一级公路毕业设计开题报告例子

随着交通量和轴重的不断增长，对路面结构的强度和使用性能的要求的不断提高，路面设计也随此而日益得到重视。路面结构承受交通荷载和环境因素复杂多变的随机作用，其使用性能又受到材料和施工变异以及养护措施等多方面因素严重影响。要能设计出适应当地条件、符合使用要求而又经济的路面，必须具有系统设计思想，掌握交通荷载作用特性、环境因素影响、路面结构力学分析方法、路面使用性能监测和评价方法、工程经济原理、概率统计等多方面的知识。
研究思路：1．调查研究，收集资料；2．工程概况和工程设计特点；3．做好设计准备工作；4．设计方案的选择；5．整理毕业设计的成果。
四、总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）
总起讫日期：2009年3月16日——2009年6月29日
进度：选线、定线、平面设计（3月16日-3月29日）；纵断面设计及计算（4月6日-4月12日）；横断面设计及计算（4月27日-5月3日）；路基、路面、排水、挡土墙设计（5月4日-6月10日）；工程量计算（6月11日-6月17日）；整理计算书、毕业答辩（6月18日-6月28日）。
三、主要内容、研究方法、研究思路
主要内容：1．开题报告；2．外文翻译；3．设计说明书；4．道路平面、纵断面、横断面、挡土墙设计；5．路面结构设计；6．路基的设计与坡面的防护；7．路基和路面的排水设计；8．完成工作量，材料的用料统计。
研究方法：1．认真执行设计规范；2．充分应用公路设计的有关依据和资料；3．争取满足公路的使用，环保要求；4．满足公路安全以及各项技术经济指标。
道路是一条带状的三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素。它与道路交通特性、驾驶者的心态与道路几何设计都有着密切的关系，这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用，从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。改革开放以来，我国公路建设得到了快速的发展。到2007年底，高速公路总里程达5.39万公里，中国公路总里程达302万公里。“十一五”期间，交通部将着手组织实施国家高速公路网规划，预计到2010年，新建高速公路2.4万公里，全国高速公路里程达到6.5万公里。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网，国家高速公路网骨架基本形成。
公路的可行性研究是公路建设中的基本组成部分，是公路立项和决策的重要依据。因此我们必须进行必要的可行性研究。它包括：道路经济调查，交通量的预估，道路走向的拟定，效益的分析和评估；还要进行环境影响评价。去年爆发的金融危机使我们更加认识到可行性研究的重要性，避免发生一些不必要、不可行的投资。
本路段位于张家口境内，该地区地面起伏，山丘连绵，属于山岭重丘区，仅靠等外路不利于城镇居民交往及对外发展，沿线砂石材料丰富，有小型的采石场和石灰厂，提供了良好的基层材料，施工时可因地制宜，就地取材；本项目是交通干道，建成后既可缓解交通状况，开发区域经济，又可促进小型厂企的投产扩产，故而可以充分调动广大群众筑路的积极性，通过多种渠道，多形式的筹集资金，因此，为了达到方便快捷，促进经济的发展的要求，有必要，有能力修一条等级较高的公路。
近年来，我国的公路特别是高等级公路发展迅速。路面设计任务也越来越多的转向高级路面。我国设计人员对高等路面的设计经验不足，亟需吸取国外较先进的设计思想和概
念，参考其设计方法和参数，以提高设计水平，适应公路发展的需要。高等级公路和高级
路面的比重迅速增长，短短几年内积累了丰富的路面工程设计、施工和养护经验，技术水平有了很大的提高。在此期间，交通部发布了新修订的《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路路面养护规范》（JTJ073-2001）、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ012-94）和《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）等一系列规范。
河北建筑工程学院
毕业设计（论文）开题报告
课题
名称
国道207线怀安至化稍营段一级公路设计
（第九标段）
系 别：土木工程系
专 业：土木工程
班 级：
学生姓名：
学 号：
指导教师：职称：
填表日期：2009-3-16
课题来源
导师课题
课题类别
工程设计
一、论文资料的准备
公路是交通运输业的主要基础设施，在国民经济运行中起着重要的作用。与其它运输方式比较，公路运输的主要特点是灵活，尤其是高速公路建设，信息网络、通信技术以及计算机技术等的发展，实现了“门到门”的运输和零库存的运输。由此看来加快公路发展，对于促进地区之间乃至全社会经济发展和保障社会稳定都具有十分重要的政治、经济意义。
2．通过毕业设计，使各方面的知识系统化，实践化，锻炼我们调查研究，收集资料查阅资料及阅读文献的能力，也可培养自身的独立操作能力，以及与组内成员的协作意识。符合规范为前提，认真设计，有所创新，在提高自己全面分析能力的同时，还增强自己的创新意识。
重点是路线平、纵、横设计，路面结构设计，施工图设计，由于施工图是方案选择和结构计算的具体再现，是工程设计的语言，所以施工图的绘制则是结构设计的重点。要求设计用纸型号规范，图面清晰、整洁、图纸完整。施工图设计应根据批准的初步设计或技术设计进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术措施加以具体化和深化。通过现场定线勘测、确定路线及结构的具体位置和设计尺寸，最终确定各项工程的数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料及施工组织设计，并编制施工图预算。
公路的建设对该区域的交通条件会有大力的改善，能够完善公路运输网络，促进了地区、市、县的经济协作，促进经济持续、快速增长。对该地区的沿线旅游、自然资源、城镇发展、土地开发、利用、保护起到很大的作用。
二、本课题的目的（重点及拟解决的关键问题）
1．熟悉公路设计的全过程，掌握公路设计的基本原则，基本方法，基本程序和基本技术，获得公路设计的基本训练。培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能，提高分析与解决实际问题的能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。
指导教师意见：
指导教师签名： 日期：
教研室意见：
教研室主任签名：日期：
系意见：
系领导签名： 日期：
系盖章
近些年来，高等级公路及其他低等级公路的改建,改善了我国公路的技术等级结构 ,改变了我国公路事业的落后面貌 , 缩短了地区经济发展差距，为我国建设社会主义和谐社会奠定了坚实的基础。在辉煌的成绩面前我们也应该清醒地认识到我国现阶段公路路网密度还是偏低，整体规模仍显不足。比如二、三级的公路总体上仍处于以通为主的初级发展阶段，不能完全适应社会经济发展的需要和人们对生活质量提高的要求。
我国公路运输的主要问题为：公路基础设施差；运输车辆的车型结构不合理，技术性能较差；运输生产的效率，效益低；运输经营组织和管理落后，经营主体结构不合理，建立高效、有序的运输市场缺乏基础。
因此我们要全面提高公路的密度和服务水平，形成以高Байду номын сангаас级公路为局域骨干、较低等级公路为基础的干支相连、布局合理、形成完善的公路网，适应全面建设小康社会的要求。
五、主要参考文献
《公路路线设计规范（JTG D20-2006）》、《公路路基设计规范（JTB D30-2004）》、
《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》、《公路排水设计规范（JTJ018-97》、《公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）》、《公路工程技术标准（JTG B01-2003）》、《道路勘测与设计》、《路基路面工程》。