球墨铸铁管无溶剂聚氨酯防腐涂层涂装工艺进展论文
球墨铸铁管防腐做法
球墨铸铁管防腐做法
随着社会的发展，球墨铸铁管的应用也越来越广泛。
然而，球墨铸铁管在长期使用过程中会出现腐蚀问题，影响其使用寿命和性能。
因此，球墨铸铁管的防腐处理是非常重要的。
本文将为您介绍球墨铸铁管防腐的做法。
一、涂层防腐
涂层防腐是球墨铸铁管防腐的一种常见方法。
它主要是在球墨铸铁管的表面上涂上一层防腐涂料，如环氧煤沥青、环氧树脂和聚氨酯等。
这种涂层能够有效地防止腐蚀的产生，延长球墨铸铁管的使用寿命。
涂层防腐一般分为手工刷涂和喷涂两种方式，手工刷涂较为简单易行，但施工时间较长，喷涂速度较快，但与桥梁、管道接口等细节部位效果相对较差。
需要根据具体情况选择。
二、镀锌防腐
镀锌防腐是通过在球墨铸铁管表面覆盖一层锌，用锌与铁的电池原理来防止腐蚀的产生。
镀锌方法有热浸锌和电镀锌两种。
热浸锌一般应用于外表面为暴露在大气环境中的球墨铸铁管。
而电镀锌主要用于内表面的防护。
所以，在防腐时，需要根据球墨铸铁管的使用环境和条件选择不同的镀锌方式。
三、涂沥青防腐
涂沥青防腐是在球墨铸铁管表面涂上一层防腐沥青，沥青主要含有不饱和环结构，有很好的防腐性能。
涂沥青防腐的施工简单，对环境影响小，但缺点是沥青会在高温环境下软化、流淌和变形。
综上所述，球墨铸铁管防腐做法多种多样，但每种方法都有其特点和适用范围。
在实际使用中，需要根据球墨铸铁管的使用条件和环境选择适合的防腐方法。
仅靠一种方法防腐，难以达到理想的效果，需要不断探索和尝试，结合多种防腐方法来提高球墨铸铁管的使用寿命和性能。
聚氨酯喷涂工艺(3篇)
第1篇摘要：聚氨酯喷涂工艺是一种广泛应用于建筑、汽车、船舶、航空等领域的涂装技术。
本文将从聚氨酯喷涂工艺的原理、设备、材料、施工步骤、质量控制以及应用领域等方面进行详细阐述，旨在为相关领域的技术人员提供参考。
一、聚氨酯喷涂工艺原理聚氨酯喷涂工艺是利用聚氨酯材料在特定条件下迅速固化的特性，通过喷涂设备将聚氨酯浆料均匀喷涂在基材表面，形成一层具有优异性能的涂层。
聚氨酯涂料具有以下特点：1. 良好的粘接性能：聚氨酯涂料能够与多种基材（如金属、木材、塑料等）形成牢固的粘接。
2. 良好的耐候性：聚氨酯涂料具有优异的耐紫外线、耐高温、耐低温、耐化学腐蚀等性能。
3. 良好的机械性能：聚氨酯涂料具有较好的耐磨性、抗冲击性、抗弯曲性等。
4. 良好的电气性能：聚氨酯涂料具有良好的绝缘性能。
二、聚氨酯喷涂工艺设备聚氨酯喷涂工艺设备主要包括以下几部分：1. 喷涂机：喷涂机是聚氨酯喷涂工艺的核心设备，其作用是将聚氨酯浆料均匀喷涂在基材表面。
喷涂机分为无气喷涂机和有气喷涂机两种。
2. 空气压缩机：空气压缩机为喷涂机提供喷涂所需的压缩空气。
3. 空气过滤装置：空气过滤装置用于过滤喷涂过程中产生的尘埃、杂质等。
4. 输送管道：输送管道用于连接喷涂机和空气压缩机，确保喷涂过程中空气的顺畅流动。
5. 安全防护设备：安全防护设备包括防尘口罩、防护眼镜、防毒面具等，用于保护施工人员的安全。
三、聚氨酯喷涂工艺材料聚氨酯喷涂工艺材料主要包括以下几种：1. 聚氨酯浆料：聚氨酯浆料是聚氨酯喷涂工艺的主要原料，具有良好的流动性、粘接性能和固化性能。
2. 溶剂：溶剂用于调整聚氨酯浆料的粘度，提高喷涂效果。
3. 催化剂：催化剂用于加速聚氨酯浆料的固化反应。
4. 填料：填料用于提高涂层的机械性能和耐候性能。
四、聚氨酯喷涂工艺施工步骤1. 基材处理：对基材进行表面处理，包括清洗、去油、去锈等，确保基材表面干净、平整。
2. 配制浆料：根据基材和施工要求，将聚氨酯浆料、溶剂、催化剂等按比例配制。
聚氨酯防腐涂层在球墨铸铁管道的喷涂应用及优势
聚氨酯防腐涂层在球墨铸铁管道的喷涂应用优势离心球墨铸铁管具有管壁薄、韧性好、强度高、耐腐蚀等优点，采用柔性接口，施工方便，运行安全，机械性能接近钢管，而耐腐蚀性能优于钢管，是目前国际上最通用的输水管材，被广泛应用于市政给水排水工程。
由于球墨铸铁管具有良好的防腐性能，因此，一般只需要采用传统的球墨铸铁管防腐涂层，即外表面先喷锌，然后喷涂溶剂型沥青漆或其它溶剂型防腐漆；内表面以水泥砂浆作为防腐内衬即可满足给水排水工程的要求。
水泥砂浆是历史最悠久的球铁管防腐内衬，目前仍在供水行业大量应用，但对于其它具有腐蚀性的水质如软水、淡化后的海水、膜处理后的水质，以及含有强腐蚀性介质如含有酸的PH值非常低的水质、或碱性非常强的水质，以及工业发达地区的市政污水和某些工业废水等，水泥砂浆内衬不具备长久的防腐性能，耐磨性也较差，极大地影响了球铁管应用领域的扩展。
对于一般的土壤环境，球铁管传统的外壁防腐涂层即可满足要求。
然而对于被工业废水污染过的土壤环境、沿海、某些土壤电阻率非常低的强腐蚀土壤环境，这样的防腐涂层会使球墨铸铁管的使用寿命降低，直接关系到输水管线的长期使用性和安全性。
随着使用领域的不断拓宽，人类发展与环境的变化，对球墨铸铁管内外防腐涂层提出了更高的要求。
其中球墨铸铁管聚氨酯弹性体涂层采用100%固含量的聚氨酯涂料喷涂而成，因具有高耐磨、耐腐蚀、零渗透、表面光滑阻力系数小、无挥发性有机物，符合环保要求等优点，对于提高球墨铸铁管的使用寿命和保证输送水的质量都具有很好的作用，在给水排水中应用日益扩大，备受用户青睐。
早在上世纪70年代瑞士VONROLL铸管厂就开始了铸管新型防腐涂层的研究，对涂覆PVC、聚氨酯及环氧树脂进行过系统深入的研究，在1972 年就解决了球铁管内衬聚氨酯连续生产问题；1990年，该厂又研制成功了球铁管外壁涂覆无溶剂聚氨酯的技术，并实现了连续生产。
上世纪90年代加拿大公司生产的刚性100%固体分聚氨酯涂料用于球墨铸铁管的内外壁保护涂层，取得了良好的防腐效果。
聚氨酯沥青防腐涂料管道外壁喷涂工艺路线
聚氨酯沥青防腐涂料管道外壁喷涂工艺路线一、准备工作在进行聚氨酯沥青防腐涂料喷涂之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要对管道外壁进行表面处理，确保表面光洁、无油污和杂质。
然后，对管道进行除锈处理，去除锈蚀物和铁锈。
最后，对管道进行清洗，以确保表面干净无尘。
二、涂料配制将聚氨酯沥青防腐涂料按照一定比例与稀释剂进行混合，确保涂料具有适当的粘度和流动性。
同时，需根据实际情况进行涂料的配比，以保证涂料的质量和效果。
三、喷涂工艺1. 喷涂前的预处理：在进行喷涂前，需要将喷涂区域进行遮挡，以防止喷涂涂料污染周围环境。
同时，还需将喷涂设备进行清洗和调试，确保喷涂设备正常运行。
2. 喷涂底漆：首先，对管道外壁进行底漆喷涂。
底漆的作用是增强涂层与基材的附着力，提高整体防腐效果。
底漆喷涂时，需保持均匀的喷涂厚度和速度，确保底漆能够充分覆盖管道外壁。
3. 喷涂中间涂层：在底漆干燥后，进行中间涂层的喷涂。
中间涂层的作用是增加涂层的厚度和耐磨性，提高防腐涂层的寿命。
喷涂中间涂层时，需保持均匀的喷涂厚度和速度，确保涂层的质量和均匀性。
4. 喷涂面漆：在中间涂层干燥后，进行面漆的喷涂。
面漆的作用是增加涂层的美观性和耐候性，保护涂层不受外界环境的影响。
喷涂面漆时，需保持均匀的喷涂厚度和速度，确保涂层的质量和光泽度。
5. 喷涂后的处理：在喷涂完成后，需对喷涂区域进行清洁和整理，确保喷涂涂料不会对周围环境造成污染。
同时，还需对喷涂设备进行清洗和保养，以延长设备的使用寿命。
四、质量检验在喷涂工艺完成后，还需要进行质量检验，以确保涂层的质量和防腐效果。
质量检验主要包括涂层的附着力、厚度和外观等方面。
同时，还需进行涂层的耐腐蚀性能测试，确保涂层能够有效防止管道的腐蚀。
聚氨酯沥青防腐涂料管道外壁喷涂工艺路线包括准备工作、涂料配制、喷涂工艺和质量检验。
通过科学合理的工艺流程和严格的质量控制，可以确保聚氨酯沥青防腐涂料在管道外壁的喷涂效果和防腐性能。
球墨铸铁管的防腐处理
球墨铸铁管的防腐处理球墨铸铁管的防腐处理球墨铸铁管的防腐处理摘要：球磨铸铁管的防腐方法多种多样。
本文重点介绍管外喷锌、管外喷涂沥青、管内衬水泥、管外喷涂环氧彩漆、管内衬聚脲、管内衬环氧陶瓷6种方法。
关键词：球墨铸铁;防腐;喷涂一、球墨铸铁管的防腐简介球墨铸铁管与普通铸铁管对比，不仅保持了普通铸铁管的抗腐蚀性，而且具有强度高、韧性好、壁薄、重量轻、耐冲击、弯曲性能大、安装方便等优点。
因此球墨铸铁管在国内外得到了很好的推广使用。
在我国很多地区，球墨铸铁管在中、小口径的给水管中已普遍采用。
随之而来的，是对球墨铸铁管的防腐要求逐步提高。
新的防腐材料、防腐工艺不断涌现，各个生产厂家大显神通，都有自己独到的一套防腐方法。
本文作者结合自身经验，不仅详细介绍了传统的防腐方法，对最新的球墨铸铁管的防腐方法和工艺也给予了适当介绍。
二、传统的防腐方法球墨铸铁管比较传统的防腐方法包括管外喷锌、管外喷沥青、管内衬水泥等。
这些方法应用早、技术成熟、工艺简单、产品防腐性能稳定，广泛应用于球墨铸铁管各种规格的防腐。
(一)管外喷锌1.简述管外喷锌是在球墨铸铁管退火后，管子温度降到200摄氏度左右时进行的。
喷锌的作用有两个方面：第一由于锌的电化学电位比铁低，通过锌的反应，保护球墨铸铁管不发生腐蚀，也就是锌比铁优先腐蚀。
第二当锌层受到盐溶液腐蚀时会产生难溶的化合物，如磷酸锌、氯化锌、硫酸锌等，覆盖在管子外表面，从而减缓管子的腐蚀进度。
2.喷涂原理喷锌工艺一般采用热喷涂法，即喷涂时采用低压大电流电源，将锌丝加热到熔化状态，然后借助压缩空气，将熔化状态的锌喷成雾化状态，并以微小锌滴的状态喷射到管子外壁上，粘附其上。
3.工艺说明a.锌丝熔化，并被压缩空气吹射时，不能全部粘附到管子外壁上。
对原料锌的利用率比较低，一般在35%～65%之间。
管子越小利用率越低，另外根据使用喷锌设备的不同，对锌丝的利用率也存在很大差别。
b. 未粘附到球墨铸铁管外壁的锌滴，遇冷空气固话，成雾状散布在喷锌设备附近，造成空气的极度污染。
球墨铸铁管道抗腐蚀技术研究
球墨铸铁管道抗腐蚀技术研究球墨铸铁管道是一种常用于城市给水、污水、燃气等管道系统中的管材，其主要特点是强度高、可塑性好、耐磨性强、安全可靠等。
不过，由于其长期处于静止水环境中，因此相较于其它管材，球墨铸铁管道更容易受到腐蚀。
为了延长球墨铸铁管道的使用寿命，必须采取针对性的抗腐蚀技术。
一、腐蚀原因分析球墨铸铁管道的腐蚀主要受以下因素的影响：1、环境因素：主要为管道所处环境含盐度及PH值等因素。
城市给水、污水、燃气管道一般都被埋设在地下环境中，因此其所处的土壤环境等就成为了其常见的腐蚀原因之一。
2、运行因素：运行因素包含了水流速度、运行时间、运行温度等。
这些因素对球墨铸铁管道的腐蚀程度都会产生不同的影响。
3、材质因素：球墨铸铁管道的材质、制作工艺等也是球墨铸铁管道容易出现腐蚀的因素之一。
二、常用的球墨铸铁管道抗腐蚀技术为了保障球墨铸铁管道的使用寿命，可以采用多种抗腐蚀技术。
以下是常用的几种抗腐蚀技术：1、环氧涂层技术：环氧涂层技术也称为涂层埋箍技术。
其工艺流程为先把管道表面进行研磨、清洗，然后涂上特殊的环氧涂层，将螺箍沿管道周向固定、烘干后，进行焊接处理。
2、金属化工技术：金属化技术是在管道表面喷涂金属粉末，使其在收缩、扩散和焊接后形成坚固的金属保护层。
该技术的优点为：防腐、耐磨、防撞、设计性好、操作简单等。
3、电泳涂层技术：电泳涂层技术利用电化学反应的原理，在金属表面沉积亲水性或疏水性涂层来保护其表面。
其耐腐蚀性能强，成本低，且工艺简单。
三、结语综上所述，球墨铸铁管道是城市给水、污水、燃气输送领域的主要管道材料。
为了延长其使用寿命，必须采取合理的抗腐蚀技术。
常用的抗腐蚀技术包括环氧涂层技术、金属化工技术和电泳涂层技术等。
通过这些技术的保护，球墨铸铁管道的使用寿命得到大幅度延长，从而减少了经济和环境上的浪费。
球墨铸铁管金属管道的防腐蚀做法
球墨铸铁管金属管道的防腐蚀做法球墨铸铁管是一种常见的金属管道，其防腐蚀做法对于延长管道的使用寿命和保障供水安全具有重要意义。
下面介绍几种常见的球墨铸铁管金属管道的防腐蚀做法。
1. 表面涂层防腐表面涂层防腐是一种常见的防腐蚀方法，适用于各种金属管道。
在球墨铸铁管表面涂覆一层防腐涂料，能够有效隔离管道与外界环境的接触，防止腐蚀。
常用的防腐涂料有环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、丙烯酸树脂涂料等。
这些涂料具有耐腐蚀、耐磨、耐老化等优点，能够有效地延长球墨铸铁管的使用寿命。
2. 阴极保护防腐阴极保护防腐是一种电化学防腐方法，通过降低金属管道的电位，使管道成为阴极，从而防止腐蚀。
在球墨铸铁管中，通常采用外加电流或牺牲阳极的方法来实现阴极保护。
外加电流法是将电源接入管道中，通过调节电流大小来控制管道的电位；牺牲阳极法则是将比球墨铸铁更活泼的金属连接到管道上，利用其优先腐蚀来保护管道。
3. 缓蚀剂防腐缓蚀剂是一种能够减缓金属腐蚀的化学物质。
在球墨铸铁管中，通常将缓蚀剂加入水中或涂抹在管道表面，以减缓管道的腐蚀速度。
常用的缓蚀剂包括有机胺类、咪唑啉类、磺酸盐类等。
这些缓蚀剂具有使用方便、效果好、价格低廉等优点，被广泛应用于球墨铸铁管的防腐蚀处理。
4. 管道衬里防腐管道衬里防腐是一种通过在管道内表面覆盖一层耐腐蚀材料来防止腐蚀的方法。
在球墨铸铁管中，常用的衬里材料包括水泥砂浆、环氧树脂、聚氨酯等。
这些材料具有耐腐蚀、耐高温、耐冲击等优点，能够有效地保护管道内表面不受腐蚀。
综上所述，球墨铸铁管金属管道的防腐蚀做法有多种，包括表面涂层防腐、阴极保护防腐、缓蚀剂防腐和管道衬里防腐等。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的防腐蚀方法，以保障供水安全和延长球墨铸铁管的使用寿命。
球墨铸铁管新型防腐涂层喷涂设备及工艺的研究
球墨铸铁管新型防腐涂层喷涂设备及工艺的研究【摘要】：何为球墨铸铁管，指的就是使用18号以上的铸造铁水在铁甲了球化剂之后，通过离心球墨铸铁机高速离心铸造的管材，就叫做“球墨铸铁管”（Ductile Cast Iron Pipes），简单的说就是球管、球铁管和球墨铸管。
在本文当中球墨铸铁管的防腐涂层的喷涂设备和相关的一些在技术方面的工艺问题，确定好了关于喷涂的具体参数。
通过已经得到的涂层性能表示出这项工艺和设备所适合的球墨铸铁管防腐涂层的涂装，这项技术在球墨铸铁管的防腐领域有着非常大的一个发展的空间，相信在未来的发展之路会更好。
【关键词】：工艺；设备；球墨铸铁管；无溶剂聚氨酯涂料；喷涂金属物质在完成之后都会加涂一层防腐的涂料，为的就是将金属和空气进行隔绝，杜绝相关的氧化反应的发生。
球墨铸铁管之所以要在铸铁管的里面和外面都加涂防腐蚀的涂料，可以延长其的使用寿命和扩大球墨铸铁管的使用的范围。
在过去，对于球墨铸铁管涂的防腐蚀性的涂料是在里面的这一层把水泥当做基础涂物打底，外面的这一层就是先喷上一层锌，接着再是喷涂溶剂型沥青漆。
把水泥当做一个基础涂物进行打底的工作是为了更利于清洁自来水的输送过程，但是如果是其他的一些防腐性比较强的介质，像酸性的和碱性一些溶液，就没有防腐性，耐磨性也不好，会在很大的一个程度之上对球铁管在使用领域上的扩展。
还有一个原因就是沥青因为是含有毒性的，所以在使用的范围上有很大的限制，在西方的一些国家已经将沥青列在一个禁止使用的名单之上了。
有一些球墨铸铁管的生产厂家会采用环氧煤沥青和溶结环氧煤粉末等等涂料来当做球墨铸铁管的防腐材料，可是因为这些涂料在性能或是应用上的的等等问题，就没有能够形成一个大批量的生产体系。
1聚氨酯涂料的应用。
在最近几年的时间里，聚氨酯涂料尤其是无溶剂的聚氨酯涂料因为其自身非常突出的综合性能而在球墨铸铁管的生产厂家之间成为广泛关注的宠儿。
无溶剂聚氨酯涂料不仅拥有一般的聚氨酯涂料的优点，比如说耐磨性和柔韧性，良好的耐油性和耐化学的药品性，优秀的低温固化性，对一些基本的材料的接受能力很好，对于和高温和低温都有良好的承受力，还有就是电绝缘性和耐溶剂性都非常的好。
浅析水性聚氨酯涂料研究进展论文[优秀范文5篇]
![浅析水性聚氨酯涂料研究进展论文[优秀范文5篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/e8da8428fbd6195f312b3169a45177232f60e430.png)
浅析水性聚氨酯涂料研究进展论文[优秀范文5篇]第一篇：浅析水性聚氨酯涂料研究进展论文随着人们环保、能源意识的增强,特别是各国环保法规对涂料体系中有机挥发物(VOC)含量的严格限制, 促进了水性涂料为代表的低污染型涂料的发展。
水性涂料是以水为分散介质的一类涂料,具有不燃、无毒、不污染环境、节省能源和资源等优点。
水性聚氨酯涂料将聚氨酯涂膜的硬度高、附着力强、耐磨蚀、耐溶剂性好等优点与水性涂料的低VO C含量相结合,且聚氨酯聚合物具有裁剪性,采用分子设计原理,结合新的合成和交联技术,能有效控制涂膜聚合物的组成和结构,使水性聚氨酯涂膜性能相当于甚至优于传统溶剂型涂料,成为发展最快的涂料品种之一。
聚氨酯水分散体涂料1.1 水性聚氨酯分散体的合成聚氨酯(PU)水分散体的制备多采用聚合物自乳化法,即在聚合物链上引入适量的亲水基团,在一定条件下自发分散形成乳液。
根据扩链反应不同,自乳化法可分为: 丙酮法、熔融分散法、预聚体分散法和酮亚胺法等,其中丙酮法和预聚体分散法较为成熟。
丙酮法的扩链反应在均相体系中进行, 易于控制,重复性好,乳液质量高,适应性强。
但需回收丙酮溶剂,生产效率低、能耗大。
预聚体分散法的扩链反应在非均相体系中进行,无需使用大量的有机溶剂,可制备有支化度的聚氨酯乳液。
近年来聚氨酯水分散体的研究热点有:(1)以脂肪族异氰酸酯单体为原料,采用预聚物混合工艺,研究软段多元醇的分子量、亲水离子含量和聚氨酯预聚物分子量等对聚氨酯分散体的粒子结构、形态、稳定性和涂膜物理力学性能等的影响,在宏观物性上探讨聚氨酯水分散体的结构与性能的关系,在产品开发与应用方面作了大量工作;(2)系统研究扩链剂种类、扩链工艺、中和度、介质介电常数等对分散体形态和结构影响,研究分散体的流体力学行为,并采用热分析技术,研究分散体涂膜的降解动力学;(3)相继出现了采用软段离子化和离子化扩链剂等合成分散体的新方法,如魏欣[4 ]等采用含叔胺基聚醚合成系列聚氨酯离聚物, Wei等采用离子化的聚氧乙烯化胺(N PEO)制备以N PEO为内乳化剂的聚氨酯水分散体。
毕业论文设计--涂料及粘结剂论文--聚氨酯涂料研究进展
J I A N G S U U N I V E R S I T Y 涂料及粘结剂化学结课论文聚氨酯涂料研究进展学院名称：材料科学与工程学院专业班级：高分子1201学生姓名：学号：31207050指导教师姓名：2015年12 月聚氨酯涂料研究进展摘要：聚氨酯涂料因其良好的性能，已经广泛地应用工业设施和民用装饰等各个领域，在涂料行业中占有非常重要的位置。
本文简要叙述了聚氨酯涂料的组成、合成、主要应用，展望了聚氨酯涂料的发展方向。
关键词：聚氨酯涂料树脂合成应用1.引言聚氨酯(PU)是一种有优异性能的高分子材料，以低聚多元醇为软段，扩链剂和异氰酸酯为硬段的嵌段化合物[1]，其化学结构中含有氨基甲酸酯、脲键、醚键和脲基甲酸酯键等多种极性键，给予了它优良的成膜性能和粘结性。
聚氨酯具有柔韧性、耐磨性、低温性、耐化学品性和粘结性好的优点。
2.聚氨酯涂料的发展历史聚氨酯技术兴起于德国，1937年，奥托拜耳先生发明聚氨酯，给聚氨酯化学的发展奠定了基础，开发出适合不同用途需要的聚氨酯技术。
自 1955 年以来，拜耳公司已把各种单体和聚合的异氰酸酯、聚醚、聚酯及丙烯酸酯应用于聚氨酯涂料的生产中。
1965年抗褪色双组分聚氨酯涂料在飞机和火车机身中应用；1987 年作水性成膜物使用；1994年水性双组分聚氨酯体系投入使用。
3.聚氨酯涂料的制备方法根据所用原料的不同，一般可将聚氨酯涂料分为聚酯型和聚醚型两类。
多异氰酸酯聚合物也称作聚氨酯预聚物，主要包含缩二脲和三聚体（异氰脲酸酯）、聚氨酯加成物[2]。
典型的聚氨酯加成物是通过TMP（三羟甲基丙烷）和TDI反应制备。
这种预聚物的应用面广应用量大。
当前，国内TDI加成物产品的产品粘度、色泽和涂膜性能都已经达到国外水平，但残留于产品中TDI单体含量比较高需进行调整工艺、配方来降低加成物中残留TDI 含量的继续研究。
据媒体报道称，日本旭化成公司利用一种多元醇醚与 HDI 反应制备HDI 加成物，其涂膜弹性得到较好提高，即使在-30℃也可以保持优异的柔韧性，并应用于橡胶涂料[3]。
水性聚氨酯涂料应用于金属防腐的技术进展
料应用等方面进行分析和总结 展望了 ｌ 黎 酯 水１ 彗 西 涂料在防腐领域的发展。 誊０叠 謦蠹 警 ｊ 关键词 水性聚氨酯涂料 防腐
０ 引言
聚氨酯涂料 由于其高度的耐磨性和韧性 ，优异 的附着 力、耐化学药品性以及 耐腐蚀性 和绝缘性 等性 能 ，被广泛
用于 石 化 设 备 、 海 洋 、 船 舶 、机 电 、 皮革 、木 材 、建 筑 等
张伟 Ｈ 丹，
月 珍 ， 、 煜 ， 均 肚 军 ， 况 坶 鹰 Ｌ 坶 涠 州 抹 料 化 工 针 艽 阮 ， 靥 恰 甲
办 州 ｚ ｊ １ Ｊ ｌ ０ ６ ＿
种涂料。又有单组分 水性 聚氨 酯涂料和双组分水性聚氨酯
摘曩 要 据水！聚氮酯蝴 依 陛
｜ ｛
成膜的基本甄理 ｌ
爱 ，
涂料 ，以及改性水性聚氦酯涂料之分。
将水性聚氨酯涂料分为单 ｌ维分和改性聚鳃 组多 双
酯涂料
！ “
旨 合成 涂料蒂备ｌ Ｉ、 ｌ 憔能特点以 寝涂 ：
… ｛ ｔ ｜ ¨ ＿ ，
１单组 分水性聚 氨酯涂料
单组分 水性 聚氨酯 涂料 是应 用最早 的水性 聚氨酯 涂 料 。最初使 用的单组分水性聚氨酯涂料是用一些热塑性 并 带 有一定数 量亲水基 的线型高分子为成膜物 ，但是这种 涂 料 在干燥 固化 时 ，一般不发生化学反应 ，与溶剂型双组分 聚 氨酯涂料相 比 ，其 力学性能 、耐化学品性、耐水性和 耐
Ｃｏ ｔｎ ａ ｉ ｇｓ Ｒｅｖｅｗ ｉ
ａ Ｊ＿ １ｌ ％ ｌ
入
Ｉ ｌ ｌ
＿密
鲁
． 涂黼 酯
．
用 ■ ■ １ ■ Ｊ ｌ ■ ＿
邑昌量 —‘－ｌ － ＿－ ｊ
抗气蚀聚氨酯涂层的研究进展
第52卷第6期表面技术2023年6月SURFACE TECHNOLOGY·153·抗气蚀聚氨酯涂层的研究进展王天聪1,2，侯国梁1，苏琼2，崔海霞1，陈磊1，周惠娣1，陈建敏1（1.中国科学院兰州化学物理研究所 中科院材料磨损与防护重点实验室，兰州 730000；2.西北民族大学 化工学院，兰州 730030）摘要：随着水轮机和螺旋桨等过流件的尺寸和转速不断提高，气蚀损坏问题更加突出，因此易施工涂覆且便于设计调控的聚氨酯涂层始终是耐气蚀领域的研究热点。
系统回顾了聚氨酯材料在气蚀防护领域的研究发展历程，深刻指出了这类材料作为耐气蚀涂层使用时存在的突出问题，例如耐水性、附着力、机械性能、耐磨性能和防污能力等较差，系统分析了这些因素导致涂层损坏失效的机理。
针对上述问题，重点根据聚氨酯独特的分子结构，分别从表面能、电负性、化学键合、接枝改性、添加功能填料等方面，提出了改善聚氨酯涂层在复杂工况下应用性的解决办法。
最后，鉴于我国对能够在海洋等苛刻环境中长期稳定服役的高性能气蚀防护涂层的急迫需求，对发展以自愈合聚氨酯为代表的集防污抗气蚀耐磨损自修复等功能于一体的新型聚氨酯材料进行了展望。
关键词：聚氨酯涂层；气蚀；损伤机理；改性；多功能中图分类号：TG172 文献标识码：A 文章编号：1001-3660(2023)06-0153-13DOI：10.16490/ki.issn.1001-3660.2023.06.014Research Progress of Anti-cavitation Erosion Polyurethane CoatingWANG Tian-cong1,2, HOU Guo-liang1, SU Qiong2, CUI Hai-xia1,CHEN Lei1, ZHOU Hui-di1, CHEN Jian-min1(1. Key Laboratory of Science and Technology on Wear and Protection of Materials CAS, Lanzhou Institute ofChemical Physics, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou 730000, China;2. School of Chemical Industry, Northwest Minzu University, Lanzhou 730030, China)ABSTRACT: As a special form of material destruction, cavitation erosion causes huge economic losses and material losses to ships, water conservancy and hydropower industries every year, especially irreversible damage to key parts such as turbine and收稿日期：2022–01–17；修订日期：2022–06–17Received：2022-01-17；Revised：2022-06-17基金项目：中国科学院材料磨损与防护重点实验室青年基金（SYSQJ-2020-1）；中国科学院青年创新促进会会员资助（2020416）；陇原青年创新创业人才项目Fund：Supported by the Youth Foundation of Key Laboratory of Science and Technology on Wear and Protection of Materials, CAS (SYSQJ-2020-1); the Youth Innovation Promotion Association, CAS (2020416); the Longyuan Youth Innovation and Entrepreneurship Talent Project作者简介：王天聪（1997—），男，硕士研究生，主要研究方向为表面涂层技术。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
球墨铸铁管无溶剂聚氨酯防腐涂层涂装工艺研究进展【摘要】：球墨铸铁管的防腐涂料的应用为的是要让球墨铸铁管的使用寿命得以延长和使用的一个范围可以得到扩展,所以球墨铸铁在防腐涂料的工作上有着重要的研究方向。
在国际上不断的提倡可持续发展以来，如何节约资源，如何做到绿色环保是所有的企业都在关注的问题，所以，为球墨铸铁管喷涂防腐涂料就是在响应这样一个口号。
在本文当中，是对我国国内和国际上的无溶剂聚氨酯涂料在相关的防腐领域尤其是球磨铸铁管的防腐工作上做了一个
研究和探讨的工作，关于球墨铸铁管无溶剂型聚氨酯的防腐涂层的涂装工艺的生产流程进行了一个简单的阐述和分析。
【关键词】：球墨铸铁管；无溶剂聚氨酯涂料；涂装工艺；防腐；研究方向
中图分类号： tg143 文献标识码： a 文章编号：
金属物质在完成之后都会加涂一层防腐的涂料，为的就是将金属和空气进行隔绝，杜绝相关的氧化反应的发生。
球墨铸铁管的防腐蚀性能对其的使用寿命和使用范围有着具体而且直接的影响。
以前最初的球墨铸铁管进行防腐的工作处理是，在里面的一层用水泥当做防腐的工具，涂在内层；外面就是先喷一层锌，然后再将溶剂型沥青漆喷涂上去。
把水泥当做里面一层的防腐工具是因为水泥可以适用清洁的自来水的传输工作，可是却不能够防御酸性或是碱性的溶液，没有一个防腐的功效，而且不耐磨，会大大的限制球迷铸铁管的使用范围和应用的延伸。
还有一点就是，沥青是一种含有毒
性的物质，所以，在西方一些发达的国家已经开始禁止使用沥青了。
还有一部分的球墨铸铁管的生产厂家会试着使用环氧煤沥青或是
熔结环氧粉末等等涂料用在球墨铸铁管的防腐工作之中，可是可是因为这些涂料在性能或是应用上的的等等问题，就没有能够形成一个大批量的生产体系。
在最近几年的时间里，聚氨酯涂料尤其是无溶剂的聚氨酯涂料因为其自身非常突出的综合性能而在球墨铸铁管的生产厂家之间
成为广泛关注的宠儿。
伴随着无溶剂型聚氨酯涂料的喷涂设备在国际上的日臻成熟和完善，无溶剂想聚氨酯所适用的范围也越来越广。
国内外无溶剂型聚氨酯涂料的研究和进展。
过去的聚氨酯涂料使用的方法是把多元醇、多异氰酸铵、催化剂、溶剂和颜料等等各种划分成单组或者是双组的分配制。
但是无溶剂聚氨酯涂料却是把改变了性能的mdi或者是mdi和聚醚的合成物当做a(异氰酸酯组分)；把eo作为封端的多元醇、芳香二胺扩链剂、催化剂和颜料当做r（活性氢组分）来进行融合和配制的工作。
无溶剂型聚氨酯不但有一般的聚氨酯涂料的优点，还有一些其自身的专属特点，那就是无溶剂、凝固的速度很快、操作的工艺相对简单、成膜的厚度更大以及喷涂的效率会更高等等。
在最近几年，全世界都在提倡环保和可持续发展，所以制定的环保法规也愈发的严格，这样voc的压力就会越来越大，溶剂型聚氨酯涂料的发展就会受到极大的限制。
但是因为无溶剂型聚氨酯涂料是百分之一百的固
体分含量，所以没有受到任何的影响，发展的空间很大、无溶剂型聚氨酯在国际上已经有30多年的发展历史了，在上个世纪70年代，瑞士的vonroll铸管厂研制和开发了球铁管的一种专属于其的无溶剂型聚氨酯涂料，这种球墨铸铁管道在瑞士都是用在供水管道、煤气管道和工业污水管道上比较多。
在madison化学公司生产制造的百分之一百的固体分聚氨酯非硬性涂料，产品放入牌号是corro0coteplus，可以用在钢管、球墨铸铁管和水泥管道和与其相关的管件的防腐工作。
因为它它形成的涂膜硬度较强，所以又叫做刚性聚氨酯，它的硬度可以达到65-75邵氏d。
全世界范围内球墨铸铁管无溶剂聚氨酯的涂装工艺。
2.1国外的研究发展。
喷涂聚氨酯非硬性体在上个实际的60-70年代就已经有了，在那个时候多是用在喷砂室的地面和一些大型的钢管的内部，德国bayer、美国upjohn和uniroyal公司都先后进行和开发和研究的工作。
球墨铸铁管开始喷涂聚氨酯非硬性体是在上个世纪的70年代，这个时期，madison化学公司所制造的非弹性聚氨酯都是用在球墨铸铁管的里面和外面进行一个防腐保护的作用，而且效果很好。
瑞士的vonroll公司自上个世纪的60年代就已经开始研发铸管新型的防腐体了了，研究过pvc、pur和环氧树脂，到了70年代的时候吧，就将球铁管里面的聚氨酯的组分材料和一些相关的操作方
法给研究出来了，到了九十年代，就已经将球铁管的外表面的无溶剂聚氨酯的技术给攻克，并且投入到了大批量的生产线路中。
2.2国内的研制与发展。
在最近几年的时间里，我国的球墨铸铁管的生产厂家都开始将无溶剂聚氨酯防腐涂层的工作提上了研究的日程表之上。
新兴铸管企业把这种涂料当做是球墨铸铁管的里面和外面的一个用于防腐的涂料，因为这项操作工艺在我国还没有任何的研究数据，所以，新兴铸管企业联合生产厂家，在经过了反复的实验和研究之后，将新型的防腐涂料给研究出来了，还相应的研制了喷枪系统之外的用于喷涂的装置，在目前已经投入到大批量的生产过程之中了。
以下就是对新兴铸管公司的生产技术操作做一个简单的介绍。
2.2.1喷涂系统的基本原理。
无溶剂聚氨酯的双组分喷涂系统是由美国的gusmer公司制造的2:1的抽料泵、h-35主机和gx相关的一些喷枪共同构成。
当做喷涂无溶剂聚氨酯的专业化的操作设备，这个设备具有一些充足的优点，比如说对物料的运输稳定。
计算工作上精确、混合系统上能够平均、雾化系统相对的良好和清洁系统也很便利。
喷涂的设备安装过程图可以参见下图（图1）.
图1 涂装设备安装图
从上图中可以看出，a和r这两种物料分别是通过属于自己的抽料泵从料筒运送到主机上面进行计算总量、施加压力、提高温度的
工作，在完成以上的工作顺序之后，再把它运送到喷枪，再喷枪完成混合的工作之后将其喷出。
2.2.2内喷技术操作的实现。
先就是把球铁管的表面进行一个打磨的工作，对外表面做抛丸的处理工作，在外表面的处理工作做好了之后，再把压缩过的空气吹到表面上吹干净，把球铁管加热到70-80摄氏度，放进到内喷涂的位置上。
里面完成聚氨酯的覆盖工作的时候，就需要把球铁管放到托轮上面进行一个旋转的操作，再温度下降到50-60摄氏度的时候，把喷枪的开关打开，就能偶够保证涂料的雾化工作完成的顺利，在这个过程当中，要保证喷枪能够在球墨铸铁管当中按照一个规定的线路进行运行，在喷到承口的位置的时候，将开关关掉，把小车退回到原来的位置之上，再通过管子的直径来确定喷涂的遍数。
完成最后一遍的喷涂工作的时候，需要把铁球接着再转5-10分钟，等到涂层完全凝固之后进行下线的操作。
2.2.3外层喷涂工作的实现。
在完成了内喷的工作之后，把铁球再次加热到60-70摄氏度，再把管子传递到外喷的位置上。
通过旋转设备的两个顶尖把管子夹紧，来发动台顶尖旋转电机，管子再进行一个匀速的旋转，旋转的时候开始测温和调温的工作，以下的操作同内喷。
结束在检验合格后，打包放进仓库。
3．结语
在我国，球墨铸铁管的防腐工作还是属于一个起步的阶段，和
国外的一些领先的企业相比还是有很大的差距。
但是相信在我国企业的不断的研发工作之下，这项工艺的发展一定会越来越好。
参考文献：
[1] 商勃；于德梅；李宁 .球墨铸铁管无溶剂聚氨酯防腐涂层涂装工艺研究进展 .化工新型材料[j] .2012（05）：（8）
[2] 孟繁强; 姚慧健; 孙华林; 张国洲; 毛长国; 阴沛军 .无溶剂聚氨酯涂料在大口径钢管顶管工程中的应用.中国积水排水[j] .2009（1）：（7）
[3]唐功庆; 张梅; 罗玉媛; 杨光付; 姜志国 .无溶剂聚氨酯弹性舰船地板材料的制备及性能研究 .化工新型材料[j] .2011（6）：（5）。