4S店经营现状

转最真实的汽车4S店经营内幕——很长，感觉不错

前言1：PRC汽车发展简史

PRC成立后，汽车产业得以发展。PRC汽车产业的发展过程可以分成三个阶段：创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段。

1. 创建阶段——省略

2. 独立自主发展阶段——省略

3. 对外开放阶段——省略

前言2：格局——八国联军、诸侯混战

作为一个消费者，在汽车市场面前，看到的是眼花缭乱的汽车品牌和品牌布局。我们首先看看中国自己的汽车制造商，中国一共有130多家汽车厂，但是其中很多汽车厂我们闻所未闻。我们比较熟悉的汽车自主品牌有：奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、长安汽车、哈飞汽车、长城汽车、中兴汽车、双环汽车等，但非常遗憾的是，虽然自主品牌在市场上占了将近1/3的份额，但我们不得不面对一个现实：以上这些汽车品牌在市场上就是劣质廉价的代名词。

国际上著名的大汽车公司，纷纷进入中国抢占山头。我们看看进入中国汽车生产领域的外国汽车品牌：

美国：通用（包括别克和雪佛兰）、福特、克莱斯勒等

日本：丰田、本田、日产、马自达（福特旗下）、三菱、铃木等

德国：大众、奔驰、宝马、奥迪、斯柯达等

法国：标致、雪铁龙等，雷诺一直没找到机会

英国：莲花、罗孚（已破产、在国内改名换姓了）等

意大利：菲亚特（没法活，撤了）

韩国：现代、起亚

以上7个汽车列强加上中国，正好8个国家，当下的中国汽车市场，正好就是这八国联军既合作、又竞争的混战格局，因此，我们看到了中国的合资汽车品牌乱成一团糟：

一汽：一汽马自达、一汽奥迪、一汽大众、一汽大发、一汽丰田、一汽轿车、一汽红旗等；

东风：东风标致、东风日产、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风风行，当然还有东风小康、东风商用车等；

上汽：上海汽车（荣威）、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用别克、上海通用雪佛兰、上汽通用五菱等；

广汽：广汽汽车（还没有产品出来）、广州本田、广州丰田等；

北汽：北京奔驰、北京现代、北汽福田、北汽制造等；

南汽：（做得不好，已被上汽收购）南京菲亚特（没了）、南京名爵、南京依维柯、南汽新雅图等；

长安：长安汽车、长安铃木、长安福特、长安福特马自达等；

丰田：广州丰田、天津丰田、四川丰田；

本田：广州本田、东风本田；

日产：东风日产、郑州日产（现在又住在一起了）

大众：上海大众、一汽大众、上海大众斯柯达；

标致：广州标致（早没了）、东风标致；

马自达：海南马自达（散伙了）、长安马自达、一汽马自达；

以上是汽车制造品牌，而车系、车型究竟有多少，我承认我自己都数不过来。

我们伟大的祖国爱护自己的汽车婴儿，不允许国外独资进入汽车生产领域，于是有了这些乱拉鸳鸯谱的事情发生，不过，无论怎么看，我们都是一个小媳妇，找了一个不怎么厚道的洋老公，能靠多久靠多久，不行就一拍两散，大家反正各怀鬼胎，你洋老公不忠、也别怪我小媳妇不义，你可以娶多个小媳妇、我也可以多嫁几个洋老公。双方各自顾着眼前的刺激和快感，而对于他们的下一代，洋老公根本不关心、而小媳妇关心却无能为力。于是，就有了我们看到的上面这些震惊世界的杂交品牌。

我们看看，在八国联军诸侯混战的2007年，谁是诸侯盟主呢？

2007年乘用车销量前10名企业（单位：辆）

排名企业 07年销量同比增长 07目标销量 08年目标

1 上海通用 500308 22% 460000 600000

2 一汽大众 455654 34.30% 400000 600000

3 上海大众 436343 34% 420000 未透露

4 奇瑞汽车 381219 34% 393000 480000

5 广州本田 295299 13.50% 310000 340000

6 一汽丰田 281183 8% 260000 400000

7 东风日产 271915 56% 300000 340000

8 北京现代 231131 -12.5% 260000 380000

9 长福马自达 218465 57% 150000 110000

10 吉利汽车 217687 10% 240000 未透露

2007年单一品牌销量前10名车型（单位：辆）

排名车型 2007年销量 2006年销量同比增长

1 捷达 200077 18452

2 8.4%

2 桑塔纳（含3000） 197912 162900 21.5%

3 凯越 196742 176450 11.5%

4 凯美瑞 17028

5 13456

6 26.5%

5 QQ 12928

6 132000 -2%

6 夏利 128509 126014 2%

7 福克斯 125825 78430 60%

8 骐达 123310 59682 106%

9 伊兰特 120329 169716 -29%

10 雅阁 118024 123200 -4%

从10多年前，全国一年的销量几十万辆，到今天，某一个车型年销量突破20万辆，这种巨变说明了中国汽车市场井喷式的发展和巨大的市场潜力。

10多年前，买车是要靠关系的；10多年后，卖车是要靠关系的；10多年前，汽车销售人员坐在临时搭建的铁皮棚里卖车；10多年后，身着笔直衬衫和领带的销售顾问走动在富丽堂皇的专业展厅里；10多年前，一台车可以赚几万块；10多年后，一台车可以亏几万块。在10多年前的中国汽车市场，没有专业的汽车4S店，随着中国汽车市场被列强逐步瓜分，随着消费需求被引爆，随着私家车拥有量的增多，汽车经营模式也在发生着革命性的变化。

广州本田第一个引入了汽车4S店的概念。

1998年，广州本田第一店正式成立，掀开了汽车4S店建设的热潮，至今，