通信直放站故障处理

通信直放站故障处理

随着近年来通信无线市场的需求和传输技术的革新，促使通信无线设备越来越集成化、人性化、功能化。无线通信领域各种技术的互补性日趋鲜明。这主要表现在不同的接入技术具有不同的覆盖范围、不同的适用区域、不同的技术特点和不同的接入速率。铁路通信应用较广的模式有直放站传输模式，研究其使用和维护，总结日常出现的故障克服更有利于日后维护和设备的稳定使用。

标签：直放站；开通；故障；解决

前言

无线通信技术近十年的变更非常瞩目，我国无线频率资源也较为丰富，推進不同技术相关频谱的规划和应用工作是现在政府和各个行业应该推进的工作之一。比如3G/4G可解决广域网的传输需求；WLAN可解决中距离的较高速传输；UWB超宽带可解决近距离的超高速无线传输。因此在组网上要考虑一体化，多技术并用的方式实现不同用户群体的需求。未来的无线通信网络将是一个综合的一体化的解决方案，各种无线技术都将在这个一体化的网络中发挥自己的作用。有线传输与无线传输的结合，长距离与短距离或超短距离的高速传输的结合，满足不同行业、不同群体的需求为出发点的革新。

在铁路无线通信网络中，无线直放站的组网方式以其结构简单、安装方便、设备稳定性强、覆盖面积满足铁路通信的要求等特点，被铁路通信专业广为使用，其安装较基站便利，建设周期较短，并且不受各方面的的限制等优点，在各个管辖线路中广泛使用。针对直放站使用中的一些常见障碍和解决方式做个归纳和分析。

1 直放站简介

铁路无线直放站主要是由近端机、远端机、连接光纤、耦合器等设备构成。

车站信号通过耦合器耦合，进入近端机，经过光电转换，传输至光缆，远端机接收到光信号后，转换为电信号，并进行放大，通过天线向外覆盖，传输到隧道内的移动机车，使处于隧道内的机车台和手持台有较好的接收效果，同时将机车发出的反向信号通过天线接收并放大后，由光缆发回近端机，再由近端机转换后传回车站电台。实现车站与隧道内的机车之间的异频半双工通讯。

2 安装调试

设备在投入运营前做好安装和调试工作，确保设备的稳定运行，一般安装近端机、远端机较为简单，大多都是成品根据图纸组网，较为简单。调试工作做好以下几个方面。

2.1 测量传输光缆输出光功率。用光功率计测量传输光缆输出光功率，此光功率应当不小于-15dBm，以大于-10dBm为最好。若光模块出现报警，则查找线路或者测量近端机光功率输出。

2.2 测量远端机光模块输出的射频功率。将场强计与光模块RFOUT 端相连接，此时需要车站电台进行发射，读取并记录场强计的读数，此读数应当不低于-30dBm。

2.3 测试远端机门限、起控、增益、最大输出等。按照光纤直放站指标测试远端机指标，并记录直放站调试软件所读取或者设置值。

2.4 设置设备编号（此项工作一般厂家根据图纸完成）。读取并记录远端机ID号，根据工程图或者编号设置规则设置远端机编号。读取并记录近端机ID号，根据工程图或者编号设置规则设置近端机编号。

2.5 简单检测。利用近端机液晶显示，对近端机所带的远端机进行检测，检查是否能够检测到远端机。根据以上5个方面的调试和数据记录基本上可以满足设备投入运营的要求。

3 故障处理

直放站在日常维护过程中，根据不同现象不同模块出现的问题进行判断分析和处理，现将常见的问题进行罗列和分析。

3.1 故障现象：电源故障、电源模块1故障、电源模块2故障同时故障

解决方案：此类故障一般是交流停电。用万用表测量AC220V是否有电，如果无电则检查AC220V交流供电通路是否有故障；如果有，则检查远端机电源开关是否处于打开状态；如果开关打开，则检查交流保险是否正常；如果以上都正确，则可能是电源模块全部损坏，更换电源模块。

3.2 故障现象：电源模块1故障、电源模块2单独故障

解决方案：此类故障是电源模块出现故障，更换相应电源模块即可。

3.3 故障现象：光模块发光告警

解决方案：光模块本身发光出现故障，更换光模块。

3.4 故障现象：光模块收光告警

解决方案：检查对端光模块电源指示灯是否点亮，如果无，则检查电源及接线部分；检查对端光模块是否发光故障；检查内部短路光纤是否安装正确，接头是否松动或者损坏；检查光通道是否损耗正常。

3.5 故障现象：前置锁相故障及通路故障

解决方案：观察检测控制板上的指示灯是否正常显示，锁相指示灯正常为亮（下行468M为黄灯，下行458M为红灯，上行458M为绿灯），故障时为灭。观察3个锁相指示灯是否点亮，如果否，则检查3个放大器单元的拨字开关是否正确（468下行放大器应为0110，458下行放大器应为1000，上行458放大器应为1010，0为拨下，1为拨上，数字从拨字开关1～4）；检查控制板与放大器单元的连接线是否正常，有无脱焊及断开的现象（4芯插头为上行458M前置连接线，对应检测板位号为XS8；5芯插头为下行458M前置连接线，对应检测板位号为XS15；6芯插头为下行468M前置连接线，对应检测板位号为XS15；7芯插头为功放连接线，对应检测板位号为XS18）；假如锁相指示灯熄灭，但是通路检测正常，则可能是前置单元锁相指示故障；假如锁相熄灭，通路检测故障，则是前置单元失锁；假如锁相指示正常，通路故障，利用中继器综合测试仪测试前置的增益是否正常，若不正常则可能是通路增益不够，否则可能是检波芯片失效。此时可以更换相应前置。

3.6 故障现象：所有前置通路均故障

解决方案：检测电台存在问题，检查检测电台的连接线缆是否正常，不连通则更换连接线；检查电缆W11是否正常；观察检测电台是否发射红灯点亮，否则更换电台。3.7 故障现象：下行458M前置和下行468M通路同时故障

解决方案：检查电缆W12是否连通，接头是否连接完好；如果完好则是检测板上的检测通路出现问题，更换检测板。

3.8 故障现象：主功放故障

解决方案：利用中继器综合测试仪测试主功放增益，若有故障更换功放模块。注意：测试时必须要给仪表加装足够功率和衰减量的衰减器，推荐使用10W/30dB 的衰减器。

3.9 故障现象：主功放驻波

解决方案：将衰减器和50Ω负载连接到远端机的射频出口，然后再次进行检测。如果驻波正常则说明是远端机连接的天线或者漏缆存在故障，需要利用驻波测试仪表或者是通过式功率计来测试驻波；如果测试驻波仍然故障，则将衰减器和50Ω负载接到功放的输出口，网管进行检测，如果故障，则是功放本身出现问题，更换功放；如果正常，则检查两个射频开关及连接线缆是否正常，利用中继器综合测试仪正常分别送入同頻和异频信号（或者利用车站电台发射），假如某路输出不正常，则是相应开关损坏，或者通路电缆损坏，更换。

3.10 故障现象：检测无回应（近端机、远端机均检测不到）