停车场系统图(一进一出及单出)

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设备布线标准

设备布线标准

21、设备定位 1.1、设备组成 1.2、设备相对位置 1.3、路宽对设计的影响目录1.4、出入口设备位置的确定 3~42、布线施工 2.1、感应线圈的绕制 4~5 2.2、布线要求 5~73、设备连接 7~94、通讯连接 9~115、关于多进多出的联网 11~126、设备安装及接线 127、附录设备接线图12设备定位随着生活水平的提高,汽车私人拥有量也在逐步增长,停车问题也就日益突出了。

智能卡停车场收费系统为现代停车场提供了一套完整的,方便的,安全的管理方式,日渐成为众多停车场的青睐。

要保证管理系统的方便性、实用性以及长期运行的稳定性,作为它的前期工作----布线、安装无疑是很重要的方面;下面就对标准的一进一出停车场设备的布线和安装作详细的说明。

1、设备组成一套标准一进一出停车场收费系统由入口设备、出口设备及收费处(岗亭)三大部分组成。

A、入口设备有:入口控制机、快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器、车位显示屏;B、出口设备有:出口控制机,快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器;C、收费处(岗亭)有:收费电脑,读卡器、UPS电源,对讲主机、道闸手动按钮、收费显示屏、电源控制箱等。

2、设备相对位置以上设备合理布局方能体现出整套系统的方便性和实用性。

一般安装在一条直线上,各设备之间的相对位置有以下要求:A、入口:所有设备应置于一条直线上,入口控制机中心与快速道闸杆间距为3M ;长距离读卡器与入口控制机间距为0.8~1.0M ;摄像机距入口道闸0.8~1.0M,射灯置于摄像机下,能保证良好补光;车位显示屏可视现场情况而定,能保证其在入口位置醒目,便于司机察觉,可立于地面或悬挂(见图地感线圈定位:地感线圈是现场绕制的,位于入口控制机或道闸的两侧(即路面中间),道闸的感应线圈应保证闸杆落下时的正投影在感应圈中间。

B、出口:出口设备相对位置与入口相同,具体尺寸如图C、收费处(岗亭):岗亭视具体情况而定。

电脑置于收费管理员便于操作和取卡收费方便为宜;收费显示屏安装在司机交费时容易看到的位置。

停车场道闸系统(一进一出)

停车场道闸系统(一进一出)
一进一出标准系统报价 一、入口设备 序号 1 2 3 名称 智能自动道闸 车辆检测器 地感线圈 IC卡读写系统 控制系统(PLC) 专用电源、开关 近距离进口票箱 语音提示系统 中文电子显示屏 型号 ZK-DZ105 VD108BB ZKDG-01 ZK-CK02B ZK-001B ZK-DYB ZK-PX704 ZK-YYB ZK-XSPB 品牌 振凯 振凯 振凯 数量 1 2 2 单位 单价(元) 台 4,500 个 1,200 个 800 入口控制机(内含) 台 套 个 块 二、出口设备 序号 1 2 3 名称 智能自动道闸 车辆检测器 地感线圈 IC卡读写系统 控制系统(PLC) 专用电源、开关 近距离出口票箱 语音提示系统 中文电子显示屏 型号 ZK-DZ105 VD108BB ZKDG-01 ZK-CK02B ZK-001B ZK-DYB ZK-PX704 ZK-YYB ZK-XSPB 品牌 振凯 振凯 振凯 数量 单位 单价(元) 1 台 4,500 2 个 1,200 2 个 800 出口控制机(内含) 1 1 1 1 套 套 个 块 三、收费中心 序号 1 2 3 4 5 6 7 合计 1 2 3 4 5 6 7 小计 五、线材辅材 序号 名称 型号 品牌 数量 单位 单价(元) 小计(元) 备注 名称 管理电脑 岗亭 光隔离通讯器 管理软件 软件狗 IC计费器 IC卡片 型号 1.5*2*2.4 HTB1200 ZKNTB9.0 ZK-G ZK-DXQB ZK-IC 品牌 振凯 振凯 振凯 振凯 振凯 振凯 数量 1 0 1 1 1 1 1 单位 台 台 个 套 个 台 张 单价(元) 小计(元) 3,500 12,000 2,200 5,000 800 2,000 1 3,500.00 12,000.00 2,200.00 5,000.00 800.00 2,000.00 1.00 25,501.00 1,500.00 4,000.00 400.00 800.00 2,000.00 1,200.00 3,000.00 12,900.00 必配 用于卡片发授权,计费 临时车辆用卡 备注 可自配 可自配 系统与电脑之间的数据转换 8,000 2,500 1,500 2,000 小计(元) 4,500.00 2,400.00 1,600.00 备注 1-6米直杆 防砸车 8,000 2,500 1,500 2,000 小计(元) 4,500.00 2,400.00 1,600.00 备注 1-6米直杆 防砸车,车过落闸

停车场单通道双向通行(进出共道)

停车场单通道双向通行(进出共道)

智能停车场单通道双向通行解决方案单通道红绿灯系统联系电话:李先生传真:地址:烟台开发区长江路161号天马大厦5楼一、概述红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一,主要用于协调单车道双向车流的顺利通行,适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。

系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID 卡、远距离读卡器组成。

本系统能准确识别进出车辆及车流方向,自动控制协调出入口的红绿灯信号,识别通道内是否有车自动复位或手动控制复位。

本方案适用于:通道较短,对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。

二、系统配置方案及框图1、系统工作原理及构成A、总体构成整个停车场管理系统采用集中处理,分布式控制的体系结构。

中央电脑主要负责数据处理、人机交互等,它采用客户机-服务器(CS)结构,易于联网和充分利用可用的计算机资源。

系统采用非接触式感应ID卡(或其它类型的卡)作为信息的载体在系统和用户之间进行信息的传递,在信息的传递过程中完成控制车辆进出等功能。

B、出入口部分出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

C、出入口工作说明1.单辆车通行控制方式(单车通行,刷卡进出)1.1、当入口没有车辆进入或外出时,入口和出口均为绿灯亮,表示车辆可以刷卡进入或外出;小区内部车辆进入必须刷卡有效时,方可开启道闸,车过后道闸自动落下,小区内部车辆外出时,必须刷卡有效时,才能自动开启道闸,并在车过后自动落闸,道闸具有防砸车功能;1.2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)1)出口立即变为红灯(在此之前为绿灯,如上图),禁止内部车辆外出,入口为绿灯不变,当入口车辆刷卡有效时,道闸自动开启,当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后,入口也立即变为红灯,禁止入口后来车辆继续通行;如下图:2)入口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过出口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;1.3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时:(即车辆外出优先时)通行未毕N NY入口车辆检测器检测到有车来判断有效期是否固定车辆 Y自动读卡 申请并领临时卡或i无卡放行记录有效信息开启道闸防砸车装置检测车辆通过,道闸关闭 车辆进场出口红灯亮出口绿灯亮1)入口立即变为红灯(之前两端均为绿灯),禁止外部车辆向内部通行,当外出车辆刷卡有效时,道闸自动开启,当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时,出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行;2)出口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过入口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;1.4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能,当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时(此时出入口均为红灯亮,严禁车辆进出通行),系统能够根据现场设定的系统复位时间,自动(或人工手动、遥控器遥控等方式)将出入口红绿灯复位,重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态; 通行未毕N NY YY出口值班员收回临时卡,或者人工无卡放行控制器判断有效期收费控制器记录信息开启道闸防砸车装置检测车辆通过,道闸关闭 Y车辆出场读卡机“读卡”是否固定车辆入口红灯亮入口绿灯亮2.陆续进车通行控制方式(单向连续通行,刷卡进出)本方案适用于:为了提高通道的通行效率,可以在单方向优先的前提下,单向连续进车的通道。

停车场说明书

停车场说明书

停车场收费软件使用说明2014年6月8日第一章概述系统特点本系统采用最新编程技术,界面友好,方便易用。

●车牌输入无需输入汉字在临时车进场时输入车牌,无需切换到中文输入法,直接输入车牌的拼音字母,车牌中的汉字就会出现。

如:“粤A12345”,只需输入“YA12345”。

●自动适应不同屏幕分辨率支持800×600、1024×760等屏幕分辨率。

分辨率高表示图像精度高,显示内容多。

●支持脱机使用支持月租用户脱机使用,月租用户在不用打开电脑和运行软件的情况下,刷卡自动开闸。

●中文输入无需手工切换在输入中文的地方系统自动切换中文输入法。

这样大大提高资料输入速度和方便了用户。

无需反复按“CTRL+SHIFT”切换输入法。

请参照【用户设置】功能进行设置。

●多文档界面可同时打开多个数据表,在其间任意切换、互相参照。

●多用户登录可通过“系统管理员”用户设置多个具有不同权限的用户。

各用户可通过自已的密码登录系统,根据权限访问不同的数据。

如:可设置一个用户,设置其只拥有查看和打印权限,但没有修改数据和删除数据的限权。

增加了系统的安全。

●WINDOWS 认正规格编程应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面和行为。

只要用户使用过其他应用程序,他就会发现这个应用程序也是容易学会的。

第二章系统安装与卸载电脑配置:PII/128M/CD-ROM 50M 硬盘剩余空间发行方式:光盘(CD-ROM)一张(15 MB),加密锁一个(插并行口)运行环境:WIN2000、WIN XP 、WIN20032.1安装方法安装方法:将光盘置入CD-ROM驱动器中,查找需要安装的停车场系统,打开该光盘的文件夹。

双击安装符号如(图2-1)进行安装。

如果你对电脑不太熟悉,可以一直按【Enter 】键,软件将以默认方式自动安装到电脑中,当然,你也可以按适合自己的方式进行安装。

单击【Finish】完成安装。

网络版和单机版软件不能同时装在同一个操作系统中。

停车场管理系统组成及原理

停车场管理系统组成及原理

入口控制机组成部分:
(一)出入口停车场管理系统
入口控制机内一般有控制主板(单片机)、感应器、出卡机构、IC(ID)卡读卡器、LED显示器、出 卡按钮、通话按钮、喇叭等部件,此外还有专用电源为上述部件提供其所需的5V、12V及24V工作电 压;
入口控制机工作原理:
当车辆驶入感应线圈,单片机检测到感应信号,驱动语音芯片发出操作提示语音,同时给LED 发出信号,显示文字提示信息。司机按操作提示按“取卡”键后,单片机接受取卡信号并发出控 制指令给出卡机构,同时对读卡系统发出控制信号。出卡机构接到出卡信号,驱动电机转动,出 一张卡后便自动停止。读卡系统接到单片机的控制信号开始寻卡,检测到卡便读出卡内信息同时 将信息传给单片机,单片机自动判断卡的有效性,并将卡的信息上传给电脑。单片机在收到电脑 的开闸信号后便给道闸发出开闸信号。
感应读卡
控制器判 断卡是否
有效 Y
控制机记录信息 上传至电脑,同 时摄像机抓拍图

车辆进场
Y 是否固定 车辆
N 人工发卡 或自动发

N
开启道 闸
检测车辆 是否通过
Y
车辆通过道闸 自动关闭
(一)出入口停车场管理系统-工作流程
出口 Y
出场流程
车辆探测器测到 来车
Y 控制器判断 卡是否过期
N
LED显示/语音提示 读卡
➢ 技术参数: ➢ 工作频率:920~925MHz,跳频或定频工作可选; ➢ 单标签64位ID号读取时间<6mS; ➢ 读写性能:最远读取距离≤8M,最远写标签距离≤6M; ➢ API与读写器通信速率最高115200bps。 ➢ 工作电压:+9~+26VDC; ➢ 平均工作电流:200mA;
(一)出入口停车场管理系统 2、蓝牙远距离读卡器(有源)

停车场系统收费软件使用说明

停车场系统收费软件使用说明

停车场收费软件使用说明第一章概述系统特点本系统采用最新编程技术,界面友好,方便易用。

●功能齐全,使用方便管理员权限登录后,可以自由组合收费软件功能提供给值班员使用,灵活性强。

●自动适应不同屏幕分辨率支持1024×760等屏幕分辨率。

分辨率高表示图像精度高,显示内容多。

●支持脱机使用支持临时卡脱机收费,联网后收费记录自动上传。

●WINDOWS 认正规格编程应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面和行为。

只要用户使用过其他应用程序,他就会发现这个应用程序也是容易学会的。

第二章收费软件配置注意:需要使用管理员账号登陆。

普通值班员是不能对收费软件进行配置的。

配置本机不会对其他收费软件照成影响。

管理员初始帐户admin 密码1234562.1基本设置恢复出场设置:点击[恢复默认设置]按钮后,收费软件设置将恢复默认设置.应用程序模式:目前版本仅支持TCP/IP模式。

显示内卡卡号:此模式下,显示在收费软件信息中的卡号为车卡的内码卡号,一般来说,内卡卡号较长,不易记忆。

显示印刷编号:此模式下,显示的卡号为车卡上印刷的编号,前提是在发行车卡的时候,需要将编号一起录入。

收费模式:出口收费模式:此模式下,临时卡出场收费是在出口完成的,此时收费软件刷卡计费后,此临时卡就算出场,收费后临时卡就直接交由值班员。

一般的停车场都是这种模式。

中央收费模式:此模式一般应用在出口没有值班员值守的情况下,临时卡在中央值班室缴费后,此临时卡会返回给车主,车主带着卡到出口,将临时卡插入收卡机中,即可开闸。

岗亭收费立即保存数据:此模式主要用于控制值班员的收费流程。

选择此模式后,一旦读卡器读到一张入场的临时卡,并且按照默认车型计算出费用后,不管值班员是否确认放行,费用直接累加。

(注意:此模式下无法选车型,所有临时卡都按照默认车型计费)收费软件脱离控制运行:选中此模式后,在无法连接到对点控制器时,将不会弹出网络异常的提示框。

入场收费:选中此模式后,在收费软件刷卡入场时,会按照选择的车型计算出费用并且累加到值班员收费记录中。

一进一出(标准型)停车场管理系统配置报价表模板

一进一出(标准型)停车场管理系统配置报价表模板

XX有限公司报价单2彩色摄像机VC-913D 国产20.000.00420线彩转黑3自动光圈镜头SSG0812国产20.000.00精工,4摄像机防护罩普通室外国产20.000.00摄像机用5拍摄机电源DC12V 国产20.000.00摄像机用6图像捕捉卡SDK-2000台湾10.000.00两路7补光灯及灯罩PHILIP 国产20.000.00200W\220V图像识别设备合计0.001出口工作站电脑P4/256/17尺寸屏,两个232串口10.00图像对比及出口工作人员收费用(授权及保存数据)2UPS 电源USP-100010.00国产,电脑用3收费站管理软件 -TC100PARK 10.000.00SQL数据库,赠送4软件加密狗并口10.000.00一台电脑配置一个5系统发卡器(收费器) -TCD108E 10.000.00系统发卡授权用,W接口,接出口主板6通信转换器 -TC100C 10.000.00光电隔离通信器,232串口7对讲主机 -TCD106410.000.00接对讲分机,放岗停8系统调试卡调试卡30.000.00ID白卡,薄卡,赠送3张出口岗停设备小计0.001电源线RVV3*2.5国产2000.00安全岛到强电室2设备电源线RVV3*1.5国产2000.00为设备提供电源3通信线RVVP4*0.5国产5000.00设备控制连线4视频线SYV75-5国产3000.00摄像机用5对讲线RVV 2*0.5国产2000.00岗停到出入口6PVC管30MM国产10000.00网络线材设备小计0.0010.0020.0030.0040.0050.00数量待定610.00数量待定8岗停 按1.3*1.8*2.4M的尺寸(不锈钢),用户自配90.00网络及线材设备出口岗停处设备感应白卡ID(不含印刷)(薄卡)外来用户用入口设备四.出口岗亭处设备五. 网络线材设备出口设备出入口图像对比设备六.设备价格总计以下是我公司停车场标准功能说明,总计:深圳交货不含税价格1)系统功能请注意一下!谢谢需入口自动发卡功能必选需中文显示功能必选需对讲功能必选需语音提示功能必选需中文显示功能必选需对讲功能必选需语音提示功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选自行购买配置自行购买配置需对讲功能必选。

《车库智能系统流程图及操作手册》

《车库智能系统流程图及操作手册》

车库智能系统流程图及操作手册一、停车收费操作流程图二、停车卡的办理、使用、核销流程1、停车卡的办理流程(1)临时停卡卡办理:由各管理处前台收费员统一在公司财务部领取,并建账管理。

(2) VIP卡办理。

根据实际工作需要,公司员工车辆、特殊车辆发放VIP卡,需管理处提用卡申请,经分管领导、总经理审批后统一在公司财务管理部领取。

(3)车位业主卡:由各管理处前台收费员统一在公司财务部领取后,购买车位业主需凭车位购买有效证明到前台办理登记手续,管理处录入车库智能系统,由业主签字确认后发放车位业主卡,客户根据此卡刷卡进出。

(4)月租卡办理。

由各管理处前台收费员统一在公司财务部领取,并建账管理,办卡同时与业主签订租赁协议,协议约定内容及格式见《车库租赁协议》。

若管理处因停电等异常原因无法使用车库道闸智能系统,收费员应切实做好停车收费手工台账,并保证所售票据与所收金额相符。

2、停车卡的管理及使用流程注意核对各种进出车辆车牌号,显示屏车牌号与实际进出车辆车牌号保持一致。

客户不再使用停车卡时,应将停车电子出入磁卡完好无损交回管理处前台,管理处前台根据退回电子出入磁卡押金收据将押金退回租户。

3、停车卡的核销流程停车电子出入磁卡发生遗失、损坏等必须及时报管理处前台,管理处维护员、项目会计将此卡进行核销处理。

三、注意事项1、进入停车场的车辆须具备有效证件,包括行驶证、保险单等,进入停车场的车辆,须按相关程序办理手续,并按指定的车位停放。

2、车库员每日按机打小票到前台收费员处交账,前台收费员核实小票金额、现金金额与停车收费日汇总表金额三方一致。

前台人员根据停车收费汇总表金额到财务交账(停车收费汇总表上注明停车票段号)。

管理处对停车收费工作进行自查,公司定期安排专人对停车收费进行核查。

如有手动启杆等特殊情况,由管理处负责人在对应的机打小票背面写明原因并签字确认。

管理处对小票进行归档管理。

3、严格按物管照公司《停车收费管理办法》执行。

蓝卡900M智能停车场系统(标准版 一进一出)

蓝卡900M智能停车场系统(标准版 一进一出)

蓝卡创新不停车通行-停车场管理系统技术方案北京蓝卡创新科技发展有限公司目录一、系统设计方案总则 (3)1、系统功能概述 (3)2、系统基本功能及特点 (4)3、设计目标及原则 (4)4、管理体制 (5)5、收费体制及标准 (5)6、车牌识别、图像对比系统 (5)二、系统的构成与设计 (6)1、系统拓朴结构 (6)2、一进一出停车场系统图 (7)3、系统工作流程 (8)三、设备介绍 (11)1、主控机外观 (11)2、主控机主要参数: (11)3、主控机内部部件分布 (12)4、内部核心部件:主控板、接口板 (12)5、内部核心部件:900M远距离读卡器 (12)6、内部核心部件:视频服务器 (13)7、开关电源 (14)四、蓝卡数字道闸: (14)五.车辆出入管理系统 (19)六、本系统的配置结构: (23)七、硬件功能简述 (25)八、系统安装施工说明 (34)九、系统运行常见问题答疑 (35)十、部分实际应用例子 (37)一、系统设计方案总则1、系统功能概述传统的停车场大多采用近距离读卡方式,必须停车刷卡通行,使用非常不方便,需要摇下车窗伸出手刷卡,有的还需要下车刷卡。

下雨天容易被淋湿,上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故,坡起对于新司机也是非常恐惧的。

停车刷卡更有通行速度慢的缺点,尤其是在进出高峰容易造成拥堵。

采用900M UHF电子标签读卡技术,10M 以上超远距读卡,无须停车刷卡可直接通行,使用的卡为无源卡,不用充电,成本极低,可以忽略不计。

蓝卡900M不停车收费停车场管理系统具有网络视频监控功能,对收费人员的工作和车辆出入口情况以及整个停车场进行实时监控。

系统采用秒级高速道闸,确保快速通行。

通过地感线圈、红外对射等技术防砸车砸人,确保安全。

1.1 入场控制功能:节省人力:入口实现无人管理模式;远距离读卡:系统采用900M远距离读卡器,车主只需将卡放置在建议位置,车靠近入口,系统可远距离读卡,不需要停车,也不需要摇下车窗,可极大提高通行效率。

停车场系统查询记录图解

停车场系统查询记录图解

停车场系统查询记录图解停车场系统查询记录:停车场系统记录提供对车辆的入场记录和抓拍图像、车辆的出场记录和抓拍图像、卡片使用记录等查询的手段。

用户可灵活输入查询条件,查询出满足条件的记录。

“记录”包含六个子功能模块:车辆入场记录、停车场系统车辆出场记录、卡片使用记录、场内停车状况、操作员交接班记录和操作员值班流水帐。

停车场系统车辆入场记录在“记录”菜单中鼠标选择“车辆入场记录”选项,进入车辆入场记录查询界面。

浏览入场记录:按“首条”、“前条”、“后条”、“末条”按钮浏览查询结果。

查询入场记录:停车场系统按“查询”按钮查询满足指定条件的记录,(具体操作见记录查询)。

未出场的记录以绿色为底色显示,已出场的记录以淡黄色为底色显示。

预览/打印入场记录:按“预览”按钮预览打印效果,(具体操作见打印预览)。

刷新入场记录:按“刷新”按钮刷新入场记录。

查看入场抓拍图像:如要查看入场的抓拍图像,只需在车辆入场记录的表格中双击鼠标右键,就可进入查看车辆入场抓拍图像的菜单。

在抓拍图像上双击鼠标右键时,可返回到车辆入场记录的查询界面。

浏览入场抓拍图像:在查看车辆入场的抓拍图像中,按“首条”、“前条”、“后条”、“末条”按钮翻查各个车辆入场的抓拍图像。

预览/打印入场抓拍图像:在查看车辆入场的抓拍图像中,按“预览”按钮进入预览菜单。

(具体操作见打印预览)。

退出:按“退出”按钮退出。

停车场系统车辆出场记录在“记录”菜单中鼠标点击“车辆出场记录”进入出场记录查询界面。

浏览出场记录:按“首条”、“前条”、“后条”、“末条”按钮浏览查询结果。

查询出场记录:按停车场系统“查询”按钮查询满足指定条件的记录,(具体操作见记录查询)。

预览/打印出场记录:按“预览”按钮预览打印效果,(具体操作见打印预览)。

刷新出场记录:按“刷新”按钮刷新出场记录。

退出记录查询:按“退出记录查询”按钮退出。

查看出场抓拍图像:如要查看出入场的抓拍图像,只需在车辆出场记录的表格中双击鼠标右键,就可进入查看车辆出入场抓拍图像的菜单,左侧图像为入场抓拍图像,右侧图像为出场抓拍图像。

停车场系统演示图

停车场系统演示图

停车场系统演示图停车场系统概述停车场管理系统是指基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。

停车场管理系统样式图停车场管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。

这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加,形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。

随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进,国内目前最薄的停车场管理系统达到令人惊讶的170MM的厚度,而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。

停车场管理系统的用途智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。

而人们对停车场管理的要求也越来越高,智能化程度也越来越高,使用更加方便快捷,也给人类的生活带来了方便和快乐。

不仅提高了现代人类的工作效率,也大大的节约了人力物力,降低了公司的运营成本,并使得整个管理系统安全可靠。

包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。

系统构成停车场管理系统配置包括停车场控制器、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理,对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

智能建筑之停车场管理系统

智能建筑之停车场管理系统

智能建筑之停车场管理系统摘要:文章阐述了智能建筑的由来及概念,停车场管理系统的构成,详细分类以及工作原理,工作条件,集成控制等谈了一些粗浅的看法,供广大电气同仁参考。

,集成控制等谈了一些粗浅的看法,供广大电气同仁参考。

关键词:智能建筑停车场管理系统收费类型读卡器闸杆机自二十世纪七十年代以来,现代集成电路技术、现代计算机技术、现代自动控制技术、现代通信技术、现代信息技术在世界范围内迅速发展,科学技术使生产力得到极大的释放,这些相互联系的发展中的技术,使人们的生活方式和生产方式发生了日新月异的变化,这些发展和变化已标志着信息社会的到来,在信息社会中,人类对信息的采集、加工和利用以及围绕信息技术进行的生产将成为人们主要的生产方式,人类的生活方式也将随之改变,人类发展的历史证明,每当科学技术重大突破之际,必然会影响到人类生活模式的变化,而这一变化也将促使人们对自己的居住和生活的环境提出新的要求,因此说,智能建筑是社会生产力发展到一定阶段,信息社会来临时,社会需求的产物,纵观社会发展史,更觉得它的诞生是必然的,原始社会诞生了人类最早可以遮风避雨的房屋,农业社会诞生了雄伟的宫殿、庙堂和城墙等建筑,工业社会诞生了混凝土或钢结构的摩天大楼,信息社会则诞生了智能建筑。

关于智能建筑目前还没有统一的定论,美国智能建筑中心把智能建筑定义为:通过建筑物的四个基本要素,即结构、系统、服务、管理以及它们之间内在相互联系的最优化考虑,来提供一个投资合理的,但又拥有高效率、舒适、温馨、便利的环境。

而我国的学者认为,智能建筑是具有通信自动化(CA)、办公自动化(OA)、建筑设备自动化(BA)的建筑。

日本电气设计工业协会智能建筑协会则把智能建筑定义为:它是综合计算机,信息通道等方面的最先进技术使建筑物的电力、空调、照明、防灾、防盗、运输设备等,实现建筑物自动化全程通信和办公自动化有效运行,这几种功能结合起来的建筑就叫智能建筑。

不管其定义如何,智能建筑的主要特征也就是它的核心内容,就在于它的“智能化”本文将就建筑设备自动化(即BAS)中,停车场管理系统作如下论述:停车场综合管理系统是智能建筑中BAS不可缺少的一部分。

停车场一进一出方案

停车场一进一出方案

Develop High-tech Limited Company成都新纪元高科技发展有限公司简介成都新纪元高科技发展有限公司座落于美丽的锦水河畔,其现代化的花园式厂房占地面积1.5万余平米,捅有行业领先的专业化生产设备,是由多家科研院(所)、企业共同组建的具有独立法人资格的高科技企业。

公司致力于智能停车场收费管理系统及通道、门禁管理设备的研发及制造。

公司不断地推出全新的智能化系统设备,努力促进智能停车场的标准化建设。

公司遵循求实创新,诚信为本,质量取胜的宗旨,竭诚为新老用户服务:提供从项目科研、工程实施、营运维护、扩容延展的全过程服务;始终以最先进的技术,最新颖的设计,最完善的服务为宗旨,让广大的用户满意。

我们将秉承不懈的努力,以全新的理念,诚挚的服务为新老朋友营造科技化、信息化、智能化的新空间。

新纪元愿与国内外各界同仁携手合作,共创中国智能安防行业的美好明天。

“智能停车场”系统第一部分系统简介一、EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统简介二、EP-3000停车场系统的特点三、EP-3000系列停车场系统的优点第二部分系统设计及功能介绍四、系统设计4.1 系统设计依据4.2 系统功能概述五、系统软件功能5.1 密码管理5.2 图像捕捉对比5.3 月租卡管理5.4 时租卡管理5.5 特殊卡管理5.6 资料管理5.7 联网通讯5.8 报表打印六、系统构成及运行流程6.1 入口部分6.2 出口部分6.3 收费管理处七、系统设备功能7.1 自动路闸功能7.2 入口票箱功能7.3 卡读写器7.4 收费处设备功能7.5 系统技术指标八、系统配置及设备报价第三部分工程实施及售后服务九、工程实施十、培训计划十一、工程维护及售后服务11.1 工程质量保修期11.2 工程维修管理11.3 定期维护保养11.4 更新升级服务11.5 建立用户档案,完善产品质量一、EP-3000系列智能停车场收费管理系统简介EP-3000系列模块化智能停车场收费管理系统是新纪元高科引进美国EPOCH公司技术,由新纪元停车场设备有限公司制造,具有自主知识产权的停车场收费管理系统。

一进一出车辆控制及门禁系统设计方案

一进一出车辆控制及门禁系统设计方案

03
系统设计
系统架构设计
前端设备
01
包括摄像头、读卡器、门禁控制器等设备,负责采集车辆进出
和门禁开关的信息,并与后端系统进行通信。
后端系统
02
包括服务器、数据库和软件系统,负责处理前端设备传输的数
据,实现车辆进出和门禁开关的监控和管理。
通信协议
03
采用TCP/IP协议和4G/5G网络通信技术,实现前端设备与后端
用户反馈该系统使用方便,操作 简单,大大提高了小区的安全性 和便利性。
项目未来发展与改进方向
增加智能化功能
引入更先进的人工智能和机器学习技术,实现 自动化管理和预测,提高管理效率。
优化用户体验
进一步简化操作流程,优化界面设计,提高用 户满意度。
拓展应用范围
将该系统应用于更多的小区或其他场所,扩大市场规模和应用范围。
04
门禁控制系统设计
门禁控制系统概述
01
02
03
安全性
门禁控制系统应确保只有 授权人员才能访问受保护 的区域或设施,从而提高 安全性。
便利性
系统应方便用户进行访问 和操作,例如使用门禁卡 、密码或生物识别技术等 。
可扩展性
系统应具备可扩展性,以 适应未来可能的变更和扩 展需求。
门禁控制系统硬件设计
硬件设计应包括传感器、控制器、执行器等设备的选型 和配置。
控制器应选用性能稳定、易于扩展和编程的工业级控制 器,如PLC、ARM等。
车辆控制系统软件设计
软件设计应包括控制算法、数 据传输、界面显示等功能模块 的开发。
控制算法应采用先进、稳定、 易于优化的算法,如PID、模糊 控制等。
数据传输应采用可靠、高效的 数据传输协议和通信方式,以 确保数据的实时性和准确性。

停车场管理系统说明

停车场管理系统说明

、停车场管理系统停车场系统需求如下:(1)共有 1 进 1 出;(2)月保车辆管理及临时车辆收费;(3)增加图像抓拍对比(可选);(4)出入口显示屏显示系统提示信息(可选);(5)读卡距离在5mm~20mm范围;根据系统需求采用使用最广泛的EM/M1卡一卡通系统。

5。

1、功能特点:ETECH停车场管理系统基本功能模块如下:5。

1。

1、计算机系统该系统是整个停车场管理的核心,由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成,主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的显示和抓拍以及数据统计、打印报表等功能。

5。

1。

2、出入口读卡控制功能此部分是每个出入口必须的基本功能,也是每个出入口的主要和核心部分。

5。

1。

3、自动出卡功能(可选)临时停车用户,在读卡箱面板上按“取卡”按钮即可取卡进场停车,此功能也可由管理人员手动发卡代替.5。

1。

4、中文显示功能(可选)采用LED显示屏,全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满以及停车场的相关信息等.5。

1。

5、语音提示功能(可选)正常操作可提示请读卡、收费金额等相关信息,误操作或非法操作做出相应提示.5。

1。

6、对讲功能(可选)在管理中心安装对讲主机,各出入口安装对讲分机,保证各出入口和管理中心的联络。

5。

1.7、图像识别功能(可选)采用高分辨率摄像机在车辆入场时,自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑,出场时将系统自动调出入场时的图像,经出场车辆与入口图像进行对比确定为同一辆车后,才予放行,确保车辆安全。

5.1。

8、防砸车功能采用车辆检测器实现防砸车功能,即车在道闸下,闸杆就不会下落,车辆离开后,闸杆自动下落。

5。

1。

9、多区域车位计数功能(可选)多区域停车场,利用车辆检测器及计数控制器实现各区域车辆统计,通过车位信息显示屏显示.ETECH停车场管理系统其特点如下:△智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、防复制和一卡多用等特点△刷卡无需接触,操作方便,选用不同的读卡设备可以达到不用的读大距离.△全中文菜单式操作界面,操作简单、方便。

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