新能源汽车实训实验方案
新能源汽车综合性能检测实训教案
新能源汽车综合性能检测实训教案一．教学目标:1）熟悉车轮动平衡机的工作原理2）掌握车轮动平衡的检测和补偿。
二．重点、难点及解决的办法:重点:检测数据准确、调整符合本车型的技术参数难点:平衡块的形状、材质类型、固定方式解决办法:(讲解……)三．课时安排:8课时（其中理论1课时，示范1课时，学生练习6课时)四．教学步骤:1 .导入新课。
(1）提出一些车轮动平衡与汽车技术性能相关的因素，观看汽车在行驶中车轮动平衡技术性能差的现象和轮胎的行驶轨迹。
(2)根据轨迹分析车轮动平衡与汽车行驶的安全性、操作的稳定性、使用的经济性之间的相互影响。
2理论与实践相结合.(1)复习理论知识（讲解……) (2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（车轮动平衡机）的结构原理与检测特点。
(3介绍通用的车轮动平衡的几种方法、平衡块的几种类型以及各种类型如何使用与特点。
(4）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。
四.整体感知:1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
⒉留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。
3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不荀。
五．总结本课的内容与思考:1.车轮动平衡在汽车维修保养中的地位，对汽车安全性和经济性的影响，必须掌握检测和补偿。
⒉.注意观察不同车型〈不同的平衡块）的几何形状是如何固定在车轮上的。
3.车轮动平衡在什么情况下需要做，如何判断（讲解……)项目二:四轮定位一．教学目标:3）熟悉四轮定位仪的工作原理及安装方法、程序4）掌握四轮定位仪的操作和对车辆检测、调整5）学会掌握对不同车辆〈车型）的检测调整的不同点二．重点、难点及解决的办法:重点:1．检测数据的准确性,仪器安装的精确度。
2.调整的精确度(尤其是主销内倾和前轮外倾)，一定要高。
3．把车辆和设备有机的同步，否则影响检测调整的准确性。
新能源汽车实训实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和环保意识的不断提高，新能源汽车产业得到了国家的大力支持。
为了更好地适应产业发展需求，提高自身专业技能，我于20xx年xx月至20xx年xx月在某新能源汽车公司进行了为期一个月的实训实习。
二、实习目的1. 了解新能源汽车的基本原理和构造，掌握新能源汽车相关技术。
2. 熟悉新能源汽车的生产流程，提高实际操作能力。
3. 培养团队协作精神和沟通能力，提高综合素质。
三、实习内容1. 新能源汽车基础知识学习在实习期间，我系统地学习了新能源汽车的基本原理、构造、分类及发展趋势。
了解了新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键部件的工作原理，掌握了新能源汽车的充电、维护和保养方法。
2. 生产流程参观与学习我参观了新能源汽车公司的生产线，了解了从原材料采购、零部件加工、整车装配到出厂检验的整个生产流程。
通过实际操作，掌握了新能源汽车的生产工艺和流程。
3. 实际操作训练在实习期间，我参与了新能源汽车的装配、调试和检验等实际操作。
在师傅的指导下，我学会了如何正确装配电池、电机和电控系统，掌握了新能源汽车的调试和检验方法。
4. 技术交流与讨论在实习期间，我与公司技术人员进行了多次技术交流与讨论，了解了新能源汽车行业的发展动态和技术前沿。
通过这些交流，我拓宽了知识面，提高了自己的技术水平。
四、实习收获1. 理论与实践相结合，提高了自己的专业技能。
2. 熟悉了新能源汽车的生产流程，为今后的工作打下了基础。
3. 培养了团队协作精神和沟通能力，提高了综合素质。
4. 拓宽了知识面，了解了新能源汽车行业的发展趋势和技术前沿。
五、实习体会1. 新能源汽车产业是国家战略性新兴产业，具有广阔的发展前景。
2. 在新能源汽车行业，技术更新换代速度快，需要不断学习新知识、新技能。
3. 团队协作和沟通能力在新能源汽车行业中至关重要。
4. 实习期间，我深刻体会到了理论知识与实践操作相结合的重要性。
六、总结通过这次新能源汽车实训实习，我对新能源汽车产业有了更深入的了解，提高了自己的专业技能。
新能源汽车检测实训报告
一、引言随着全球能源结构的转型和环保意识的增强，新能源汽车已经成为汽车行业发展的新趋势。
为了适应这一趋势，我国政府大力支持新能源汽车的研发和推广，同时也对新能源汽车的检测与维修提出了更高的要求。
本实训报告旨在通过对新能源汽车检测实训过程的记录和分析，总结实训经验，提高自身对新能源汽车检测与维修技能的掌握。
二、实训背景与目的1. 实训背景随着新能源汽车产业的快速发展，市场上涌现出各种新能源汽车，其技术含量和复杂性不断提高。
为了确保新能源汽车的安全、可靠运行，提高新能源汽车的质量，对新能源汽车进行检测与维修显得尤为重要。
2. 实训目的（1）掌握新能源汽车的基本结构和工作原理；（2）熟悉新能源汽车检测与维修设备的使用方法；（3）提高实际操作技能，培养团队协作能力；（4）为今后从事新能源汽车检测与维修工作奠定基础。
三、实训内容与方法1. 实训内容（1）新能源汽车基础知识：了解新能源汽车的定义、分类、发展历程及市场前景；（2）新能源汽车构造与原理：学习新能源汽车的驱动系统、电池系统、电机系统、电控系统等关键部件的结构与工作原理；（3）新能源汽车检测技术：掌握新能源汽车的整车检测、零部件检测、故障诊断与排除等技能；（4）新能源汽车维修技术：学习新能源汽车的维修流程、维修方法及维修工艺。
2. 实训方法（1）理论教学：通过课堂讲解、视频教学等方式，使学生掌握新能源汽车的相关知识；（2）实操训练：在实训基地，学生在指导下进行新能源汽车检测与维修实操；（3）案例分析：通过分析典型故障案例，提高学生对新能源汽车故障诊断与排除能力的掌握；（4）团队合作：在实训过程中，学生分组进行讨论、协作，提高团队协作能力。
四、实训过程及心得1. 实训过程（1）新能源汽车基础知识学习：通过理论学习和实际操作，了解新能源汽车的基本结构、工作原理及市场前景；（2）新能源汽车构造与原理学习：学习新能源汽车的驱动系统、电池系统、电机系统、电控系统等关键部件的结构与工作原理；（3）新能源汽车检测技术实操：在实训基地，学生在指导下进行新能源汽车的整车检测、零部件检测、故障诊断与排除等实操训练；（4）新能源汽车维修技术实操：学习新能源汽车的维修流程、维修方法及维修工艺，并进行实操训练。
新能源汽车实践教学报告(3篇)
第1篇一、引言随着全球能源危机和环境问题的日益严重，新能源汽车已成为我国汽车工业发展的战略方向。
为了提高我国新能源汽车产业的发展水平，培养具备新能源汽车技术的人才，我们进行了新能源汽车实践教学。
本文将详细阐述本次实践活动的目的、过程、成果及心得体会。
二、实践活动目的1. 熟悉新能源汽车的基本结构、工作原理和关键技术；2. 掌握新能源汽车的检测、维修和保养方法；3. 提高学生的动手实践能力和团队合作精神；4. 为我国新能源汽车产业的发展储备技术人才。
三、实践活动过程1. 理论学习首先，我们进行了新能源汽车理论课程的学习，包括新能源汽车的电池技术、电机技术、电控技术等。
通过学习，我们对新能源汽车的基本结构、工作原理和关键技术有了较为全面的了解。
2. 实验室实践在实验室实践环节，我们分组进行了以下实验：（1）电池性能测试：测试电池的充放电特性、容量、内阻等参数，了解电池的工作状态。
（2）电机性能测试：测试电机的转速、扭矩、效率等参数，了解电机的工作性能。
（3）电控系统调试：对新能源汽车的电控系统进行调试，确保系统正常运行。
3. 汽车实践在汽车实践环节，我们分组进行了以下操作：（1）新能源汽车整车检测：对新能源汽车的整车性能进行检测，包括制动、转向、灯光等。
（2）新能源汽车维修：对新能源汽车进行故障诊断和维修，如更换电池、电机、电控系统等。
（3）新能源汽车保养：对新能源汽车进行保养，包括更换机油、检查轮胎等。
4. 团队合作在实践活动过程中，我们注重团队合作，共同完成各项任务。
通过团队合作，我们提高了沟通协调能力和解决问题的能力。
四、实践活动成果1. 学会了新能源汽车的基本结构、工作原理和关键技术；2. 掌握了新能源汽车的检测、维修和保养方法；3. 提高了动手实践能力和团队合作精神；4. 为我国新能源汽车产业的发展储备了技术人才。
五、心得体会1. 新能源汽车技术发展迅速，我们需要不断学习新知识，提高自身技能；2. 实践活动让我们认识到团队合作的重要性，只有团结协作，才能完成艰巨的任务；3. 通过实践活动，我们更加坚定了投身新能源汽车产业的信心和决心；4. 实践活动培养了我们的动手能力和创新精神，为我们今后的职业生涯奠定了基础。
新能源汽车实训
新能源汽车实训随着环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到了越来越多的关注和追捧。
为了增加学生对新能源汽车的了解和实践，学校决定开设新能源汽车实训课程。
新能源汽车实训课程的目的是培养学生对新能源汽车的认识和使用能力。
课程设置包括新能源汽车的基本知识、电动汽车的维护和保养、电池的充电和更换、车辆故障排查与修理等内容。
通过实训课程，学生将掌握新能源汽车的原理和使用技能，提高他们对环保科技的认识和理解。
首先，课程将进行新能源汽车的基本知识教学。
学生将学习新能源汽车的种类、特点和发展趋势。
他们将了解到新能源汽车的优势，例如零排放、低噪音和节能等。
学生还将学习新能源汽车的主要组成部分，如电动机、电池组和充电装置等。
通过理论授课和实际案例分析，学生将对新能源汽车有一个全面的了解。
其次，课程将进行电动汽车的维护和保养教学。
学生将学习电动汽车的日常保养，如清洁车身、检查轮胎气压和更换刹车油等。
他们还将学习电动汽车的故障诊断和维修方法，如检查电池电量、修理电动机和更换零部件等。
通过实际操作，学生将掌握电动汽车维护和修理的技能，提高他们对电动汽车的使用能力。
此外，课程还将进行电池的充电和更换教学。
学生将学习电池充电的基本原理和方法，包括直流快充和交流慢充。
他们还将学习电池更换的步骤和注意事项，以确保安全和正确操作。
通过实际操作，学生将掌握电池充电和更换的技能，增强他们对新能源汽车的使用信心。
最后，课程将进行车辆故障排查与修理教学。
学生将学习如何排查和修理电动汽车的故障，如电池故障、电动机故障和电控系统故障等。
他们将学习使用故障诊断仪器和工具，进行车辆故障的定位和修复。
通过实际案例和模拟实验，学生将掌握排查和修理电动汽车故障的方法和技巧。
通过新能源汽车实训课程，学生将获得对新能源汽车的深入了解和实践经验。
他们将提高对环保科技的认识和理解，培养对新能源汽车的使用和维护能力。
这不仅有助于学生的个人发展，也有助于促进社会的可持续发展。
新能源汽车实训指导报告
一、前言随着全球能源危机和环境问题日益严重，新能源汽车作为未来汽车发展的趋势，已经成为我国汽车产业发展的重点。
为了提高我国新能源汽车技术水平，培养一批具有专业技能和素质的新能源汽车人才，我校特开设新能源汽车实训课程。
本报告将对新能源汽车实训课程进行详细指导，旨在帮助学生更好地掌握新能源汽车相关知识。
二、实训目的1. 了解新能源汽车的基本原理、结构、性能及发展趋势；2. 掌握新能源汽车关键部件的拆装、调试及故障排除技能；3. 提高学生动手实践能力，培养团队合作精神；4. 为学生毕业后从事新能源汽车研发、制造、销售、维修等工作奠定基础。
三、实训内容1. 新能源汽车概述介绍新能源汽车的定义、分类、特点、发展历程及政策环境，使学生了解新能源汽车在我国汽车产业中的地位和作用。
2. 新能源汽车动力系统讲解新能源汽车动力系统的组成、工作原理、关键部件及其检修方法，包括电池系统、电机系统、电控系统等。
3. 新能源汽车传动系统介绍新能源汽车传动系统的结构、工作原理、关键部件及其检修方法，包括变速器、驱动桥等。
4. 新能源汽车制动系统讲解新能源汽车制动系统的组成、工作原理、关键部件及其检修方法，包括盘式制动器、鼓式制动器等。
5. 新能源汽车车身电气系统介绍新能源汽车车身电气系统的组成、工作原理、关键部件及其检修方法，包括电池管理系统、高压线束、整车线束等。
6. 新能源汽车维修实训通过实际操作，使学生掌握新能源汽车的维修技能，包括电池系统、电机系统、电控系统、传动系统、制动系统、车身电气系统等。
四、实训方法1. 讲授法：由教师讲解新能源汽车相关理论知识，使学生掌握基本概念和原理。
2. 演示法：由教师或助教进行实际操作演示，使学生直观了解新能源汽车的结构和原理。
3. 实践法：学生分组进行实际操作，培养动手能力和团队合作精神。
4. 案例分析法：通过分析实际案例，提高学生对新能源汽车故障诊断和维修能力的理解。
五、实训考核1. 理论考核：考核学生对新能源汽车相关理论知识的掌握程度。
新能源汽车实训流程
实训流程
内容概要
关键活动
目标
理论学习
新能源汽车基础
安全规范；新能源汽车类型与特点；电池、电机、电控系统介绍。
理解新能源汽车基本概念和安全要求
高压安全培训
高压标识识别；PPE（个人防护装备）使用。
确保实训安全
实操准备
工作站准备
工具与设备检查；车辆状态确认。
准备实训环境
安全防护
穿戴PPE；验电与接地。
强化安全措施
基础操作
上电流程
正确上电顺序演示；故障警告灯识别。
掌握安全上电方法
充电操作
慢充与快充操作；充电状态监测。
熟悉充电流程
故障诊断
故障模拟与诊断
预设故障情景；使用诊断工具排查。
增强故障识别与解决能力
数据读取与分析
OBD-II接口使用；故障码解读。
学习数据分析技巧
维护保养
电池维护
电池状态检查；保养周期与方法。
掌握电池维护技能
高压系统检查
绝缘电阻测试；高压部件检查。
确保高压系统安全
综合实训
整车系统检修
系统联动测试；综合故障排除。
提升系统级问题解决能力
总结反馈
实训报告撰写
实训经历总结；改进建议提出。
反思学习成ห้องสมุดไป่ตู้，促进持续改进
新能源汽车实训报告通用
新能源汽车实训报告通用一、实训背景二、实训目的1.熟悉新能源汽车的原理和结构；2.掌握新能源汽车的维修和保养技能；3.增强学生的动手实践能力；4.培养学生的团队合作精神。
三、实训内容1.理论学习通过教师的讲解和学生自主学习，了解新能源汽车的原理和结构，包括电池、电动机、控制系统等核心部件的原理和工作原理。
2.实践操作学生分成若干个小组，每个小组负责一辆新能源汽车的维修和保养。
实践操作包括车辆故障诊断、维修操作、电池更换等。
3.团队合作学生需要与小组成员紧密合作，共同完成维修和保养任务。
通过分工合作、协商决策等活动，培养学生的团队合作能力。
四、实训过程本次实训共分为三个阶段：1.第一阶段为理论学习，包括新能源汽车的原理和结构学习。
通过教师讲解和学生自主学习，学生对新能源汽车有了初步的了解。
2.第二阶段为实践操作，每个小组选择一辆新能源汽车进行维修和保养。
学生需要根据车辆的故障情况进行诊断，并对其进行修理。
同时，学生还需要对车辆的电池进行更换和充电等操作。
3.第三阶段为总结和分享，学生需要对实训过程中的问题和经验进行总结，并与其他小组分享。
同时，学生还需要进行实训报告的撰写，对实训内容和收获进行总结。
五、实训收获通过本次实训，学生掌握了新能源汽车的原理和结构，提高了维修和保养技能。
同时，学生还增强了动手实践和团队合作能力，培养了解决问题的能力。
六、实训展望该实训活动为学生提供了一个了解和熟悉新能源汽车的机会，但由于时间有限，学生的实践操作和实际应用还不够充分。
因此，今后可以增加实训的时间，提供更多的实践机会，进一步提高学生的应用能力。
综上所述，本次新能源汽车实训通过理论学习和实践操作，使学生更加了解和掌握新能源汽车的维修和保养技能，提高了他们的动手实践和团队合作能力。
随着新能源汽车的快速发展，本次实训对学生未来的就业和发展也具有积极的推动作用。
新能源汽车试验实训
2所有实验硬件都配有符合相关课程标准的包含文字、图片和动画展示的多媒体课程软件，课程软件与实训硬件能够实现实时交互。
软件上的理论学习紧密联系硬件上的实验操作，硬件上的实验操作能够随时反馈到软件上的理论基础。
实验硬件系统采用软硬结合的汽车仿真技术，系统广泛使用汽车原厂执行器、传感器和控制设备，系统通信和工作实现过程则采用自主研发技术，可完整模拟汽车系统工作过程，提供给学生更多实践实训自由学习空间，此外实训设备可实现与真实整车及其系统的无缝对接和数据交换，实现虚拟仿真教学环境。
•虚拟仿真和真实环境的一体化•理论教学与实践操作的一体化陆科思德实验实训理念学生可在课程软件中进行理论和基础知识学习、测试测验、熟悉实验操作流程、填写实验实训结果、生成实验数据曲线等学习过程；可在仿真控制软件中进行实验设备的参数设置、状态跟踪、硬件设备控制、信号采集和显示测量、开发等实验过程；可在实验设备上完成线路连接、开关操作、状态设置、显示和跟踪等操作过程。
多媒体课程软件还配备了综合管理软件。
该教学综合管理软件可实现：管理学生和多媒体课程；检查学生学习进度；创建和编辑课程和考试内容；创建问题、实训操作和一系列课程和考试问题；生成考试试题和创建考试等管理操作。
所有LabSoft 多媒体课程软件均可储存在中心服务器上，借助网络可随时随地访问该服务器上的课程软件资源，形成更加集成、高效、系统化的集教学和管理功能一体的软硬结合的数字化平台。
•教学过程与教学管理的一体化•课程软件与实验硬件的一体化教学层面 陆科思德实验实训理念3新能源汽车产业迅猛发展新能源汽车是汽车技术中最具创新和发展潜力的领域。
化石燃料的枯竭和全球气候变化等带来的挑战使得新能源汽车逐渐成为舆论关注的焦点。
截止2015年10月，中国市场混合动力和纯电动汽车的销量相比2014年同期增长2.9倍。
新能源汽车技术的发展和产销量的剧增，对新能源汽车后市场维保和故障诊断人才提出巨大需求。
新能源汽车实训实验方案
新能源汽车实训试验方案名目第1章系统介绍及示意图 (1)1.1平台概述 (1)1.2产品外观 (1)1.3系统示意图 (2)1.4功能特点： (2)第2章教学试验与实训 (3)2.1试验项目概要 (3)第3章MotorTest软件介绍 (4)3.1配置操作说明 (4)3.1.2电机信息配置操作 (5) 3.1.3PA数据采集配置操作 (5)3.2测试操作说明 (6)3.2.1自动测试操作说明 (6)3.2.2手动测试操作说明 (7)3.2.3耐久测试操作说明 (8)3.2.4Pid测试操作说明 (8)3.3数据查看操作说明 (9)3.4报表导出操作说明 (10)3.5路况模拟操作界面说明 (11)第1章系统介绍及示意图1.1 平台概述随着汽车工业的高速进展，能源短缺和环境污染问题也日益严峻，新能源汽车由于能够实现超低排放甚至零排放的要求，得到了各个国家政府和企业的高度重视，并被视为调整交通能源使用结构和改善城市大气环境质量的有效途径之一。
而电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其技术相对简洁，只要有电力供应的地方都能够充电，从而受到广阔汽车厂商和用户的广泛关注。
电力驱动及掌握系统是电动汽车的核心，主要包括了：驱动电机，驱动器、动力电池。
动力电池、驱动电机及掌握器的性能对整个电动汽车的性能起到至关重要的作用，如下图所示：图1.1新能源汽车的基本结构本新能源汽车教学平台系统采纳了与实际电动汽车电力驱动及掌握系统类似的组成部分，能够直观、真实地模拟电动汽车的实际组成结构和运行工况，并能够对整个系统进行测试分析，能够满意在新能源汽车领域教学和科研中的需求。
1.2 产品外观图1.2新能源汽车教学平台注：以上外观图为产品估计外观，交货产品会依据实际状况稍有改动，最终以实物为准。
1.3 系统示意图图1.3新能源汽车教学平台系统示意图1.4 功能特点：●完整的驱动模拟系统：包括驱动电机，电机驱动器以及负载，集成了高性能的扭矩和转速传感器；●基于CAN-bus的驱动掌握系统，能够完成对驱动系统的掌握和监测；●基于CANopen网络的驱动掌握系统●可以集成基于CAN-bus总线的BMS系统；●集成高性能的电机与驱动器分析仪，可以对整个驱动系统的评估测试，满意新能源汽车教学平台在驱动系统教学和科研中的需要；1)驱动系统效率测试2)变频系统性能测试3)动力系统性能测试4)驱动运行工况测试●CAN总线通讯分析：平台集成了国际领先的CAN总线分析单元，可对电动汽车核心通讯网络CAN-BUS从协议层到应用层等多层次、全方位的测试分析；●供应有丰富的教学和开发资料，便于教学和科研应用。
新能源全车检测实训报告
一、前言随着我国新能源汽车产业的快速发展，新能源全车检测实训作为新能源汽车技术人才培养的重要环节，日益受到重视。
为了提高学生的实际操作能力和技术水平，本实训报告以新能源汽车全车检测为主题，详细记录了实训过程、实训内容、实训收获及实训总结。
二、实训目的1. 了解新能源汽车全车检测的基本原理和操作方法；2. 掌握新能源汽车全车检测设备的操作技能；3. 培养学生分析问题和解决问题的能力；4. 提高学生的实际操作水平和综合素质。
三、实训内容1. 实训设备（1）新能源汽车全车检测设备：包括万用表、示波器、CAN总线诊断仪、充电机等；（2）检测车辆：新能源汽车（如纯电动汽车、插电式混合动力汽车等）。
2. 实训项目（1）新能源汽车外观检查；（2）新能源汽车电气系统检测；（3）新能源汽车动力系统检测；（4）新能源汽车传动系统检测；（5）新能源汽车制动系统检测；（6）新能源汽车转向系统检测；（7）新能源汽车充电系统检测；（8）新能源汽车安全性能检测。
四、实训过程1. 实训前期准备（1）熟悉实训设备，了解其功能和操作方法；（2）了解新能源汽车的基本结构和工作原理；（3）查阅相关资料，掌握新能源汽车全车检测的标准和规范。
2. 实训过程（1）外观检查：观察新能源汽车的整体外观，检查车身是否有损伤、腐蚀、焊接不良等问题，检查轮胎、轮毂、玻璃等零部件是否完好。
（2）电气系统检测：使用万用表检测蓄电池电压、发电机电压、照明系统、空调系统等电气设备的工作状态。
（3）动力系统检测：使用示波器检测电机、控制器、电池等动力系统部件的波形，判断其工作状态。
（4）传动系统检测：检查变速器、差速器、驱动轴等传动系统部件的工作状态，判断是否存在异响、漏油等问题。
（5）制动系统检测：检查制动器、制动管路、刹车片等制动系统部件的工作状态，判断是否存在制动失灵、制动不足等问题。
（6）转向系统检测：检查转向器、转向助力泵、转向管路等转向系统部件的工作状态，判断是否存在转向沉重、转向异响等问题。
新能源汽车实训实训指导书
《新能源汽车实训》指导书一、实训项目管理信息二、实训目标本实训是在汽车构造、认识新能源汽车、新能源汽车电池及管理系统检修等课程的基础上进行的。
通过本次实训使学生能够掌握学习专业知识和培养学生的职业行动能力，学会读懂汽车电路图以及了解各电器之间的联系，为之后从事汽车维修奠定基础。
掌握新能源汽车常用检测工具的认识与使用；掌握动力电池的检测与维修；掌握动力电池的日常维护与更换。
同时具备较强的质量意识、安全意识、环保意识、新能源创新意识、客户意识和法律意识。
三、实训内容根据实训的具体项目任务确定。
按照工作任务或工作项目需要组成的工作小组或项目小组形式，各项实训具体学时安排如下表：表2-1 各项实训具体学时安排四、实训过程（一）实训准备先进行理论教学，对前学期所学的新能源汽车概述知识回顾。
同时进行实训安全纪律教育和实训分组及实训项目安排。
（二）实训流程项目一锂离子动力电池组的日常维护1．实训目的及要求1）通过实训，掌握锂离子动力电池组的日常维护及注意要点。
2．实训时间：6学时3. 设备与器材1）新能源汽车2）常用专用绝缘工具3）绝缘手套和防护设备4）锂离子动力电池组4．预习内容1）电池组的外观检查有哪些内容。
2）电池组漏电检测。
3）电池着火时，应用干沙或氮气灭火器灭火。
5．实训步骤、方法与注意事项1）检查电池组的外观。
电池组盖与电极柱应清洁，不应有灰尘、金属屑等污物存在，若有，则应用压缩空气进行清理；电池组外壳不应有裂纹、鼓胀、变形、极柱松动等异常情况；电池盖与托盘应保持密封，电池与车身结合处应贴合紧密。
2）电池连接状况检查。
电池极柱接头连线应牢固可靠，不应有腐蚀现象；单体电池的各连接点及电池组导电带、电压、温度采集端子等节点的接触应可靠，不应有松动、脱落、生锈或变形现象；充电插头与插座接触应良好。
3）电池组漏电检测。
为减小电动汽车电气设备的工作电流，锂离子电池组的工作电压一般采用直流300 V以上的电压规范，故汽车锂离子动力电池组有着很高的绝缘性要求。
新能源汽车技术实训报告
新能源汽车技术实训报告随着科学技术的发展和社会进步的需要，新能源汽车的应用和研发越来越受到人们的关注。
新能源汽车是利用新能源来驱动汽车行驶的车辆，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
新能源汽车不仅能够减少对化石能源的依赖，减少环境污染，而且具有运行成本低、维护费用少等优点。
因此，学习新能源汽车技术实训，具有重要的现实意义和应用价值。
二、实训目的1、了解新能源汽车的基本构造和工作原理。
2、学习新能源汽车的维护保养和故障排除技术。
3、掌握新能源汽车充电技术和电池管理技术。
4、提高学生实际操作能力和解决问题的能力。
三、实训内容1、新能源汽车的基本构造和工作原理新能源汽车由车身、动力系统、电池管理系统、控制系统、充电系统和辅助系统等部分组成。
车身包括底盘、车架、车轮、车门、车窗等；动力系统包括电动机、变速器、转向装置、制动系统等；电池管理系统包括电池组、电池传感器、电池充放电控制器、DC-DC变换器等；控制系统包括中央控制器、电动机驱动控制器、车速控制器、转向控制器等；充电系统包括充电接口、充电控制器、智能电表等；辅助系统包括空调、音响、导航、防盗系统等。
2、新能源汽车的维护保养和故障排除技术新能源汽车的维护保养和故障排除技术主要包括保养周期和方法、检查和更换电池、维护车身和动力系统、清洗空调和散热器、检查和更换零部件、诊断和排除故障等。
在保养周期和方法方面，要按照车辆使用手册规定的保养周期进行保养，包括更换机油、刹车油、变速器油等；在检查和更换电池方面，要检查电池的性能和状态，更换电池时要按照规范操作，避免电池短路和过充等问题；在维护车身和动力系统方面，要定期清洗和润滑部件，并检查制动系统、转向系统等，确保车辆正常运行；在清洗空调和散热器方面，要定期清洗空调蒸发器和散热器，保证空调和动力系统散热正常；在检查和更换零部件方面，要查找和更换问题零部件，确保车辆正常工作；在诊断和排除故障方面，要掌握诊断和排除故障的基本方法，定位和解决问题。
新能源电动车实训报告
一、前言随着全球能源结构的调整和环保意识的提升，新能源汽车已经成为汽车工业发展的新趋势。
为了深入了解新能源汽车的技术特点、运行原理和实际应用，我们组织了一次新能源汽车实训活动。
本次实训旨在通过理论学习和实践操作，提升我们对新能源汽车技术的认识和应用能力。
二、实训内容1. 理论学习在实训开始前，我们首先进行了新能源汽车的理论学习。
通过查阅资料和专家讲解，我们对新能源汽车的定义、分类、工作原理、技术特点等有了初步的了解。
（1）新能源汽车的定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
（2）新能源汽车的分类：根据动力来源的不同，新能源汽车可以分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
（3）新能源汽车的工作原理：新能源汽车的工作原理主要基于电动机的驱动，通过电能将化学能转化为机械能，实现车辆的行驶。
（4）新能源汽车的技术特点：新能源汽车具有环保、节能、高效、舒适等特点。
2. 实践操作在理论学习的基础上，我们进行了新能源汽车的实践操作。
以下是对几种典型新能源汽车的实训内容：（1）纯电动汽车：我们对纯电动汽车进行了实车观察和驾驶操作。
通过观察，我们了解了纯电动汽车的外观设计、内饰布局、充电接口等。
在驾驶操作中，我们体验了纯电动汽车的启动、加速、制动等过程，感受到了其平顺、稳定的驾驶性能。
（2）插电式混合动力汽车：我们对插电式混合动力汽车进行了实车观察和驾驶操作。
通过观察，我们了解了插电式混合动力汽车的外观设计、内饰布局、动力电池等。
在驾驶操作中，我们体验了插电式混合动力汽车的纯电驱动、混合动力驱动等模式，感受到了其灵活、高效的驾驶性能。
（3）燃料电池汽车：我们对燃料电池汽车进行了实车观察和驾驶操作。
通过观察，我们了解了燃料电池汽车的外观设计、内饰布局、燃料电池系统等。
纯电动汽车实训实验报告
一、实验背景随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，纯电动汽车（EV）因其清洁、高效的特性，逐渐成为汽车行业的发展趋势。
为了培养具备新能源汽车研发、制造和维修能力的高技能人才，本实验旨在通过实训操作，使学生深入了解纯电动汽车的结构、原理及工作过程，掌握相关检测与维修技能。
二、实验目的1. 了解纯电动汽车的基本结构和工作原理。
2. 掌握纯电动汽车主要部件的检测与维修方法。
3. 培养学生的动手实践能力和团队协作精神。
三、实验设备1. 纯电动汽车实训台：包括电池管理系统（BMS）、电机控制器、充电桩等。
2. 万用表、示波器等检测仪器。
3. 汽车维修工具。
四、实验内容1. 电池管理系统（BMS）实训（1）观察BMS实物，了解其组成和功能。
（2）学习BMS的检测方法，包括单体电池电压、电流、温度等参数的检测。
（3）学习BMS的故障诊断与排除方法。
2. 电机控制器实训（1）观察电机控制器实物，了解其组成和功能。
（2）学习电机控制器的检测方法，包括电机转速、扭矩、电流等参数的检测。
（3）学习电机控制器的故障诊断与排除方法。
3. 充电桩实训（1）观察充电桩实物，了解其组成和功能。
（2）学习充电桩的连接方法和操作步骤。
（3）学习充电桩的故障诊断与排除方法。
4. 整车实训（1）观察纯电动汽车实物，了解其整体结构和工作原理。
（2）学习纯电动汽车的启动、行驶、制动等基本操作。
（3）学习纯电动汽车的故障诊断与排除方法。
五、实验步骤1. 电池管理系统（BMS）实训（1）打开BMS实训台，观察其组成和功能。
（2）使用万用表检测单体电池电压、电流、温度等参数。
（3）根据检测结果，判断BMS是否正常工作。
2. 电机控制器实训（1）打开电机控制器实训台，观察其组成和功能。
（2）使用示波器检测电机转速、扭矩、电流等参数。
（3）根据检测结果，判断电机控制器是否正常工作。
3. 充电桩实训（1）打开充电桩实训台，观察其组成和功能。
（2）按照操作步骤连接充电桩。
新能源汽车智能教学实训系统技术方案(纯方案,33页)
目录11、投标方案及内容 (3)（一）货物清单 (3)序号 (3)货物名称 (3)数量 (3)单位 (3)（二）新能源汽车智能教学实训系统 (3)1、系统概述 (3)2、性能要求 (3)3、技术参数及产品配置（单台/套）要求 (4)（三）教师端后台教学管理系统 (16)1、为教师提供管理账号，对学生及考试成绩进行管理。
(16)2、主要功能 (16)3、高精度数据采集校准检测系统 (16)4、技术参数及产品配置（单台/套）要求 (16)（四）多功能教学大屏 (18)1、系统概述： (18)2、技术参数及产品配置要求 (18)（五）智能移动教学设备 (19)1、概述 (19)2、智能移动教学设备课程资源要求具备《新能源汽车动力电池与驱动电机》 (19)3、智能移动教学设备可选定制服务 (20)4、软件要求 (20)5、技术参数及产品配置（单台/套）要求 (20)（六）文化建设 (22)14、售后服务、培训计划及相关承诺 (27)1、投标人售后服务机构的设置 (27)2、备件供应 (27)3、技术培训 (27)4、售后服务 (31)15、检验、测试与验收 (32)16、其他证明文件、资料等 (33)1、投标介绍 (33)2、质量保证措施 (33)11、投标方案及内容（一）货物清单（二）新能源汽车智能教学实训系统1、系统概述新能源汽车智能教学实训系统能让学员在高度仿真的模拟环境下进行新能源汽车的维护与检修，让学员在高度仿真的模拟环境下进行新能源汽车的维护与检修，让训练者能够感受到真实的新能源汽车维修场地维修状况，极大提高学员的实训效果与实训积极性。
本系统包括“实物维修工具”和“虚拟仿真智能教学系统”，学员佩戴仿真设备进入虚拟维修场地，真实维修工具在虚拟场景中展现不同状态，与真实操作流程相一致，虚实结合达到最佳实训效果。
2、性能要求（1）设备应无强电磁污染，无化学污染，对环境和人体都无任何伤害。
（2）实时广播教学：实时的操作画面可同步到教学实训展示设备上，以方便学生进行观摩学习。
工学院新能源汽车实训报告
一、前言随着全球能源结构的转型和环保意识的增强，新能源汽车作为未来汽车发展的主要方向，日益受到关注。
为响应国家政策，培养适应新能源汽车行业发展需求的专业人才，我校工学院特开设了新能源汽车技术专业，并组织了针对性的实训课程。
本次实训旨在通过理论学习和实践操作，使学生对新能源汽车的结构、原理、维修保养等方面有深入的了解，为将来从事相关工作打下坚实基础。
二、实训目的1. 掌握新能源汽车的基本结构和工作原理。
2. 熟悉新能源汽车的维修保养方法和流程。
3. 提高动手操作能力，培养解决实际问题的能力。
4. 增强团队合作意识，提高综合素质。
三、实训内容本次实训分为理论学习和实践操作两个部分。
1. 理论学习（1）新能源汽车概述：介绍了新能源汽车的定义、分类、发展历程、市场前景等。
（2）新能源汽车动力电池：讲解了动力电池的种类、结构、工作原理、充放电特性等。
（3）新能源汽车驱动电机：介绍了驱动电机的种类、结构、工作原理、控制策略等。
（4）新能源汽车电气系统：阐述了电气系统的组成、工作原理、故障诊断方法等。
（5）新能源汽车维修保养：介绍了新能源汽车的日常保养、故障诊断与维修方法。
2. 实践操作（1）新能源汽车整车检查：学习如何检查新能源汽车的外观、底盘、电气系统等。
（2）动力电池检查与维护：学习如何检查、充电、更换动力电池。
（3）驱动电机检查与维护：学习如何检查、更换驱动电机及其相关部件。
（4）电气系统故障诊断与维修：学习如何诊断、维修新能源汽车的电气系统故障。
（5）新能源汽车充电设施操作：学习如何操作新能源汽车充电桩。
四、实训过程本次实训历时两周，共分为五个小组，每组6人。
在实训过程中，同学们积极参与，认真完成各项任务。
1. 理论学习阶段在理论课上，同学们认真听讲，积极提问，对新能源汽车相关知识有了初步了解。
2. 实践操作阶段在实践操作环节，同学们分组进行，互相学习、互相帮助，共同完成了各项任务。
五、实训成果通过本次实训，同学们取得了以下成果：1. 掌握了新能源汽车的基本结构和工作原理。
新能源汽车模块实训报告
一、前言随着全球能源危机和环境污染问题的日益突出，新能源汽车作为一种绿色、环保的交通工具，得到了越来越多的关注。
为了提高我国新能源汽车产业的发展水平，培养一批具备新能源汽车专业知识和实践能力的人才，我校特开设新能源汽车模块实训课程。
本报告旨在总结实训过程中的学习成果和实践经验。
二、实训目的1. 了解新能源汽车的基本原理和结构；2. 掌握新能源汽车的关键部件，如电池、电机、电控等；3. 学会新能源汽车的维修和保养；4. 提高学生的实际操作能力和团队协作能力。
三、实训内容1. 新能源汽车基础知识实训过程中，我们首先学习了新能源汽车的基本概念、分类、发展历程以及我国新能源汽车产业的发展现状。
通过学习，我们对新能源汽车有了更全面的认识。
2. 电池系统电池系统是新能源汽车的核心部件之一，实训过程中，我们重点学习了电池的种类、结构、工作原理以及充电、放电过程。
此外，我们还了解了电池的维护保养方法和常见故障的排除。
3. 电机及电控系统电机及电控系统是新能源汽车的动力来源，实训过程中，我们学习了电机的种类、工作原理、性能参数以及电控系统的组成、工作原理和故障诊断。
4. 新能源汽车维修与保养实训过程中，我们通过实际操作，掌握了新能源汽车的维修和保养方法。
包括：更换电池、电机、电控系统等关键部件；检查、调整、更换制动系统、转向系统等；进行整车性能检测等。
5. 团队协作在实训过程中，我们按照小组分工，共同完成各项任务。
通过团队协作，我们提高了沟通、协调和解决问题的能力。
四、实训成果1. 理论知识方面：我们对新能源汽车的基本原理、结构、关键部件和工作原理有了深入的了解。
2. 实践能力方面：我们掌握了新能源汽车的维修、保养和故障诊断技能，具备了一定的实际操作能力。
3. 团队协作方面：通过实训，我们提高了沟通、协调和解决问题的能力，为今后的工作奠定了基础。
五、实训总结1. 新能源汽车模块实训课程使我们对新能源汽车有了全面的认识，为今后的学习和工作打下了坚实基础。
纯电动汽车综合实训报告
随着全球能源结构的调整和环保意识的增强，电动汽车作为新能源汽车的重要组成部分，逐渐成为汽车工业发展的新趋势。
为了提高我国电动汽车的研发、制造和应用水平，培养相关技术人才，我们参加了本次纯电动汽车综合实训。
二、实训内容本次实训主要包括以下几个方面：1. 电动汽车基础知识首先，我们对电动汽车的基本概念、分类、工作原理等进行了深入学习。
了解到电动汽车主要由电动机、电池、控制器、电机驱动系统、能源管理系统等组成。
其中，电池作为电动汽车的能量来源，其性能直接影响着电动汽车的续航里程和充电时间。
2. 电动汽车电机控制系统实训在电机控制系统实训环节，我们学习了电机控制系统的基本构造、工作原理和电路。
通过实际操作，掌握了直流无刷驱动电机的控制方法，了解了电机控制器、能源系统、工作参数监测系统、操作控制系统等元件的功能。
此外，我们还通过模拟电动汽车再生制动能量回收工作状况，检验了学生对电动汽车电机控制系统的理解能力和动手能力。
3. 电动汽车电池管理系统实训在电池管理系统实训环节，我们了解了电池的类型、性能、充放电特性等。
通过实际操作，掌握了电池的充放电过程、电池状态的监测、电池故障诊断与处理等技能。
同时，我们还学习了电池管理系统与电动汽车其他系统的协同工作原理。
4. 电动汽车充电桩实训在充电桩实训环节，我们了解了充电桩的分类、结构、工作原理等。
通过实际操作，掌握了充电桩的安装、调试、维护等技能。
此外，我们还学习了充电桩与电动汽车的通信协议、充电过程监控等知识。
5. 电动汽车综合性能测试实训在综合性能测试实训环节，我们学习了电动汽车的加速性能、制动性能、续航里程、能耗等测试方法。
通过实际操作，掌握了电动汽车性能测试仪器的使用方法，能够对电动汽车进行全面的性能测试。
通过本次实训，我们取得了以下成果：1. 掌握了电动汽车的基本知识，了解了电动汽车的发展趋势。
2. 掌握了电动汽车电机控制系统、电池管理系统、充电桩等关键部件的工作原理和操作技能。
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目录第1章系统介绍及示意图 (1)1.1平台概述 (1)1.2产品外观 (1)1.3系统示意图 (2)1.4功能特点： (2)第2章教学实验与实训 (3)2.1实验项目概要 (3)第3章MotorTest软件介绍 (4)3.1配置操作说明 (4)3.1.2电机信息配置操作 (5)3.1.3PA数据采集配置操作 (5)3.2测试操作说明 (6)3.2.1自动测试操作说明 (6)3.2.2手动测试操作说明 (7)3.2.3耐久测试操作说明 (8)3.2.4Pid测试操作说明 (8)3.3数据查看操作说明 (9)3.4报表导出操作说明 (10)3.5路况模拟操作界面说明 (11)第1章系统介绍及示意图1.1 平台概述随着汽车工业的高速发展，能源短缺和环境污染问题也日益严重，新能源汽车由于能够实现超低排放甚至零排放的要求，得到了各个国家政府和企业的高度重视，并被视为调整交通能源使用结构和改善城市大气环境质量的有效途径之一。
而电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其技术相对简单，只要有电力供应的地方都能够充电，从而受到广大汽车厂商和用户的广泛关注。
电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，主要包括了：驱动电机，驱动器、动力电池。
动力电池、驱动电机及控制器的性能对整个电动汽车的性能起到至关重要的作用，如下图所示：图1.1新能源汽车的基本结构本新能源汽车教学平台系统采用了与实际电动汽车电力驱动及控制系统类似的组成部分，能够直观、真实地模拟电动汽车的实际组成结构和运行工况，并能够对整个系统进行测试分析，能够满足在新能源汽车领域教学和科研中的需求。
1.2 产品外观图1.2新能源汽车教学平台注：以上外观图为产品预计外观，交货产品会依据实际情况稍有改动，最终以实物为准。
1.3 系统示意图图1.3新能源汽车教学平台系统示意图1.4 功能特点：●完整的驱动模拟系统：包括驱动电机，电机驱动器以及负载，集成了高性能的扭矩和转速传感器；●基于CAN-bus的驱动控制系统，能够完成对驱动系统的控制和监测；●基于CANopen网络的驱动控制系统●可以集成基于CAN-bus总线的BMS系统；●集成高性能的电机与驱动器分析仪，可以对整个驱动系统的评估测试，满足新能源汽车教学平台在驱动系统教学和科研中的需要；1)驱动系统效率测试2)变频系统性能测试3)动力系统性能测试4)驱动运行工况测试●CAN总线通讯分析：平台集成了国际领先的CAN总线分析单元，可对电动汽车核心通讯网络CAN-BUS从协议层到应用层等多层次、全方位的测试分析；●提供有丰富的教学和开发资料，便于教学和科研应用。
第2章教学实验与实训2.1 实验项目概要第3章MotorTest软件介绍3.1 配置操作说明主界面上点击配置导航按钮，其下有三个子配置模块，如错误!未找到引用源。
，第一个模块为测试配置，用于配置自动测试时的定点数据，以及测试人等信息；第二模块为电机信息配置；第三模块为PA控制，用于配置PA进行数据采集时的相关参数。
图3.1配置导航界面3.1.1 测试配置操作说明此页面用于配置自动测试时的定点数据，支持批量配置，主界面图如图3.2测试配置主界面，操作流程及配置说明如下：图3.2测试配置主界面●测试模式：该配置分为<自动转速测试>和<自动扭矩测试>，自动转速测试模式下设置的为负载电机的转速，自动扭矩测试为设置负载电机的扭矩。
●单项配置添加操作：点击< - >按钮将隐藏批量配置信息，在<负载转速>编辑框中填写需要配置的转速，如果被测电机可以控制则还需在<被测扭矩>编辑框中填写需要设置的被测扭矩，最后点击<添加>按钮。
配置成功的参数将显示在右边的列表中。
●单项删除操作：首先点击右边<列表>中需要删除的项，最后点击<删除>按钮。
●单项修改操作：首先点击右边<列表>中需要修改的项，然后在编辑框中修改，最后点击<修改>按钮。
●批量添加操作：点击<+>按钮打开批量操作界面，<负载转速>中填入初始转速，然后依次填写批量操作个数及增量值，最后点击<添加>可一次性添加多个。
●批量删除操作：点击<列表>中删除的具体位置，在批量界面填写删除个数，最后点击<删除>按钮。
●批量修改操作:点击<列表>中修改的具体位置，在批量界面填写修改个数及增量值，最后点击<修改>按钮，可一次性修改多项。
3.1.2 电机信息配置操作该配置用于保存当前电机信息，另外需要配置多项过载保护，保证测试过程中电机的安全性。
配置主界面如图。
配置信息中<可控>下拉框可配置被测电机是否可控，但是需要测试平台支持。
当测试不同的被测电机时一定要填写或导入电机配置信息。
图3.3电机配置主界面3.1.3 PA数据采集配置操作该配置信息一般都采用默认配置，只有当平台中PA被更换或改变IP地址时才进行配置，主界面。
<IP地址>：PA的网络地址，可在PA设置选项，网络中查看。
重新改变IP地址后需要重启平台软件才能生效。
<电压量程>：通过当前测试过程中的电压选择合适的电压量程。
<电流量程>：通过当前测试过程中的电流选择合适的电流量程。
3.2 测试操作说明点击主界面上的<测试>导航按钮，其下保护四种测试方法，依次为自动测试、手动测试、耐久测试和pid调节测试。
图4.1测试操作导航界面3.2.1 自动测试操作说明在配置操作中配置完毕后可直接开始测试。
测试过程中可控制自动测试控制板来控制测试流程，具体操作说明如下：图4.2自动测试控制面板●可任意选择趋势图中的Y轴坐标，测试过程中可通过采集的数据动态绘制趋势图。
●可选择<自动X坐标>和<自动Y坐标>来控制趋势图绘制的坐标范围。
●开始测试后可点击<结束>按钮中断测试。
●双击趋势图可查看任意一点的测量数据，并且支持多点查看，同时可拖动坐标标记观察动态变化;●测量过程中可通过左边的列表查看当前测试进度及测试状态，<测试项>当前测试项及总测试项，测试状态分为“成功”和“失败”图4.3坐标点标记图图4.4测试进度列表注意：自动测试可能会有测试失败的数据，例如扭矩过载时，该项测试数据会被置为无效数据，在数据列表中将以“---”显示。
并且不会绘制在趋势图中。
3.2.2 手动测试操作说明手动测试界面，测试步骤如下：●选择测量模式，分为<扭矩测试>和<转速测试>，如果选择扭矩测试则可通过旋钮调节所需设置的扭矩，如果被测电机可控，还可以通过调节右边的旋钮设定被测电机的转速。
●选择更新数据方式，如果没有勾选<更新数据>则数据将不会在左侧的编辑框中更新，同样也不会进行PID调节，但此时将会释放PA的控制权，此时可通过手动获取更多的测量数据。
图4.5转速或扭矩调节按钮3.2.3 耐久测试操作说明耐久测试同手动测试，只是在测试之前先设定转速或扭矩，在设置测试时间，设置完毕后启动测试，测试过程中采集到的数据将显示在左边的编辑框中。
3.2.4 Pid测试操作说明该测试模块通过绘制的趋势图判断调节的转速或扭矩是否达到稳定值，操作界面，操作步骤如下：●选择调节项，<扭矩>或<转速>;●配置<设定值>，设定值为PID最后调节到的值；●填写<P>、<I>、<D>、三个参数；●启动调节，观察右侧趋势图，当稳定时查看测试时间和稳定状态，选择最优的三个参数后点击<保存>按钮。
注意：调节过程中，设定值不要大于被测点击的最大转速或扭矩，否则调节失败。
图4.6 PID调节控制面板3.3 数据查看操作说明点击主界面上的<数据>导航按钮，其下保护两种数据分析方法，依次为表格和趋势图。
操作如下：图4.7数据操作导航界面●列表数据查看操作：点击<表格>按钮可查看列表数据，其中最大值会高亮显示。
●趋势图显示操作：点击<趋势图>按钮查看趋势图，趋势图中可自由配置X轴坐标和Y轴坐标，来显示一条或多条波形以及各个参数之间的关系。
●趋势图查看趋势图数据：双击波形可查看该点处的数据，多次双击可查看多点的数据，点击标签右上角可关闭数据显示。
另外可拖动数据标签中的竖线观察数据变化如。
趋势图控制操作：将鼠标放在横坐标区域进行移动或鼠标滑轮滚动可对趋势图进行横向移动或放大缩小。
将鼠标放在纵坐标区域进行移动或鼠标滑轮滚动可对趋势图进行纵向移动或放大缩小，便于更加清楚观察一段趋势图。
图4.8数据图数据查看3.4 报表导出操作说明主界面中点击<导出>按钮打开导出报表操作界面，操作如下：图4.9报表导出操作主界面●在<标题>编辑框中输入报表标题●配置导出的趋势图，操作方法参看3.3章节中趋势图的操作步骤●填写注释，记录该测试过程中的信息等●选择是否打印，如果勾选<支持打印>，则导出报表可直接通过A4纸打印。
●点击<导出报表>后将自动打开excel程序生成报表预览可对报表进行修改，完成后保存。
3.5 路况模拟操作界面说明在路况测试时需要先填写车身的状态数据，软件会根据数学模型，自动加载到被测电机身上，下图为测试软件界面：图4.10路况模拟测试界面。