），欢迎阅读与收藏。
物流配送方案1一、总论大连高新家电室内有限公司（以下简称大连家电）于2008年12月底在沈阳建成投产生产基地，其所产产品将覆盖鞍山、辽阳、丹东、大连等地销售所需，沈阳物流配送有限公司（以下简称沈阳物流）特提供沈阳基地及辽西、辽南地区物流项目建议书，为其在鞍山、辽阳、丹东、大连及其他县级县市的物流提供销售供应链解决方案及物流全程服务。
本项目的目的是为大连家电在顾客和经销商中树立一流的高质量的物流服务及企业形象。
作为大连家电的主要物流服务提供者，沈阳物流期望降低成本、提高顾客服务水平。
沈阳物流意识到大连家电期望提高其运行效率，为顾客提供高质量的产品和服务，沈阳物流为此提供在有效成本水平内，能够满足甚至超出其期望的解决方案。
沈阳物流理解大连仓储的项目目标是：（1）满足其在鞍山、辽阳、丹东、大连等地（以下简称辽西南地区）的业务增长计划和操作能力；（2）供应链的灵活性和产生规模经济的能力（效益和效率），改善存货的控制和可见性；（3）集中管理时间与精力于核心事务，而不是在物流方面；（4）在辽西南地区，通过与有资质的公司缔结物流战略伙伴关系，来运作仓储业务。
为在开始时将运作影响降到最低限度，沈阳物流建议在开始实施阶段用影子管理的办法。
在整个实施过程中，沈阳物流将用最适合的方法与大连家电分析讨论，以便成功地接管物流业务，谋求作业利益最大化。
为支持大连家电预计的销售增长，提供灵活的供应链，改进存货控制，沈阳物流将接管以下工作：（1）沈阳生产基地产品通过汽运直发经销商的运输工作；（2）沈阳生产基地产品通过火车直发经销商及中转仓工作；（3）辽阳、鞍山、丹东等地中转仓的建立、产品的保管、收发、装卸、短倒等工作；（4）辽阳、鞍山、丹东等接收的沈阳生产基地的产品配送到经销商的运输工作。
物流配送活动方案
物流配送活动方案一、方案背景在现代社会中，物流配送活动起着至关重要的作用。
随着电子商务的不断发展，物流配送活动对于满足消费者需求和提升企业竞争力具有重要意义。
因此，建立一个高效、准确和可靠的物流配送活动方案对于企业的发展至关重要。
二、方案目标1. 提高物流配送的效率：通过优化配送路线、提升车辆利用率和降低物流成本，使物流配送活动更加高效。
2. 提升配送准确性：通过建立完善的配送管理系统，确保货物能够准确、及时地送到客户手中。
3. 增强配送服务体验：通过优化客户服务流程和提供更好的售后服务，提升客户的满意度。
三、方案内容1. 建立信息化管理系统：通过引入先进的物流配送管理系统，实现信息的即时传递和准确记录，方便对配送过程进行监控和管理。
2. 优化配送路线：通过分析配送范围和客户需求，制定最佳的配送路线，减少不必要的行驶距离和时间消耗。
3. 提升车辆利用率：合理安排车辆的装载量和配送区域，提高车辆的利用率，减少空载率和来回行驶的次数。
4. 加强人员培训：对配送人员进行培训，提升其配送技能和服务意识，确保货物能够安全、准确地送达客户手中。
5. 建立客户反馈机制：建立客户反馈渠道，及时收集客户的意见和建议，并根据反馈结果进行改进和优化。
6. 管理库存：建立科学的库存管理机制，确保货物能够及时供应，避免供应链中断和滞销。
7. 提供增值服务：根据客户需求，提供增值服务，如货物装卸、安装调试等，增强客户满意度和忠诚度。
四、方案实施计划1. 信息化管理系统的引入和部署：筹备期为1个月，实施期为2个月。
2. 配送路线优化和车辆利用率提升的实施：筹备期为1个月，实施期为3个月。
3. 人员培训方案的制定和实施：筹备期为1个月，实施期为2个月。
4. 客户反馈机制的建立和改进：筹备期为1个月，实施期为2个月。
5. 库存管理机制的建立和优化：筹备期为1个月，实施期为3个月。
6. 增值服务的规划和推行：筹备期为1个月，实施期为2个月。
公司产品物流配送方案
公司产品物流配送方案XXX物流管理方案随着世界经济一体化的加强，及时交付产品和服务已经成为决定一个企业的市场竞争力的核心要素之一。
一个企业的供应链管理，渠道建设，销售管理，越来越依赖于物流配送的支持，并被公认为第三利润源。
第一部分公司物流体系物流模式及物流模式的选用：物流模式有三种：物流自营、物流外包、物流联盟。
选用物流模式要根据公司的发展状况、市场销售状况、客户的要求以及物流成本来予以考虑。
分阶段、销售情况选用不同的模式，以达到不同的预期目标。
现因我公司的市场发展和销售处在初级阶段，采用物流外包模式（即选择XXX）为好。
该模式简单、快捷、投入的人、财、物比较少，大幅度地降低物流成本。
第二部分仓储与管理一、仓储的基本决策（表1）基本决策产权决策说明即选择自营仓储或公共仓储的决策，二先一，或两者进行结合。
这需要从全局考虑，包孕仓储运输效力、成本分析等方面。
集中仓储和分散仓储，即决定应该有多少个仓库进行动作。
对于集中/分散规模较小、市场较为单一的分公司，这个决策相对简单。
一般来说，只有规模大、职能全、市场区域广的分公司需要仔细考虑。
与仓库数量和集中/分散仓储密切相关的就是仓库大小及选址的决大小及选址策。
要充分考虑如何以最少的物流成本达到对顾客服务的预期水平。
1 -结构仓库内部的布局，即决定仓库内部过道的大小、设备、及其他所有占据空间的设施布局，以及在仓库内部如何最有效地安排储存。
决意在不同的仓库中储存货色的数量与种类，比如决意在每家仓存货种类库储存一切种类的产品，照旧特地储存某几类产品，大概是将二者结合起来。
二、仓储选择（表2）仓储仓库大小确定仓库仓库的地址说明以计划生产量和市场销售量为基础，结合其他物料流量综合分析、合理计算在公司园地内备建选择m2公司指定在公司内或附近解决：主要考虑交通运输公司园地内的便利及搬运成本由公司自行管理并控制产品物料出入库和储存数量：控制储存成本设定自行管理仓库的管理三、仓储的管理（表3）仓库的管理财务物流仓管员业务的管理说明资金与物料出入应由财务管理部进行管理并进行控制货色流向由物流部管理由物流部或仓储部门管理业务由各对口部门管理管理员附：本局部需要研究确定的问题？仓库归哪个部门管：2 -XXX机构体系一、机构设置有限公司XXX二、人员配置XXX或主管人XXX1人物流物流配仓配送专管送XXX管员管员2员人人13 -三、办公物品配置品名办公桌椅台式电脑笔记本电脑计算器办公用品档案柜数量单价说明4 -第四局部物流配送操纵规程一、物流配送流程XXX其他配送信息XXX仓储仓库财务查询生产部配送南昌港口或XXX第三方水路）北八道铁运道路）或华茂铁运铁路）客户建档存档5 -二、操纵规程配送信息贩卖部书面信息信息采用物流配送发货通知单的形式其他部门书面信息见附表）物流配送发货通知单（一式两联）收货单位联系人品名需到货时间申请局部地址电话数量经办人主管具名物流部1、积极快速响应；2、安排专人负责组织落实；3、做好信息反馈与沟通工作。
物流公司各类货物配送方案
物流公司各类货物配送方案引言物流是现代社会中不可或缺的一部分，而物流公司作为提供货物配送服务的重要机构，需要制定合理的配送方案来满足客户需求。
本文将介绍物流公司针对不同类型货物的配送方案，并探讨如何提高物流效益。
货物配送方案快递配送快递配送是物流公司最常见的一种货物配送方案，主要用于快速、小件、轻量货物的运送。
快递配送的特点是速度快、可追踪、适用范围广，可以满足个人和企业的日常需求。
对于快递配送，物流公司应该建立完善的快递网络，确保客户可以及时收到货物。
大宗物资配送大宗物资配送主要用于运输重量较大、体积较大的货物，如建材、大型设备等。
这种配送方案需要物流公司拥有合适的运输工具，例如大型货车、拖车等，并且要考虑货物的安全性和节约成本。
物流公司可以与供应商、客户合作，建立仓储和配送中心，实现运输流程的优化。
冷链配送冷链配送主要用于运输温度敏感的货物，例如鲜活食品、药品等。
物流公司需要配置冷藏设备，确保货物在整个运输过程中保持适宜的温度。
此外，还需要建立严格的质量控制程序，确保货物的品质不受影响。
冷链配送的成功与否往往取决于物流公司的配送能力和冷链设备的可靠性。
供应链配送供应链配送是指物流公司通过与供应商和客户之间的紧密合作，实现高效的货物配送。
物流公司需要与供应商分享销售数据、预测需求，协助供应商进行货物采购和库存管理。
同时，物流公司也需要与客户合作，了解客户的需求，提供定制化的配送方案。
供应链配送的关键在于信息共享和协同配合，可以帮助降低库存成本，提高配送效率。
提高物流效益的方法优化运输路线物流公司可以借助现代物流技术，如地理信息系统（GIS）、运输管理系统（TMS）等，优化运输路线，避免路况拥堵和交通事故带来的延误。
合理安排、规划运输路线，可以减少时间和费用的浪费，提高配送效率。
提高仓储管理良好的仓储管理是物流公司提高效益的关键。
物流公司可以引入自动化仓库管理系统，提高仓库的货物存储和检索效率，减少人力成本。
多渠道配送策划方案
多渠道配送策划方案一、方案背景随着电子商务的快速发展，多渠道配送已成为现代物流的重要组成部分。
为了满足消费者日益增长的多样化需求，在满足准时、安全、高效的基础上，开展多渠道配送策划，将成为企业不可或缺的竞争优势。
二、方案目标通过多渠道配送策划，旨在实现以下目标：1. 提高顾客满意度：通过优化配送流程，提升配送速度和准时率，满足顾客的快速消费需求，提高顾客满意度。
2. 扩大市场份额：通过实施覆盖更广泛的渠道，提高产品的可获得性，吸引更多潜在顾客，并进一步扩大市场份额。
3. 降低物流成本：通过合理规划物流路线，利用现有资源，降低运输成本，并提高物流效率，减少资源浪费。
4. 提升品牌形象：通过高效的多渠道配送，提升企业品牌形象，树立企业的专业形象和信誉度，增加品牌忠诚度。
三、方案内容1. 渠道分析在制定多渠道配送策划方案之前，首先需要进行渠道分析，确定企业适合的多种渠道，包括线上渠道、线下渠道或者线上线下结合渠道等。
同时，还需考虑不同渠道之间的协同配合和衔接方式。
2. 供应链管理供应链管理是多渠道配送的核心环节之一。
通过科学合理地进行供应链管理，包括采购、库存、仓储和配送等环节的优化，实现多渠道配送的高效运作。
3. 物流信息系统建设为了实现多渠道配送的有效管理，需要建设完善的物流信息系统。
通过物流信息系统，可以实时掌握物流环节各项指标和数据，提高管理效率，并对配送进行监控和评估。
4. 人员培训和优化对于多渠道配送人员的培训和优化也是一个重要环节。
只有具备专业知识和技能的人员，才能保证配送流程的顺利进行。
因此，需要加强对人员的培训，提高其配送管理和操作能力。
5. 配送车辆管理为了提高配送效率和降低配送成本，需要对配送车辆进行合理管理。
包括车辆调度、路线规划和运输设备的维护等，以增加运输能力和保障配送的安全和及时性。
6. 顾客服务体系建设多渠道配送的重要目标之一是提升顾客满意度。
为此，需要建立完善的顾客服务体系，包括快速响应顾客需求、提供准确的物流信息、处理售后服务等，为顾客提供更好的购物体验。
配送方案及措施
配送方案及措施
近年来，电商的快速发展促使最后一公里配送变得更加重要，物流成为电商发展的关键。
随着消费者购物需求的不断升级，电商平台越来越注重优化配送体验，提高效率和服务质量。
全面扫描
为了满足顾客对物流配送的需求，各电商平台开始采用全面扫描技术来提高快递配送的效率。
如今全面扫描已成为电商物流配送的标配之一。
它通过条码识别技术，帮助快递员快速查找件数，有效降低了物流配送的工作量。
多点配送
多点配送是提高配送效率的另一种方案。
用于解决包裹集中地比较分散的情况，特别是所到的地方路况不佳或景区旅游区等热门地区人员流动比较大的情况。
利用多点配送技术，可以使物流配送的时间和配送范围更加明确，减少配送的不确定性，提高产品输出效率。
定时配送
定时配送技术是目前电商平台面临的一个问题。
为了解决这个问题，电商平台不断探索定时配送技术，使得未来的物流配送能够更加人性化和贴心。
利用定时配送技术，可以指定具体的时间点，根据顾
客的工作时间或休息时间，进行符合自己日常规律的配送。
这实际上
是对传统的未来配送模型的重大创新。
物流保险
物流保险是近年来避免物流尴尬之处和保证最后一公里配送质量
的必需品，其优点在于让顾客有保障，提高留住客户的几率和归属感。
在付款前加购安全可靠的物流保险，不仅让客户充满安全感，还能有
效提高电商平台的销量。
总而言之，物流配送在电商平台的作用不可或缺，电商平台也需
要不断创新，从全面扫描到多点配送再到定时配送和加购物流保险，
展现了电商平台对物流配送的不懈追求与努力。
某物流公司多点配送方案(精)【范本模板】
第 1 页共 15 页海量免费资料尽在此某物流有限公司武汉分公司二○○○年十月十五日修订第 2 页共 15 页一。
原则1。
1方案解决的目的 1。
2实施范围1。
3小批量. 多点配送的要求。
二. 线路设置2。
1五至九月份运行的数据统计 2。
2线路划分2.3各线路上的城市分布 2.4线路分析对策三. 时效性分析 3。
1时效性 3。
2时效解决对策四. 运作流程设置 4.1流程图 4。
2流程说明五。
价格 5。
1案例分析5.2价格解决对策六。
搬运力资七. 未尽事宜第 3 页共 15 页为积极配合＊＊**推进“小批量销售定货方案”，我司根据现有物流配送体系,结合华中地区的实际情况，配套制定了如下解决方案，请****公司参考。
一。
原则。
1。
1方案解决的目的。
为解决客户面临的资金压力，扩大中小订货商数量,采取减小现有起订商品数量的措施，由原有的200箱改为100箱起订.原则上新的方案实施时，不增加分销成本。
1。
2实施范围。
● 针对二级城市的中小客户（***＊最好提供前期实行的城市名录）。
● 销售部门同意同一线路客户同时下订单。
1.3小批量. 多点配送的要求。
● 力争不增加现有物流运作费用。
● 确保货物送达时效和安全. ● 确保服务品质的一致性。
二。
线路设置.2.1五至九月份运行的数据统计。
第 4 页共 15 页第 5 页共 15 页由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表综合对比我们可以得出以下结论：陕西发运的体积/车次比最大，其他依次为河南. 湖南. 湖北。
武汉市内.2.2线路划分.根据上述货物发送量和车次，我们将＊***华中地区的配送线路,以武汉为原点，划分为五条主要干线。
●北线：武汉-—北京● 西北线：武汉--西宁● 南线：武汉-—广州● 东线：武汉——上海● 湖北环线:湖北省际内路线规则.● 干线：从武汉始发到终点的直线最短线路.● 支线：距离干线小于50KM 的城市，彼此间距也小于50KM 的城市相连，形成的直线线路。
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第 1 页共 15 页海量免费资料尽在此某物流有限公司武汉分公司二○○○年十月十五日修订第 2 页共 15 页一. 原则1.1方案解决的目的 1.2实施范围1.3小批量. 多点配送的要求。
二. 线路设置2.1五至九月份运行的数据统计 2.2线路划分2.3各线路上的城市分布 2.4线路分析对策三. 时效性分析3.1时效性 3.2时效解决对策四. 运作流程设置4.1流程图 4.2流程说明五. 价格5.1案例分析 5.2价格解决对策六. 搬运力资七. 未尽事宜第 3 页共 15 页为积极配合****推进“小批量销售定货方案”，我司根据现有物流配送体系，结合华中地区的实际情况，配套制定了如下解决方案，请****公司参考。
一. 原则。
1.1方案解决的目的。
为解决客户面临的资金压力，扩大中小订货商数量，采取减小现有起订商品数量的措施，由原有的200箱改为100箱起订。
原则上新的方案实施时，不增加分销成本。
1.2实施范围。
● 针对二级城市的中小客户（****最好提供前期实行的城市名录）。
● 销售部门同意同一线路客户同时下订单。
1.3小批量. 多点配送的要求。
● 力争不增加现有物流运作费用。
● 确保货物送达时效和安全。
● 确保服务品质的一致性。
二. 线路设置。
2.1五至九月份运行的数据统计。
第 4 页共 15 页第 5 页共 15 页由上述两个图表，不难看出目前发运主要目的地的比例和数量，将两表综合对比我们可以得出以下结论：陕西发运的体积/车次比最大，其他依次为河南. 湖南. 湖北. 武汉市内。
2.2线路划分。
根据上述货物发送量和车次，我们将****华中地区的配送线路，以武汉为原点，划分为五条主要干线。
●北线：武汉——北京● 西北线：武汉——西宁● 南线：武汉——广州● 东线：武汉——上海● 湖北环线：湖北省际内路线规则。
● 干线：从武汉始发到终点的直线最短线路。
● 支线：距离干线小于50KM 的城市，彼此间距也小于50KM 的城市相连，形成的直线线路。
● 非支线：不属于上述两种情况的线路。
附图：多点配送方案第 6 页共 15 页第 7 页共 15 页2.3各线路上的城市分布● 东线运输干线主干线支干线非支线主干线支支线：↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓↓ ↓ ↓ ↓ 非支线：第 8 页共 15 页主干线→↓ ↓↓ ↓ ↓ ↓ ↓↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 支干线：↓ ↓ ↓ ↓ 非干线：↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓第 9 页共 15 页主干线支干线：非干线：↓ ↓ ↓第 10 页共 15 页主干线→非支线↓ ↓ ↓ ↓↓↓↓ ↓ ↓↓ ↓↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓2.4线路解决对策。
● 线路的车源，沿干线城市——支线城市——非支线城市递减；线路的运费，沿干线城市——支线城市——非支线城市递增；线路的交通状况，沿干线城市——支线城市——非支线城市变差。
● 线路配送的难易程度，线路全部是干线城市的最为容易，存在支线城市的较有难度，存在非支线城市的就更为困难。
但如果干线. 支线和非支线城市形成一条直线配送，难度就会降低。
因此配送路线的优化设计是，各配送点在一条直线上。
● 矛盾，处于干线上的，多为经济较发达的大中型城市，订单多为大批量；处于支线. 非支线的城市多为中小城市，经济欠发达，订单数量较少。
此次，起订数量的下调，主要优惠的会是支线. 非支线城市的客户，这样势必造成多点配送的城市都集中在支线和非支线上，然而在配送上这些区域却恰恰是难度较大的部分。
因此多点配送的城市，不宜在运行的初始阶段，就全部开通，而应有针对性分步运行。
● 实际操作中，做到线路的完全的理想化是比较困难的，因此在某一个区域的发送量达到一定数量和车次时，应考虑在区域的中心城市设立分转站，将干. 支线运输进行分离，以减小不必要的车辆空驶，安排合理车型，降低配送成本。
三. 时效性分析。
3.1时效性● 时效性的特征。
随着配送网中间点的增加，时效的保证性会不成比例加速度的递减，而非正常匀速。
● 配送过程中，车辆行驶中出现的不可预料因素，要比在配送点交接中出现的小得多。
行驶中的主要意外有：道路. 车辆. 交通事故. 气候等主要情况；在交接过程有：收货时间. 收货地点. 收货人. 城市禁行. 货物状况（数量品质）等变化情况。
两者相比，前者占用的可能性要比后者小；可能占用的时间，在单个项目上前者大于后者；但累计时间，后者要大于前者。
● 时间延误，由发运点到末端终点，前步配送点的时间延误量，都将累计到下面的各点，由此引发的连锁时间误差，使下一点的交货时间更长，加剧配送时效的不确定性，这是在制定计划时无法预计的。
3.2时效解决对策：● 适度降低多点配送的时效要求，区别对待小批量的多点配送。
预留比正常运输时间多20%的机动应变时间，给配送提供一个提前量，易于控制整个流程可能出现的意外。
● 在多点配送的初始，适度减少配送点，减小单点配送的时效延误对整个配送计划造成的整体延误。
先期运行期间我们建议：配送点在2—3个为宜，最高不突破4个，运行一段时间后在成熟地区再增加配送点数量。
● 加强客服，对多点配送实行到货时间的预报和修正制度。
在车辆发运前，向收货人预报到达时间和路线，落实客户收货准备情况。
保持与运输车辆的适时联络，掌握运行实况，根据实际运行修正下点预报时间，及时通报客户作好应变准备。
减低客户因到货时间的延误，引发的不满。
● 约定运输商，实行定时动态报告，意外事件的随时通报。
准许合理比例内的时效误差，具体数量在初期运作基础上再加以确定。
四. 运作流程设置。
4.1流程图：4.2流程说明运行流程如上图所示：● 订单的下达。
****物流在接到订单后，应在第一时间内，以书面方式通知物流公司（书面格式另行制定），物流公司运作主管负责订单的接受工作。
● 订单的处理。
每工作日上午08：30——12：00下达的，订数200件以上（市内不包含在内）的订单，为当日计划，原则上应于当日发运；12：00——16：00接收的订单，为次日发运计划。
（订数200件以下订单另行办理，特殊订单特殊办理）● 小批量订单（200件以下），收单时间为08：30——16：00，发运城市处于同一线路上，当日收单次日发运。
● 运输主管收到订单后，按时间分段汇集，下达给运输主管。
当日发运计划，应立即通知承运人派发车辆到接货，同时通知现场主管，安排现场监装和搬运人员到位。
次日计划应在每日16：00——17：00制定完成，并下达落实给承运人。
●线路设计思想。
①确定选择合理的线路和运输方式，要熟悉运输线路走向，严禁反方向和不必要的迂回的运输。
②要考虑主干线. 支线. 非支线顺序。
③根据商品的特性来确定次／每车运输方式。
④选择运输车辆时要合理配载降低运输成本，在配载时要充分利用车箱有限空间进行小批量零担商品的搭配。
● 线路设计。
①同一线路货物尽可能集中发运。
②小批量尽可能与大批量订单配载。
③多点配送的单点数量先期不应超过3个。
●多点配送计划制定完成，填写《多点配送计划书》（见附件一），传真****审核，如无疑义，交现场主管。
****仓库主管负责按线路设计，安排次日出库，物流公司现场负责协调装车的先后。
同一路线的应在两日内，不同路线的应在三日内，完成发运。
如有难度应不迟于两日内通知****。
●现场发运完后，由现场主管于次日09：30将现场信息录入微机，客服主管根据收货人资料，与经销商联络，根据《多点配送计划书》上制定的时间表，预报到货时间，联络收货事宜，核实到货时间和情况。
如未能按期到货，应及时通报运作主管，查明原因。
更改计划时间表，向经销商修正接货时间，解释延误原因。
如遇客户原因无法正常收货，应将情况通报****和运作主管，运作主管联系车辆，更改线路，所发生变化的时间表，由客服主管通知经销商。
●回单的催缴，每车次承运完毕后，由运输主管负责各运输公司的回单催收。
每周三前与****解交上周回单，时效要求二天以上的地区周五前解交。
五. 价格。
5.1案例分析****现有不同规格产品114种, 总体积数为7.2966立方米, 平均每件产品的体积为0.06立方米, 如多点配送的起运件数以100件为标准, 那么每点运输体积的一般平均值是6立方米, 每条干线选择3个城市，间距取用的是较为适中的运距:(按现有零担报价来计算● 省环线（运输成本管理成本:339.00元（20%毛利）利润计算：1518-1695-150= -516.00元3点配送要在现有零担价格之和的基础上加上34%才能保证成本。
● 西北线（运输成本:2215元管理成本:443.00元利润计算：1536-2215-443= -1122.00元3点配送要在现有零担价格之和的基础上加上51%才能保证成本。
由上可以看出，单纯小批量多点配送，在实际操作中现行报价与运输成本间的差距还是比较大的。
尤其是上面的两个案例价格，均还是在主干线上的城市，如果加上支线. 非支线城市，差距将更大。
而且还可以看出，多点配送起始点与终点间距越长，亏损越严重。
5.2价格解决对策多点配送，考虑的不应仅仅是直接运作成本，还应包含相关的服务费。
配送点越多，管理成本越大，车辆送货的难度越高，因此适当提高物流价格是必然。
原价格现在运行已基本成熟，对多点配送目前还缺乏经验，建议多点配送的价格，最好先在现行价格基础上作修正，不另作大的改变。
参照上述两案例，中和长远距离和支线. 非支线城市等不利因素，我们拟在价格上采取以下两种方案：● 小定量单独价格订数在200箱以下的，每处价格在现行零担价格基础上提高55%，其中包含服务附加费此价格为我们的营运成本价。
计算方法：（A+B+C）*155% A.B.C是三个城市原零担报价我司原报价中，小于13立方的价格均在成本点以下。
● 按配送点加价订数在200箱以下的多点配送，按端点数量, 和距离远近，附加多点配送费用。
标准：100公里及以下:200元100-500公里:300元 500公里以上:500元：计算方法：A+A点附加费+B+B点附加费+C+C点附加费A.B.C 是三个城市原零担报价如配送中，其中一点或几点不在干线时, 还应附加上绕道点的往返服务费，标准为加上一个相对应的附加费。
（适用用于以上两方案）六. 搬运力资费。
为承接武汉****仓库搬运，我们拟作如下安排：● 委派三名搬运工长驻****，物流公司负责其行政管理，****负责业务调配，司职进出库搬运事宜，其中一名工人能熟练使用叉车设备。
在人力不足情况下，由物流公司另行加派人员，保障****的正常运行。
● ****负责协助提供物流公司现场办公用房一处。
● 搬运费计算。
根据****的月进出库量分析, 需聘用仓库装卸工6名, 才能满足****进出库运作, 其装卸工的月费用主要包括以下几点(如表:按****月平均进出量80000件为标准: 8000/80000=0.10元/件加进20%管理费用0.10元/件╳ (1+20%=0.12元/件因此，搬运费按每件货物0.12元/件计收（不分大小），杂项工作另行计算。