防台手册(简洁版)20120806
中国交建工程船舶防台指导手册
中国交建工程船舶防台指导手册摘要：一、前言二、防台准备工作1.建立防台组织2.制定防台预案3.船舶检查与维护三、防台措施1.台风来临前的措施2.台风期间的措施3.台风过后的措施四、防台注意事项1.人员安全2.设备安全3.船舶稳定性五、案例分析1.案例一2.案例二3.案例三六、总结正文：一、前言随着气候变化和海洋环境的影响，台风等极端天气现象在我国沿海地区频繁发生。
为了保障中国交建工程船舶在台风期间的安全，降低经济损失，制定本防台指导手册。
本手册旨在为公司船舶防台工作提供参考和指导，提高船舶防台抗灾能力。
二、防台准备工作1.建立防台组织建立专门负责船舶防台工作的组织，明确各部门、岗位的职责，确保各项工作有序进行。
2.制定防台预案根据公司船舶实际情况，制定防台预案，明确台风来临前、中、后的各项应对措施。
3.船舶检查与维护定期对船舶进行检查和维护，确保船舶结构安全、设备正常运行。
对于发现的问题，及时进行整改，消除安全隐患。
三、防台措施1.台风来临前的措施（1）密切关注台风动态，及时向相关人员发送预警信息。
（2）对船舶进行加固，采取防风措施，如系缆、封舱等。
（3）备足生活物资、应急设备和燃油，确保船舶在台风期间正常运行。
2.台风期间的措施（1）确保船舶锚固，防止因风浪作用导致船舶走锚。
（2）加强船舶设备的巡查，发现问题及时处理。
（3）做好船舶排水工作，保持船舶的稳定性。
3.台风过后的措施（1）台风过后，对船舶进行全面检查，排除安全隐患。
（2）对受损设备进行维修或更换，确保船舶正常运行。
（3）总结防台经验教训，完善防台预案。
四、防台注意事项1.人员安全（1）确保所有人员熟悉防台预案和应急处理措施。
（2）台风期间，人员不得随意外出，以防意外事故发生。
（3）加强人员值班，密切关注台风动态和船舶状况。
2.设备安全（1）对重要设备进行加固，防止因风浪作用导致设备损坏。
（2）对易受潮设备采取防水措施，防止设备受潮损坏。
安保部防台手册
整理好,多 余拉带
重箱加固巡查重点
作用：同层两货柜间的连接。 使用要求：活动扣入箱后必须转为90度，锁 紧。
操作部工作职责（机械大车部位、集装箱、
基建设பைடு நூலகம்的加固）
负责执行安排落实码头作业现场机械加固、岗亭转移加 固等各项防台防汛工作,协作人员准备及交接、堆场平箱、 底层集装箱防汛、闸口关闭、空箱防台及解除工作等要 求各类机械的防台抗风锚锭工作应优先安排无作业的机 械，并且安排好抢险救灾的机械，码头各类活动岗亭转 移至避风处或加强固定。 与海事、引航部门保持密切联系，做好在港船舶疏散避 风工作。 及时向防台指挥中心汇报：防台进度；防台完成时间； 防台解除重新投入使用的时间、损失等情况。
Ⅳ级应急响应（注意台风动向）
防台防汛办根据上级指示，适时发出“关于启动防 御××年××号台风Ⅳ级应急响应的通知”，做出 相应工作安排。
防台防汛办密切监视台风发展趋势，做好信息上传
下达工作。
Ⅲ级应急响应（准备防台作业，可加
固不影响作业的龙吊及堆场内的集装箱）
防台防汛办根据上级指示，发出“关于启动防御××年××号台风Ⅲ级应急响应的通知”，提出防 御工作要求。 防台防汛办加强人员值班，集团所属各成员企业进入24小时应急值守状态，随时待命。 各成员企业要根据场内空、重箱分布及堆存情况，提早制定针对性的平箱预案，加快组织空箱外送， 场内重箱增量部分按平箱预案合理堆放，存量部分按平箱预案逐步整理，减少防台预案启动后的大 规模平箱，缩短预案启动后平箱时间，减少平箱作业成本。
安保部防台手册
安保部防台手册
应急启动信息来源 应急响应的等级及应对 安保部职责及防台巡查的注意事项 操作部防台职责 工程部防台职责
应急启动的信息来源
船舶防台规章制度汇编
船舶防台规章制度汇编第一章总则第一条为加强船舶在台风等极端天气条件下的安全防护，保障船员和船舶财产的安全，制定本规章。
第二条本规章适用于各类船舶在航行中遇到台风等极端天气时的安全防范措施。
第三条船舶在遇到台风等极端天气时，应按照本规章规定的航行安全程序进行操作，确保船舶安全。
第四条船舶船员应接受相关台风防御培训，了解本规章内容，并在实际行动中遵守规定。
第五条船舶在航行中发现台风等极端天气时，应及时向所属船舶管理机构报告，并根据情况采取相应的安全措施。
第二章台风信息的获取和监测第六条船舶应定期收集、监测台风信息，了解台风的路径、强度和预计登陆时间，以便及时采取防护措施。
第七条船舶应安装相应的气象监测设备，实时监测台风的动向和发展情况，确保及时获取最新的台风信息。
第八条船舶应与气象部门和船舶管理机构保持密切联系，及时获取最新的气象预警信息，确保船舶在台风来临前能做好充分的准备。
第九条船舶在接到台风预警信息后，应根据台风路径和预测情况，做出相应的决策，选择最安全的航线和停泊地点，确保船舶和船员的安全。
第三章船舶在台风中的安全措施第十条船舶在遇到台风等极端天气时，应立即降低航速，加强舵机操作，保持船舶稳定性。
第十一条船舶应检查绞盘、系缆等设备的牢固性，确保在强风和大浪中能正常使用。
第十二条船舶应关闭舱口、舷窗等开口部分，确保船舶内部不受台风影响。
第十三条船舶应增加缆绳数量，加固岸线等系泊设施，防止船舶漂移。
第十四条船舶应清理甲板上的杂物，固定货物和设备，防止在台风中造成伤害和损失。
第十五条船舶应加强船员巡视，保持船舶通讯畅通，确保及时发现和解决问题。
第四章台风过后的处理第十六条台风过后，船舶应检查船体和设备的损坏情况，及时修理和更换受损部分。
第十七条船舶应向船舶管理机构报告台风过后的情况和损失情况，做好相关记录和报告。
第十八条船舶应做好相关维修和保养工作，确保船舶的安全和正常运行。
第十九条船舶应总结台风防护的经验教训，不断改进完善相关防护措施，提高船舶的安全性和抗风能力。
施工现场防台风安全教育
台风的预警可以分为红、橙、黄、蓝四个等级。
台风来临前，气象台会发布台风消息或台风警报，大家一定要提早做好自我防范和保护，避免人身伤害，做到安全第一，主要做好以下几个方面：1.准备食品物品。
准备必要的食物、饮用水、药品和日用品，以及蜡烛、应急灯、手电筒等应急用具。
2.搬移易坠物品。
将阳台、窗台、屋顶等处的花盆、杂物等易被大风刮落的物品，及时搬移到室内或其他安全地方。
3.加固易倒设施。
加固室外悬空、高空设施以及简易、临时建筑物，必要时拆除；4.物品防淹防浸。
将低洼地段、江边河边等易涝房屋内的家具、电器、物资等，及时转移到高处。
5.取消出行计划。
不要到台风可能影响的区域游玩，正在台风可能影响区域旅游的应提前返回。
6.做好转移准备。
居住在危险区域的人员，应及早准备好必要的生活用品和食品，随时准备转移。
老、弱、病、残、孕、幼等应尽早投亲靠友。
台风来临时：当气象台发布台风紧急警报时，表示台风已经逐渐影响我们。
应全力以赴、积极防避，以“避”为主，避免人员伤亡，碰到危险时可以打紧急求助电话。
我们要注意以下几个方面：1.密切关注台风，随时掌握最新台风预警信息。
2.仔细检查室内的电路、电话、煤气等是否安全可靠，尽量拔掉不必要的电源插头，切断危险的室外电源。
3.人员避免外出。
人员尽量呆在安全、坚固的房屋内，紧闭门窗并远离迎风门窗，特别是老人孩子，千万不要随意外出。
4.停工停课停会。
公司会根据上级有关部门的统一安排停工，大家最好待在家里躲避台风，千万不能外出。
5.台风来临时，如果你正出门在外，千万要小心谨慎，远离危险，确保人身安全。
（1）远离易倒建筑和高空设施。
如广告牌、树木、电线杆、路灯、危墙、危房、脚手架、吊机、铁塔，以及临时搭建物、建筑物等。
（2）小心空中易坠落物品。
如花盆、杂物、雨篷、空调室外机、门窗玻璃、幕墙玻璃，以及建筑工地上的零星物品等。
（3）江边、河边、湖边、海边及桥上风力更大，行人容易被吹倒、吹落造成溺水。
集装箱防台手册..
集装箱场站防台手册JI ZHUANG XIANG CHANG ZHAN FANG TAI SHOU CE厦门市水路运输管理处福建省国际集装箱场站协会二〇〇九年七月主编：洪东号陈勇辉赖世威车德华陈仙丽廖永文编辑：陈厦辉官玉滨连阳平刘智力苏朝庭前言台风是热带海洋常见的一种自然现象，全球每年平均生成台风80-100次，其中约1/10在我国东南沿海登陆，福建省每年约遭受四次台风袭击，风灾损失严重，1999年14号台风在泉州、厦门正面登陆，共造成福建93人死亡，1000多人受伤，大量房屋倒塌，市政设施被毁，直接经济损失40多亿人民币。
集装箱场站也是受台风灾害破坏较为严重的地方，经常造成集装箱吹落掀倒、场站货物受损、机械设备吹倒受损。
2003年台风“杜鹃”正面登陆深圳，登陆时中心风力12级，赤湾港7个集装箱被吹落，盐田港货柜码头200个集装箱尽管已加固，也被吹落损坏。
闽东南拥有得天独厚的几大港口，现已成为沟通世界各地的黄金通道。
2009年2月5日，《福建省沿海港口布局规划（2008-2020年）》经福建省政府批准正式“出炉”。
《规划》提出，福建省将逐步形成以福州港、厦门港为主要港口，泉州港、莆田港、漳州港、宁德港为地区性重要港口的布局。
到2010年，福建沿海港口吞吐量预计将超3亿吨，集装箱吞吐量超1100万标箱。
到2020年，福建省将形成3个亿吨大港，集装箱吞吐量达2800万标箱。
近几年来，由于气候变暖，台风在东南沿海发生的频率有增加、强度有增大的趋势。
因此，结合福建省受风灾影响程度，在集装箱场站行业大力发展的时期，我们致力于集装箱场站防台防汛操作准则的研讨以辅助集装箱行业发展。
特依据场站行业的防台特点，由厦门水运处指导、福建省集装箱场站协会牵头组织，编写了图文并茂的《集装箱场站行业防台防汛指导手册》，并详细介绍了场站各方面的防台防汛应对措施以及相关规定以规范、指导行业企业在台风季节里的防台防汛工作，呼吁行业各企业按规定做好台风季节间的防台防汛工作，提高行业企业面对危机的预防措施、自救能力，力争最大程度降低因风灾所造成的经济损失，提高行业企业安全生产，为集装箱行业的发展提供一个安全的社会环境，促进经济发展，建设和谐社会。
防毒手册(简洁版)20120806解析
防毒手册(简洁版)20120806解析
介绍
本文档提供了一份简洁的防毒手册，旨在帮助用户保护计算机免受病毒和恶意软件的威胁。
目标
本手册的目标是教会用户如何识别和防御常见的病毒和恶意软件攻击，并提供一些简单但有效的防护措施。
常见病毒和恶意软件攻击
1. 电子邮件附件
很多病毒和恶意软件通过电子邮件附件进行传播。
用户应该谨慎打开未知发送者的电子邮件附件，并使用安全的电子邮件过滤器来阻止潜在的威胁。
3. 受感染的网站
4. 受感染的移动存储设备
使用移动存储设备时，例如U盘和移动硬盘，应该先进行病毒扫描，以防止将病毒传播到计算机。
防护措施
1. 安装最新的防病毒软件
用户应该安装并定期更新可靠的防病毒软件，以检测和清除计算机上的病毒和恶意软件。
2. 更新操作系统和应用程序
及时安装操作系统和应用程序的更新和补丁程序，以修补已知的安全漏洞，提高计算机的安全性。
3. 使用强密码和多因素身份验证
使用强密码，并启用多因素身份验证，以防止未经授权的人员访问个人账户和计算机。
4. 定期备份数据
定期备份重要的数据，以防止数据丢失和勒索软件的攻击。
将备份文件存储在安全的离线位置，以确保数据的完整性。
总结
本文档提供了一些简单但有效的防病毒措施，以帮助用户保护计算机免受病毒和恶意软件的侵害。
通过谨慎行事，并遵循防护措施，用户可以降低计算机被攻击的风险。
请注意：本文档中的信息仅供参考，用户应根据自身需求和情况采取适当的防护措施。
防震手册(简洁版)20120806解析
防震手册(简洁版)20120806解析本文档旨在为读者提供有关地震防护的简要指南。
以下是一些建议和策略，以帮助您在地震发生时做出恰当和安全的决策。
1. 安全预警系统在地震发生前，如果您的社区拥有安全预警系统，务必熟悉如何接收和解读预警信号。
这些系统可以提前几秒钟或几分钟发出警报，使您有更多时间采取安全措施。
2. 室内安全措施- 安全位置选择：识别并确定您所处建筑物中最安全的区域，例如大门旁边的框架结构或加固墙壁区域。
- 避免危险物品：将易碎物品和其他可能引起伤害的物品放置在稳固的位置，并确保它们不会砸到您或其他人。
- 避免阻塞出口：确保主要出口通道畅通无阻，以便在地震发生时可以快速逃离建筑物。
3. 室外安全措施- 远离高危区域：避开可能受到明显影响的地质构造物（例如山脚、悬崖等）和建筑物，以减少被掉落物品伤害的风险。
- 避免停车在危险区域：确保不要停车在电线杆、树木或其他可能倒塌的物体下方。
- 远离玻璃和外墙：尽量远离可能破碎或坍塌的建筑物结构，以减少被玻璃碎片和其他物体伤害的风险。
4. 地震发生时的行为- 如果您在室内：保持冷静并保护好头部，尽量避免靠近玻璃和易碎物品。
当地震停止时，尽快迅速离开建筑物，并遵循任何建筑物疏散计划。
- 如果您在室外：尽量远离高危区域，寻找开阔、无障碍物的地方，避免停留在电线杆、墙壁等可能倒塌的地方。
如果地震正在进行，卧倒在离地面尽可能近的位置。
注意：本手册提供的信息供参考之用，我们强烈建议您进一步参考地方政府和专业机构提供的安全指南，以确保您在地震事件中采取的措施是最合适和最有效的。
具体情况可能因地区和建筑物类型而异。
本手册提供的信息供参考之用，我们强烈建议您进一步参考地方政府和专业机构提供的安全指南，以确保您在地震事件中采取的措施是最合适和最有效的。
具体情况可能因地区和建筑物类型而异。
附：参考资料请注意以下内容：- 本文档旨在提供简要解析，对于更详细的内容和法律方面的问题，请咨询专业律师。
关于防抗尼伯特台风的温馨提示
关于防抗“尼伯特”台风的温馨提示发致：全园区共1页第1 页尊敬的业主：您好！据气象台报告，今年第1号热带风暴“尼伯特”预计将于2016年7月8日傍晚登陆福建中部沿海。
为做好台风和暴雨的防范工作，物业服务中心已对小区的树木进行了加固，对小区内各项设备作了全面检查；同时为了避免给您及您的家人人身、财产造成损失，请您做好以下防范工作：一、注意关注新闻媒体的最新台风信息，及早做好停电、储水等防台风准备。
二、及时将放置或悬挂在阳台上的物品收回到室内，关好门窗，收起遮阳布。
三、检查室外设备（如空调外机等）牢固状况，做好加固工作。
四、检查、疏通阳台、天台上地漏、下水管道等，确保雨水、污水排放畅通。
五、将车辆停放至安全车位上，避免车辆停放于周边有大型树木等危险区域造成损失。
将车停放在地下车库的业主，请将联系方式告知物业服务中心，并将联系方式张贴至挡风玻璃窗上，以便告知。
同时应随时关注大风、大雨之情况，当雨量大时应及时将地库的车辆转移到地面安全地带。
六、取下悬挂的东西，检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
应准备好手电筒、收音机、食物、饮用水及常用药品等，以备应急使用。
七、叮嘱家中老人小孩，尽量不要在台风时出门，更不要在台风期间到江滨公园等处游玩或到闽江里游泳。
八、不得已出门在外时，要时刻注意街上的广告牌、树木、电线以及高楼掉落的物体等。
尽量穿雨衣，而不要打伞。
在此***物业服务中心提醒您提前做好防风防暴雨准备，随时关注台风预警信息，注意人身财产安全。
如遇特殊情况请及时与物业服务中心联系，联系电话：********祝广大业户朋友身体安康，家庭幸福！阳光城物业服务（福建）有限公司阳光城xx物业服务中心201*年**月**日发文张贴有效期限：201*年**月**日至201*年**月**日。
防台防汛应急预案目录最新范文
防台防汛应急预案目录最新范文一、总则1.1 编制目的为确保我国在台风、暴雨等自然灾害来临时，能够迅速、有序、有效地开展抢险救援工作，减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。
1.2 编制依据本预案依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规和相关规定，结合我国实际情况编制。
1.3 适用范围本预案适用于我国范围内台风、暴雨等自然灾害的防范和应对工作。
1.4 工作原则（1）以人为本，减少损失：确保人民群众生命财产安全，将事故损失降到最低限度。
（2）预防为主，综合治理：加强预警预报，提高抢险救援能力，做到早预警、早准备、早应对。
（3）统一领导，分级负责：建立健全应急管理体系，明确各级职责，确保应急工作有序开展。
（4）快速反应，协同应对：整合资源，提高各部门之间的协同作战能力。
二、组织指挥体系2.1 应急指挥部设立应急指挥部，负责对台风、暴雨等自然灾害的防范和应对工作进行统一领导、指挥和协调。
2.2 应急工作组设立应急工作组，主要包括预警预报组、抢险救援组、疏散转移组、医疗卫生组、交通运输组、物资保障组、宣传报道组等，负责具体实施应急工作。
三、预防预警措施3.1 预警预报加强气象、水文、地质等监测预报工作，及时发布台风、暴雨等自然灾害预警信息。
3.2 预防措施（1）加强基础设施建设，提高抗灾能力。
（2）开展灾害风险评估，合理规划土地利用和城市建设。
（3）加强宣传教育，提高人民群众的防灾减灾意识。
四、应急响应行动4.1 Ⅰ级响应当预计台风、暴雨等自然灾害可能导致重大人员伤亡和财产损失时，启动Ⅰ级响应。
4.2 Ⅱ级响应当预计台风、暴雨等自然灾害可能造成较大人员伤亡和财产损失时，启动Ⅱ级响应。
4.3 Ⅲ级响应当预计台风、暴雨等自然灾害可能造成一定人员伤亡和财产损失时，启动Ⅲ级响应。
五、后期处置5.1 善后处理做好受灾群众安置、灾后重建、理赔等工作，尽快恢复正常生活秩序。
5.2 总结评估对应急响应行动进行总结评估，分析存在的问题，完善应急预案。
防台防汛检查表之欧阳术创编
时间：2021.02.02
创作：欧阳术
检查日期 ：
检查地点：
检查内容检查标准检查Fra bibliotek果防台准备
检查房屋、设备是否有遭台风而发生倒塌的危险
检查门窗的关闭情况
检查防台组织力量的配备情况
应急逃生路线及避难所是否已确定
危险作业场所，住房人员的撤离情况
所有防台值班人员，手机通讯务必保持畅通
防汛防台应急预案是否进行了演练
防台物质是否到位
建设单位检查人员：
监理单位检查人员：
施工单位检查人员：
时间：2021.02.02
创作：欧阳术
防台防涝培训内容
防台防涝培训内容《防台防涝培训内容》嘿，小伙伴们！今天咱们来唠唠防台防涝的事儿。
这可都是关乎咱们生活安全的大事儿呢，可别不当回事儿啊。
先说说台风这事儿吧。
台风来的时候啊，那风就像发疯了似的。
我记得有一次台风，我从窗户往外看，好家伙，那树都被吹得东倒西歪的，就像喝醉了酒的大汉，根本站不稳。
路上的广告牌也被吹得哐哐响，感觉随时都会飞起来砸到什么东西上。
这时候啊，咱们就得提前做好准备。
首先，家里的窗户可得加固好，别到时候被风一吹就碎了。
像我那次啊，就用胶带在窗户玻璃上贴了个“米”字，这可不仅仅是随便贴贴哦。
因为这样可以增加玻璃的韧性，让它不容易被风吹破。
我还在网上查了不少资料，就为了这窗户的事儿，可上心了呢。
还有啊，家里的东西也要收拾好。
那些花盆啊，杂物啊，别放在阳台上，不然被风刮下去砸到路人或者车可就糟了。
我邻居家之前就没注意这个，台风一来，一个花盆就掉下去了，还好没砸到人，可把大家都吓出一身冷汗。
台风天，咱们就乖乖待在家里，可别出去瞎晃悠。
要是非得出去，那可一定得远离那些危险的地方，像广告牌下面啊，大树底下啊，这些地方就跟定时炸弹似的，指不定啥时候就出危险。
再说说防涝。
这涝灾有时候比台风还让人头疼呢。
下大雨的时候啊，有些地方积水可深了。
我有一次出门没注意，一脚踩进一个大水坑，那水直接就灌进鞋里了，湿哒哒的，难受死了。
所以啊，咱们要随时关注天气预报，如果知道要下大雨，就别把车停在低洼的地方。
我一朋友就因为把车停在低洼地，结果下了场大雨，车都被水淹了半截，光是修车就花了不少钱呢。
在小区里呢，如果有地下停车场，物业可得提前做好排水准备。
像我们小区有一次下大雨，地下停车场的排水系统没弄好，结果水都灌进去了，好多车都泡了水，车主们那个心疼啊，都在那唉声叹气的。
咱们居民自己呢，家里也可以准备一些沙袋，如果住的地方地势低，就把沙袋堆在门口，这样可以防止水灌进家里。
总之呢，防台防涝可不是小事儿，咱们得从生活中的点滴做起。
航局船舶防抗热带气旋(台风)规定完整版
编号：TQC/K374航局船舶防抗热带气旋(台风)规定完整版In management, in order to make all the staff know what to do and what not to do, their responsibilities are of great significance to the work of the whole enterprise, so as to mobilize the enthusiasm of the staff and become the driving force of enterprise production.【适用指导方向/规范行为/增强沟通/促进发展等场景】编写：________________________审核：________________________时间：________________________部门：________________________航局船舶防抗热带气旋(台风)规定完整版下载说明：本管理规范资料适合用于管理中，为使全体人员都知道应该做什么，不应该做什么，以及明确自己的主要职责，所担负的职责对整个企业工作具有的意义和作用，从而把全体人员的工作积极性充分地调动起来，成为推动企业生产经营工作的动力。
可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。
航局船舶防抗热带气旋(台风)规定我国沿海，特别是南海的6—10月，是热带气旋(以下简称台风)盛行的季节。
台风是一种具有巨大破坏力的自然灾害，在其袭击过程中，伴有狂风、暴雨、巨浪和暴潮，严重地威胁着船舶的安全，特别是工程船舶的安全。
由于工程船舶抗台能力受限，遭到台风袭击的危害就更大。
所以认真做好防台工作，对于减少台风灾害损失、确保船舶及人员生命财产的安全、顺利完成施工生产任务是非常重要的。
现结合交通部督字(57)于字第339号《船舶防台技术操作规则》及我局船舶施工生产情况，特制定本规定。
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八所辖区船舶防台手册
前言
八所港地处海南岛西南部，西临北部湾，由于地理位置处在无遮蔽岸线，长年受西南风或东北风影响较大，是海南岛遭受台风灾
害较多的海域之一。
近年来，船舶在八所锚地防台过程中发生了多起事故及险情，八所辖区船舶防台的安全问题不容忽视。
为了进一步提高辖区各港航企业及防台船舶对台风及防台工作的认识，科学做出防台决策，有效预防台风对辖区海上防台船舶的影响，最大限度降低台风对海上人命和财产所造成的损失，2011年，我局开展了八所辖区船舶防台前期研究工作。
通过对辖区船舶防台的自然条件及特点、风险因素、事故案例等进行了分析研究，总结经验，查找规律，并提出了相应的参考意见和建议。
我局在《八所辖区船舶防台前期研究》报告的基础上，组织人员收集和整理相关资料，编辑了《八所辖区船舶防台手册》，为辖区港口企业以及船舶防台工作提供指导，仅供参考。
一、八所辖区避风条件
通过对八所辖区的地理环境、风、潮汐、锚地进行分析，发现八所辖区正面向西，水域开阔，四周无高山、岛屿、凸出地形的遮蔽，港口所处的地形和地貌对避东北风、西南风条件差，锚地底质
为方便叙述，除有特别说明外，本手册所指的“台风”为热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风各种强度的热带气旋。
本手册所指的“八所辖区”为八所港及其锚地、八所化工危险品码头水域、华能东方电厂码头水域
一般偏差且附近没有遮蔽物，没有阻挡物削弱浪能，在风的作用下很容易形成涌浪，特别是在台风的影响下，形成的涌浪可达5～7米，加上流的影响，形成的倾覆力矩较大，增加船舶倾覆的可能性，对船舶安全构成威胁。
由于八所辖区的涨潮流向为偏北向，落潮流向为偏南向，从而导致八所辖区风流叠加近似一个方向。
当风、流作用力相反时，船舶受到横风横浪的威胁最大；当风、流作用力相同时，船舶受到风、流叠加的影响也比较大。
此外，通过研究调查发现，八所港锚地底质为淤泥质粉质粘土，其力学强度较差，抓力不够，台风影响时，船舶在八所港锚泊容易走锚。
通过走访调研，大多数在八所有防台经历的船长认为：“八所辖区锚地底质抓力一般，船舶在抛锚防台防风过程中均出现走锚现象。
”通过对历年来在八所辖区就地锚泊防台船舶的AIS历史轨迹图进行分析，发现锚泊船舶在防台过程中均有不同程度的走锚现象。
2009年，受“天鹅”台风影响，“华鹏海”轮（总吨为3598）、“黄芳02”轮（总吨为470）在八所锚地防台过程中沉没，据事后的调查分析，船舶走锚现象是导致事故发生的原因之一。
二、八所辖区船舶就地防台风险及防台能力调查情况
通过调查研究分析：62.5%的船员认为在八所辖区就地防台的
危险程度很大；68.75%的船员认为船舶吨位越小在八所辖区就地防台的风险越大；100%的船员均认为在八所辖区就地防台会发生走锚的险情；84%的船员认为在八所辖区就地防台存在的最大风险因素
是风流的共同影响，其中当风、流作用力相反时，船舶就地防台受横风横浪影响，风险最大，发生险情和事故的概率较高。
三、八所辖区船舶就地防台受影响的因素
（一）受风影响
台风影响初期，风向为偏北风或东北风，台风中心过八所辖区后的风向由东北风转为西南风，破坏性极强。
当台风直接影响本辖区时，港口附近海域受风、浪影响较大。
部分在南海生成的热带气旋，来的快而且变化大，有时一两天就可直接影响辖区，船舶容易错失择地避风的最佳时机，容易造成紧迫局面。
（二）风、流综合影响
通过对台风影响八所期间的风的分析，发现台风前期八所港受
东北、偏北影响的比例为
90.5%，受西南、偏南的风力影
响的比例为9.5%。
以下着重从
八所港受东北、偏北风和西南、
偏南风影响时段及涨潮、落潮
时段之间的关系进行分析。
1、处于涨潮时段，流向为偏北，当八所辖区受东北、偏北风影响时,风、流作用力方向相反，由于船体侧面受到不同方向的作用力，船舶长时间受横风横浪的影响，导致船舶摇摆幅度增大，甲板频繁上浪，对船舶造成的威胁最大。
2、处于涨潮时段，流向为
偏北，当八所辖区受西南、偏
南风影响时，风、流作用力方
向相同，船体侧面受到相同方
向的作用力，船舶顶风顶流，
对船舶防台安全造成一定的影
响。
3、处于落潮时段，流向为
偏南，当八所辖区受西南、偏
南风影响时,风、流作用力方向
相反，由于船体侧面受到不同
方向的作用力，船舶长时间受
横风横浪的影响，导致船舶摇
摆幅度增大，甲板频繁上浪，对船舶造成的威胁最大。
4、处于落潮时段，流向为偏南，当八所辖区受东北、偏北风
影响时,风、流作用力方向相
同，由于船体侧面受到相同方
向的作用力，船舶顶风顶流，
对船舶防台安全造成一定的影
响。
四、辖区船舶离港择地防台受影响的因素
台风影响八所辖区或即将影响八所辖区时，八所风力加大，四更沙至峻壁角一带海域时受岬角效应的影响，风浪很大，船舶如果北上择地防台，受顶风、涌浪影响，船舶严重上浪，前行困难。
因此，船舶选择离港择地防台的时机尤为重要，如果时机把握不好，容易导致紧迫局面或险情的发生。
1990年8月29日，“粤工拖11”拖带“粤工抓7”、“粤工泥21”两艘工程船，错过了最佳离港的防台时机，在从八所港开往洋浦防台的途中，在19°23′50″N/108°37′15″E（峻壁角西北海域）处遇9016号台风袭击沉没。
2011年10月3日，强热带风暴“尼格”距离本省400公里时，受热带风暴和南下冷空气的共同影响，北部湾海面东北风7-8级，阵风9级，浪高3-4米，从八所港出发前往洋浦避风的“南海救198”（总吨913）、“仕泰669”（总吨499）、“扬海9”（总吨1580）、“商道8”（总吨1574）等船舶北上，受大风浪的影响导致船舶操纵困难，最后被迫选择返回八所锚地避风，造成船舶防台被动的局面，所幸“尼格”没有直接影响八所辖区，防台船舶未发生事故和险情。
五、八所辖区附近海域防台适用特点
八所辖区海岸线长度约136千米,水域开阔，附近没有岛屿、
山丘、凸出地形遮蔽，特别是八所港所处的地理位置没有良好的避风港湾，现将辖区周边适合避风的区域归纳如下：
（一）洋浦湾锚地
洋浦港除白马井锚地位于白马井港区，供白马井港区船舶专用
外，其它10个锚地为各港区共用锚地，距离八所港约60海里，由于有湾环绕，其防风条件较好。
洋浦锚地示意图
（二）后水湾锚地
后水湾位于海南岛西北部，介于兵马角和临高角之间，面对北部湾，隔海与雷州半岛西岸的流沙湾相望。
新盈港位于后水湾的东侧，南与头咀港相毗邻，北距流沙港约43海里，南距洋浦港约35海里，距八所港约87海里，东距海口港约53海里，设有13个防台锚地。
近年来，该海域养殖鱼排呈现迅速发展扩大之势，经实地勘测，2012年鱼排养殖区已经将进入后水湾的东口航道堵塞，船舶已无法从东口进入防台锚地，更为严重的是，6#防台锚地已经被鱼排占用部分海域。
后水湾锚地示意图
（三）三亚港锚地
三亚港锚地共有9个作业、防台锚地，锚地半径在0.27-0.8海里之间，大多为泥或沙泥底，距离八所港约103海里。
六、八所辖区船舶防台对策及建议
（一）船舶择地防台时机选择建议
对预测台风可能直接影响八所辖区时，船舶如果选择离港择地防台应早做准备，通过总结以往的船舶择地防台时机选择的经验和教训，结合调查问卷分析，建议如下：
1、当7级风圈半径之外围基本线24小时后到达八所港时，3000总吨以下（动力小、速度慢）的所有船舶，以及危险品船和船况较差的船舶立即离港择地防台。
2、当7级风圈半径之外围基本线16小时后到达八所港时，3000至5000总吨的船舶应立即离港择地防台。
3、考虑到八所港港作拖轮同样需要选择离港择地避风，而拖
轮需要配合外轮引航及协助大型船舶离泊后才能离港，建议5000总吨以上的国内船舶和所有外籍船舶（5000总吨以上），应当在7级风圈半径之外围基本线12小时后到达八所港时，及时离开泊位择地避风。
（二）船舶择地防台地点的选择建议
通过对八所辖区及附近锚地和避风区的概况、特点分析，船舶可根据不同路径的台风影响，结合各锚地及避风区的特点，建议选择合适的防台地点：
1、当台风路径穿越海南北部影响八所辖区时，在八所辖区的船舶若选择离开八所择地防台，此时船舶北上择地防台，则会受到北上顶风顶浪的影响，此时可根据台风路径及影响半径，选择南下或是远离台风中心择地防台。
2、当台风路径从海南东部登陆，横穿海南中部，正面袭击八所港时，在八所辖区的船舶若选择离开八所择地防台，此时可根据台风路径及影响半径，选择远离台风中心择地防台。
3、当台风路径穿越海南岛南部影响八所辖区时，在八所辖区的船舶若选择离开八所择地防台，此时可根据台风路径及影响半径，选择北上或是远离台风中心择地防台。
4、当台风路径怪异且影响八所辖区时，在八所辖区的船舶要跟踪台风的动态和路径变化情况，提前制定防台方案，尽快选择合适的避风地点。
（三）就地防抗台风建议与对策
1、及时做好的防台准备工作。
一是要及时对气象信息进行收集及分析，召开船舶防台会议，安排船舶做防台的准备工作；二是要对船舶甲板上的物体以及其他移动的物体进行固定，关闭水密设施；三是检查船舶机器状况和防台设施等，确保其处于随时可用状态。
2、及早做出防台决策。
船舶根据自身技术状况、操纵性能、台风路径情况，建议船舶根据自身情况，选择离港到周边条件较好的锚地防台或海上机动防台。