HK商业街的商业模式

香港铜锣湾（因为粤音比较顺口的关系，部分香港人会把铜锣湾读成铜锣“环”，使

三字都变成阳平声）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地。区内有多家大型百货公司及大型商场，包括：崇光百货、时代广场、利舞台广场以及世贸中心。铜锣湾购物区亦是全世界租金第二贵的地段，仅次于美国纽约的第五大道。

简介

自然资源

铜锣湾在香港有多处重复地名，本文指位于香港岛的铜锣湾；另一个铜锣湾（英文名称：TungLoWan）位于沙田区大围。铜锣湾（英文名称：CausewayBay，原称东角）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地。该地段集中了很多购物中心、日资的百货公司以及酒店等，在街头巷尾还有很多餐厅，所有高档次的时尚潮流物品都可以在这里找到。还是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾避风塘显得热闹而繁忙，只见船只灯火通明，穿唐装衫裤的艇妹摇橹，接送游客往来于海鲜艇、酒吧艇及歌艇之间。现在，铜锣湾已成为尖沙咀以外最重要的旅游区。

地理位置

现在所指的的铜锣湾位于湾仔以东，北角以西，横跨湾仔区及东区：东至清风街天桥，西至坚拿道天桥（鹅颈桥）。其中香港海底隧道、维多利亚公园、港铁天后站、怡和午炮、皇仁书院及香港中央图书馆等则位于铜锣湾东区部分（天后或铜锣湾尾段）。

统计资料

截至2000年，铜锣湾的居住人口为478434人，人口密度则为每平方公里1630.3人。

铜锣湾风光

住宅单位数量为190,724个，密度则为每平方公里549.9个。居住人口中，82.49%为本地华人，17.51%为外籍人士。

精彩看点

位于时代广场的连卡佛是顶级名牌聚集的高级百货店，不少顶级品牌以店中店的形式在这里设置分店。铜锣湾更是世界各大奢侈品牌开设顶级旗舰店的必争之地，在这里你几乎可以找到世界任何一家奢侈品牌的店铺。同时富有港岛特色的本地自主品牌与明星开设的自创品牌店面也在这里熠熠生辉。

明星阵容在香港，想见明星并不是一件难事。尤其是在人群密集的铜锣湾，不少本地明星平日里逛街也不时会在这一带出现，这里也是众多亚洲明星疯狂扫货的必去之处。

主要交通

港铁

意指“香港铁路”，英文为MassTransitRailway（MTR）[8]，是香港最大以铁路为基础的一个交通运输系统[9]。港铁由9条市区线[4]，连同1条连接机场及香港市中心的机场快线、1个拥有12条路线的轻铁系统、1个旅游缆车系统昂坪360，组成84个港铁车站及68个轻铁车站的铁路网，贯通港九市区及多个新市镇[3]。同时，整个系统亦包括接驳巴士、城际客运及中国铁路货运服务。综合港铁系统[10]由香港铁路有限公司（港铁公司）营运，于2007年12月2日由地铁系统[11]及九铁系统[12]合并而成[13]。其中东铁线[1]始建于1906年，1910年通车，是连接香港及广东省主要的铁路线；而以隧道为主的第二条路线观塘线则于1979年通车，成为香港铁路史的里程碑。其后港铁经多年不断扩展，更成为“国际都市铁路联会”的创会会员之一[14]。2008年8月，港铁成为唯一提供“2008年奥运会马术比赛铁路运输服务”的交通运输系统[15]。于2008年4月，港铁本地铁路路线过去12个月的累积载客量超过10亿人次[3]，位列全球第7位。现时，综合港铁系统[10]的平均周日载客量达430万人次[3]，是全球最繁忙的铁路系统之一。尽管地铁和九铁已经合并，但大部分香港市民仍沿用合并前的称谓，将港铁的不同部分称呼为“地铁”（原属地铁的路线）、“马铁”（马鞍山线）、“西铁”（西铁线）、“火车”（东铁线）。

小巴

铜锣湾位处中区海底隧道香港岛出口，有多条巴士及小巴线途经

，更有地铁直达，交通非常方便。往红磡乘搭108九龙巴士只需15分钟。往罗湖乘地铁到尖沙咀站，再转乘坐火车（东铁）到罗湖，需时50分钟。往机场乘地铁到香港站，再转乘机场快线前往机场，约要40分钟。往旺角乘搭地铁需时14分钟。往尖沙咀乘地铁只要9分钟。往中环乘地铁约要6分钟。往湾仔乘搭地铁只需4分钟。

历史沿革

铜锣湾原指今为维多利亚公园的海湾及其东岸。因为该处的海岸线像一个铜锣，因而得名。而昔日海岸线就在今日铜锣湾道。铜锣湾古称盐船湾，18世纪戴氏家族于海湾东岸建立了一座“盐船湾红香炉庙”，即今日的铜锣湾天后庙。而现时一般称为铜锣湾的位置，则原称为东角，意思为维多利亚城之东的一个海角。东角的位置大约是现时维多利亚公园与波斯富街之间的地区，即东角道附近。19世纪中期，铜锣湾乃英资企业怡和洋行总部，当时怡和洋行在东角设置货仓及于今糖街附近设糖厂即前香港铸币厂址。19世纪末，由于来往香港岛东西需绕路或坐船经过铜锣湾甚为不便，故此兴建了一条连接海湾的海堤，即是现今的高士威道。这亦是铜锣湾的英文名“CausewayBay”（海堤湾）的字源。至1950年代，铜锣湾进行大型填海工程将海湾填平，得到的土地一部分用以兴建交通干道，一部分则成为了现今的维多利亚公园，奇力岛亦从此连陆。1960年，日本百货公司大丸在铜锣湾记利佐治街开业，加上第一条海底隧道的兴建，其香港岛出口就在铜锣湾。于是多家日资百货公司先后在铜锣湾开业，令铜锣湾成为港岛主要购物中心，而铜锣湾亦因东区海底隧道通车原故成为通往东九龙和新界东之主要窗口。1980年代中全盛时期，铜锣湾共有4间日资百货公司，分别为大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日资百货公司不是结业便是易手，取而代之的乃一个一个的购物商场。其中香港电车在铜锣湾的原车厂，重建成今日的时代广场；位于波斯富街的戏院利舞台，则于1992年拆卸，改建成利舞台广场。铜锣湾东部过去有铜锣湾裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地铁工程影响而变成危楼，于1980年代初拆卸。原址现在变成了港铁港岛线的天后站出口，而顺理成章的，一般人亦改口把天后庙一带改称为“天后”，而“东角”这旧名则渐渐被人遗忘。过去的地理划分到现时仍保留了不少痕迹，包括位于天后的铜锣湾街市、铜锣湾消防局及再向东行与海逸君绰酒店相对的民政事务总署铜锣湾社区中心、位于铜锣湾崇光百货附近的东角道，以及东角Laforet商场（原为东角NuFaceSogo）。

民俗文化

铜锣湾是香港最繁忙的购物和饮食区，也是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾避风塘显得热闹而繁忙，只见船只灯火通明，穿唐装衫裤的艇妹摇橹，接送游客往来于海鲜艇、酒吧艇及歌艇这间。游客在船上品尝海鲜的同时，也可一边观赏海港夜景，一边领略舢舨风光，别有风味。所以夜游避风塘是游客晚上观光的理想安排。此外铜锣湾有许多很好的中西菜馆。最受欢迎的休息场所维多利亚公园，每天清晨，不少市民会在那里练太极拳；每逢春节、中秋节、圣诞节及大除夕等重要节日，都会有成千上万的市民聚集于此举行庆祝活动。公园里设有游泳池、慢跑道和网球场，这里经常是举行国际网球赛事的场地。铜锣湾区另一著名的建筑物乃香港大球场，其设施达国际标准，可容纳观众4万人。位于铜锣湾和湾仔之间的是跑马地。每年9月至翌年6月是赛马季节。旅客更可参观位于马场内快活看台二楼的香港赛马博物馆。

经济发展

香港是一个奉行自由市场的资本主义经济体系，其经济的重点在于政府施行的自由放任政策。经济学家兼诺贝尔奖得主米尔顿·佛利民更视香港为自由放任经济的典范。纵使政府于2006年9月11日宣布香港首创的“积极不干预”政策已经不再适用，且是“很久以前”的事，政府的经济政策理念仍然是让市场力量主导经济，避免操控或指导市场发展。商业规管精简、政府廉洁而高效率、税率低、税制简单、法制健全、产权观念牢固、货币稳定等因素，令大部分经济学家均相信香港是市场经济运作的表表者。

香港经济以自由开放而全球知名，美国传统基金会1995年起、以及加拿大费沙尔学会（FraserInstitute）1996年起发表的自由经济体系报告，一直将香港评定为全球第一位。再加上优秀的地理位置、资讯流通、高效