交通系统分析资料报告课程设计
交通系统规划课程设计
交通系统规划课程设计经济管理学院交通运输系统规划课程设计题目：某小城市交通运输系统规划设计班级：交通运输 081 班成员：湛志国刘彦辉贺明光学号：指导教师：惠红旗穆莉英11月7号至 11月13号交通运输系统规划课程设计指导书一、设计的目的与任务交通运输系统规划课程设计是交通运输专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的和任务是：1、目的：经过交通运输系统规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务；2、任务：经过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划，使学生了解交通运输系统规划的大致流程、基本技术方法和未来的发展趋势。
二、设计题目及相关要求1、设计题目：《某小城市交通系统规划设计》2、相关要求：（1）、总体目标：在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上，完成交通规划设计内容，增强学生完整的交通运输系统规划设计概念及强化规划意识。
（2）、具体设计要求：经过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等，锻炼学生分析问题、解决问题的能力，获得对本此课程设计的全面、系统的认识，同时取得一定的工作技能和专业经验。
（3）、成果要求①设计成果完整，计算数据准确，图表规范，字迹工整，步骤清晰。
②计算书一律采用A4纸用钢笔书写。
三、设计内容1、现有道路网络、交通影响区及主要节点分析（1）、了解并分析现有道路网络；（2）、根据相关的经济发展、工业布局以及实际土地利用情况划分交通影响区；（3）、在交通影响区划分的基础上完成主要节点的设定。
2、规划区域的社会发展、道路交通量预测（1）、分析预测区域的社会发展情况；（2）、完成预测年限内各项经济指标及各小区交通量的预测。
3、交通发生、吸引模型的建立与标定（1）、建立小区交通发生、吸引模型；（2）、完成预测年的交通发生、吸引量计算。
交通系统仿真课程设计
交通系统仿真课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握交通系统仿真的基本概念和原理，理解仿真模型在交通工程中的应用。
2. 使学生了解交通流量的基本特征，掌握交通流量的数据处理和分析方法。
3. 帮助学生了解不同类型的交通信号控制策略，并理解其优缺点。
技能目标：1. 培养学生运用仿真软件进行交通系统模拟的能力，能独立完成简单的交通仿真实验。
2. 培养学生运用数据处理软件进行交通流量数据分析的能力，能绘制并解读相关图表。
3. 提高学生运用理论知识解决实际交通问题的能力，能设计简单的交通信号控制策略。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通工程学科的兴趣，激发学生探索交通系统优化方法的热情。
2. 培养学生的团队协作精神，让学生在合作完成课程任务的过程中体验到共同解决问题的喜悦。
3. 增强学生的社会责任感，让学生认识到交通系统优化对缓解交通拥堵、提高出行效率的重要性。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，结合理论知识与实际操作，培养学生的实际应用能力。
学生特点：学生具备一定的交通工程基础知识，对交通系统仿真感兴趣，具备初步的数据处理和分析能力。
教学要求：注重理论与实践相结合，强调学生在课程中的主体地位，鼓励学生积极参与讨论和操作实践。
通过课程学习，使学生能够达到上述设定的知识、技能和情感态度价值观目标。
后续教学设计和评估将围绕这些具体学习成果展开。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下三个方面：1. 交通系统仿真基本原理：- 介绍交通系统仿真的概念、分类及其应用场景。
- 分析仿真模型的构建方法，包括宏观、中观和微观模型。
- 阐述仿真软件的基本操作和功能，以教材相关章节为基础，结合实际案例进行讲解。
2. 交通流量数据处理与分析：- 讲解交通流量的基本特征，如流量、速度、密度等。
- 介绍数据处理软件的使用方法，如Excel、SPSS等，并列举教材中相关内容。
- 通过实例分析，让学生掌握交通流量数据分析的方法和技巧。
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计介绍道路交通工程系统的分析方法是交通工程领域中至关重要的一个方面。
对交通状况进行详细且准确的分析和评估是确保公路和城市道路交通行驶安全，保证道路交通运营正常并提高城市交通效率的必要步骤。
因此，道路交通工程系统分析方法的学习和掌握对奠定学生交通工程技术基础至关重要。
本文档介绍了道路交通工程系统分析方法第二版课程设计。
此课程旨在为学生提供能够深入理解该领域最新技术的机会。
课程设计将介绍该领域的基本概念、重要技术和分析工具。
在学习完本课程后，学生将获得对该领域的深度理解和使其可以将所学知识应用于实践的能力。
道路交通工程系统分析方法概述道路交通工程系统分析方法是指使用各种技术和工具，分析道路交通的各个方面，包括交通流量、交通事故、道路能力等，以为道路交通工程的规划、设计和管理提供支持。
交通工程师可利用各种方法获取道路交通数据，分析和预测道路交通流量，并确定道路的设计标准，以确保道路安全、可靠和高效。
课程设计具体要求本课程设计共分三个部分，分别是课程前期阶段、课程实施阶段和课程后期阶段。
课程前期阶段包括课程计划书编写和基础知识学习。
课程实施阶段包括实践操作和报告撰写。
课程后期阶段包括评估和总结。
课程前期阶段在课程前期阶段，学生需要完成以下任务：1.阅读相关文献，建立对道路交通工程系统分析方法的系统性理解。
2.了解道路交通工程系统分析方法相关工具和技术，包括交通量调查、交通流分析和交通事故分析方法。
3.构建课程计划书，明确课程目标和内容，并明确实践操作的具体要求。
课程实施阶段在课程实施阶段，学生需要完成以下任务：1.根据课程计划书的要求，进行实践操作。
2.基于所学技术和工具，进行数据采集和分析。
3.撰写实验报告，包括数据分析和结论。
课程后期阶段在课程后期阶段，学生需要完成以下任务：1.对实验报告进行评估，确定需要改进的地方，并提供反馈意见。
2.总结和评估课程效果，包括课程设计和实践操作。
道路交通工程系统分析方法课程设计
道路交通工程系统分析方法课程设计背景随着城市化进程的不断推进，道路交通工程的重要性也越来越突出。
为了更好地解决城市交通问题，需要采用科学的方法分析道路交通系统，为规划、设计、施工和维护工作提供可靠的依据。
本课程设计旨在通过理论与实践相结合的方式，使学生掌握道路交通工程系统分析方法。
目的本课程设计的主要目的为：1.介绍道路交通工程系统分析的基本概念；2.学习道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法；3.掌握道路交通工程系统分析的方法和工具；4.进行实践操作，深入了解道路交通工程系统分析的过程和结果。
内容本课程设计主要包括以下内容：第一部分：道路交通工程系统分析概述介绍道路交通工程系统分析的基本概念、意义和目的，介绍道路交通工程系统分析的基本原理以及主要涉及的参数。
第二部分：道路交通参数的测量方法学习道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法，包括手动测量方法和自动测量方法，以及测量数据的处理方法。
第三部分：道路交通工程系统分析方法和工具详细介绍道路交通工程系统分析的方法和工具，包括车流量分布分析、通行能力分析、道路拥堵分析、交通事故分析等内容。
第四部分：实践操作组织学生进行实践操作，采用道路交通工程系统分析方法和工具对某一区域的交通状况进行分析，并对分析结果进行评估和提出改进建议。
要求本课程设计要求学生具备以下能力：1.理解道路交通工程系统分析的基本概念、意义和目的；2.掌握道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法；3.熟悉道路交通工程系统分析的方法和工具；4.能够独立进行道路交通工程系统分析，并对分析结果进行评估和提出改进建议。
结语本课程设计将理论与实践相结合，旨在提高学生的道路交通工程系统分析能力。
同时，为了保证本课程设计的顺利进行，学生需要具备一定的理论基础和实践经验。
希望通过本课程设计的学习，能够为学生未来的工作和研究提供帮助。
道路交通工程系统分析课程设计--交通系统分析应用程序设计
福建农林大学交通学院课程设计课程名称道路交通工程系统分析设计题目交通系统分析应用程序设计姓名专业年级学号指导教师成绩日期评语指导教师：2012年月日目录1 线性规划 (2)1.1 模型及分析 (2)1.2 Matlab求解方法 (3)1.3 Lingo求解方法 (4)2 运输规划 (5)2.1 模型及分析 (6)2.2 Lingo求解方法 (7)3 整数规划 (9)3.1 模型及分析 (9)3.2 Lingo求解方法 (10)4 与网络分析 (11)4.1 模型及分析 (12)4.2 Matlab求解方法 (12)5 预测分析 (14)5.1 模型及分析 (14)5.2 R软件求解方法 (15)5.3 Excel求解方法 (16)5.4 时间序列法求解 (17)6 参考资料 (19)1.线性规划线性规划某筑路工地同时开挖A、B两段路堑，A路堑采用牵引式挖掘机，B路堑采用液压式挖掘机，运行费用见表1。
因为受运土车辆的限制，挖掘土方量不能超过10000 m3/d，为了保证施工进度，要求路堑A每天的挖土量>=1600 m3，路堑B每天的挖土量>=3000 m3。
该工地有12名机械手可操作两种挖掘机。
试问如何分配这几名机械手，才能使每1.1 模型及分析解：设x1，x2分别为操作牵引式挖土机、液压式挖土机的机手人数，那么每天总的运行费用为：z = 394x1 + 1110x2由于受土方运输条件的限制，每天的开挖土方量必须小于10000 m3，即满足：200x1 + 1000x2 ≤10000为了保证施工进度，必须满足：200x1 ≥16001000x2 ≥ 3000因为该工地仅有12名机械手，所以有：x1 + x2 ≤ 12那么，原问题可用下列数学模型来表达：minz = 394x1 + 1110x2200x1+ 1000x2 ≤10000200x1 ≥1600s.t. 1000x2 ≥3000x1 + x2 ≤12x1，x2 ≥0该问题为线形规划问题，为求得最优解，可用Matlab和Lingo求解。
交通运输系统分析课程设计
交通运输系统分析课程设计一、背景交通运输是当今社会的重要组成部分，可以促进经济发展和人民生活的改善。
交通运输的高效性、安全性和可持续性是各种交通媒介所追求的目标。
在交通系统中，有许多的运输方式，如公路、铁路、水路和航空等。
不同的方式有不同的优势和劣势，所以对于交通运输系统的分析和设计显得尤为重要。
二、目的本课程设计的主要目的是通过对交通运输系统的探究和分析，完善参与其中的各种运输方式，提高交通系统的效率，并且使其可持续的发展。
三、设计内容1.交通需求分析通过对公路、铁路、水路和航空等交通媒介中的一个或多个进行分析，总结出交通需求的主要因素。
重点考虑运输方式的效率、可靠性、安全性、环境保护性和经济成本等因素。
2.交通信息系统设计在上述交通媒介的任一种或多种中，设计一个交通信息系统，可以提高整个交通系统的效率。
系统设计包括相关系统的功能、数据要求、硬件和软件选型、系统操作方式和系统的可扩展性设计。
特别是关注运输的调度和管理，包括货运和人员运输的调度和管理。
3.交通系统运营模式模拟分析例如，创造一个区域运输系统，模拟并优化运输流程，使其达到最佳效率。
该模拟分析总结运输需求，各个运输方式的可利用程度以及运输成本和环境效益之间的关系，设计一个高效、可实现和可持续的运输模式。
4.交通挖掘分析通过对相关数据进行挖掘，例如，利用汽车GPS数据分析道路拥堵情况等。
分析交通系统中的瓶颈点，找出合适的改善方法，优化交通系统的效率。
5.桥梁和隧道可靠性分析对某些交通媒介中的桥梁和隧道进行可靠性分析。
确定合适的保养和维护计划，以最大程度减少故障停机时间和维修成本。
四、结论本文提出了一些有关交通运输系统的课程设计内容，包括交通需求分析、交通信息系统设计、交通系统运营模式模拟分析、交通挖掘分析和桥梁和隧道可靠性分析。
这些设计旨在提高交通系统的效率和可持续性，以推动城市交通发展。
交通系统工程课程设计
交通系统工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解交通系统工程的基本概念、原理和组成部分；2. 掌握交通流理论、交通规划方法和交通安全知识；3. 了解我国交通系统工程的发展现状及未来趋势。
技能目标：1. 培养学生运用交通系统工程知识分析、解决实际交通问题的能力；2. 提高学生进行交通调查、数据分析和方案设计的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通系统工程学科的兴趣，激发学习热情；2. 增强学生的社会责任感和使命感，使其认识到交通系统工程在国家和民生中的重要性；3. 引导学生树立科学、安全、环保的交通观念，提高交通文明素质。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和学生实际情况，注重理论知识与实践应用的结合，提高学生的综合素质。
通过课程学习，使学生能够掌握交通系统工程的基本知识和技能，培养解决实际交通问题的能力，同时树立正确的交通观念，为我国交通事业的发展贡献力量。
教学要求以学生为主体，教师为主导，注重启发式教学，充分调动学生的积极性、主动性和创造性。
课程目标分解为具体学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 交通系统工程概述：介绍交通系统工程的基本概念、发展历程、学科特点及其在国民经济中的作用。
参考教材章节：第一章2. 交通流理论：讲解交通流的特性、交通流模型、交通拥堵成因及其解决方案。
参考教材章节：第二章3. 交通规划：阐述交通规划的基本原理、方法和技术，包括交通需求预测、网络设计、公共交通规划等。
参考教材章节：第三章4. 交通安全：分析交通安全的重要性、交通事故成因、交通安全评价及预防措施。
参考教材章节：第四章5. 交通系统工程案例分析与实践：结合实际案例，让学生了解交通系统工程在实际项目中的应用，提高学生分析问题和解决问题的能力。
参考教材章节：第五章教学内容按照课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，注重理论与实践相结合。
系统工程课程设计
1.引言1.1 设计目的解释结构模型法是现代系统工程中广泛应用的一种分析方法，能够利用系统要素之间已知的零乱关系，用于分析复杂系统要素间关联结构，揭示出系统内部结构。
本次课程设计的目的是，通过对大学生身边实际问题的分析，掌握运用ISM方法对复杂问题进行建模的过程，提高学生系统分析以及运用计算机求解问题的能力，强化计算机实际应用能力。
1.2设计的意义在课程设计的过程中将理论知识应用到实际的操作过程，使得理论与实践能很好地结合。
与此同时应用一些相关的计算机知识，使设计者能很好地掌握以前没有掌握的各种知识，并且能在以后的实际生活和学习中能熟练准确地运用，以便降低解决问题的难度，提高解决问题的效率。
另外，在设计过程中通过小组分配任务，使得设计者明确如何准确按时的完成自己的任务，以及单独解决问题的能力得以提高，也明白了合作的重要性。
1.3设计的内容在明确问题背景的前提下，通过分析问题，找出存在的主要影响因素，运用解释结构模型的方法解决问题，是原有问题得以优化，达到设计的目的。
同时对用到的方法加以详细的阐述，对方法解决问题时的步骤做以具体的安排。
在现代社会高速发展的状态下，对兰州市的公共交通发展进行分析研究，找出其影响因素，运用解释结构模型（Interpretative Structural Modeling Method,简称ISM 方法）法对其进行优化更新，找到最优的方案。
1.4设计任务在对实际问题实际调查过程中，明确现有问题的缺陷和不足，通过各种方法，找出解决实际问题的有效方法，再通过手工或者计算机的编程计算找到最优的方案，使最终的方案在原始方案的基础上得以优化，更进一步的改进原始的方案，从而满足现实的需求，以节省成本，赢取利润.。
此次课程设计是利用解释结构模型方法首先对影响兰州市公共交通的发展因素进行分析，确定关键的因素，然后利用此方法解决关键因素引起的关键问题，在通过逐层逐次的分解和分析之后，对兰州市公共交通的发展进行优化，找到最优的解决方案，以满足现实生活的需求。
道路交通工程系统分析方法教学大纲
道路交通工程系统分析方法教学大纲一、课程简介道路交通工程系统分析方法作为交通工程专业的一门重要专业课程，旨在介绍交通工程中各种方法和技术，以便对交通系统作出准确的评价和决策。
本课程将涵盖以下方面：•道路和车辆的特征分析•道路流量和速度的基本原理•公路和城市道路交通管理的设计方法和策略•城市规划和交通流模型的数学分析方法学生在学习本课程后，将掌握交通工程系统的基础知识、技能和实践经验，能够设计和开展交通工程项目的计划和管理，以及解决实际交通问题的能力。
二、教学目标与要求2.1 教学目标本课程的教学目标是：•培养学生系统分析道路交通工程问题的能力•增强学生的数学计算能力和理论研究能力•提高学生的工程实践能力，培养学生在实践中运用所学知识的能力2.2 课程要求•学生需具备数学和物理等相关学科的基础知识•学生需掌握基本的计算机应用技能•学生需熟悉道路和车辆的基本特征三、教学内容及大体课时分配3.1 教学内容本课程的教学内容包括以下几个方面：3.1.1 道路和车辆的特征分析•道路类型和特征分析•车辆类型和特点分析•行车环境特征分析3.1.2 道路流量与速度的基本原理•道路流量的概念和测量方法•道路速度的概念和测量方法•道路流量和速度的关系分析3.1.3 公路和城市道路交通管理的设计方法和策略•道路能力和交通状况分析•全向停车设计和交通控制方法•公路和城市道路管理策略3.1.4 城市规划和交通流模型的数学分析方法•城市规划的原则和方法•交通流模型的分类和建模方法•计算机模拟方法的原理和应用3.2 大体课时分配•道路和车辆的特征分析（5学时）•道路流量与速度的基本原理（10学时）•公路和城市道路交通管理的设计方法和策略（15学时）•城市规划和交通流模型的数学分析方法（10学时）四、教学方法与手段4.1 教学方法该课程采用讲授、案例分析、讨论和实验等多种教学方法。
4.2 教学手段教学手段包括课堂教学、计算机模拟和实验室实践。
智能交通的课程设计
智能交通的课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习智能交通系统的基本概念、组成、工作原理和应用，使学生掌握智能交通系统的相关知识，提高学生对智能交通系统的认识和理解，培养学生运用智能交通系统知识解决实际问题的能力。
1.了解智能交通系统的定义、发展历程和现状。
2.掌握智能交通系统的组成，包括硬件和软件。
3.理解智能交通系统的工作原理和关键技术。
4.熟悉智能交通系统的应用领域和前景。
5.能够分析智能交通系统的基本组成部分和功能。
6.能够运用所学知识对智能交通系统实例进行分析和评价。
7.能够结合实际情况提出改进和优化智能交通系统的建议。
情感态度价值观目标：1.培养学生对智能交通系统的兴趣和热情，提高学生对新兴科技的关注度。
2.培养学生运用科技创新改变生活的责任感，提高学生的社会责任感。
3.培养学生团队合作精神和自主学习能力，提高学生解决实际问题的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括智能交通系统的定义、发展历程和现状、组成、工作原理和关键技术、应用领域和前景等。
1.智能交通系统的定义、发展历程和现状。
2.智能交通系统的组成，包括硬件（如传感器、控制器等）和软件（如算法、系统集成等）。
3.智能交通系统的工作原理和关键技术，如数据采集、处理和分析、决策支持等。
4.智能交通系统的应用领域和前景，如交通管理、交通规划、智能出行等。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
1.讲授法：通过讲解智能交通系统的相关概念、原理和应用，使学生掌握基本知识。
2.讨论法：学生针对智能交通系统的某个主题进行讨论，提高学生的思考和分析能力。
3.案例分析法：分析实际案例，使学生更好地理解智能交通系统的原理和应用。
4.实验法：通过动手实验，使学生更深入地了解智能交通系统的组成和工作原理。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用国内权威、实用的智能交通系统教材作为主要教学资源。
交通规划与设计课程设计
交通规划与设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握交通规划与设计的基本概念、原理和方法。
2. 使学生了解城市交通系统的构成、功能及相互关系。
3. 帮助学生理解交通规划与设计在城市建设和发展中的作用。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析城市交通问题的能力。
2. 提高学生运用交通规划方法，设计合理、高效的交通系统方案的能力。
3. 培养学生运用现代技术手段，如GIS、交通模拟软件等，进行交通规划与设计实践的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通规划与设计工作的兴趣和热情。
2. 增强学生的社会责任感，使其认识到交通规划与设计对城市可持续发展的意义。
3. 培养学生团队协作、沟通交流的能力，使其在解决实际交通问题时具备合作精神。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，结合理论知识与实际案例，培养学生的实际操作能力。
学生特点：高年级学生，具有一定的理论基础和实际操作能力，对现实问题有较高的敏感度。
教学要求：结合课本知识，注重理论与实践相结合，通过案例分析、小组讨论、实地考察等多种教学手段，提高学生的综合素养。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 交通规划与设计基本概念- 交通规划的含义、分类与目标- 交通设计的概念、原则与方法2. 城市交通系统构成与功能- 道路交通设施及其功能- 公共交通系统及其发展- 交通需求与供给分析3. 交通规划与设计方法- 交通调查与分析方法- 交通模型建立与参数估计- 交通规划方案设计及评价4. 现代技术在交通规划与设计中的应用- GIS技术在交通规划中的应用- 交通模拟软件介绍与操作- 智能交通系统发展及其在交通规划中的应用5. 交通规划与设计实践案例分析- 城市道路网规划案例- 公共交通系统优化案例- 停车设施规划与设计案例教学内容安排与进度：第一周：交通规划与设计基本概念第二周：城市交通系统构成与功能第三周：交通规划与设计方法第四周：现代技术在交通规划与设计中的应用第五周：交通规划与设计实践案例分析本教学内容紧密围绕课程目标，注重理论与实践相结合，根据教材章节进行合理组织，确保内容的科学性和系统性。
交通运输系统工程课程设计
交通运输系统工程课程设计简介交通运输系统工程是指在交通领域中，以系统理论和工程思想为基础，综合利用现代科技和运输管理方法，开展对交通运输系统组成部分间相互联系、相互制约、整体效益、科技问题等全过程的规划、设计、建设、运营和管理。
本文将介绍一个交通运输系统工程的课程设计。
设计要求任务：本设计任务是利用工程方法，分析一个中心城区的交通状况，并结合城市发展规划，提出交通建设方案和交通管理措施。
范围：设计范围为一个中心城区的区域。
需求：1.分析当前中心城区基础设施情况，如道路、桥梁、隧道、地下通道、轨道交通等。
2.分析当前中心城区交通状况，如道路拥堵、公共交通的便捷程度、交通事故等。
3.按照城市发展规划，预测未来10年中心城区交通状况的变化。
4.提出交通建设方案，包括修建或拓宽道路、建设新的交通枢纽、优化公共交通线路等。
5.提出交通管理措施，包括交通信号灯、车辆限行、路权分配等。
设计过程第一步：收集资料收集中心城区的规划图纸、交通运输数据、交通事故数据和其他相关资料，对中心城区的交通状况进行全面的了解和分析。
第二步：分析基础设施情况对中心城区的基础设施情况进行分析，包括道路、桥梁、隧道、地下通道、轨道交通等，主要分析其现状、优缺点、改造难度和建设建议等。
第三步：分析交通状况对中心城区的交通状况进行分析，包括交通流量、交通拥堵情况、公共交通的便捷程度、交通事故等，分析交通状况的主要问题和原因，确定改进措施的方向。
第四步：预测未来交通状况按照城市发展规划，对未来10年中心城区交通状况进行预测，预测中心城区交通流量、交通拥堵程度、公共交通的便捷程度，并分析其可能产生的问题和影响。
第五步：制定交通建设方案根据第二、三、四步的分析结果，制定交通建设方案，包括修建或拓宽道路、建设新的交通枢纽、优化公共交通线路等，制定建设计划、工程预算和施工方案。
第六步：制定交通管理措施根据第三、四步的分析结果，制定交通管理措施，包括交通信号灯、车辆限行、路权分配等，同时制定管理计划、预算和落实方案。
交通信息工程课程设计
交通信息工程课程设计一、课程目标本节“交通信息工程课程设计”旨在通过实践活动，帮助学生深入理解并掌握交通信息工程的基本原理和技术应用。
课程目标如下：1. 知识目标：- 让学生了解交通信息工程的基本概念、原理及其在智慧交通系统中的应用。
- 使学生掌握交通信息采集、处理、传输和显示的基本方法与技术。
- 帮助学生了解我国交通信息工程的发展现状及趋势。
2. 技能目标：- 培养学生运用所学知识分析和解决实际交通问题的能力。
- 提高学生的团队协作能力和沟通表达能力，能够有效地进行项目汇报和交流。
- 培养学生运用计算机和相关软件工具进行交通信息数据处理和分析的能力。
3. 情感态度价值观目标：- 培养学生热爱交通信息工程，关注交通行业发展的情感态度。
- 增强学生的社会责任感和使命感，认识到交通信息工程在保障交通安全、提高交通效率等方面的重要意义。
- 引导学生树立正确的价值观，认识到科技进步对交通行业的影响，激发学生为实现交通强国梦而努力学习的动力。
本课程针对高中年级学生的认知水平和兴趣特点，注重理论与实践相结合，培养学生运用知识解决实际问题的能力。
课程要求学生在掌握基本理论知识的基础上，通过课程设计，提高实践操作技能，培养创新思维和团队协作精神。
通过明确课程目标，分解具体学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
阐述本节“交通信息工程课程设计”的教学内容，将围绕以下三个方面展开：二、教学内容1. 理论知识：- 交通信息工程基本概念、原理及发展历程。
- 交通信息采集、处理、传输和显示的技术方法。
- 智慧交通系统的组成、功能及其在现实生活中的应用案例。
2. 实践操作：- 设计并实现一个简单的交通信息采集系统，如车辆检测、信号控制等。
- 利用相关软件工具进行交通数据采集、处理和分析，培养学生实际操作能力。
- 结合实际案例，让学生深入了解并掌握交通信息工程项目的实施步骤和关键环节。
3. 拓展与应用：- 探讨交通信息工程在智能交通、交通安全等领域的应用前景。
乘车系统课程设计
乘车系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解乘车系统的基本构成，掌握不同交通工具的特点及适用场景。
2. 学生能描述乘车系统中涉及的主要技术和设备，如定位系统、支付方式、安全设施等。
3. 学生了解我国乘车系统的现状和发展趋势，提高对国家交通事业的认识。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析并选择合适的乘车方式，解决实际生活中的出行问题。
2. 学生通过小组合作，设计合理的乘车路线，提高解决问题的能力和团队协作能力。
3. 学生掌握乘车系统中的安全知识和文明礼仪，提高自我保护意识和公共道德素养。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对乘车系统的兴趣，激发探究欲望，形成主动学习的态度。
2. 学生通过了解乘车系统的发展，增强对国家科技创新能力的自豪感，培养爱国情怀。
3. 学生认识到乘车系统对环境保护的重要性，提高绿色出行的意识，形成良好的生活习惯。
本课程针对小学高年级学生设计，结合学生好奇心强、求知欲旺盛的特点，注重培养他们的实践操作能力和创新能力。
课程以乘车系统为主题，结合课本内容，通过讲解、讨论、实践等多种教学手段，使学生在掌握知识的同时，提高技能和情感态度价值观。
课程目标的设定旨在让学生在学习过程中明确学习方向，为教学设计和评估提供依据。
二、教学内容本章节教学内容围绕乘车系统展开，主要包括以下几部分：1. 乘车系统的基本构成：介绍交通工具的分类、特点及适用场景，使学生了解不同交通工具在乘车系统中的作用。
2. 乘车系统中的主要技术和设备：讲解定位系统、支付方式、安全设施等，使学生了解乘车系统的发展及其在现代科技的支持下如何提高出行效率。
3. 我国乘车系统的现状与发展趋势：分析我国乘车系统的发展历程、现状及未来发展趋势，让学生了解国家交通事业的进步。
4. 乘车路线设计与规划：教授如何根据实际情况设计合理的乘车路线，培养学生解决问题的能力和团队协作能力。
5. 乘车安全知识与文明礼仪：教育学生掌握乘车过程中的安全知识和文明礼仪，提高自我保护意识和公共道德素养。
《交通运输系统规划》课程设计
《交通运输系统规划》课程设计一、课程简介《交通运输系统规划》课程是交通信息工程和控制专业专业课程，主要介绍交通运输系统规划的定义、分类、原则及其相关知识。
课程系统地研究了不同的交通运输手段的规划及其对社会发展的影响，以及区域交通运输系统规划的发展趋势。
它还重点介绍了城市规划中交通运输规划的重要性，上下游间的相互联系及其经济社会效益。
同时，还系统地讨论了未来高科技交通系统的设计与规划。
二、教学目标（1）了解交通运输系统规划，掌握规划方法和技术；（2）熟悉行业标准和相关法规；（3）掌握规划应用的经济社会效益；（4）理解城市规划中交通运输规划的重要性；（5）实践高科技交通系统的设计和规划。
三、教学内容（1）交通运输系统规划：定义、分类、原则及其相关知识；（2）不同交通运输手段的规划及其对社会发展的影响；（3）区域交通运输系统规划的发展趋势；（5）上下游间的相互联系及其经济社会效益；四、教学方法和形式（1）讲授课：以教授文献研究为主，结合相关项目和案例，形成课程框架；（2）实验课：以实际项目为案例，使学生结合实验实践，掌握实际交通规划过程中的手段和运用；（3）课程设计：学生根据实际案例自行设计交通运输规划，结合领域学术分析验证；（4）课后讨论：学生利用学习比较课程的知识和实践，进行讨论研讨，并实时反馈进行结果报告。
五、考核方式（1）考试：以期末考试形式检测学生的学习情况；（2）实验报告：根据实践课要求，进行实验实践报告；（3）课程设计：完成以实际案例为基础的课程设计；（4）课程研讨：根据课程学习进行研讨，反映自身学习水平。
六、总结《交通运输系统规划》课程旨在培养学生掌握交通运输系统规划的基础理论和实际技能，使学生有能力进行交通设计规划。
通过本次课程学习，学生不仅能够掌握各种规划方法，也能运用知识与实践结合，分析高科技交通系统的规划，让学生学有所得！。
交通运输系统仿真课程设计报告书
淮阴工学院交通运输系统仿真课程设计小组成员: 组长：周业凯学号：李东亚杨敏锐季东升庞瑞李鸿霞系（院）：交通工程学院专业: 交通运输班级：运输1101 第三小组指导老师：陈大山/周桂良2013 年 6 月目录1课程设计的目的和要求 (3)1.1课程设计的目的 (3)1.2课程设计的要求 (3)2课程设计的内容 (4)3课程设计的任务 (5)4课程设计要求说明 (5)5课程设计步骤与方法 (7)6课程设计时间及进度安排 (8)7实地调查与数据收集 (9)7.1淮阴工学院南、北园(枚乘路）地理区位 (9)7.2淮阴工学院南、北园(枚乘路）交通量调查 (9)7.3通过交叉口车辆组成 (12)7.4交叉口几何尺寸调查 (12)8信号配时 (12)8.1相位方案设计的基本事项 (12)8.2相位示意图 (13)8.3信号配时原理 (14)9具体的信号配时 (16)10路网评价 (17)11数据采集仿真结果分析 (17)12 课程小结 (18)1.课程设计的目的和要求1.1课程设计的目的为了巩固和进一步掌握在《交通运输系统仿真》授课中学到的理论知识和技术方法，实现理论和实际相结合，提高教学质量，交通运输类专业学生进行交通运输仿真课程设计。
通过该环节的动手操作，使学生掌握交通仿真模型分析、各基本模块的灵活运用、专业仿真软件操作，提高分析和解决实际问题的能力。
还使学生的组织能力提高、合作精神培养方面得到锻炼。
课程设计是对学生学习和运用专业知识的综合考核和检查，使学生接受工程师基本训练的重要环节，是整个课程学习的重要组成部分，课程设计的特点是，内容所涉及的知识面较一般习题为光，有较强的系统性和综合性，在运算、绘图、编写说明书方面也有较高的要求，但份量应适当控制，注意不使学生负担过重，因此，可采取通过课外习题分散集中设计和进行两种方式。
其基本目的是：(1)培养学生理论联系实际思想，训练学生善于综合运用课堂所学理论知识发现问题和解决问题的能力。
交通咨询系统课程设计
交通咨询系统课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生了解和掌握交通咨询系统的相关知识，包括其定义、功能、组成和应用等。
在知识目标方面，希望学生能够准确地描述交通咨询系统的概念，了解其在我国交通管理中的作用和重要性。
在技能目标方面，学生应能够运用所学知识分析和解决实际交通问题，例如设计一个简单的交通咨询系统。
在情感态度价值观目标方面，学生应认识到交通咨询系统对于提高交通安全和效率的重要性，培养对交通科学的兴趣和热情。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括交通咨询系统的定义、功能、组成和应用等。
首先，介绍交通咨询系统的概念，让学生了解其基本含义。
其次，讲解交通咨询系统的功能，包括交通信息采集、处理、分析和发布等。
然后，介绍交通咨询系统的组成，如传感器、控制器、显示屏等。
最后，阐述交通咨询系统在实际交通管理中的应用，如交通流量监测、信号控制、应急预案等。
三、教学方法为了实现教学目标，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
首先，通过讲授法向学生传授交通咨询系统的相关知识。
其次，通过讨论法激发学生的思考，让学生深入了解交通咨询系统的原理和应用。
然后，通过案例分析法让学生分析实际交通问题，提高其运用所学知识解决实际问题的能力。
最后，通过实验法让学生亲身体验交通咨询系统的操作和功能。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，本课程将准备以下教学资源：教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材和参考书将提供交通咨询系统的理论知识，帮助学生掌握基本概念和原理。
多媒体资料将展示交通咨询系统的实际应用场景，丰富学生的学习体验。
实验设备将用于开展实验活动，让学生亲身体验交通咨询系统的操作和功能。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化的方式，包括平时表现、作业、考试等，以全面、客观、公正地评估学生的学习成果。
平时表现将占课程总评的30%，包括课堂参与度、提问回答、小组讨论等。
作业将占课程总评的20%，包括课后练习、小论文等。
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计1. 前言本课程设计旨在通过道路交通工程系统分析方法的学习和实践，使学生能够了解和掌握该领域的相关知识和技能，为今后的工作或深造打下良好的基础。
2. 课程设计内容2.1 背景介绍道路交通工程系统分析方法是道路交通工程中重要的一环，主要针对交通系统进行调查、分析和优化，以实现交通的高效、安全和舒适。
本课程设计将基于第二版《道路交通工程系统分析方法》一书，结合实际案例进行综合应用，旨在使学生了解和掌握以下内容：•道路交通工程系统分析的基本概念和原理；•道路交通工程系统分析的方法和步骤；•道路交通工程系统分析中的数据采集、处理和分析技术；•道路交通工程系统分析中的模型建立和模拟仿真技术；•道路交通工程系统分析在实际工程中的应用。
2.2 设计流程2.2.1 阶段一：调研分析以某城市的道路交通系统为研究对象，通过实地调研、问卷调查等方法，了解城市道路交通状况、交通流量、拥堵状况、交通事故等方面的情况，并对数据进行整理和分析。
2.2.2 阶段二：建立模型基于数据分析的结果，建立城市道路交通工程系统的数学模型，包括交通流模型、信号控制模型、途中设施模型等。
应用Matlab、Python等工具对模型进行建立和仿真。
2.2.3 阶段三：模拟分析与优化根据模型分析的结果，通过对道路交通工程系统的仿真模拟，优化道路交通系统的运行，提出交通规划、建设和管理的建议，以改善交通拥堵和安全问题，并提高城市交通运行效率。
2.3 设计要求和评价标准•要求学生具备较好的调研和数据分析能力；•要求学生知识扎实、理论联系实际、思维敏捷、具有较强的创新意识和实际应用能力；•要求学生能够独立思考和解决问题，具有较强的团队合作意识；•评价标准：完成调研、建模、仿真和优化分析的过程和结果；撰写《道路交通工程系统分析方法第二版课程设计》报告。
3. 参考资料•马明哲、王庆斌等，《道路交通工程系统分析方法（第2版）》；•李成等，《基于Matlab的交通流模拟》；•杨振伟等，《城市交通拥堵的控制与管理》。
道路交通安全系统分析
预警系统的功能：识别车辆、行人、道路障碍物等，预测交通流量和路况， 及时发布预警信息
预警系统的发展趋势：智能化、自动化、人性化，提高预警准确率和反应 速度
交通安全应急救援系统建设
建设目标：提高道路交通事故应 急救援效率，减少人员伤亡和财 产损失
社会影响：交通事故给社会带 来不良影响，影响社会稳定和 安全
道路交通安全系统评价方 法
章节副标题
安全评价概述
定义：对道路交通安全系统进行 全面评估的方法
评价方法：定性评价、定量评价、 风险评估等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
目的：识别系统中的安全隐患， 提出改进措施
评价流程：收集数据、分析数据、 制定评价标准、实施评价、提出 改进建议
生率不同。
事故发生原因： 超速、酒驾、 疲劳驾驶等不 同原因导致的 事故发生率不
同。
事故发生后果： 人员伤亡、财 产损失等后果 的严重程度不
同。
事故造成后果
人员伤亡：每年因交通事故导 致大量人员死亡和受伤
经济损失：交通事故给社会和 家庭带来巨大的经济损失
交通拥堵：交通事故引发交通 拥堵，影响人们的出行效率
道路交通安全系统优化措 施
章节副标题
道路交通安全管理措施
加强交通安全管理法律法 规的宣传和教育
建立完善的道路交通安全 管理制度
强化交通安全管理部门的 监管力度
提高道路交通安全设施的 配置和使用效率
道路交通安全技术措施
智能交通系统： 利用先进的信息 技术，实现交通 信号灯智能控制、 交通监控、应急 管理等。
THEME TEMPLATE
结合校园交通案例的“交通系统分析”课程改革研究
S c ie nc e &T e c hno lo g y V is io n 结合校园交通案例的“交通系统分析”课程改革研究Reformof “TrafficSystemAnalysis”TeachingBasedonCampusTrafficCase朱森来陶怀仁曹阳朱森来1989要/男/副教授/博士/南通大学交通与土木工程学院/研究方向为交通运输规划与管理(南通226019)陶怀仁南通大学交通与土木工程学院/南通大学杏林学院(南通226019)曹阳南通大学交通与土木工程学院(南通226019)摘要“交通系统分析”是交通工程和交通运输专业的本科生专业基础课,主要培养学生运用系统分析的思想,利用相应的理论方法解决实际交通问题。
已有教学方法更多是进行理论教学,选取一些城市交通案例进行讲解,很难让学生进行实践分析。
考虑校园交通与城市交通的相似性,本文设计了相应的校园交通案例,便于学生进行实际调查研究。
除了理论考核之外,通过提交的课程设计报告及答辩情况对学生的系统分析实际应用能力进行考核。
关键词交通系统分析;案例教学;课程考核中图分类号:U298-4;G642文献标识码:ADOI ：10.19694/ki.issn2095-2457.2020.01.001Abstract"Traffic system analysis"is a basic course for undergraduates majoring in traffic engineering and transportation,and it mainly aims at training students to apply the thought of system analysis and solve practical traffic problems with corresponding theoretical methods.Existing teaching methods focus on theoretical teaching,and some urban traffic cases are selected for explanation.However,it is difficult for students to conduct practical analysis of these selected cases.Considering the similarity between campus traffic and urban traffic,this paper designs corresponding campus traffic cases to facilitate students'actual investigation and research.In addition to theoretical assessment,students'systematic analysis ability is assessed through the submitted course design report and the corresponding defense.Key WordsTraffic system analysis;Case teaching;Course assessment“交通系统分析”课程是交通工程、交通运输专业的一门核心的本科生专业基础必修课。
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目录1 线性规划 (1)1.1 模型及分析 (1)1.2 Matlab求解方法 (2)1.3 Lingo求解方法 (3)2 运输规划 (4)2.1 模型及分析 (5)2.2 Lingo求解方法 (6)3 整数规划 (8)3.1 模型及分析 (9)3.2 LINGGO求解方法 (9)4 图与网络分析 (11)4.1 模型及分析 (11)4.2 Matlab求解方法 (11)5 预测分析 (14)5.1 货运量预测 (14)5.1.1 模型及分析 (14)5.1.2 R软件求解方法 (14)5.1.3 Excel求解方法 (15)5.2 综合客运量预测 (17)5.2.1模型及分析 (17)5.2.2用Excel里的模型求解 (17)6参考文献 (19)1 线性规划某地段的地面剖面图如图1所示（折线ABCD ），拟在AD 之间修建一条公路。
修筑公路除一般的建造费用外，由于填挖土方不平衡而需要增加的额外费用为1=6M V ∆∆元/m3 ，其中V ∆为填挖不平衡土方量（公路填挖宽度为10m ）；由于纵坡而引起汽车额外的油料费用（设计年限的总费用）为2=3000i M ∆元/m ，其中i 为纵坡度。
问如何设计纵坡才能使这些附加的费用为最少？ 要求最大纵坡不大于10%，并且1230,0,0i i i ≥≤≥。
因坡度不大，公路长度可按水平距离计算，即''''400AB B C C D m ===。
2050100高程(m)4008001200水平距离(m)图1 某路段的地面线高程1.1 模型及分析原问题可用如下的数学模型来表达：()1212min 240001206000z x x x x =--+-12121212901040..50500x x x x s t x x x x ≤⎧⎪≥⎪⎪-≤⎪⎨≥⎪⎪≤⎪-≥⎪⎩ 当012021≤--x x 时，则目标函数为：2118000300002880000m in x x z ++-=这时，需增加一个附加约束条件： 012021≤--x x 所以数学模型为：12min 28800003000018000z x x =-++12121212121290104050..500120,0x x x x x s t x x x x x x x ≤⎧⎪≥⎪⎪-≤⎪≥⎪⎨≤⎪⎪-≥⎪+≥⎪⎪≥⎩ 该问题为线形规划问题，为求得最优解，可用MATLAB 和LINGO 求解。
1.2 Matlab 求解方法将上述列出的数学模型转成标准模型，如下所示。
12min 28800003000018000z x x =-++ cx Z =min12121212121290104050..? ..11500120,0x x x x Ax b x s t s t A x b x LB x UBx x x x x x ≤⎧⎪-≤-⎪⎪-≤≤⎧⎪-≤-⎪⎪=⎨⎨≤⎪⎪≤≤⎩⎪-+≤⎪--≤⎪⎪≥⎩ 用命令：[x ，fval]= =linprog （z ，A ，b ，A1，b1，LB ，UB ）在MATLAB 中求解。
编写M 文件如下：（如图2所示）z=[30000,18000];A=[1,0;0,-1;1,-1; -1,0;0,1;-1,1;-1,-1]; b=[90;-10;40;-50;50;0;-120]; A1=[]; b1=[]; LB=[0;0]; UB=[];[x,fval]=linprog(z,A,b,A1,b1,LB,UB)图2 MATLAB求解结果由于MATLAB软件不能代入计算常数项，所以用3000=120000（元），得到最优解为：170x m =，250x m=，min120000z=元1.3 Lingo求解方法在模型窗口中输入如下代码：min=-2880000+30000*x1+18000*x2;x1<=90;x2>=10;x1-x2<=40;x1>=50;x2<=50;x1-x2>=0;x1+x2>=120;x1>=0;x2>=0;输入过程和计算结果见下图3和图4.图3 LINGO输入过程图4 LINGO计算结果2 运输规划假设某平衡物资问题有三个产地i O (i=1，2，3)和四个销地j D (j=1,2,3，,4)，始点i O 需要运出的物资量为i a 、终点j D 需要此物资的总量为j b ;及各产销点之间的运输费用单价如表2所示，出行总量15ijN a b===∑∑。
试求系统运输费用最小的运输费用方案ij f (i=1，2，3，4)。
表1 各OD 点间出行时耗表2.1 模型及分析在平衡物资运输的研究中，经常遇到这样的分配问题。
设1O ，2O ，…，m O 为物资产地，相应地1a ，2a ，…,m a 相应的物资运出量。
1D ，2D ，…，n D 为物资销地，1b ，2b ,…，n b 为需要此物资的总量。
总的运输量为N 。
那么ija bN ==∑∑，设从产地m O 到销地n D 的运输量为ijf ，运输费用为ij C ，则总的运输费用为: ijij C Cf =∑∑。
现在的问题是如何分配运量ijf使得总的运输费用为最少。
即找出ijf，满足0ijf≥ (i=1,2,…，m ； j=1,2,…,n)iji f a =∑ （i=1,2，…，m ） ijj fb =∑ （j=1,2，…，n ）且使ijij C Cf =∑∑最小。
2.2 Lingo求解方法(1)程序sets:row/1,2,3/:a;arrange/1,2,3,4/:b;link(row,arrange): c,x;endsetsdata:a=5,4,6;b=4,2,3,6;c=6,22,5,6,3,10,4,8,1,8,2,1;enddata[OBJ]min=sum(link(i,j): c(i,j)*x(i,j));for(row(i): sum(arrange(j):x(i,j))=a(i););for(arrange(j): sum(row(i):x(i,j))=b(j););for(link(i,j):x(i,j)>=0;);End在模型窗口中输入上述代码，然后点击工具条上的solve按钮即可。
如图5所示：图5 运输规划模型LINGO程序图(2)计算结果由上述过程解得该系统最小总运输费为59，如图6所示。
图6 运输规划模型LINGO 总运输费用图由图7可看出最优系统相应的分配情况是:从1O 到1D 的出行量为2，从1O 到3D 的出行量是3；从2O 到1D 的出行量是2，从2O 到2D 为2；从3O 到4D 的出行量为6，其余始点到终点的出行量均为0。
图7 运输规划模型交通分配图3 整数规划现用集装箱托运甲、乙两种货物，每箱的体积、质量、可获得利润及托运所受限制见表2。
问两种货物各托运都少箱可获利最大？表2 每箱货物的体积、质量、可获利润及托运所受限制3.1 模型及分析设1x 、2x 分别为甲、乙两种货物的托运箱数，则此问题的线性规划数学模型为：12max 129z x x =+1212124520..28,0x x s t x x x x +≤⎧⎪+≤⎨⎪≥⎩且为整数 3.2 LINGGO 求解方法(1)程序 sets: num_i/1,2/:b; num_j/1,2/:x,c; link(num_i,num_j):a; endsets data: b=20,8; c=12,9; a=4,5,2,1; enddata[OBJ]max=sum(num_j(j):c(j)*x(j));for(num_i(i):sum(num_j(j):a(i,j)*x(j))<=b(i);); for(num_j(j):x(j)>=0;); for(num_j(j):gin(x(j));); End在模型窗口中输入上述代码，然后点击工具条上的solve按钮即可。
如图8所示:图8 整数规划模型LINGO程序图（2）计算结果从图9中可得，甲货物的托运箱数为4，乙货物的托运箱数0，则可获得的最大利润为48百元，如图9所示。
图9 整数规划模型LINGO总获利图4 图与网络分析某地区七个城镇间的公路交通网如图10所示，试用标号法计算从A 城到G 城的最短路线。
图中弧旁数据为公路长度。
图10 某地区七个城镇间的公路交通网4.1 模型及分析最短路问题可借助于距离矩阵求解，先构造一个距离矩阵D ：ij D d ⎡⎤=⎣⎦ D 中的元素ij d 定义如下：i j 0? i ji j ij d ⎧⎪==⎨⎪∞⎩给定的权当节点与节点之间有边连接时；当；当与之间不存在边时；依题意可得，距离矩阵为：6308720812024033060ij D d ∞∞∞∞⎧⎫⎪⎪∞∞∞∞⎪⎪⎪⎪∞∞∞⎪⎪⎡⎤==∞∞∞∞⎨⎬⎣⎦⎪⎪∞∞∞∞∞⎪⎪∞∞∞∞⎪⎪⎪⎪∞∞∞∞∞∞⎩⎭4.2 Matlab 求解方法（1）程序新建M-file ，在窗口中输入以下代码：如图11所示，然后保存文件至默认文件夹。
图11 代码输入图（2）计算结果最后在Command Window窗口输入以下代码，如图12所示。
>>a=[0,6,3,inf,inf,inf,inf;inf,0,inf,8,7,inf,inf;inf,2,0,8,inf,12,inf;inf,inf,i nf,0,2,4,inf;inf,inf,inf,inf,0,inf,3;inf,inf,inf,inf,3,0,6;inf,inf,inf,inf,inf,inf,0];>> [long,path]=floyd(a,1,7)图12代码输入窗口则自动弹出结果，结果显示：A到G的最短路长为15，最短路线为：，如图13所示。
图13 计算结果5 预测分析5.1 货运量预测某市社会总产值与货运量之间有线性相关关系，见表3.试建立数学模型，并预测当该市社会总产值达60亿元时，该市的货运量是多少。
表3 某社会总产值与货运量之间关系5.1.1 模型及分析根据题意可知，社会总产值（亿元）与货运量（千万t ）存在相关关系，可以用二元线性回归方程进行分析。
可建立方程如下：Y a b =+X式中：X ——社会总产值； Y ——货运量； a,b ——参数。
可用R 软件和Excel 计算回归方程中的系数，求解过程如下。
5.1.2 R 软件求解方法（1）在R 软件中编写如下图14中程序(第一块红色部分)，运行计算，得到a=-53.4341，b=1.9385。
（2）再在R 软件中编写如下代码，进行求解当社会总产值x=60时的货运量。
编程：new<-data.frame(X=60)lm.pred<-predict(lm.sol,new,interval="prediction",level=0.95) lm.pred按回车键运行，由图14得出当社会总产值X=60时：货运量Y 为62.87392千万t 。